Skor Tablosu

Bu fotoğraf arşivde kalmış, hayat işte bir taburelik, vurdun mu düşer. ? Doğum günün kutlu olsun. @Servet Aydın

Hatırlıyorum.. Ondan sonra iki beyni bozulmuştu.

Hah benim poliçe 14 bin oldu şimdi buyur..

https://www.thetirelab.com/autobild/summer/2025/225-40-r18/braking-distance/ Çinlilerde gelişme var ilk defa ilk beşte bir çinli lastik var. Petlas'da ilerleme var, kuru fren epey iyi. Daha da iyi olabilir tabii.

şehir içinde yapmazlar ama şehir dışında aman yaklaşma... duyduğun tıkırtılar arabanıb boyasını söken noktalama yapan taşçıklar, yan taraf duman haberi yok kamyonu anlatıyor adamda...

Yaa altı üstü 20 25 milyonluk evde oturuyor ne zengini

Tevekkeli @Servet Aydınbu kadar uzun değildi derken tabureyi fark ettim.

Benim tolaransım çok yüksek benimde anlatmadığım şeyler var.

Dış minnakların işidir, eft yaptım, boşver mail orderi

Güneşe mermi de sıkar -5 derecede de sürer. Nev-i şahsına münhasır.

O değil de, Elantra süper arabaymış. Daha önce almadığıma yanıyorum. Über.

3 bin yollayayım mı? Benim yüzümden oldu

Motorcu adam nasıl belli oluyor. Hepsi kısa paça şortlu.

Sıralamaya 2. başladığımız ilk yarışı yine 2. bitirerek bugünü çok iyi bir şekilde tamamladık. Bahattin de 15. olarak ilk yarışında ilk puanını aldı. Umarım Bulega'nın bu performansı bu piste özeldir. Her pistte bu kadar güçlü olursa işimiz zor.

Bu akü meselesini öğrenene kadar ülkemizin en meşhur, fenomen EDC ustalarından birisi bana sıfır beyin itelemeyi başarmıştı. 1 hafta sonra aynı hata için aradığımda gel kavramayı da değiştirelim demişti. Meğer akü sorununu bilip, millete şanzıman beyni ya da kavrama itelermiş ustamız. O vakitler aciliyet mevzu olduğundan ben o beyin tongasına düştüm. Sonra Gebze küçük sanayide namuslu bir ustayla tanışık olduk. Benim akü de boşta normal ölçümde 12 - 12.2 V arası veriyordu. Diğer sistemler devreye girince 9.8'e kadar düşüyordu. Bu da şanzıman başta olmak üzere sistemlerde hatalara neden oluyordu. Aküyü değişelim, akü değişince çözülmezse taktığım aküyü iade alır, işçilik almam demişti. Aküyü değiştirip çözmüştüm meseleyi. Arada hala gider çay kahvesini içerim Temizlik önemli, basit bir EGR temizliği sonrası benim kedi gibi giden 110'luk Megane, rampalarda aslana dönmüştü

Ben kışlıkları taktırırken her zaman gittiğim usta yoğundu, lastiği başka ustaya taktırdılar. Çıktığım andan itibaren her hızda arabanın başı ayrı kıçı ayrı sarsıyordu. Ertesi gün ticari son gün montaj yoğunluğunda gittim, kurumsal işletmenin sahibi önce bende hata aradı, sen sürmeyi bilmiyorsundura getirdi. Direksiyon kutun bozuktur, kasise vurup salıncakları kırmışsındır falan dedi. Dedim 20 ayda 55 bin kmdir sürdüğüm araba, her noktasını bilirim, koltuk bile popomun şeklini aldı. Lastik montajına kadar böyle bir şey yoktu, montajdan sonra oldu. Madem hata bende o zaman sen dene diyerek anahtarı uzattım. Öyle deyince geri vites yaptı ve Cumartesi sabah gel dedi. Yoğunluktan arabaya öyle bindim ama ne huzur kalmıştı ne keyif. 4 gün sonra Cumartesi sabah onlardan önce dükkanın önüne gidip bekledim, 4 lastikte de balans bozuk çıktı. Yeni işe aldıkları usta meğer yeterince usta değilmiş. Kendi ustamı yakaladım, saçma şekilde yapılan tüm uygulamayı söktü, dünya varmış dedim.

Kaynak TÜİK olunca pek inandırıcı olmadı.

O kadar olur. Niyeti iyi

Bugün enjektöre bakıldı birinde sorun çıktı. Yarın sabah ilk çalıştırmada tekrar bakacagim. Urfa da enjektörcu lazım olursa isim verebilirim.

Falken Ziex ZE320 yine ilk 10!a girmeyi başarmış. Son 3 lastiğim bundandı.

Benim Gitiler fena değilmiş

Abi kartın mail ordere kapalıymış açar mısın?

güneşe mermi sıkanlar kabilesi

10,15 sene evvel çinliler 60mde falan duroyordu, çok kötülerdi. İlerleme büyük,

İlk sıradaki ıslakta 27.6 en son sıradaki 43.6 metrede duruyor. Lastiklerin hayati önemi bir kez daha ortaya çıktı.

Önder abideki ne kadar sıfırsa o kadar

9 saniye 0-100 ü gps değeri hemde.

Toprağın yeni motorda memnun olduğu tek yer kanatlar. Bir kaç tur daha olsaydı Alvaro 2.liği alacaktı. Toprağın dediğine göre arka maşa kısaltacaklar. Kesip biçecekler. Neticede fabrika motoru, ellerinde tüm imkanlar var. Doğru geri bildirimle iyi yerlere geleceklerini umuyorum. Toprak çok hırslı. Bulegaya o şampiyonluğu verirse de, şampiyonluğu almak Bulega için kolay olmayacak. Avrupa yarışlarında Toprağın gerçek potansiyelini görürüz.

8.sırada.

Aslında öldürülmeseler bayağı uzun yaşayacaklar

Çok teşekkür ederim şanzımancının insaflısına düşmüşüm demekki ?

7 yılda çok şey değişti. Buna dik yerine eğimli motor konumu dahil

Ncap testlerine baktım. Önden çarpışmada yere düşen motor yok. Çarpışmanın ve hasarın gerçekleşme süresi içinde motorun sıkışmadan kulaklardan kopup yere düşmesi mümkün gözükmüyor. çapışma aşırı şiddetliyse ancak o zaman pozisyona göre motor şaseden ayrılır. Böyle bir durumda içeridekiler de yaşamıyordur muhtemelen

Mimar Sinan mahallesinde bi tamirci varmış ama şişle lehim yapmaya çalışanları uzak tuttuyormuş tükkanından

Unutmuştur b12 diyeceğim de trafik sigortam yaklaştı, durum trajik.

tuşu kaybolan velvele edio, 88 beyin var arabanın banamısın demiyor

Teşekkürler abi, her birinde 4W Panasonic GU10 ampul var.

Spot aydınlatmaları tamamladım. Eşim camlı olan modelleri tercih etti. Bende kare olanları seviyorum. Antreyi kare-siyah, diğer odaları ise daire-gümüş tercih ettik.

Şöyle bir bilgi geldi: https://istatiksell.com/illere-gore-hangi-marka-arac-sayisi-daha-fazla/

Yahu arkadaşlar en temiz hislerimizle bir araba hakkında malumat istedik mevzu ne zaman ve nasıl dona, yelkene bağlandı

Titreşim direksiyonda ise ön lastikler, kasada hissedilir ise, arka lastik balansındandır. Motordan ya da, şanzımandan olup olmadığı vites boşa alınarak anlaşılabilir. Şaft balans bozukluğu ya da, şaft elemanları bozuklukları tüm kasada titreşime neden olur. Lastik, şaft ya da, diferansiyel balans bozuklukları belli hızlarda gelip gidebilir.

Altın kural: Arabanın arızalarını, hatalarını, sıkıntıları forumda yazmayacaksın. Hep öveceksin, en iyisi senin arabanmış gibi davranacak, aksini söyleyenleri görmezden geleceksin.

Valla güzel, uzatma borusu ve ucunda hem boruya yada direk alete takılan fırçasıda var, 2. kademede baya vakumluyor ama gerek kalmıyor ilk kademe bile güzel, deneyince göreceksin, evdede kullanıyorum, yanımda durur hep, arabada pratik bişey lazım, hemde adam gibi çekecek, bunu at torpidoya dursun, 5 V telefon adaptörü ile usb den fulle devam, zaten bütün arabayı süpürürsün pili bitmez...

Contayı bilmiyorum ama bu motorun egzantirik zinciri kırılıyormuş. 2020den sonra düzeltilmiş. Eğer 4.5 focus düşünüyorsanız düzeltilmiş olmalı ama araştırmanızı tavsiye ederim. https://youtu.be/U5BwUjxPGhY?si=a1xH_zTRQzcX7fNT

watt degeri dogru mu acaba? black + decker bence pahalı, isminden dolayı.. yorumlarda fotolular var, orada öncesi sonrası fotoları var, aynı soucu black + decker ile de alıyorum, o zaman f/p olarak fena degil gibi

Son zamanlarda forumda patlayan 1.2 konuları üzerine, birde motor sesinde hafif artma titreşim eklenince yaza bıraktığım triger işlemi için pazartesi akşama doğru sanayiye triger değişim için bıraktım. Triger,devirdaim, bujiler, V kayışı, V kayış bilyası conta, yağ hava filtresi vs değişim işlemi yapıldı. 10700 parça 6000 işçilik ile değişim yapıldı. Akşam soğuğu olduğu halde çalışmada ki titreşim ve ses gitmişti. Ek olarak triger seti ilk defa değişmiş, daha önceden o kısım hiç açılmamış ustam söyledi. Karter ve yağ süzgecide temizlendi, içerisinden parça çıkmamış gayet temizmiş ve iyi yağ kullanılmış, motor içini de usta beğendi. Km:72250

bu watt lar zaten belli, muzcize olmaz fizikte denenebilir

https://www.instagram.com/reel/DGF2bw3MS8h/?igsh=MWR5bmZ0ZTU4Z2R5bQ== Abla fena dalmış. Kimbilir niye böyle davrandı?!

Tüm filmi tek kişinin çevirdiği polonya dublajları geldi aklıma. T antenden rtl zamanları

Wunderbar