Skor Tablosu

Şu arkadaşa bi yavaş diyelim. Hiç dikkat etmedim, sadece sürdüm, 777km (Ist-Bodrum ev) ortalaması 16.8 kw/100 km. Klima açık, sürüş modu standartta, regen 3 te her zamanki gibi. Otobanda asıldığım da oldu, normal yolda yavaşladığım da oldu. Bir miktar sinek katilamı da gerçekleştirmişim. Istanboktan çıkarken hava 12 dereceydi, Akhisar sonrasi 20 li derecelere geldi. %83 ile başladım, Balikesir merkezde şarj ettim (21% - 91%) eve vardığımda %12 idi. Köprü yok vapur yok. 130 kw enerji harcamışım. Evden şarj etsem 260 lira falan, tesladan sarj etsem 1150 lira. Ayni yolu 1 depo mazotla gidiyordum 2400 tl falan.

Senin eben yaşlı allaaan vampiri. Bin kere doğdun doyamadın doğmalara. Araba özellikle menzil konusunda beklentimin üzerinde çıktı yalan yok. 400 gitse bana uyar derken 500 ü yakalayabiliyor olmak sevindirdi. Özellikle kasmadan geldim bu sefer. Dizelde bile buna kiyasla daha dikkatli kullanıyordum. Normal yolda 16-17, otobanda 20-22 kw tüketimler benim icin kâfi. Şehiriçi önemli degil o zaten daha düşük ama ben arabayı çoklukla şehirlerarası kullanıyorum. 40-45 gunde 3200 km yol yapmışım. Onun ortalamasi 15.8 kw/100 km.

Ben beğenmedim arabayı. Mıncıklıycak bişey bulamadım ses sistemi de berbat. Arka sinyali kaka farlar mum gibi. Sahibi de yaşlı

Övmene gerek yok artık. Nasılsa kaskolarını kestin, muhatap olma bence

dur daha.. loading....

Güncelleyelim ve kapatalım konuyu ? Çok yoğun bir dönemden geçtim yazamadım giremedim foruma. Daha önce 16 yıl çalıştığım iş yerine yoğun istek üzerine geri döndüm. Sağolsunlar şirket aracı olarak egea cross wagon verdiler bacak bel şimdilik kurtarır derecede işimi gördü. Hazır araç varken de clioyu 20gün önce sattım. Ya haziran temmuz gibi bir araç alacağım yada yıl sonuna bırakacağım. Bakalım ayrı konu açarız ?

iyimiş bize haber bile vermio, gece bir yarısında mail de şak diye poliçe gelio, oldu da bitti yazmış konuya da

hocam benim kız ehliyet kursuna başladı seni dinledim manuel ehliyete yazdırdım kendisi hiç istemese de sıkıntı çıkarsa telefonunuzu kendisine vereceğim haberiniz olsun

Bu arabayı 27 şubattan bu yana kullanıyorum. Performanslı, agresif kullandığım da oldu izlenimim bu şanzıman kolay kolay bozulmaz. Bir de toyota garantisi olunca gönlüm bir başka rahat. Rabbim hiçbirimize kaza bela vermesin.

Ben o arabada olsam ya sinir krizi geçiririm yada kavga çıkar Yakıttan liradan litreden bağımsız, kan bile dökülebilir yani Yavaş, sen Opel'sin kendine gel

Bence ses tonları ve tavırlardan belli. %100 üsluptan yemiş.

Galiba bu konuda kafası en rahat araç sahipleri 1.2 puretech kullanıcıları. Garanti olması açısından 3 yıl yada 40.000 km ( Hangisi erken dolarsa )

Forumun eski emektarlarından Ceğbeş'i modifiye ettim

otomatik öğrenecek sonra şekil bu.. arabayı yürütüyor ya D ye alınca. şöförlük tamam. otomatik çok tehlikeli acemiye.

A haberi geçtin iyice

Herkese çok teşekkür ederim. 2500 km oldu. Fikirlerim halen aynı Golf üm güzel evet ama bu ona göre çok teknolojik ve konforlu. Gördüğüm heryede şarjı doluymuş boşmuş umursamadan takıyorum çokta umrumda değil açıkcası şı 600 binde ki hyundaiden sonra Koltuklar rahat ama Mertol abinin dediği gibi deri vasat 2 sene sonra soyulacakmış gibi geliyor. Öndeki ızgaranın büyük ledi su almış buhat yapıyor arada. Çok umursamıyorum servise gidene yada bozulana kadar kalsın öyle. 2500 km de yakıt tüketimi 16 kw gayet iyi bence. Ara ara buraları güncellerim

Twingoyu merak edenler için bir sürüş videosu eklemek istedim. Sabah hava soğuk olduğu için trim sesi normalden fazla ama olsun fikir verir almak isteyenlere filan

Güle güle, güzel günlerde kullan. (Eskisi kadar aktif değilim Anca gördüm o yüzen yeni yorum yazabiliyorum) Yorumların da gayet iyi olmuş düşünenler için aydınlatıcı. Bugün yerinde inceledim Dolphini. Şaşırtıcı derecede rahat oturma pozisyonunu beğendim. Clioda en çok şikayet ettiğim ve kesinlikle suv alacağım diye çıktığım yolda atto3 e bakarken değişik yapısı sayesinde kafamı karıştırdı. Bayi çok kötü, çok bekletti bizi soru bile soramadım kızdım çıktım zaten. Benim en çok merak ettiğim konu; Şirket aracı kullanıyorum ve clio ile 2 yılda toplamda 6binkm yapmışız. Araç genelde kapalı garajda duruyor olacak, yazları oğlanı antrenmana götür getir, 2-3 km diğer zamanlarda da şehir içi nadiren kullanılacak. Pilli bir araç, durduğu yerde bekleme modu, full şarj beklemedeki ömrü tüketme vb sorularım var. Senede 3-5bin km max yapacağız, pil dolu mu kaldı boşaldı mı dururken vs ne olur diye düşünmekten araç ne alırsam alayım elektrikliden bu yüzden hep uzak durmuştum. Nedir genel yorumlar çok merak ediyorum.

Makineyi bi alalım da sağ salim ayıp ediyosun... Faturayı bi kesselerdi resmi gazete bize sürpriz yapmadan...

Olm senden harbi esnaf olmaz len. Ozyurek zeyilnameden para kazaniyor

Emmi kaskosunu yeniledi.. Etme eyleme dedim ama dinlemedi ?

Lenovo sahibinden sitesinden daha uygun fiyata aldım. Ses ve görüntü çok iyi, iptv çalıştırıyorum. Oyun oynamıyorum ama onu da oynar.

Çok heves ediyorum ama bir fırsat olmadı valla. foto çekmem lazım öncelikle. Bir Kayseri C maxı yakalamışım, kafayı yersin diyecem Bilal dayı gibi. Tr de tek iddialı olur da sınırlı sayıda desem yeri...?

Şimdi aaaa olur mu dikkatini vitese debriyaja vereceğine tamamen yola verirciler gelir.

Ben demiştim memnun kalacaksın, al bunu diye en az 400 gider menzil diye.

Özkan bey merhaba. Aracınızın markasını modelini ve yaşını belirtmemişsiniz. Profilinizde yazan 1.4 tsi modelini baz alirsak normal şartlarda 8 / 10 yıl 120.000 km de triger degişimi yapilmali. Aracın ilk sahibi iseniz ve normal koşullarda zorlamadan kullaniyorsaniz triger 10 yıl 120.000 km rahat gider. Kafam rahat olsun illaki degisecegim derseniz 8 yil 90.000 km biraz erken olmakla beraber degistirilebilir. 1.2 motorlarda triger ve devirdaim ters. Yani bir birinden bağımsiz. 1.4 motorlari bilmiyorum. Beraber ise triger degisiminde ikisinide değismekte fayda var.

1994 yılında ben 8 yaşındayken bir akşam üstü Merdin'den Ankara'ya Mardin Seyahat firmasının otobüsüyle seyahat ediyorum. Fotoğraf otobüsün ön taraf dışından çekilmiş ben de Mercedes O404 otobüsün orta koridor yükseltisinde oturmuş yakışıklı bir erkek çocuğuyum. Yanımda 50'li yaşlarda bıyıklı sevecen bir otobüs kaptanı ve 30'lu yaşlarda bir muavin var, onlar olmaları gereken yerlerde oturuyorlar. Otobüsün önünden çok yakın bir şekilde kartal uçarak geçiyor ve hepimiz hayretle kartala bakıyoruz. Gerçekçi bir resim çiz Saf bu ya Kartalı küçült ve yana doğru uçur, bizi otobüsün içine yerleştir. Kaptan direksiyonda, muavin, hostes koltuğunda otursun. Ben de onların ortasında olayım. Otobüsün park lambaları yansın.

Wsbk dışında güzel bir gelişme. Dtmde manthey ema adına yarışan temsilcimiz Ayhan Can Güven birinci oldu. Milli marşımız ile tuylerimizi diken diken etti.

Kendisi alamiyordur, sevgisiz yetismistir vs.

Tam bir şamarlık şark kurnazı, kasaba yobazı zihniyeti. Bırak millet faydalansın işte.

Pinti ya. O vermedi zaten masada görünce alıp kemirdik onu söylüyor. Logom şekil, önümden çekil

Yaptım bi delilik ya du bakalım başımıza neler gelecek. Yeni kasa Grandland aldım. Delilik kısmı full elektrik olmasında. Neden elektrik? Birebir aynı donanıma sahip olan MHEV ile BEV arasında (2472 TL-1923) 550 lira fark var. Risk almaya değer bir fark. MHEV in fiyatına Ultimate opsiyonunu da eklerseniz fiyat 2750 liralara çıkıyor. Öeeeh. Höst! Volvo değilsin Opel'sin seni kendine gel. Neyse şu an TR de satılan BEV lerde 3008ler ile aynı altyapı var. Ondan 10 cm uzun 5008 den 10 cm kısa bu alet. XC60 tan da 5 cm falan kısa. 73KW bataryası var. Önümüzdeki sene Stellantis ispanyada bir batarya fabrikası açacak. O zaman 84KW lık batarya opsiyonu da olacakmış. Ancak menzil 50-60 km falan uzuyor. Ortalama 17 kw tüketimi var. Zibilyon tane test seyrettim otobanda 140 civarında gidersen 20 KW edeplice gidersen 15 kw gibi bir tüketimi var. Ama kötü ihtimal yüksek hızda 350 km normal hızda 500 km şehiriçinde 650 km menzil gibi düşünebilirsiniz. 157KW motor gücü var, (210 hp) 345 Nm torku var. Son 3 milyar senedir dizel araba kullanan biri olarak şunu söyleyebilirim hızlanması gerçekten etkileyici. 0-100 ü 9 sn, son hızı 170 kmh. İkisi de benim için anlamsız ama bulunsun 160KW ve fatura bedeli de 1450 liranın altında olduğu için %10 luk ÖTV dilimine giriyor. Dolayısı ile çok avantajlı şu an fiyatı. Tüm dünyada bu arabanın fiyat sıralaması MHEV< PHEV <BEV diye giderken bizde %10 luk ÖTV den dolayı elektrikli en ucuz olanı. Anahtar teslimi 1835 liraya mal oldu. 10K liralık elektrik desteği hediye. Arabayla 3faz bağlantı kablosu zaten geliyor ben ek olarak monofaz için olan kabloyu da aldım. Bu kabloyu bildiğimiz prize takıp ütü muamelesi yapabiliyorsunuz arabaya. 3.6 KW ile şarj ediyor. Çok yavaş (20 saat şarj süresi) ama ediyor. 3 faz olan kablo 11KW AC şarja kadar destekliyor. Malum evlerde Kwh ücreti 2 lira. Yani 70 kw bile alsanız 140 liraya bataryanız doluyor ve bununla ortalama 500 km gidebiliyorsunuz. Yok baraaaaa bizdeeeee şöhret bizdeeeee diye bağırınıp DC den şarj edersenizde 8 lira falan kwh fiyatı. Bu durumda 550 liraya doluyor deponuz. Ve pek tabi daha hızlı. Yarım saatte bataryanız fulleniyor (160KW basıyor bazı istasyonlar) Almadan önce kafama takılan yegane konu LPG li gibi 300-400 km de bir şarj için durmaya hazır olup olmadığımdı, genelde gittiğim güzergahları kontrol ettim (ve pek tabi alışkanlıklarımı da) e ben zaten duruyordumki? Kahvemi içerken şarj edeceğim sadece aradaki tek fark bu. (Züğürt tesellisi de olabilir tabi) Ben almadan önce hem MHEV olanını hem de BEV olanını yarımşar gün test ettim. Aslında görünüş aynı olmasına rağmen aralarında çok fark var. Bu da benim donanım yerine altyapıyı tercih etmemde önemli bir etken oldu. BEV olanlarda; - Arka süspansiyon tam bağımsız. (MHEV de torsiyon) - Fren diskleri kafam kadar ve hayvan gibi tutuyor gerçekten (öndekiler 36 cm arkadakiler 35 cm) (MHEV lerde 30 cme 29 cm) Alet 2200 kg... - Süspansiyon komple farklı aslında. BEV lerin amortisörlerinde frekans zımbırtılı farklı bir amortisör var. Citroen C5 Aircross lardaki sisteme benziyor. Çok daha smooth yürüyor alet. MHEV olan daha sert ve sesli. - Ara hızlanması bariz daha keyifli. - Jantları 20 inch ve tipi bence daha spor. Komple siyah olsaydı daha çok sevebilirdim. Ama bu zevk meselesi tabi Michelin ePrimacy lastikle geldi. kalp kalp kalp Donanım olarak gerekli herşey var. Alantrikli olanda tek donanım var GS. GS donanımı zaten bunların en üst donanımı, ek olarak Cam tavan Siyah tavan ve Teknoloji paketi ile metalik renk eklendi. Eğer olabilseydi Ultimate paketini de alırdım ama elektrikli ile o opsiyon yok malesef. (ÖTV dilimi) AMA kör noktanın ultimate paketle geliyor olması üzdü biraz. He bir de şerit ortalamalı ACC yok, düz ACC + şeritte tutma zamazingosu var. Bence bu da eksiklik. Ek olarak HUD da ultimate ile geliyor. Gerçi bunların HUD u çok yetersiz. Mesafe uyarısı falan HUD ta yok. Genede bunlar teknoloji paketi ile olsaydı iyi olurdu. Gerzekçe olan başka bir şeyde dashboardta ambiyans aydınlatma olup renklerinin değişebiliyor olmasına rağmen kapılardakilerin sabit renkli olması. Napıyonuz olm RGB LED mi kalmadı elinizde. Bir de öndeki kapıların kol dayanan yerlerinin kumaş kılıklı bir şey olup arkadakilerin vinlex olmasını çözemedim. Toplama araba mı çaktılar bana ne yaptılar anlamadım. Neden hepsi aynı değilki? Ön koltuk ısıtma direksiyon ısıtma falan standart. vinil kumaş karışımı koltukları var. Alışmam gerekecek. Kafam atarsa kumaş olan yerleri alkantra ile kaplatabilirim. Ama koltukların konforu ve tutması her zamanki gibi efsane. Kimse kusura bakmasın Opel koltuk işini iyi biliyor. Direksiyonu minnoş bir şey. Ben alışmışım austin direksiyonu kılıklı şeye garip geldi biraz. Ama tepkisi falan gayet iyi. Gecikme yok (bence) Sürüş modları ciddi etkili. Eco da alet dizel gibi yürüyor. Standart da benzinli gibi Spor da elektrikli gibi. Güya torku değiştiriyormuş. Ama gaz tepkimeleri de farkediyor. Rejenerasyonu shift paddle lardan ayarlıyorsunuz o da üç kademe. 3ncü kademede ciddi frenliyor manyak. Sanki Mitsubishi Maraton'da retarder açmış gibi. O anca yokuş aşağı falanken kullanılır. Ortadaki ekranı ben sevdim. Öyle 56 ekran TV boyutlarında değil, yatay formlu aspect ratio gaaaayet uzun seçilmiş ama herşey var. Yanlış hatırlamıyorsam 16 inch olması lazım. Edition modellerde 10 inch. Göstergesi pek bi minnoş. O da 10 inch ama beni pek etkilemedi. Görüş açısı falan gayet iyi, direksiyon önünü kapatmıyor ve o bölge daha alçak olduğu için ön görüş daha ferah. Ama genede gösterge hiç olmayıp sadece HUD olsa çok daha mutlu olurdum. Klima düğmelerinin falan tuşlu kısa yollarının olması bence başarılı. Ekrandan da ayarlanabiliyor. Ses açma ve radyoyu açma da düğmeli. Böyle şeylerden mutlu oluyorum ben. Yaşlıyız olm biz... Bir de o ekrana saat koymaları isabet olmuş. Renkleri gene koyu, daha kımıl kımıl bir şeyler yapabilirlerdi ama sanırım Opel'in bu odunluğu geçmeyecek. Hesapta renkleri değiştirme opsiyonu koymuşlar, görünce efferim len kerkenesler dedim ama sadece düğmelerin üzerindeki yazıların falan rengini değiştiriyormuş. Mavi siyah değil de kırmızı siyah oluyor gibi. Kablosuz şarj, typeC soketler, kablosuz AndroidAuto/Carplay + Inbuild Navigasyon zart zurt var. Teknoloji paketi ile hoparlör sayısı 6 dan 10 a çıkıyor ama aradaki fark OHAAA boyutlarında. Teknoloji paketi ile gelen focal hoparlörlerde ses cidden çok çok iyi. Temiz ve yüksek sesde dahi bozulmuyor. Çok başarılı. Arabanın görüş açıları gayet başarılı. Aynaları da gayet iyi aslında. Ama genede bu boyuttaki bir arabada çarpraz arka uyarısı ve kör nokta olmalıydı. (Evet durup durup bunu yazacam) Benzer şekilde gene elektriklilerde 360 derece kamera sistemi de yok. MHEV olanlarda opsiyon alındığında sadece arka kamera değil aynalarla birlikte 4 kamera geliyor. Farları gene antin kuntin ayarlamalı. 51bin LED varmış güya. Doğrudan LED ekran koysalar olurmuş bence. Otomatik yükseklik, karşıdan gelen arabanın olduğu bölgeyi karartma, zart zurt var. Arabada sis farı yok? Opel için büyük insanlık için küçük bir adım atarak sonunda yan sinyali çamurluğa koymaktan vazgeçmişler. Artık aynalarda. Arka sinyallerini neden öyle ufacık yapmışlar anlamadım. Bagaja herşey sığar. Ben bile sığarım. Kol dayamanın altına küçük cins köpek falan sığdırabilirsiniz Tek sorun soğutmalı olduğu için heyvanat orada coldDog olabilir. Telefonu koymak için kapaklı zamazingonun önünce cam koymuşlar bir de buna pixelbox diye isim vermişler. Mantığını anlamadım ama elin almanı yapmış işte. Camların hepsi akustik ve lamine. Arabanın içi yolda cidden çok sessiz. Ne rüzgar ne yol sesi yok. Çok hızlanınca rüzgar az az geliyor ama rahatsız edici değil. Rengi kristal gri. Gölgede açık nardo gri, güneşte teneke grisi gibi gözüküyor. dodikleri marşpiyelleri falan piyano black ile boyamaları güzel olmuş. Plakalara takılmayın bayii mal olduğu için öne başka arkaya başka plaka takmış yarın sabah düzeltecekler. 34MYE526 beni bul şekerim plakan bende.

ataşehir’de. Bi bakacağım. Olmazsa sıfır alıp babayla yapacağız şimdi sadece turbo 18 bin

Eğer hala devam ediyorsa HerFord olabilir.

Hastayken çok çok elzem bir şey olmadıkça dışarıya çıkmamak gerekiyor. Çünkü; 1) Nasılki siz başkası bu şekilde çıkıp size bulaştırdığında hoşnut olmuyorsanız aynısı sizin için de geçerli. 2) İyileşme sürecini uzatarak kendinize daha fazla zarar veriyorsunuz. 3) Bazı şeylerin illa yönetimsel olarak yapılmasını beklememek lazım, gerekiyorsa eğer bireysel olarak herkes kendi önlemini belirli ölçüde alabilir. Örneğin avmde gezmeye gitmek elzem değildir. Zorunlu haller dışında teması minimumda tutabiliriz. Kalabalık ve yeterli hava akışı olmayan yerler zaten bunun en önemli artış sebebi.

Ben 1 ay önce 2015 c Max a verdim valla 1 milyon.

Bir önceki kasa ve sis farı yok diyelim

Ceset torbası olmayan alıp koysun bagaja. Yazıyorlar valla. trafik yerine normal polis çevirmesinde “sen hayırdır ceset torbası falan” derse ne yaparız bilemedim. https://www.instagram.com/reel/DI93pZdIDv-/?igsh=MXN1aTJodmt1Zm01cQ== bu arada polis bu cezaları direkt yazdı mı yoksa üsluba kızıp mevzuatı direkt uygulamadı mı anlaşılmıyor. Ama led ışık, cam filmi falan yazmış yani

Geçmiş olsun, wd 40 sıkın uzaktan motor üzerinden ve o bölgeye, kokusuna gelmez. Ben kedileri öyle uzak tuttum. Önceki mesajdaki ürün de iyi.

Bademli, çandarlı takıldık. Öteki agresifle ailecek patriçadaydık öncesinde. Eşimize papatya toplamayı da unutmadık tabiki..

gere gere sonu olmasın

Bu kadar ilaç karaciğerini mahveder. Vücuda ters etki yaptırmak lazım aç soğuk suyu gir altına savunma mekanizmasını harekete geçir şok etkisi sonrasında sistemlerin tam gaz çalışır zımba gibi olursun.

Biz Şener'ciyiz.. iki gecedir mışıl mışıl uyuyoruz..

Motoru soğutan antifiriz var. ?bakım yok.

Plastigini cikardim demirine diş actiracam..

Hayırlı olsun ben bunu görmemiştim. Pilli bebekler artıyor.

Dede ile bi turlayalım dedik çıktıktan 5 dak sonra hava durumu...

6-13 mart arası 566 bin 903 sürücüye cezai işlem uygulandı.

27 şubat - 6 mart arasında 528 bin kişiye işlem yapılmış. rakamlar çok ciddi boyutta "Hız ihlalinde bulunan 149 bin 309, periyodik muayenesi yaptırılmamış 29 bin 367, emniyet kemeri kullanmayan 26 bin 462 ve sürücü belgesiz araç kullanan 17 bin 62 ve zorunlu mali sorumluluk sigortası bulunmayan 8 bin 997 olmak üzere diğer işlemlerle toplam 528 bin 511 araca/sürücüye işlem yapıldı."