Skor Tablosu

Mekanik, pilli, ucuz, pahalı fark etmeksizin bende bir saat merakı hasıl oldu. Öyle böyle değil. Alıp koleksiyon yapmanın yanında, kordon yenilemesi tamirini yapmak büyük haz verir oldu. Özellikle de mekanik olanlara karşı bu ilgi daha fazla oldu. Belki de karmaşık yapıları ve pilsiz çalışmalarından ötürüdür bilemiyorum. Pilli veya pilsiz olmaları benim için önemli değil. Ömrünü saat yapımına harcamış ve tek işi saat yapmak olan firmalara saygım sonsuz. Keşke bizimde kendimize ait yerli bir saat mekanizmamız olsaydı. Elimde çokça 7s26 mekanizma var. Bunlardan ikisini bir ara tamir olması için saatçiye vermiştim. Saatçide 1 sene kaldılar. Bana telim olduklarında yine randımanlı çalışmıyorlardı. Geçen hafta içi bir tanesini komple söktüm. Hafta sonu kısmet olursa toparlayacağım. Bir diğeri de kolumda test ediyorum. Dün 5 dakika ileri gitmişti. Akşam olunca arka kapağı söktüm. Saatin resmi aşağıda. Pandülün üzerindeki sarı segmanı çıkardım. İlk defa böyle bir şey yapıyorum. Sonra mücevherini ve mücevherin altındaki parçayı çıkardım. Bit gibi bir şey zaten. Yakın gözlüğü kullanarak anca görebiliyorum. Telefon gözeneklerini temizlediğimiz hamur ile orayı iyice temizledim. Segman ve mücevheri temizledim. Metali pandüle taktım, sonra yağladım ve üzerine mücevheri koydum. İş segmanı takmaya gelmişti. Sonradan fark ettim segman için bir çıkıntı var. Segman ayaklarını çıkıntıya sokarak çevirdim. Takii üç ayağı da içeri sokana kadar. Kapağı kapattım teste devam ettim. Şuan gözlemlediğim kadarı ile 12 saatte 1 dakika şaşıyor. Keşke mekanik saat test cihazım olsaydı. Çok pahalı bir alet. Seiko yazısının üzerindeki soyulma saatçinin hediyesi. Görünce çok canım sıkılmıştı. Kadranı değiştirmek istedim ama yenisini bulamadım. Seiko da sadece servislere parça veriyor. Dünyanın her yerine parça tedarik edemiyoruz diyor adamlar. Servise mecbur kılıyor. Dün bu saatin arka kapağı söktüğümde saatçinin vidalara pek kötü davrandığını fark ettim. Ona da canım sıkıldı. Bu sarı kordonların yerine deriden klipsli kordon yapıyorum. Pek sevemedim.

Ford Türkiye'de de olmak üzere çok çeşitli elektrikli araçlara geçiyor. Türkiye sitesi şu şekilde ve explorer mini %10 ötv ile gelecekmiş. Türkiye sayfasI: (sanırım yarın geliyor) BKZ: https://www.ford.com.tr/gelecek-araclar Capri aşağıda https://www.ford.co.uk/cars/electric-capri#exterior

Bu kordonu ben yaptım. Amatörce ama severek kullanıyorum. Deriyi internetten aldım. Gerçek inek derisi. Klips eski kordonlardan birinden kalma. Orijinal klips bulmak zor, bulsan bile çok pahalı. Hala geliştiriyorum. Böyle şeyler için genç olmak lazımmış. İnsanın ufku daha geniş oluyor o zaman.

Tahsisli onlar Adamların geçiş üstünlüğü var. mış. Siyah S450d için yapılan açıklamada öğrendik bunu. Sürücü kurslarında da yanlış öğretiyorlar.. Bence müfredata eklenmeli. Geçiş üstünlüğü olan araçlar listelenmeli 1- Ambulans 2- İtfaiye 3- Polis 4- Siyah renkli, cam filmli, çakar tahsisli araçlar.

Papadan acil satılık tarla, iş değişikliği nedeniyle satıyorum.

Capri ilk duyurduklarinda heyecanlanmistim; batarya kapasitelerinin bu kadar dusuk olmasi, isi pompasinin opsiyonel olmasi bende biraz kayal kirikligi yaratti. Bir de araci kesfedin dugmesine basiyorsun; form cikartiyor karsina.. 1.9 milyon'a Ioniq 5 veya EV3 varken (Tesla'yi ayri bir klasmana koyuyorum); ben bunlarin hic birine bakmam, kisisel fikrimce.

direksiyondaki rahatsız edici boşluğa el attım. mafsal kaynaklı sorunu çözmek için direksiyon milini söktüm ve masfal ıstavrozu denen parçayı değiştirerek boşluğu gidermiş oldum bu da videosu:

Bununla geçmiş oldu diyelim. Dün boyacı aracı teslim etti. Güzel iş çıkarmış memnun kaldım. Ton farkı çok az, var ile yok arasında.

Makedon sınırı bitti bulgar başladı. Gecenin bilmem kaçı. Stop yazıyor durdum gelen giden yok. Devam ettim arkadaş fiyu fiii düdük sesleri! Durdum. Bulgar polisi stop diyor ben no ingilizce diyorum. Diyor stop üniversal bilmelisin! Yok bizde stop, dur var diye yere yazıyorum sopayla filan. 1600 leva ceza yediğimi filan demiyim durduk yere

Tabela olması o kurala uyulması gerektiği anlamına gelmiyor bizde.

Bisiklet yolunda motosiklet, araba; sol şeritlerde kamyon tır.. Bizim burda şişme bebek koyar yine girerler o şeride.

Emme manifoltuna duman verip kaçak testi yapıyorlsr düzensiz hava alışı varsa onu bilen birine baktırmak lazım Şarj dinamosu ve aküyü yük altında test edecek adam lazım Sonrası mekanikci rölanti valfi ve gaz kelebeğine bakıp arıza araması lazım LPGcinin yük altında rölanti değerini okuyup yorumlayıp ayar yapması lazım Bı ihtimal mekanikci v kayış ve bilyalı ekipmanları kontrol etmesi lazım dönen şarj klima kasnağı krank kasnağı avare bilya vs bakılması lazım Yine klima ve direksiyon pompası musirleri ve tesisatına bakmak lazım Karter havalandırma subab ve hortumlarına bakmak lazım Basitten karmasiga gitmek maliyeti düşürür öncelik mekanik ekipman sonra yazılımsal yakıt haritası vs yorumlamak lazım Allah yardımcıniz olsun

DeepSeek süper DeepSearch yapıyor. Üstelik yazdığı kodlar her zaman diğer modellerden daha iyi. Ben geçen çok da ümitli olmayarak bir Database sorunu verdim çöz diye Oracle baş mühendisi gibi problemi tespit etti bir de öğretti böyle böyle yapacaksın diye. ChatGPT aynı soruyu anlamadı halüsinasyon görüp başka soruya cevap vermişti. (Verdiğim problemin dökümantasyonu 3 sayfaydı.) Her zaman yer bulamıyorsun direkt Busy diye başından atıyor ama.

Merhabalar. Herkese çok teşekkür ederim. Fikirleriniz doğrultusunda testlerimi gece gerçekleştirdim. Düğme halen tık tık bastığı için bozulmuş olabileceği hiç aklıma gelmemişti. Kapı döşemesi altında mekanizmada sorun vardır ora ile ilgili öneriler gelir diye düşünmüştüm. Kapı kolu kaplamasını söktüm cam düğme soketini söktüm. Bir kablo ile soket üzerinden kısa devre yaptırarak denemeler yaptım. Soket çalıştı. Düğme bozulmuş. Sipariş verdim. Sağolun varolun.

Harika bir ugras & hobi; tebrikler, emeginize saglik. Seiko 5, beni genclik yillarima goturdu, ITU Ayazaga'da kaybetmistim 1997 gibi falan.

Puma koç un polonya fabrikasında üretiliyor ayrıca. çünkü ingilterede de vergi var

Biraz para harcasa, bişeler yapsa eklese bende geri alacamda, benden sonra çivi çakmadı. Mirasa çöken evlat gibi ?

Araçları değil de, bu fikri kim öne sürmüşse onu muayene ettirmek lazım 6 ayda bir....

T2 Terminator serisinin en iyi filmidir. Kaç kere seyrettiğimi hatırlamıyorum. John Connor adamdır.

tereyağının suyuna ekmek banılmayan sahanda yumurtasız yaşam olmaz olsun

cihaz olmadan olmaz bence servise başvurun orada burada sağı solu söküp deneme tahtası yapmasınlar

Trafik sigortasında önemli karar: Tahkim kararları kesin, sigorta şirketleri giderleri karşılamayacak. Sigorta Tahkim Komisyonu’nun verdiği kararlar kesin sayılacak ve bu kararlara itiraz edilemeyecek. Ayrıca, trafik kazalarındaki geçici iş göremezlik parası ve bakıcı gideri, sigorta şirketlerinden karşılanmayacak. Bu karar, vatandaşların sigorta uyuşmazlıklarında yargı yolunu nasıl kullanabileceklerini ve sigorta şirketlerinin yükümlülüklerini belirleyen önemli bir adım oldu. https://www.patronlardunyasi.com/anayasa-mahkemesinden-trafik-sigortasinda-onemli-karar-tahkim-kararlari-kesin-sigorta-sirketleri-giderleri-karsilamayacak

milletin standardı ford ta parayla anca çekici satarlar

1.evre karaciğer yağlanması olmayan kişi sayısı azdır 40 üzeri.

Fiyatları bilmiyorum ama ciddi bi ucuzluk varsa tarihe dikkat edin. Sonuçta biz bu tankları 10 yıl doldurdu diye değiştiriyoruz. Benim 2022te değiştirdiğimde korozyon ibaresi bile yoktu tertemiz çıktı. Aracı 10 yıl daha kullanır mısınız bilemeyiz ama güncel 2025 tarihli olması önemli.

Bu oyuncaktan verelim sana. Koltuğundayken NFS oynayacak gibi hissettiriyor. .

Her şey güce ve iktidara bakar. Dün yakalanma emri vardı. Bugün başkanla foto çekiliyor. Dünyada her dönem gücün dönemi olmuştur. İnsan, zaafları olan ve mükemmel olmayan bir canlı. Şimdi bu güç ve iktidar dönemimde modern kölelik yoktur diyebilir miyiz, ya da köleliğin olmadığı bir dünya oluşturulabilir diyebilir miyiz

İçini açmak hiç aklımda yoktu. Birden esti. Ya atacaktım yada tamir edecektim. Tamir edeyim bari dedim. Söktükten sonra hanım tekrar toparlayabilecek misin dedi Allah bilir dedim. Bit kadar segmanı söküp taktıysam koca cıvatalarıda arttırmadan yerine takabilirim herhalde. Deri kordonun performansını yaz geçtikten sonra göreceğim. Hayırlısı.

Depremin ön raporunu yayınlamış İTÜ. https://haberler.itu.edu.tr/docs/default-source/default-document-library/23-nisan-2025-orta-marmara-sirti-depremi-itu-on-raporu.pdf?sfvrsn=28f5388d_2

Hepsi ford soslu VW zaten. Isı pompası kışın çok soğuk yerlerde gereklide Ege marmara akdeniz'de ne kadar gerekli bilemedim. Gerçi sadece soğukta değil sıcakta da çalışıyor o alet. Ben DC ile değilde evden AC ile şarj ederken fan sesini duyuyorum bazen. Pili soğutuyor sanırım.

Ben sıcaklık konusunda MT07 de çok rahat ettim. Oturma pozisyonu falnada alçaktı, yayıla yayıla gidiyordum

Su soğutmalı da pek farklı değil abi hatta yerine göre daha kötü. 42 derecede ayvalık içinde birde fan açıyor ki bacakların arasından 80 derece hava

Tofaşcıları dolaş. O aletlerin kompresörleri alternatörleri vs vs punto/line'larla aynı. Daha ucuza bulabilirsin. Densoydu galiba.

Deprem Girit merkezli ama bütün Akdeniz'de hissedilmiş. Bu arada bizde ufak ufak sallandık akşam.

baktım ve sevmedim, genel bir eleştiri yaparsam, bu araçların alayı aynı ayarda gibi, sadece Ford değil, haditesla hunday kia ve reno ve byd yi biraz ayrı tutayım gerisi böyle geliyor bana, pil güç ne bu arkadaş aynı terziden çıkmış gibi, hadi bizde vergi var diyeceğim ama avrupasıda böyle.... bence puma çirkin olmuş, batarya alttan taşmış, fotolarda göze batmasın açısından çekilmişki görmeyelim, zaten devşirme pilli, liste dışı capri ve explorer aynı aslında, kalıp farklı, caprinin tipi daha güzel olsada fiyat uçmuş olacaktır Sonuç: satmaz ...

Bunlar sesi kesmek için değil Emre. Bunlar takılıyken de intercomdan müzik dinleyebilirsin. Asıl görevi sesi, rüzgarı, kask içinde oluşan uğultuyu filtrelemek. Uzun yol, uzun sürüşlerde resmen sersemlemeyi engelliyor. İleride lazım olacak sanada

Aaa focusa para harcamış ? Farları da parlat biraz.

Varan 1 yağ değişimi Önden motoru bı ısıttık, lique Molly engine flush u boca ettik, rolantide 10 dk çalıştı, sonra yağ boşalttık bı 10 dk da süzüldü. Shell yağı yeni Otosan filitresi yeni karter tapası takıldı. Standart yağ değişimi güncel maliyeti Shell helix7 5 litre 10w40 900 TL Otosan yağ filtresi 300 TL Karter tapa 50 TL Lique Molly engine flush 400 TL Yağ değişim işçilik 700 TL

Sekizgeni görünce duracaksın. Tek sekizgen tabela dur.

Ülkede yapılan az sayıdaki güzel şeylerden biri

Bazı bakım ve güncellemeler..... Yağ bakımı engine flushlu :P Termostat gövdesi alüminyum tip yükseltmesi Pcv karter havalandırma temizliği :P

bizde çakar kullanımının önüne geçilse epey ilerleme olur. bunlar çok uzak

Sarmıyacam.

Mazda candır pilli araba şeytan icadıdır mençıstır kuzeydedir

sonuç yarı fiyattan senede 4 kez muayene olur

Erzurum fotoların bazılarını İzmirden almış, üzerinde çift filigran var, foto çekmeye üşenmiş

Creality K1C ile aldığım baskıların 2. videosu bunlarda daha tecrübeliyim ve daha iyi baskılar aldım. Sorunları çıkmadan önce görüp önlem aldım (yapışma ve destek vb)

ben en çok doğuşun arabalarını merak ediyorum. boykot vs bir tarafa, arabalara çektikleri fiyatlar tam şımarık esnaf işi. sonuçta satışların elektriklide artıyor içten yanmalıda düşüyor olması lazım. 5.5 milyona dizel kodiaq olurmu ya... benz parasına skoda. şaka gibi.