Skor Tablosu

Elektrikli almak çoktandır aklımdaydı. Ancak çevremdekiler sürekli kafamı karıştırıyordu. Biri hibrit al. Şarjla uğraşma. Diğeri dizel al hibritle uğraşma derken Bir diğeri ben elektrikli kullanıyorum. Çok memnunum falan diyordu. Audi satılınca hızlıca planımı uygulamaya geçtim. Aracı Beşiktaş’taki Opel bayisinden aldım. Kendi müdürlerinin arabası imiş. 2024 model, 20500 km’de 50 kW bataryası, 150 km son hızı var. Eko, Normal, Sport modları ile 300-500 km arası değişen menzile sahip. Katalog değerine göre menzil 354 km standart. Eko modda 490 km şehir içi görünüyor. Yaptığım testlere göre tam dolu bataryayı sıfıra düşürmek şartı ile bu hedeflere ulaşmak mümkün görünüyor. Diğer teknik ve donanım gibi bilgiler Corsa bölümüne açtığım şu konuda mevcut. https://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/319755-2024-opel-corsa-e-teknik-özellikleri / Araç bu

Fasfakir tesellilerim, otomatik vites ariza yapar, beyaz renk iyidir çizik göstermez, deri koltuk terletir, analog gösterge daha iyidir, 17 jant ideal konforlu, cam tavan sıcak yapar,, siyah iç döşeme leke göstermez iyidir.

Duracell

yan taraf kentsel dönüşüme girdiğinde banyoda yakalanmamak lazım

Dur karistirma simdi kalkar toyodada gaz pedali yok der, 6 ay cikamayiz isin icinden.

Kaçıncı seviye fakir tesellisi

2005 teki arabaya yapmıştım. Asistan elini yaktı hastanelik oldu..

Nuh tu5jp yi de koymuş gemiye valla helal

Alt görseldeki motor ve aynısının 1.6 olanı puglarda tüm it kopuğun türlü eziyetlerine yıllarca katlanmış gayet sağlam makinadır. Sendeki motor bu eziyete 1 hafta maruz kalsa tüm yağı yakmış olup yatak sarardı kesin.

kibritin gaz pedalının altında kick down tarzı bi düğme var. Gerçi şanzıman yok. Ama yine de tam gazdan sonrasında o top gibi şeye de basıp biraz daha ittirince çok acayip şeyler oluyor bu sırrı söylememiştim hiç. Gizli özellik

2024 Opel Corsa-e Teknik Özellikleri Maksimum : Güç 100 kW 136 Hp Maksimum tork : 260 Maksimum hız : 150 km Şanzıman : Tek vitesi redüktör Araç garantisi 3 yıl, batarya garantisi 8 yıl Batarya kapasitesi : 50 kW Ancak net 46 kW şeklinde paylaşımlar gördüm. Dahili Ac şarj gücü : 7.4 Modül Hücre Sayısı : 18/216 Şarj süresi : 50 kw DC ile 40 dakikada % 80 Şarj Süresi : 100 kW Dc ile 25 dakika % 80 Sürüş menzili WLTP ye göre 354 km Şürüş Menzili Eco Modda şehir için 492 km Frenler : önler soğutmalı disk, arkalar disk Jant Lastik ölçüsü : Jant : 6.5 x16 Lastik : 195/55 R16 Enerji tüketimi Standart modda 15,8 - 16,4 Boş ağırlık 1469 kg Uzunluk 4061 mm Genişlik 1960 mm Yükseklik 1435 mm Aks mesafesi 2538 mm Bagaj Hacmi : 267 litre Standart donanımları Abs Esp Hsa (Yokuş kakış desteği) TCP (Çekiş kontrol sistemi) EBD (Elektronik fren gücü dağılımı) Aktif gergili ön emniyet kemerleri Hava yastıkları : sürücü, ön yolcu, yan ve perdeler Lastik basın takip sistemi Isofix Emniyet kemeri uyarısı Arka kapılar için çocuk kilidi Sürücü yorgunluk tespit sistemi Trafik işareti tespit sistemi Hız limitleyici Hız sabitleyici Acil fren sistemi (Yaya algılama özellikli) Ön çarpışma ikazı Acil çağrı sistemi Şerit ihlali uyarı sistemi Tüm koltuklar için emniyet kemeri kontrolü Şerit koruma özellikli şerit takip sistemi AVAS Sesli yay uyarı sistemi Otomatik ön ve arka camlar Bagaj aydınlatması Uzaktan kumandalı merkezi kilit Far yükseklik ayarı Yol bilgisayarı Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon 60/40 katlanır arka koltuklar Deri direksiyon Elektrikli park freni E-toggle vites seçici Ayarlanabilir sürüş modları (eco - normal - sport) Ön kol dayama Otomatik yanan farlar Uzun far asistanı Kör nokta uyarı sistemi Otomatik kararan dikiz aynası Yağmur sensörü Park sensörü ön ve arka 180 derece geri görüş kamerası Elektronik iklim kontrollü klima 6 yönlü sürücü 4 yönlü yolcu koltuğu Anahtarsız çalıştırma Sürücü ve yolcu koltuk ısıtma (3 kademeli) Direksiyon ısıtma LED gündüz farı LED ön sis farı LED stoplar LED ön farlar LED sinyalli siyah yan aynalar Konfor sinyaller (tek dokunuşta üç sinyal) 16" elmas kesim jantlar Elektrikli, ısıtmalı, katlanır yan aynalar Siyah tavan Panoramik cam tavan Karartılmış arka camlar Alaşımlı spor pedallar Siyah iç dekor Siyah iç tavan döşemesi 7" dijital sürücü bilgi ekranı 10" dokunmatik renkli ekran radyo bluetooth Usb 6 hoparlör Kablosuz apple carplay - android auto Önde USB ve 12 volt çıkış Bende olmayan opsiyonlar Navigasyon Türkiye haritası Kablosuz akıllı telefon şarjı

hayirli olsun abi, bu aracin 1.2 yagli trigerli olanini secenler düşünsün artik ?

fasfakir bünyede şoför detayı akla gelmedi tabii

Bayılıyorum Almanların araba plakalarında O harfi ile 0 rakamı karışmasın diye O'yu yumurta gibi yapmalarına. Bu arada resimdeki arabanın egozu var

Arabayı çıkardık çok şükür. 8 bine mal oldu. Saolsun karşı taraf karşıladı. Dosya açılmadı. Yarın fotosunu atarım. Geçen hafta yapılanlar. Seyir defterine kayıt olsun.

Ücreti mukabili priz testi yaparım ?

Arabadaki kablo ile AC istasyonlarda şarj ediliyor. DC istasyonlarda sabit kendi kablolasu var getirip onu takıyoruz. Evden şarj etmek için ayrıca şu lazımmış, gerçi Servet bir diyotla hallederim diyor ama https://www.cosmosparts.com.tr/urun/coswatt-elektrikli-arac-tasinabilir-sarj-cihazi-3-5-kw-16a-tip-2-ev-tipi-schuko-fis-8m-kablolu-220v-ac-tasima-cantasi-hediyeli

Ankara kesmez abi Urfa olsun.

ben de. tüm arızaları şanzımana bağlar da, soketler piller lehmiler arıza yapmaz der

doğrudur düşüyordur , almasınlar kiraya devam çok iyi böyle..... demişti bi akanomist prof , üyelik satıyor şimdilerde. YTD.

Siyah ve kırmızının uyumu mükemmel. Gülerek kullanın abi.

Benzinli ile aynı kasa olduğundandır. Ama batarya nerede? Yoksa bataryayı oralara mı dizdi.

Hayırlı olsun Mehmet abi. İyi seçim yaptın bence. Uzun yol gidilmez diyenlere de kulak asma. Miss gibi de gidiliyor.

Hayırlı olsun emmi Allah tekerine taş değdirmesin.

Benim arabada zaten var bundan ama cebin sadece zeminine koymuslar, bir sey koyunca kenarlara vurup gene ses yapiyor. Ben de ilk cop kutusuna yanasip cami aciyorum ve hooop ses sus kalmadi, sen sag ben selamet

Sarj baslatmak icin arabanin internete bagli olmasina gerek yok ama sen bilirsin tabi Bazi sarj aletlerinde autocharge var. Arabani tanitiyorsun soketi takinca otomatik basliyor sarj, akilli telefona ya da karta falan gerek yok. Araban desteklemiyorsa modeli dogru girmene de gerek yok, autocharge olan bi araba sec devam .

tüm seat tayfası aldı bunlardan. citroenciler bilmez tabii

Yok yaw internetin calismadigi ya da yeterince akilli telefonu olmayan insanlar icin. Bir de boomerlar, dayilar ve kadinlar icin tabi

Hayırlı bir iş için çabalıyoruz. Bakalım ne olacak.

+24 years gibi

ev den ev garajından yani konvansiyonel priz için cihaz almak lazım, AC priz, ev. birisi orayaı DC sanmıştı ama çıkaramadım

sırası gelen seçilir , medya böyle bir dünya.

Ali Cihangiroğlu ifşa ! https://youtube.com/shorts/qGc8H9E5kic

Yetkili servis gerçek bir yetkili servis ise tüm işlemleri yapmıştır, ağır bakım sırasında yanlış bir işlem yapılmış olabilir o zaman, onu da düşünmek lazım, sağlam bir yetkili ford servis geçmişi olmayan birine bu arabanın trigerini değiştirtmek büyük risk.

Olmadan da şarj ediliyor. Bi varyak bi tane de 4.7k'mı ne direnç kafi

Rengi uygun diye seçmiştim. ?

Hicbir sey bilmiyon ama fikrin ve yargin var.

gözlük sadece arka cepta durursa işe yaramaz onu bilirm ama yok demem, rus sitelerine giriş yapmam vesile ile park halinde oringten kaç basınçla manifolda kaç lt sıçrar onu da bilmem, parka ne zaman gelmiş manifold kaç C de onu da bilmem lakin manifold önde, hali ile şikayetvarda arkadan çıkan yanıgını da ben manifolda damlayan mazota bağlayamam becerim yetmez. keşke şu 2.0 tdci lar da yanınca şikayetvara falan yazsaymış ufkumuz açılırdı,

demekki corollaya binilse aydınlanma yaşanacak

Böyle bir durumda, şanzımanın doğru vites geçişlerini yapmamasının birkaç olası nedeni olabilir. Şanzıman yağı değişimi sonrasında bu tür bir sorun yaşamanız, yağı değiştirirken kullanılan yağın spesifikasyonlarının uygun olmadığını ya da şanzıman valf gövdesinde bir tıkanıklık veya arıza olabileceğini düşündürüyor. Ayrıca, yazılım güncellemesiyle ilgili bir durum da olabilir, çünkü modern araçların şanzımanları yazılım tabanlı çalışıyor ve bazen yeni yazılımlar eski sorunları düzeltebilir. Son olarak, tork konvertörü veya şanzıman kontrol modülü (TCM) gibi bileşenlerde bir sorun olabilir. Yetkili serviste kapsamlı bir inceleme yaptırmak en doğrusu olacaktır, çünkü bu tür sorunların teşhisi ve çözümü için özel ekipman ve uzmanlık gerekebilir. Eğer servisin talep ettiği ücret fazla geliyorsa, şanzıman konusunda uzmanlaşmış bir özel servisten de ikinci bir görüş alabilirsiniz. Arıza ışığı olmaması, sorunun sensörlerle ilgili olmadığını gösteriyor olabilir, bu yüzden mekanik veya yazılımsal bir sorun üzerinde yoğunlaşmak mantıklı.

@Zonno Usta bu konuda neler söyleyebilirsin? Bildiğin birşey var mı?

hybrid toyota mı bu

Olay bitmiştir

Bekir ben Xiaomi 70 Mai pro ( ekranlı model) kullanıyorum yıllardır. Kapasitörlu bir model mi alsaydım acaba,pil sıcakta şişer mi,patlar mı falan diye tedirgin olmuştum ama çok şükür bir sorun olmadı. Zaman içerisinde batarya performansı düşüyor ama benim amacım park kamerası olarak kullanmak değil, yol kamerası olarak kullanıyorum. Tatile giderken yaz günü 15 saat güneşin altında sürekli çalışır vaziyette sıkıntı çıkarmadı hiç. Bütçe ve beklentin ile ilgili detay verirsen yardımcı olacak arkadaşlar mutlaka olur.

Muhittin abi, bize 800DE ile 1050XT farkını anlat.

mazot yapısı gereği zor yanar, külbütörde yağ dolu gezen çok neyse geçmiş olsun

c3 te gaz pedalı mı değişecen yakın zamanda? hiç yetkili serviste yazılım güncellettiniz mi?

Herkese çok teşekkür ederim

Mükemmel ya. 1.3 clio ile yer bunu ali abi Uykusu baya derindir