Skor Tablosu

Böyle bi foton yoksa sat motörü

3008 1.5 dizelin adblue sıkıntısından sonra aracı satıp aynı gün Aksaray’a yeni açılan bayiye 408 sordum ellerinde yokmuş Citroen ile görüştüm C4 alayım derken C5 i nasıl aldım bende anlamadım. Alalı 20 gün oldu ilk izlenimlerim : Görüş açısı çok güzel direksiyon pamuk gibi koltuklar çok rahat dijital ekranlar kullanışlı bayağı dolu bir araç , Sürüşü çok farklı sürekli elektrikte gitmeye çalışıyorsun ama olmuyor. Günlük 25 km sabit yolum var bilhassa onun için tercih ettim. Eksileri de var tabii kapı içlerinde bazı yerlerin plastikleri çok kötü arka stoplarda sinyaller ve geri vites halojen ampül arka koltuklar ticari araç koltuğu gibi…

Döverim seni

Tutankamonun kedisi değil mi bu, rivayete göre bizim forumdan birine hediye edilmiş.

Mevsimsel. Şu sıralar artış olacak kışa doğru azalacak ama bitmeyecek. Traş olması sadece psikolojiyi bozar başka bişey olmaz. Günlük taramaya alıştırılması iyi olacaktır. vesile ile bilabedel kedim var. Bir yıllık mama parasını da vereceğim alana

Benimde senin gibi kuzenim olsa bende yıkamam

Saralım hocam. Kısır dişi uysal iki yaşında

Aşırı baskı altındayım kediye köpeğe karşı benim dışımda herkes istiyor. Direne direne kazanacağım, o gün kaybetmiş olacağım.

Kesik kesik hareket ediyor gibiyse, yağını kontrol etmek gerekir yağ bidonun kapağı açıkken direksiyonu tam sağ tam sol yapın birkaç kez yağda köpürme varsa hava var demektir. Yağ kaçırıyor mu ona dikkat edin yağ kaçırıyorsa zaten titreme yapacaktır basınç kaçırdığı için. Eğer kutu tamiri yaparken yanlış keçe taktılarsa keçe sıkar o da zorlar veyahut kremiyer milini yada pinyon milini yağlamazlar ise o da hafif şekilde titreme yapar ama kesik kesik hareket ediyorsa tekrar tamirat yolu görünürebilir.

Okunmamış yağ koymuşlar dizel abisinden fazla yük kaldırmaya çalışmış şarj olurken tiesto dinlemiş

Mediamarkttan aldım biraz önce xiaomi air purifier 4 lite kullandıkça bilgi paylaşırım bakalım nasıl bişeymiş fiyat 5.399

Sorunu çözdüm. Saate sesli arama komutu verdiğinizde Web'de arama yapıyorsa; Telefonunuzdan Asistan ayarlarına girin. Diller menüsüne İngilizce ve Türkçe olarak 2 dil ekleyin. Üst sırada İngilizce, alt sırada Türkçe olacak şekilde ayarlayın kesin olarak çalışıyor bilginize.

Karavan günlükleri part 1; Karavanı takıp hem yakın yer tecrübesi, hem de bir arıza oluşursa müdahale kolay olsun diye Tarsus Belediye Karavan kamp alanında 2 günlük ücretsiz konaklamada karavanı kullandım. 1. Karavan takılı otoyolda araç sollarken 130 km hıza kadar çok stabil, kuğu gibi süzülerek geliyor arkada. Normal koşullarda 100-110 km hızlarda seyrediyorum. Stabilizatör, torsiyonlu ve amortisörlü dingil varlığını konforuyla çok rahat hissettiriyor, aradaki farkı başka bir arkadaşın satınaldığı karavanı takıp, evine bırakırken test etme fırsatım oldu. 2. Geri manevra olsun, elle it çek olsun gayet hafif ve rahat. Tenteyi açıp kaparken keyif alır mı insan ? (Diğerlerini görünce tabi) 3. Basit ve anlaşılır mppt cihazı ile güneş panelinin şarj kapasitesini, şarj durumunu vs birçok bilgiye geniş ve resimli ekran ile yönetebiliyorum. 4. Karavanda Therme su ısıtıcı dışında tüm cihazlar ve aydınlatma 12 V ile çalıştığından, akü şarjım 12.9 un altına hiç düşmedi, 24 saat buzdolabı çalışmasına rağmen. 5. Dizel ortam ısıtıcıyı (Ebubekir ?) 5 dk çalıştırınca içerisi hamama yakın oluyor. Termostatlı ve zaman ayarlı olunca, sessiz de çalışıyor kerata. 6. Therme 5 lt su ısıtıcı, ortam ısıtıcı ile birlikte çalışınca max 15 dk da sıcak su hazır. Su hidroforu tam kapasite dakikada 8 lt su basıyor. 1/2 kapasite ile çalıştırıp, suyu duş sıcaklığında açınca, yaklaşık 8-10 dk bandında sıcak duş alabiliyorum. Uzun uzun banyonuzu evde yapın, boşa gazlı şofben takmaya gerek yok. 7. 12 V gün ışığı led aydınlatmaları gayet yeterli ve gözü asla yormuyor. Yine 12 V dış ortam aydınlatıcının altında kitap okumak, mangal yapmak için gayet yeterli. 8. Şarjlı matkaba 19 lokma ile ayakları indirip kaldırmak gayet kolay. Ben unutunca Samiden destek istemiştim, sağolsun yetişti kırmadı. 9. Dört taraflı pencere ve bunların dışa açılmasıyla çok rahat bir gece geçirdim. Üşüyünce kapattım. Sineklik ve perde mekanizmaları çok rahat iş görüyor. 10. Bas çek kilitli dolaplara eşya koymak ve açılmayacağından emin seyahat etmek çok keyifli, kimi arkadaşlar, kapak bandı, kapak kilidi gibi sonradan takılma ve mdf den yapılmış ağır kapak ve çekmeceleri tutmaya çalışırken epey sıkıntı çekiyorlar. 11. 12 V 90 Lt buzdolabı en soğuk kademede buzluk kısmına gerek kalmadan herşeyi donduruyor. 220 V gereksiz karavanda, yada sonradan 12 V olanlar ne kadar randımanlı bilmiyorum. 12. Su hidroforu gayet sessiz, fakat az su açmak istediğinizde hidrofor dur kalk yaparken sizi rahatsız ediyor, ya en az 1/3 açılacak veya basınç tankı alınmalı. 13. Kamp bitip yola çıkılacağı zaman su tahliyesi için hidrofordan önce tahliye vanamız mevcut ve su tahliyesi konusunda gayet yeterli. Şimdilik bu kadar, tekrar ellerine sağlık @Sami Demirpaz

Sani hocam keşke sabah kalkıp izleseydin. Bu kadar heyecanlı bir yarış beklemiyordum. Verstappen'in kazanacağı belliydi, ancak orta sırada ayrı bir mücadele, arka sıralarda ayrı bir mücadele vardı. Tsunoda kendi evinde şov yaptı desek yalan olmaz. S virajlarda o kadar güzel geçişler yaptı ki kimse beklemiyordu. Mercedesler yine düzlük hızı eksikliğini yaşadılar. Norris beklediğim gibi ilk sektörde çok hızlıydı, Aracın orta hızlı virajlarda çok güzel bir yol tutuşu var. Ancak ne yaptıysa da podyuma çıkamadı. Bir not da Piastri'ye. Bu çocukta iş var bence.. Tifosi olarak bugünkü 3 ve 4 ncülükten memnunum. Özellikle Leclerc tek pit stopla yarışı bitirebildi, Hatta bu kadar lastik yiyen pistte orta hamurla yarışın yarısına kadar gayet güzel tempolarla geldi, Belki 2-3 tur erkenden pite alsalardı sonuç podyum olabilirdi. Aracın lastiklere nazik davranıyor olması güzel bir gelişme. Geçen sene bizi öldüren kısım bu sene iyileşmiş. Sainz bugün güzel bir tempo ortaya koydu. Yine pit zamanlamaları biraz daha iyi olsaydı ikincilik için Perezle çekişebilirdi. Tempoları çok yakındı. Alonso böyle devam ederse kendi çocuğuyla aynı pistte yarışan ilk yarışçı olacak Ama hakkını yemeyelim gayet güzel yarıştı. Özellikle son bölümde arkasındaki Norris ve Russell'a karşı yerini korumayı bildi. Uzun zamandır bu kadar heyecanlı ve bol ataklı-geçişli bir yarış izlememiştim.

Yağlama yetersiz olduğu kanısına nasıl varıldı konusunu kenara koyalım ? Yetersiz yağlama sorunu erken değişimle çözülemez. Yeterli yağlanmayan şey ısınır ve aşınır. Bu sorunun çözümü yağ pompası, yağ kanalları vs vs deseler tamam ama yağ değişimi motoru değil yağı korur bu durumda. Yine aynı şekilde motor durduğu an süzülür yağ o yüzeyden. Süzülmüyorsa sorun vardır yüzey pürüzlüdür düzgün değildir vs vs. Teknik veri incelemek uymak vs iyidir faydalıdır. Ancak, doğru ve değerlendirilebilir/uygulanabilir olması şartıyla. Aksi durumda sadece kafa karıştırır.

2 aylık araç arayışımız bugün itibarı ile sonlandı.Öyle bir hale geldik ki Kriter falan kalmadı.Tek dikkat ettiğimiz bu işin sonunda tanıdıktan olsun ne olursa olsun oldu , öylede yaptık.2 ay önce burun kıvırdığımız aracı tanıdık indirimi ile bile daha pahallıya aldık.Bekledik hata yaptık , bu aralar herhangi bir şey satacaksınız 40 kere düşünün gidenin yeri dolmuyor.Eğerki alınacaksa hemen almalısınız tutturabildiğine gidiyor... 1,5 Dci 90 Hp İcon paket Renault Captur. Allah sizlere daha iyisini versin Cümleten kazasız Belasız...

Hayırlı olsun ?

Ben robot olarak düşündüm, yoksa çoğu süpürge iş görür fırçalı başlık varsa. Gerçi kablosuz dikey Dyson kullanan arkadaş bu başka diyor ama tabi kıyas noktası mühim

Kılı tüyü dert etmek istemeyenler icin bende bundan sarayım bitane ?

yok abi hem kediyi sizden uzaklaştırırsınız çünkü fena küsüyorlar traş edince kafası bozuluyor, hemde o ince kısa tüy başınıza büyük bela açar Abi ben bulamadım, günlük taramak, tüy sağlığı için vitamin içeren macunlar vs yine aynı.

Merhaba Emrah bey, evet vuruyordu ve yağ sızıntısı vardı, patlaktı yani ?

Ben ki yıldır elektrolux kullanıyorum. Kaptığı tüyü tozu görsen evi mok götürüyor sanırsın. Klimaların iyon sistemi de zaten yüksek voltaj ile havada ne varsa statik yükleyip toplamak. Eht trafosu ile olur. Ama çıkışı bir kaç kv olacak ve 1mkare aşağı yukarı tel kafes olacak ki toplasın.

Servet abi tekerin düz bassın hayır duasını almamış portif bu portif mi?

Bu sefer de Keles civarında olacağız. Bu sefer rotada küçük bir değişiklik yapıp barajın diğer tarafından birazcık daha dağlık bölgelerden gitmeyi tercih ettik. Sonlara doğru yol epey bir yorucu olmaya başlayınca daha Dağakçaköy tarafından ana yola bağlandık. İyi ki öyle olmuş, çok daha keyifli oldu , 1200 rakımlı, çok güzel manzaralı, bol gazlamalı yollardan geçtik

Jet imam mı yıkıyor abi bu sürede

Hayırlı olsun Kemal. ALLAH güle güle kullanmayı nasip etsin. şekli şemali ile çok beğendiğim bir araba.

Arife sabahında nöbete başladık.

Döker abi, bekarken 2 british 2 scottish kedim vardı, taramaktan bi yorgan dolduracak tüy çıkarırdım öbür gün yine aynı, kediler böyle, traş falan ediyolar o daha tehlikeli, büyük tüyler görünüyor ama traş edilmiş tüy minicik hiç görünmüyor, soluyunca daha tehlikeli.

Yıkatmayın büyük rahatlık

Teşekkür ederim abi, kedi tüyü için halamın evde 9 tane kedi var, robot süpürgeden var evde geziyor sürekli, girebildiği yerdeki tüyleri komple topluyor, kedi çok olduğu için ikide bir filtresi doluyor, memnundu bayaa, iyi bi marka robot işi görür

Benden bir Bahar daha doğrusu Nisan başı Klasiği.Ön lastiklerim böyle dağılmaya başlıyor.Aynısı Focus tada olmuştu. Elimizde çıkma Michelin vardı önleri onunla değiştirdik arkada sorun yok.Michelin en fazla 10k yapmıştır patinaja kalmam Frende kilitlemem neden böyle oluyor anlamıyorum ?

Abi hayırlı olsun ? süspansiyonu nasıl?çift hidrolik vs farklı bir sistemi var diyorlar

Sen bilemiyon ustaaa

Şimdi sen, Vanos açtım geliyorum mu diyeceksin?

Kendim yaptım bi tapır kutu ve fanla. Ne bileydim o yıllar bunlar popüler olacak???

Tavsiye edilmez Pikap lazım değilken 0 km olanıda tavsiye edilmez Limonun budanmış dalları

Mil üzerinde kırmızı noktalar var. Büyük bir sorun teşkil ediyor. Kırmızı benekli kam mili hastalığı (halk dilinde benekli hastalığı). Acil müdahale edilmesi gerekiyor .

Bu hafta sonu Suzuka pistinde yarış olacak. Çok zorlandığım bir pist. Çok teknik ve özellikle ilk sektöründe çizgi kaçırmamanız gerekiyor. Özellikle 7. virajda sanki araç o virajı dönermiş gibi hissediyorsunuz ancak kendinizi bir anda pist dışında bulabiliyorsunuz. Bir türlü istediğim gibi temiz tur atamadım. Yarın ve Cumartesi günü de oldukça yoğun olacağımdan piste hazırlık yapamadan yarış günü gelecek İlk sektör cidden çok zorlu. Daha ilk virajda çizgiyi tutturmanız gerekiyor.. 9. virajda geliş hızıyla aracı pist çizgileri içinde tutmak çok zor oluyor. Lastikler çizgi dışına çıktığı anda tur geçersiz sayılıyor. Fazla yavaşlarsanız ivmelenmede zaman kaybediyorsunuz. 13 ve 14. virajları tek hamlede dönecekmiş gibi bir çizgiye oturmalısınız. Aksi taktirde ikinci apeks için zaman kaybediyorsunuz. 130R virajını (15) eski araçlarla tam gaz geçmek çok zordu. Yeni araçların yol tutuşu çok daha üst seviyede olduğu için hiç zorlanmadan tam gaz (300 km/h üzeri) dönülebiliyor. Pist hızlı virajları sebebiyle McLaren ve Redbull'a çok uygun. Ayrıca lastikleri de çok çabuk bitiren bir pist. Bakalım Ferrari geçen seneki lastik yeme hastalığını bu sene düzeltebilmiş mi? İki pit stopla bitirirler yarışı, tek pit stoba pek gideceklerini sanmıyorum.,

Normal herşey kırcalama. Voltajın yüksek olması sistemin kararlılığı için iyidir. Elektrovanalar daha hızlı açılır kapanır, verim yüksek olur sistemin. Tek dezavantaj ampüller. Kısa ömürlü olacak

Dokunma.15v çok değil. Akü %85 şarjda duruyor daima

çözmüşsün büyük resmi

bir gün 1.2 milyona egea alırsam akli dengesini kaybetti diyip tedaviye aldırın beni

o torpido bize ters

Ordu İkizcedeyiz...