Skor Tablosu

Balkanlar/Avrupa turuna çıkmadan araç motor arızası vermişti. Servis motor beyni arızası dedi. Garantiden yapıldı. İkame araç olarak GS donanımlı corsa vermişlerdi. Hanım o aracı daha çok sevdi. Corsa GS bakınırken, % 0 faiz kampanyasının cazibesine kapılıp, bir anda arabayı bayiyle takas ettik. Corsa gitti, Opel Mokka 12. GS Bold Pack geldi. Ben de ne oldu anlamadım? Yeni konusunu açarım yakında.

Geçmiş olsun Hocam. Beterin beteri var. Biz bir Puma bakalım nasıl bir şey diye gittik. Kırmızı rengi İzmir'de var isterseniz getirtelim dediler. Kesinlikle sert bir dil ile itiraz ettikten sonra kendimi otobanda buldum. Gidip İzmir'den hem arabayı aldık hemde 5 gün İzmir'de kalıp otel tatil parası girdi.

Kendime not 1: Hanımı bayiye götürme Kendime not 2: Götürmem gereken zamanlarda not 1 e tekrar bak.

bu da islemlerin bastan sona videosu

İlkay'a geçmiş olsun, su içerse düzelir. Koray da spor araba istiyormuş, idare edin. Ben bir garip yapay zekayım Oto Club TR Forumunda, ne sen bunun farkındasın ne de Forum farkında...

bizde arabayı ben incelerim, görürüm, alırım. eve gelince hanıma düğmeler bunlar diye anlatırım. bitti gitti. ne erkekmişim ya hu

Böbreği unuttun hocam

Dün akşam evdeki pilli oyuncakları çöpe attım, kumadanın pilini söktüm.

evet 2 gun once motoru topladim ve ilk mars yaptim heyecanla arac calismadi. nedir ne degildir arastirirken krank sensorune yag akmis ondan olabilir dedim temizledim. ayni. atesleme bobini olabilir onlari yanlis olctugum icin degistirmis oldum. yenilerini taktim yine ayni. motor calismiyor. o kadar ugrastan sonra moral sifir tabi. kendimden de eminim en ufak bi hata yapmadim diyorum kendi kendime. icinden cikamadim bi turlu. derken face gruplarindan bi arkadas ayni durumu yasadigini. iticileri oldugu gibi yag dolu sekilde taktiginda motor calismadigini sifir itici taktirdiginda sorunu cozdugunu soyledi. bana da mantikli ve umut verici geldi bu fikir. biraz arastirdim. bizim araclardaki gibi parmak iticiler uzun oldugu icin dolu takildiginda subaplar acik kaliyormus. bu sekilde de sikistirma olmadigi icin aras calismiyormus haliyle. bende hemen iticileri söküp eve getirdim. bi guzel tinere yatirip tek tek temizleyip bos hale getirdim. motoru toplayip heyecanla ilk marsi yaptim ama calismadi cunku aku cok zayiflamis sonraki takviye ile ilk marsi yaptim ve arac sorunsuz calisti. tabi iticiler bos oldugu icin biraz gurultulu calisti ama isinip icleri dolunca sesler kesildi. bu da boyle bir tecrube oldu. videosunu da detayli cektim yukleyecegim

yav hehe parçalamışsın arabayı yok öyle yok böyle sat da alan mutlu olsun bak satıyorum desen bekleyen benim bildiğim 4,5 kişi var

Vay be forumda neler olmuş böyle. (Zonno ustadan alıntıdır)

Kendime not 3: Önce 1'e, sonra 2'ye bak, tekrar 1'e bak ve unutma: Hanımı bayiye götürme. Evet abi oluyor. Bu iki oldu akıllanmadım. Bu arada Emmi sigorta her zaman yanımızda, sağolsun.

Üzgünüm.. olumlu cevap vereceğim.. Evet çalışıyor.. Öyle olmuyor işte Elektriklide boyut çok farklı.

sis farının üzerindeki kaş nereye düşmüş bulunmazda şimdi o. alma hevesi olan arkadaşlar bakın parça eksilmiş parça parça dağılıyor araba bir şekilde ikna edin yoksa mındar edecek arabayı

Tiguan verelim demedin hocam 😂

Bir dusterden iyi olan tek şey iki dusterdir. Bir duster daha al

önceki bakımda 10/40 aksıne son bakımda 5/40 kullandım 5 bin km oldu ve rahatsız eden yağ eksiltme sorunu baş gösterdi. 1.2 litre kadar eksiltme var. aslında segman yenilemeye heveslendiğim bir zamana denk gelince bahane de oldu motoru açmak. emme manifoldunda yağ birikintileri görünce subap keçelerinin de yenilerim dedim kendimce. asıl hedefim segmanları yenilemekti. arac 213bin km de ve alt kısma hiç el değmemiş. bi yenilesem iyi olurdu. motoru söktüm ve tablo netleşti. subaplarda aşırı bi kurum birikintisi vardı. üstünden markası belirsiz bir conta çıktı. her pistonun arasında iz vardı. daha önce ölçtüğüm kompresör düşük çıkması contadan kaynaklı sanırım. asıl hedeflediğim pistonlarda ise hiç sorun göremedim. en ufak boşluk gömleklerde çizik falan yok. boş yere segman atmayayım dedim. onun yerine hesapta olmayan subap takımı ve keçelerini yenilesem yeterli dedim kendimce. kapağı rektefiyeciye verdim. pür pak tertemiz şekilde tesim aldım. bende o ara devirdaim pompasını yeniledim piston tepelerini su kanllarını vs. temizledim. sürekli antifriz olduğu halde belli noktalarda şaşırtıcı bi şekilde pas birikintileri gördüm. antifrizi de yenilesem iyi olacak. bugün epey yorulduğum için yarıda bıraktım. yarın herşeyi toparlarım inşallah

Bizde tersi oluyor Bi tur at gel diyorum balatalar :

Muayene olduk. 17.09.2027’ye kadar kafa rahat

tarikat kur muridin olalim

Karbüratörün ayarı tektir abi. Ya ayarlıdır ya değil. Bak kendin demişsin öncesinde gaz verdiğinde ilk etapta yemiyormuş.. süzülmeyi nasıl arttırıyorsun onu anlamadım.. Sen yokuş aşağı komtağı kapat, gazı yasla sonra gazı kes kontağı aç. Kahvelerin yanında yap iyi oluyor

Allah başka dert vermesin abi

O artık Ali, yüzü gülmüyor garibimin. onun için Ali Gülmez yaptık adını

Alilerden yüzü gülmüyor Hocam

Yazıyor aslında hocam

Ben alışkınım böyle şeylere.. Yalnız değilsin, Hanımla bayiye gidenlerde hep oluyor..

Kaç kere söyledim ben. Dinlemiyor beni.

En güzel sedici, arkadaşının sedici si diyorlar.

Az da olsa evet. 2.0 e-boxer alırım elektrikli değil. 2021 model kafi. fiyat konusu evet sıfırları ÖTV vs. artınca alttakiler de artıyor. 1.1m e XV alacam diye yola çıktım araçlar 1.3e çıktı.

En çok 4.vitesini seviyordum rampalarda 1,6 araçlara kök söktürüyordu. Hiç lpg takmamıştım vites oranları çok iyiydi. Uzun yolda yapmıştım 195/50/15 lastiklerle çok iyi yol tutuşu vardı. Temizini bulsam yine alırım.

Yüzde 80de kalıyormuş titretir sadece

Ben çok istememe rağmen gelemedim. Urfa'da kebap yemek daha cazip geldi diyeceğim ama sanki birinin (ismi lazım değil baş harfi S) birşeyi tuttu.

Temiz olsun, LPG olmasın bence , yeterli. Fiesta keyifli araba.

düşünürseniz 2012 Grand Cherokee 3.0 TDI Overland aracım satılık... birkaç beğendiğim araç var bugünlerde, güzel bir indirim yapabilirim... https://www.arabam.com/ilan/sahibinden-satilik-jeep-grand-cherokee-3-0-crd-overland/sahibinden-jeep-grand-cherokee-3-0-crd-overland-2012-model/28059467

Önceden benzinli arabaya lpg taktırma maliyeti ile amortisman hesaplardık. Şimdi de elektrikli araba alıp güneş paneli ile doldurma amortismanı hesaplıyoruz...

ust kapak isciligi 4000 tl. malzemeler benden. subap takimi supar 16 adet 2000 tl, subap keceleri payen 16 adet 700 tl. gerisi ucretsiz beyin bedava teşekkürler toplayip mars yaptim ama atesleme ile ilgili bi ariza var onu cozmeye calisiyorum

on paneldeki cizikleri aşinmalari gidermek icin 3d folyo ile kaplama yaptim. ilk deneme icin fena sonuc cikmadi sanki

iticilerin yenileri ina marka 16 adet 6.500 lira civari. o parayı vermektense 1 saatlik zahmete fazlasiyla deger bence biraz ara vereyim tamirat islerine, daha sonra ölçecegim. ben de merak ediyorum cunku

çok demode, şahanda kokpitte boş düğme yuvasına rezistans düğmesi takılır o da acc ye bağlanır, kontakla uğraşılmaz oradan kesilirdi elenktrik hem de gizli kontak olur arabayı çalamazlardı.. gagılda yazmaz bu, rus vk sitelerinde bile yazmaz, gerçi sscb vk ya girince 30 saniye sonra başka mecralar tıklanıyor

Hocalar da park ücreti verecek mi? Diğer kısmı onu mu kapsıyor?

1 tane ilan bile yok bu aracın diyecektim. Baktım 1 tane ilan varmış gerçekten Tr de tek dediklerinden herhalde

üç çeyrek deyince akla sadece baharatlı kokulu bir şey gelir

Mabadımız dışında bir kaynak varsa okumak dinlemek isterim. Yuvarlanma çapı değişmedikce, toplam ağırlık (jant + lastik) değişmedikceö sürtünme alanı değişmedikce, jantın tasarımı çok saçma salak olmadıkça tüketime etkisi sıfır. Şimdi anlaşıldı. Yutacaktın müdür sen yanlış anlamışsın

@Evren Erakçora hocam 1.25 in yakıtının 1.4 ten daha düşük olduğunu söylüyordu.

kadran? bendeki plazma gösterge ama ortasında 215bin li birşey yazıyor. o kısım orjinal zincirindeki yağ gömleğine bulaşa..... zincir de yoktu dimi sende

yolda charge % takip etmeyenelr yazmasın konu kasıyor

Şarjı az kalanlara yol üstü sunduğumuz alternatif çözümler ;

Bugün 4 yetişkin ile (bayaa yetişkin) , 50 kw batarya; % 79 şarj ile gebzeden çıktık, sakarya üstünden devam ederek % 5 şarj ile Bozüyük Sarar Avm'ye ulaştık, ortalama tüketim 13 kw görünüyordu. 32 dakikada 36 kw elektrik aldık. Buna karşılık 480 lira ödeyerek. 200 metre rakımdan, 1220 metre rakımdaki toplantı yerine ulaşmış olduk. Dönüşte yarı yola kadar 3 yetişkin, devamında Çağlar ve ben olmak üzere yola çıktık, aynı lokasyonda Sarar tesislerinin karşısında 25 dakikada 19 kw elektrik aldık. % 87 ye kadar şarj ettik. Buna karşılık 257 lira ödedik. Eve ulaştığımızda kalan enerjimiz % 44 ve ortalama tüketimimiz 10.3 görünüyordu. Toplam yolumuz 290+290= 580 km Yolculuk için söylemek istediğim şu; benzinli yada dizel ile de gitsek, o rotada o kadar molayı zaten verirdik. Elektrikli olmasının tek olumsuz yanı, uygulamaların doğru veri sağlamamasından kaynaklanıyor. Örnek, bir petrolde Zes istasyon görünüyor. ona göre plan yaptık, ancak vardığımda sadece istasyonda alt yapının hazırlanmış olduğunu şarj cihazlarının olmadığını gördük. Daha kısa söylemek istediğim ise şu; Ben bu araba ile her yere giderim