Skor Tablosu

Ankara'da çıkmacıdan sıfıra yakın orijinal sol stop lambasını da buldum. Şansıma sol tarafta duyu üzerinde geldi.

Ben ustama imstagram aç video at diyorum, kafamızı kaşıyamıyoruz diyor. Velhasıl sürekli sosyalde birisini görüyorsanız yankısı sesinden çoktur. @Çağlar Bayurgibi yazmaya çalıştım ama daha kısaltmam lazım galiba. ?

314.474km Yazlık lastiklere geçtim.

Corolla gibi.

İyice gerilmeden çıktık yine.

Yağ bakımını da aradan çıkardık. 248.000 km

Mehmet bey eski ustalardan birisine ulaşabilirseniz orjinalligini bozmadan saatinizi en iyi duruma getirebilirsiniz. Profiliniz de istanbul görünüyor. Sirkeci tarafinda bu tür ustalar mutlaka vardır. Bence baska marka bir saatten uyarlama yapmayın. (Reno 12 motorlu Ford Granada . Bilmem ki ne kadar orĵinal olur ? )

Maşallah daha hiç görmedik. Anca 2,3 3,7 tüketim görüntüleri geliyor. Konu açık, herkes bildiğini fikrini yazacak Tansu. Herkesin kendi arabasını tavsiye etmesinin sebebi, o an ilk aklına gelen olması. İyi tanımasıdır Aracından da memnunsa tavsiye eder. Ben şahsen 2011 C5 sedan konforunu 2023 Qashqaide bulamıyorum. Tüketimi düşük arızası düşük. Ben 110 bin km kullandım. Dpf dışında sorun yaşamadım. Ama facebook gruplarına bakarsan araba çöp. Çünkü yarısı pertten dönme, düzgün toplanmamış. Bakımsız. Aşırı kilometreli araçlar. Opel güzel araçtır. 10 numara şanzımanı var. Kasası her zaman en beğendiğim kasa olmuştur. 3008 ler güzel. Adblue sorunu dışında sorun okumuyorum hiç. C5 ler güzel. Bir ara tavan boya atma sorunu yazıldı çizildi. Onun dışında sorun duymuyorum hiç. Kugalar güzel. Ford olması ve otosanın sahip çıkmaması dışında sorun duymuyorum Qasqailer güzel. J11 kasa çok şık. 1,400 bütçeler ile kesinlikle düşünülür ve alınır. Ben kredi bulamasam eski kasasını alacaktım. Özetle. Her fikir değerlidir. Kugayı ve opeli en iyi Mertol bilir mesela. Alacaksam ona sorarım. 2008 alacaksam Çiğdem hocaya sorarım. Bildiğini anlatır. Mazda alacaksam sana sorarım. Kullanana sormayıp kime soracağız Tansu.

Senin daha iyi günlerin abiiii. Zaman yaklaşıyor abiii. Foruma bile giremeyeceksin abiiiii

Aküleri kaliteli piller ile değişir ise iş görecek hale gelirler lakin buradaki kıstas çalışma süreleri. Bu tip ürünlerin pil kapasiteleri kasti olarak düşük yapılır. Marş motoru gibi kosa süre yüksek verimli çalışmaya uygun motorlar kullanılır ekseri. Maliyeti düşüktür uzun demeraj motorlara göre. Kısa süreli işler için ise iş görecektir

Assur markayı benim tornacım tarım aletlerini söküp takmak için kullanıyor. Traktörün arkasına bağladığımız makinenin bıçaklarını bu makine ile sıktık, 200 dönüm yer sürdüm gevşeme vs yapmadı. Bence iyi makine umarım uzun ömürlü olur.

sirkecide doğubank işhanında üst katlarda bi tane vitrininden belli antika saatçi var. yan han saatçiler hanı oraya da bi bakın. sakallı bir adam vardı çok yaşlı olmayan onu gözüm tuttu. o yapar görünüyor. Ama önce bunu herkes izlemeli:

Sümme haşa hiç öyle bir iddiam yok.

Kaliteli manuel aletler zorlamaz aslında. Türkiye’de kaliteli ürüne ulaşmak biraz zor sadece.

Kaliteli manuel budama makası uyduruk şarjlı makastan iyi olabilir.

bir gün illa aküleri ölüyor.

enjektörü enjektörcü yapar, ve belli ki yapılamamış gibi sizin örnektei, bu tip bir arıza aranması için bunca mesafe riskli gün içinde bitmez bu gibi işler.

conta değişimindeki ilk ve en sık yapılan eksiklik eski kapağı bloğu ölçtürmeden sade conta değişimi yapmaktır bir de eski kapak saplamaları kullanılmamalı onlar da yenilenmeli

Bu forumda en çok ford gömen adam olarak buna katılmıyorum.

Merhabalar herkese, Dedemden kalma antika bir saatim var. Ve güzel bit şekilde saklamak istiyorum. Ancak bakıma ihtiyacı var. Yapmak istediklerim, cam değişikliği orjinaline yakın bir cam, metal kısmın parlatılması, kadran kısmının zarar görmeden temizliği ve kurmalı bir saat verimli çalışmıyor bu yüzden seiko 5 otomatik sistemi kasaya oturtulabilir mi? İşini hakkıyla yapan bir saat tamircisinden fiyat almak isterim. Şimdiden teşekkürler herkese.

x4 gt kullanıyorum, çok memnunum. x6 pro daha tavsiye ederim.

Bu abimiz https://www.instagram.com/saatustasiahmet/ profesyoneldir, uzun zamandır takip ederim. Bende de kayınpederin, 40 yıldan fazladır duran bir seiko 5 saati var, liste verdiğim kişiyi tanımadan önce Samsun'da bir ustası vardı ona revizyon ve bakım yaptırmıştım.

yeni mersoların stop tasarım mantığı ile aynı, gövdeye gömme yekpare düzen, eskiye dönüş moda

Doğubank’ın en üst katlarından birinde ofis tarzı olan dükkanlarda böyle bir usta var. Biz köstekli saati yaptırmıştık

Viraj çubuğunu tutan lastikler sertleştiğinde atlatmalardan geçerken gıcırtı yapıyor, tecrübe ile sabit.

Linkteki ürünü 9 taksitle aldım bakalım.Ürünün kendi sitesinde 3500 koçtaştan 2700 e aldım.Geldikten sonra yorumları yazarım .. https://www.koctas.com.tr/assur-plus-3-lu-set-cift-akulu-komursuz-motor-sarjli-budama-testeresi-sarjli-budama-makasi-sarjli-matkap-mavi/p/5000733453

Einhelin budama makası var bende çok memnunum

Geçen sene kurban bayramı öncesi motor yaptırdım güzel yapmış ama periyodik bakım için o kadar yol gelmeye bence de değmez, biraz kalabalık oluyor

onları anca tornacılar...... 2 mt. boru ile zor sökülüyor çoğu...

Tetkik olmalı. Tenkit: eleştiri Çok geçmiş olsun.

Arabaya takoz almaya gideceğidim hanım hastalandı. Sabahtan beridir hastanedeydik. Şimdilik bişey çıkmadı . Bakalım Pazar nasıl geçicek. Doktor sağolsun, tüm tenkitleri yaptı. Pazartesinede Ultrasonu kaldı. Bakcez.

Randevu alabilirseniz iyi bir ustadır.

Benzer sorunu yaşadım. Kontrol için kaç farklı ustaya gittim. Herkes tüm parçalar sorunsuz dedi. Ama bana çukur ve tümseklerde eski hissi vermiyordu. Bende sattım geçen gün. Alan kişi expere soktu. Orada da herşey yolunda gözüküyordu. Bence hiçbir şey olmasa da bir şey olmuştu.

Cihaz tavsiyesi yapamayacağım ancak aküleri saklarken 3/2 dolulukta tutmak gerekiyor diye biliyorum.

Nem su, su izi,

Amortisör basıncı. Yağ sızıntısı var mı

Fiesta sıradan bir araba. Uzmanlık gerektiren bir teknolojiye sahip değil.

Basınç kaybı?

Aslında kendim için değil..Abime hediye alacam..Bahçe işerini özelliklede ağaçları çok sever..68 yaşına geldi..Manuel aletler zorluyor artık.

Uyduruk ürünlerin alınmasına karşıyım. Kaliteli şarjlı ürünlerde Fein markası iyidir. Testerede Bosch marka elektrikli modeller güzel.

Tip olarak kesinlikle fc5 olanı seçerim. Genel kanı da zaten o yönde. Yeni kasa çok tutulmadı. Makyaj yiyene kadar herhalde tutulmamaya devam edecek. Sıfır fiyatları da rakiplerine göre pahalı olunca satış rakamlarını da yansıdı bu durum. LPG ihtiyacım olmasa 182 HP olanı almak isterdim ama. Yeni kasa LPG olanlar 130 HP. Ve karma tüketim yaptığından dolayı bizim kasalar kadar tasarufflu değil. Sırf benzinli alınacak ise 182 HP olan tercih sebebim olur idi. Excutive paket olmak şartı ile.

hayırlı olsun.

Taze taze. Yadigar ile nicelerine.

Gezme

Çok ön yargılı yaklaşmışsınız bence sırf bunun için size fotolarla anlattım size yalan söylesek kendimize de mi söyleriz de memnun kalıp psadan devam ederiz ? bizim ailemiz de makinacı motorcu otomotivci dolu boş holiganlık neden yapalım marka bizim değil sonuçta siz beğenmezsiniz almazsınız bu sizin tercihinizdir saygı duyar geçeriz böyle yalancı falan gibi ithamlarda bulunmaya hiç gerek yok. Ayrıca yalan söylemeye kusur gizlemeye bayılan insanlar için yorum yapıyorsanız o insanların mesajını alıntılamalısınız kurallar gereği benim düşüncemi manipüle etmemelisiniz. Ben o mesajı sizi alıntılayarak yazmadım konu sahibine cevap verdim çünkü seçeneklerde psa vardı. Düzeltme yaptım emir kipi gibi kullanmış olmayayım diye ?

Psa grubunu kullananlara sormak yerinde bir karar olur. Her araç gibi kronik sorunları olabilir ama biz daha çok b sınıfı araçlarını kullanmamıza rağmen çözülmeyecek sorunlarla karşılaşmadık bakım harici servise gitmedik. 2015 dizel 2008 etg6 otomatik, 2016 dizel manuel 2008, 2021 at8 otom 1.2T corsa, 2023 1.2 Puretech eat8 otom 2008 hiçbirisinde problem yaşamadık. Sadece 2015-2016 model 2008lerde amortisör kronik sorunmuş değiştirdik başka da sorun olmadı. Hepsinin ilk sahibiyiz 3 tanesi hala elimizde devam ediyoruz belki de kullanıcı ve bakım geçmişi de önemli olabilir. 2015-2016 larda hala tek bir trim sesi yok bence en sağlam kasa 2019a kadar olan kasaydı.

Az satınca ne oluyormuş? Volvo da az satıyor :). Türkiye'de hangi marka olursa olsun fabrikası olmayan marka az satar. Çok yanlış bir yaklaşım da değil. Geçmişte İzmir'de opel montaj fabrikası açtığında Vectra satışı patlamıştı. Keza Honda fabrikası varken de Civic satışı bugünden yüksekti. Bu önyargıyı kırabilen son yıllarda VW ve PSA oldu. Bu arada aynı önyargı bende de var. AlfaRomeo'ların tipini çok beğeniyorum ama servis ve yedekparça yüzünden almayı göZüm yemiyor mesela. Opel dediğiniz kaportası alman (ki bu da hafiflemek için fransızlaşmış, eskiden boyası falan çok daha iyi olurdu, şimdi çok ince.) kendi PSA olan bir araba. Volvo'ya Ford'a BMW ye motor satan bir üreticinin "motor arızası veriyor" gibi bir söylemle eleştirilmesi biraz garip olmuş. PSA nın 1.5 dizel motoruna 1-2 senede arıza verdirtiyorsanız bir sorun vardır ama bu motordan kaynaklı değildir. Vakti zamanında kullandığım '91 model Ford Sierra aracımdaki 1.8 TD ile Peugeot J9 minibüslerim motoru aynıydı. Yıllar sonra bu motoru Connect e koydular, uzuuuuun yıllar kullanılmaya devam edildi. (Not ekleyeyim, seçeneklerinizin arasındaki C5 Aircross ta Grandland ile aynı motor var.) Aisin şanzımanı (Aisin toyota nın markası, fransada fabrika kurdu tüm PSA nın tork konvertörlü şanzımanları Aisin) 50K km de değiştiriyorsanız sorun kullanıcıdadır (elbette üretimden kaynaklanan sorunlar olabilir garanti bunun için var). (Gene aynı şeyi yazayım, seçeneklerinizin arasındaki C5 Aircross ta da aynı şanzıman var.) Küçücük bir anektod aktarayım, Beni uzun süredir tanıyanlar bilir, 2002'de çok "sorunsuz" olduğu için corolla HB almıştım. O kasa daha yeni çıkmıştı. 4 bin km de debriyaj değişti. 11bin km de "aşırı yağ yaktığı için" motor komple değişti, 14 bin km de katalitik konvertör tıkandığı için o değişti ve ben buna 100bin km binerim dediğim araba 15bin km yi göremeden yeni sahibine gitti. Yeni sahibi komşum, hala biniyor aynı arabaya. Bunların hepsi "bilinen üretim hataları" olması nedeni ile garantiden değişti. O sorunlar ne Toyotayı dandik marka ne de Corolla yı kötü araba yaptı. Tercihlerimi de etkilememişti. 2004 te gene aynı kasanın sedanını (Corolla) aldım. Hatta geçende gene Corolla Cross alayım diye bayiye gittim, arabaya binerken kafamı direğe vurmasam ve içi kapkara olmasa muhtemelen alırdım. Daha sonra 2007 otomatik bir GrandePunto almıştım, onu da alırken bunların vitesi robotik, yok efenim bunlar çabuk bozuluyor, aman parçasını bulamazsın za zu diye bir ton laf edildi arabaya. Sattığımda 320 bin km de idi ve şanzımanla ya da robotuyla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. (elbette debriyaj ve volan değişti ama o da 180 bin km de bir kez değişti.) Servis sizin için bir kriterse servis hizmeti toyota ve honda da gayet adildir, sorun arabadaysa kıvırmaz gerekeni yaparlar. İnşallah yayılır diyeceğim ama 33 senedir ehliyetim var henüz bu konuda diğer markalarda bir adım bile ilerleme olmadı. "Bence" Opel in en büyük handikapı yedek parça teminininde yetkili servise fazla bağımlı kalmanız ve dahası servislerinin salatalıktan az biraz daha becerikli olmaları olur. Ancak malum Stellantisin TR distribütörlüğü ve dolayısı ile bayi ağı Tofaş'a geçecek. Yani peugeot, citroen, DS, Opel za zu kim var kim yoksa servis hizmetleri Tofaş çatısı altında hizmet verecek. Jeep, AlfaRomeo, fiat falan zaten aynı grubun markaları. Umarım Opel servislerini ve yedek parça yönetimini zamanla toparlarlar. Yani almayın OK ama argümanlar olmamış. Uzun oldu, kusura bakmayın. Bu arada Toyotalardaki 1.4 dizel motor da PSA üretimi.

Emral bey geçmiş olsun. Bence endişe etmeyin. Tahminim fareden ziyade sincap yada sansar gibi bir canlı. Yiyecek saklama olayı sincapların yaptığı bir alışkanlık. Fare yiyeceği bulduğu yerde yer yada yuvasına taşır, tanimadiğı yere yiyecek saklamaz diye biliyorum. Her ne olursa olsun aracı biraktığınız yeri değiştirin. Tedbir olarak yapışkanlı tuzak işinizi görür ama sincap yakalarsaniz üzülürsünüz kurtarmak için eldivenle müdahale etmeniz gerekir.

Merhabalar çözdüm aküyü değiştirdim sorun çözüldü.