Skor Tablosu

Yıkadık pakladık ? ?

Arkadaşlar iyi günler, salı günü Hero X pulse 200 motorumla talihsiz bir kaza geçirdim. Ana yolda ilerlerken ara yoldan çıkan bir otomobil ile çarpıştık. Ambulans ile hastaneye gittim. Çok şükür hızlı olmadığım için kırık çıkık yok, dizlerimde ve ayağımda yaralanma var. Çok şükür karşı tarafta herhangi bir yaralanama filan yok. Kaza tutanağını polis tutmuş ve kusuru karşı tarafa vermiş. Motoru arkadaşlarım alıp garaja çektiler. Yarın motoru yetkili servise bırakacağız. Prosedür nasıl ilerliyor bilmiyorum. Aklımda olan soruları sorayım bilen arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim. 1-Kazadan sonra en fazla kaç gün içinde hasar dosyası açılması gerekir? 2-Hasar dosyası için gerekli belgeler? Benim elimde olan belgeler: - Polis tarafından tutulan Ölümlü/ Yaralanmalı trafik kazası tespit tutanağı, - Kazaya ait fotoğraflar, - Karşı tarafın alkol raporu Bunlar var elimde başka evraka ihtiyaç var mı? 3- Motorum 2023 model arkadaşların söylediğine göre ön maşa, gidon, egzoz gibi önemli parçalarda hasar varmış. Tamir kararı verilirse otomobil için var biliyorum, motosiklet için değer kaybı alabilir miyim? Not: Arkadaşlar kesinlikle ekipmansız motosiklete binmeyin. Sabah 180 km yol yaptım. Kaskım, montum, eldivenim, korumalı pantolonum vardı üzerimde. Eve gelip tuvalete gittim. Hava sıcak diye ekipmanları çıkardım. 500m ilerden yakıt alıp biraz dinlenip yaylaya gidecektim. Şu kadarcık yol için bu sıcakta o kadar giyinmeye gerek yok deyip kaskı alıp çıktım. Sonuç; bir haftadır yaylaya gidemedim Adana’nın sıcağında pişiyorum. Eğer ekipmanlarımı giymiş olsaydım kesinlikle yaralanmayacaktım. Kazasız belasız sürmeniz dileğiyle…

6001km de Kona verelim

Arabayı test etmek için şileye gittim, Yolda motorcuların peşine takılınca festivale denk geldik. Festivalde forumdan @Adnan Çakır ile karşılaştık

Acentenin hiç rolü yok mu diyorsun yani

Uzun zamandır almak istediğim Kugama dün kavuşmuş oldum. Öyle bir kavuşma ki istesem olmazdı. Araç forumdan Hüseyin abimizin eski aracı. Ondan eski forum üyelerimizden Eren ERDOĞAN arkadaşımız alıyor. Ben İstanbul dışından araç bakmazken, bir akşam esip bakıverdim ve Diyarbakır' da Eren kardeşimizin bu muhteşem güzelliğini buldum. Telefon numarasını çevirene kadar onun olduğunu bilmiyordum. Aradım ve araç benim dedim Her ikisi de sağ olsunlar Hüseyin abi de Eren kardeşim de aracı gözü gibi bakmış. Buradan her ikisine de ayrı ayrı teşekkürlerimi iletiyorum. Benim için çok özel bir araç. Şimdi bakma sırası bende. Vesileyle Çağlar abimizin meşhur lafı üzerine; "Karşılıklı çay içebildiğin alışveriş en iyi alışveriştir" Araca gelirsek; 2017 model fakat 2020 trafiğe çıkışlı 1.5 TDCI 6 ileri çift kavrama Powershift şanzımana sahip ST-LİNE pakete ek; Tekno Paket: Kör nokta, Çapraz trafik uyarısı, Adaptif hız sabitleme, Çarpışma önleme Comfort Paket: Direksiyon ısıtma, Ön cam ısıtma; Koltuk ısıtma, Isıtmalı cam fiskiyeleri Sunroof Alcantra+Yarı Deri koltuk döşemeleri Adaptif Bi-Xenon farlar Ayak ile açılıp kapanabilen otomatik bagaj Elektrikli koltuklar C tip led stop grubu Gelelim fotoğraflara,

Merhaba. Araçların orijinal far ampulünü çıkarıp yerine merceksiz led ya da beyaz ampul takılması sonucu artık geceleri trafiğe çıkamaz olduk. Ortalık parlak beyaz ışıktan geçilmiyor ve yolu göremiyoruz artık. Sağolsun ne polis ne de trafik jandarma gram umursamıyor. Ben de artık dayanamadım, cimere yazdım. şikayet olarak değil de öneri olarak yazdım. ceza keserseniz kasa dolar, sizin de işinize gelir baabında bi yazı. Yoksa başka türlü dikkate alacakları da yok. Sizler de bulunduğunuz bölgede beyaz ışıklaran rahatsızsanız bu yazı gibi yazılar yazın ki bir nevi baskı olsun. Yoksa bunun önünü alamayacaklar. Yazı aynen aşağıdaki gibidir:

körfezden girip 155 e kitliosun tarsus çamtepe gişelerden çıkıyorsun tek kalem otoban

Emmi bana İMM önermişti bunun için. Bir kaç milyon tl'yi ödüyor İMM trafik sigortasının üzerine. Her sigorta yaptırdığımda bunu da yaptırıyorum. 3-5 milyonluk arabaya çarpıp pert etmek gibi bir risk var sonuçta. Tofaşların 200 bini geçtiği piyasada alınacak risk değil.

Yaklaşık 2 ay ay önce, arkadaşım servisten ana yola çıkmak için beklerken yoldan çıkan araba vurdu. Bekleyen araba audi a4, pert oldu. Vuran arabanın şoförü kalp krizi geçirince yoldan çıkıp kazaya sebebiyet veriyor. İki tarafta suçsuz. Hadi kalp krizi geçiren adam suçlu diyelim. Adamın trafik sigortası a4 ü karşılalayamıyorsa kalan para adamdan mı alınacak. Zorunlu trafik sigortası kazada mağdur olan kişinin her şeyini karşılamalı. Bilmediğim ya da aklıma yatmayan bir yerler var.

Bildiğim kadarıyla trafik sigortası 200bin TL ye kadar maddi masrafları karşılıyor. Motoru 113bin TL ye almıştım. Motoru perte ayırsalar bile karşılar diye düşünüyorum. Hastane masrafları farklı bir kalemden alınıyor sanırım. Kendi trafik sigorta poliçeme baktım sağlık giderleri kaleminde kişi başı 1.2 milyon, kaza başı 3.6 milyon TL yazıyor.

Allianz'la görüşüp belirttiğiniz servisin Allianz'ın listesinde olduğundan emin olmanız lazım. Hastane masrafı ile araç masrafı ayrı hesaplanmalı zira ikisi için ayrı kalemler belirtiliyor. Karşı tarafın sigortası masrafı karşılayamazsa mahkemeye verecekseniz ve karşı taraftan alınacak masraflar. Ama haciz, ama nakit... Tüm doğru cevaplar için en yetkili isim @Mehmet Ozyurek i de etiketleyelim.

Geçmiş olsun. Karşı tarafın sigortası masrafları karşılamaya yetecek mi? Bunda hastane masrafı da var tabi

Guru gürültü pisliği

Yaz tatilinde Antalya ya gitmiştim. BMW Kosifler oto Antalya şubesinde servis danışmanı olarak çalışan kayınbiraderim Süleyman üç günlüğüne ikame araç olarak 2024 model 5350 km de BMW İx1e (Edrive20 X Line paket) kullanmamı sağladı. Daha öncesinde test amaçlı arkadaşımın TOGG’nu ve İX kullanmama rağmen bu kadar uzun süreli elektrikli araç kullanma imkânım olmamıştı. Araca binince BMW kalite algısı hemen kendini hissettiriyor, krom detaylar, zarif ama fonksiyonel çok net ekran, özellikle havalandırma menfezleri çok şık ve estetik duruyor. Ama Aracın kapıları mondeo kadar ağır ve tok kapanmıyor. Aracın teknik özellikleri detaylı olarak web sayfasında var ama yinede kısa bir özet vereyim ( https://www.bmw.com.tr/tr/all-models/bmw-i/iX1/2022/bmw-ix1-bir-bakista.html#teknik-veriler ). Araç 150 Kw (204 Hp), 250 Nm torka sahip motoru ile gücü ön tekerleklere aktarmaktadır. Aracın 0-100 km si 8,6 sn. Özellikle kırmızı ışıklarda çok taciz ediliyorsunuz. Araçta ABS, ESP, arka yan çapraz güvenlik kontrol vs bir çok güvenlik ekipmanı vardı. Gösterge üç ayrı şekilde ayarlanabiliyor. Harman Kardon ses sistemi mükemmel iş çıkarmış. Araçta motor sesi olmayınca sesler bir başka geliyor kulağa. İç özellik olarak cam tavanlı sunroof, suni deri döşeme, elektrikli hafızalı sürücü koltuğu, üç parça şeklinde katlanır ve arkalığı ayalanabilir arka koltukları vardı. Geri vitese alınca sağ ayna aşağı eğilip kaldırımı daha rahat görmenizi sağlıyor. Araçta kablosuz Android oto ve Car play çaılışıyor, önde ve arkada 4 adet type C bağlantı noktası var. Direksiyon üzerindeki çevirmeli tuş ve yanında ki iki tuş Mondeo dan sonra çok küçük geldi. Kokpit çok sade ve kullanışlı ön menfezin yanında klima için ekstra tuşlar konulmuş. Kapı içi ve ayak aydınlatmaları çok renkli olarak ayarlanabiliyor. Araçta eksikliğini hissettiğim ACC ve koltuk soğutma özelliği yoktu sadece. Daha önce test ettiğim İX te bagaj kaputu sadece serviste açılabiliyordu bu araçta ise kaput rahatlıkla açılıyor. Araçta tabana yerleştirilmiş 64.8 KWh kapasiteli lityum iyon pil var. Araçta vites olarak P, R, N, D ve B seçenekleri var. Vites tuşu frene basılı iken çalışıyor. B tuşunu ilk kez gördüğüm için denemek istedim. Vitesi B ye alıp devam ettim ayağımı kaldırınca hemen fren yapmaya başladı ilk önce tedirgin oldum sonra alıştım ama D vitesi araç kullanma mantığına daha uygun. D de ikende gazdan ayağınızı çekince pilleri dolduruyor. B vitesi çarpışan araba gibi bir izlenim verdi bana belki ilk kez kullandığım içindir. Araçta alışmakta zorlandığım tek şey aracı şeritte tutma yardımcısı oldu. 245/45r19 lastikleri ve 1940 kg boş ağırlığına rağmen virajlı kaş yollarında araç kayıyormuş gibi bir izlenim vererek beni çok tedirgin etti. Ben viraja içten girmeye çalışırken beyefendi şeridi ortalamaya çalışıyordu. Yani patronun kim olduğu biraz karışıktı. Düz yolda denediğimde şerit çizgileri arasında aracı başarılı bir şekilde tutuyordu. Virajlı yollarda bu özelliği kapatmak benim açımdan daha sağlıklı olacağına inandım. Aracın Bagajı 4 kişilik bir aile için yeterli büyüklükte, araç boyutları itibari ile tam bir C segmenti özelliklerini taşıyor. Antalya nın şehir içi dar yollarında kullanmak çok rahattı. Pillerden dolayı oturma pozisyonu biraz yüksekti. Arka orta koltukta 165 cm üzeri biri oturduğunda çerçevesiz elektro krom aynadan bir şey görünmüyor. Araçta lastik tamir kiti ve şarj kabloları bagajın alt bölmesinde bulunuyor. Aracı aldığımda piller tam dolu ve 447 km menzil gösteriyordu. Üç gün boyunca 960 km kullandım. Bu sürede Deniz kenarı güzergahından Antalya-Kaş-Patara-Kaş-Antalya yolculuğu yaptım. Çok keyifli yollarda 300 derece açılı virajlarda, araç kullanma fırsatım oldu. Şehir içinde biraz kullandıktan sonra Kaş’a gitmeye karar verdik. Yola çıkarken menzil 390 km civarında görünüyordu. Kaş ta şarj ederim düşüncesiyle önce şarj istasyonlarına uğrayıp aktif olup olmadıklarına baktım sonrasında pataraya gittim. Kaşa tekrar döndüğümde (yaklaşık 300 km sonra ) menzilim 80 km ye kadar düşmüştü. Önceden yerini tespit ettiğim yerler 22 Kw istasyonlarmış. Hayatımda ilk defa hızlı şarj istasyonu aramaya başladım menzil 20 km gösteriyordu ve hızlı şarj otogarda, o da 10 km uzakta idi. O yol hep rampaydı bitmek bilmedi şarj istasyonuna vardığımda menzil 5 km kalmıştı. GİOev istasyonunda bir İX ve TOGG vardı. TOGG kısa menzilli imiş Ankaradan Kaş’a gelirken üç kez şarj etmiş %80 dolunca ayrıldı. Ben şarja başladım. Diğer slottaki BMW İX1 Koreli turistler kiralamıştı onlar %100 doluncaya kadar beklediler. Şarj %82 olunca bıraktım 55.54 KWH elektrik için 493.23 Tl ödeyerek oradan ayrıldım. Mark Antalya AVM de çocukların iade ve değişim işleri vardı otoparkta TRUGO şarj istasyonu boş görünce şarja bağladım işimiz bitinceye kadar piller %30 dan %80’a kadar doldu ve 24,19 KWH elektrik için 193,28 TL ödedim. Aracı hiç %100 şarj etme imkanım olmadı, araç pilleri yaklaşık olarak 550-600 TL ye dolacak gibi (7,99 TL/KWH) görünüyor. Tam dolu piller ile yol bilgisayarı 447 km öngörüyor bu mesafe yol durumuna ve kullanım tarzınıza göre değişiyor. Araç ortalama kullanımımda 100 km de 14,5 KWh elektrik tüketiyor. Şehirlerarası soğuk asfalt yollarda sadece arka tekerleklerden asfalt sesi gelmesi inanılmaz bir sessizlik ve konfor sağlıyor. Benzinli veya dizel araç motor sesi olmadan araç kullanmak daha keyifliymiş ama yüksek devirdeki motor homurtu sesinin de ayrı bir cazibesi varmış. Sonuç olarak araç ben ve aile fertleri tarafından çok beğenildi, aracı mart ayında BMW çalışanlarına 1700000 TL ye ve 6 ay satmamak şartıyla vermeyi önermiş. Fiyatına bir şey diyemeyeceğim ama alma imkânım olsa özellikleri itibari ile alınabilecek bir araç. Evin tek aracı olarak iyi ama sadece şehir içi için düşünüldüğünde ikinci araç olarak bir tık büyük. Bu deneyimi yaşamamı sağlayan kayın biraderim Süleyman’a ve Kosifler oto Antalya şubesine teşekkür ederim.

İntikam almadan salmam Emmiyi?

45eu'ya Almanya Ebay'de komple aleti satıyorlar. Fırsatçı portifçilere aldanmayınız. https://www.ebay.de/itm/326061858464

Normları belli olmayan ürünlerin ithalatı yasak olmadığı sürece bişey yapılamaz. Yönetmelik hak getire zaten. Şikayet işe yaramayacak. Ancak bi vekilin gözü kör olacak ki yasa çıksın. Onun içinde arka sağda zindan spec araçtan inmesi lazım. Depolarını doldurduğumuz için inen de yok. Mutlu yıllar bana

Buda benim gençliğime eşik eden müzik seti. Radyo, kasetçalar, pikap. Şu anda yazlıkta. Arada bir radyo dinlemek için açıyorum. Muhtemelen kasetçalar ve pikap lastikleri çürük. Bakım yapılması gerekiyor.

Geldi zaten çoktan ödedim ben. O yüzden dedim 5-10 güne kadar gelir diye.

Olur tabi. Ne isterseniz yaparız. Gebze. Cumaköy mesire alanı. https://maps.app.goo.gl/f4dz6qfaPerMj1nd8?g_st=iw Abantın son durumunu bilmiyorum. Bilen yorumlasın. Uygunsa gideriz.

Zorunda değil. Ama olursa iyi olacak. Aksi durumda servisin parasını sen ödersin. Sigorta parayı sana öder.

Benim dereceli gözlüğün üzerine mıknatıs ile anti far gözlüğü de takılıyor. Uzun yolda gözüme zarar veren far sayısı 3-5 belki vardır belki yoktur. Yağmur sis hepsinde yarıyor Hocam, hatta polarize güneş gözlüğü de iş görüyor, tabi bir tık karanlık olabiliyor ama çıplak gözden daha iyi görünüyor.

Çok geçmiş olsun İbrahim acil şifalar dilerim.

ben de bilmiyorum ondan sordum karşılanmayan kısımların faturalarını göstererek karşı taraftan talep edilir. Kabul etmezse direkt icraya mı gidiliyor yoksa dava mı açılır bilmiyorum.

geçmiş olsun ibrahim bey Karşı tarafın sigortası masrafları karşılamaya yetmezse ne olacak? Üstünü karşı kişiden mi alacaklar yoksa İbrahim mi üstlenecek masrafları.

Çok geçmiş olsun.

Geçmiş olsun

Geçmiş olsun

Şöfer hanımı dövdüm kovdum

Çok geçmiş Olsun Allah Beterinden Korusun.

Toplantıyı burada yapalım. Bomboş arazi. Arasan bulamazsın

Yazmayı unutmuşum bölgesel aydınlatmalı led farları çok iyi çalışıyordu araç uzunlar yanıyorken öndeki aracın olduğu bölgeyi kapatıyordu. Keskin virajları dönerken aydınlatma bölgeleri yarda belli oluyordu.

Cok güzel bir video var.. araba yıkamayla alakalı ama paylasamam emmi kızar ?

Maalesef artık alamayız

Sorun lpg gibi dursada birebir aynı problemi focus 3.5 aracımda yaşıyodum, lpgden kaynaklı değildi çünkü araçta lpg yoktu. Sadece güneşte uzun süre kalınca marş uzatıyodu, gece, hava soğukken ya da ikinci marşta problem yoktu. Arıza ise yüzde 90 kanister valfi, buharlaşan benzini silindire bırakmaması gereken bir parça var, o işlevini yapmıyo hocam. İlk olarak oranın sigortasına, sonra da parçanın kendisine bakın isterseniz.

Kayınbirader zehiri vermiş. Elektrikli araç başka birşeymiş.

Çok beğendiğim bir araç. Bu araç için beni sürekli aramışlardı. Biz Batuhan beyle görüşmüştük Kosifler Otodan. 2600 gibi bir fiyata bıraktılar, ancak benim Tiguan’a 1350 gibi ölü fiyat verdiler. 1700 iyiymiş. Süleyman Beyle görüşsek mi?

Çok mu? Kapıya yakın yer tutsak zaaban köründe gidip?

çay makinesi harici diğerlerini bilmem ben

Gece 4 de aradılar bugün 2300 a anlaştık. Pili bitmiş pil takıyoz

Servetin dediği yer komple mesire alanı Tansu Ben gittim baktım. Tek sorun, arabalardan uzak oluyoruz

C5 bu ayar gidiyor

acenta önemli

Çevreye zarar. Ekolojik dengeyi bozmuş yere akan yağlar. Çevre bakanlığı duy sesimi

Ondan sonra makine niye gergin

Ben arabayı aldığımda abartılı Ledlerden vardı zaten düzgünde yanmıyordu değiştirdim geçtim. Kendine yapılmasını istemediğini başkasına yapmayacaksın.

Ön cama su sıkmak istediğimde ön camla beraber arkayada sıkıyordu. öne çok az su geliyordu. Motordan şüphelenip değiştirdim. Sorun çözüldü. Motor zaten çoğu renault modelinde aynıymış 200 TL Silecek kolunda göstergedeki trip ve saat bölümleri arasında geçiş yapmak için bir düğme var. İnanılmaz bir zırıltı yapıyordu. Yüksek devir çevirince elimle tutuyordum zırıldamasın diye takıntılıyım biraz Kolu söktüm 3 tane küçük torx vida ile kolun içi açılıyor. Butonun bağlı olduğu devre kartını silikonla sabitledim. butonun etrafınada uygun boyda bir ısıyla daralan makaron yerleştirdim. Sesten kurtuldum Ayrıca araba için forumdan alıcı çıkarsa satmayı düşünüyorum henüz netleştirmedim ama önden forumun haberi olsun

Üzerinde olan cam orijinal değilse orijinal cam seçeneği alma demişti emmi. Bu sebeptendi diye hatırlıyorum.

Bizde birşey oldu sandık.