Skor Tablosu

70 trafiği tehlikeye sokacak kadar yavaş bir sürat değil, mevzu 70 ile giden adama kafayı takmaya kadar geldiyse işimiz var. Memlekette herkes Schumacher olsa o yine bu beklentideki trafikte mevzu çıkar. Bu mantıklı bir talep değil. Eğer yolda minimum sürat işareti yoksa istediği gibi gider adam, yanlış bir şey yapmıyor. Belki hassas yükü var, belki hastası var belki de yorgun eve gitmeye çalışıyor, belki de yaşlı. Kurallara uyduğu sürece herkes kendisini güvende hissettiği süratte istediği gibi yolculuk edebilir. Ben yarış motosikleti de kullandım. Yani sürat ile problemim yok ama akşam mesaisinden çıktığımda arabamı 40-50 ile sürüyorum. Biliyorum ki uykulu birisi, kan dolaşımında sanki alkol varmış gibi yanlış ya da eksik reaksiyonlar verebilir. Algısı zayıflar. Kim karışır? Kimse karışamaz. Bu paragraf genel konuya ithafen; Peki neden karışıyoruz? İncelediğime göre konuda da tartışılan şeyler hak ve değerler konusu. Bir adamın solda legal sınırlar içinde hız sınırının üst limitinde gitmesi HAKtır. Sizin daha hızlı gittiğiniz için yol hakkını kendinizde görmeniz DEĞERdir. Bu değerler şahsi, kabile çerçevesinde veya toplum bilincinde var oluyor olabilir ancak bu DEĞERler konuda da görüldüğü üzere kişiden kişiye değişken iken, HAK ise evrensel ve herkes için tektir. Bu noktada HAK, DEĞERden evladır, müreccahtır, yeğdir yani üstündür. Yani o adam solda siz illegal bir şey yapıyorsunuz diye illegal bir şey yapmak ya da duruşunu bozmak zorunda değil.

Altın kural: Arabanın arızalarını, hatalarını, sıkıntıları forumda yazmayacaksın. Hep öveceksin, en iyisi senin arabanmış gibi davranacak, aksini söyleyenleri görmezden geleceksin.

Tuşun, vites körüğünün altına kaçtığını söylemesem vidadan daha büyük boşluk kalırdı Araba kalacak, gompile sökülecek, fiyat sökünce belli olur ağğğğbiiii, hee bi de bunlarda kronik

Bu kadar gerginliğe normal.

Sıvı teması ile oluşan oksit nedeniyle araç titrer. Kapı kapı gezinir. Bu sırada sağlam araç kurcalanıp bozulur. Finalde şansa araç eski haline getirildiği zaman oksit düzelmiştir kendiğinden

Soğuk bir kış sabahında marş yaptık.

Artık eski Türkiye yok. Soldan basacaz 220. edit: volt..

4x4 müydü o arkadaşın rengi bozuk arabası.. O 177 beygir ile patinaj engellemeyle uğraşırken ben ilk ışıkları geçerim.. Bu camiada mutlaka alınması gereken araba seninki ama baklam işte. Yakıt fiyatları önümüzü kesiyor.. Bu daha mantıklı işte O bir tane vidayı artırmasak iyiydi.. Havalar ısınsın da onun yerini bulalım..

Her şartta istediğinden yüksek hızda giden Audi temin edebilirim uygun fiyata.

tamda silmiştim sırrımız ortaya çıktı.

Herkes ayni seyi savunuyor aslinda. Olay aslinda otoyol, e5 vs degil. Olay sol seritte hiz sinirinda giderken arkadan hizli gelenin surekli selektor yapmasi, hiz sinirinda gidenin de bosluk oldugunda saga gecmeyip izin vermemesi. İkisi de hatali...

Neyi paylasamiyosunuz? Kurallar belli iste. Burnu önce sokan önce gider

1- benzinli araçta özellikle gece gündüz ısı farkı olan zamanlarda deponun içine giren hava gece yoğuşma ile su oluşturur. bu su benzinden ağır olduğu için (dizelden de) deponun alt kısmına gider. Zamanla bu su birikir birikir taa yakıt pompasına kadar yükselir. Bu nedenle mazotlu araçlarda yakıt su filitresi olur. Bu su benzin istasyonundan size basılmış su çoğu kez değildir. Kendi suyunuzdur. Dolu depo bunu azaltır. çünkü hava az girer. 2- Yakıt deposunun içindeki yakıt ağırlıktır. İla taşımanız gerekir. Yük fazla ise kısa kısa benzin almak bilemedim belki avantajlı olabllir. 3- az kullanıyorsanız 3-4 ay sonra yakıt benzin jelleşmeye başlar. bunu engellemek için klasikçilerin kullandığı katkı maddeleri vardır. Çim makinesi vb sezonluk benzinlerde yahut motorsikletlerde vb bu sorun oluşturur. katkısı vardır. (benzin stabilizer) 4- yaz kış dönemi yakıta katılan alkol miktarı değişir. Hava şartları değiştiğinde terz mevsimin yakıtı ile yakalanmak performans kaybı yapabilir. 5- jimny yakıt deposu küçük, sarfiyatı fazla bir araçtır. Doldurun. ama atınca bırakın. çünkü geri dönüş valfi bilmemnesi vs bozulma olasılığı her zaman vardır. pompa atınca üstelemeyin hiçbir araçta.

gerilegerile döküm mü dayanır döküldü

Artis artis konuşuyorlar. Kendilerini eski Türkiye'de zannediyorlar..

İlkay sakın sokma kafanı oraya, ya da kafanın sıkışma ihtimali olan başka bir yere (araba camı gibi), SAKIN!

Yahu arkadaşlar en temiz hislerimizle bir araba hakkında malumat istedik mevzu ne zaman ve nasıl dona, yelkene bağlandı

Audi torpidolarınız itina ile sökülür

Titreşim direksiyonda ise ön lastikler, kasada hissedilir ise, arka lastik balansındandır. Motordan ya da, şanzımandan olup olmadığı vites boşa alınarak anlaşılabilir. Şaft balans bozukluğu ya da, şaft elemanları bozuklukları tüm kasada titreşime neden olur. Lastik, şaft ya da, diferansiyel balans bozuklukları belli hızlarda gelip gidebilir.

Millet dağılırdı

Lastik havaları uygun ise genelde balans probleminde bunu yapıyor, kullanım esnasında bir yere çarpma vurma vs olduysa balansları bozulmuştur, her ihtimale karşı rot ayarlarıda kontrol edilirse iyi olur.

parti kur oy verelim

Hiç dokunmayayım en güzeli. Yoksa satmaya kalkınca meletirler. Yok açılmış bu yok ölmüş vs vs

zaten hız sınırı herkese var. sürekli 180 le gidemezsin mesela. hız sınırının en üstünde gidiyorsan zaten sol şerit te giden tüm hızlı araçlar bu hızı geçemeyecekleri için o şeridin sürekli akıyor olması lazımdı. kimse de kimseden yol isteyemeyecekti. çinde böyle mesela, 110 km hız sınırı var, sol şerit ile orta şerit arası sürekli kalın bir şerit var. transit sürüş şeridi. sürekli üst hızda gidiyorlar. hız azalacaksa ortaya yada sağa geçiyorlar. otoyol kalabalık olduğu için kamyonlar neredeyse hiç ortaya çıkmıyor. ortadan ise sırası ile 90 ve 80 ile maks hızda sürüyorlar. nefis çözüm. tabi, benim gibi çok milyonluk continental GT si olanlar bilir, yol vermiyorum dediğim gibi. önce şöyle bir bakıyorum gelen araba ucuz birşey böyle S serisi filansa hiç istifimi bozmuyorum doğrusu. birde ne olduğunu pek fark etmediğim ve köşede turuncu ışıkları yanıp sönen ilginç arabalar var, onları saymadım dikkat edilirse. yani kurallara uyalım zenginlerin ve para babalarının önceliğini fark edelim etmeyenleri uyaralım. sol şerit GT içindir ve hakkı verilmelidir, o kadar para verdik.

Döğüşmen olmalı.

Ekonomik sürüş hiç mevzubahis değil. - orta şerit 80’le akıyorsa sola geçmem. - 70’le akıyor ve arada uygun uzunlukta boşluklar varsa sollayıp orta şeride girerim. - 70’le akıyor ve orta şeritte yoğunluk varsa, gir çık yapmak tehlikeli ve yorucuysa, soldan %10 payla 88 civarı giderim. Orta şeritte uzun boşluk bulursam geçerim. Yoksa solda kalırım. e5’te her yerde olmasa bile bazı yerlerde EDS var. EDS olmasa da hız sınırı var. Serbestlik yok. bu esnada keyfi olarak hız sınırını aşarak daha hızlı gitmeye çalışanın haklılık payı olamaz. Kanunen böyle bir şey yok. Hız sınırı üstü trafik akışına uy diye bir seçenek yok. Neden ısrarla varmış gibi düşünülüyor. Yok yani.

Unutmuştur b12 diyeceğim de trafik sigortam yaklaştı, durum trajik.

doğrudur, aliminyum ama sıkışma falan banamısın demez, seninki döner bu dönmez motor bitmiş çaktırma

Döküm korozyonundan motoru bitirdi adam dur daha ana yatak kol yatak girişeceğiz.

Şimdi boya için rn17 mi olacak yoksa 717 mi olacak

Bu da dışarıda. Alüminyumdur senin blok asıl sen sıkıştırma ağzı yüzü dönmesin

gıcık ya

Eski türkiye mi burası diyeyim mi tam yeri

4 kişi hafta sonu tatil parası uludağda

Spot aydınlatmaları tamamladım. Eşim camlı olan modelleri tercih etti. Bende kare olanları seviyorum. Antreyi kare-siyah, diğer odaları ise daire-gümüş tercih ettik.

Az yakan audi temin edilir.

Benim tutkularım var

Hmm.. Klasik otomatik hitler motorlu birşey kullanmanın belirtileri var. Lpgli otm atmosferiği acilen bırakmalısın

Abi bir ara verelim lütfen. Geriliyoruz. Gerek yok.

kar yağdı ama yollar açık yardırın

Yıldızı satmadım abi. Baş köşede duruyor. Hatta 2 aydır duruyor. Aküsü yeni iyi ki ? Abi aracı aldık. 3 dk sonra şarj lambası yandı. Sözde temizlik babında yıkatmışlar motoru. Başka bir serviste işi çözdük. Neden daha önce buraya gelmemişim diye de çok dövündüm. konjektöre su kaçmış. Oldu. 2.0 motorlarda akü çok dikkat edilmesi gereken hususmuş. Onu da öğrendik. Vesile ile yeni bir akü de aldık. Şu an sorun yok. Hatta ilk yükümü aldım. Sabah Kocaeli ☺️

Tamam. Ben aşiretim ford bayim var, sen reno express al bakalım bi deneyelim. Bu da diğer bakış açısı.

Sizi çok gergin gördüm bu sinirle trafiğe çıkmak tehlike yaratır ?

Hala anlatamadım. Sorun bende. Kusura bakmayın. Türkiyeyi İstanbul, Ankara gibi kalabalık yerlerden ibaret sanmayın. Konuda önceki mesajlarda 2 tane video paylaştım. Orada göreceksiniz ki yollar gayet de boş. Lütfen o videoları izleyin. Ayrıca otoyoldan bahsediyoruz, Beylikdüzü-Esenyurt arası şehir içi yoldan değil. Ayrıca sadece İstanbuldan da bahsetmiyoruz. Sizin dediğiniz "kalabalık trafik" Türkiye trafiğinini yüzde 20 sini oluşturuyor. Başka şehirlerde kalabalık trafik yok, buna rağmen insanımızda bi sol şerit sevdası var. Kütahyada da insanlar hep soldan gidiyor, Sakaryada da, Urfada da, Sinopta da... Oralar da mı kalabalık , hep kamyonlar mı var sizce? Neyse ben daha fazla uzatmak istemiyorum bu meseleyi. Herkes kuralları kendi inisiyatifine göre esnetip bir de buna kılıf bulmuş. Kime ne anlatsak boş. Tansu Bey "sol şerit hız limiti 80" dediği için öyle yazdım. Önceki mesajlarında "sol şerit hızı 80, ben daha hızlı gitmem, dediği için ben de sola çıkıp 78 le gidersem ne yapacağını merak ettim.

Son zamanlarda forumda patlayan 1.2 konuları üzerine, birde motor sesinde hafif artma titreşim eklenince yaza bıraktığım triger işlemi için pazartesi akşama doğru sanayiye triger değişim için bıraktım. Triger,devirdaim, bujiler, V kayışı, V kayış bilyası conta, yağ hava filtresi vs değişim işlemi yapıldı. 10700 parça 6000 işçilik ile değişim yapıldı. Akşam soğuğu olduğu halde çalışmada ki titreşim ve ses gitmişti. Ek olarak triger seti ilk defa değişmiş, daha önceden o kısım hiç açılmamış ustam söyledi. Karter ve yağ süzgecide temizlendi, içerisinden parça çıkmamış gayet temizmiş ve iyi yağ kullanılmış, motor içini de usta beğendi. Km:72250

deme öyle sürünürsün adliyede

Birisi bana mı seslendi ?