Skor Tablosu

Biz de sigorta yaparken böyle diyoruz, bütçe 10 bin diye bi başlıyoruz, bi bakmışsın 15 bin poliçe elinde.

Merhabalar. Sorun çözüldü. Dun radyatörü temizlemiştim bugün hararet yine yükseldi. Sonra golgelik bir yere cektim. Biraz bekledim. Sonra arabadan inip hortumları radyatörü felan kontrol edeyim derken oturdum arabanın ön tarafına düşünmeye başladım tüm sistemi. O sırada fan devreye girdi. Yüzüme baya bi sıcaklık geldi. Dedim iyi radyatör bu kadar sıcaklığa dayanabiliyor derken aklıma yaw aslında sicak havanın gelmemesi gerekiyor, bundaki fanın görevi sogutmak degilmi ama radyatöre direk sıcak hava üflüyor. Baktım fan ters dönüyor ? yaklaşık 4 ay önce fan pervanesi yalpali döndüğü için ustaya götürmüştüm muhtemelen bağlantıyı yanlış yapmış. Hemen fanın dönüş yönünü duzelttim ve bindim heyecanla arabayı. Zorladım zorladım ama hararet düzene binmişti. Demekki arada durup düşünmek gerekiyormuş ? bir elektrik bandıyla halletmiş olduk şükür.

Esma'lara laf yok, rahmetli annemin adı. Gene ne yapti etti kiytirik cliosunu sokuşturdu araya ahsjdjdjd

1800 km ortalaması tamamen klima açık, 2 yetişkin 2 çocuk bagaj dolu, Sivas Antalya Alanya, hatta Alanya kalesine çıkma dahil, Konya şehir içi 3 gün gezmeler ve bagajları indirirken Rölanti de çalışma dahil. Pompa ölçümü ortalaması 5.7 çıkıyor.

Lan! Nasıl düşünmedim bunu

Çok biliyolar bu kızlar. Bknz Esma ?

Noktayı koyuyorum pejoyu vereyim 1100'e. Kapatalım konuyu

Motora giremedim ama bir ara odanın birini komple bu gibi işlere ayırmıştım. farlara mercek takıyordum, Hondaların farlara da reflektör ekleyip JDM yapıyordum 2 tane fön makinesi bozmuşluğum var. hala evliyim evlilik yıl dönümümdü geçen pazar ve ben hafta sonu için ayvalığa gitmiştim tek başıma, öğlen hatırladım ve direk eve döndüm.

Önce hatunu anasına gönderiyon, sonra banyoyu duvarlar dahil yikayip boyayi yapiyorsun, ertesi gune hatun eve dönünce o seni ananın evine gönderiyor ajsjsjdjd

Öncesi Sonrası

Yaris hybrid

iyi ya, yarışmaya başlar başlamaz elenir, kalır orada

Bizim insanımıza göre değil. Damacana yerine bunu deneyelim diyen bile çıkabilir

Kıskandım. Osmancık Kandiber Kalesi İphone 16E

içimden yeni bi rekabet dalgası gelecek gibi geliyor ve daha küçük güzel b sınıfı araçlar artacak. tabi bizdeki döviz krizi vs ne olur onu bilmiyorum.

Aynen Fatih Abi, normalde eds radar korkusuna basmazdım bu sefer her zamanki tempomun da bir tık üstüne çıktım ona rağmen gayet az yaktı. Gece dönüşü yapsam o bile en az yarım lt daha düşürürdü belki yakıtı. Sağolasın, valla bende anlamadım sıradan pejonun modelleri denk geliyor, sıradaki 5008 olur inşallah

Odaklandım..

daha yeni aynı süreçten geçtim. bu alterenatiflerin hepsine baktım. 1300 altına hayal. @Mehmet Ozyurek Abi benim mesajı atladın sanırım. 1m param vardı ve nisan ayından temmuz ayına kadar araştırdım. Temmuzda süreci sonlandırdım. bedava araştırma sonuçlarıma dayanan tavsiye paylaştım. büyük emek ve zaman kaybından kurtardım seni hadi yine iyisin

Abi sıfır alacaksan Citroen e-C3 al elektrikli Ya da e-C3 Aircross. En ucuzu bunlar. Bir de Hyundai Inster var.

Abi ben gezmeyi seviyorum, en fazla 3-5 fotoğraf, 2 amatör basit video. Video çek, düzenle, ses müzik koy, o kadar video için habire şarj et, bak çekiyor mu anlat vs. beni bozar, keyfim kaçar, bunları yazarken bile usandım video kayıttan ? Hem ben çok söverim, video banlanır ? Rusya sınırı sayılır abi.

Bu lastiklerle 1 ayda farklı farklı yol, hız ve sıcaklık şartlarında 4000 km yol yaptım çok memnunum şu an için. Hiçbir kayma, sekme, zıplama vs. olmadı.

Bir alt kasasını kullanıyorum, ben şahsen elektronik bir sorun yaşamadım, sadece aşırı sıcaklarda airbag arızası veriyor çözemedik... Bir üst grupta da aynısı var diyorlar.

Önceki sahibinin sözüydü.

Mesela trafikte Grandland ın 30 katı fazla Tesla olabilir. Zibil gibi Tesla satılmasının bunda etkisi olabilir. Aracın tork ciddi kuvvetli(440nm) azıcık gaza dokununca kafayı kaldırıyor virajda gaz verince hemen ön dış tekerde esp açıyor. İçten yanmalı klasik araçların nispeten yumuşak geçişli güç aktarmasına ve hafifliğine alışmış kişiler hızlı elektriklileri bana kalırsa biraz fazla cesur kullanıyorlar. Bu araçlar daha iyi bi fren kalibrasyonu istiyor da olabilir. Üzerindeki Hankook lardan da şüpheliyim biraz, geçen yağmur başlarken özellikle limitlerini denediğimde çok erken kopuyordu yoldan. iyi bi marka kışlık alıcam, kalitesinden emin olduğum bi markanın kışlıkları takınca lastikle ilgili daha somut fikrim olacak. Genel olarak şu da var; Muhtemelen piyasada Çok fazla satılan aracın en basit problemi bile daha hızlı yayılıyor. Fiyat 1900 altındayken Teslanın potansiyel kitlesinde 1.4 atmosferik Egea dan tut i20, polo müşterileri bile vardı. Bu insanların gaza basıp agresif hızlanmaya alıştıkları kadar çabuk aracın hızlıyken durma şekline alışamamış olma ihtimali hala dikkate değer bir ihtimal.

Bende amplifier da var subwoofer da ama bagaja 5 tane 20 inch lastik de sigiyor. Sana alantrikli grandland alip pzvnklerin elinden kurtaracaz ahdjdjdjdj

Estagfirullah illaki vardir, ben o islerle ugrasmayali 20.sene oldu. En son mondeoda oynamistim biraz ama o da 15 sene once falandi galiba. AFR ayari sart degil, trim icin oran ve egriyi tutturmak yeterli ama enjektor gecikmesini ve acik kalma suresini hesaba katip yanma sonrasi cikacak enerjiyi dogru hesaplamak lazim. Hepsini hesaplasan LPGnin karisim orani devreye giriyor gene yalan oluyor. Eger gercekten dogru setup yapilacaksa piggyback yerine standalone ecu ile lpg basmak lazim ki gerek yakit gerekse atesleme yeni oktana gore zamanlamalari ayarlanip dogru sekilde yurunebilsin. O da zaten o arabanin neredeyse tum elektronigini degistirmek demek. Bu nedenle %100 uyumlu LPG imkansiz. Dolayisi ile trim degerlerini de tutturamazsiniz. %40 orani ayni gucu elde edebilmeniz icin harcamaniz gereken yakit miktari. Cunku 110 oktan %60-40 oranli lpg ile 95 oktan benzinin yanma sonrasi cikartacagi enerji ancak o oranla.karsilanabiliyor. eger araba benzinde 100 hp ile yururken 80 hp ye raziysaniz elbette daha dusuk oran ile devam edebilirsiniz, lpg zaten daha.az emisyon cikarttigi icin o2 sensorunu manuple etmek zaten kolay. Ama o durumda elma ile armut karsilastirilmis oluyor işte. Ben gelirken Bursa cevre yolunda da durum ayniydi. Benzinde sira vardi, soketler boştu. Bayramda seyranda elbet sıkışıklık olabilir, insanlar planlama yapmayi ogrenemiyorsa elektrikli almasin.

Eskişehir-Sivrihisar

Emminin memleletten. S23 Ultra

Yoo benim arabanin fren dozlamasinin normal bir arabadan farki yok, araba agir oldugu icin daha cabuk kizakliyor ama o lastik ebadi ile alakali.

Geçen nc 750 wp grubunda biri dct şanzıman resetleme prosedürünü attı. Okudum, bende yapayım dedim. Sonra unuttum ve cumartesi akşamüzeri alakasız bir dağbaşı yerde aklıma geldi. Bir tarafım dur şimdi bızıklama evde bakarsın diyor diğer tarafım da yap lan yolda da denersin işte dönerken diyor. Yap lan diyen arkadaşı dinledim. Şanzımanda 5 mod var. D S1, S2 , S3 Manuel Başlattım işlemi hatta buraya da yazayım gelenler belki dener. Kontak kapalı tamgaz veriyor tutuyorsun öyle d düğmesine basılı tutuyorsun ve kontağı açıyorsun. Kontrol bitince d yi bırakıyorsun, sonra 2 d 1 n ye basıyorsun devamında 1 d 1 n. Gazı bırakıyorsun ekranda D vs S modu aynı anda yanıyor. Çalıştırıyorsun ve 2 saniye kadar sonra tamam işlem. Yaptım bunları, çalıştırdım. Normalde D vs S nin sönmesi gerek bende sönmedi ikisi de yanıyor. Vites seçici ekranda da ---- işareti çıktı. Motor çalışıyor ama n de. Vitese geçmeye izin vermiyor. Hadi buyur buradan yak dedim. Stop ettim tekrar çalıştırdım d vs s aynı anda yanıyor yine. Telefon çekmiyor. Hadi al kaldır şimdi cenazeyi diyorum kendime biryandan. D ye bastım geçti ben bi sevindirik oldum yürüyor da hemen 1 2 km gittim tel çeken yere. Modlar iptal manuel mod yok s ler gitti. Yürüyecek kadar çalışıyor şanzıman Sonra ne olursa olsun dedim işlemi yeniden yaptım bu sefer oldu. İlkinde yan ayaklıkta diye olmamış olabilir diyorum ikincide dik konumda yaptım (yan ayakta baskı balata kısmında yağ çok az kalıyor sola yattığı için motor.) Gruptan bir arkadaş fan çalışırken başlattıysan işlemi tamamlamaz dedi bende ilkinde fan çalışıyordu alakasını anlamadım ama sanırım elektrik düşük kalınca yapmıyor. Neyse atlattık. D modundaki çok çok erken vites büyütme olayı biraz düzeldi. 1800 de büyütüp 1600 de yürütüyordu motoru kullanmıyorum hiç o modu gerçi ama şimdi daha iyi.

Evettt gün geldi çattı, hazırlıklar başlasın. Yaklaşık 5000 km 12 gün, 25 Ağustos teker döner. Motosiklet; Tenere 700 Yükleme kapasitesi; 2 yan soft çanta 74 lt, 1 pvc çanta 40 lt, koruma demir çantaları 12 lt, gidon çantası 1 lt. Lastikler; Pirelli Scorpion STR Rally yeni takım takılacak. Off road önlemleri; lastik tamir kiti, şarjlı hava pompası, lastik ayırma levyesi 3 adet, x-grip 4 mm iç lastikler 1.gün Adana-Erzincan 735 km 2.gün Erzincan-Ardahan 420 km 3.gün Ardahan-Abano pass-Omalo 450 km 4.gün Omalo-Dartlo 15 km (Dinlenme) 5.gün Dartlo-Mestia 610 km 6.gün Mestia-Usghuli 50 km (Dinlenme) 7.gün Usghuli-Kutaisi 300 km 8.gün Kutaisi-Stepatsminde 320 km 9.gün Stepsimanda-Batum 450 km 10.gün Batum-Kemaliye 530 km 11.gün Kemaliye-Kayseri 385 km 12.gün Kayseri-Adana 300 km

gerek yok? soğutma sıvısı alınır tek konulur bitti. hazır karışım

Şuraya sevimli bi makina bırakalım?

Ford neden böyle yüksek? Vag grubu bile daha uygun.

Araba alma işi genelde böyle oluyor

Menzil çok kısa.. 300 km diyor.. bu uzun yolda 200 e şehir içinde 250 ye düşer.. Dün 1075 idi bu.. bugün fiyat artırmış

Bizim gibi bir ülkede ortada kimse birşey bırakmaz diye düşünüyorum. Bir civata bile bırakmaz bizimkiler.

Cruze Sivasdan döndü. Arabanın artık kaçıncı uzun yolu saymayı bıraktık. 6 ncı yılında boyattık. Tüm güneş yanığı vernik kalkan yerler 10000 tl karlılığı sivasda boyandı. 14 yıl 9 ay yaşındaki arabanın ihtişamına bak.

insanlar (sökecek olanlar) pislik olduğu için ve arazi de ülkede altın değerinde olduğu için bence yok. Bu nedenle çıkmacılar genelde kendi söker çünkü diğer parçaları kırmadan sökmek gerekir. Aslında amerikada da öyledir. Junkyard a gittiğinde adam herşeyi elletmez. ama aramana izin verebilir.

Tamam kapışalım diyeceğim bi hayabusa çıkacak şimdi kesin ya da benzeri. Yok abi kapışmayalım. O alet açmaz seni kesin birtane de aşık olmalık vardır.

Ford un kafasi farkli calisiyor. Bozulunca sanziman orneginde oldugu gibi komple degistiriyorlar sjdjdjdj Stellantisin basi hollanda da emisyon uc kagidi yaptiklari icin belada. Zincir ayagina gucu dusurup emisyonu duzelten yazilim falan atacaklardir.

Bu olayları muhtemelen adaptif sürüş yapanlar yaşıyor, 3-4 gün evvel İst-Ordu yaptım Tiguan ile, ıvır zıvır her şeyi ile dolu araba. acc yi bol bol kullandım bir yere kadar, ondan sonra kapatmak zorunda kaldım. Trafik sürekli monoton bir şekilde akıyorsa çok güzel şalışıyor, şeritte tutması, mesafeyi ayarlaması, dur kalk yapması mükemmel. Başıma 2 kez tarif edeceğim olay gelince kullanmayı bıraktım, acc açık ve uzun mesafe aralığı set etmiştim, önüm açık giderken 82km eds tabelasını gördüm ve tekrar tabelaya göre set ettim, yaklaşık 700-800 metre ilerde ışıklar var ve araçlar durmuş, bizim araç hiç gaz kesmeden araçların üstüne gidiyor yavaşlama veya durma emaresi göstermeden, mecburen ben frenlemek zorunda kaldım, üstelik duran trafiğe bu hızla gidince ciddi frenleme gerekiyor, bu benzeri olayı 2 kez yaşayınca artık kullanmayı bıraktım. İnsanlarda bundan dolayı sıkıntı yaşıyor olabilir, yukardaki kazada da öndeki araç aniden duruyor aynı benim yaşadığıma benzer, o sırada acc nin algılama sınırı içinde ise ayarlayabiliyor fakat sınır dışında ise algılama problemi oluşmuş olabilir, sürücüde arabaya güvenip frene yeterli basmamıştır. Edit: Bu olayları yaşayınca limitleme candır dedim ve sürekli onu kullandım. Bu arada ben alışmışım aracı sağ çizgiye yakın kullanmaya, şerit takip ısrarla sol çizgiye yakın takip ediyor, uyuz etti beni sürekli direksiyonu titretmesi.

Duramadın di mi, eve kadar bekleyemedin. En azından patlama olmamış. Bi arkaaş var, patlatmadan duramıyor.

Balıkesirdeki arkadaşlara geçmiş olsun. @İlkay Başaran @Ali Cihangiroğlu.

Senin kanıtlanmış diye başka yerlerde ya da burada paylaştığın şeyi bulmuştur. Bulup sana getirdikleri yine netteki senin benim yazdığım veriler. 150 kişi farklı platformlara sorun stepne lastiğin havasını tamamlayınca düzeldi yazsa sana bu öneri ile gelecek emin ol.

Eskilerde güzeldi eskiden de güzeldik şimdi hiç heves yok

Bir gün benim olacaksın. Binecem üstüne vuracam kırbacı !

Maşallah. Güzel makine. Değeri hiç değişmez bunların

Dün eğitimdeydim. Bilinen bir eğitim akademisinin Adana hocası ile tüm gün birebir eğitim yaptık. Eğitim öncesi 150.000 km tecrübesi olan bir sürücü olarak, en fazla ne olabilir ki bildiklerimin üzerinden geçip, 1-2 ilave en fazla diye düşünüyordum. Eğitim öncesi 15 dk lık sürüş ve değerlendirme sonrası izleme ve düzeltme, virajlarda sürüş ve değerlendirme ve eğitim sonrası bilinçlenip, konumlanma, hız, vites, ivmelenme ve bunların öncelik sıralaması, sürekli etrafı tarama, olasılıklara karşılık tedbirler vs vs. çok ilginç bir dünyaya adım attım. Elbette öğrendiklerimin içerisinde bildiğim bir çok şey vardı, ama neyi niye nasıl yaptığımın farkında değilmişim, içgüdüsel olarak yapıyormuşum ve bunlar beni tehlikeden koruyormuş. Çok şanslı ve boş 150.000 km geçirmişim dedim. Artık palas pandıras süremem, dün gidiş geliş yolda eğitim sonrası 160 km hız ile giderken ne kadar kontrollü ve rahat gittiğimi gördüm. Eğitim alın arkadaşlar, hayatınızı şansa bırakmayın.

Soğuk havada Zorkuna çıktık, sisler içinde.