Skor Tablosu

Eğitim almadan çıkarmam diyor bide Yalancı herif

Tükkanın mutfak bataryasını tertemiz(!) yapan bi aşındır... aman temizleyici vardı, ondan yok mu?

https://x.com/bosunatiklama/status/1971186981356109863

Ben mesajlara bile cevap zor yazıyorum bu aralar. Ama yazsam sağa sola sataşacak bir bot yazardım.

Seneye de binerim diye büyük almış

e madem böyle çıkabiliyor değiştirilebilir yapsanıza la? bu hızla batarya değişimi sorun olmaktan çıkar 1 dk da yola geri döneriz. zaten ilk elektrikli çin taksilerinde öyle birşey varmış ayrıca.

Bana dokanmayan pil 1000km gidebilir

Hey Siri Teslanın kapısını aç diyince açıyo :))

Yerli ya, daha iyi olmasını temenni ediyoruz, olmuyor. Nasıl Togg 5 yıldız alınca seviniyorsak öyle işte.

Hadi sataşsın da görelim! Bak zonnoya, 10 mesajda yanar döner oldu, kim ne derse eyvallah diyo

Hindistan daha bir koruyor

Jeep markasında eskileri aratmayacak nesilden nesile geçen bir özellik sanırım Renegade de arkasını kaldırıyor frenlemede

Hocam, diskin içerisinde fren balatalarından bağımsız, el frenin kumanda ettiği kampana sistemi var.

Toplumların en önemli değeri Gelenekleridir.Onları yitirmeye başladıkları anda herkes gibi olmaya ve benliklerini yitirmeye başlarlar. Etkileşimin ve iletişimin bu kadar arttığı zamanımızda bunu korumak bana göre çok zor.

Orası için iyi sistem ama burda zor. O pilleri çalıp şarjlı matkaba filan bağlarlar.

Dimi yanaşacaksın istasyonun yanına. Çat bitik batarya dışarı, çaat dolu batarya içeri. Çat çat bitti gitti.

SUZUKİ JİMNY İLE AYDIN’A DÜĞÜN TURU Eylül ayında genç arkeolog arkadaşlarımızın Aydın’da yapılacak düğünlerine katılmak üzere 2 gün önceden Eşimle birlikte Suzuki Jimmy’mizle Antalya’dan yola çıktık. Korkuteli seyir parkında kahve molası vererek ilçeyi yukarıdan izledik. Çavdır, Acıpayam, Serinhisar’ı geçip Tavas Herakleia Salbace antik kentini gezdik. Tavas’a girince meşhur kaşarlı pidesinden ve cevizli tahinli ballı tatlı pidesinden yedik. Karacasu Etnografya Müzesini gördük. Nazilli Arpazlı Ailesi Evi, Donduran Orthosia Kalesi, Yenipazar Yörükali Efe Müzesi ziyaretlerinden sonra Aydın’a vardık. Gece Aydın’ın merkezini dolaştık. Aydın’daki ilk gün Davutlar, Güzelçamlı, Dilek Yarımadası Milli Parkını, sahilleri ve koyları gezdik. Güllübahçe’de Priene Antik Kentini, Milet Ören Yeri’nde Athena Tapınağı, İlyas bey Külliyesi ve Müzeyi gezdik. Akköy Taş burun balıkçı barınağı, Tavşan burnu tabiat parkından geçerek Didim’e geldik. Didim Apollan Tapınağını gördükten sonra güneşin batışını Didim sahilinde izledik. Akşam saatlerinde güneye doğru devam ederek Saplı Ada plajını geçip Akbük’e vardık. Sahillerde deniz sezonu sona ermişti. Tenhalık çok güzeldi. Gece hava serinlemişti. montlarımızı giydik. Acıkmıştık. Akbük sahilinde tekneden balık ekmek yedik şalgam suyu içtik. Gece Söke üzerinden Aydın’a geri döndük. İkinci gün düğün saatine kadar Aydın Kent Merkezindeki müze, köprü, cami, han, külliye gibi tarihi ve turistik yerleri gezdik. Zeytin ağaçları arasında yaşadığımız güzel bir kır düğünü ile günü tamamladık. Antalya’ya dönüş yolunda Karpuzlu Alinda Ören Yeri, Doğanyurt Alabanda Ören Yeri gezilerinden sonra Eski Çine’de 717 yıllık Ahmet Gazi Camiini ziyaret ettik. Avludaki çamlar altında piknik yaptık. Bozdoğan, Karacasu, Tavas, Serinhisar, Acıpayam, Çavdır, Söğüt, güzergâhını takip ederek Korkuteli’ne vardık. Şiş köfte ve piyaz yedikten sonra güzel anılarla Antalya’daki evimize ulaştık. Düğünlerine katıldığımız arkadaşlarımıza mutluluklar dileriz. Hepimize iyi seyirler.25.09.2025 Zeki Ağaçgözgü

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/winterreifen/225-40-r18/ brdigestone önde görünüyor.

çoparın da 250 liği çekilmez bea ama

%100 üretildiği ülkeye ait olan otomobil markası varmı? Gerçekten bilmediğimden soruyorum.

depo mazot mu kaçırıyordu o nasıl tüketim? karavan?

en başa sabitlenmeli bu

yerli lastikte Falken ziex... ingilterede michelin ile nerede ise de aynı fiyata satılıyor. buradan ingiltereye ihraç gidiyor hem de

Almanya'da Türk malı diye satıyorlar. Tasarım İtalyan vs.

Elektrik için "Yaka Oto Elektirik" tavsiye ederim ama önceden randevu alınsa iyi olur yoğun olabiliyorlar. https://maps.app.goo.gl/p9etkaw3dErUC7XR7 Dizel enjektör& Pompa için "Aktif Dizel dizel püskürtme sistemleri" tavsiye ederim. Benim enjektörleri temizleyerek taktılar, sorunum çözüldü. https://maps.app.goo.gl/JRbUcbBCYC59Fjkr6 Ford servis konusunda konya çok fordçu var öz ford bay ford, has ford, ot ford *** çamur *** ford... Genelede de ustalar firmalar arası geziyormuş öyle dediler... Yetkili servis çok mu fiyat olarak zorlar ?

Bu biraz 2000 başlarında şarjı 7 gün giden ericsonu şarjı 15 gün giden nokia adam yerine koymamaya başladığı günlerdekine benziyor. Şu an ise telefonlarımız bir gün dayanıyor. O senelerde 1 gün gidiyor şarjı dense kimse telefonu almazdı. DC şarj lobileri elektrik idareleri ile el birliği yapıp şarj firmalarının sağa sola AC şarj koymasının önüne geçecek regülasyonlar çıkarıyorlar. Bunlardan biri de şarj istasyonu konulacak yere ayrı abone çekilmesi gereksinimi. Bu yoktu. Böylece küçük firmalar esnafın dükkanından elektrik alıp mahsuplaşıyordu. Belki doğru tarafı var ama biraz zorlaştı. Yine de birçok mekanda şarj istasyonu görmeye başladık ve bu hızla artıyor. Yapılması gereken AC istasyonların artması. Şarj firmaları ise AC koyarsak günde iki araç şarj edebiliyoruz yaaa diyorlar. Belki haklılar ama yer eğer ucuz ise kullandıkları cihaz 1,5 milyon TL yerine 50 bin TL. Yer kirası sorunu olmadığında firmaların AC yönüne gitmeleri sanki daha uygun.

Bol öpücükle karşılayanlar değil mi bunlar

Aynısını Twitter a da yazmış

dayco zincir fiyatına baktım 2750 tl ona 15-17 bin işçilik yazan adamdan kaçın

öncelikle gerçek opel ustasına gösterin. bayiden sıfır alınıp ekspere götürseniz arabayı derlerki turboda ses var enjektör revizyon lazım triger kontrol ekspertin adı önemsiz

Bu arabayı G63 dönüşüm yapıyorlar Başka yerden zehri verelim bizde. Hep gezmek olmaz

Merhaba dostlar. Muğla Bozburun, Datça ve Knidos olan seyehatim tamamladım. Egea 1.3 multijetimde manual klima ve manual vitesle yaptığım yolculukta herhangi bir sıkıntı yaşamadım. Giderken antalya otobanını kullandım. Orman yangının olduğu bir bölgeye girdim. Uşak da Sivaslı ilçesinde İtfaiye ve jandarmalar arasından 30 40 km hızlarda saatlerce yol gittim. Köyler, kasabalar hiçliğin oırtasından geçtim. Sakar gecidini inerken motor egzostan beyaz duman atınca tırstım, fakat sonunda Boz buruna ulaştım. Tüketim bu kadar hengameye rağman 3.93 litre / 100 km çıktı. Önce Boz buruna gittik, 1 gün kaldık, yeme içme konusunda sınırlı bir yerdi. Denizine girdik çıktık, Ertesi gün Datça'ya devam ettik. Fora Apart 1+1 ev kiralamıştım. Böyle geniş geniş bir alan sunan yerde ilk defa tatil yaptım. tüm hafta boyunca çok güzel gecti. Deniz sabahları temiz akşamları kirleniyordu. Bir daha temmuz ayında tatile gitmemem konusunda kendi kendimi şartladım. Datcada 12:00 ile 18:00 arası sokakta olmak büyük sıkıntı yarattı bende. Hava sıcaklığının 40 dereceye vurması gezmeyi çekilmez kılıyormuş. Her gün yaklaşık 20000 adım atıyorduk. İnsanların tekne turuyla gittiği koyları biz arabayla gitmeyi denedik. Knidos, Palamutbükü, Kumbükü, Hisarönü, vs vs adını unuttuğum tüm yerleri gezmeye çalıştık. bazısına giremedik, araba turu attık. Dönüşe geçtiğimizde son 2 gün artık sıkılmış , bitsede gitsek moduna girmiştim. Kumluk plajındaki balıkcı restoranlarının plajı işgal etmesi, bir süre sonra beni rahatsız etmeye başladı. Ayrıca keçi sütü dondurmasının lezzetsiz olması, sürekli bir Badem güzellemesi açıkçası beni pek kesmedi. Denizinde ancak sabah saatlerinde temiz olması sebebiyle son günler pek denizede girmedim. Dönüş yolunda sabahın köründe kalkıp alışveriş yaptık. Datçam adlı mağazalarda hediyelik ıvır zıvır bal badem, koçum badem, bademli sütüm derken bagaj ağzına kadar doldu. Gazozuna kadar aldık. Arabayı ilk defa bu kadar ağır gördüm. Yolumuza çıktık, Marmaris'i görmeden Yeşil belde adlı bir yerin yolunu kullanarak yarım adadan uzaklaştık. Sakar geçidini tırmandıktan sonra gerçeklerle yüzleştim. Normalde yine Antalya yolunu kullanacaktım. Ama gündüz trafiği ve trafik ışıklarının aktif olması nedeniyle muğla merkeze ulaşmamaız neredeyse 2 saatim aldı. Antalya yolunu iptal edip otoban seyrine başladım. Sabahın erken saatlerinde uykumu yeni almış ve dinç olmama rağmen Aydın otobanının dümdüz oluşu benim konsantrasyonumu bozuyordu. İnsanın uykusunu getiriyordu. Daha önce gece geldiğim Antalya yolunda sürekli bir vites gaz debriyaj yapmak uyanık kalmamı sağlarken otoban insanın uykusunu getiriyordu. Gece yolculuğuna başladığımda 35000 adım sabahtan idef2025 fuar gezisi yapmıştım. Ona rağmen uykum gelmeden Datçaya gelebilmiştim. Uykumu alıp Aydın otoyoluna bağlandığımda ise yavaş yavaş insanın uykusunun bastırıyordu. Bu durum neticesinde İzmir otoyolu daha fena uyku bastırıyordu. Uzun düzlüklerin hipnotik bir etkisi vardı. Kendimi uğraş olarak müzik çalmak ve video kaydı alarak ayık tuttum. Yakıt tüketimi giderken 3,93 litre çıktı. gelişte yakıt tüketimi süratli otoban sürüşünden dolayı 5 litreye ulaştı. Datça koy gezileri ise 5,32 litre tüketim çıkardı. Yolculuk 4424 lira yakıt maliyetine + 2300 lira otoban parasına maliyeti oldu. Günbdüz vakti yaşadığım sıcaklık bunalımından, birde bu bunalım içinde bir yemek derdi ile uğraşmaktan dolayı artık herşey dahil otellere yönelmek konusunda eşimle anlaştım. İyi seyirler.

Yapacak çok iş çıktı.

Nc ile araziye girip düşmeyen de ne bileyim

Clio alsana bisi deniycem

45 dk dolum suresi muthis buyuk problem benim için

13.000 km’de bakıma girdi. Yağı değişti hava filtresi temizlenip takıldı o kadar. 1000₺

büyük turbo dizel candır. kumsalda kamyon çekersin, sonra oto yolda tasarruf yapan tesla ezersin :P (yaş 18 mode on) şiir gibi oldu. angara işi. elektrikli arabası olan arkadaşlarmı gıcık ediyorum böyle konuşup, yoksa bizim vardığımız mola noktasına 25 dk sonra gelip birde şarj için sıra beklemek problem değil onlar için. nede olsa 1 saat 15 dk mola hep yapılan şeyler. hemde uzun yolda iki kez. hele gece olunca ankara girişi çok sıkıntı. o ne öyle tın tın kalan yüzde 15 pil bitmesin aman evde ucuz şeederiz diye. (yaş 18 mode off) şaka bir yana tasarruf yapacaksak o kadar güce ne gerek var. (yaş 45 on) 170-200 hp civarı, 400km wltp menzilli 4 çeker lazım. bu araba üreticilerinin işin mühendsiliğine yordukları kafa başka bir şey. gen Z işi herhalde.

Burası mı?

Amerikalılar nedense donanım sevmiyor. Bu sebeple her şeyi opsiyonel sunmasını anlayabiliyorum Ford'un. Zira araç amerikan pazarı için üretilen bir model. Ancak cücük kadar oluşu ve bayinin siyah koyması showroom'a, bambaşka bi şey Her türlü ek desteği kullanıyorum. Yollarımıza da uygun valla. Gerek duyulmaz olur mu ya...

Görmediğin iyi olmuş abi

Sac jant mı o ?

Sanki hasar bedelini cebinden ödüyorsun (şimdi saymaya başlar, puanımı etkiliyor, sıralamada aşağı düşürüyor, kazancımı azaltıyor vs. vs. bize ne. BİZE NE!)

Valla 1000km'de bi 2 yıl zaman sapması oldu geriye. Virajlarda, otoyolun sol şeridinde kimse bulaşmadan seyir halinde kaskın içinde arpa görmüş eşek gibi sırıtmak bi başka oluyormuş. Vakit varken, imkan varken hayâlini yaşamalı insan. Vesile olan Kiriş, Allah seni darda koymasın. Güvendin verdin, bende hayatıma saygım için, seninde yüreğinin serinliği için eğitimimi alıp adam gibi kullanacağım.

Arkadaşımda 2021 1.4 urban cross var (sıfır aldı 90.000 e yaklaştı), bende 2022 HB 1.4 urban var, almama da arkadaşım vesile oldu (HB ve cross arasında üst çıtalar, yan dodikler,16-17 jant ve 4cm ye yakın yükseklik farkı var gerisi aynı araba). Eşim manuel araba kullanabildiği için benim için biçilmiş kaftan, %90 şehir içi kullanılıyor. 13.000 km de aldım, alır almaz Emmegaz LPG taktırdım kullanıyorum. 9 ay (10.000 km)oldu ve çok memnunum. Daha önce 1.4 tdci fiesta, yaris 1.3, astra H 1.3 ve 301 1.6 HDI kullandım. Araç kullanımı yumuşak görece konforlu bir araba ve yalıtımı fena değil. Asgari düzeyde gerekli donanımları barındırıyor (digital klima, carplay, yokuş kalkış),bakım maliyetleri parçası ucuz, LPG de yakıtı çok iyi (OPET ten gaz alınca sanki çekişi artıyor arabanın, sahibine göremi yapmışlar nedir), sorun çıkarmadan yıllarca binilebilecek bir araba bence. Tek sorun 1.4 motorun hantallığı, buda kullanım tarzınıza bağlı bir değişken. 301 ile rampa yukarı yardıra yardıra giderken buna geçince tın tın gidiyorum, alışıyor insan, pişmanmıyım değilim. 1.6 Etorq benzinliden vazgeçmeseydi fiat bence mükemmel bir kombinasyon olurmuş, oda lpg de sorunsuzdu ve tam otomatik opsiyonu da vardı. Muhtemel o motoru başka yerden alıyordu veya 1.4 daha fazla kar bırakıyor ki bunda ısrar ediyor yoksa kullanıcı aynı mtv diliminde aynı yakıtla daha güçlü bir arabaya binebilirdi.1.4 motor yağ eksiltiyor ama senede 3-4 kez kaputu açıyorsanız sorun yok, doğru yağ ile 5000 km de 500 ml gibi ilave yaparak sorunsuz yıllarca kullanırsınız. Ben neden tercih ettim işin aslı Kayseri de depremde, kış dönemlerinde birkaç ay dışarıda arabada saatlerce oturduğumuz oldu, dizel araba o soğuklarda durduğu yerde soğuyor, çocukları okula bırakıp geliyorum 5km araba hala soğuk üflüyor, özellikle HDI motor zor ısınıyor. Birde eskiden dizel benzinden ucuz olurdu az da yaktığı için çok mantıklı idi şimdi pek bir espirisi kalmadı bence, zammı ilk önce dizele yansıtıyorlar. Eski arabanın sorunları, çürükleri ile uğraşmayım, yeter ki her daim çalışacağını bileyim yarım saat sonrada gitsem olur diye bir yapınız varsa, passat tan aşağı arabaya binilmez fiat arabamı demiyorsanız tam size göre bir araba. Parasına göre araba yapmış adamlar ve satıyorlar ne eksik ne fazla.

Donunca açılmıyordu güvenlik mi bilmem benim nissan öyleydi Şifresi de vardı

temu dan ucuz mal alama diye gece gündüz kafa yoranlar bunu beğenmedi

yenisin sanırım dikkat çekersen pek iyi olmaz