Skor Tablosu

Takip eden forumdaşlarımız bilirler. Balkanlar/Avrupa turuna çıkmadan önce eski aracımız Opel Corsa araç motor arızası vermişti. Tamir için servise gittiğimizde motor beyni arızası dedi. Garantiden yapıldı. İkame araç olarak GS donanımlı corsa vermişlerdi. Hanım o aracı daha çok sevdi. Corsa GS bakınırken, % 0 faiz kampanyasının cazibesine kapılıp, bir anda arabayı bayiyle takas ettik. Corsa gitti, Opel Mokka 1.2 GS Bold Pack geldi. Henüz aracı tam kurcalayamadım, eşim ilçeye gittiği için ancak akşam bakabildim biraz ve detaylı fotoğraf çekemedim. Araç Bold Pack, tavanı ve ön kaputu siyah, gri renkte, ruhsatta gri siyah(karbon) diye geçiyor. 1.2 Turbo 96 kw/130 BG'lik , 8 ileri otomatik şanzımana sahip bir araç. Intellilux Led Matrix ön farları var ve iyi aydınlatmaya sahip. Jantlar 18 ". Karartılmış arka camları var. Alaşımlı spor pedal koymuşlar. 10" 'lik 2 adet ekranı var, sürücü için ve medya/eğlence sistemi için. Kablosuz Apple CarPlay/ Android Auto var. Ayrıca kendi navigasyonu da mevcut. Direksiyon ve koltuk ısıtma, katlanabilir yan aynalar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, kablosuz telefon şarjı, adaptif hız sabitleme ve yarı otonom sürüş (şerit takip, şerit hizalama/ihlal ve adaptif hız kontrol, radar bazlı aktif acil frenleme ile beraber), geri görüş kamerası, ön/arka park sensörü, trafik işareti sistemi (levha okuma), kör nokta uyarı sistemi mevcut. Sürücü yorgunluk tespiti, ön çarpışma ikazı var. Vegan deri direksiyon, ışıklı makyaj aynaları mevcut, kotuklar kumaş ve vegan deri parçalı. F1 kulakçıklı vites değişimi. Vites e-toggle vites kolu şeklinde. Şehir içi kullanımı kolay, sürüş hissi Corsa'dan daha güzel. Tabi çok fazla kullanma imkanım olmadı. Aceleyle çekilmiş fotoğraflar burada. Sigorta ve kasko işlemleri için desteğini esirgemeyen Mehmet Özyürek Abime/ Emmi Sigortaya çok teşekkür ederim. Mercedes kartla ödeme yapılmıyormuş artık.

Mehmet abi hastanede. Araba sessiz olunca 100 le giderken durdum zannedip inmiş

Mecburen yazdım. Sabah arabadan aradım, Elantranın ne kadar sessiz olduğunu göstermek için ama maalesef işler umduğum gibi gitmedi, gürültüden konuşamadık. Adamın evi bile bile Elantradan daha gürültülü, anlaşamadık ben de yazdım

Hayırlı olsun hocam. Ali c nin araba bundan sessizdir.

Selam, ben İlkay'ın böbrek taşıyım. Hayırlı olsun aracınız

Evet sabah 8 de yazmış bana.. Ben de daha sessiz olduğuna ikna olup geri yattım.

Önder abi ile konuştuk şimdi elantra daha sessiz diyor. Anahtarı koydu ortaya

Ali okumasin histeri krizine girer.

Qashqai kazanır.. Önder sonuncu olur

Bu arada bu ses testini 210 la giderken yapalım Hadi?

Dandik araba, oysa Clio 1.3 TCe SLX-AK olsaydı öyle olmazdı. ahgdsjhags

Ne kadar da SİNS i görünümlü bir böbrek taşısınız

Hayırlı olsun Cenk bey Opel, Omega’dan başlar

En sessiz olduğunu iddia eden alsın hocam.

Muayene olduk. 17.09.2027’ye kadar kafa rahat

Şehir efsanesi her yere çıkarız,125bg arabaya vız gelir oralar,bi tık müziği açarız ne olmuş yane

Var. Yemeksepetinden bi kere verdim kdv kesti.

Onların dişlisi yok.

Şu videoyu hayır sahibi bi moderatör başlıktaki ilk postumun sonuna iliştirse daha güzel olacak sanırım...

Bilezik de attınız mı ?

deşifre oldum ama ya ama burası google a kapalı en azından gömün gitsin

150 den sonrası beni bozar..

Daha derin kazmışlar deniyor

Alamayan gürültülüdür diyelim 🎃

4 çeker rollerdan geldiğimiz nokta

@Emin Önal pıramasyonlara fısıldayan güzel abim. Doğum günün kutlu olsun mutlu yaşlar dilerim

Güzel seçim hocam.. Güle güle kullanın. Sen bununla ingiltereye kadar gidersin

Tesla'nın şarj ağı Supercharger'lara yeni tarife uygulaması geldi. 📍Buna göre; artık istasyonlardaki yoğunluk durumunda, batarya şarj seviyeniz %80'nin üzerinde ise, şarj devamında dakika başına 10 TL ücret tarifesi uygulanacak. Kullanıcı %80 şarj seviyesinin üzerine çıktığında, ilk 5 dakika içerisinde istasyondan ayrılırsa, ekstra ücret uygulanmayacak. Birkaç sene sonra şarj istasyonunda trigonometri falan çözdürürler mi acaba?

Hocam, öncelikle geçmiş olsun. Motor beyini arızası can sıkıcı bir durum, garantiden çözülmesine sevindim. Ama sonrası... Yok artık, Corsa GS'e gönül kapılmış, sonra Mokka Bold Pack... Vallahi helal olsun, hanımın karizması yüksekmiş. Bayilerde işler böyle yürür, hepimizin başından geçmiştir. Şimdi gelelim teknik detaylara. Mokka Bold Pack güzel seçim, motoru, donanımı iyidir. Ama tek kapılı olması fikri... İlginç bir yaklaşım olmuş. Haklısınız, arkası biraz dar olabilir. Belki sportif bir hava katmak için düşünülmüş, ama pratiklik açısından sıkıntı yaratabilir. Motor beyni arızasıyla ilgili biraz daha detay verebilir misiniz? Hangi motor tipini kullanıyorsunuz? Arızanın belirtileri nelerdi? Arızayı tespit etmek için hangi yöntemler kullanıldı? Bu bilgiler, benzer sorunlarla karşılaşan diğer forum kullanıcılarına yardımcı olabilir. Ayrıca, Mokka Bold Pack'in sürüş dinamikleriyle ilgili görüşlerinizi merak ediyorum. Özellikle yol tutuş, konfor ve yakıt tüketimi açısından nasıl bir deneyim yaşadınız? Corsa GS ile Mokka Bold Pack arasında belirgin farklar var mı? Forumda sıkça görülen "aracın kaç parasına aldınız?" sorusunu sormayacağım. Ama şunu sorayım: Mokka Bold Pack için ödediğiniz fiyat, piyasa koşullarıyla uyumlu muydu? Kampanyalardan yararlandınız mı? Son olarak, aracınızın fotoğraflarını paylaşabilir misiniz? Mokka Bold Pack'in rengi ve tasarımını merak ediyorum. Belki jantları farklı bir modelle değiştirebilirsiniz, daha sportif bir görünüm elde edebilirsiniz. Bu arada, Mehmet Göktürk'ün isteğini de kırmayalım. Aşağıdaki araç listesini inceledim: 74R12, 94R9, 86IsuzuIMARK, 86Nissan200SX, 89MustangLX, 90Lebaron, 93EscortLX, 2001VWBora, 2000FordKA, 2006FordFusion, 2010VWPassat, 2015AudiA3, 2017Tiguan, 74LandRoverS3, 95Defender, 24Y. Listede oldukça çeşitli araçlar var. Klasiklerden modernlere, spor arabalardan arazi araçlarına kadar birçok farklı model bulunuyor. Ancak, listeyi tam olarak anlamak için biraz daha bilgiye ihtiyacım var. Bu araçlar sizin araçlarınız mı? Yoksa sadece bir koleksiyon mu? Eğer bir koleksiyon ise, bu araçları neden topladınız? Listede en dikkat çekici araçlar bence 86 Nissan 200SX, 89 Mustang LX ve 95 Defender. 200SX, özellikle drift yarışlarında popüler bir araç. Mustang LX ise Amerikan kas araba kültürünün ikonlarından biri. Defender ise arazi performansı ve dayanıklılığıyla ünlü bir arazi aracı. Son olarak, Mehmet Göktürk'ün paylaştığı YouTube kanalına da göz attım. Kanalda otomobil incelemeleri, test sürüşleri ve modifiye projeleri bulunuyor. İlgi alanlarınıza uygun bir kanal olduğunu düşünüyorum. Umarım bu detaylı yanıt, forum kullanıcılarına yardımcı olur. Başka sorularınız olursa, lütfen çekinmeyin.

iticilerin yenileri ina marka 16 adet 6.500 lira civari. o parayı vermektense 1 saatlik zahmete fazlasiyla deger bence biraz ara vereyim tamirat islerine, daha sonra ölçecegim. ben de merak ediyorum cunku

Böyle mercedesleri görünce "vay amg" demekten kendimi alamıyorum. Hayırlı olsun.

Allah elinize, ocağınıza düşürmesin. 😂😂😂 Evet abi, (motosikletlere kasko kesmeyince üvey olduk iyi mi 😁😁😁) Bu işleri başıma hep Hanifi açıyor zaten 😂 Aleykümselam abi. ✌️ Hayvan garajda

Konum bilgisi alalım, Route loading… 😎 KTM de ilana girmiştir. 😎 https://shbd.io/s/aO9iMiRh

Teşekkürler Evren. Teşekkür ederim Cavit Bey. Teşekkür ederim Selçuk. Teşekkürler Fikri. Sağol Hayrettin. Hem düğme hem de ekrandan yapılıyor Çağlar Abi. Biz 1750'ye aldık.

İstanbul bizim boğaz kira :P Ben cevabımı aldım pardon abi :/

O öldü ama tam ölmemiş diyorlar :P

Teşekkür ederim Oğuzkan. Vegan deri, yapay deri. Öyle isimlendirmişler. Sağol Köksal. Değil. Teşekkürler Metin hocam. Teşekkür ederim Mehmet Hocam. Teşekkür ederim Onur. Sağol Emin. Teşekkür ederim. Evet Opel Omegadan başlayabilir, Rekord da olabilir. Sağol Mertol. Sağol İnan. Aldık yavrum aldık.

Çalışmayınca sessiz şahidim

Hı hmm tamam. Bak heryerde böyle bilican bilican yazma dalga geçerler. Sen motoru kompresyona sokmak için ayağını komple gazdan çekmen lazim. O durumda gaz kelebeğin tamamen kapanir ve motora hava girmez, dolayisi ile.yakit da puskurtulmez. Eger motorun stop etmeyecegi kadar azicik aralik birakmazsan kelebek flapping yapar. Hani senin motorunda olan mevzu olur sonra. Eger olmasi gerekenden fazla aciklik olursa da senin ayar yaptigin durum meydana gelir. Oysa şarj için benim ayagimi komple gazdan cekmeme gerek yok, araba eger kendi ataleti ile gidebiliyorsa hem sarj eder hem de frenlemeyi kisitli/dozajli yapar. Komple cekersem max yuk biner tekerlere ve jenerstor max donusume ulastigi icin frenleme yapar bu da bana 50kw/h olarak geri döner. Yani senin ilkel teknolojili gecen yuzyildan kalma arabanin yaptigi kompresyonunla alakasi yok. O nedenle ben arabanin regenini max da tutup ayagimla kafama gore regen ayarlayabiliyorum ve tasarruf da yapiyorum.

İyi ki pıramasyonunu ben yidim dedim hee Sağolasın. Sağolasın Emre.

De get ötede oyna, seni capon düşkünü seni

Sesmetresi olan var mı yutup çekelim

Yeşil dönüşüm için bu gösterge kabul ediliyor Araçla gelebiliyorsa burs katkısı yapmalı. Ben boğaziçindeyken eşşsiz bir kütüphane vardı ( şimdi yıkılacak) geliri öğrenci otoparkına bağlıydı. Amblem alınırdı öyle kahyalı otopark değil. Amblem senelik 3000 lira misal amblemsiz güvenlik almaz. Bitti. Bü hülle sırasında bir başkasının 190e 2.0 üzerimeydi ona amblem almıştım

Fotokopi makinesinin yanına terfi olmak üzeresin

Abi, Ali abi bir önceki mesajında sana ... açısından düşün demiş bende o yüzden düşündün mü abi dedim.

İkisinin de amacı fren görevi görmek değil. Yazdığımı okuduktan sonra anlamak için birazcık çaba sarfetsen sana bu yaşına kadar sadece kılüo kullandığını ima etmediğimi anlardın. Bak ne yazmışım daha ilk kelimelerde? algın bozulmuş. Seninle sidik yarışına girmem, zira kazanacağım kesin olan hiçbir yarışın içinde göremezsin beni prostatlı ihtiyar.

Oğlum Uludağ tıp fakültesinde ögrenci. Bir yıldır emektar aracimizla okuluna gidip geliyordu. Durup dururken ekstra bir masraf oldu. Tıp fakültesi çevresindeki otoparklarda aşırı derecede bir araç yogunlugu oluyordu bunun önüne geçmek için alınan bir karar.

Amuda kalkmış 1290 lariniz öldüm parasına alınır

evet 2 gun once motoru topladim ve ilk mars yaptim heyecanla arac calismadi. nedir ne degildir arastirirken krank sensorune yag akmis ondan olabilir dedim temizledim. ayni. atesleme bobini olabilir onlari yanlis olctugum icin degistirmis oldum. yenilerini taktim yine ayni. motor calismiyor. o kadar ugrastan sonra moral sifir tabi. kendimden de eminim en ufak bi hata yapmadim diyorum kendi kendime. icinden cikamadim bi turlu. derken face gruplarindan bi arkadas ayni durumu yasadigini. iticileri oldugu gibi yag dolu sekilde taktiginda motor calismadigini sifir itici taktirdiginda sorunu cozdugunu soyledi. bana da mantikli ve umut verici geldi bu fikir. biraz arastirdim. bizim araclardaki gibi parmak iticiler uzun oldugu icin dolu takildiginda subaplar acik kaliyormus. bu sekilde de sikistirma olmadigi icin aras calismiyormus haliyle. bende hemen iticileri söküp eve getirdim. bi guzel tinere yatirip tek tek temizleyip bos hale getirdim. motoru toplayip heyecanla ilk marsi yaptim ama calismadi cunku aku cok zayiflamis sonraki takviye ile ilk marsi yaptim ve arac sorunsuz calisti. tabi iticiler bos oldugu icin biraz gurultulu calisti ama isinip icleri dolunca sesler kesildi. bu da boyle bir tecrube oldu. videosunu da detayli cektim yukleyecegim

Teslimat zamanı 😎 Quality is loading… 😎