Skor Tablosu

soruya şurdan bakalım: artık satılan sıfır araçlardaki otomatik vites oranı %90 , bu bizim otomatik sevdalısı olduğumuzu gösterir yoksa manuel vites ithal edilmediğini mi? bunu ayırmak lazım, sedan sevdası da bize uzun yıllardır otomotivdeki pazarlamacıların ithalat planlamasını sedan olarak yapması yüzündendir. sw kasayı tanıtmakla ne uğraşacak, bas sedano getir bitti. Mesele ben de hep tek kapı araba severim, pazar payı %1, ben memnuum Yani seçenek olarak hepsi getirilse sw, pazar lideriliğine oturur bence. aynı maliyete daha rahat bir kullanımı kim istemez.

Son 10 yıla kadar station wagon araçların birkaç tanesi hariç hemen hepsi tipsizdi. Bizde işlevden çok görüntü daha önemli olduğu için tercih edilmiyordu. Son yıllarda bu algı kırıldı. Şahsen ben çok istememe rağmen bir türlü denk getirip bir sw araç alamadım. Ayrıca SW araçların arka süspansiyon, stop, bagaj kapağı, cam vs. farklı olduğu için ve çok az satıldığı için parça problemi de insanı düşündürüyor.

Uzunu sevmiyoruz !

Başka bir boyut, uğruna kahvaltıya ekmeksiz otururum... Öte yandan konuya gelecek olursak bence burada SUV'ların da payı büyüdü son senelerde, arkada yer isteyen gidip C+ SUV alıyor. Hem araba dikine uzamıyor hem de seçenek artmış oluyor. Üstelik Türkiye'de nüfus dağılımı dengesiz. Büyük şehirlerde de trafik sorunu büyük problem, bu da park sorunu ile beraber geliyor. İstanbul'a 3 günlüğüne tatile gittim. Eğer hep orada yaşasam Egea'dan başka bir şeye binmezdim. O yokuşlara ve daracık arnavut kaldırımlarına girecek Station Wagon'a yazık. Kaldı ki kapılar senesine bir yerden sürter gibi. Ya da benim gittiğim yer sıkıntılıydı, bilmiyorum.

Katılmıyorum Çirkin Sw parmakla gösterilecek kadar azdır..

Merhabalar herkese, Daha önce konuşuldu mu benzer bir konu ama merak ettiğim için yazmak istedim. Türkiye'de station wagon kasa tipi pek tutulmuyor, tercih edilmiyor. Şahsen benim daha çok sevdiğim ve tercih ettiğim kasa tipi. Gerekçelerimi aşağıya yazayım, İşlevsel ve geniş bagaj kullanımı Avrupa menşeili araçlarda genelde yüksek donanımlı olması Kullanıcılarının genelde araçlarına iyi bakması (hor kullanmaması) - 2. elde önemli Ön-Arka yük dağılımının daha dengeli olması, buna bağlı olarak yol tutuşu sürüş hissiyatının daha iyi olması Aracın kasa yüksekliğinin düşük olması, buna bağlı olarak rüzgar direncinin düşük olması, ağırlık merkezinin aşağıda olması. SUV gibi geniş kullanım alanı sunarken SUV kasa tipinden daha az yakıt tüketmesi Diğer kasa tiplerine göre daha güzel bulmam (kişisel). Sizler neden Station Wagon tercih ediyorsunuz yada etmiyorsunuz konuşalım haydi Bu da şuanda kullandığım araçlardan biri,

bence kablonun birini diline değdirip aküde voltaj varmı baksın önce.

Bi sussak

Senesini hatirlamiyorum; yillar yillar once Autoshow Turkiye'de ilk kez Mercedes SW Shooting Brake gormustum, bagaj zemini tik agaciydi ve bagaj kapagi elektrikli otomatik kapaniyordu. Kaba tabiriyle dibim dusmustu, o zaman kuzenimin cok sevdigim bocek gozlu Fiesta'si ile gelmistim fuara. Ikiz babasi olmadan once de SW sevgim vardi; ancak baba olduktan sonra daha da artti. Bir A6 Allroad (RS6 SW), Volvo V60/70/90, Passat Alltrack falan bayiliyorum. Mondeo SW hastasiyim, Skoda Ocatavia ve Superb Combi'ye gidip gidip bakiyorum. Cocukluguma inecek olursak; muhtemelen Anadol SW ile buyumemden de kaynaklaniyor olabilir (sene 1978 - 1982 arasi falan) :-) Ancak patron yerden yuksek arac seviyor, saydigim bazi modeller yerden yuksek olsa da SW formunu begenmiyor + en guzel araba sirket arabasi ...

Ekonomik nedenler ve Doblo SW kasalar hep daha pahalı olmuştur. Symbol'den C-Elysee ye kadar filo ve rent a car ların gözdesi araçlar da sedan formda üretilip satıldığından sedan karosere cidd ibir göz aşinalığı da oluşmuştur toplumda. Sedan formun sunduğu işlevselliğin ötesine birşey arayanlar da Doblo ve türevi araçlara yönelmiştir ki 2000'de üretilmeye başladığından beri Doblo ülkemizde çok tuttu. Çoğu markanın SW kasası bir aracını almaktansa Doblo ve türevi bir aracı satın almak çok daha az maliyetliydi. Birde Fiat Renault vb nispeten uygun fiyatlı ürün sunabilen firmaların hiçbir zaman çok satacak uygun fiyatlı SW kasa bir ürünleri olduğu hatırlamıyorum. Bu yüzden SW'lerde hep özel bir kullanıcı kitlesi bulunan ve dar kapsamlı ürün olarak kaldı.

geçmişten gelen kartal toros algısı

Kartal SLX miydi bu?

Xiaomi Mijia kablosuz yıkama makinasını aldım bekliyorum. Damacadan şu çekip durulasın tozu kiri alsın yeter. Zaten sünger kullanıyorum.

Torosun bineği 2 kasa muz alırken sw olanı 10 kasa muz alıyor abi o yüzden

Sayısal ne oldu acaba, birisine çıkmış gizleniyor diyorlar

Torosun bineği tutulmaz herkes ısrarla sw arar.. Ama olay mondeoya volvoya dönünce sw arayan yok.. Ben sw çok severim, ancak almam, çünkü alacağım toros dışındaki sw lerin bagaj kapağını, arka çamurluklarını, arka camını parçacılarda bulamam.. küçük bir kaza olsa, araç 10 yaşından küçükse 3 ay beklerim, 10 yaşından büyükse, Allah yardımcım olsun. marka servisleri de destek olmaz..

Canı öyle istiyordur Bahadır bey? SW kesinlikle daha pratik. Alır mıyım? denk gelirse alırım. Daha önce aldım mı? Evet defalarca. Ancak SUV lar aynı bagaj hacmini daha yüksek oturma pozisyonu ve daha geniş iç hacim ile sunabiliyorken SW nin çok fazla şansı yok.

Şunlar sevilmez mi hiç Gücümüz yetse de alsak

tekil araçta yaşanan iyisi kötüsü kıstas teşkil etmez

Toprak'tan MotoGP isteği: BMW patronu pek eğlenmedi Toprak Razgatlıoğlu sayesinde BMW, 2024 Superbike Dünya Şampiyonası'nın en başarılı üreticisi oldu. Bmw markasının böyle bir sürücünün peşini bırakmayacağını söylemeye gerek yok. Toprak Razgatlıoğlu'nun menajeri Kenan Sofuoğlu, 21 Haziran'da kendisinin bu sezondan sonra Superbike Dünya Şampiyonası'ndan MotoGP'ye ayrılmak istediğini duyurarak büyük heyecan yarattı . Razgatlıoğlu olmasaydı BMW, M1000RR ile kaydettiği tüm ilerlemeye rağmen bu sezon yine vasat olurdu: Beyaz-mavili dörtlünün en iyi ikinci ismi Michael van der Mark, genel sıralamada 9. sırada yer alıyor ve sıralamada yalnızca iki kez yer alabildi. Şu ana kadar 18 yarış İlk 5'te. Toprak ise üst üste son on yarışı olmak üzere on iki yarışı kazandı. Dünya şampiyonasında Nicolo Bulega'nın (Aruba.it Ducati) 64 puan önünde lider durumda. Türk, van der Mark'tan üç kat daha fazla puan elde etti ve diğer üç BMW sürücüsü van der Mark, Gerloff ve Redding'in toplamından önemli ölçüde daha fazla puan elde etti. Herkes beş parmağa güvenebilir: BMW patronu Markus Flasch, SPEEDWEEK.com'da yıldızının ayrılma düşüncelerini okuduğunda pek eğlenmemişti. Her ne kadar Sofuoğlu her zaman MotoGP'ye erken geçişin ancak BMW'nin Toprak'ı 2025 sonuna kadar sürecek olan sözleşmesinden erken çıkarması durumunda sorun olacağını söylese de bu gerçekleşmeyecek. Sofuoğlu özel bir röportajda, "Mutlu olmadıklarını anlayınca hemen MotoGP dosyasını kapattım " dedi. "Bu konuyu onlarla ilk konuştuğumuzda tamamen olumsuz değillerdi. Ama sonra ayrılırsak mutlu olmayacakları giderek daha belirgin hale geldi. Toprak'ı mutlu etmek için takımla, sponsorlarla, hatta ikinci pilotun sözleşmesiyle ilgili her şeyi yaptılar. Toprak'ın şampiyonluğu kazanması için her şeyi veriyorlar ve tüm enerjilerini kullanıyorlar. Eğer ayrılırsa Toprak için yaptıkları plan bozulur. Bu fikri derhal gömmemiz için yeterli sebep buydu." "Toprak'ın gitmesinin kendilerine vereceği zararla ilgili bize mesaj gönderdiler" dedi. “Daha sonra Toprak'a, kendilerine söz verdiğimiz ve iki yıllık sözleşme imzaladığımız için bu yola giremeyeceğimizi anlattım. Bize izin verselerdi ancak sözleşmeden çıkabilirdik. Başlangıçta Toprak'ı çok etkiledi çünkü aklında MotoGP vardı ve bunu gerçekten istiyordu çünkü bir ihtimal olabilirdi. Ama sonra o bunu gördü ve bu bölümü kapattık. BMW ile ilişkimiz eskisi gibi, muhtemelen daha da iyi. Donington'da olmadığım için Most'ta BMW'nin sorumlularıyla görüştüm." Sofuoğlu, "BMW'yi seviyoruz, bunu sadece söylemiyorum" diye vurguladı. “Toprak'tan elmas yapıyorlar. BMW sayesinde eşsiz bir elmas haline geliyor. Geçmişte Yamaha ile bu seviyeye ulaşamamıştık. BMW, olağanüstü bir motosiklete, çok iyi bir pakete sahip bir marka ancak henüz kimse bu potansiyelden yararlanamadı. Toprak, bu motosikletin potansiyelini dünyaya gösteren sürücüdür. Bizi ve motosikleti özel kılan da bu. Onu sevmemizin bir nedeni var; kesinlikle bundan ayrılmayacağız." Haber kaynak

1300 km'de benden gelsin

Bugün mesai arkadaşı CHR almış dedim ki 20 ile gidecem diye uğraşma bu araba MTV yakıyor ?

Masa duruyorsa şükret.

Çalıştığım işyerinde uzun zamandır ofis ve otomasyon programı için bir bilgisayar ihtiyacımız vardı. Kurum idaresinden defalarca talepte bulunmama rağmen hep oyalanarak elim boş geri döndüm. Elimizde boşta PC yok, yakında ihale yaparsak eskilerden bir PC ayarlarız falan gibi bahanelerle resmen salladılar. Sonra da kamuda tasaruf tedbirleri falan diyerek üstünü örttüler. Resmi kurum olduğundan dolayı şimdi adını yazmak doğru olmayacak. Evde 2009 da aldığım bir atom işlemcili netbook vardı. Onu işyerine götürdüm mecburen. O da zaten ömrünü tamamlamış vaziyetteydi ve orda tamamen paramparça oldu. Uzatmayayım konuyu, forumda bir King var ama ondan aşağı kalır yanı olmayan bir kardeşim derdimize tam anlamıyla derman oldu. Kendisiyle yüzyüze görüşmüşlüğümüz bile yok ama sırf forumdan tanıdığı için kısa süre içinde bir PC ayarladı ve bugün kargodan teslim aldım. Üstelik kargo parasını dahi ödeyip göndermiş. Buradan hepinizin huzurunda kendisine teşekkür ediyorum. İyi ki varsın @Sani Gerşon ve iyi ki bu forumun bir parçasıyız. Sana ne kadar teşekkür etsem az olur biliyorum. Dayanışma yaşatır sözünün vücut bulmuş halisin kardeşim. ?????

1- motorda hava kaçağı var 2- sente ayarı kaçık olabilir

Satın kurtulun. Çare belli. Pembe gül

Renk kombinasyon uyumu mükemmel ?

Türkiye de satılmıyor sanırım, aşık olunacak bir SW ekleyeyim şuraya...

Şöyle bırakalım o zaman.

Valla kuponlara benim yanımda baktı.. Tabi bana göstermedi.. üç tanesini yırtıp attı, birini cüzdana koydu.. Sonra kalkıp gitti. Bir daha görmedim kendisini.

Clio3 sw gerçekten çirkin ama clio4 sw gayet güzel?

Çıksın ben bu masadakilere herşeyleri alırım dedin. Hakkım olanı istiyorum.

Güzel taktik.

Satıcıya ulaştım. Hb’den servis talebi açıp gönderin dedi.

Ben de bir A6 Allroad almak için Konya'dan İzmir'e gitmiştim. Audi turşu çıkınca B planı Volvo'ya yöneldim. Sonrasında yakıta zamlar yağmaya başlayınca iyi ki de turşu çıkmış Audi dedim. 3.0 V6 motor bir araç yerine 1.6 Dizel 100km de 4 litre yakan bir arabam oldu . Ama halen hayallerim arasında.

O konu da allroad derim. Para olsa direk alacağım araç.

Bende sw araç çok severim ama bence suv yada cip'ler sw araç yerini alabilecek bir yapıya sahip geniş bagaj ve geniş iç tavan yüksekliği ile birlikte birde çok çeker olan versiyon olmuş oluyor... Mesela ben bütçem dahilinde sw bir bmw/mercedes alayım dedim ama fiyat çok yükseldi gittim, ML aldım sw gibi geniş bir kıçı var ... ayrıca içi çok geniş ve 4 çeker

tsi lobisi tce lobisine şantaj yapıyor sanırım

Bautista gibi biri oturursa zorlar.

Ben bir kaç defa 1600 rakımlara kadar çıktım.. Park ettiğim de oldu. Motor soğuttuğum da oldu.. Bir sorun yaşamadım.

ben sedan araba pek sevmiyorum. mecbur kalmadığım sürece de almadım. benim tarzım HB ancak içten içe hep sw araçlara gönlüm kaymıştır bu güne karada nasip olmadı nasip diyelim hedef diyelim sonrası 4 x4 virüsü kapınca biraz bu hedeften uzaklaştım ama gönlümde şu aşağıdaki araçlardan biri her zaman yatmakta. her an bir çılgınlık yapabilirim.

alaman düşünmüş demiş ki bunlar insafsızca yükler arabayı, gazlı amortisör koymuş

Yok yok daha orada boşluk var ben tavana kadar silme dolduruyorum. Allahtan dikiz aynası kullanmamayı öğrendik askerde komutan ile göz göze gelmemek için dikiz aynası yasaktı

Black & Decker'ın dustbuster serisinden bir ürünü evde kullanıyorum. Li-ion batarya ve şarj kesme özelliği olduğundan aradan geçen onca seneye rağmen batarya bayağı iyi dayandı. Tavsiye ederim.

Bu arada Laguna 2 de de aynı üretici üretmiş sensöru ama ate numaraları farklı. Sağlıklı çalışır mı denemek lazım

Zaman geçmek bilmedi

bagaj 1 ton dolu olunca ben de hissediyorum. gözümü kısıyorum beyle, oradan hint ezgileri eşliğinde ganj nehri akıyor az ötede inekler az aşağıda genç kadınlar çamaşır yıkıyorlar. burnuma kesif bir baharat kokusu geliyor hanım tüplü ocakta yol kenarında falafel pişiriyor, hadi diyorum acele et daha çok var gideceğimiz yere hop atlıyoruz rengarenk otobüsümüze çocuklar şen dans ediyorlar bileklerini L şeklinde gerdanlarının altında tutarken. ter içinde uyanmışım meğerse ter kokuyormuşum.

Bence ışık sayısı az. 30 tane olsunki, iyice kör olalım, kavşakta birine girelim

Bu Google beni Sofya -> Sarajevo seyahatinde bir orman yoluna soktu 2 çocuk ve hanım akşam hava kararmak üzereyken üstelik. Bildiğin offroad yolu, gittim gittim ve yol bitti. Bildiğin yol bitti. Tekerlek izleri yavaş yavaş kayboldu ve çimen oldu her taraf. Avrupa'da yolun sonuna geldik yani. İşin garibi peşimde bir sürü yabancı plakalı araba komple gidiyoruz herkeste Google Maps açık. Herkes şaşkın.