Skor Tablosu

Kayınpedere 130 bin liraya aldık 2 hafta oldu. Fındık kasa diyorlar galiba. Ayağımızı yerden kessin diye Broadway Spring vs bakarken alayının hoşaf olduğunu görünce galeride benim oğlan acaba şuna da bakalım mı demesiyle pazarlık ederken bulduk kendimizi 1990 model XL mi XLI mi GLI mi bilemedigimiz bir araç ruhsatta yazıyor. 300 küsür binde. LPG mevcut. 4 lastik sıfır. Motor güzel yağ yakma üfleme tekleme yok. Ufak tefek eksikleri var. Satışı aldıktan sonra arka lambaların dortlulerin çalışmadığını ve teybin boşta oldugunu gördük ilk başta içime sinmemisti ama ufaktan toparlayınca güzel oldu. Gidişi duruşu yol tutuşu güzel. Liftback olması da köy için yükleme alanının kullanışlı olmasını sağladı. Arka stoplarda ampulden ampule hat çekmişler şasi için. Bağlantıları zimparalayinca hepsi çalıştı 2 ampul patlak imiş onu gördük. Teyp bağlantılarını da öylesine kurcalayınca sinyaller de çalıştı Özellikleri Logosuz panjur Logosuz jantlar Kadife koltuk Arka viraj kolu sanırım amortisorden amortisore kol var Fana hat bağlamışlar düğmeyle çalışıyor vs

kaderde bayram gunu yolda kalmak da varmış. 60 km uzakta silivri sahilde gezerken sanzimandan dişli sürtme sesi geldi ve araba oracikta kaldi. yürümüyor. bos bir arsa vardi yakinlarda oraya cekebildik arabayi. altina girdim baktim hersey yerli yerinde. gruplarda arastirdim aks burcu siyiriyormus genelde. neyse artik parcayi bulup gelir tamir ederim dedim, ailecek otobusle eve donduk. bayram günu parcacilar da hep kapali. bi cikmaci arkadas aklima geldi neyse ki onda saglam varmis aldim. ertesi gun gittim arabanin basina montaji yaptim ve geldim aks orta rulmaninda cok bosluk vardi sanirim o sebep oldu bu duruma. onu ayrica degistiricem. bir de sansima prizdirek mili pim yuvali cikti. genelde deliksiz oluyor. bazilari sonradan tornada deldiriyormus. bi daha sökünce aks burcuna delip icine celik pim takip daha saglam hale getiricem.

Arife günü koltuklar yıkandı. Temiz halinin rengi çok güzel. Derin bir siyahlık var. Bugün ilk uzun yolunu yaptık. 140 km düz yol 100 km kadar dağ iniş çıkış virajlar vs. Konforu ses yalıtımı tatminkar seviyede. Yokuşlarda devirini yokuşun başında aldırınca gayet güzel gidiyor. Lastik ebatlarından (215 55 17) kaynaklı olduğunu düşündüğüm ufak rahatsızlık var. Şöyle ki virajlarda yolun bozuk olduğu yerlere teker temas edince hafif çukurlara vs kasayı çok oynatıyor. Lastikleri taktırdıktan sonra kendim havalarını kontrol etmedim, belki de havalardandır fazla basmış olabilirler. Genel anlamda memnuiyet duymağım bir durum olmadı.

Bu konu çok su götürür emlakçı kısmı tapu kısmı banka kısmı belediye kısmı hisse/irtifak/mülkiyet kaçaklık durumu imar barışı durumu evin tasarımı işçiliği komşuluk ve mahalle seçimi etrafta hangi tip insanların yaşadığı otopark bahçe park ferahlık site aidatı kat ve cephe yani şerefiye evin hangi tarihte yapıldığı eskiyse imar durumu yeniyse iskan durumu proje ile evin fiziki uyumu satın alırken cayma bedeli sözleşme vekaleten satış tapu harcı elden ödeme işleri alıcıya güvenme işleri evin kullanımı oda yerleşkesi klima uyumu ısıtma sistemi yeni tadilat gerekip gerektirmediği toplu ulaşıma uzaklığı su basıp basmama durumları pis su sorunları durumu çatı altı ise su kaçağı, ısı izolasyonu bi bu kadar daha yazabilirim. Bazı şeylere mecburen gözünü kapatmak zorunda kalacaksınız. Çünkü her şey mükemmel olamıyor. Ama tapu alım satım işleri parayla alakalı olduğu için o kısım aşırı önemli.

Bir iki tane yeter.. fazlasına gerek yok

Vitesi de hallettim..Yeninin cercevesi uymadı, eskinin cercevesini kullanmak zorunda kaldım.. Bagaj pandizot pimi de kırıktı o da yapıldı.. Eli yüzü epey toplandı sanki

Ya bıraq almancayı bundan öğrendim de inanalım.

komşuya... ciddi. şaka filan değil.

kurumsal bir emlakçı bulunur bütçe ve hedef/amaç/beklenti söylenir, totalde karlı çıkılır. ucuza kaçılmaz hiç bir satıcı da enayi değildir , gerisi kader kısmet tesadüftür ben denk geldim, mahkemelik olup hatta satışa çıkmıştı ev, düzeltmem 15 dak mı aldı

Ucuz yollu bip bip modellerden Park sensörünü zor bela yaptık.. İscilik güzel olsun diye sökmediğimiz yer kalmadı ama montajda cok rahattik aha kirıldı vs duygusu hic gelmedi Bagajın trimlerini ayağımla söküyordum, anladımki daha rahat daha kolay iş çıkıyormuş ?

Çok severim. 91 Sedan vardı bizde bordo GL, bir gün liftback alıp toplamayı düşünüyordum ama parça filan sıkıntılı bir araba. Biz 2000 o zamanlar bile bazı parçaları bulamamıştık. Motor sesini çok severim bir de, ğğğğğğn diye hızlanır.

TiGuolf ?

Abi ruhsatı atar mısın? Bu tiguan gibi golfe benzemiyor pek

Forumun heralde ilk BYD yi diyebiliriz gibi geliyor Kendisini alalı 1 ay oldu 1500 km yi geçmiş birazcık tecrübe edindim gibi. Kendisi b+ segmentinde bir araba ama golfen her yönden daha büyük. Özellik olarak neredeyse herşeyi eklemiş çinliler. Ülkede yeni oldugu için herkes ucube gibi bakıyor. Bazıları bu arabaya niye para verdin fiyatı düşecek diyor. Elektrikli kullanmak gerçekten güzel senelerdir dizel kullanınca aşırı sessiz geldi. işte resimler; 100 km de 16.3 kwh tüketiyormuş. Genelde hanım okul ev arası kulanıyor. 1 saate yakın arabanın içinde geçiyor klima kalörifer açık. Bide reklam yapıyım hadi. Elektriklei araç onarım merkezi @Servet AydınE/car Service taraından onaydan geçmiştir Malzeme durumunu altık kullandıkca ne duruma geldiğini yazarım.

Ben de D ehliyet var . Dingilli Travego bile sürerim Orijinalliği bozulmamışlar içinden eledim doğrudur. Km si biraz fazla işte bı ona da gönlüm razı olsa garaja çekmiştim de hala düşünüyor. Onlar da mevcut Dijital ehliyet bile cüzdanda şuan.

Ben olsam kaskodan dosya açtırırdım. Anlaşmalı bir servise giderdim. . Olayın fotolarını da saklardım. Bir kapı işlemli diye aracın fiyatının fazla düşeceğini sanmıyorum.

Geçmiş olsun bir kere üniversitedeyken elime dayımlardan bir Maruiti geçirmiş takılıyordum. Kampüsün ortasında sola dönerken sol ön tekerden dolayı benzeri bir durum başıma geldi. Bunda da tam tekere aktarma yapan en uç noktada sıyırmıştı. Dayımı aradım geldi, tekeri tekmeledi yerine oturttu sonra Ostim'de bir yer tarif etti, yavaşça git ordan şu parçayı değiştirt deyip gittiydi. Beytepe'den aşağı korka korka bir gidişim var sorma.. Arabayı sağa sola dönerken zorladığım için olmuştu..

öyleymiş abi biraz araştırdımda bu parça yüzünden yolda kalan çok olmuş. özellikle orijinalini veya tornada ısıl işlem görmüş olanı takmak gerekiyormuş. veya ortaya delik açtırıp çelik pim takmak sorunu kökten çözüyormuş

Hayırlı olsun.. Cok severim bunları.. Kazasız belasız guzel günlerde kullanın.. bak sana güzel bi tiyo vereyim, Aracı calıştırınca rölanti yüksektir, Sonra bi ara gazı ver cek ayağını kediye dönüşür ? Sessizliği akla ziyan hale gelir

Marş sesi şahsına münhasır araç reno tofaş ikiye böler bu onları

Emlakcının A dedigine inanmayın. Ödemelerde tapu masrafları da ciddi bir meblağ olusturuyor hesaba katın mutlaka. Tuvalet veya banyoda pis su gider tesisatını gecırebilmek icin binanin donatısını kesmişler mi bakin.

Bütün bu yazılanlara ilave olarak aracı park edecek otoparkı veya iyi bir yer var mı ona dikkat etmeli

ne dertler var ya

Etrafına bakın. Ev araba gibi değil sıkıntılı. Dingil bir komşuya denk gelirsen başın dertten kurtulmaz, atsan atılmaz satsan satılmaz. Ve kötü bir mahalleden aldığın ev ne olursa olsun değer kazanmıyor, anca yerinde sayıyor.

E270 Cdi ile İstanbul'dan Bolu'ya gelip Jeep ve Land Rover ile arazi gezisi yaptıktan sonra mangala çöküp tekrar E270 in arka sağ koltuğunda eve döndüğüm günler, hey gidi günler hey

Gece mahalleye git yürüyerek gez. yarım saat en az.

Hafif yük vardı, bir kaç psi yol tutuşu pek etkilemiyor gibi.

bizde fiyat düşmez. matematiksel verilerle petrol 10 da biri fiyatına düşse bizde yine düşmez. herşey matematikle olmuyor bizde

120 km hızı geçince klasik toyota alarmı çalardı galiba. bununki halen ötüyormu.

Aha başlık değişmiş

Trabzon magnum anten diye satılır. https://www.trendyol.com/gungor-oto-aksesuar/etiketcilere-trabzon-magnum-anten-1-90-boy-ebati-p-88844168 Bunu begenmezsen renkli kalınlar da mevcut .

çok beğendim güzel tercih olmuş. japon arabası pişman etmez

Hayırlı uğurlu olsun Evren abi

Polsat da iyiydi. Tek dublaj hah

Ehliyetin arkasına bak ufak minibüs resmi var. Biz alırken ( ben 86 da aldım) bu hakkı bize vermişler arkada tek teker minibüs sürebiliyoruz. Ancak değiştirirken göz musyenesini doktor yanlış işaretlemiş emniyette söylediler bi kağıt verdiler yeniden drğiştirmem gerekiyor o hakkı yazdırmak için. Sanırım 1997 ye kadar vb bir kuralmış D1 c1 işaretli olması gerekiyor bizde

o naısl oluyor öyle? Tüfekçi 100 araba arasından elemişse gözü kapalı alırım

güzeldir hojdur film çekilmiş bi cms jant ile başka bir şey olur bu

Lise yakınlarından ev almayın hele aynı sokakta veya caddede falan olmasın. Okuldan çıkan öğrencilerin taşkınlığı falan illallah dedirtiyor. Yeri geliyor kavga ediyor, bazen sizin oturduğunuz binanın bahçesine kalabalık halinde gelip sigara falan içiyor taşkınlık yapıyorlar. Uyarınca sen kötü olursun anca polis çağırılıyor büyük sıkıntı.

Sıcak seviyosanız batı, serin seviyosanız doğu cephe diyelim.

İnce stepneyi aldım. Birde kriko seti bulmam lazım.

Ben olsam, ilk iş bağlı olduğu tapu müdürlüğüne gidip, taşınmazın üzerinde herhangi bir şerh/haciz/rehin var mı ona bakardım. Aynı zamanda kat irtifakı alınmış mı, bağımsız no, m2, sonradan izinsiz tadilat gibi durumlar var mı, doğru mu kontrol ederdim.

Hararet seviyesi (aküde olduğu gibi) mutlak bişey değildir, kritik olunca uyarıyordur zaten, teferruat gereksiz, kadrana değil yola odaklanmak gerekir.

Çünkü 90da kalmıyor. Her 90da gördüğünde 90da değil daha fazla. Omh değerleri ile seni beni kandırıp 90da kaldığını sanıyorsun ve sanıyorum. Senin için rahat etsin diye kimisinde 98 kimisinde 100 kimisinde 105 (rakamları atarak yazıyorum) dereceden sonra ibre 90ı terkedip yükselmeye başlıyor.

Hatırlayan çıkar mı

Kyoto tarzı C3

Animeleştirme akımına bizde uyduk Studio Ghibili tarzı C3

ehliyetim yok camdan izliyorum sadece hobi olarak

Arabayı alalı 40-45 gün olmuş. Bu süreçte ailece az çok deneyim sahibi olduk. Tasarım olarak geleneksel Jeep izlerini taşıyor. Arabanın birçok noktasında 1941 üretimli ilk araca atıfta bulunulmuş. Dış tasarım: Ön farlar mercekli led teknolojisine sahip. Yolu çok güzel aydınlatıyor. Uzun farların otomatik modu var. Ön farların içinde "angel eye" gündüz aydınlatmaları eklenmiş. Kaput, alüminyum. Hali ile çok hafif. Ön tamponun sağ ve sol köşelerinde sinyal lambaları yer alıyor. Ön farlara köşe aydınlatmalı yine mercekli led sis farları eşlik ediyor. Ön çamurlukların ön tarafında yan reflektörler bulunuyor. Dodikler plastik. Lastikler 215/60/17 96H. Jantlar ise 5x110 (6,5Jx17 ET40) Stepne yok, ince stepne (5x110 145/90/16) bulunca alacağım. Ön kapılarda sabit kelebek camlar var. Elektrikli katlanır yan aynaları büyük. Maalesef geri vitese alınca aşağı eğilmiyor (bu konu ile ilgili çok zorum var). Ön yüzünde piano black ayna kapakları ve sinyal lambaları var. Ayna üstünde sarı renkli kör nokta uyarı lambası var. Lamba yanarken sinyal verince ikaz sesi ile uyarı veriyor. Anahtarsız giriş ve çıkışıda var. Kumanda üzerinden camlar açılıp kapanabiliyor. Ön tampondan gelen siyah şerit, ön dodikden sonra kapıların altından devam edip arka dodiğide çevreleyip arka tampon ile birleşiyor. Arka kapı ile arka çamurluk birleşiminde yine bir kelebek cam bulunuyor. Bagaj kapağını kullanmak benim için tecrübe ve alışkanlık gerektiriyor. Çünkü önceki aralarda arkadaki cisim, araç, duvara 20 cm'ye kadar yaklaşabiliyordum. Renegade de bagaj kapağı dik olduğundan arkadaki engele 70-80cm mesafe bırakmam gerekiyor. Bagaj kapağının üstünde spoiler yer alıyor. Bagaj kapağının her iki tarafında kare formlu led stop lambaları var. Plaka aydınlatmaları yine led. Arka tamponun sağ alt tarafında geri vites lambası, sol alt tarafında sis lambası var. Açılır panoramik cam tavan ve perdesi var. Buraların ikliminde cam tavan ısıyı geçirecek olursa, ısı kontrollü cam filmi kaplatacağım. Arka kapı camları ve bagaj camı renklendirilmiş. Benden önceki sahibi ön kapı camlarına film ve kaputa ppf kaplatmış. Gelelim iç mekana: Güneşlikler büyük ama yetersiz. Kapaklı ve ışıklı makyaj aynaları var. Işık sadece kendini aydınlatıyor. İç dikiz aynası karartmalı. Göğsün üst tarafı yumuşak malzeme ile üretilmiş. Alt taraf ise sert plastik. Kapı trimleri sert plastik, ancak el ve kolun temas ettiği yerler yumuşak (vinil) malzemeli. Gösterge ekranı 7 inch tft, buna ek analog hız ve devir saati var. Tft ekranı kişiselleştirebiliyorsunuz. Yağmur sensörü, far sensörü, tabela algılama, yorgunluk uyarı, yatay-dikey otomatik park, acil durum fren sistemi, şerit takip (şerit ortalama yok), ön-arka-yan park sensörleri var. Direksiyon ve vites kolu deri. Direksiyonu gören Egea direksiyonu diyor. Halbuki aynı direksiyon Dodge'de de var. Direksiyonun sağ tarafındaki düğmeler hız sabitleme, hız limitleme, adaptif hız sabitleme, mesafe ve ayarları kontrol ediyor. Sağ taraftaki düğmeler ise üsttekiler yol bilgisayarını, alttakiler ise bluetooth'a bağlı telefonu kontrol ediyor. Multimedia tuşları ise direksiyonun arkasında. Multimedia 8,4 inch, içinde hybrid bilgilendirme, radyo, dab, usb, navigasyon, pusula, carplay&androidauto, klima ve araç ayarları menüleri bulunuyor. Carplay&androidauto kablolu, ben kablosuz adaptör aldım. Şimdilik bağlantı problemi yaşamadım. Kullanım olarak ekran çözünürlüğü belki kabul edilir ancak geri vites kamerası devreye girince çözünürlüğü oldukça kötü. Ekranın altında ise multimedia kontrol tuşları, otomatik park, şerit takip kapatma tuşu ve dörtlü flaşör düğmeleri yer alıyor. Bu tuşların altında klima kontrol tuşları var. Vites kolunun arkasında hybrid kapatma, elektrikli el freni ve esp kapatma tuşları bulunuyor. Tuşların arkasında iki adet bardaklık var. Aydınlatmalı torpidosu ve kolçak altındaki depolama alanları arabaya göre fena değil. Kolçak sürgülü. Ama depolama alanları oldukça küçük. Bunu arabayı aldıktan sonra keşfettik. Ön ve arka kapılarda neredeyse bir litrelik su şişesi için yer var. Ayak aydınlatma yada ambiyans aydınlatma maalesef yok. Yaşam alanı ferah. Görüşü ve koltukları rahat. Sürücü tarafında elektrik ayarlı bel desteği var. Aslında 19 inch jantlı, ısıtmalı direksiyonlu ve ısıtmalı deri koltuklu versiyonuda vardı. Ama kış mevsiminde 15 gün toto ısıtıp, yaz mevsimlerinde 6 ay toto pişirmesin diye deri koltuklu versiyona bakmadım. Birde 19 inch lastikler buranın yollarında tat vermez. Önceden de yazmıştım. Bagaj normalde 351 litre, stepne olmadığı için 400 litreden fazla şu anda. Bagaj aydınlatması da yetersiz. Teknik bilgiler: Araba 1550kg, yakıt deposu 48lt, 4,3lt yağ kapasitesi, 5,5lt soğutma sıvısı, 5,5lt şanzıman yağı, 1,13lt fren hidrolik sıvı kapasitesi var. Motor yağı 0w-20. Çift kavramalı 7 ileri otomatik şanzıman. Son hız 191km/h. Bakım aralığı 15000km veya 1 yıl. Şanzımana entegre elektrikli motor. 48V batarya Sürüş - Performans - Tüketim: Araba 1550kg suv ve hybrid olunca öyle uçtum kaçtım, ışıklardan ilk ben kalktım falan yok. İlk hareket elektrikli motor ile. Gaza basma durumunuza göre 15km/h ile 25km/h arasında içten yanmalı motora geçiş yapıyor. Hatta gaza dengeli basarsanız 40km/h hıza kadar elektrikle hızlanabiliyor. 100-120km hızla giderken ayağını gazdan çekince yine elektrikli motorla yol almaya devam ediyor. Saf elektrikle 2,5km yol aldım. Düşük devirlerde içten yanmalı motor çok cansız. Güç isteniyorsa 2500-3000d/d üstüne çıkmak gerekiyor. 7. viteste 2000d/d de 97km hız yapıyor. 0-100km 9,7sn katalog verisi. Henüz araştırmadım ancak test sürüşü için gittiğim bayinin satış danışmanı 130hp içten yanmalı motor + 20hp elektrikli motor = 150hp toplam gücü olduğunu söyledi. Ancak her yerde 130hp olarak yazıyor. Gaza basınca ben gitmem demiyor. Süspansiyonları sert. Virajda yatması yok. (C4 Picasso epey yatardı, bazen korkardım). Gerek düz yolda, gerek virajda çizgisini bozmadan yoluna devam ediyor. Oldukça dengeli. Isıtması-soğutması çok iyi. Cam tavan sayesinde içerisi çok ferah. Yüksek oturuş pozisyonu sayesinde trafiğe daha hakimim. Arabayı aldığımda depoda biraz benzin vardı. Ama ne kadar olduğunu hatırlamıyorum. 2 depo da ben doldurdum. Yakıt aldıktan sonraki ortalama tüketimi 6,2lt1/100km gibi bir değer elde ettim. Daha düşer mi? Düşebilir, çünkü oldukça soğuk havalarda kullanıldı. Artar mı? Artabilir, çünkü yaz aylarında Ege'de klima olmazsa olmaz. Not: Bagaj rafı siparişi verdim. Yarın gelir diye düşünüyorum. Şimdilik bu kadar. Aklıma geldikçe, deneyimledikçe eklemeler yaparım.

arac önceki sahibinde iken klima paneli arızalanınca klimayı açıp kapatmak için tesisata röleler köprüler ekleyip akıllarınca bişeyler yapmışlar. ben de sağlam bi klima paneli alıp taktım ama klima artık çalışmaz olmuştu. kompresör soketine 12v gelmiyordu. bugün fırsat bulup sonradan eklenen saçmalıkları temizleyip tesisatı orijinal hale getirdim. herşeyi toplayıp ac tuşuna bastım ve klima aktif oldu nihayet, buz gibi maşallah bunu da halledince elektrik tesisatı istediğim gibi oldu sonunda