Skor Tablosu

3008 1.5 dizelin adblue sıkıntısından sonra aracı satıp aynı gün Aksaray’a yeni açılan bayiye 408 sordum ellerinde yokmuş Citroen ile görüştüm C4 alayım derken C5 i nasıl aldım bende anlamadım. Alalı 20 gün oldu ilk izlenimlerim : Görüş açısı çok güzel direksiyon pamuk gibi koltuklar çok rahat dijital ekranlar kullanışlı bayağı dolu bir araç , Sürüşü çok farklı sürekli elektrikte gitmeye çalışıyorsun ama olmuyor. Günlük 25 km sabit yolum var bilhassa onun için tercih ettim. Eksileri de var tabii kapı içlerinde bazı yerlerin plastikleri çok kötü arka stoplarda sinyaller ve geri vites halojen ampül arka koltuklar ticari araç koltuğu gibi…

Bugün bu yolu kullanarak geldik. Hiçbir yerinde yoğunluk kalabalık yoktu. Tamamı bölünmüş yol neredeyse tamamında da hız radar ortalama uygulaması vardı. Sakin geçen yolculuğumuzu 5.4 litre yakıt ortalaması ile bitirdik.

Yazılımdan sonra depoyu doldurmuştum, yol bilgisayarı ne kadar şaşacak merak ettim. 550 km, tamamen şehir içi, bir kere kuzey marmara'ya çıktım onda da 2xx bayağı bir gidip geri çıktım, ortalamayı arttırmıştır yani. 11 lt/100km yapıyor, yol bilgisayarı 10 gösteriyordu. Bence iyi.

Emmi metin hoca bana ergen diyooo ?

Dik açıdan. Dar açı da olabilir. Geniş açı da olabilir ?

Aksiyon olmaz olur mu şanzımanın olmadığını öğrenmekten daha büyük aksiyon yaşamadım ömrümde ?

Karavan günlükleri part 1; Karavanı takıp hem yakın yer tecrübesi, hem de bir arıza oluşursa müdahale kolay olsun diye Tarsus Belediye Karavan kamp alanında 2 günlük ücretsiz konaklamada karavanı kullandım. 1. Karavan takılı otoyolda araç sollarken 130 km hıza kadar çok stabil, kuğu gibi süzülerek geliyor arkada. Normal koşullarda 100-110 km hızlarda seyrediyorum. Stabilizatör, torsiyonlu ve amortisörlü dingil varlığını konforuyla çok rahat hissettiriyor, aradaki farkı başka bir arkadaşın satınaldığı karavanı takıp, evine bırakırken test etme fırsatım oldu. 2. Geri manevra olsun, elle it çek olsun gayet hafif ve rahat. Tenteyi açıp kaparken keyif alır mı insan ? (Diğerlerini görünce tabi) 3. Basit ve anlaşılır mppt cihazı ile güneş panelinin şarj kapasitesini, şarj durumunu vs birçok bilgiye geniş ve resimli ekran ile yönetebiliyorum. 4. Karavanda Therme su ısıtıcı dışında tüm cihazlar ve aydınlatma 12 V ile çalıştığından, akü şarjım 12.9 un altına hiç düşmedi, 24 saat buzdolabı çalışmasına rağmen. 5. Dizel ortam ısıtıcıyı (Ebubekir ?) 5 dk çalıştırınca içerisi hamama yakın oluyor. Termostatlı ve zaman ayarlı olunca, sessiz de çalışıyor kerata. 6. Therme 5 lt su ısıtıcı, ortam ısıtıcı ile birlikte çalışınca max 15 dk da sıcak su hazır. Su hidroforu tam kapasite dakikada 8 lt su basıyor. 1/2 kapasite ile çalıştırıp, suyu duş sıcaklığında açınca, yaklaşık 8-10 dk bandında sıcak duş alabiliyorum. Uzun uzun banyonuzu evde yapın, boşa gazlı şofben takmaya gerek yok. 7. 12 V gün ışığı led aydınlatmaları gayet yeterli ve gözü asla yormuyor. Yine 12 V dış ortam aydınlatıcının altında kitap okumak, mangal yapmak için gayet yeterli. 8. Şarjlı matkaba 19 lokma ile ayakları indirip kaldırmak gayet kolay. Ben unutunca Samiden destek istemiştim, sağolsun yetişti kırmadı. 9. Dört taraflı pencere ve bunların dışa açılmasıyla çok rahat bir gece geçirdim. Üşüyünce kapattım. Sineklik ve perde mekanizmaları çok rahat iş görüyor. 10. Bas çek kilitli dolaplara eşya koymak ve açılmayacağından emin seyahat etmek çok keyifli, kimi arkadaşlar, kapak bandı, kapak kilidi gibi sonradan takılma ve mdf den yapılmış ağır kapak ve çekmeceleri tutmaya çalışırken epey sıkıntı çekiyorlar. 11. 12 V 90 Lt buzdolabı en soğuk kademede buzluk kısmına gerek kalmadan herşeyi donduruyor. 220 V gereksiz karavanda, yada sonradan 12 V olanlar ne kadar randımanlı bilmiyorum. 12. Su hidroforu gayet sessiz, fakat az su açmak istediğinizde hidrofor dur kalk yaparken sizi rahatsız ediyor, ya en az 1/3 açılacak veya basınç tankı alınmalı. 13. Kamp bitip yola çıkılacağı zaman su tahliyesi için hidrofordan önce tahliye vanamız mevcut ve su tahliyesi konusunda gayet yeterli. Şimdilik bu kadar, tekrar ellerine sağlık @Sami Demirpaz

İlk şehirler arası yolculuğumuzu Bursa Antalya arası yaptık. Rüzgar ve motor sesi, yakıt ortalaması beklediğimden az oldu ?

Kameramı sökerim affetmem ? Sen de satamadin ben de satamadım baktım olmuyor aldım ben kardayim ? Bak şanzıman deyince aklıma geldi. Bizim arabada şanzıman varmış sende iptal edecek şanzıman da yok ?

Amaca özel kullanıma devam .

Kendim yaptım bi tapır kutu ve fanla. Ne bileydim o yıllar bunlar popüler olacak???

Seni engellerim ?

Aslında çok sakin gidiyor. Daha aksiyon alamadık. Bizim aracınki 6 sayfa mı ne oldu ama üff ne maceralar var. Bu arada geçen arkadaşla ışıklarda kalkış yaptık iyi hızlanıyor kerata.

Birde Japonları sıkıcı derler. 123 sayfa olmuş.

Yok zararu yok 4x le 200 yapıyoo ?

Yıllardır bir sürü 1.3 multijet kullandım, linea da kullandım. Yırtsan 180-190 yapmaz stok hali ile. Yapabiliyorsa bir yerleri kurcalanmıştır. Önce neyin kurcalandığını bulman gerek.

Kışlık lastikleri değişip yaz lastiklerine geçiş yaptım, birde detaylı temizlik yaptım 4-5 kere keyfi olarak yükseklere gidip karın keyfini çıkarmak dışında çok bir ihtiyacım olmadı kış lastiklerine. Eskisi gibi merkeze kar yağmadı veya aşırı soğuk etmedi bu sene. Güncel resim

Beyler bilgilendirme geldi ; Bu niye bagırıyor diyolarmis ? 1.8 aliyosun ama 1.2 1.3 gibi düsünücekmisiz ? Düsük ve alt devirde turbo gerekmiyorsa bizler 1.750 de niye turbo acmisiz gibi takiliyoruz ? Yoksa turbomu açıyoruz ? Takılıyorum haa Aman deyim alınmayasın? Seviyorum seni

Benimki keyfiyetten denilebilir.. Kiminin tarzını begenmiyorum kiminin zamanlamasını.. Yoksa coktaaan gitmisti.. Bahacaaaz ? Oo ne guzel jant böyle ? biz planstink kapanklı sanıyorduk.. megersem sport paket cantlıymış Böyle kımıl kımıl janjanlı

normalde başlangıç motoru diye birşey yoktur yani, bizim ülkede ise durum farklı, 50cc ile başla 1000cc ye gelene dek ömrün bitsin, yok öyle bir mantıkta işte beğendiğin tarzda motoru alır başlarsın ama bizim ülkede olmaz... Neys ebeizim ülkedede aslında yok başlangıç motoru, 50cc de bile millet saçma sapan kullanıyor, şu sıralar sinir olmuş durumdayım zaten, ben kurala uyayım diyorum adamlar üstüme üstüme geliyor, umrunda değil kimsenin, bizde başlangıcı bırak, motor kullanmak bile sakat, istediğin kadar uzman ol, adam gelip eziyor, umrunda değil

Sen inanmazsın diye sağ altta tarihli foto çektim ? Okul zamanı 5 gün çalışıp 2 gün yattı abi ?

Sürprize bak basıyosun tık yok ? Bu haliylede bize noter diyordu

Ben başlangıç motoru yoktur kısmına katılmıyorum. Verelim adama 170 beygir kuduz köpek gibi makinayı ne olacak güvenli biyerden izleyelim. Ben yeri ayarlarım siz motoru bulun. Güçsüz motorda şu var. Len tam hızlandım, 150 ye çıkana kadar 20 dak geçti frene basamam şimdi aradan yardırırım sonra güm. Motor yeteri kadar kuvvetli olması lazım ama acemiye 90 hp 180 kg makina da tehlikeli.

Hep özenti. Şanzımanı iptal edecek düğmeyle

Bahçenin boş kenarına uç noktasına orada dal parçalama makinesi imha ediyor. Yada yakılarak imha ediliyor

Tavsiye edilmez Pikap lazım değilken 0 km olanıda tavsiye edilmez Limonun budanmış dalları

çoğu motorda farklı hacimler genelde kol farkı ile yapılır, çap değişirse blok değişir gereksiz maliyet artar.

filo sıradanlığından sıyrılmış hür gibi

Yol sıkıntılı. Konumun başlangıç fotosunu atayım.

Ergen ?

Hayırlı olsun kazasız belasız ?

Hayırlı uğurlu olsun gülerek kullan Kemal Abi

Hayırlı olsun. Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin.

Hayırlı olsun

Hayırlı olsun.

48dk’da 28km ise, 1 saatte 35km. istanbul içinde daha yüksek ort. hıza çıkmak için otoyol, e5 veya ali’ninki gibi şile yolları kullanmak lazım

Sani hocam keşke sabah kalkıp izleseydin. Bu kadar heyecanlı bir yarış beklemiyordum. Verstappen'in kazanacağı belliydi, ancak orta sırada ayrı bir mücadele, arka sıralarda ayrı bir mücadele vardı. Tsunoda kendi evinde şov yaptı desek yalan olmaz. S virajlarda o kadar güzel geçişler yaptı ki kimse beklemiyordu. Mercedesler yine düzlük hızı eksikliğini yaşadılar. Norris beklediğim gibi ilk sektörde çok hızlıydı, Aracın orta hızlı virajlarda çok güzel bir yol tutuşu var. Ancak ne yaptıysa da podyuma çıkamadı. Bir not da Piastri'ye. Bu çocukta iş var bence.. Tifosi olarak bugünkü 3 ve 4 ncülükten memnunum. Özellikle Leclerc tek pit stopla yarışı bitirebildi, Hatta bu kadar lastik yiyen pistte orta hamurla yarışın yarısına kadar gayet güzel tempolarla geldi, Belki 2-3 tur erkenden pite alsalardı sonuç podyum olabilirdi. Aracın lastiklere nazik davranıyor olması güzel bir gelişme. Geçen sene bizi öldüren kısım bu sene iyileşmiş. Sainz bugün güzel bir tempo ortaya koydu. Yine pit zamanlamaları biraz daha iyi olsaydı ikincilik için Perezle çekişebilirdi. Tempoları çok yakındı. Alonso böyle devam ederse kendi çocuğuyla aynı pistte yarışan ilk yarışçı olacak Ama hakkını yemeyelim gayet güzel yarıştı. Özellikle son bölümde arkasındaki Norris ve Russell'a karşı yerini korumayı bildi. Uzun zamandır bu kadar heyecanlı ve bol ataklı-geçişli bir yarış izlememiştim.

2. elde paraya ihtiyacı olan veya 3-5 bakmadan satıp daha iyisini aliyim diyenlerde fiyatlar düşüyor sadece onun dışında 0 hergeçen gün artıyor, 2. el neden ucuzlasın.

Modern turbo benzinlilerde tork farkı rölanti devrinden itibaren hissediliyor.

Abim hayırlı ugurlu olsun.. Tekeri hayra dönsün hep ? Evet nedense bana da gorsel ve malzeme olarak hep bi ticari kırması gibi geliyor.. sende farketmissin.. Birazda bunu deneyimle.. Tam kafandaki Aracini bulursun yakında..

Yazlıklar takıldı araç yıkandı. Garaja çekildi bayram tatilini Clio ile geçireceğiz.

Aylar sonra işim bitti hadi gelde çöz artık şu işi abi bekliyorum...

As250ye çevirdi iyice arabayı ya. Elinden alacam az kaldı

İyi forum baskısı demedin

vesile ile bizim berber yandı, teknik olarak alev almadı lakin pasajı kapatıldı polis kordunu var bina yıkıldı yıkılacak

navilerde güzel bir fonksiyon var: hızlı rota... hızlı yani....

Dün balıkesire gidip geldim. 30 40 km ş.içi vardır. Kalanı ş.dışı. Düzde 105 110 yokış yukarı 150 160 (5 6 farklı araç ile gazlama) çok seviyorum yokuş yukarı hızlı gitmeyi. Eskiden beri hastalığım. Az yaksın diye uğraşmadığım yerine göre gittiğim bir yolculuk oldu. Tüketim 5.1. Sıfırlayıp çıkmıştım.

Direksiyon biraz solda düz gidiyordu rota soktum hemen düzeldi km 248 bin. 300 TL tarsusta rot ayarı fiyatı

Bu tamir parasını kendi çıkaracak . adana mersin arası güzergah çok kullanıyorum yollarda boş buralarda hız sabitleme çalışmıyorken insan pedal ayakta olunca 130 140 gidiyordum hem 8 9 yakıyordu hemde ara ara radara düşüyordum 100 civarı hızlara sabitliyorum sürekli yol pc 5 li rakamlar yazıyor . pompadada doğru ölçüm çıkıyor bu aradaba . zaten 2 3 ayda çıkacak parası anlaşılan değişen parçanın