Skor Tablosu

Donduk dolastik Kuga ya geri geldik. 2020, arabada hangi opsiyonlar oldugunu anlayamadim, cunku ne tam konfor paketi var ne de tam tekno paket. Onde kamera yok, elektrikli bagaj var ama ayakla acilmiyor, 4 koltuk isitma var, direksiyon isitma var on cam isitma yok, serit ortalamali adaptif var. Ortaya karisik bir sey olmus anlasilan. Cok da şeetmedim acikcasi. Vites gecisleri sert oldugu icin servise goturdum, sanzimani garantiden değiştiryorlar. Garantisi devam ediyor zaten, bi de kampanya varmis, bakimi orada yaptirdigim icin bir sene ek garanti veriyorlar falan filan. Neyse arabayi aldigim gibi lastiklerini degistirdim zira aldigim adam uzerine dis derinligi iyi diye 2015 uretimi lastik takmis. Ankarada Michelin Pilot Sport suv satan bi lastikci buldum (5k/tane. Buradaki michelin bayiisi ayni lastige 7500/tane istedi) 4 tane yeni pabuc aldim kerataya. Bir de periyodik bakim yaptiracagim. Su an serviste zaten, fren hidroligi, balata zart zurt ne varsa degistirecekler. Acik renk araba candir

Deniz kenarı fakir kokmuş hep

Çarşamba günü 120.000 km ağır bakımı için limuzini yetkili servise bıraktım. Triger seti, tüm kayışlar, bilya ve kasnaklar, tüm filtreler ve yağ bakımı için 29.965₺ fiyat aldık. Servise bırakmadan 2 gün evvel su kaçağı oluştu arabada ve gitmeden yedek su deposundan su kaçırdığını tespit ettim. Servise tespitimi söylememe rağmen su kaçak tespit ücreti diye 4 küsür bin lira tespit ücreti cıkartıp yedek su deposu değişecek dediler ? Bir iki yağ kaçağı görmüşler onay verdim ona da sağlam bir fatura çıkar muhtemelen. Hala serviste işleri bitmemiş merakla sonucu bekliyoruz. Audi servis işçilik fiyatı da premium olduğunu kanıtlayacak gibi ?

Ben muayene istasyonunda far yüksek ayarından kalınca kafamda bitirdim fordu. Muayenedeki adam far yükseklik ayarının çalışmasını uygun bulmadı.. Ben bunlar böyle çalışır. ağırlık dengesi değişti ise 20 saniye sonra farı ayarlar dedim.. Vw öyle değil. anında ayarlıyor dedi. Tarif ettiğin gibi çalıştığına dair markadan yazı al. geçireyim muayeneden dedi. Fordu aradım, izah ettim. 10 yaşını geçmiş araçlar ile ilgilenmiyoruz. Makine mühendisleri odasına gidin dediler. Mustafa Arıkan arabasının bir kapı klipsini bile bayi aracığı ile almanyadan getirebiliyor. Marka, kendi aracına sahip çıkmadığı sürece o araç ikinci elde değer kazanmaz bence.

Amma müşkülpesentsin ha, bir türlü bir şey beğendiremediler sana. *Arabanı değiş *köpeği değiş *kendin değiş. *Gebze'ye taşın

Türkiye modellerinde olmayan kaput keçesinide montajladım tabi kaputta yeri de yok o yüzden klips yerlerini uygun matkap ucuyla deldim, klipsler elimde olanları kullandığımdan birbirinden farklı oldu müsait zamanda değiştiririm

Bunlar gibi ay fotoğrafı çekmek istiyorsanız böyle birşey alın, standart kameranız ile ek lense ihtiyaç duymadan çekim yapabilirsiniz. Ben bu fotoyu Samsung S4 mini ile çekmiştim. İyi bir kameram olsaydı çok daha kaliteli bir fotoğraf çekebilirdim. Bu da teleskop olmadan şu anki telefonum olan Samsung S20 FE ile 30x zoomda çektiğim ay fotoğrafı.

8f35. Bence de erken ama garantiden olduğu sürece arabayı bile değiştirebilirler bence mahsuru yok yani.

Maslağa gittim 1 ay önce abi, bagajdan belki 2 torba dolusu fazla malzeme çıktı Osman abiye verdim. Gerekli gereksiz ne varsa bagaja doldurmuşum.. Paketi açılmamış dremel (ne zaman ne için aldığımı bile hatırlayamadım), olta, türlü çeşitli cila vs. Bunlar çıktı ama bagaj hala kalabalık valla, 800 küsur litre ile iddialı bir bagajım var ama 2 ufak valiz belki sığar şu an:) Boşalttığımda 7-8 valiz alıyor rahatça..

Cam suyu yine iyi. Motor bölmesine hayvan girmiş, yıkayalım. Klima temizliği yapalım. Seramik yapalım... vs vs...

Herkesin düşüncesine saygım var ama benim yedek parçam hiç bir bayide yok. Araba alırken kaza yapmış hallerine bakıyorum. Kuzenim Focus 1 ile caddy i pert etti, focus 3 ile köprülü kavşaktan takla atarak uçtu, bir diğeri pejo 307 ile Transit connect ile kafa kafaya çarpıştı. Belki kazanın oluş şeklindendir ama hepsinde ford araçlar sağlam kaldı. Ailede 98 yılından beri 7~10 adet ford araçlar kullanımda arıza veren olmadı. Türkiyede araç pazarı "Kör atın kör alıcısı olur şeklinde" o yüzden milletin tercihine göre kesinlikle araç almam. Araç sağlam olacak, yaşadığım yerde servisi olacak gerisi hikaye. 26 yıldır ford tercih ediyoruz, hali hazırda focus 1, trsnsit conncet, mondeo mk4, mondeo mk5, kuga kullanımda. 2 vag var dsg 2 yıllık garanti bitince patladı garanti uzatıldığı için değişti. Öbürün de sıkıntı yok.

Satarım piskılet dahil 650pin

Bi izmir turu yapıp geldik arkadaşla.

Mertol kullanmıyor zaten sorun değil.. Ne zaman görsem uçakta.. Alıyor, eksikleri tamamlayınca sıkılıp yeniden boşunu alıyor.

Aslında bir çok insanın en çok istediği ama cesaret edemediği bir durum var bence. Hevesi olan hiç bir arabayı alamıyor bu ülkede insanlar. Daha önce kendi aracımın yakıtından dert yandığımda @Mustafa Erkan ağabeyimiz '' Ya sevdiğini alacaksın, ya da aldığını seveceksin'' demişti. Yalan yok bugüne kadar hiç istediğim kasa ya da model yılı olmadı bende. Ama bunu da kesinlikle dert etmedim hiç bir zaman. Araç fiyatı, İkinci el , yedek parça, bakım maliyeti, sorunsuzluk falan derken, bu ülkede değerinden fazla eden marka modeller oluştu maalesef. Bu ülkede araç yürütme maliyeti bu kadar yüksek iken, kim ne marka / model araç alıyorsa kendince doğruları vardır. Çünkü biz isteğimize göre değil, fayda / maliyet analizine göre araç alıyoruz.

https://www.youtube.com/shorts/-lHesyZaAp4

Ben gördüm, adli tıp gibi bagaj var. Kopmuş el kol filan

Adnan abi teşekkür ederim. Dediğiniz gibi fiyatlar çok uygun. Hızlıca değişimi yaptık. Kış gelmeden bu sorunu da çözdük. Akü olarak varta 72lik alçak tip akü takıldi. Eski akü degisimli 2500 lira tuttu. *66-72 Ah iade verildiğinde;* Bosch S4 045 12 V 71 Ah (Alçak) - 2300₺ Varta E43 12 V 72 Ah (Alçak) 680A - 2500₺ Varta 2023tu ama yine de aldık.

Ford kötü demedim zaten hocam, ben de 4-5 tane aldım bindim sattım. Ama niye tekrar almadım? Bana hitap eden motor şanzıman kombinini getirmeyi bıraktılar. Yakınımda 2-3 tane servis vardı hepsi kapandı ya da taşındı. Daha bir sürü konu var. Kendi kendilerine yaptılar yani. Bir dönem bizim ailede her evde bir Ford kesin vardı, şimdi bakıyorum ya VW ya Audi olmuş. Konuşunca herkes ya bizim Focus çok sağlam güzel arabaydı diyor ama almıyor yenisini. Alfa Romeo zaten butik bir marka oldu iyice ama ülkemizde namının sebebi Zeytinoğlu öncesi 90'ların ilk yarısında distribütörün batıp bir süre parça ve servis desteği verilememesi. Arabaların da hepsi dönemine göre çok fazla karmaşık ve ileri teknolojiydi. Örneğin bir kısmı boxer motor, neredeyse hepsi twinspark, bir kısmı V6 vs. vs., dolayısıyla sanayide de Alfa ustaları hariç kim elini atsa bozdu arabayı. Bugün bir 156'nın trigerini bile değiştirtemezsiniz Alfa servisleri dışında, senteye alamazlar çünkü. Sanayilerdeki Alfa ustalarının hepsi tek yerden yetişme, değişik bir camia, ben çok severek 2 Giulietta kullandım, Allah nasip ederse kesinlikle bir Giulia alacağım bundan sonra.

Geçen ayın çarşambasıdır o, ağustos olsa duramazdı.

Doğan s koltuğu üzerine tanımam.

Biz fakirler için değil ki konu.

Aslında ben bu jantları daha çok seviyorum. Bir önceki Kuga da bunları alıp taktırmıştım. Kafam atarsa gene aynısından alıp takabilirim. Bu arada 15 mayıs 2023 te çekmişim bu fotoğrafı. 15 ay önce mazot 19 liraymış.

Sani galiba ben yaşlanıyorum. Hiç sormadım bile. Zaten normal kullanımda hissedilen bir şey değildi. Sakin kullanırken ayağını gaza çok basmadığında devir saati periyodik aralıklarla 50-100 devir kadar anlık olarak yükselip düşüyordu. Servis şanzımanı değiştireceğiz dedi, tamam dedim gitti. Ben Conti severim. Ama son iki conti tecrübemden sonra (235/55/19 Eco Contact ve Premium Contact 6 205/55/19) şansımı daha fazla zorlamaya gerek görmedim. Her iki lastikten öncesinde Michelin vardı üzerinde, bu seferde Michelin aldım. Sadece Pilot Primacy mi Pilot Sport mu alsam diye düşündüm, Pilot sport un yolu tutuşu primacy ye göre daha iyi (şahsi subjektif değerlendirmem) olduğunu düşündüğüm için bunu aldım. Primacy daha konforlu bir lastik bu arada. Siyah araba Bodrum da yazın hiç çekilmiyor. Temel neden bu aslında. Sedefli baktım ama bu denk geldi. Bu bildiğin buzdolabı beyazı.

Abi işine yarayacak(bold olanlar) artık osman ustaya geçti. Ben 1 aya kalmaz güzel bir stok yaparım tekrar sana özel Valla eski arabamın bagajdan "takma diş" çıkmıştı, kimindi nereden geldi bilemedim.. Dağınıklık da zor zenaat..

Alışverişlerde çoğu zaman rasyonel sebeplere bakılmıyor. VW dünyanın en iyi arabasını üretse bile almam mesela. Geçmişte birkaç kez aldım, tövbe bir daha. Ama piyasanın en tutulan araçları. Öncelikler kişiye göre değişsede benim için ilk sırada servis erişim kolaylığı ve parça fiyatları. Bana sorsalardı söylerdim. Turbo basınç valfi bozulmuş V40 ta o kaplumbağa ile İST-Mardin yapıp dönerken Antep sanayide komple turboyu değiştirdim gitti.

Ben amerigadayken

Güzelmiş ama bu benim bagajda en fazla 3 gün bu şekilde kalır, bagajım çok dağınık benim..

Geçmiş olsun. Muhtemeşen debriyaj alanından içeri su aldı şanzıman. Bence şanzıman sökülmeli, debriyaj takımı değişip ayrıca şanzıman yağı da yenilenmeli. İçeri de su aldıysa, kısa süre sonra dişliler elveda der.

Hibrite geçmek gelişim mi? Benzine lpg taksak o da hibrit oluyor.

Kimseye bir şey anlatılmaz. Kimse de tekniği sorgulamaz. Sorgulasa bile işine, huyuna suyuna uygun değilse kabullenmez. Ama sohbeti muhabbeti zevkli konu

Cam suyu koymayinca garantiden mi çıkıyor ?

Ford candır.

modeline gore degisir her model kaliteli yada kalitesiz denemez. ben, "-kalite" yazdim formule. aslinda kalitesi olmayan. yani kaliteli diye zannedilen. passat mesela gorunuste kaliteli ama biraz kullaninca orta ayarda olan bir araba bana gore. krom şeritler filan hep görsellik. ama golf mesela ayni gruba ait daha sade olsa da cok daha kaliteli bir arac bence. kullaninca fark etmistim. bence kalite nedir onu tanimlamali. abartilan seyler genelde daha iyisi bilinmedigi icin seviye kabul edilen seyler oluyor. isin ilginci henuz bilmedigimiz kalite seviyelerini görmezden gelme egilimimiz de var. mesela......... ben continental gt den asagisina binemem pazara giderken..... oturamiyorum baska arabada azizim. nesli tukenen tembel hayvan gidisindan yapilan sogutmali koltuk sart. tabi ahsap döşemeler de son yagmur ormani agacindan olmali. iste kalite budur. bence e280 alinirdi neyse... (:

Sabit odaklı 50mm f 1,8 küçücük boyunun aksine acayip portre çeker,çok keyiflidir.. Aman benim hanım duymasın, yeter iflahım kesildi artık.

T10F' i bekliyorum

Murat Bey, son yıllarda yaştan mıdır nedendir bilinmez azalmakla birlikte çok sık araç değiştiren biriyim. Belki 40 olmuştur diye düşünüyorum. Değişik ve farklı araçlara binmeyi çok seviyorum. Genellikle kimsenin tercih etmediği hatta adını bile duymadığı ama sorunsuz araçları aldım. ne satarken ne de kullanırken hiç bir sorun yaşamadım. Dediğiniz çok doğru. Bahsettiğiniz araçların ne eksisi var desen kulaktan dolma bir kaç cümle dışında kimsenin bir şey bildiği de yok genellikle. O yüzden ben hiç kulak asmıyorum. Küçücük bir örnek vereyim. Bu 40 araç içinde 2-3 tanesi aklımda yer etmişti bunlardan birisi de 2008 model SAAB 9.3 TTID Aerodur. Alırken bana dediler ki SON SAABI OLURSUN Olayım dedim. Ceylan derisi döşemeler çift turbo dizel motor, inanılmaz bir yol tutuş vs vs gerçekten harika bir araçtı. Hiç unutmuyorum 47 000 TL ye almıştım. Bir arkadaş kendi facebook unda paylaşınca Ankaradan biri 6 ay önce aldığım aracı 60000 TL ye yalvara yalvara aldı gitti ve bakakaldım arkasından. Keyifle yaptığım 8- 10 bin km de yanıma kar kaldı. Mesela ilk çıktığı yıl 2009 da insigniayı görüp neredeyse aşık oldum ve sonrasında 5 tane insigniam oldu. Çok yakar alma, Aman inanılmaz arıza verir vs vs bir sürü yorum varken aldım ve keyifle de bindim hepsine. Yani diyeceğim o ki ülkemizde araç tercihi maalesef bilinçli ve belli bir dayanağa göre değil. O nedenle siz içinize sinecek olanı alın ve aldıktan sonra da keyifle binin.

Çağlar hocam Sigorta expertizlerin çakallığı uyanık olunması gereken bir konu ve husus. Geçen ay Düz yolda e-5'de giderken önümdeki araç durması ve benimde takip mesafemi korumam neticesinde olan bir olay ve bu durmam neticesinde EDS altında arkadan gelen araç bana çarptı. %100 kusurlu olmasına rağmen ve kamera kayıtları almamıza rağmen sigorta şirketleri bazı kate kulleleri oldu, Araba da daha önce hiç bir şekilde kaza bela, tramer hiç bir kazası yok. 2006 model araç Hasar kayıtsızdı. Exper firması yok araba eski, parçalar orjinal değil, araba eski çıkmadır o, şeklinde ibareler ve ithamlarda bulundu ve süreci uzattıkça uzattı mide bulandırma ve yıldırma politikalarında çıkma parça takıp ucuz yollu halledip yollayacaklardı. Bu ford logosu press'i ve bagaj kapağı seri numarası sayesinde parçanın %100 orijinal olduğunu ve şase numarası ile tuttuğunu ford bayisinden teyit ettik. Sigorta şirketi mecbur Ford yedek parçadan sıfır orijinal parça alıp yolluyor. Exper firmasına biraz maliyetli oldu. Bende işi inada bindirdim çözdüm bu şekilde. Allah kimsenin başına getirmesin...

O paraya öküz alırız.. Çok pahalı imiş bu sektör.. Ek ders olarak fotoğrafçılık seçeyim diyordu.. Hemen değiştireyim ben bu dersi

Uzun süre Vectra'dan sonra ilk defa Seat Leon ile Sakarya - Istanbul & Istanbul - Sakarya gibi kısa bir yol yapmıştım. 1 hafta aynı mabat acısını yaşamıştım. Onlar ne iğrenç koltuklar öyle? Bir de o kadar allayıp pulluyorlardı etrafımda.

Sert geçişle ilgili yazılım bülteni var. Çaktırma değiştirsinler Abi. Hayırlı olsun, kazasız belasız.

debriyaj hidroliği ile fren yağ ortak, oralara su girmiş anlaşılan

Babam(şu an emekli hakim) 40 sene evvel adliye tuvaletinde belindeki tabancayı çıkarmış, ceketiyle beraber unutmuş, 3 dakika sonra döndüğünde bulamamıştı yerinde.. Şarkı bile yazıldı hatta sonrasında tabancamı unuttum helada diye.. (Latifedir, babamla şarkının alakası yoktur)

Bence VAG grubu araçların özellikle vw için, araç içi malzeme kalitesi ve sürüş stabilitesi insanları çekti bu noktaya. DSG gibi her an elinde patalayabilecek bir şanzımana rağmen neden bu kadar tercih ediliyor anlamış değilim. Mazda ile ilgili bugüne kadar hiç mekanik arızadan dolayı sanayi ile akraba olan birini ne duydum ne tanıdım. Avensis ve mondeo konusuna gelecek olursak, Japonların bence sıkıntılı hiçbir aracı yok. Şanzımanı 40 yıllık teknoloji. Motorlar genelde atmosferik eski teknoloji. Evet sorun çıkarmıyor ama sürüş zevki olarak rakiplerinden geri kalıyor bence. Mondeo ise bana göre doğru motor-şanzıman ile getirilmiyor ülkeye ve fiyat olarak passat-superb gibi araçlardan aşağı kalır yanı yok. Bu nedenle servis-parça 2.el açısından herkes vag grubuna kayıyor. Burada asıl marka Alfa - Romeo. Hep futuristik tasarımlar ve etkliyeci performanslara rağmen bu ülke topraklarının kıymeti bilinmeyen yegane markası bence. Performans desen var. Tasarım desen var. Kalite son dönemlerde FIAT grubunun devreye girmesi ile düşsede, bence sınıfında yeterli kaliteye de sahip. Mazda'nın Wankel motorlu aracını alıp, kullanma prensiplerine uymadığı için 60-70 k kmde bir motor yaptırmayı bile göze alan milletimiz, aslında kullandığından daha sağlam ve kaliteli araçlara yönelmiyor çok garip. Aracı alma niyetinizin ne olduğu çok önemli. Ben aile için araç alıyorum, 15 seneden evvel satmam diyen başka pencereden bakıyor. Ben biraz hevesimi alayım 1-2 gazlayıp satarım diyen başka pencereden. Bu nedenle araba işi her zaman ucu açık bir derya.

Bence hiçbir fan kulübü Civic'ciler kadar değil. Tüm tomofil endüstrisinin kızıl elması Civic gibi davranıyor bazıları. Abartı, gözde büyütülen, olduğudan değerli görünen... Bildiğim bir şey de var ise Türkçe'nin yapısı gereği anlatamayacağı eylemin olmaması. Duygu düşünceler hadi neyse genelde farsçadan esinlenmişiz ancak göçebe toplum dili eylem üzere kurulu olur. Türkçenin en kuvvetli tarafı bence eylemleri aktarabilme yeteneğidir. Bunun da konumuzla alakası yok ama araya sıkıştırdım öyle.

Görsel ömür konusunda haklısınız. Tasarımı hep birbirine benziyor dediğimiz şey aslında hepsinin yeni gibi görünmesini sağlıyor. Ford'da bu yok. 99 mondeo kullandım. 10 yıl boyunca, 200-387 bin km arası lpg ile kullandım. 2019'da 20 yaşında sattığımda hala iyi durumdaydı. Bir iki ufak parça değişimi hariç sadece sarf malzemesi değiştirdim. Tam tersi passat daha çok masraflı bir araç bence. Vw olmasa sanayi aç kalır.

Lastiklerimiz eski idi aldigimizda. Yenilemek bugune kismet oldu. N11 uzerinden 225/45/17 Continental Premium Contact 7 model lastik satin aldim. Bugun takildi, balans ve rot ayari yapildi. Arka balatamiz bitikmis, ( eksperde demislerdi ) onu da lastikcide hazir sokulu iken degistik. En son dukkanda yikandi ve yola hazir oldu. Eski lastikte bir uguldama sesi varmis oda gitti.

Geçenlerde (iki ay oldu galiba) Kuga'yı satıp bunu aldım. Aslında kafamdaki Kuga Vignale ya da en kötü paket opsiyonlu ST-Line falan almaktı ama ikisinin de fiyatları çok saçma yüksek. Bu uygun geldi ve km si düşüktü (13K km), donanım olarak zaten gerekli gereksiz herşey var, kastırmayıp aldım gitti. Ultimate in üzerine premium diye bi opsiyon koymuşlar, anladığım kadarı ile gece görüş zımbırtısı onunla geliyor. Aldığımdan bu yana yaklaşık ~15000 km yol yaptım. Genel bir intiba oluştu haliyle. Araba SUV falan değil hormonlu Astra. Kuga'dan küçük. XC40 kadar falandır. Kuga'nın sürüş konforu daha iyiydi. Büyük ihtimalle lastik ebadından kaynaklanıyor. İkisi de 19 jant ama ben Kuga da 235/55/19 lastik kullanıyordum bununla 205/55/19 geldi. Haliyle lastik daha yüksek olunca esnemesi de daha fazla. Yol tutuşta fark hissetmedim ama zaten ikisinin de limitlerini denediğimi de söyleyemem. Opel in arka süspansiyon dingilli. Çukura sert girince daha çok ses yapar diye bekliyordum ama öyle rahatsız edici bir ses yok. Bendeki Kuga'daki tam bağımsızdı, 2021 den sonra Kugalarda da tam bağımsızı kaldırdılar zaten. Yol tutuşla ilgili bir kaygım yok zaten, hımbıl hımbıl kullanıyorum beni rahatsız etmesi imkansız. Yol sesi ve motor sesi konusunda tartışmasız Opel daha iyi. Motor rölantide çalışırken dizel olduğunu anlayamıyorsun, kabin içine zaten hiç girmiyor. Motor daha atak. Aradaki 10 hp nin bir fark yarattığına inanmıyorum, zaten o devirlere çıkmadım, torkları ikisinin de 300 nm zaten. Geriye vites oranları ve lastik çapı kalıyor. Sonuç olarak Opel daha atak. Ford un şanzıman kontrolü bence daha iyiydi. Özel bi sığırlık yapmadıkça ayağını gazdan ani de çeksen yığılmıyordu makine. Bu bildiğin düz vites gibi bi kafayı öne eğip sonra yürüyor. Zamanla alışıp ona göre gaza basışınızı ayarlıyorsunuz tabi ama ötekinde alışkanlık gerektirmiyordu. Bagaj hacmi falan XC90 falan almıyorsanız zaten üç aşağı beş yukarı hepsinde aynı, onu konuşmaya gerek yok. Ford taki gibi kıytırık bez yapmayıp pandizot koymuşlar bence daha iyi. İkisinde de minik stepne var, Opel in bagaj aydınlatması çok kıytırık. Solda tek halojen lamba var kendini bile aydınlatamıyor. Sadece bagaj değil yolcu kabinindeki aydınlatmalar da akkor flamanlı ampul. Yıl olmuş 2bin bilmem kaç iç kabin aydınlatmalarının ampul olmasını anlayamıyorum ben. Bir de bagajı elektrikli yapmış içeriye açma düğmesi koymamış, tebrik ediyoruz arkadaşları. Parkları LED yapmışlar ama stoplar sinyal ve geri vites LED değil. Ford ta Stop lambası da LED ti. Geri vitesi hatırlamıyorum. Bir de biraz eski moda kalmış Opel'in stop lambaları. Makyajda 3D falan bir şey ile değiştirmeliydiler bence. Çakma egzost çıkışları olan difüzör komik her gördüğümde gülesim geliyor. Fordta bildiğin çift çıkışlı susturucu vardı. Ön koltuklar Opel de efsane. Ford ile hiç karşılaştırmam, hem opel in koltuklarına ayıp olur hem de Ford un koltuklarına çok ağır konuşmam gerekir. (koltuk konusunda takıntılıyım ben) Ayarlanabilir diz ve bel desteği, elektrikli hafızalı delikli deri koltuklar bu sınıfta olabilecek en başarılı koltuk bence. Isıtma kesmemiş amcaları soğutma da koymuşlar, ki dün yolda kullandım (hava 35 dereceydi) gayet güzel işe yarıyor. Yanal destekleri falan gayet başarılı. Arka koltuklar da rahat ve ısıtmalı ama ford un hareketli koltuk mekanizması bunu döver. Hem de çok pis döver. Fordta alka koltukları öne çekince bagajda ciddi kazanım oluyordu. Bunda yatırsan bile zemin düz kalmadığı için fazla oldstyle bir tasarım. Aile arabası iddiası olan bir arabada olmaması gereken şeyler artık. Ancak şunu da söyleyeyim, arkada şaft tüneli neredeyse yok gibi, 3 kişi oturmak daha rahat olma ihtimali daha yüksek. Opel in kol dayaması bariz başarısız. Her anlamda başarısız üstelik. Birincisi iki kademeli değil fordtaki çakma bölme zımbırtısı bile daha pratikti. Hangi salağın fikriydi bilmiyorum ama kablosuz şarjı kol dayamanın içine koydukları için küçücük bir hacim kalmış. O da dikdörtgen olmadığı için hiçbir işe yaramıyor. Telefon şarj ediyorsun anca. Yüksekliği de alçak. En az 3-4 parmak kadar daha yüksek olmalıydı. Normal oturma pozisyonunda alçakta kalıyor. Maymun değiliz kardeşim biz o kadar uzun kolumuz yok. (Boyum 178) Kol dayamanın üstündeki kapak ileri geri hareket ediyor. Öne çekmeseniz dahi altındaki bardaklığa erişmeniz zor. Malzeme kutusuna zaten erişemezsiniz. Ergonomik kusurlu orası. Zaten alttaki göze telefonda (Samsung S24) sığmıyor , bardaklığı falan söküp attım. Vites zımbırtısı kesinlikle ford un o dönen şeyinden daha kullanışlı. Yönü ters sadece. Kendine çekince Drive a ileri itince Reverse e gidiyor. R için düğmeye basmanız gerek. Vites geçişleri falan bence gayet iyi. Üç tane modu var. Eko, normal, spor. Hazır vites demişken o kamerayı koyanı sandalyeye oturtup ara ara tokatlamak lazım. Yıl olmuş 2024 nerden buldunuz bu kadar çözünürlüğü uyduruk kamerayı arkadaş... Auto Hold olmaması çok gerzekçe. Durunca frene basılı tutmak zorunda kalıyorsun. Neden ki? O kadar elektrikli el freni yapmışsın nedir yani? Ha aklımdayken bir de bunlar herhalde çeviriyi google translate ile falan yapmışlar. El freni "sıkılı" ne ya? Ekranlar ne kadar renksiz olabilirse o kadar renksiz. Simsiyah. Ayarları falan gayet güzel, kafana göre özelleştirebiliyorsun falan da kardeşim azıcık daha cicili bicili yapsanıza şunu. Ford un ekran görüntüsü bundan çok daha iyi. Ama hakkını yemeyeyim, navigasyonun ekranda gözükmesi falan güzel hareket ama o da renksiz. ? İkonlar falan çok dandik. Opel e bir grafik tasarımcı şart. Bu kadar alman olması gerekmiyor. Ama ekranlarda görüntülenecek bilgilerin seçilebilir olması ve opsiyonları fordtakinden daha başarılı. Teybin ekranından sesi açmak için gene maymun olmak gerekiyor. Boyutu falan iyi ona lafım yok ama araba kullanırken bakmadan bir şey yapamazsınız. Crossland daha başarılıydı bu konuda. Klimayı falan ekrandan kontrol etmek bunda daha basit ama alttaki düğmeler gayet pratik ekrana bakmaya gerek yok bence. Klima düğmesinin altındaki kapaklı alan gayet derin ve kullanışlı, keşke kablosuz şarjı buraya koysalarmış. Direksiyonun solundaki ruhsat cebi de iyi. Torpido gözü küçük, ben pek kullanmadığım için benim için önemli değil ama biçimsiz biraz, çok girinti çıkıntı var. Cam açma düğmeleri gereksiz sert ve dokunma hissi biraz tuhaf. Ya da bana öyle geldi bilemem. Donanım konusunda Opel bu arabada çok çok başarılı. LED matrix farları, gece görüş termal kamerası ile ve aşırı konforlu koltukları ile opel sınıfını aşmış. Şerit ortalamalı dur kalk özellikli cruise control falan gayet iyi çalışıyor. Tabela okuma zımbırtısında hızdan daha fazlası da var. Sollama yasağı tabelalarını falan da okuyabiliyor, sinyal yakarsan uyarıyor falan. BLISS in aynadaki sarı ışığı bence gereksiz ama aynaların geri viteste her iki tarafta iniyor olması şık olmuş. Sinyali aynaya değil çamurluğa koyan almanları tebrik etmek lazım. Çarpışma önleme ön arka park sensörü za zu zaten var. Jantların tasarımını sevmedim. Seçme şansım olsa 18 jantı tercih ederdim (tasarımdan değil. 18 jantlarla 225/55/18 lastik geldiği için) gece görüş olayı çok çok başarılı bir opsiyon. Bu kadar işlevsel olacağını tahmin etmezdim. Yaya ve hayanatları işaretleyip tehlikeli durumda olmayanları sarı, tehlike yaratma potansiyeli olanalrı kırmızı dikdörtgen içine alıp uyarı veriyor. Acayip faydalı bir şey bence. Farlardaki intelli za zu da güzelmiş. Gerçi açılırken garip garip atraksiyonlara girip her seferinde beni noluyoz len moduna sokuyor ama öndeki aracı algılayıp sadece onu karanlık bölgede bırakması ve karşıdan gelen aracı da aynı şekilde karanlık bölgede bırakıp takip etmesi faydalı bir sistem. Olmazsa bir şey olmaz belki ama olmasından zarar gelmez. LED lerin renk tonunu da iyi ayarlamışlar tabelalar salak salak parlamıyor. Bundan öncekilerde (OEM LED leri kastediyorum çakma değil) hep tabelalarda patlama oluyordu yazıları okumak zorlaşıyordu. Son iki haftada 4 kez İst-Bodrum yapınca epey bi yol yaptım kerata ile. Giderken ayağını gazdan çekince boşa atmasına uyuz oldum. Sportmode a alınca yapmıyor ama standart mode da yapıyor, eko mode zaten tam uyuz eşek bas ki gitsin. Alet net tepkiler veriyor, daha düz vites gibi, sanırım kilitleme balatası daha hızlı ve evet daha atak, daha heyecanlı ama ya ben alışamadım ya da sevmedim. Ford un otomatik vitesi kesinlikle bundan daha yumuşaktı. Bu sanki ayağını debriyajdan hızlı çekiyormuşsun gibi değiştiriyor vitesleri. Yaşlanıyorum galiba. Birde nedense vites kolunu ileri itince geri vitese, kendine çekince Drive a geçiyor. Neden ters yapmışlar ki acabası??? 9bin km yakıt ortamalam 5.0 lt/100km. Bunda İstanbul ve Bodrum şehiriçi kullanımları da var. Son İst-Bodrum seyahatimde (tümüyle şehirdışı sadece İzmir Çevreyolunda trafiğe takıldım biraz) ortalama hız 105km/h tüketim 4.7 lt/100. - 700 km mesafede. Sanki Kuga dan 1 tık daha az tüketiyor gibi ama ciddi bir fark da yok. Farlarından ve koltuk soğutmasından acayip memnunum. Alttan ve arkadan gelen serin hava deri koltukta çok faydalı bir eser. Düşünenin aklına sağlık. Kol dayamanın içine kablosuz şarjı koyan salağa hala küfür ediyorum. Kol dayamanın kapağını öne çekince altındaki bölgeye ulaşamıyorsun, o saçma olmuş. Oradaki bardaklık çok gerizekalı bir şeydi söküp bagaja attım serviste geri takmışlar. Daha önce de yazdığım gibi bu araba SUV falan değil. Hormonlu HB. Aslında karoser olarak tam istediğim kıvamda ama 19 jant seçimi hiç iyi bir fikir değil. 205/55/19 lastik var. Ciddi sert makine ve hayır Opel in klasik sert süspansiyonu olayı değil. Daha HB gibi davranıyor alet, sanırsın golf kullanıyorsun. Makyaj öncesi kasalardaki 17 jantlardan bulabilirsem onlardan alıp siyaha boyattıktan sonra 215/65/17 lastikle kullanmayı ciddi ciddi düşünüyorum. Kör nokta uyarı zımbırtısı bence çok saçma sapan çalışıyor. Aynaya bakınca zaten arabayı görüyorsun aynadaki o lamba gereksiz olmuş. Bu arada servise gittim iki yıllık bakımı için (iki ay vardı daha) 9K tuttu. Mesnedi gayrı sahih bir veledi zina yüzüme baka baka kapıya taş attı ve orada hafif bir gamze olmasına neden oldu. Çocuk olduğu için pataklayamadım da içimde kaldı resmen. Onu düzelttirdim. Durduk yere 200 liram gitti. Ben onunla iki tane kahve içebilirdim. Geçen gün abisi ziyarete geldi. Fotodan çok belli olmuyor ama ne yükseklikte ne de genişlikte aralarında belirgin bir fark yok aslında, ama bu daha küçük gözüküyor bana. Sonuç olarak hangisi? Aynı paraya olsa Vignale yi alırdım. Rasyonel değil duygusal sebeplerle. Şu şartlarda dizel almak istiyorsanız zaten kuga yok, benzinli alacaksam da ford almam. Fransız arabalarından hiç haz etmediğim için (evet bu da PSA) onları elersek geriye kalanlardan; VW Tiguan çok pahalı, nedense Şkoda/Seat bana hep VW ye param yetmedi bunu aldım diyor gibi geldiği için uzak duruyorum, Audileri SUV larını geçelim audi alacaksam Quatro Avant falan alırım muhtemelen, Volvo XC40 ı nedense sevemedim ben, XC60 lar göz kırpıyor ama paraya kıyamıyorum, Bu 1450 liraya mal oldu, aradaki farkla Bavaria Cruiser 46 falan alabiliyorsun. (yaşlandıkça pintileşildiği doğruymuş) Çinli ve elektrikliler zaten bana uymaz. Toyotaya baktım Cross bana uymadı, binerken kafayı tavana vurdum binek arabayı yükseltmek yetmiyor, RAV4 zaten siparişle falan sınırlı sayıda geliyormuş ve 2.5 motorlu hybrit beni bozar, Honda CRV ler kendini cumhuriyet altını zannediyor HRV crossover zaten, BMW ve Mercedes in yeni SUV larına bakmadım, G serisi düşündüm ama fransada en babasının 20-25K avro olduğu aklıma geldi alacaksam oradan alırım dedim ve vazgeçtim. Korelilere güvenmiyorum. Tamamen subjektif bi ön yargı. Urus alacak param yok ? Kaşkay falan benlik değil zaten renault alacaksam gider orjinalini alırım. Alfa ların tipi her zamanki gibi çok güzel ama korkuyorum. Tekne gibi bi alırken bir de satarken mutlusun işte ? Bu denk geldi + fiyat/kazanım oranı bence gayet mantıklıydı aldım. Bu arada siyah araba pişmanlıktır. Bu arabayı sırf bu nedenle satabilirim. Zaten öteden beri siyah rengi sevmezdim, bu arabayla nefret ettim bu renkten. Tamam yıkanınca falan güzel de ben araba yıkatmaya alışık bir insan değilim, anca yağmur yağınca su görüyor benim arabalarım. Bunun içi ayrı toz gösteriyor dışı ayrı.

Bu İstanbulluların mesafesi algısı beni bitiriyor. 40 km uzun yol muamelesi görüyor