Skor Tablosu

Bu fotoğraf arşivde kalmış, hayat işte bir taburelik, vurdun mu düşer. ? Doğum günün kutlu olsun. @Servet Aydın

Hatırlıyorum.. Ondan sonra iki beyni bozulmuştu.

Hah benim poliçe 14 bin oldu şimdi buyur..

https://www.thetirelab.com/autobild/summer/2025/225-40-r18/braking-distance/ Çinlilerde gelişme var ilk defa ilk beşte bir çinli lastik var. Petlas'da ilerleme var, kuru fren epey iyi. Daha da iyi olabilir tabii.

şehir içinde yapmazlar ama şehir dışında aman yaklaşma... duyduğun tıkırtılar arabanıb boyasını söken noktalama yapan taşçıklar, yan taraf duman haberi yok kamyonu anlatıyor adamda...

Yaa altı üstü 20 25 milyonluk evde oturuyor ne zengini

Tevekkeli @Servet Aydınbu kadar uzun değildi derken tabureyi fark ettim.

Benim tolaransım çok yüksek benimde anlatmadığım şeyler var.

Dış minnakların işidir, eft yaptım, boşver mail orderi

Güneşe mermi de sıkar -5 derecede de sürer. Nev-i şahsına münhasır.

O değil de, Elantra süper arabaymış. Daha önce almadığıma yanıyorum. Über.

3 bin yollayayım mı? Benim yüzümden oldu

Motorcu adam nasıl belli oluyor. Hepsi kısa paça şortlu.

Sıralamaya 2. başladığımız ilk yarışı yine 2. bitirerek bugünü çok iyi bir şekilde tamamladık. Bahattin de 15. olarak ilk yarışında ilk puanını aldı. Umarım Bulega'nın bu performansı bu piste özeldir. Her pistte bu kadar güçlü olursa işimiz zor.

Bu akü meselesini öğrenene kadar ülkemizin en meşhur, fenomen EDC ustalarından birisi bana sıfır beyin itelemeyi başarmıştı. 1 hafta sonra aynı hata için aradığımda gel kavramayı da değiştirelim demişti. Meğer akü sorununu bilip, millete şanzıman beyni ya da kavrama itelermiş ustamız. O vakitler aciliyet mevzu olduğundan ben o beyin tongasına düştüm. Sonra Gebze küçük sanayide namuslu bir ustayla tanışık olduk. Benim akü de boşta normal ölçümde 12 - 12.2 V arası veriyordu. Diğer sistemler devreye girince 9.8'e kadar düşüyordu. Bu da şanzıman başta olmak üzere sistemlerde hatalara neden oluyordu. Aküyü değişelim, akü değişince çözülmezse taktığım aküyü iade alır, işçilik almam demişti. Aküyü değiştirip çözmüştüm meseleyi. Arada hala gider çay kahvesini içerim Temizlik önemli, basit bir EGR temizliği sonrası benim kedi gibi giden 110'luk Megane, rampalarda aslana dönmüştü

Ben kışlıkları taktırırken her zaman gittiğim usta yoğundu, lastiği başka ustaya taktırdılar. Çıktığım andan itibaren her hızda arabanın başı ayrı kıçı ayrı sarsıyordu. Ertesi gün ticari son gün montaj yoğunluğunda gittim, kurumsal işletmenin sahibi önce bende hata aradı, sen sürmeyi bilmiyorsundura getirdi. Direksiyon kutun bozuktur, kasise vurup salıncakları kırmışsındır falan dedi. Dedim 20 ayda 55 bin kmdir sürdüğüm araba, her noktasını bilirim, koltuk bile popomun şeklini aldı. Lastik montajına kadar böyle bir şey yoktu, montajdan sonra oldu. Madem hata bende o zaman sen dene diyerek anahtarı uzattım. Öyle deyince geri vites yaptı ve Cumartesi sabah gel dedi. Yoğunluktan arabaya öyle bindim ama ne huzur kalmıştı ne keyif. 4 gün sonra Cumartesi sabah onlardan önce dükkanın önüne gidip bekledim, 4 lastikte de balans bozuk çıktı. Yeni işe aldıkları usta meğer yeterince usta değilmiş. Kendi ustamı yakaladım, saçma şekilde yapılan tüm uygulamayı söktü, dünya varmış dedim.

Kaynak TÜİK olunca pek inandırıcı olmadı.

Ziyarete gittik, borçlu çıktık. ? Ne yapar ne eder de cayarım diye düşünüp, eşeği yokuşa süreyim dedim ama; Dizayn nasıl olur ? Autocad üzerinde talebe göre dizaynı gördük, (Büyük amcalar olmasa bizimkinin hali harap aramızda kalsın. ?) Kişiselleştirmeyi nasıl yaparız? Talepler dinlendi, karakalem çalışması yapıldı, Autocad üzerinde güncellendi. Her istediğimizi projeye dahil edebilir miyiz? Karavanın tabiatına uygun hiçbirşey gözarda edilmedi. Altyapı şu marka olmazsa dedik, derhal hazırlandı. Kimi taleplerimiz o artık demode oldu lüzumsuz denildi kabul görmedi, alternatifleri daha mutlu etti. 1 aylık Autocad demo çalışmaları neticesinde finale geldik. Yabancısı olduğum ürünler ve ilginç isimleriyle ilgili öğrendiğim iki kelimeyle artık karavan konusunda ahkam kesmeye bile başlayabilirim. ? Bu arada markaya slogan arama çalışmalarına da başladık. ? Ben bir örneğini, yapım aşamalarının bir kısmı da dahil gördüm. ? Malzeme kalitesi ve işçilik olarak gayet tatminkar ve en önemlisi kişiye özel dizayn, size lüzumsuz gelen hiçbirşey karavanınızda yer kaplamıyor. Piyasadaki hazır dizaynlara mahkum kalmıyorsunuz. Kalitenin uygun fiyatla sunulduğu, bana özel imal edilmiş şekliyle, piyasadaki “çak geç” mantığından uzak, gözümü arkada bırakmayacak, ailemle veya sevdiklerimle kamp keyfini üst düzey yaşayabileceğime inandığım bir karavan siparişi verdim. Normalde benimle ticaret zordur, kaliteye ve ürüne o kadar inandım ki, ne fiyat konusunda çökmeye ihtiyaç duydum, ne ödeme konusunda arıza çıkardım. ? Sabırsızlıkla tamamlanacağı günü bekliyorum. ? Fancy Caravan @Sami Demirpaz

Fabrika ayarları bölümünde şifre ile bir giriş olacak. Şifre multimedyaya göre değişir. Bendeki Android'de 126 idi. Orada gizli bölümde geri görüş aktif mi ona bakmak gerek. Birde teyp ayarlarında bununla alakalı bölüm olması lazım. Birde geri görüş kamerasını acaba doğru sokete mi taktı. Front dediği bu teypler çift kamera uyumlu. Arka kamera devre dışı kalınca ön kamera bir süre devrede oluyor. Bu kamera muhtemelen ön kamera soketine de takılmış olabilir.

O kadar olur. Niyeti iyi

Bizim semtin yokuşu,yağmurlu havada araç dursa kalkamaz o kadar dik bir yokuş,bravo audi ye.

Fena gidiyor Q. https://x.com/metropolmedya_/status/1893348797918446064?s=46

Bugün enjektöre bakıldı birinde sorun çıktı. Yarın sabah ilk çalıştırmada tekrar bakacagim. Urfa da enjektörcu lazım olursa isim verebilirim.

Falken Ziex ZE320 yine ilk 10!a girmeyi başarmış. Son 3 lastiğim bundandı.

Benim Gitiler fena değilmiş

Altmış çok feci rakam. Frene basınca araç hızlanıyor gibi olur. Halbuki hemen diplerinde örnek almaları gereken Japon ve Koreliler var.

güneşe mermi sıkanlar kabilesi

İlk sıradaki ıslakta 27.6 en son sıradaki 43.6 metrede duruyor. Lastiklerin hayati önemi bir kez daha ortaya çıktı.

Biliyorum. Kapıdan beni kovaladı.

Eylül 2021 320K km 9,40 değil 9,04 Süren benim, torque ile ölçüm.

Aynisini tecrube ettim. Balans sikintisi olmayan arac lastik degisiminden sonra titremeye başladı. Gittim başka usta baktı. Her lastige neredeyse 100 er gram kursun takmiş yapamamıs önceki usta. Kimler usta oluyor cezasini biz cekiyoruz

Önder abideki ne kadar sıfırsa o kadar

9 saniye 0-100 ü gps değeri hemde.

Ben arabamın güçlü olduğu ile övünerek yazmadım onu. Bana aşırı güçlü geliyor bu sebeple sürekli eko modda sürüyorum. Yoksa totalde saninin arabası bile benimkinden güçlü. Forumda benimkinden çok daha güçlü onlarca araba var. Bana gereksiz geliyor. Arkadan itiş olunca ne oluyor.. Ne yani şahinler bile patinaj yapıyor. Okuyanlar da 177 beygir oldu diye Mercedesin ok gibi fırladığını falan zannedecek..

8.sırada.

Aslında öldürülmeseler bayağı uzun yaşayacaklar

Çok teşekkür ederim şanzımancının insaflısına düşmüşüm demekki ?

Ncap testlerine baktım. Önden çarpışmada yere düşen motor yok. Çarpışmanın ve hasarın gerçekleşme süresi içinde motorun sıkışmadan kulaklardan kopup yere düşmesi mümkün gözükmüyor. çapışma aşırı şiddetliyse ancak o zaman pozisyona göre motor şaseden ayrılır. Böyle bir durumda içeridekiler de yaşamıyordur muhtemelen

Ben de yarın Urfa'ya gececegim enjektörleri kontrol ettirmek için durumdan haberdar ederim. 4. Enjektörun orta kısmından mazot kaçağı var. Eğer iyi bir ustaya denk gelirsen paylaşırım.

Şöyle bir bilgi geldi: https://istatiksell.com/illere-gore-hangi-marka-arac-sayisi-daha-fazla/

Titreşim direksiyonda ise ön lastikler, kasada hissedilir ise, arka lastik balansındandır. Motordan ya da, şanzımandan olup olmadığı vites boşa alınarak anlaşılabilir. Şaft balans bozukluğu ya da, şaft elemanları bozuklukları tüm kasada titreşime neden olur. Lastik, şaft ya da, diferansiyel balans bozuklukları belli hızlarda gelip gidebilir.

Altın kural: Arabanın arızalarını, hatalarını, sıkıntıları forumda yazmayacaksın. Hep öveceksin, en iyisi senin arabanmış gibi davranacak, aksini söyleyenleri görmezden geleceksin.

Evlense görmez(sıra gelmez)

Valla güzel, uzatma borusu ve ucunda hem boruya yada direk alete takılan fırçasıda var, 2. kademede baya vakumluyor ama gerek kalmıyor ilk kademe bile güzel, deneyince göreceksin, evdede kullanıyorum, yanımda durur hep, arabada pratik bişey lazım, hemde adam gibi çekecek, bunu at torpidoya dursun, 5 V telefon adaptörü ile usb den fulle devam, zaten bütün arabayı süpürürsün pili bitmez...

Contayı bilmiyorum ama bu motorun egzantirik zinciri kırılıyormuş. 2020den sonra düzeltilmiş. Eğer 4.5 focus düşünüyorsanız düzeltilmiş olmalı ama araştırmanızı tavsiye ederim. https://youtu.be/U5BwUjxPGhY?si=a1xH_zTRQzcX7fNT

ben bunu kullanıyorum, tavsiye ederim, şarjlı ve gayet güzel çekiyor, hatta baya baya çekiyor... https://productimages.hepsiburada.net/s/777/960-1280/110000635062868.jpg

watt degeri dogru mu acaba? black + decker bence pahalı, isminden dolayı.. yorumlarda fotolular var, orada öncesi sonrası fotoları var, aynı soucu black + decker ile de alıyorum, o zaman f/p olarak fena degil gibi

bu watt lar zaten belli, muzcize olmaz fizikte denenebilir

https://www.instagram.com/reel/DGF2bw3MS8h/?igsh=MWR5bmZ0ZTU4Z2R5bQ== Abla fena dalmış. Kimbilir niye böyle davrandı?!

Tüm filmi tek kişinin çevirdiği polonya dublajları geldi aklıma. T antenden rtl zamanları