Skor Tablosu

Hafif ticari mi? Suv mu? Station vagon mu? derken Suv almaya karar vererek hayırlısıyla aldık aracımızı. İlk başta hiç hazırlıksız durumda arabamı satmam ile süreç başladı ve yaklaşık 1 ay kadar araçsız kaldık ve gerçekten çok zorlu bir süreçti İlk başlarda Peugeot rifter veya Citroen berlingo niyetlenmiştim daha arabamı o zamanlar satmamıştım ve araştırıyordum eğer ki o süreç zarfında olsaydı kesin birtanesini almıştım Sonra Station vagon passat baktım hanım çok uzun benim sürmem gerektiğinde korkar süremem dedi ve ondan da vazgeçtik, Suvlara bakmaya başladım Ford Kuga 2017-1019 arası bakmaya başladım çocuklar özellikle sunroof istediklerinden olmazsa olmaz bir özellik olarak araştırmaya başladım. Spor olması, sunrooflu olması ve bagajın kademeli olarak tam istediğim gibi düz yapılması koltukların ileriye kaydırılması falan derken C5 aircrosta karar kıldık. 2020 model 80750 km 1.5 BlueHDI Shine paket gri diyor ama tam böyle bence füme ye daha yakın olan 2. sahibinden hasar kayıtsız, değişensiz ve boyasız araç buldum. Ankaradan almaya gittik 01.08.2025 tarihinde sabah aştiden aldı araç sahibi ve şaşmaz tarcanlara gittik. Araca komple bakıldı ve bahsedildiği gibi hiç bir boya değişen hasar kaydı olmadığı belirtildi. Aracın sağ arka kapı açma kolunun olduğu bölgede hafif ve yakıt dolum kapağının yakınında hafif çizik var. Pasta cila ile gidebilecek şekilde diye düşünüyorum. Araçta şimdiye kadar hiç sigara içilmemiş olması daha da hoşuma gitti 2023 38. hafta bridgestone kışlık lastiklerini de verdi sağolsun hiç kullanılmamış gibi gayet iyi durumda. Aracın bakımları yaklaşık 7-8 ayda bir yaptırılmış faturalı mevcut. En son ağır bakımı yapılmış ve 60k civarı tutmuş. Ankara - Karabük arası aracı tanımadığımızdan kullanımına alışmadığımızdan dolayı 225 km de 6.3 yakıt verisisyle geldik. şu an şehir içinde 100 km ye yakın yol yaptık ve 7.3 görünmekte. Opel astra j araçtan sonra sürüşü daha konforlu koltukları özellikle çok rahat geldi. Başka C5/C3 aircross kullanan varsa nelere dikkat etmem gerektiği yada önerileri olursa uygulamaya çalışırım. Navigasyon özelliği bulunmuyormuş sanırım ama gizli özellikler açtırılabiliyormuş bunları öğrenmem gerekecek. Carplay ile bağlantıda bütün herşey aktif ama bağlı değilken kullanım yok. Şu an için elimdeki fotoğraflardan bir kaç tane koyacağım daha sonra inşallah daha fazla ekleyebilirim.

Selamlar Abilerim Babamla @Kemal Korkmaz birlikte @Coşku Mert abimden aldığım aldığımda 180.000 binde olan önceden konusunu açtığım Ford Escort Aracım ile çoğunluğu şehir içi olmak üzere yaklaşık 11.000 Kilometre yol yaptım. Bu süreçte sırasıyla önce 185.000 binde yağ bakımı ve buji buji kabloları değişimini yaptırdım sonra 187.000 kilometre civarında arabam yoğun bir şekilde duman vermeye ve su eksiltmeye başladı. Sonrasında ise üst kapağın çatlak olduğuna karar verip üst kapak değişimine gittik bu süreç bayram zamanına denk geldiği için arabamdan 20 gün civarı uzak kaldım. Sonrasında ise ufak bi kaza geçirdim arka çamurluktan vurdular fakat kaporta ile ilgili başka düşüncelerim olduğu için (henüz babamı ikna edemedim : ) o bölgeyi henüz yaptırmadım. Kısaca bahsetmek Gerekirse ilk arabamda böyle acı tatlı tecrübelerim maddi manevi yorgunluklarım oldu fakat arabam her işimi gördü çok şükür. Bu serüvende aracımla ilgilenip hep destek olan babama da teşekkür ederim. Ayrıca bu süreçte fikir veren yol gösteren başta coşku abi olmak üzere herkese teşekkürler. Bu süreçte başıma Gelenleri fotoğraf olarak ekliyorum görüş öneri ve tavsiyleriniz var ise de dinlemekten memnun olurum.

Uzun zamandir foruma giremiyordum Arka alt takim diskler balatalar fren hortumlari vs hepsinin siparisini verdim , arka burc u degistirmek icin sacma sapan fiyat istediler onun da aparatini ve 1/2 impact wrench aldim .hepsi geldi yaz sonu iyi bir bakim yapicaz

-Bu bir kuş -Bu bir uçak -Hayır bu bir hypermiler Yetiş hypermiler!

@Oğuzkan Işık sağolsun cumartesi günü 3saatte aracın koltuklarını tertemiz yaptı. Allah razı olsun Önceki sahibinden aldığımdan beri(şubat) yıkama planı vardı cumartesi gününe nasip oldu. Sağolsun koltukların içinden geçmiş eski sahibi Şimdi tertemiz oldu

Koltuk süngerini değiştirdim eskisi çürümüştü. Orijinali kadar kaliteli değil tabii ki ama orijinali 25 sene gitmiş bu da beş sene gitse yeter.

Minileriniz itinayla büyütülür menzil anlamında pis sapıklar. Ahanda Dr civamın için slogan buldum

Bugün biraz acelem vardı, 100 km kadar maksimum tüketim denemesi yapmış oldum. Bol hızlanıp yavaşlamalı 170-180 km/h hızlarda, yer yer maks hızları da gördüğüm limitlerde gittim, Hava 36 derece civarında, 3 kişi klima ve koltuk soğutmalar açık, 270 wh/km yaktı.

Benim totom bile bundan büyük.

soldaki type-C data sağdaki USB şarj. Soldaki Typec ye takarsanız çalışır

Keşle boş konuşarak iş yapılabilseydi. Bizim ülke o zaman uçardı.

Turkcell Türkiyecell olacakmış ondandır.

@Zonno UstaAli karavan almadı. Teknik olarak aldım deyince almıştır sanman normal ama teknik düşünme. aldım mesela gibi varsayım yaptı. Ali nin Karavanı park edecek yeri yok.

Teşekkürler astardan sonra gerçekten çok iyi hissettirdi konforu. Sizin ki kadar iyi midir bilmiyorum ama gerçekten çok iyi ☺️ Abi 2 arkada çok keyifli yolculuk yapıyorlar? Bartın’a gidecem birazdan az da olsa uzak yolda çocuklar ve hanım nasıl hissedecek göreceğiz. adblue 2400 km yazıyordu ben yine de 5 lt alıp koydum Shell den.

Typ C çevirici alarak çözdüm. Teşekkürler.

kullandım. evde halı yıkamacının çıkaramadığı yada çıkartmadığı leke vardı temizledi. koltuklarıda temizled. kendi losyonları bitti. çekişi güzel, küçük yer kaplamıyor. görevini fazlası ile yerine getiriyor. bir ay daha tatile devam sonra arabanın koltuklarını temizleyeceğim.

Hocanın anıları canlandı sanki.. Değiştirmiş değiştirmiş.. ora yeni adresmiş.. Ancak o sokak google'da çıkmıyor.. var bi sıkıntı

Bir 30 yıl daha geçse hala yakışıklı. Ghia panjur öneririm.

Maşallah, güle güle kullan kardeşim, baya bi briket almış arka.

Güle güle kullan Eren. Bunlar ufak nazarlıklar.

Pancar motorunu bize teknoloji harikası olarak sunmaya çalışıyor. Cruz için de böyle yapardı.

Ben 2 gündür bilgisayarlarda açılış yapamadım. Sonunda Microsofr Auth.. ile tüm sistemlere yetki verdim. Modemin saati şaşıyor. ISS kaynaklı bir problem. Bölgesel hata veriyor çünkü.

dikey boru ortak gider, yatay boru daireye aittir. genel kabul gören şekli bu. dirsek ne olacak diye soru gelmeden, dikey boruya dahildir.

Aracın konusu arada kaynamıştı şöyle açayım. Bugün ilk defa fırsat oldu da yıkayabildim. Seçeneklerimi paylaştığım önceki konuda Tansu abinin tavsiyesi üzerine aklıma düştü kısa bir araştırma sonrası da iyice kafama yattı. Zaten 2-3 gün içinde de almış bulundum. 2.0L atmosferik motorunun 186 ve 150 beygirlik varyasyonlarından 150 beygir olanı. 2.0 T ve 2.5 T 4X4 versiyonlarına nispeten daha mülayim ve daha makul yürütme maliyeti sınırları içerisinde yer alıyor. 6 ileti tek kavrama önceki S-Tronic’e göre doğal olarak daha yavaş kalan ancak yumuşak geçişleri olan bir şanzımana sahip. Şahsi olarak çok çok hoşuma gitti. Pıtır pıtır kasiste alttan yana yalıtımı süper ama rüzgar yalıtımını test etmedim uzun yola çıkmadım henüz. İlk defa Apple Car Play nasip oldu büyük nimetmiş. Keza Head-Up sayesinde ceza yeme riskim sıfıra iniyor dalıp gitme durumları olmuyor. Ses sistemi Bose değil ama bu konuda çok seçici değilim, Elektro müzik dinleyen birisi olarak enstrümanları net ayırt edebiliyorum bu bana yetiyor da artıyor. Yakıt tüketimi şehiriçi 8.8 litre olarak gösteriyor. Uzun yola daha çıkmadım. Daha ne söyleyebilirim bilmiyorum. Herkese kazasız belasız sürüşler. ? - Adaptif Farlar. - i-Stop - Havalandırmalı Ön Frenler - Lastik Basınç Sensörü - Head-Up Display - Kör Nokta Uyarı Sistemi - Radar Cruise Control - Acil Otomatik Frenleme - Tabela Okuma - Geri Görüş Kamerası - Geri Park sensörü - Apple Car Play - Android Auto - Süpürgeden Püskürtmeli Silecekler - Dahili Navigasyon - Telefondan Çalıştırma - Kilitleme - Alarm Modu - 16 inç Alaşım Jantlar - Çift Egzoz Çıkışı - Soul Cry Crystal Lansman Özel Rengi - Otomatik Katlanır Aynalar

Bebeler büyümüş fikir de soruyor Allahım. ? Bu foruma 2007-2008 de girmiştim. 17 sene olmuş vay be. Hayırlı olsun genç, babana söğürmenin saatini sordum dönmedi, söyle ona hesabına yazdım. ?

en sevdiğim yenileştirmelerden gözden uzak bacağa yakın

Hayırlı olsun masallah

Sen birşey söylemezsen servis Petrol ofisinin 5-30 yağını koyuyor,katoloğunda 3 farklı yağ koyulabileceği yazıyor,ben 0w20 tercih ettim 600tl fark oluyor 5-30 a göre.

Hayırlı olsun

Hayırlı olsun Arif rengi pek hoş , yakıta takılma tam otomatik koca araba normal.

Üst kapak problemi varmı daha önce servis geri çağırma kapsamında değişmişmi. Hemen yetkili aranır kontrol ettirilir.

Hayırlı olsun. Çok beğendiğim bir araç. bir süre kullandım şirkette vardı. Yoldaki konforu üst seviye. Bir tık yakıyor sadece ama cüsseye göre normal. güzel günlerde kullanın

Poliçede yazan kadar öder ve bu hasarlarda muafiyetler de vardır. ona da bakmak gerekir..

Gel çadır kampına götüreyim seni Yeni sardım bende, 1 kere gittim tamam. Seneye gideceğim otele şimdiden bakmaya başladım

güle güle kullanın. Gerçekten güzel görünüyor bu gibi eklentiler. eskiden bagaj tarafına taşıyıcılar takıyorduk çok çirkindi. oğlana katlanır bisiklet aldım. (decathlonda satılan eski tip pinokyolara benziyor ) Bu arada sağdan direksiyonu görünce uyandım konuya Avustralyadasınız.. Mr. inbetween diye bir Avustralya dizisi izledim. Scott Ryan başrolde. değişik sakin bir dizi ama çok hoşuma gitti. Avustralyada adamları .ldürüp kenara atabiliyorsun gibi bir izlenim oluşturdu dizi gerçekte durumlar nedir? Aksanları çok güzel bu arada

Güzel günlerde gönlünüzce kullanın, güzel makine...

Güle güle kazasız belasız kullan Eren, ufak tefek nazarlıklar iyidir Allah beterinden korusun. Escort güzel arabadır benim için özelliklede Hatchback olunca aynı zamanda bana Ford'u sevdiren araçtır. Gönlüne göre olsun...

Hayırlı olsun. Allah kaza bela vermesin. Bence güzel seçim.

Duman yok. Dpf ile ilgili degil adblue. Adblue denen ure bazli siviyi tutan tank, pompa, enjektör, bir tur katalitik konvertor ve iki sensorden oluşuyor. Hepsini soksek bile diger sistemler ile mekanik olarak bagimsiz.

Güle güle kullan Eren. Hala yakışıklı. Hb çok güzel. Biriketi sana mı taşıttırdı Bahçe evi çok güzel olmuş. Bi mangal partisi yaparsa geliriz. Gerçi dedenin bahçe de güzeldi. Üzümler olunca bir toplantı yapılır orada.

Önce trafiğe kapalı yerlerde dur kalk. Pazar kurulan trafiğe kapalı yerler bunun için kullanılabilir. Hatta taşlık mıcır varsa daha iyi. Orada araba güzel patiye düştüğünden daha da hassas olmayı öğreniyorsun. Sonra yavaş yavaş ara sokaklar vesaire derken hafif uzak yollar. 100-200 km gibi ancak bunlar olurken hep yanında gözetecek birisi olacak. Sonra kendiliğinden sıkışık yollara girmeye başlar zaten. Uzun yol da şehir içi de aracın davranışını öğrenmek için elzem. Düz giderken yüksek süratte sadece düz gitmiyorsun bir sürü mikro müdahalede bulunuyorsun istemeden atıyorum. Ben böyle öğrendim.

Her daireye ayrı boru çıkıyorsa ve patlayan sizin borunuzsa siz ödersiniz bence.

O gülüşte yaşanmışlıklar var. Bilse cevabı verirdi.

Temamız kamp. ?

40 gündür araç kapalı garajda uzaktan bakıyorum %70 den 63 e düştü.

Yeni Model Y ile 6000 Km ye geldim sayılır. Araç hakkında kayda değer değerlendirme içeren bir çok videoyu izledim. (And 'ın derlediği problemler videosu dahil) Hak verdiğim, vermediğim ve abartıldığını düşündüğüm bir çok şeyi bizzat tecrübe ettim. Aklıma geldiği kadarıyla yazayım. 1- Aracın direksiyonu çok hassas ve yüksek hızlarda kontrolü zorlaştırdığını söylüyorlar. Öncelikle aslında ilk bi kaç bin km aynı düşünceye ben de kapıldım. Aracın direksiyonu sert hissi ile yumuşak moda alıp kullandım. Evet şehir içi düşük hız manevralarda bir miktar konforu artırsa da hızlandıkça aracı stabil tutma konusunda dezavantaja döndüğünü farkettim. Zaten sert direksiyonlu bir araçta bu en sert modu koymalarının bir anlamı olmalı düşüncesiyle ve farkı daha iyi anlayabilmek için özellikle en Sert moda alıp kullanmayı denedim. Kesinlikle aracı stabil tutma konusunda sert direksiyon konfor getiriyor. Özellikle direksiyona ilk kuvvet uyguladığınız anda aracın kasasına yansıyan eylemsizliiği gayet yumuşatıyor ve özellikle yolcular açısından daha iyi hissettiriyor. Ayrıca yüksek hızlarda rüzgar da dahil aracın çizgisini bozmadan ilerleme kabiliyetini artırıyor. Artık yumuşaktan vazgeçtim ve standart modda kullanıyorum. Ayrıca aracı daha sert ve agresif kullandığınızda direksiyonun en sert modu daha keyifli ve hakim hissettiriyor. 2- Bir kaç kez sanırım otomatik ani fren sebebiyle (Phantom Brake?) aracın altından aşırı rahatsız edecek düzeyde kütürtü duydum. Birinde nispeten hızlı iken (40-50 km/h) direksiyon manevrası yaparak ani yavaşlama yapıyordum ve zaten ayağım frende idi. Bi an aracın altını birşeye vurduğumu düşündürecek kadar sert duyulan bir sesti. Bir diğerinde ise aşırı yavaş (1-2 km/h) geri geri çıkarken tam o esnada aracın arkasından birisi geçiyordu ve yine aynı yüksek kütürtü sesi geldi, muhtemelen fren yaptı ancak o kadar yavaştım ki sesle birlikte gazdan ayağımı çektiğim için fren yaptığını bile hissetmedim. Cidden aracın altının bir şeye çarptığı hissine kapıldım. Hatta ses o kadar yüksek geldi ki o esnada aracın yanında olan bi kaç kişi benle birlikte eğilip aracın altına bişey mi çarptı diye eğilip baktı. Oysa hiçbirşey yoktu. Bunlar benim yaşadığım rahatsız edecek kadar yüksek ses deneyimi ancak yine de bu yüksek kütürtü sesinin normal olmadığını düşünüyorum. 3- Fren pedalı setup ı alışılagelen araçlardan farklı evet. Zaman zaman pedal üstünde önce kuvvetli rejen hemen akabinde yeterli gelmediğinde mekanik fren in devreye girdiğini hissedebiliyorum. Verimlilik adına bu sistemin çalışması gayet başarılı buldum. Pedala alışmakta zor değil. Ancak 2 tonluk bir kütleyi ani yavaşlatmak konusunda biraz daha iyi durma mesafesi beklerdim. Sert frende ABS beklediğimden bir tık erken açıyor. Ancak bunun üzerinde gelen Hankook lastiklerden mi yoksa gerçekten lastik tabanının yetersiz kalmasından mı olduğundan emin olamadım. Juniper ile yapılmış fren mesafesi testlerine hiç bakmadım ancak araç hızlı ve ağır bu yüzden bi tık daha iyi durmaya ihtiyacı var kanaatindeyim. 4- Rejen standart ta kullanıyorum. Özellikle sert girilen manevrada (ralli yapmaktan bahsetmiyorum) hafif dalgalı tümsekli düz olmayan zeminli yollarda anlık olarak gazdan ayağı tamamen çekerek tam rejen başladıktan sonra arka tekerleri beklentimden biraz daha erken kaydırmasına sebep oluyor. Buda az da olsa tedirgin hissettiriyor. Aracın dinamiklerini anladıktan sonra sert kullanıldığında pek güven vermeyen bir araç olduğunu düşünmeye başladım. Tabi ki bunu anlıyor ve buna göre kullanıyorsunuz. Bu durumda da 218Hp keyiften ziyade tecrübesiz insanlar için tehlike doğurabilecek bir hal alabilir. Bu aracı çok sert ve agresif kullanmamayı vurgulamak lazım, tecrübesi zayıf insanlardan çok patlayan olacaktır. Özellikle süspansiyon setup ı konusunda bu kadar ağır, güçlü ve yüksek bir araç için biraz daha dokunuş gerekiyor sanırım. 5- Standart otopilotta ve yazılımda hala geliştirilmesi gereken saçma davranışlar var. Örneğin hız sabitleyici de bile harita bilgisinde kavşak olarak gözüken dönüşlere yaklaşırken trafik güvenliğini bozacak şekilde aniden yavaşlıyor. Navigasyonda kavşak olarak görmüyorsa kavşak varsa bile araç yavaşlamadan ayarlı hızda devam ediyor. Keskin virajlardaki aracın kendini yavaşlatma şekli pek rafine değil, kesik kesik ve konforsuz bir tavrı var. 6-Mesela otomatik cam silme modu düzgün çalışmıyor bunu kapatıyorum ancak hız sabitleyici ve şerit takibi açtığımda silecek kendini tekrar otomatik moda alıyor ve alakasız yerlerde çalışabiliyor. Park pozisyonunda farların kapanıp park lambalarının yanması yada araçtan çıkıp kapıyı kapatınca değil kapıyı açınca yüksek sesli müziğin kapanması v.s gibi şeyler gerçekten daha mı kullanışlı yoksa ben almanlarda bunlara alıştığım için mi bana daha kullanışlı geliyor emin olamadım. Mesela araca ışıklı müzikli gösteri yaptırabiliyorsun ama gece vakti evimin sessiz garajına girdiğimde ayrılırken kapı kilitlenme sesini sadece gece için kısamıyorsun çünkü gündüz gürültülü ortamlarda o sese ihtiyacın var. Bunlara benzer ufak tefek yazılım geliştirmelerine ihtiyacı var diye düşünüyorum. 7- 6000 Km sonunda trim sesinin olmaması güzel. Aracın en beğendiğim yanı gecikmesiz, dozlaması çok güzel gaz pedalı kalibrasyonu ve kabin ses yalıtımı diyebilirim. Ancak klima sisteminin fan sesi ve koltuk soğutmanın fan sesi cidden bu sessizlikte uzun süre çalışınca kafa şişirecek kadar rahatsız ediyor. Ayrıca araç park pozisyonunda sessizlikte içinde otururken bariz farkedilen trafo inleme sesine benzer bir elektriksel inleme var. Yine aracı park ettikten bir süre sonra sessizlikte daha çok farkedilen elektrik kompanzasyon panosundan gelen takırtı tukurtu, patırtılara benzer garip sesler çıkarabiliyor. 8- Ekranın çoğunu kaplayan çevresel trafik görüntüleme sistemi ekran üzerinde sürüş esnasında sürücüye pek bir yarar sağlamıyor. Tesla ya ilk kez binen insanların ilgisini çekmekten öte sürüşe güvenliğine ya da kalitesine kattığı büyük bir değer yok. Menüsü çok güzel, kolay anlaşılır ve sade ancak sürüşteki görsel arayüz daha kullanışlı olmalı. Rengarenk olabilen ve teknik olarak hiçbir fayda sağlamayan ambiyans ışığını gece sürüşte saçma bulan ve kapatan biri olarak, iç mekanda daha kullanışlı bazı detaylara ihtiyaç olduğunu düşünüyorum. 9- Dar ve manevralı sokakların aracı değil. Cidden keşmekeş şehirlerde yaşayan insanlar için bu geniş iri aracın dönüş çapına birşeyler yapılmalı. Şahsen ben Sivas 'ta rahatım ancak bu aracın direksiyon sisteminde çalışan ekibin İstanbul' un kaldırımlarına araç sıkıştırılan dar sokaklarında hiç araçla gezmediğini düşünüyorum. Velhasıl kelam; Araç fiyatını fazlasıyla hak edecek kadar iyi. Ancak sözde değil özde premiumlarla kapışacak kadar çok çok iyi değil, hala geliştirilmesi gereken basit kusurları var...

Hayırlı olsun rengi pek güzel

bence hala en güzel saat

Valla Huawei akıllı saatte halen açık ara önde diye düşünüyorum. Şarj olayı benim için en önemli kriterlerden biri olunca Huawei vazgeçilmez oluyor. Yazılım desteği vs harika. Bununla birlikte yurt dışlından KOSPET diye bir saat aldım o da made in China ama eğer taş gibi bir saatim olsun derseniz muhakkak inceleyin derim. Tank diye bir modeli var tank geçiriyorlar üzerinden . Su altı dalışından artı 80 dereceye ve eksi 40 dereceye kadar dayanıklı vs. Ayrıca titanyum kasa ve kordonu ile inanılmaz şık duruyor. Eksi tarafı da şarj olayı. 1 hafta gidiyor maksimum. Huawei nin 15 gün gittiğini düşünürsek bence yetersiz. Bendeki modeli KOSPET Tank M3 ultra. Bir inceleyin. Tr de de resmi distribütör garantili satılıyor. https://kospetsaat.com/kospet-tank-t3-ultra-watch-gps-akıllı-saat-special-edition-kvk-teknik-servis-garantili

Pazartesi git Hastanenin birinde mr tomografi ne bilim röntgen cihazı olarak başla, La o ne biçim bir bakış başka işin yokmu senin ?