Skor Tablosu

Antrenmanda 1000 metreden 2100 metreye tırmanış sonrası çeşme molası.

ben olsam arada eğilip lastiklere bakardım ne kadar çok alengirli parça o kadar baş ağrısı.

https://shbd.io/s/eosmbo8Y Ne ilan hazırlarmışım, kendi motosikletime müşteri olasım geldi. 😁

Tesla Juniper bakarken şehrimde olan bir Tesla Juniper ilanına gidip yakından bakayım dedim. İlan fiyatı 2.3m idi. Neyse gittim aracın başına konuştuk ettik, fiyata 2.6m demez mi. Ben şok. Satıcı arkadaş bana Tesla piyasasını anlattı, beni aydınlattı(feci aydınlandım, meğerse ne kadar saf ve salakmışım) . Sonra başladım yine memleketteki durumlara küfretmeye.

Çember alüminyum göbekler karbon , teller ise alu ama sram marka. Çok çok hafif.

bütçe içinde ise alın. en iyi seçim olur hiç bilinmeyinlerin içinde

Güle güle kullanın Cenk, hiçbirşey olacağını düşünmüyorum. Esasen bu motor bana şu anda çok avantajlı geliyor. Haftasonu C4x sordum, ful 1650 gibi, çok güzel bir donanım listesi, 1,2 130hp düşük vergili güçlü motoru, eat8 tam otomatik şanzımanı ile bu paraya tercih edilir geldi bana. Benzer düşük hacimliler 1,0lt 90-100-115 hp, bu motor gerçekten performans olarak daha iyi. İş yerinde bir arkadaşımızda var, 4 5 yıldır kullanıyor, sorun yaşamadı. Sorsan bu mevzudan haberdar bile değil. Ben kendi perspektifimden 9,5 yaşındaki aracımın bakımları için bile halen servisi tercih ediyorum. Eğer kuşku oluyorsa garantisini 5 yıla çıkartırsınız olur biter.

Kimi kime? Ülke bitik...

Tesla mı bakıyorsunuz Tevfik bey. 23 Ekimde bayiden online alın. Paranız vadelide dursun. O satıcı tipler de arabalarına güle güle binsinler.

İlana 2.6 yazamıyorsunuz , sarı site izin vermiyor 0 indan fazla talep ettiğiniz için. Dolayısıyla tüm ilanlar 2.3m. Sarı siteye bakın, hepsi 2.3m. Arayınca ya da görmeye gidince acı gerçekle krşı karşıya kalıyorsunuz.

evet ikisinin yerini değiştirdim sabahtan. sorunun yeri ve kod aynı kaldı. sonra o aynı kalan tarafa eski oem benz magneti taktım hemen arıza gelmedi. diğer türlü hemen "bekleyen kod" diye geliyordu. dişliler orijinal değil dişlinin tanesi 43 bin tl. sadece 86 bin tl dişliye verilmez yani. o kadar da değil. fakat sorun sürekli değişen bir parametre ile alakalı, dişlinin parametreleri değişmiyor dişlinin bağlı olduğu valflerin açısı değişiyor. o da bu magnetin kend içinde dönmesiyle yada nasılsa itmesi çekmesiyle oluyor. bu durumda magnetlerini yerini değiştirsemde aynı kaldığına göre, ve hep ileride avans arızası gördüğüme göre büyük ihtimalle yağ basıncı limitin altında yada üstünde kalıyor bu da ECU nun arıza var diye düşünemsine neden oluyor. belki bir tıkanıklık var. ( buna da magnetlerin yerini değiştirip çalıştırmadan restleyip yeniden çalıştırdığımda daha ilk sn de arızanın gelmesi ile fark ettim - sanki sıkışıp kalmışta orada yakalanmış gibi) orijinal kendi parçası daha az aralıklarda çalışabildiği için( eski olduğundan) bu dentlemeye takılamıyor çünkü performansı düşürüyor belki de. şimdi egozsta takılı olan eski ,emme de yeni magnet ile test edeceğim iki gün boyunca 2100 2200 devirde bu titreşimi almadım az önceki testte. yine aynı durum oluşursa yaptırdığım yer bunu çözecek yada çözmek için gereken şeyi de alıp takacağız. ilginç olan şey şu, yeni magnetlerde aracın vites sistemi hızlanmak gerekince vitesi çabuk küçültmüyordu( zincir değişmeden önce de), illaki tam gaz yapar gibi kandırman yada elle değiştirmek lazımdı, orijinal egzos magneti ile hemen tık diye düşürüyor. çok acaip işler. gereksiz karışık kontrol sistemleri. eski usul modern amerikan motorlarının gözünü seveyim... gel de arama. pdurduk yere para verceksem zaten gider elektrikli araba alırım. yada en güzeli dizel bir benz alırım. benzinli işini sevmiyorum.

sat sen bunu sana turbolusunu vereyim ben de yeni kasaya geçeyim

0 km alıp 37 bin km kullandım. 26 bin km de baskı balatası yüzünden yolda kaldım. 30 bin km de komple şanzıman değişti garantiden. Car play her zaman sağlıklı çalışmıyor. Cam içi toz alırsa camlar sürte sürte sallana sallana inip kalkıyor. Led farları biraz yetersiz bence. Yağ konusu zaten tüm forumlarda bilinen birşey. LPG taktırılacaksa yağ seçimi önemli konu. Bu sene yaz tatili 2 bin km den fazla yol yaptım. Yola çıkmadan 3 gün önce yağ bakımını yaptırmıştım, Tatil dönüşü 200 ml yağ eksiltti araç. Şehir içinde LPG ile harika fakat uzun yolda sabır istiyor araç. Bu fiyatlara 0 km alınabilecek yakışıklı ve donanım olarak URBAN ve üstü ortalama kullanıcıyı gani gani rahat ettiren bir araç. Boyaları kötü. Kuş pisliği gördüğünüz an temizleyin. Hemen yanıyor boyası. Füme idi benim araç, satarken çok pazarlık konusu yaptılar boya yanığını. Hayırlı olsun şimdiden.

Utah taki weber üniversitesinin otomotiv sektöründe gelecek neslin de bilgi edinmesi için açtığı bir kanal. Oldukça sade ve görsel olarak destekli anlatımları var. Bu bölümde hap gibi bilgiler ile akılda soru işareti kalmadan bol görselli anlatım yapmışlar. Tüm parçaların üstüne isim etiketleri kullanır, video içinde ilerlerken çok faydalı oluyor, vesile ile evettt ardadaşlar videolarından farklıdır.

Ondaki başka seviye

İlkay gelir şimdi , kombi tık dese

Üst koruma demiri (Yurtdışı) ve kablosuz şarj ünitesi siparişleri verilmiştir. 😎 Çarşamba depo ppf kaplama işi de aradan çıkacak inşallah.

bizim emektarda yok tabii öyle göbek 70 model italyan

Ben Renault bakardım. Bu kasa Megane mesela, çok güzel araçtır. Az yakan-geniş bagajlı-klimalı üçlemesini birebir karşılar. Ben ticari almazdım. İşletim maliyeti yüksek kalacak araç değerine göre. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-renault-megane-1.6-klimali-tertemiz-masrafsiz-1273240820/detay

torpido içi teyp arkası tesisata bakmalı bir yerde kablo şase yapmış titreşim ile değince atıyor demek belki de sadece çakmağın arkaınsa bakmak kafi gelebilir

satılık doğuş malı oto.

O paralara alacağınız bütün arabalar sıkıntı çıkarma potansiyeli yüksek arabalar tanıdıktan bilinen bir araç alınması daha mantıklı Zaten ikinci el aldığınız her araca triger v kayışı yağ bakımı vs yaptırmanız lazım

250 ye bagajı büyük düzgün bir binek zor. Yumurta kasa bakabilirsin incelemek lazım.

gidip görmen lazım. ilandan çok belli olmaz. tanıdığın avantajı var illa. Ali şevroleyi satmaz mı ki?

Sıfırını almayı çok istemiştim son senesinde iyice full gelmişti hem de 1.6 motorla.

4 yıldır kullanıyorum memnunum

bu motor tipinden hic anlamam maalesef

İçeride de aynı basıncı okuyacak. Şişirme sibobu iç kısıma dığru montaj kafi. Devirle uçmasın deyu. Pilli mi yoksam dönüşle şaej olan tip mi? Son soru lastik içinde iken sinyali okumama olabilir mi? Başka sorum yok komtanım

üzerini tamamlayabilirsem bir adet düz vites,1.4 fire 95 hp motor bakınırken...ter içinde uyanmışım. ama bir ioniq 6 fena olmazdı.

Sözde altı ama muhtemelen 1 ton üstünde. Kantara çıkaracağım bir ara.

aynı cümlede olmaması gereken iki kelime

Saatlerce anlatsın bilmediğim ingilizcem ile anladım anlatımı. Bizim Türkçe konuştuğunu sanan fok balıklarına selam olsun

%100 üretildiği ülkeye ait olan otomobil markası varmı? Gerçekten bilmediğimden soruyorum.

Hem de şu vakitte.

İlgili kırmızı aracın fren sisteminde değişiklik yapıldığı tespit edilmişti.

Başkent sanayi sitesinde bir ustam var. 13 yaşından beri opelin içindedir. Ustalığına işçiliğine çok güvenirim. Dilerseniz uğrayıp aracı gösterin. Güven oto zeki usta https://share.google/23HSm3FTneGRwHPsY

Şapkasız çıkmaz

Seneye de binerim diye büyük almış

Sol altta katmanlarda yerküre görünümü kısmını işaretlemiştim. Ondan önce google earth uygulama kullanıyordum, kaçak tabi ki, işareti koyduktan sonra sildim.

Motosiklet hayatına 2019 da başladım, 175.000 km üzeri motosiklet kullandım, o gün de aynı yerdeydi Ali Cihangiroğlu, 😁 halen 1 adım ilerlemedi. Çok da şeeetmemek lazım. Zimzon candır. 😉 If cash on the table, why not? ahey ahey aheyyy 😂

Ahmet abinin niyet ettiği gün ;

bugün egzantrik dişlileri, zincir ve gergilerini satınaldım. 27.500 tl ödedim. febi marka parçaları. ik fırsatta ses yapan zinviri değiştireceğim. işçilik bilmediğim yerde 10 bin, bildiğim ve tamamen güvenilir olan yerde 15 bin tl tutacak.

Bak böyle alınır mı alınmaz mı diye mesaj yazıp konu açıyorsun iki gün sonra kart limitim dolu tatile gittim para kalmadı falan deyip bizim de hevesimizi kaciriyorsun

Arkadaşımda 2021 1.4 urban cross var (sıfır aldı 90.000 e yaklaştı), bende 2022 HB 1.4 urban var, almama da arkadaşım vesile oldu (HB ve cross arasında üst çıtalar, yan dodikler,16-17 jant ve 4cm ye yakın yükseklik farkı var gerisi aynı araba). Eşim manuel araba kullanabildiği için benim için biçilmiş kaftan, %90 şehir içi kullanılıyor. 13.000 km de aldım, alır almaz Emmegaz LPG taktırdım kullanıyorum. 9 ay (10.000 km)oldu ve çok memnunum. Daha önce 1.4 tdci fiesta, yaris 1.3, astra H 1.3 ve 301 1.6 HDI kullandım. Araç kullanımı yumuşak görece konforlu bir araba ve yalıtımı fena değil. Asgari düzeyde gerekli donanımları barındırıyor (digital klima, carplay, yokuş kalkış),bakım maliyetleri parçası ucuz, LPG de yakıtı çok iyi (OPET ten gaz alınca sanki çekişi artıyor arabanın, sahibine göremi yapmışlar nedir), sorun çıkarmadan yıllarca binilebilecek bir araba bence. Tek sorun 1.4 motorun hantallığı, buda kullanım tarzınıza bağlı bir değişken. 301 ile rampa yukarı yardıra yardıra giderken buna geçince tın tın gidiyorum, alışıyor insan, pişmanmıyım değilim. 1.6 Etorq benzinliden vazgeçmeseydi fiat bence mükemmel bir kombinasyon olurmuş, oda lpg de sorunsuzdu ve tam otomatik opsiyonu da vardı. Muhtemel o motoru başka yerden alıyordu veya 1.4 daha fazla kar bırakıyor ki bunda ısrar ediyor yoksa kullanıcı aynı mtv diliminde aynı yakıtla daha güçlü bir arabaya binebilirdi.1.4 motor yağ eksiltiyor ama senede 3-4 kez kaputu açıyorsanız sorun yok, doğru yağ ile 5000 km de 500 ml gibi ilave yaparak sorunsuz yıllarca kullanırsınız. Ben neden tercih ettim işin aslı Kayseri de depremde, kış dönemlerinde birkaç ay dışarıda arabada saatlerce oturduğumuz oldu, dizel araba o soğuklarda durduğu yerde soğuyor, çocukları okula bırakıp geliyorum 5km araba hala soğuk üflüyor, özellikle HDI motor zor ısınıyor. Birde eskiden dizel benzinden ucuz olurdu az da yaktığı için çok mantıklı idi şimdi pek bir espirisi kalmadı bence, zammı ilk önce dizele yansıtıyorlar. Eski arabanın sorunları, çürükleri ile uğraşmayım, yeter ki her daim çalışacağını bileyim yarım saat sonrada gitsem olur diye bir yapınız varsa, passat tan aşağı arabaya binilmez fiat arabamı demiyorsanız tam size göre bir araba. Parasına göre araba yapmış adamlar ve satıyorlar ne eksik ne fazla.

zincir için uygun bir vakit beklerken, yırtılan emme borusunu da bulamayınca, ithal edilmesi lazımmış, bende 3d printerde bir dirsek tasarlayıp basarak be boru kısımınıda 75mm pimaş ile değiştirerek tamiratımı gerçekleştirmiş oldum. fotoları ekliyorum. Budur:

bu hafta aküyü değiştirdim. arabanın tepkileri iyileşti. tüketim azaldı. aydınlatmalar daha parlak yanıyor. geçengün marşa basınca bir anlık bir zorlanma hissetmiştim ne olur ne olmaz dedim. Varta filan fark etmiyor hepsimi kötü olur bu akülerin. en ucuzundan taktım bu sefer. madem 3 senede bir bozulacaklar bozulmadan değiştirmek lazım diye düşündüm... neden iki kat para veriyoruz?

navarayla çöp tenekesini yuvarladıydım ilk aldığımda