Skor Tablosu

Forumun heralde ilk BYD yi diyebiliriz gibi geliyor Kendisini alalı 1 ay oldu 1500 km yi geçmiş birazcık tecrübe edindim gibi. Kendisi b+ segmentinde bir araba ama golfen her yönden daha büyük. Özellik olarak neredeyse herşeyi eklemiş çinliler. Ülkede yeni oldugu için herkes ucube gibi bakıyor. Bazıları bu arabaya niye para verdin fiyatı düşecek diyor. Elektrikli kullanmak gerçekten güzel senelerdir dizel kullanınca aşırı sessiz geldi. işte resimler; 100 km de 16.3 kwh tüketiyormuş. Genelde hanım okul ev arası kulanıyor. 1 saate yakın arabanın içinde geçiyor klima kalörifer açık. Bide reklam yapıyım hadi. Elektriklei araç onarım merkezi @Servet AydınE/car Service taraından onaydan geçmiştir Malzeme durumunu altık kullandıkca ne duruma geldiğini yazarım.

Son sahur, son iftar. Seneye eksiksiz görüşmek üzere. Esen kalın. ?

Ulen bi tuhaf oldum ezan okununca. Allah'ım tekrarına eriştirsin inşallah.

Buldum ya, İstanbul’un yarısı gmt+2 diğer yarısı da gmt+3’e göre işe gidip gelse trafiği epey düşürür.

Demekki Erdem kesin cenneti kazandı şimdiden?

Amin inşallah.Bayramınız mübarek olsun.İyi seyirler.

Bi sussan senin yüzünden 3 gündür amerigalılar la Papaz oldum

Ben bu arabayı kullandım güzel araç Zoe yerine alınabilir

Hiçte hora mora geçmesin hocam. Gelsin kapıma satayım bi android en pahalısından ? Diyemedim işte

Enfes makina. Pilli araba byd ile başlar hadi bakalım ?

Hepimizin Ramazan Bayramı mübarek olsun sevdiklerimizle beraber nice bayramlar geçirmenizi diliyorum. Zulada golf+ için birşeyler varmış onu sahabına ulaştırsak bayramda hora geçer.

22 yaşında olabiliriz evet ama bu her yerinde yağ kaçağımız olacağı anlamına gelmez

Kanal d de

Gmt +2,5?

Portimão, 1. Yarış: Yamaha'nın zaferi Can Öncü'den 2025 Supersport Dünya Şampiyonası'nın Portimão'daki ilk yarışını yeni Yamaha R9 ile Can Öncü kazandı. Marcel Schrötter en iyi Ducati sürücüsü oldu. Haber kaynak Portimão, 1. Yarış: Razgatlioglu destansı düelloyu kazandı Portimão'daki ilk Superbike yarışında Toprak Razgatlıoğlu'ndan açık ara bir zafer bekleyenler hayal kırıklığına uğradı. BMW sürücüsü Nicolò Bulega (Ducati) ile kıyasıya mücadele etmek zorunda kaldı. Yamaha'da ise güçlü geri dönüş belirtileri görüldü. Haber kaynak

Can Öncüde ilk Polünü almış ? ?. https://x.com/motorsportcomtr/status/1905633168134123731?t=UtyD1ok4IGuQ4TsIN-Z7AQ&s=19

Kalkıp 8 ileri dişli kutusu taksın demiyoruz zaten Tansu

Günlük kullanımlı elektrikli arabada en saçma şey vites olurdu. ford’un yaptığı da sanal vites. Toyota da yaptı onu. İşte insanların devir-ses algısı değişmiyor ve geçmişe bağlı kalıyor. Yapılış sebebi bunlar

Amortisör keçeleri ve yağları, motor yağı ve filtresi, şanzıman filtresi değişti. Aldık kara kızı..

Yaptım bi delilik ya du bakalım başımıza neler gelecek. Yeni kasa Grandland aldım. Delilik kısmı full elektrik olmasında. Neden elektrik? Birebir aynı donanıma sahip olan MHEV ile BEV arasında (2472 TL-1923) 550 lira fark var. Risk almaya değer bir fark. MHEV in fiyatına Ultimate opsiyonunu da eklerseniz fiyat 2750 liralara çıkıyor. Öeeeh. Höst! Volvo değilsin Opel'sin seni kendine gel. Neyse şu an TR de satılan BEV lerde 3008ler ile aynı altyapı var. Ondan 10 cm uzun 5008 den 10 cm kısa bu alet. XC60 tan da 5 cm falan kısa. 73KW bataryası var. Önümüzdeki sene Stellantis ispanyada bir batarya fabrikası açacak. O zaman 84KW lık batarya opsiyonu da olacakmış. Ancak menzil 50-60 km falan uzuyor. Ortalama 17 kw tüketimi var. Zibilyon tane test seyrettim otobanda 140 civarında gidersen 20 KW edeplice gidersen 15 kw gibi bir tüketimi var. Ama kötü ihtimal yüksek hızda 350 km normal hızda 500 km şehiriçinde 650 km menzil gibi düşünebilirsiniz. 157KW motor gücü var, (210 hp) 345 Nm torku var. Son 3 milyar senedir dizel araba kullanan biri olarak şunu söyleyebilirim hızlanması gerçekten etkileyici. 0-100 ü 9 sn, son hızı 170 kmh. İkisi de benim için anlamsız ama bulunsun 160KW ve fatura bedeli de 1450 liranın altında olduğu için %10 luk ÖTV dilimine giriyor. Dolayısı ile çok avantajlı şu an fiyatı. Tüm dünyada bu arabanın fiyat sıralaması MHEV< PHEV <BEV diye giderken bizde %10 luk ÖTV den dolayı elektrikli en ucuz olanı. Anahtar teslimi 1835 liraya mal oldu. 10K liralık elektrik desteği hediye. Arabayla 3faz bağlantı kablosu zaten geliyor ben ek olarak monofaz için olan kabloyu da aldım. Bu kabloyu bildiğimiz prize takıp ütü muamelesi yapabiliyorsunuz arabaya. 3.6 KW ile şarj ediyor. Çok yavaş (20 saat şarj süresi) ama ediyor. 3 faz olan kablo 11KW AC şarja kadar destekliyor. Malum evlerde Kwh ücreti 2 lira. Yani 70 kw bile alsanız 140 liraya bataryanız doluyor ve bununla ortalama 500 km gidebiliyorsunuz. Yok baraaaaa bizdeeeee şöhret bizdeeeee diye bağırınıp DC den şarj edersenizde 8 lira falan kwh fiyatı. Bu durumda 550 liraya doluyor deponuz. Ve pek tabi daha hızlı. Yarım saatte bataryanız fulleniyor (160KW basıyor bazı istasyonlar) Almadan önce kafama takılan yegane konu LPG li gibi 300-400 km de bir şarj için durmaya hazır olup olmadığımdı, genelde gittiğim güzergahları kontrol ettim (ve pek tabi alışkanlıklarımı da) e ben zaten duruyordumki? Kahvemi içerken şarj edeceğim sadece aradaki tek fark bu. (Züğürt tesellisi de olabilir tabi) Ben almadan önce hem MHEV olanını hem de BEV olanını yarımşar gün test ettim. Aslında görünüş aynı olmasına rağmen aralarında çok fark var. Bu da benim donanım yerine altyapıyı tercih etmemde önemli bir etken oldu. BEV olanlarda; - Arka süspansiyon tam bağımsız. (MHEV de torsiyon) - Fren diskleri kafam kadar ve hayvan gibi tutuyor gerçekten (öndekiler 36 cm arkadakiler 35 cm) (MHEV lerde 30 cme 29 cm) Alet 2200 kg... - Süspansiyon komple farklı aslında. BEV lerin amortisörlerinde frekans zımbırtılı farklı bir amortisör var. Citroen C5 Aircross lardaki sisteme benziyor. Çok daha smooth yürüyor alet. MHEV olan daha sert ve sesli. - Ara hızlanması bariz daha keyifli. - Jantları 20 inch ve tipi bence daha spor. Komple siyah olsaydı daha çok sevebilirdim. Ama bu zevk meselesi tabi Michelin ePrimacy lastikle geldi. kalp kalp kalp Donanım olarak gerekli herşey var. Alantrikli olanda tek donanım var GS. GS donanımı zaten bunların en üst donanımı, ek olarak Cam tavan Siyah tavan ve Teknoloji paketi ile metalik renk eklendi. Eğer olabilseydi Ultimate paketini de alırdım ama elektrikli ile o opsiyon yok malesef. (ÖTV dilimi) AMA kör noktanın ultimate paketle geliyor olması üzdü biraz. He bir de şerit ortalamalı ACC yok, düz ACC + şeritte tutma zamazingosu var. Bence bu da eksiklik. Ek olarak HUD da ultimate ile geliyor. Gerçi bunların HUD u çok yetersiz. Mesafe uyarısı falan HUD ta yok. Genede bunlar teknoloji paketi ile olsaydı iyi olurdu. Gerzekçe olan başka bir şeyde dashboardta ambiyans aydınlatma olup renklerinin değişebiliyor olmasına rağmen kapılardakilerin sabit renkli olması. Napıyonuz olm RGB LED mi kalmadı elinizde. Bir de öndeki kapıların kol dayanan yerlerinin kumaş kılıklı bir şey olup arkadakilerin vinlex olmasını çözemedim. Toplama araba mı çaktılar bana ne yaptılar anlamadım. Neden hepsi aynı değilki? Ön koltuk ısıtma direksiyon ısıtma falan standart. vinil kumaş karışımı koltukları var. Alışmam gerekecek. Kafam atarsa kumaş olan yerleri alkantra ile kaplatabilirim. Ama koltukların konforu ve tutması her zamanki gibi efsane. Kimse kusura bakmasın Opel koltuk işini iyi biliyor. Direksiyonu minnoş bir şey. Ben alışmışım austin direksiyonu kılıklı şeye garip geldi biraz. Ama tepkisi falan gayet iyi. Gecikme yok (bence) Sürüş modları ciddi etkili. Eco da alet dizel gibi yürüyor. Standart da benzinli gibi Spor da elektrikli gibi. Güya torku değiştiriyormuş. Ama gaz tepkimeleri de farkediyor. Rejenerasyonu shift paddle lardan ayarlıyorsunuz o da üç kademe. 3ncü kademede ciddi frenliyor manyak. Sanki Mitsubishi Maraton'da retarder açmış gibi. O anca yokuş aşağı falanken kullanılır. Ortadaki ekranı ben sevdim. Öyle 56 ekran TV boyutlarında değil, yatay formlu aspect ratio gaaaayet uzun seçilmiş ama herşey var. Yanlış hatırlamıyorsam 16 inch olması lazım. Edition modellerde 10 inch. Göstergesi pek bi minnoş. O da 10 inch ama beni pek etkilemedi. Görüş açısı falan gayet iyi, direksiyon önünü kapatmıyor ve o bölge daha alçak olduğu için ön görüş daha ferah. Ama genede gösterge hiç olmayıp sadece HUD olsa çok daha mutlu olurdum. Klima düğmelerinin falan tuşlu kısa yollarının olması bence başarılı. Ekrandan da ayarlanabiliyor. Ses açma ve radyoyu açma da düğmeli. Böyle şeylerden mutlu oluyorum ben. Yaşlıyız olm biz... Bir de o ekrana saat koymaları isabet olmuş. Renkleri gene koyu, daha kımıl kımıl bir şeyler yapabilirlerdi ama sanırım Opel'in bu odunluğu geçmeyecek. Hesapta renkleri değiştirme opsiyonu koymuşlar, görünce efferim len kerkenesler dedim ama sadece düğmelerin üzerindeki yazıların falan rengini değiştiriyormuş. Mavi siyah değil de kırmızı siyah oluyor gibi. Kablosuz şarj, typeC soketler, kablosuz AndroidAuto/Carplay + Inbuild Navigasyon zart zurt var. Teknoloji paketi ile hoparlör sayısı 6 dan 10 a çıkıyor ama aradaki fark OHAAA boyutlarında. Teknoloji paketi ile gelen focal hoparlörlerde ses cidden çok çok iyi. Temiz ve yüksek sesde dahi bozulmuyor. Çok başarılı. Arabanın görüş açıları gayet başarılı. Aynaları da gayet iyi aslında. Ama genede bu boyuttaki bir arabada çarpraz arka uyarısı ve kör nokta olmalıydı. (Evet durup durup bunu yazacam) Benzer şekilde gene elektriklilerde 360 derece kamera sistemi de yok. MHEV olanlarda opsiyon alındığında sadece arka kamera değil aynalarla birlikte 4 kamera geliyor. Farları gene antin kuntin ayarlamalı. 51bin LED varmış güya. Doğrudan LED ekran koysalar olurmuş bence. Otomatik yükseklik, karşıdan gelen arabanın olduğu bölgeyi karartma, zart zurt var. Arabada sis farı yok? Opel için büyük insanlık için küçük bir adım atarak sonunda yan sinyali çamurluğa koymaktan vazgeçmişler. Artık aynalarda. Arka sinyallerini neden öyle ufacık yapmışlar anlamadım. Bagaja herşey sığar. Ben bile sığarım. Kol dayamanın altına küçük cins köpek falan sığdırabilirsiniz Tek sorun soğutmalı olduğu için heyvanat orada coldDog olabilir. Telefonu koymak için kapaklı zamazingonun önünce cam koymuşlar bir de buna pixelbox diye isim vermişler. Mantığını anlamadım ama elin almanı yapmış işte. Camların hepsi akustik ve lamine. Arabanın içi yolda cidden çok sessiz. Ne rüzgar ne yol sesi yok. Çok hızlanınca rüzgar az az geliyor ama rahatsız edici değil. Rengi kristal gri. Gölgede açık nardo gri, güneşte teneke grisi gibi gözüküyor. dodikleri marşpiyelleri falan piyano black ile boyamaları güzel olmuş. Plakalara takılmayın bayii mal olduğu için öne başka arkaya başka plaka takmış yarın sabah düzeltecekler. 34MYE526 beni bul şekerim plakan bende.

Hangi GT? Mustang GT 350/500 Ford GT Mercedes AMG GT Continental GT Ferrari GT four lusso Mitsubishi GT 3000

yazlık arabamı çıakrttım parktan ne öyle fakir fakir yaz kış aynı arabaya başka bşaka lastikler takmak felan... Gt den yazıyorum

Güle güle kullanın. Tam şehiriçi aracı.

Hayirli olsun

Taunusun bagajında motör taşırdı

Çok beğeniyorum bunları bende Guzel gunlerde kullanın

Erdem benim eski iş arkadaşım. 5 6 sene aynı şirkette 2 sene beraber çalıştık

erdem kalender adamdır bakmaz öyle şarja şurja, priz gördü mü takar şarja....

Hayırlı olsun Erdem, senin adına sevindim. Evde şarj edebiliyor musun. O işi nasıl çözdün.

Bu arabaya çok vuruyorlar ama bildiğimiz klasik araba görüntüsü var ve bu nedenle sempatik geliyor bana. Güle güle kullan hocam. Lfp pil ve menzil pratikte 350 km sanırım

Hayırlı olsun, arkada ufak bir tur attım içi şaşırtıcı derecede ferah, pek beğendim

Radarimda bir modeldi sayende o gun inceledik. Şehir içi için bence yeterli bir model. Evden şarj imkanı olan biri için yürütme maliyeti de düşüktü öyle hesaplamıştım. Misal benim gibi günlük 70 km yol yapan biri için haftada bir evden şarjla bedava işe gidip getirir bir model

Son güncelleme 5 ay 11.500 km sonunda kış sezonunu bitirdik. 20 dereceler çokça görülür oldu hatta 30 derecelerde geldiğimiz oldu. Sıcak havalarda lastik ziyan olacak diye biraz şüphelerim vardı. Fren performansı ve çekişe direnişi ( arkadan itiş 1.5 tin 184 PS için ) düşüyordu. 4 lastikte sokünce gördüm ki taban olsun dişler olsun yanaklar olsun sapasağlam parçalanma dengesiz aşınma yok Kısacası Marmara bölgesi gibi sert kışı olmayan ama Kartepe vs gibi kış turizmi merakı olan kullanıcıya yüksek buz performansı beklenmeyen ama kar da arkadan itişli araçla da debelendirmeyecek bir seçim. 2. Sezondaki görüşlerimizi de aktarıriz inşallah

ne kadar duman o kadar randuman hesabi

2021 den beri AB ye komşu ülke klasöründe

Hepsi 10 bine biter bence 3 4 göçükçü, gerisi boya tutar tahmin

Bence bu ayar iyi varsın sabah alacakaranlik olsun.

İsviçreli bilim adamları desem

Ankara da kritik bölgelerde uçsa direk indirirler bunu. Dron otomatik park yeri bulsa kullanışlı olabilir.

Can kazandı devamı gelir inşallah ... https://x.com/WorldSBK/status/1905971176234459466?t=LJSgz-7k3Gxx-kGh20GAIA&s=19

AB vatandaşlarının %85’i saatleri geri almaya karşıymış. Yakında onlar da uygulamayı iptal eder. Zaten bilimsel olarak yanlış olduğu ispatlandı. https://tr.euronews.com/my-europe/2025/03/28/avrupada-saat-degisiklikleri-neden-hala-siyasi-bir-mesele yalnız bizim gibi iki tane saat dilimini kapsayan ülkelerde batı yakası sabahları sorun yaşadığı doğru.

Aksesuar adı altında istenen parayı dava eden kişi kazandı. Fazladan ödenen ücret iade edilecek https://www.tgrthaber.com/otomobil/arac-fiyatlarini-sisirenler-yandi-mahkemeden-emsal-karar-fazladan-alinan-para-geri-od-3210744?s=2

Tek vitesli hali iki vitesliden hem sağlam hem daha verimli olunca manasız oluyor. Zaten açıklamışsınız üstte. Ama akıl hep devir düşük olsun, az yakar hesabına gidiyor işte. Alışkanlıklar

https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0CR1VNSND/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A1UNQM1SR2CHM&psc=1 amazonda baya uyguna buldum benim elimde olduğu halde alasım geldi

İnşallah güzel bir siftah yaparak başlangıç yapar yarın ve yarından sonraki yarışlarda. Ama bu kadar ducatiye karşı mücadele etmek güzel bir şey olmalı. Yamaha ile mücadele ettiği zamanlar gibi olacak demek ki. Ayrıca motogp için Yamaha ile gorusmeler yapılıyormuş diyorlar.

şekil a

bugün turktelekom ofisine gittim teknik personelle konuştum. sokağın altında asvaltın içinden geçen kablo da bizden soruluyormuş iyimi. yani yol çökmüş kopmuş filan fark etmiyor. yol zaten 3 senede bir yamanıyor çöktüğü için. neyse, fiber optik kablo çektirirseniz ve turknete başvurursanız hizmeti bağlarız kısa sürede dedi adam. çalıştıkları taşeronlardan birisinin telefonun aldım, hemen iki kişi gönderdi beraber baktık. asvalt 20 25 cm kadar kesilecek 15 metre turuncu fiber kablo çekilip bahçe duvarının içinde sonlandırılacak. sonrası CAT kablo ile içeri taşınacak. CAT kablo çekme işi bende olur büyük ihtimale. olay bu. bizim hyper tatil yalan oldu beyler, satılık continental GT bijonu....

Çinliler düşünüp düşünüp yeni bir şeyler bulma peşindeler.. Ama bravo 90 larda 2000 lerin başında eğitime yaptıkları yatırımın karşılığını şimdilerde alıyorlar..

ehliyetim yok camdan izliyorum sadece hobi olarak

İlk defa görüyorum böyle bir harita ?