Skor Tablosu

Değerli Arkadaşlar, bir süredir uzun yol ve ailecek gezilerde kullanacağım 2. bir araç arayışım vardı. Bunu 2012 model Seat Altea xl 1.6 Tdi / 7 ileri Dsg ile nihayete erdirdim. Araç 175 bin km civarında.Araç geçmişinin servis bakımlı olması ve fiyatının akranlarından cazip olması beni cezbetti. Şahsıma ait ilk dizel araç olmuş oldu. Aracı alır almaz Konya’da motor yağ bakımları orijinal olduğuna ikna ettikleri için Castrol 5w30 yağ ile yaptık, Turbo hortumlarının kelepçelerini yeniledik, Şanzıman Mekatronik altında yağ terlemesi vardı mekatronik sökülerek üstünde yuvarlak conta gibi bir yerden sızdırdığını tespit ettiler, o parça değişti. Ön camda duran otomatik far sensörü bozuktu onu yeniledik en son Dyson ile içini süpürdüm. Aracı alınca 475 km uzun yol yapmış oldum. Uzun yolda rampa gözetmeksizin istediğim hız aralıklarına çok rahat çıkması, şanzımanın sarsıntısız çalışması, motor gürültüsünün içeri rahatsız etmemesi mekanik olarak, 245/45R17 lastiğe karşın süspansiyon konforu ve yol tutuşu, Özellikle baş mesafesinin verdiği ferahlık ile koltuklarının sünger yumuşaklığı, yeterli düzeyde bel/ baldır destekleri, arkada yer alan saklama gözleri ile derin ve kare formuna yakın 530 lt bagajı beni tatmin etti. Aracın torpidosunun ve kolçağın dar ve kullanışsız olması ile göğüs kısmının ve araç için birçok yerin sert plastikten olması göze çarpan ilk eksikliklerinden zira birçok Altea’nın göğsünün güneş ışığı vurması kaynaklı çatladığını gördüm. Benim göğüs çatlaksız olunca hemen göğüs koruma alıp koydum. Uzun yolda arkadaşım sürerken 5.2 lt ile giderken aracı ben sürdüğümde 6.5 lt leri gördürdüm. En son Konya’da stop ettiğimde 6.5 lt ortalama görünüyordu. 120-130 hız aralığımız ve Antalya merkezde sıkışık dur kalk trafik ile geçebildik. Şanzıman çabucak 2 vitese atması olayına alışamadım ama onu da şimdilik S modu ve biraz gaz pedalına fazla yumularak çözüyorum.

Değil tabiki de ? Pis nasıl olsa, nazar değmesin ?

aracin yedek karti arizaliydi. oto anahtarcilara sordum yenisini 1.300-2.000 lira arasi yapariz dediler. ben de aliexpres den 350 liraya kart aldim. 3 haftada geldi. anahtarci da 400 liraya kopyalamasini yaptirdim. toplam 750 liraya halletmis oldum.

Doğan SELEKS’lerde de vardı o donanım. Sürücünün hayatını kurtarmak için kaza yapan uçağın kokpitinden pilotun fırlatılması gibi araba da ekseri ön camdan nadiren de kapılardan şoförü fırlatıp kaza mahallinden uzaklaştırıyor. O teknolojiyi sonradan kaldırdılar neden bilmiyorum. Ne varsa eskilerde var.

Grundig 9854'i aldım. 20 bin, 6 taksit. Garanti uzatma yapmadım, sonra bakarım. Bir kez kullandık, sonuç güzel. Eşim memnun. Balkon bana kaldı. Semaver yakabileceğim artık.

mavi ise yani ne renge döner? bi arkadaş sordu da

7 yıllık (belki de 8) arçelik marka 60 litrelik termosifon üstten su suzdırmaya başladı. (Bölgede doğal gaz yok) 11 bin tl den başlıyor fiyatları tabi garanti falan bitmişti maks 2 yıldır. Arçelik bayisine uğradım ve durumu anlatınca kazan delinmiş tamiri yok dediler ve teknik servis baş teknisyenin numarasını verdiler. Görüştüm ve eve gelip fotoğraflarını çekip merkeze yollayalım dedi. Tamam da garanti biteli çok oluyor dediğimde yine de deneyelim birşey kaybetmeyiz deyince randevu ve merkeze fotoğraf gönderme işlemini yaptık. 2 saat sonra arçelik merkezden mesaj geldi. Şu şu model (patlayan ile aynı) termosfonu şu bedelle hemen değiştirebiliriz şeklinde. Sözün özü yarı fiyatına sıfır termosifon ile 2 gün içinde arızalı cihazımız yenilendi. Yeniye de 2 yıl garanti verdi. Teşekkürler Arçelik.

Bu videonun başını kıçını izlemeyen böyle yazar normaldir. Kaç kere frenlere basıldı ne kadar hızdan kaç kere ne kadar hıza düşüldü bilen var mı? Yok. Aynı sürüşü anca f1 aracı freni kaldırır ilgili videodaki toplam testte

@Çağlar Bayur gelmedi. Biz ona geldik. Ford nereye kadar. Biraz da yıldızlanalım ☺️

Kış gelmeden ?

Çöp tenekesine vurunca da bagajı açar. Rehine varsa kendi başına çıkabilsin uzaklaşsın ortamdan diye.

Kış mevsiminde sorun olmaz ancak havalar ısınınca işler değişir. Yaz aylarında az adetli bulundurun misal 2 tane bulunsun ayda bir kullanılmadıysa değiştirin. Yaz aylarında arabaların içi 40 - 50 dereceyi rahat görüyordur.

EviMe de artık çökülmesin noter bahane edilip. Bari çökülüyor herkeş kendi kremasını buzlu bademini getirsin

Gelsinde japon gorsun bunu. Yada atayizler açıklasın. Teknolojiye bak. E=m.c² den çok ötesi.

Arkadaşımın babası eczacı ve ilaç fabrikası vardı, ilaç bozulmaz kuru maddedir (haplar için), son kullanma tarihi ticari amaçlıdır demişti.

Sıfır karbon salıyorsun

Olsun maks tork hesaplayacağız zaten. Sonra az yaktırıyoruz zaten. 1 hafta işe bisikletle gidip geldim, 12 + 12 km. Baktım ki arabadan fazla yakıyorum bıraktım.

Foto çekebilirsem atayım bir ışığımız var bizim üçü aynı anda yanıyor. sarı, yeşil, kırmızı. Mükemmel. Hangisi lazımsa onu kullanıyoruz o an

metalik yeşil karartılmış camlı olacak iç döşeme krem baklava dikiş deri, 4 anfi 22 hopalör oyhhsss kaliper sayısı değil içindeki piston önemli çok uç örnekte, vesile ile beceriksiz bit yutıbır tek Rs imizi pistte çakmıştı duvara aklıma geldi

Arkadaş bende ciddi ciddi okuyorum ya, te Allaaamm

Demek ben ondan böyle oldum, şimdi bir aydınlanma geldi. Yaz kış ağrı kesici taşırım arabada, onu içince neden bir şişe ayran (*) içmiş gibi oldum diye düşünüyordum ki, aydınlandım bu mesajla..

https://hizliresim.com/se98470 bugün gidip GTR a baktım bu balatalar 20 cm civarı vardır, kaliper de 21 janta anca sığmış. farklıdırı egea dan o acil kaçış özelliği

2001’de transitim vardı. Arkadan T15 frensiz çarpınca koltukla birlikte arka kapıda buldum kendimi

Bizonla uzun ve görece hızlı bir Rampa inişi sonrasında frenlerde gariplik, hissizlik hissettim. Durdum baktım görüntüde anormallik yok. Elimi yalayıp diske bi yaklaştırayım dediğimde(dokundurup çekecektim anlık) ızgaraya atılmış pirzola gibi yapıştı parmak.. fren işi mühim:)

Brembo müdürünün world sbk şampiyonumuz Toprak ile olan bir röportajını izlemiştim. En iyi test yarış pistinde sürücüler tarafından yapılandır diyordu. Bunun öncesinde sipiker soruyor. Toprak' ın firenleri nasıl dayanıyor. Firen ekipmanları burada bütün streslere maruz kalıyor. Toprağın motorundaki firen ekipmanları adeta bir dayanıklılık abidesi diyebiliriz. Buda bir günde olmuyor. Zamanla tecrübe edilerek oluyor. Aşağıdaki resim yarış sırasında çekilmiş. Nasılda baskı uyguluyor. Bunu tüm yarış boyunca yapıyor. Bu frenlemelerden sonra Brembo müdürü ile röportaj yaptılar. Bu nasıl mümkün olabilir diye. Buna brembonun müdürü bile inanamadı.

Bende bir soru ekleyeyim ? arabaya ağrı kesici ilaç koyduk sıcak soğuk sıcak soğuk sürekli böyle duruma maruz kalınca bozulur mu ? Bazen yolda baş ağrısı tutuyor yanımıza ilaç almayı unutunca ağrı daha da artıyor

farlar noldu ?

Türkiye’de kendi şehrimde çok boş yolda ışık bekledim ve beklemenin hep israf olduğunu düşünmüşümdür. Duruyorsun frenin eskiyor, bekliyorsun zamanın gidiyor kalkışta benzinin gidiyor derken bu otomatik döngülü ışık sistemleri epey canımı sıkıyordu. Burada buna bir önlem almışlar çok hoşuma gitti büyük şehirlerde Türkiye’de vardır belki. Yolun altına basınçölçer koymuşlar. Işıkta beklerken sizi algılıyor ve tali yoldaysanız ışığı videoda göründüğü gibi size veriyor. Yoksa anayol hep yeşil yanıyor. Aynı sensörden az geride de var. Eğer hem yolun sonunda hem ışığın başındaki sensörler devreye girerse sistem trafik algılıyor ve o yol için yeşil ışığın süresini arttırıyor. Eğer tekeri sensöre denk getirmezseniz yanmaz onda da dikkatli olmak lazım. Mesela videoda ben ışığa gelir gelmez anayol sarıya düşüyor. 5 saniyelik bana yeşil veriyor geri anayol yeşile dönüyor.

kafasından kaskı fırlayan şortlu pilot videosundan daha çok manço videosu güvenilirdir

Kopyala yapıştırla mühendislik olmuyor demek ki Koltuk yamuldu.

cx3, yağmur yağınca viraja girişi sezinleyip çekişi değiştirirdi ne arabyadı bea

bankalar kapatılsın, noterler yasaklansın , paramızla araba alamıyoruz yahu

Şoför darbeyi arkaya verdirmiş neyseki ama benim dikkatimi çeken frenden ayrı olarak koltuğun hasarı. Dış açıya geçince belli oluyor ki aslında aşırı şiddetli bir çarpışma olmamış. Buna karşın koltuk rijitliğini anında kaybetmiş sanki geleneksel otomobillerde koltuk çok daha dayanıklı sürücü ve yolcuların güvenliği için çok daha etkiliydi

Sadece gösterişli iç mekan vs yapmakla olmuyor demek ki. 100 yıllık markaların mutlaka bir tecrübe farkı vardır.

Bende şu şekilde bir eklenti yaptım çamaşır makinesine 1 yılı aşkın kullanıyorum çok memnunum. Normalde mk tek su girişli, ben su giriş selenoidlerinin aynısından yanına taktım çiftli oldu. Bu termostat devresi su sıcaklığına göre sıcak soğuk seçim yapıyor. Schmitt trigger tipi çalışan devre yapısına sahip. 40 derece yıkamada kullanıyorum. Su alırken 45 dereceye ulaşınca tekrar 40 a düşene kadar soğuk alıyor döngü tekrar ediyor. Bu sayede sıcaklık 40 seviyelerinde hazır duruyor. Yaşadığım yer adana malum sularımız yaz kış çok soğuk. Evde güneş enerjisi var hava her gün güneşli sayılır. Bunu kullanınca tasarruf zirve yapıyor eminim ve makina rezistansı az kullanıldığı için ömrü çok artıyor kireçlenme daha az oluyor aşırı elektrik tasarrufu yapıyor çünkü rezistans çok güç çekiyor. Yapmak isteyen için Termostat probunu rezistans yanı kazanın altını maktapla delip içeri uzatıp İran yapıştırıcı ile güzelce yapıştırdım çok sağlam oldu. Yandaki yuvarlak buton devreyi açmaya yapıyor açılmadığı zaman eski hali ile kullanım mümkün. Selenodleri röle grupları ile ayrım yaptım. Makinadan gelen selenoid valf uçları rölelerin ortak ucuna giriyor NC NO uçlarına da sıcak soğuk valfler bağlanıyor.

Bende bu akşam, süreklide çalışan silecek, ışıklarda durunca durmasına şükür ediyordum.

Dişli çapları biliniyorsa hesaplanabilir, kuvvet x kol uzunluğundan.

Hayırlı olsun. Zannımca doğru seçim yapılmış

Geçmiş olsun hocam birde şimdiden hayırlı satışlar diliyorum veda vakti gelmiş bile Araç sorunsuz olmuştur orası kesinde umarım alanda sorun yaşamaz 100 k maliyet çok çılgın bir değer sizin adınıza oldukça üzüldüm

Abi parayı verdiğin zaman Toprağın kullandığı kaliperlerden üreticilere veriyor. Üreticilerde bu ekipmanları araçlarına koyuyor. Maliyet artıyor tabi. Tamamen duygusal. Yüksek hızla giderken aracı öyle bir durdurmuştu ki. Verdiğin her kuruşu hakkediyor dedim. Bizzat başıma geldi ve hayran kaldım. Araçtan inip kaliperlere baktım. Üzerlerinde brembo yazıyordu. Benim motorda brembonun bir alt segmenti var. Trafikte sadece ön firen kullanıyorum ve çok iyiler. Yukarıda bahsettiğin firen benim fiestanınki gibi. Ekmek köfte meselesi. Aslında çinlilerin bu işi bir günde yapamayacaklarını belirtmek istedim.

Cok güzel soru ? Artırıyorum örnek cocukları yol tutmasın diye aracta bulunan bulantı vs ilacları...

Biz bu videoyu konuştuk forumda, yorumladık diye hatırlıyorum. Benim ilk dikkatimi çeken yine koltuğun darbeden sonra aldığı saçma şekil oldu.

çok erken hava soğukı , garanti kuruma için 24 saat bekleyin, topak topak kopma daha az olur, bunlara makineli zımpara daha iyi sonuç verir ayrıca, sulu zımpara hızlı iş için ve içine su çeker ben sevmem piyasa sever çelik macun üstüne direkt astar atılmaz

kevin rise imzalıdır. bmw'den mazda'ya geçmişti 2010'lu senelerde

balık ver bana sen tut

durmadan yağ değişmek her zaman iyi olmayabiliyor

aşağıdaki video ile bu yazının ilgisi var mı?

Geçmiş olsun. Bu konuya kaçıncı geçmiş olsun yazışımız bilmiyorum. Allah nazarlardan saklasın

Ek olarak arkasında bir devre kartı cenneti buldum. Üretici bilgilerini bir şekilde internette aratarak buldum. Arabalar 2016 senesinde Amerika’da modifiye edilmişler. Faal olmayan bir çok özelliği var. Onları tekrardan devreye almak için devre kartlarını zamanında basan adama yazdım, şanslıyım ki hemen döndü be yardımcı olmayı kabul etti. Yakında kendisinden yardım alarak devre kartlarını devreye alacağız. Dediğine göre elemanlardan birisi bilgisayar ve içinde Windows XP yüklü.

Alternatör gergi bilyasını değiştirmeyen triger değiştirir mi? Onlar set olarak değişir zaten. Araba 150 bindeydi galiba, Aşağıda arkadaşlardan biri yazmış. Ben olsam ona uyardım.