Skor Tablosu

Benim hanımın arabada kaputta ve sağ ön kapıda ppf kaplama var çünkü sağına ablası park ediyor ve kapısını viyana kapılarını zorlayan ecdadımız gibi açıyor. Göçecekse bile boyası sağlam kalsın diyerek sağ kapıyı kaplattık mecbur..

240 km yol. Otobanda 115 sabit. İzmir içi 20 30 km kadar dur kalk. Tüketim bu şekilde. Hava 33 derece klima açık. Bu arada manuel klima çok kullanışsız.

Muharrem İnce siyaseti bıraktımı yaa Gökçedir o.

Merhaba Arabadan sonra sira motora geldi ince ince civatasina kadar sökülüp yeniden Boyandı tek tek ve proje bitmek uzere.. 20 yılın yogunluğu orjinaline sadik kalarak tek tek boyadım ve çıkan sonuclar merak edenler için tiktok ve youtube da videoları var :))

Socar dır o

Elektronik mühendisi arkadaşıma danıştım, orjinal parça Simensin 4980 Tl idi. Arkadaşıma parçayı verdim inceledi bağladı bişiler yaptı, kutunun içindeki direnç gibi bir şeyi değiştirdim dedi 100 Tl dedi iç kısmı baya tozlanmış temizledim devrelere baktım bir yerde sıcaktan bişiler olmuş teknik sorun bilmiyorum o kadar sonuç olarak 100 Tl çözdüm işi keşke sanayide de işin kolayına kaçıp direk parça değiştirmek yerine bu şekilde işini severek yapsa ustalar.

Citroene laf sokulmuş. Bildirim geldi. 110 bin km kullandığım C5’e laf sokan karşısında beni bulur C4X i bilmem ama konu sadece konforsa Citroen C5 tecrübelerime dayanarak ve c4x için tamamen ön yargılı olarak derim ki. Toyota, Citroenin kapısında bekçi olamaz.

Krom pedal seti ve kulakcık desteklerini de aldim.. Araya anahtar kabıda eklendi..

Daha önce birkaç aracımda tecrube ettiğim için bir kaç kelam edeyim. PPF ler 2 çeşit oluyor TPH ve TPU gibi. Ben en son aldığımı kaplatmadım ama diğerlerini sahibi aldığı gün kaplatmış. Bu arada renk değişimi olan kaplamaya ben de karşıyım sevmem yani. Bahsettiğim şeffaf kaplama olayı. Aradaki fark genel oalrak esneklik ve kalınlık farkı diyebiliriz. Avantajı boyayı korumak. Gerçekten bazen kaportanın içine göçtüğü durumlarda bile PPFi kaldırınca boyanın hiç bir zarar görmeden kaldığını müşahede ettim. Göçük tamiri de yapılınca boyalı parçanız olmuyor. Boya takıntısı olan bir alıcı ve ya satıcı için avantajlı olabilir. Sanırım zaten ana amaç da bu. Bununla birlikte elbette kaplama da fırça vs vurursanız çiziliyor ancak özellikle TPU kaplamalar güneş ısısı yada ısıtıcı cihazlara maruz kaldıklarında çok bariz olmadıkça çizikleri kendiliğinden kaybetme özelliğine sahiptir. O nedenle aracınızı güzel bir şampuanla yıkatıp güneşe bırakırsanız özellikle yaz aylarında gerçekten pırıl pırıl bir arabaya binmeniz olasıdır. TPH kaplamalara göre çok daha esne k yapıları olup delinmesi zor bir malzemedir. TPH kaplamalar ise özellikle daha kalın oldukları için bazen daha iyi koruma sağlamakla birlikte, kaplamayı yapan için bir tık daha zor ve boşluk vs kalma ihtimali bir tık daha yüksektir. Ayrıca bu kaplama çok fazla güneş ışığına ve soğuk sıcak farkına maruz kalırsa o durumda solma sararma potansiyeli olan ürünlerdir. Özelikle bölgesel kaplama yaptırmış iseniz o durumda yıllar geçtikçe renk farkları ile karşılaşmanız olasıdır. Ayrıca 2 yada 3 yıl içinde söktürüp yenilememeniz durumunda söküm esansında boyaya zarar verme olasılığı da çok yüksek olmasa da vardır. Expertiz olayında zaten kullanılan ölçüm cihazının mantığı karşılaştırma yapmak olduğu için ciddi sorun yaşayan duymadım. Ben de yaşamadım. Sonuçta kalınlık farkı olan bölgeler belli olacaktır. Eğer geçmişi bilinen bir araç ise içiniz rahat alınabilir diye düşünüyorum. En azından benim için öyle. Bunlar benim hem kendi aracımda hem de gördüğüm duyduğum olaylarla tecrube ettiklerim. Paylaşmak istedim. Yanlış bir şey dememişimdir umarım. Belki terminoloji hataları olabilir. İşin uzmanı değilim sonuçta. Saygılarımla....

Umrumda değil Dandik trim ve beceriksiz ustalar. Herkesin sakın alma dediği C5 ile 110 bin km geçirdim ben. Toyota gibi güvenlik testlerinde hile yapmadı. En boşunda bile 9 hava yastığı vardı canım.

Çoğunlukla tamponun iç tarafında sensör yerlerinde işaret oluyor, sanayide ustalar uçuyor ?

Daha once yerim yok iken arabanın taban saçını apt altında kesmistim ?

nasıl da heyecanlı sürüşler bunlar dil altı hapımı alayım ben

Kaçtı ama kurtulamadı..

çok güzel kendime ait böyle bir atölyem ve çalışma alanım olsa varya arabayı söker geri toplarım

Çok sürate gerek yok ya 230 yapsın yeter

öyle ölye turbosu farklı makyajsız olanların ve makyajlı olana 1 boy fark atıyordu videolarda 1.3 tce için de yazılım yapılmaya başlandı ilk zamanlarda beyinlerde kilit olduğu için sadece talisman yazılımı atılabiliyordu ama şu an birçok firma kendi yazılımlarını yüklemeye başladılar muharrem gökçe çok reklamını yaptı megane 1.3 ün ama reno türkiyeden destek görmeyince satma kararı aldı şu an formentor biniyor 1.5 tsi

megane 4 1.33 tce ler çok başarılı özellikle bu kadar az yakabilmesi çok ilginç Muharrem gökçe, youtube kanalında bir çok araç ile hız testi yaptı ve birçok rakibini geride bıraktı 7 ileri edc ler sanırım yağlı tip ve şanzıman sorunsuz diyorlar 33 cc için üst dilim vergi ödemek can sıkıcı maalesef makyajlı versiyonlarda motordaki turbo farklı bir versiyona geçmiş makyajsız olanların turbosunun daha iyi doldurduğu ve performans olarak avantaj sağladı Muharrem gökçe tarafındna hep söylenmişti ki test videolarında makyajsız hali makyajlıyı geçiyordu

Yüksek güce rağmen çok iyi değerler.

Bizde ş.içi pek yok sayılır yani dur kalk olarak (ayvalık) fakat kısa mesafe çok. 2 3 gün sabah 1 km git akşam 1 km gel. Kalanlarda 30 gidiş 30 geliş. Eşim kullanıyor 5.5 , 6 o aralarda oluyor. 6 yı geçmedik. Kış değerleri.

Yarın gelip inceleyeyim bakayım iyi olmuş mu

Son 7 yıl kuralı var. 7x360=2520 2520/2=1260 Hangi kuruma son 7 yıl içinde 1261 gün prim ödemişseniz o kurumdan emekli olursunuz. Tabi bu hesapların hiç önemi yok. Vatandaş plan yapar hükümet gülermiş. Yarın bir genelge yayınlayıp bütün hesaplarınızı bozabilirler.

Eski haber derler boşver ?

6 tane bilgisayar var. 2+2 ve +2 acil. ve bunlar ayrı ekiplerce ayrı programlama dilinde geliştirilmek durumunda. komparatör var sonuçlar aynı vermiyorsa hata mesajı alıyorsun koruma uygulamasına geçiyor. komparatör var sonuçlar aynı vermiyorsa hata mesajı alıyorsun koruma uygulamasına geçiyor. ders notumuzdan

1994 yılından beri ucaklar Fly Bye Wire sistemle çalışıp , İlk geliştirmelerinde kazalar çokca yaşanmıştır. En meşhuru ise Air France Flight 296 kazası. Ucak iniceğini zannedip ormana dalmış. Oysaki içerdeki pilot ucağı alçak ucuş için gösteri yapıyordu. Airbus pilotun tüm komutlarını görmezden gelip alçalmaya geçip 2 kişinin ölmesine sebeb oldu.

Acil depodaki benzini yakmalıyım.

Yapmaması lazım. En basit robotik sistemde bile bu kabul edilemez. Bence bi arıza olmuştur. Yahut algoritma duruken felan bi sebepten öyledir. bi izleyeyim. ASIL standardı diye birşey var. Öyle gidemez. yasak. Geçen aylarda makersan diye bir firma ile çalıştık gaz pedalı yapıyorlar. Öyle gidemez. tasarım ona göre. https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_Safety_Integrity_Level Bu da yaptığımız çalışma pedal için: https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/10467820

Geri görüş kameram olmasına rağmen özellikle dik çıkışlarda aracın geri geldiğini göre göre atlayan yayalar yüzünden park sensörü aldım internetten. Bir yerde montajını yaptırırım, uğraşmam diyordum fiyatları duyana kadar. Sadece takma işçiliği için 1000 ile 1500 lira arasında sanayide fiyat verdiler ? Yetkili servis 1500 liraya montaj dahil fiyat vermişti. Sensörlerde indirimli 450 liraya geldi. Fiyat verirken geçen konuşmalardan bazıları; -Tamponda delik yok, delinmesi zor ve uğraştırıcı. 1500 liraya yaparım. -Tamponda delik olsaydı 1000 lira olurdu, 1500 e yaparım. Genelde delik olmayanlara yapmıyorum. Özetle; sanayide bu tutumlar yüzünden kendim yapacağım. Setin içinde herşey var, delinecek yerlere işaret koyup panç ile delinip sadece bağlantı yapılacak. En fazla süreceği 1 saat ve karşılığı 1500 lira. Üstelik lütuf şeklinde tavırlar da cabası....

Charles Bronson da kimmiş..

Hafta bitti. gidip yatın ..

önceden yeni neslin iş beğenmemesine çalışmamasına çok kızardım. ama şimdi destekliyorum. onlar bizim gibi! sermayeye bir ömrünü satmayacak kadar akıllar. biz ne zamanki özel hayatta insanları iş hayatındaki pozisyonlarından dolayı yada varlıklı olup olmamalarından dolayı veyahut giydiğine, bindiğine, taktığına göre değerlendirmediğimizde de bu işler çözülecektir.

Yeni nesil mükemmele MÜK diyor. Ben de diyeyim bari. Mük olmuş...

hocam yazdıklarınız çok doğru tph dan uzak durmak lazım çünki ömrü kısa en fazla 5 yıl içinde söktürmek lazım instagramda detailfail de çok güzel bilgilendirme postları var tph ları da tpu diye millete satıyorlar farkı nasıl anlaşılır diye testleri bile var tpu larında markalı ve markasız olmak üzere piyasada farklı kaliteleri var

Bu kazada arızalı birşey yoktu. Algoritma eksikti. Airbus mühendisleri en kaba haliyle " Ucak bir piste yaklaşıyor ve alçalıyor ise inecektir" şeklinde algoritma yazmış. Uçakta bunu uygulamış. Yeterince tecrübe birikmemiş. Kimse bu ucağın bir low pass yapabileceği ihtimalini düşünmemiş. Aslında To/ga yapabilirlerdi ama algoritma uzun süre düz uçulunca inişe devam etmiş. Tabi pilotlarda acemi işte uçağa yabancılar. To/ga butonuna çok geç basmışlar. To/ga motora maksimum güç veren bir geri kalkış prosedürü daha geniş açıklama internette bulunabilir.

Hadi buyur ? Yine geldi özellikci ?

4 kişi sosis formunda yatacak şekilde tanzim edilir çadırlarda konaklama için. 6 kişilik alınmasını tavsiye ederim. Dekatlon ürünleri idealdir. 3 mevsim izolasyonu var satılanların

Migros çadırını tek geçerim fiyat performans olarak, yaz kampları için çok iyi. 3 metre genişlik, 2,2 metre derinlik, yükseklikte 2 metre idi yanlış hatırlamıyorsam. iki tane 120 cm ve ortaya da bir tane 70 cm şişme yatak koyup delidana gibi yatıyoruz. Yağmurda kullanmadım hiç, gece düşen çiğden etkilenmiyor, üç penceresi ve tepe noktasında havalandırması var. bana göre tek eksik yanı ön tarafında, sineklik tamamen kapanıyor fakat dış tentenin alt kısmında fermuar yok.

Çok kolay Emrah. Benim diktiğim ağaçları yapı işlerinde ağaç aşığı bir abi korumaya almış kendi görünce. Pimas boruyu 30 cm boy kes. Uzunlamasına yar. Ağacın gövdesine geçir. Hepsi bu. Misina pimasa çarpıyor zarar veremiyor Kesik kisimlara çamuru yapıştır streç film ile sar.

Bunu gözle nasıl ölçtün

Elinize sağlık. Monster bu arada tüm bu yaptığınız işi ücretsiz de yapıyor. Son olarak bugün bi tweet okudum, bir fizik mühendisi, notebook soğutması için fan çıkış noktasına vakum yapılmasının daha etkili olduğunu söylüyordu.

Abi şanzımanın bittiği yerde MTV başlar ?

Forscan ile ford araçların 1 ve 2. Kademe fan testleri yapılabiliyor. Sizin araç için wagcom vs denilen şeylerle test edilebilir belki. Hiç bir şey sökülmeden direk araca bağlantı yapılsa çıkabilir sonuç (araç ve program destekliyorsa)

Kazasız Belasız kullanmak nasip olsun. Renault genelde Negatif bir imajı var ama o kadar kötü araçlar değiller.Benim tercih kriterim ekonomik oluşu ve güvenilirliği.32 aydır bende ve memnunum.

Bir elektrikçi kolaylıkla rölenin çalışıp çalışmadığını anlayabilir. Ya da voltmetreniz varsa rölenin kutu tarafındaki artı tarafında voltaj gelip gelmediğine bakıp hattın sağlamlığını kontrol edebilir, sağlamsa röleye yoğunlaşabilirsiniz.

Berbat bi tasarım bence

Evet abi doğru. Vasıfsızdan kastım onu bile bulamıyoruz demek içindi. Yerime yetiştireceğim kaliteci yetiştiremiyorum. Tozun içinde çalışamam ben üniv okudum diyor. E bizde okuduk. Git o zaman bimde kasiyerlik yap. Bimde kasiyerlik yapmak ayıp mı? tabiki değil. Zincir mağazada sözünün sadece orada dinleneceğinden kendisi bile emin olan gerzeklerle uğraş kasada. Emin olun bizim 0,63 mikron altı tozdan daha kanserojen marketlere gelen bazı tipler.

Antidepresanımızı alalım.

Guru gergin.

Benim hanım köy. K.peder kesin yan masalardan birindedir