Skor Tablosu

20 senedir hal ve perakende yasası masalı dinliyoruz ama halen komisyoncu Mercedese biniyor çiftçi icraya çalışıyor hay canına yandığımın dünyası...

83' Nissan Patrol.

4 pejo jantı ile conti premiumcontact pabuç aldım. Eski jantları şekilli şüküllüydü falan ama 19 jant ve 205/55 lastikle Bodrum yollarında beni huzursuz ediyordu. Bir şey olmadı ama rahat da değildim. Gittim 17 inç jant aldım. Belki ilerde boyatırım, şimdilik dursun biraz. Makyaj öncesi kasaların alt donanımında 17 jant ile 215/65/17 lastik geliyor. Ben 225/60/17 lastik aldım (paşa gönül kriterleri) Hazır lastikcide sürterken allahsız tospağanın yağ bakımını da yaptırdım. (4 ayda 15bin km yapmışım.) Eurorepar'da 10 lt addblue dahil 5K verdim. (geçen sefer Addblue olmadan yetkili serviste indirimli 9700 vermiştim) Bu arada eurorepar Stellantis ile anlaşma yapmış, Stellantis onların işlem kayıtlarına erişebiliyor. Ve rutin bakımları onlarda yaptırdığınızda garanti dışı kalmıyorsunuz. https://www.stellantis.com.tr/eurorepar.html

bunlarda Fatihin rafları

Aynen böyle.. Qashqai iki parça ve yüksekliği 10 santim falandır.. İstersen yarısını yüksek yapabiliyorsun.. Abur cubur her şeyi alt kata koyabiliyorsun.. İstersen bu şeiklde ikiye böl, devrilecek şeyleri sıkıştır..

Sen ahlaksız isen lastik naapsın

Uzaktan kumanda ile aracın yanına gitmeden bagajı açmak büyük hata idi.. Düşünemedik.

Bugün gaza % 38 zam geldi.. O çakmakta en az 5 liralık gaz vardır.. Hayatta çıkmaz artık ortaya..

eco hicbirsey almamak lazim hayatta.

Sözüm meclisten dışarı; mezarında parandeler atan Aziz Nesin haklı. Aptal ve sorgulamayan toplumlarda olağan bunlar. Dünyanın sayılı zengin veya ünlülerinin sosyal yaşamdaki kılık ve kıyafetlerine yaşamlarına bakmak kafi. Geri kalmış zekası fakir toplumlarda marka ile statü sahibi olunduğunu sanan kitle için aynı işi yapan lastiğe 4 misli de para ödenir 14 misli de.

Sıfır araç satış sayıları ekonomimize rağmen artıyor. Bu arada eski araçların kullanma süreleri de artıyor. Her şey boğa piyasası. Maşallah artıyor. 2020 yılında binek araçların ortalama yaşı 13,2, hafif ticari araçların 12,3'tü. 2023 yılında binek araçların ortalama yaşı 14,1'e, hafif ticari araçların ortalama yaşı 13,6'ya çıktı. forumdaki en yaşlı araba kimde acaba

Geçen hafta şataf limon kestim kendim topladım navaraya yükledim toplam 1 ton Halde satıldı bana 10 tl ödediler kiloda ve o limon markette 60 tl ye satıldı Kesim ve nakliye bana ait . İş çok net halk dolandırılıyor devlette seyrediyor

Bu da bende

Unutmamalıydın.

Benim ilk aracım. Evlendiğim sene (2006) almıştım. Şırnak'a az eşya taşımadı zamanında. 3 sene bindim. O zamanlar almancı akrabalar sw audi A6 larla gelirlerdi onlara özenmiştim. Sonra sırasıyla sedan hatcback suvcuk kullandım hepsinin yeri ayrı.

Yoo ben belki o ihtimali düşünürsünüz diye senin pc yi almaya gittiğimde zaten almıştım alacağımı

Bagajdan çaldığım 2.gül lokumunun rakamına baktım. 12 tane çakmak alıyor. 10 tane daha çakmağım yürüse hala kardayım

Onun birinci olduğu şey çirkinlik bence.

MPV nin kralı, işlevselliğin tavan yaptığı modeli Fiat Multipla dır. Var mı ben alırım diyen babayiğit

Bu arada bilgi olarak bu tarifelerin son başvuru süresi 10 Ağustos imiş, ilgilenenlere duyurayım.

benim a118c de oyle bozuldu. ama ikincisi 5 senedir faal mesela... yani hepsi ayni dandiklikte aslinda.

C-Max ta Falken 310 kullandım ben. Gayet başarılı bir lastikti ama ömrü kısaydı. 25-30 bin km arasında diş derinliği ciddi yıpranmıştı. Michelin in ömrü belirgin şekilde diğer markalara kıyasla uzun. Daha yumuşak ve konforlu lastik. Ne alırsanız alın ecoContact almayın. Maxis ten bile o kadar nefret etmemiştim. Tövbe bir daha.

Çakmağı unutturdu ya la.. Hükümet gibi, yeni gündem oluştur, önemli gündem unutulsun..

İşine yarayan olursa

Şanzıman yağı en başından beri periyodik değişmemişse elleşmeyin derler.

Gözlerde çok şükür şimdilik problem yok. 2 ay önce çocuğu kontrole götürdüğümde bende kontrol yaptırdım. Uzak yakında sorun yok. Maşallah diyelim ?

Michelin zengin diğeri fakir lastiği. Çevrenize bakın. Pahalı olan iyidir mantığın da o kadar çok kişi var ki inanamazsınız, bunlar sorgulamıyorlar. Kazık yediklerini düşünmüyorlar. sağlıkta bile ,3 birimlik atıyorum diş tedavisine 10 ödeyip mutlu oluyorlar. Özel hastanede soyulup daha iyi olacaklarını düşünüyorlar. Sonrada bu kadar para verdim fos çıktı diyorlar.

Lastik seçimi ve hali ile fiyatları herkesi yakından ilgilendirmekte, fiyatlara yüksek ucuz olarak değilde, orantı olarak bakalım. Burada konu çok iyi lastik çok kötü lastik değil, fiyat farklarına boyun eğme olayı. Benim araştırdığım iki farklı lastik vardı, michelin primacy4+ ve falken ziex 310 modelleri. Türkiye fiyatlarına baktığımzda, michelin 6000tL, falken 3200 TL. fark 2 misline yakın, bu farkı ingiliz kabul eder mi diye düşündüm ve aşağıdaki test videosundaki fiyatlara baktım: videodaki ebatların fiyat karşılaştırması: 205/55/16 ebadı ingilterde michelin 93,89 sterling falken 89.39 sterling Tükiye fiyatlarına bakalım: michelin 3890TL falken 2420TL üretim yılları 2024 rakamlar hb sitesinden ingilizin 4 sterling fark verdiği aynı lastiğe biz neden 32 sterling yani 10 misli fark veriyoruz? neden vermeyi kabul ediyoruz? test videosu linki ve fiyatlar:

Geçenlerde (iki ay oldu galiba) Kuga'yı satıp bunu aldım. Aslında kafamdaki Kuga Vignale ya da en kötü paket opsiyonlu ST-Line falan almaktı ama ikisinin de fiyatları çok saçma yüksek. Bu uygun geldi ve km si düşüktü (13K km), donanım olarak zaten gerekli gereksiz herşey var, kastırmayıp aldım gitti. Ultimate in üzerine premium diye bi opsiyon koymuşlar, anladığım kadarı ile gece görüş zımbırtısı onunla geliyor. Aldığımdan bu yana yaklaşık ~15000 km yol yaptım. Genel bir intiba oluştu haliyle. Araba SUV falan değil hormonlu Astra. Kuga'dan küçük. XC40 kadar falandır. Kuga'nın sürüş konforu daha iyiydi. Büyük ihtimalle lastik ebadından kaynaklanıyor. İkisi de 19 jant ama ben Kuga da 235/55/19 lastik kullanıyordum bununla 205/55/19 geldi. Haliyle lastik daha yüksek olunca esnemesi de daha fazla. Yol tutuşta fark hissetmedim ama zaten ikisinin de limitlerini denediğimi de söyleyemem. Opel in arka süspansiyon dingilli. Çukura sert girince daha çok ses yapar diye bekliyordum ama öyle rahatsız edici bir ses yok. Bendeki Kuga'daki tam bağımsızdı, 2021 den sonra Kugalarda da tam bağımsızı kaldırdılar zaten. Yol tutuşla ilgili bir kaygım yok zaten, hımbıl hımbıl kullanıyorum beni rahatsız etmesi imkansız. Yol sesi ve motor sesi konusunda tartışmasız Opel daha iyi. Motor rölantide çalışırken dizel olduğunu anlayamıyorsun, kabin içine zaten hiç girmiyor. Motor daha atak. Aradaki 10 hp nin bir fark yarattığına inanmıyorum, zaten o devirlere çıkmadım, torkları ikisinin de 300 nm zaten. Geriye vites oranları ve lastik çapı kalıyor. Sonuç olarak Opel daha atak. Ford un şanzıman kontrolü bence daha iyiydi. Özel bi sığırlık yapmadıkça ayağını gazdan ani de çeksen yığılmıyordu makine. Bu bildiğin düz vites gibi bi kafayı öne eğip sonra yürüyor. Zamanla alışıp ona göre gaza basışınızı ayarlıyorsunuz tabi ama ötekinde alışkanlık gerektirmiyordu. Bagaj hacmi falan XC90 falan almıyorsanız zaten üç aşağı beş yukarı hepsinde aynı, onu konuşmaya gerek yok. Ford taki gibi kıytırık bez yapmayıp pandizot koymuşlar bence daha iyi. İkisinde de minik stepne var, Opel in bagaj aydınlatması çok kıytırık. Solda tek halojen lamba var kendini bile aydınlatamıyor. Sadece bagaj değil yolcu kabinindeki aydınlatmalar da akkor flamanlı ampul. Yıl olmuş 2bin bilmem kaç iç kabin aydınlatmalarının ampul olmasını anlayamıyorum ben. Bir de bagajı elektrikli yapmış içeriye açma düğmesi koymamış, tebrik ediyoruz arkadaşları. Parkları LED yapmışlar ama stoplar sinyal ve geri vites LED değil. Ford ta Stop lambası da LED ti. Geri vitesi hatırlamıyorum. Bir de biraz eski moda kalmış Opel'in stop lambaları. Makyajda 3D falan bir şey ile değiştirmeliydiler bence. Çakma egzost çıkışları olan difüzör komik her gördüğümde gülesim geliyor. Fordta bildiğin çift çıkışlı susturucu vardı. Ön koltuklar Opel de efsane. Ford ile hiç karşılaştırmam, hem opel in koltuklarına ayıp olur hem de Ford un koltuklarına çok ağır konuşmam gerekir. (koltuk konusunda takıntılıyım ben) Ayarlanabilir diz ve bel desteği, elektrikli hafızalı delikli deri koltuklar bu sınıfta olabilecek en başarılı koltuk bence. Isıtma kesmemiş amcaları soğutma da koymuşlar, ki dün yolda kullandım (hava 35 dereceydi) gayet güzel işe yarıyor. Yanal destekleri falan gayet başarılı. Arka koltuklar da rahat ve ısıtmalı ama ford un hareketli koltuk mekanizması bunu döver. Hem de çok pis döver. Fordta alka koltukları öne çekince bagajda ciddi kazanım oluyordu. Bunda yatırsan bile zemin düz kalmadığı için fazla oldstyle bir tasarım. Aile arabası iddiası olan bir arabada olmaması gereken şeyler artık. Ancak şunu da söyleyeyim, arkada şaft tüneli neredeyse yok gibi, 3 kişi oturmak daha rahat olma ihtimali daha yüksek. Opel in kol dayaması bariz başarısız. Her anlamda başarısız üstelik. Birincisi iki kademeli değil fordtaki çakma bölme zımbırtısı bile daha pratikti. Hangi salağın fikriydi bilmiyorum ama kablosuz şarjı kol dayamanın içine koydukları için küçücük bir hacim kalmış. O da dikdörtgen olmadığı için hiçbir işe yaramıyor. Telefon şarj ediyorsun anca. Yüksekliği de alçak. En az 3-4 parmak kadar daha yüksek olmalıydı. Normal oturma pozisyonunda alçakta kalıyor. Maymun değiliz kardeşim biz o kadar uzun kolumuz yok. (Boyum 178) Kol dayamanın üstündeki kapak ileri geri hareket ediyor. Öne çekmeseniz dahi altındaki bardaklığa erişmeniz zor. Malzeme kutusuna zaten erişemezsiniz. Ergonomik kusurlu orası. Zaten alttaki göze telefonda (Samsung S24) sığmıyor , bardaklığı falan söküp attım. Vites zımbırtısı kesinlikle ford un o dönen şeyinden daha kullanışlı. Yönü ters sadece. Kendine çekince Drive a ileri itince Reverse e gidiyor. R için düğmeye basmanız gerek. Vites geçişleri falan bence gayet iyi. Üç tane modu var. Eko, normal, spor. Hazır vites demişken o kamerayı koyanı sandalyeye oturtup ara ara tokatlamak lazım. Yıl olmuş 2024 nerden buldunuz bu kadar çözünürlüğü uyduruk kamerayı arkadaş... Auto Hold olmaması çok gerzekçe. Durunca frene basılı tutmak zorunda kalıyorsun. Neden ki? O kadar elektrikli el freni yapmışsın nedir yani? Ha aklımdayken bir de bunlar herhalde çeviriyi google translate ile falan yapmışlar. El freni "sıkılı" ne ya? Ekranlar ne kadar renksiz olabilirse o kadar renksiz. Simsiyah. Ayarları falan gayet güzel, kafana göre özelleştirebiliyorsun falan da kardeşim azıcık daha cicili bicili yapsanıza şunu. Ford un ekran görüntüsü bundan çok daha iyi. Ama hakkını yemeyeyim, navigasyonun ekranda gözükmesi falan güzel hareket ama o da renksiz. ? İkonlar falan çok dandik. Opel e bir grafik tasarımcı şart. Bu kadar alman olması gerekmiyor. Ama ekranlarda görüntülenecek bilgilerin seçilebilir olması ve opsiyonları fordtakinden daha başarılı. Teybin ekranından sesi açmak için gene maymun olmak gerekiyor. Boyutu falan iyi ona lafım yok ama araba kullanırken bakmadan bir şey yapamazsınız. Crossland daha başarılıydı bu konuda. Klimayı falan ekrandan kontrol etmek bunda daha basit ama alttaki düğmeler gayet pratik ekrana bakmaya gerek yok bence. Klima düğmesinin altındaki kapaklı alan gayet derin ve kullanışlı, keşke kablosuz şarjı buraya koysalarmış. Direksiyonun solundaki ruhsat cebi de iyi. Torpido gözü küçük, ben pek kullanmadığım için benim için önemli değil ama biçimsiz biraz, çok girinti çıkıntı var. Cam açma düğmeleri gereksiz sert ve dokunma hissi biraz tuhaf. Ya da bana öyle geldi bilemem. Donanım konusunda Opel bu arabada çok çok başarılı. LED matrix farları, gece görüş termal kamerası ile ve aşırı konforlu koltukları ile opel sınıfını aşmış. Şerit ortalamalı dur kalk özellikli cruise control falan gayet iyi çalışıyor. Tabela okuma zımbırtısında hızdan daha fazlası da var. Sollama yasağı tabelalarını falan da okuyabiliyor, sinyal yakarsan uyarıyor falan. BLISS in aynadaki sarı ışığı bence gereksiz ama aynaların geri viteste her iki tarafta iniyor olması şık olmuş. Sinyali aynaya değil çamurluğa koyan almanları tebrik etmek lazım. Çarpışma önleme ön arka park sensörü za zu zaten var. Jantların tasarımını sevmedim. Seçme şansım olsa 18 jantı tercih ederdim (tasarımdan değil. 18 jantlarla 225/55/18 lastik geldiği için) gece görüş olayı çok çok başarılı bir opsiyon. Bu kadar işlevsel olacağını tahmin etmezdim. Yaya ve hayanatları işaretleyip tehlikeli durumda olmayanları sarı, tehlike yaratma potansiyeli olanalrı kırmızı dikdörtgen içine alıp uyarı veriyor. Acayip faydalı bir şey bence. Farlardaki intelli za zu da güzelmiş. Gerçi açılırken garip garip atraksiyonlara girip her seferinde beni noluyoz len moduna sokuyor ama öndeki aracı algılayıp sadece onu karanlık bölgede bırakması ve karşıdan gelen aracı da aynı şekilde karanlık bölgede bırakıp takip etmesi faydalı bir sistem. Olmazsa bir şey olmaz belki ama olmasından zarar gelmez. LED lerin renk tonunu da iyi ayarlamışlar tabelalar salak salak parlamıyor. Bundan öncekilerde (OEM LED leri kastediyorum çakma değil) hep tabelalarda patlama oluyordu yazıları okumak zorlaşıyordu. Son iki haftada 4 kez İst-Bodrum yapınca epey bi yol yaptım kerata ile. Giderken ayağını gazdan çekince boşa atmasına uyuz oldum. Sportmode a alınca yapmıyor ama standart mode da yapıyor, eko mode zaten tam uyuz eşek bas ki gitsin. Alet net tepkiler veriyor, daha düz vites gibi, sanırım kilitleme balatası daha hızlı ve evet daha atak, daha heyecanlı ama ya ben alışamadım ya da sevmedim. Ford un otomatik vitesi kesinlikle bundan daha yumuşaktı. Bu sanki ayağını debriyajdan hızlı çekiyormuşsun gibi değiştiriyor vitesleri. Yaşlanıyorum galiba. Birde nedense vites kolunu ileri itince geri vitese, kendine çekince Drive a geçiyor. Neden ters yapmışlar ki acabası??? 9bin km yakıt ortamalam 5.0 lt/100km. Bunda İstanbul ve Bodrum şehiriçi kullanımları da var. Son İst-Bodrum seyahatimde (tümüyle şehirdışı sadece İzmir Çevreyolunda trafiğe takıldım biraz) ortalama hız 105km/h tüketim 4.7 lt/100. - 700 km mesafede. Sanki Kuga dan 1 tık daha az tüketiyor gibi ama ciddi bir fark da yok. Farlarından ve koltuk soğutmasından acayip memnunum. Alttan ve arkadan gelen serin hava deri koltukta çok faydalı bir eser. Düşünenin aklına sağlık. Kol dayamanın içine kablosuz şarjı koyan salağa hala küfür ediyorum. Kol dayamanın kapağını öne çekince altındaki bölgeye ulaşamıyorsun, o saçma olmuş. Oradaki bardaklık çok gerizekalı bir şeydi söküp bagaja attım serviste geri takmışlar. Daha önce de yazdığım gibi bu araba SUV falan değil. Hormonlu HB. Aslında karoser olarak tam istediğim kıvamda ama 19 jant seçimi hiç iyi bir fikir değil. 205/55/19 lastik var. Ciddi sert makine ve hayır Opel in klasik sert süspansiyonu olayı değil. Daha HB gibi davranıyor alet, sanırsın golf kullanıyorsun. Makyaj öncesi kasalardaki 17 jantlardan bulabilirsem onlardan alıp siyaha boyattıktan sonra 215/65/17 lastikle kullanmayı ciddi ciddi düşünüyorum. Kör nokta uyarı zımbırtısı bence çok saçma sapan çalışıyor. Aynaya bakınca zaten arabayı görüyorsun aynadaki o lamba gereksiz olmuş. Bu arada servise gittim iki yıllık bakımı için (iki ay vardı daha) 9K tuttu. Mesnedi gayrı sahih bir veledi zina yüzüme baka baka kapıya taş attı ve orada hafif bir gamze olmasına neden oldu. Çocuk olduğu için pataklayamadım da içimde kaldı resmen. Onu düzelttirdim. Durduk yere 200 liram gitti. Ben onunla iki tane kahve içebilirdim. Geçen gün abisi ziyarete geldi. Fotodan çok belli olmuyor ama ne yükseklikte ne de genişlikte aralarında belirgin bir fark yok aslında, ama bu daha küçük gözüküyor bana. Sonuç olarak hangisi? Aynı paraya olsa Vignale yi alırdım. Rasyonel değil duygusal sebeplerle. Şu şartlarda dizel almak istiyorsanız zaten kuga yok, benzinli alacaksam da ford almam. Fransız arabalarından hiç haz etmediğim için (evet bu da PSA) onları elersek geriye kalanlardan; VW Tiguan çok pahalı, nedense Şkoda/Seat bana hep VW ye param yetmedi bunu aldım diyor gibi geldiği için uzak duruyorum, Audileri SUV larını geçelim audi alacaksam Quatro Avant falan alırım muhtemelen, Volvo XC40 ı nedense sevemedim ben, XC60 lar göz kırpıyor ama paraya kıyamıyorum, Bu 1450 liraya mal oldu, aradaki farkla Bavaria Cruiser 46 falan alabiliyorsun. (yaşlandıkça pintileşildiği doğruymuş) Çinli ve elektrikliler zaten bana uymaz. Toyotaya baktım Cross bana uymadı, binerken kafayı tavana vurdum binek arabayı yükseltmek yetmiyor, RAV4 zaten siparişle falan sınırlı sayıda geliyormuş ve 2.5 motorlu hybrit beni bozar, Honda CRV ler kendini cumhuriyet altını zannediyor HRV crossover zaten, BMW ve Mercedes in yeni SUV larına bakmadım, G serisi düşündüm ama fransada en babasının 20-25K avro olduğu aklıma geldi alacaksam oradan alırım dedim ve vazgeçtim. Korelilere güvenmiyorum. Tamamen subjektif bi ön yargı. Urus alacak param yok ? Kaşkay falan benlik değil zaten renault alacaksam gider orjinalini alırım. Alfa ların tipi her zamanki gibi çok güzel ama korkuyorum. Tekne gibi bi alırken bir de satarken mutlusun işte ? Bu denk geldi + fiyat/kazanım oranı bence gayet mantıklıydı aldım. Bu arada siyah araba pişmanlıktır. Bu arabayı sırf bu nedenle satabilirim. Zaten öteden beri siyah rengi sevmezdim, bu arabayla nefret ettim bu renkten. Tamam yıkanınca falan güzel de ben araba yıkatmaya alışık bir insan değilim, anca yağmur yağınca su görüyor benim arabalarım. Bunun içi ayrı toz gösteriyor dışı ayrı.

Yani heryerden olur da oradan olamaz

Çocuğun hattı Turkcell di. 1gb internet, 1000dk konuşma ve 1000 sms için 135TL fatura ödüyordum. Taahhüt bitmesine yakın aradılar, ben araştırdım ve en ekonomik olarak aynı fatura için 12 ay taahhüt ile 270TL istediler. 12 ay taahhütlü 10gb internet, 500dk konuşma ve 500 sms için 145TL na Türk Telekom da tarife buldum ve hattı Türk Telekom a taşıdım.

Allah yardimcımız olsun hocam. Dur cekirdek alıp geliyorum ?

harika olmuş. incencik lasitk akıl işi değil zaten. bu araç kaç litre yağ kaç adet filtre alıyor ki 5000 tl ediyor bakım??

Tezgahı iyi kurmuşlar. Yol kenarı ise yanaşmayın aldanma ihtimali yükseliyor. Kayseride karpuzun kilosu şu aralar 8-10 lira Limonu bir iki ay önce 2 liraya alıyorlardı. Bir işçinin yevmiyesi 2000 liraydı. İşçi maliyetini kurtarması için 1 ton limon toplaması gerekiyordu.

Hayırsız torun, Paşa dedenin kemikleri sızlayacak.

Nasıl yaa İlkay arayıp yarı fiyatına poliçe yapıyorum dediğinde anlamalıydım .

En son neden olabilir belki, çeşit çeşit bagaj perdeleri var.

Mağazalardan başvuru ile oluyor, online'da var mı o kısmı bilmiyorum.

çifçi iflas etti denir buna . çifçinin elinden sıfır liraya almışlardır onu

Bizde fiyatı talep belirler.. İngilterede fiyatı maliyet belirliyordur..

yeni eurolu motorlar nerede ise bozulunca at yenisini al diye üretilmiş

Kapasitör candır

Masa duruyorsa şükret.

geçen sene 50 kuruş teklif edildiği için çifçide satmadı başında çürüdü bir kısmı kökten ağacı kesti . . depoyada limon konamadı az konunca depoya limon şuan uçtu bişe yok yani çifçilik bi durum şimdi güncel rakam 7 lira flan teklif ediyorlar ondada tonajı %50 eksik görüp aslında 3.5 4 teklif ediyorlar . bu limınu 4 den alacaklar siz 120 ye yiyceksiniz yine. isyan etmezseniz istanbulda ekmek bulamazsınız paranızla bi kaç seneye üreticinin zarar ettiği hiçbir sistem sonsuza kadar gitmez bir gün üretmez o üreten başka iş bakar kendine piyasa boşluğu kendi akışıyla doldurur. he zaten amaç da bu gibi duruyor ülkede ben vatandaşada üzülmüyorum artık kendi seçimleriydi bu nokta

Çakmağı Fatih almış.. Bir whatsapp grubunda "karlı bir gündü" notu ile paylaşmış..

Patron hayırlı olsun. Fazla soğuğa alma bazısı yerleri. Malum km yüksek bizim

Hocam hayırlı olsun Bu ne gerginlik böyle yaw Maşallah, Grange romanı gibi sürükleyici yazınız, her satırda hem bilgilendim, hem güldüm. Allah'da sizi güldürsün

Güle güle kullanın. Artık tüm araçlar yükseltilmiş hatchback. Ama SUV diyor markalar sağolsunlar. Çağlar abi ne diyor, panamera'ya coupe diyen bu hayat, bize neler yapmaz