Skor Tablosu

Bizim ülkeye gelenlerde sorun yokmuş.

Rüşvet almadan salmayız?

Tamam tamam sisteme düşen fotoyu ekleyeyim ?

Yıkadım da ıslak ıslak çıkarmayayım diye yanıma almadım

Aldığı fiyatı yazarsa; İzine geldiğinde, Çağrı'yı dövelim.

Yeni konu açmayayım buradan devam edeyim. 2024 için son toplantımızı yaptık. ID.4’ün tatlısını yedik.

Satış temsilcisi çok ilgilenmisti. Bende burdan leblebi götürdüm hediyelik. Bagaj paspası istiyorum dedim tamam abi sorayim dedi varmış eklediler. Lakin çanta yangın tüpü yokmuş. Onu sordum hocam onu vermiyor doğuş dedi tamam dedim ısrarcı olmadım Kışlık Laufen buldum 6 taksit taktırdım yola cikmadan.

DSG yi eskiden sıkışık trafikte manuele alın diyolardı yabancılık çekmezsin

Taigo ne la? kaçak kat çıkılmış polo hayırlı olsun hodjamm

Aracın teybini değiştirdim. Üzerinde türkiyede takılan 10.1 inch daichi marka multimedya vardı forumlar bunların sorunlarıyla dolu. Bendekinde de bluetooth kopması, sürekli saati unutma ve ekranda canımı sıkan çizikler vardı. Aldığım cihaz 6gb ram 128 gb hafızaya sahip, kablosuz carplay vs var. 360 kamera desteği var bunu hayata geçirmeye çalışacağım. Türkiyede distribütör tarafından taktıralan multimedyaya ait kamera ve anten kabloları rastgele çekilmiş. kadranı söküp arkasında boşta olan kısımları bez bant ile sarıp kablo bağı ile bağladım. Ön göğüs denilen kısımdaki büyük çıta elle bastırılınca çıtır çıtır sesler çıkkarıyordu arkasında boşluk olduğu belli. Hazır sökmüşken arkasını yalıtım malzemesi ile doldurdum. Multimedyanın takılmış hali. Ayrıca sağ taraftan çukurlara girdikçe bir zırıltı geliyordu onunda facebook gruplarında cam ile torpidonun arasından geldiğini ve araya fitil uygulamasının sesi kestiğini belirtmişler. Onuda alıp koydum deneyip göreceğiz.

Normalde yağ yumuşatır ömrü uzar diye düşünmüşlerdir. Ancak motor yağının petrol türevi olduğunu unutmuşlar anlaşılan. Antrikot mu terbiye ediyon dingil, iyi üstüne limon defne yaprağı falan da koy bari tam olsun. PS: Kevlar lifleri ketenden yapılıyor. Abuk subuk bir köşe falan dönecekseniz önce yağa yatırırsınız, yumuşar ve böylece kırılmaz. Ama oradaki yağ işlenmeden önce ve bitkisel yağ tabi.

Direksiyonsuz olsun gene razıyım, musluk anahtarı takar öyle sürerim ben bunu

Şimdi bende Honda var, hanım da Nissan var. Eeee biz bu evliliği daha önceden yapmıştık zaten ?

Büyük gün geldi gece yolculuk var Tescil yapıldı, kasko sigorta yapıldı. Gelsin tahminler

Bilmiyorum ki kışlık işte ?

Bilgi sızdırıldı. 5bine paylaşırım Ohoo paylaşılmış bile

c5 e binmiş adamsın direksiyonun nasıldı senin?

yok abi niye dövüyoruz. gelince arabasına çökelim gidene kadar her gün bir kişi tadına bakarız ona zaten tatilde araba lazım olmaz ne işi var dışarıda otursun evinde

Leylek Polo abi işte ? Yüksek hızlı tren o kadarda yüksek hızlı değilmiş CVT şanzıman 2000 devirde 280 falan yapıyor ? 40 dakika inmeye 1.5 saat bayiye vakit var.

5,6R 50watt alüminyum diren gerek Hata yoksa deneme için 100ohm bağla. Giderse 100r 25watt alüminyum bağla sağ sol iki adet

10 sene geride kalmışsın

Hala açıklanmamış.

İspanyol müşteri birliği Afestel, PureTech motorun kusurlu satıldığı iddiasıyla Stellantis’e 1,15 milyon euroluk dava açtı. Triger kayışı yağ içinde çalışan 3 silindirli PureTech motorların kayışı, sürekli yağa maruz kalması nedeniyle çabuk yıpranıyor ve ciddi hasarlara neden olabiliyor. Bu sorun da, Afestel’i toplu dava açmaya sevk etti. Dernek dava dilekçesinde önce PSA grubunun, ardından da Stellantis’in “bilmelerine rağmen binlerce aracı üretim hatasıyla sattıklarını” iddia ediyor. Bu nedenle 6 binden fazla üyesi bulunan Afestel, Vigo mahkemesinde toplam 1,15 milyon euro tutarında 100’den fazla tazminat talebinde bulunarak yasal bir mücadele başlatmaya karar verdi. Derneğin yalnızca dava noktasında durmaya niyeti yok ve şirketin sorumluluklarını kabul etmesini sağlamak için yeni girişimlerde bulunacağını duyurdu; Cumartesi günü Figueruelas fabrikasının önünde bir gösteri yapılması planlanıyor ve 21’inde Madrid’de bir başka protesto daha düzenlenecek. PureTech motorları, daha sonra Stellantis ile birleşen eski PSA grubu tarafından üretilen çeşitli modellerde kullanıldı. Yağ banyolu triger kayışı sistemi, 2012 yılında Peugeot ve Citroën’de, daha sonra da zaman içinde Opel ve Jeep’te benimsendi. Stellantis, en son kayışı bir zincirle değiştirerek 1.2 PureTech’i güncelledi. Yeni motor, elektrik motorlu tüm hibrit versiyonlarda kullanılıyor ve robotik çift kavramalı bir şanzıman ile entegre. Citroën C3 ve C3 Aircross, DS 3 ve Opel Mokka gibi bazı hibrit olmayan modellerde de yer alıyor. Kaynak: direksiyon.co

Mutfaktan fazla masraf eşe ilgiden daha fazla vakit ?

Yağ, kir veya oksitlenmiş aksamlarda kullanılabilir. Özellikle temizlik sonrası durulanamayacak, kalıntı oluşmaması istenen yerler için ideal. Kartlarda komple kullanılacak ise üzerinde baskı olarak bilgi/işaret olan noktalarda dikkat etmek lazım. Bazıları siliniyor ?

45 dakikalık Taiga uzun yol videosu çekde izleyelim.

Arabam yağ yakıyor out Arabam kayış eritiyor in

hişt sen yazılanları yanlış anladın galiba, avukat bir kere bizim avukatımız. hem sanık hem müşteki avukatı olunuyor mu bilmiyor. birde avukatın yazdıklarını iyi oku bizden önce o gelecek galiba. hava alanı falan demiş ama anlamadım. galiba seni uçakla göndermeyi planlıyor, bak bu ambulans uçak olabilir. ben nacizane sen burada iken kullanalım demiştim arkadaş seni uçakla geri gönderecek galiba araç burada kalacak demiş ben öyle anladım

Allah hayırlı etsin, kazasız belasız ve cezasız sürüşler dilerim. İnşallah YSK seçim sonuçlarına itiraz etmez. Yoksa forum karışır.

Lan? İstanbuldan aldı sandım. Gitti leblebiler

Doğum günü gelmiştir

insan gölge yere çeker

Ayıp ediyon takıl bana hayatını yaşa. Boşuna kapının önüne konmadık çok şükür ^^, yalnız şaapsanız bana ters hacı.

Adapazarı çık aradan adapazarı

Şükür vardık. Anam bu büyükşehir hakikaten bize göre değil.

arabam mercedes olsun sıkıntısı bol olsun bence...

Aynı motoru 4 yıl kullandım.İlk yanlış yağ kullanımı kaynaklı aynı sorunu yaşadım.Motor yağına kayış parçaları karışıyor ve süzgeci tıkıyor.Süzgeç tıkanınca tekleme ve stop etme sorunu oluşuyor.Çünkü yağ dolaşımı bozuluyor.Bende kayış kopmadı ama kopanlarda var.Koparsa geçmiş olsun zaten.Benim motor temizliği ve kayış değişimi ile sorun çözülmüştü. Daha sonra doğru spektlerdeki yağ kullanımı ile sorunsuz kullandım aracı. Her markanın motor yağı malesef bu araca uymuyor kayışı bozuyor. Servis dışında yapılan bakımlarda ustada motora hakim değil ise herhangi bir firmanın 5/30 veya 0/30 yağını koyuyor ve sonuç kısa sürede kayış hasarı ile sonuçlanıyor. Ama şu bir gerçek bu tasarım malesef saçma ve güven vermiyor.Kayışın yağın içinde çalışması insanı tedirgin ediyor zincir olsaydı sorunsuz olurmuş .

Yürütme maliyeti dert değilse tabiki e350 CGI turbo tecrübem zayıf. Turbo dizel direkt enjeksiyonlu mantığı ile çalışıyor. yüksek basınçli benzin pompası ve turbosu olan bir motor. Küçük hacim stresli aksesuar. E350 deki motor turbosuz ama direct enjeksiyon mu MPİ mi onu da bilirse @Furkan Avcı bilir Yazmış bile

Ben direk 350 olanı alırdım. 1.8 olan motorların bazı problemleri var çok büyük olmasada

Tabii ki atmosferik. Sıkıntı mersedes olması.

Eco elegance şeklinde fabrikasyon LPG li versiyonu çıkar bence

O zaman sen de farkında değilsin. Can kıraçın babası felan diye yazıp çizenler belli bir grup insan şu an pek sesleri çıkmıyor. Bunlar rıza nur da çok der. eğitime, teknolojiye önem vermiş bir yönetim oldu da bunlar samsung olamadı ha? Bu arada amerika hiçbir zaman türkiyenin teknolojik gelişmesini istememiştir. Bizim başımıza 1947 den sonra rusyaya karşı köktendinciliği yeşil kuşağı bile bile sarmıştır. Muzaffer özdağ niçin tasfiye edilmiştir örneğin bir bakalım. neyse diyerek olmuyor cin şişeden çıkınca işte.

heyecandan gözüne perde indi havaar komşulaaar

YHT secmekle büyük akıllılık etmişim. Acaip şekilde sis vardı.

Güncel pilotlar yerleşimi:

T cross bagaj olarak tatmin etmedi ama daha ferah. Bizim boyumuz kısa çok sorun yok İnşallah diyelim ? 4 bayi kredi kartina vade farkıyla taksit yapıyor. Ahlatçı Avek Arca Eskihisar. Krediden daha uyguna şu an.

Nissan 200SX