Skor Tablosu

daha önce tamir ettigim daha doğrusu ettigimi sandığım katlanir ayna sorunu kökten çözdüm bu sefer videosu : https://youtu.be/gf6_ugmH_kE?si=T0zhUV4j0z-ZDPVF

Bir söz var; İmam-ı Gassal Hazretlerinden.. 'Ölüyü çok yıkarsan ya işer ya sıçar' der imiş muhterem..

sw bir 270cdi gençleşmiş, basitçe güzel iş yapmışlar

Köpük efsane çıktı. Tavanda bir kaç noktadaki lekeyi çok güzel temizledi. Uçucu bir maddeden yapmışlar öyle çok ıslatmıyor da. Ama koltuklara verdik veriştirdik. Fırçalarımızı zırat kargo dağıtıma çıkardı ama bugün yetiştiremedi. O nedenle bezle yedirdik. Sonra nemli bezle duruladık. Ardından deri besleyici sürdük. Sonra da temiz bezle son kez sildik derileri. Dip bucak kıyı köşe demedik her yeri sildik süpürdük. Arabanın içi tertemiz oldu. Hanımın elleri dert görmesin. En son hgs etiketini söküp kameramızı taktık olay bitti. 4-5 saat sürmüş biz de bittik.. Sabahtan 120.000km bakımını da yaptırdım. Yağ (5 litre 5w30 total) 1500₺ filtreler (500+500+500) yakıt filtresi 1500 4 litre şanzıman yağı 2000 arka balatalar 900 işçilik (1000) dahil 8400₺ tuttu. 400₺ indirim aldım. *arka koltuklarında deriler az yıpranık duruyor. El atmaya niyetim yok pek..

Selamlar. En son yaptığım maketim. Toyota Fj40 Cruiser. Konu Kirliliği olmasın diye bundan sonra yapacağım maketleri buraya ekleyeyip güncellemek istiyorum. Umarım beğenirsiniz. Saygılar...

Babamı tanımam Pusuda bekliyorum ki hem arabaya hem jantlara

Trabzonlular 650061 lira diye ilan veriyor bende 650350 diye ilan verecem.

Topragin Yamaha sezonunu kaçırdığıma yanıyorum. O motorlar nasıl güzel işler yapmıştır helal olsun. Tebrikler Toprak bize bu gururu yaşattığın için.

Uygun dersem Oğuzkan gelir şimdi hemen ? Şu an ki düşüncem farklı o yüzden satmıyorum. Duruma göre.

Son yarış da böylelikle sona erdi. Toprak motora güzel ayar vermiş, ben yarışın yarısını geçince Bulage'nın bizi geçmesini bekliyordum ama maalesef Toprak bu sefer buna izin vermedi. Son turda zaten Bulega'nın performansı düşmeye başlamıştı, fark 0.9 sn ye kadar çıkmıştı. Yarış kırmızı bayrakla bitmese bile ben kalan 4 turda Bulega'nın Toprak'ı geçebileceğini sanmıyorum. Hatta fark açılabilirdi bile. Park Ferme'de zaten Bulega da "bugün Toprak çok hızlıydı, yetişemedim" dedi. Ayrıca Bulega bu sezon bedavadan "nasıl fren yapılır, viraja nasıl girilir, virajdan nasıl çıkılır, lastik nasıl korunur" konularında ders aldı. Para versen kimse göstermez bunları sana, kıymetini bil.

Sport Çelik jantlar satılık mı uygun fiyata yok daha neler ?

Tek çark bisikletin koltuklusu gibidir sanırım

canı tok kapı sesi cekiyor demek

Forumda yazan abiler vardı cam suyunu ağzına kadar doldurup girmiş servise yinede cam suyu diye kalem vardı kimse duymasın vw grubu ? ?

Hakkaten güzel arabaymış Bir özelliği daha var arabanın hiç nazar değmez her gören bunu kimi satacan passat alaydın vs begenen yok mondeoyu ? hayırlı olsun diyene az denk geldik

Yalnız WSBK'nın Toprak için yaptığı klip 10 numara olmuş. Çok beğendim. Hele kazayı gösterdikten sonraki sahnede "Finally we come back" deyip kaldığı yerden devam edişi harika sahnelenmiş. İzlemek isterseniz diye link bırakıyorum. https://www.worldsbk.com/it/videos/2024/2024 WorldSBK Toprak Champion video

İkisi arasından fabia seçerdim ama clio gibi ülkemizde üretilen ncap’tan 5 yıldız araba varken, reno alırdım

abi 2 kablo yeterdi kanimca ? teşekkürler. belki en üst paketlerde vardır emin degilim ama ilerleyen zamanlarda onu da eklerim. aklimda

Puma’ ya bakın derim.

Zincir olması lazım yeni modellerde. Puma güzel bence de.

O zaman al müteciyi al yuro faytırı diye düzeltmek lazım. (türk tarafından bakınca). alman tarafından bakınca da ver yüro faytırı alsın mülteciyi.

Almanya mı mülteci alıyor biz mi uçak satıyoruz?

Çatıda 2 tane 90’lık var, iyi fikir. Üst perdeyi de açtınmı yıldızların altında mis olur Teşekkür ederim Hocam, daha güzelleri sizlerin olsun. Ayda bir deri bakımı yapacağız bundan sonra. Araba 9 yaşında olduğuna göre seneye 5 yaşında olur demektir ☺️

Şanzımansız araba nasıl oluyor onu merak ettim ? 10 sene oldu artık bi değişiklik istiyorum.

Bu iki araçtan fabiayı tercih ederim, opel eski opel değil.

Arabayı stok hale getirme çalışmaları. Clio nun borcu Aralık'ta bitiyor. Opel ile 10 yıl 1 ay sonra tamamlanacak. Kasım Aralık gibi de ilana koymayı düşünüyorum. Sport donanım janttan sensörleri söküldü. Kapak jantlara aktarıldı. Kışlıklara geçildi. Şaka gibi ama kış birden geldi yükseklere kar atmış. 2021 Mart ayında 98 bin km de taktırıp kışlıklara beraber 60 bin km kullandığım 12-20 tarihli Nokian lastiklerin durumu. Hala 5 6 mm derinlik var. Çatlamalar başlamış. Yanaklarda sorun yok. Konfor hala iyi, frenler tatmin edici, yol tutuş iyi.

benim oğlanın bisikletini olduğu gibi bağaja atınca bagajın %70 i hala boş

Taksicilerin tercihi ve nedenleri çok farklı. Ben de ticari iş yapıyor olsam japondan şaşmazdım. Bence ticariler doğru kriter değiller. Hibrit ya da Toyota'nın CVT e-CVT ve hatta multimode muydu neydi onu kötülemiyoruzki? Her mal sorun çıkartabilir. Garanti süreçleri bundan dolayı var zaten. Ben geçmişte defaatle Toyota alıp kullandım, sorun(lar) da yaşadım ama hepsi de serviste garanti kapsamında çözüldü. Bugün de RAV4 biraz daha insani paralara satılsa ve motoru da 1.5 falan olsaydı onu alırdım zaten. Ama ben amerikada olsam şanzıman garantisi vermediği için almazdım mesela. Kimse sorun çıkmayacağının garantisini veremez. VW yi geçelim, onu konuşmaya gerek yok.

malzeme dahil rakam söyledi ise malzemeyi size neden aldırtıyor? işçilik ne istedi?

Orjinal ürün, Hyundai ya da HMC yazar. Dışarıdan alacaksanız barkoddan ya da karekoddan orijinalliğini kontrol edebilirsiniz. Yakın zamanda bu uygulamaya geçtiler. Kazancı Segman Japon ve Kore markalarında iyidir. Yağı ise, markaların kendi web sitelerinden temin edin.

kim der? kombiciler mi? bende de 75 liği vardı bir ara, çay içerken gitti araba

kaç kablo var orda uzaya çıkar bu ayna tek başına

O zaman Fabia. 120bin lira az para değil. 60 depo benzin yapar, o da normal insanlar için 4-5 sene demek. SUVcuk olsun derseniz gene opel'den crossland bakılabilir. Çılgın indirim yapıyorlar bu ara, o da Corsa kadar bir şey zaten, aynı motor aynı şanzıman, daha ucuza alabilirsiniz.

Neden Puma değil? EAT8 gayet başarılı bir şanzıman. Motordna da şüphe etmeye gerek yok. Evet ıslak triger falan filan ama bakımını zamanında yaptırmayan dert etsin bunları.

Abi arabayı satmak için almadım ki. Neden satayım.

2 tsne 90lık fazla olur ama 120lik ideal. Az şişirip üzerine battaniye serilir yine iş görür. Geçen Bartın'da Birhan ile öyle yattık benim arabada

Tansu biz iyi ya da kötü yanlarını tartışmıyoruz ki, sonuçta adına ne denirse densin bir şanzıman mekanizması var ve farklı amaçlar için kullanılıyor olsa bile içinde dişlileri de var. Toyota'nın sisteminin sorunsuzluğunu konuşmak için henüz erken bence. Çok yeni daha. Senin deyişinle "ömürlük" olup olmadığını zaman gösterecek. He ben iyi ya da kötü demiyorum haddim değil zaten bunu söylemek. Sen mühendis adamsın, hareketli metal bir parçaların sorunsuz, ömürlük ve masrafsız olduğunu iddia etmenin ne kadar yanlış olduğunu bilirsin. Hele ki Toyota'daki gibi iç içe geçmiş dişli mekanizmasının sorunsuzluğunda eminim japonlar bile iddalı değildir. He şunu söyleyebilirsin, "diferansiyelden daha sorunlu değil", e bu kabul edilebilir. Servis desteği iyi, bozulursa parça maliyeti ucuz denilebilir ama sorunsuz, ömürlük, masrafsız falan bunlar çok aşırı iddialı kelimeler.

Biraz titresimli. Cok sıkıştırırsan yag eksiltme yapabiliyor. Sanziman uyumundan yana sorun yok diye biliyorum

Hayırlı olsun çok güzel

Ben galiba Corsa tarafına giderdim. Bir sefer o şanzıman çok güzel çalışıyor. Bildiğim kadarı ile de sorunları çok az, bir alman gibi değil. Motor ve kuvvet daha yüksek. Olur ki bir yerde lazım olursa o şanzıman ile utandıracak cinsten değil Nemrut’a yine tırmanır. B segmented cam tavan daha mühim bence. Yaşam alanı dar olduğundan klostrofobi daha mümkün, hele uzun yolda. Corsa da bir de böyle bir avantaj var. Keşke beyaz yerine kırmızı ya da sarı olsaymış çok tatlı duruyor ancak o zevkler renkler konusuna girer. Merak ettiğim şey, bildiğim kadarı ile bu fiyatlara Mokka alınıyor sıfır ayarında. 10-20 bin kilometre civarında olan fıstık yeşili Mokka Ultimate’ler görmüştüm ilanda bu yaz. Sıfır olması mı gerekiyor illa? Segment yükseltebiliriz yoksa. Hem de kendi arabanızı satar daha az üste koyarsınız daha yüksek segmente çıkarsınız.

8.400 liste fiyat sanırım babama önce 7200 demişlerdi ödemede 6800 çıkmış. Nispeten uygun oldu. Cam suyuna para yazılmıyor en azından ?

Daha dur gelmiyor daha hesaptaki ile nasipteki bazen tutmuyor Clio öyle oldu akılda yokken denk geldi ☺️

Ford bundan sonra araba yapmadı daha. Samanlıktan çıkmış bir tane denk gelse...

2 ayrı takım 2 ayrı Şampiyonluk.Açık konuşalım Griddeki en iyi Motosiklet Bmw değil Ducati idi.Geçirdiği büyük kaza sonrası tekrar dönüşü hiç kolay değil.Motosikletlerde Bmw getirdiği ilk Şampiyonluk üstelik ilk senesinde. Griddeki onca tecrübeli rakibini büyük isimleri geçip Gerçekten büyük iş başardı. Teşekkürler Toprak ...

Lahmacuncuya mı gittin sen?

Power Split Device elektrikli motorun benzinli ile eş zamanlı çalışabilmesini sağlayan ve bir anlamda debriyajında görevini üstlenen zımbırtı. Bendix dişlisinin gelişmiş hali gibi bir şey. Onda zaten dişli var ve ona şanzıman diyemeyiz sanırım. Sanırım aşağıdaki video eCVT nin ne olduğunu 13ncü dakikdan sonra gayet net şekilde açıklamış.

Aracın verdiği P003a arızasından dolayı turbo selenoid valfini değiştirdim sarsıntı sorunumda ortadan kalktı. Sanırsam valf yeterli basınç üretemediği için mandalı tam çekemiyor yada tam sabit tutamıyordu.

Arkadaşlar işlemleri tamamladım detaylıca anlatayım istedim. benim için iyi bir tecrübe oldu. Öncelikle görsel 1 ve 2'de görüleceği üzere kalorifer peteği giris borularını sökerek bir bahce hortumu sokup içeriyi su ile temizlenene kadar devam ettm. sonra içeri bir miktar radyatör temizleyici gönderip bekledim sonrasında iyice duruladım. Aynı zamanda araçtaki tüm motor suyunu yenilemek istiyordum. Araçtan çıkan su hoşuma gitmedi (görsel 3). tüm suyu boşaltıp temiz su doldurdum , aracı çalıştırıp genleşme kabındaki üst hortumu çıkardım. Bir yandan sistemdeki su boşalırken diğer yandan musluk suyu içeride gezdi. (görsel4) Radyatör fan açana kadar ve tertemiz şu çıkana kadar (45dk boyunca) bu işleme devam ettm. aracı stop edip sistemdeki tüm suyu yeniden boşalttım. saf suyu doldurup aracı çalıştırdım. bir miktar suyu boşaltıp yaklasık 1.5 litre antfiriz ekledim. Sonuç olarak aracın kaloriferi içeriyi hamam gibi yapacak kadar ısıtmaya başladı. ayrıca genleşme kabını da temizledm en azından artık içi görünüyor. (görsel 5 ) eski hali (görsel 6) dediğiniz gibi oldu