Skor Tablosu

Forumda da paylaştığım üzere @Metin Uzunoğluabimden aldığım Mk4 Mondeo'muza 5,5 yıllık birliktelikten sonra yakın zamanda veda etmiştik.Bizi ziyadesiyle memnun eden bir araba oldu,Metin abi'me de tekrar teşekkür ederim böyle güzel bir arabaya binmeme vesile olduğu için.Mondeo beklentilerimizi oldukça yukarıya taşıdığı için yeni araç seçiminde çok kararsız kaldık, farklı modelleri radarımıza aldık fakat bir türlü içimize sindiremedik.Fiyat-performans ve sıfır olması sebebiyle C4-X'e niyetlendik ama bayide inceleyince içimize sinmedi,çok dar geldi Mondeo'dan sonra.Sonra hep aklımda olan fakat fiyat olarak limitlerimizin üstünde olduğu için sadece aklımın bir kenarında kalan kedigillerden 5008'i biraz da limitleri zorlayarak almaya karar verdik.Arabamız boyasız-değişensiz kristal yeşili denilen lansman rengine sahip 2020 model 104bin kilometrede 1.5 dizel Eat6 şanzımanlı Allure Selection diye bir pakete sahip.Maalesef şu alengirli otomatik fren,şerit takip gibi özellikler yok ama bir kısmı açılabiliyormuş.Gt-line almak isterdim ama fiyatlar 150bin yukarı gidiyor ya da model düşüyordu,zaten limitleri zorladığımız için gözüme kestirdiğim bu aracı gidip bakıp alıverdik,bize maliyeti 1395 oldu.Arabanın Mondeo'ya göre olumlu yönleri: --Cam tavanla birlikte oldukça ferah hissettiriyor,arka diz mesafesi falan çok çok iyi,bagaj hacmi ve kullanışlılığı da Mondeo'ya göre oldukça başarılı. -- 1.5 dizel motorun performansı Eat6 şanzımanla birlikte gayet yeterli ve birbiriyle çok uyumlular, performans Mondeo'dan daha iyi. --İstanbul-Ordu arasını Mondeo 70litrelik depoyla bitirdiğinde çeyrek depo yakıt kalıyordu,5008'de de aynı şekilde çeyrek depo yakıt kaldı fakat 5008'in deposu 56litre.Burda 5008 bir adım önde görünüyor. Olumsuz yönleri ise: --Beklentimin üstünde bir yol tutuşu olsa da yüksek ve iri gövdesiyle kesinlikle bir Mondeo keyfi vermiyor,biraz daha fazla yatıyor ama çizgisini de bozmuyor.Mondeo cidden bu konuda benim için referanstır. --Malzeme kalitesi olarak yer yer iyi olsa da Mondeo iç malzeme kalitesi olarak ilerleyen yaşına rağmen daha iyi hissettiriyordu. -- Boya olarak da cidden PSA grubunun araçlarının boyaları çok zayıf geliyor bana,5008 de öyle hissiyat uyandırdı bende,sanki çok çabuk deforme olacak gibi duruyor.Şimdilik yazacaklarım bunlar, zamanla bakıcaz bize nasıl hissettirecek.Şimdilik birkaç foto ekliyorum.

Aman bi boku da unutmayın ?

Bir teklifin yapılabiliyor olması onu yapmayı gerektirmez

Şimdilik birşey yok. Yok daha neler... Forum buna hazır değil. 350 den az.

2001 Fiesta 273.373

Aracımda uzun zamandır stabilize ve arnavut kaldırımlı yolda ön taraftan tıkırtı sesi geliyordu. Ön düzeni kontrol ettirdiğimde ses tespit edemediler. Araştırmalarım sonucunda japon grubunun kaliper pimlerinde zamanla boşluk oluştuğu ve tıkırtının burdan gelebileceğini öğrendim. Sonrasında bir frenciye gidip kontrol ettirdim, pimlerde boşluk yoktu ancak pimin ucunda bulunan küçük körükler epey bozulmuş durumdaydı.Frencinin dediğine göre normal gres lastik körüğün yapısını bozuyormuş, kaliperler için özel üretilmiş gres varmış. Körük değişti, temizlendi yağlandı ve takıldı ancak ön taraftan gelen sesler azalsa da tam olarak kesilmedi. Sonra tekrar farklı bir rot balansçıya gittim oda sesin direksiyon kutusundan geldiğini söyledi, kutu sökülecek revize edilecek masraf 10 binden başlar yukarı doğru gider dedi kalsın dedim çıktım. Farklı bir honda servisine gittim oda direksiyon kutusu dedi masrafı konusunda benzer şeyler söyledi ordan da bişey yaptırmadan çıktım. Direksiyon kutusu ihtimali bana pek mantıklı gelmedi çünkü direksiyonda hiç bir anormallik hissetmiyordum. 3 hafta kadar internette bir çok video izledim bir çok konu okudum ve aşağıda paylaştığım videodaki sorunun bende de olabileceğini düşündüm. 2 adet rot kolu aldım ve hafta sonu tanıdığım bi ustanın tamirhanesinde değişimi yaptık. Sonuç mükemmel, ses seda kalmadı. Çıkan rot kollarında aşırı boşluk yoktu ancak çok laçkalaşmış durumdaydı. Şükür sesten kurtuldum.Benzer sorun yaşayanların direksiyon kutusu ihtimalini en sona bırakmasını tavsiye ederim.

Ahmt Hkan kavanozdan kokluyordu abi en son

kış lastiğine ankarada vakumlu derler

ısınma filan yok 2017 de yapmıştı servet abi ocakbaşının önünde, 10-15 arabada yapmışımdır toplam sorunsuz. Sadece arabada @Servet Aydın abi diyotların yönünü kafadan hesaplayana kadar 4-5 kere sigortamı patlatmıştı o kadar

yakında almanlar ingilizler Türkiye çok pahalı diyip gelmeyecekler

Yakıt fiyatında avrupayı geçmeliyiz. Hamburger 1.5 katı iken benzin niye geride kalsın?

Canan bu sefer kesin ağzını burnunu dağıtır. Yemez bence

Hayırlı uğurlu olsun ? Maşallah kazasız cezasız kullanılsın. 7 kişilik mi? değilse bagajı bayağı büyük. Tasarım olarak 3008 den daha güzel ? Olsa olsa Caravelle olur ?

O nasıl bir lastik yeni duruyorum

Bu durumda bir concorde bekliyoruz kendisinden

Reno12 den Clio ya geçen adama mı söylüyorsun bunu?

Osmangaziye kadar E5'ten gelip, sonrasında köprü ve otoyoldan devam edersen 1965 lira yol parası tutuyor.. Bir o kadar da dönüşte ödersin.. 3 saat erken çıkıp, yandex'te "paralı yolları kullanma" seçeneğini aktif edip devam et bence

İstanbul ankara Nallıhan Beypazarı Ankara, daah önce kullanmıştım.. mis gibi rota.

Hepsine tamam deseydiniz. Biraz da siz onlarla eğlenmiş olurdunuz.

Yukarıdaki gereksinimlerde sadece CAD içinde 3D çalışırken GPU devreye girecek. İşlemci önemli bu gereksinimlerde o da üzecek 12. Nesil iyi bir seri değil 13 ve 14. Nesillerde de mikroyazılım hatası vardı kesin çözüldü mü muallakta, incelemeler yapılıyor diyorlardı en son. Tekrar diyeyim içimde kalmasın.

kızılcahamam da var. Sakarya Akyazı mudurnu nallıhan da bölünmüş yol çalışması var. O kısımdan da gidilir. Bolu dağına vurmadan

Golf 7.5 TDI & DSG 100.000 km yolda sürüş esnasında yakaladım.

Kazasız belasız kardesim

Osmangazi köprüsünden 795 liraya geçebilmek için muallimköy girişinden girip topçular yalova çıkışından çıkmanız lazım ki bu zaten nerdeyse yapılamayan bir durum. Artık bunun yerine 109 km lik körfez dolaşılacak. 80 lere döndük. karamürselde çay içilir. mor asfalt... amerikan üsssü... eski şevrole amerikan arabaları... "...Soğuk savaş döneminde ABD'nin en büyük dinleme üslerinden biri de 1950'li yılların sonunda Karamürsel'de kurulmuştur. 1977 yılına kadar faaliyette olan üs özellikle Sovyetler Birliğinin uzay faaliyetlerini dinleme görevini yürütmüştür ve istihbarat üssünün kontrolü 1975 yılında Türk kontrolüne geçmiştir.[4] Üs bünyesindeki devasa anten "Fil Kafesi" olarak da anılırdı. Üssün faaliyette olduğu dönemde çok sayıda Amerikalı aile Karamürsel'de yaşamıştır. Karamürsel'de bir mahallenin adı halk arasında hâlâ "Amerikan Mahallesi" olarak anılır."

İsabetli olmuş. Keşke daha caydırıcı cezalar olsa. Mesela kırmızı ışıkta kasten geçen kimseyi 1 ay trafikten men edeceksin parayı ödüyor yine aynı kafayla devam ediyor çünkü. Reelde kural ihlali bunun 50 katıdır.

Radar uyarı levhası işi yanlış olduğu gibi işlevsiz aynı zamanda. En azından bizim burası için. Radar tabelası 7/24 duruyor orada radar olsa da olmasa da. Zaten uyarı olması saçma.

Siz hep gelseniz keşke Servet abi gelmesin ama.

Epey zamandır uzun yol yapmıyorduk, dün biraz gezdik. Trafikte dikkatimi çekti, Fiorino araçlar çok sinirli hızlı kullanıyorlar , bana mı öyle denk geliyor? Arabanın yol tutuş ve freni ne kadar iyi ki böyle sürüyorlar.

Land değil ki bu

Bu kaç lira eder 2015 dosta gitsin istiyorum. 350 diil ?

Uzun zamandır burayı boş bırakmışım Sonunda bıkkınlık geldi. Mayıs ayında, hız farketmeksizin şanzıman 4ten 3e çekmeye başladı. Kontak kapatıp tekrar çalıştığında düzeliyordu ama bazen 2km sonra bazen 50km sonra yine 4ten 3e alıp arıza lambasını yakıyordu. İzmir 6. sanayide tavsiye üstüne otomatik şanzıman onarımı yapan bir tamirciye gittim. Kronik selenoid valf arızası varmış. Selenoid valflerini ve şanzıman yağını değiştirdim. Bu arada radyatör suyu azar azar eksilmeye başladı. Derken bir kaç damla yağ kaçağıda başladı. Zaten yağ değişim zamanı da geldiği için Renault 12yi emanet ettiğim ustama Clio yu da emanet ettim. Su kaçağının olduğu yeri bulup kelepçesini değiştirince problem çözüldü. Yağ ise karter contasından geliyormuş. Conta değişince yağ kaçağı da çözüldü. En sonunda artık yeter deyip geçen hafta ortasında arkadaşımın galerisine bıraktım. Dün arabaya bakmışlar, beğenmişler, bugün de satışını verdim. İyi günlerde kazasız belasız kullansınlar.

En iyi okulları okumuş, en yüksek punları almış, doktor çıkmış insanlar mutsuz gibi. Memurluk , öğretmenlik falan bitecek gibi kısa sürede.

Devasa bir arac.. Full paketinde ufak tefek detaylarla daha bi albenili yapmışlar.. Ama buda gayet haşin duruyor.. Denk geliriz insallah test ederiz.. Ünyedeydin demi sen?

Diploma herseydi,25 yıl çalıştığım şirket bir çırpıda kapı önüne koydu beni.Elimde diploma olaydı 25 yılda bir yerlere gelir yönetici vs olurdum.Benden nice sonra gelen lisans sahipleri ust duzey oldular.Zamanla açık öğretim vs ile diploma aldım ama mesleğe faydası olmadı. Şimdi iş arıyorum ama nafile 44 yaşında ve diplomasiz olmam şirketlerin tercihini X üniversitesi 4 yıllık mezunu 25 yaşlarında eleman tercih ediliyor.Cunku daha çocuklar ve ne deseler kabul ediyor,6 ay 1 yıl içinde de başka yere geçiyorlar. Çok eleman yetiştirdim,çok kişiye bilgi ve tecrübe kazandırdık,bu sayede başka yerlere uzman ismiyle ise girdiler.Bana düşen ise ceketimi alıp eve gitmek düştü. Zanaat sahibi olmak kıymetli,

Çok teşekkürler, Serdar hocam.Evet,siz oyunuzu 5008'den yana kullanmıştınız,aslında benim de oyum bu tarafaydı da sıfır araç biraz aklımı çelmişti ama inceleyince C4-X'in beklentimi karşılamayacağını anladım. Çok teşekkürler. Teşekkürler, Mehmet abi.Valla bundan sonra muhtemelen babamla fotolarda yanda duran Crafter için pazarlığa oturucaz? Çok teşekkürler abi.Evet 7 kişilik,son 2 koltuk bagaja gömülü,istenildiğinde açılıp kullanılabiliyor.Koltuklar kapalıyken 780 litrelik bir bagaj hacmi sunduğu yazıyor okuduğum yazılarda ama koltukları açınca bagaj yok gibi bişey oluyor.

Hayırlı uğurlu olsun ,? Kazasız belasız güle güle kullaňın.. Yakışıklı araba ?

Hayırlı olsun Çok güzel

Ayranimiz dökülmesin istenmeyen olaylar olmasın diyosun

çok şık bir tasarım

yok canım kalmaz niye kalsın göbeğin üstüne oturmadığı sürece kalmaz bir şekilde çeker alır kendini en kötü geri çıkar. çıkamazsa diğer araç çeker alır. benim lastiklerim yazlık lastik. çamur lastiğim olsa varya çok güzel eğlenceli bir yol buldum Ballıca köyüne giderken, mis gibi araç yengeç gibi gidiyor. bir çok yerde güzel su geçişleri var tedirgin eden, ayrıca bazı yerlere girmedik giremedik yükseltme ve çamur lastiği şart olan yerlerde var oralara girmeden devam ettik. en son güzel bir genişlik bulunca 4 çeker kilidi ve esp kapattım ooooffff var ya müthiş güzeldi.

ford boya kodu değil miydi o. kodu da 2431

İlan açarken e devletten doğrulama isteyen platformlar ne hikmetse üyelik açmaya gelince sessiz kalıyor. Birebir aynı mesajı kaç farklı isimden aldım hatırlayamıyorum. Yine ad soyad gibi olmayan(asfafagaj gibi rastgele) isimlerle açılan üyeliklerden gelen mesajlar keza öyle. Normal şartlarda aynı cihazdan birden çok üyelikle işlem yapılmasına müsade edilmemeli. Kimlik doğrulaması yoksa ilanları yalnızca görebilmeli, numara görme ve mesaj atma yetkisi olmamalı. Alıcıyı koruyayım derken satıcıyı mağdur etme durumu oluyor böyle. Ben ilan açarken türlü doğrulamadan geçiyorum, ama bahsettiğim şekildeki bir kişi gecenin bilmem kaçında arayıp resmen dalga geçer gibi yukarıda yazdıklarımı yapabiliyor.

Bu rakamların tuik için hazırlandığını biliyorsun değil mi.. O rakamlardan poliçe yapacak bir tane şirket bulamayız gibi geliyor bana.. ve geri kalan kısımları hikaye.. imm veriyorum diyor ama maddi hasarları karşılamam diyor.. ferdi kaza veriyorum demiş ama trafik poliçesinde yeterince var zaten. yol yardımı veriyorum demiş ama, arızada vermem diyor. hukuksal korumayı bu güne kim kullanmış ki.. 25 yılda sadece bir müşterimde kullandık biz. Bu ekran boş arkadaşlar. Boşa zaman harcamayın.. Acentenize baş vurun. en mantıklısını önerecektir

İzmiri bilmiyorum ama,İstanbul'da Triger ve Devirdaim Değişimi 10-12 bin tl gibi.

Gerçekten motora göre fiyat çok iyi. Ama şimdi alamıyorum

Bazı sınıf motorların küçüklerini yapar üreticiler. Misal supersport sınıfı dışarıdan çok iyi gözükür ama en rahatsız motorlardandır. İki büklüm durursun üstünde, dönmez.. yavaş hızda gezilmez falan filan. Böyle olmasının sebebi o motorla 300km/h çıkabilmen içindir. Şimdi 250cc supersport almanın mantığı nedir ? 300 yapamıyorsun ama 300 yapacak gibi iki büklüm oturuyorsun. Aynı mantık ile Vstrom 250 de sport touring sınıfına koyulabilir ama kağıt üstünde

senin paylaştığın modülü forumdan mustafa bey yapıyor. ben daha önce lacettiye almıştım gayet memnundum. Sonra servet abinin tasarladığı devreyi kullanmaya başladım. onunla alakalı seneler önce bi video yapmıştım.

306 çok güzel olmuş, tadını alayım da sıra ona da gelecek

Buradan biri isterse uygun rakama fitim

Ahlaksızlığın dibi. Erkek için de şerefsizliğin