Skor Tablosu

Soğuk iklim memleketinde yaşadığım için memlekete özel bir eklenti yaptım araca. Aracın sağ çamurluk ve döşeme arasındaki boşluk bu iş için yeterliydi. Orijinalinde döşeme üzerinde çakmaklık varmış ama eski sahibi yada gümrükte beklerken çakmaklık sökülmüş. Burada çakmaklık için tesisat olması işimi bayağı kolaylaştırdı. Isıtıcının elektrik hattını buraya paralel olarak bağladım. Isıtıcı pik anında yaklaşık 10-12 amper stabil tam güçte ise 6 amper civarı güç çekiyor çakmaklık hattı ise 30A sigorta ile donatıldığı için bu bağlantı araç tesisatıyla birlikte güvenli bir şekilde çalışacaktır. Isıtıcıyı monte etmeden önce çamurluk sacı iç kısmına hem ses hemde ısı amaçlı yalıtım malzemesi uyguladım. Fabrikasyon silikonu ısı dolayısıyla erime yapabilir düşüncesi temizleyerek yerine pütür işlemi uyguladım. Isıtıcı montaj kiti içerisinde bulunan krom bağlantı sacının ayak kısımlarını 90 derece bükerek iç davlumbaz destek sacına göre uyarladım. Destek saçına iki adet delik açıp ısıtıcıyı monte ettim. Isıtıcının egzoz çıkışını aracın orijinalinde bulunan tapasını çıkararak o noktadan dışarı verdim ve çevresini sun-fix ile doldurdum. Egzozu, üzerine yanmaz kılıf geçirip egzoz lastiği(Egzoz lastiği kutu içerisinde yok, TOFAŞ’ın ile egzoz lastiğini kullandım) destek sacına monte ettim. Yakıt hattını davlumbaz üzerinden arka koltuk altından şamandıraya kadar getirdim. Davlumbaz üzerinde uygun bir noktaya da yakıt pompasını koydum. Isıtıcının hava filtresini de uygun bir yere cırt kelepçe ile sabitledim. Aracın yakıt hattını keserek üzerine T boru ile ısıtıcı için ekleme yaptım. Her iki hat üzerine de çek-valf koydum. ( Şamandırayı delsek daha mantıklı olacaktı bu işlem hatalı oldu) Bagaj döşemesini uygun noktalardan keserek kraft hortumunu çıkardım. Isıtıcı emiş kısmı döşeme içerisinde yetersiz hava alabileceğini düşünerek dışarıya aldım. Elimde 57 giriş 51 çıkış silikon hortum vardı onu kullandım, menfez maalesef kutu içerisinde yok onu 3D yazıcıda bastık. Pandizotu uygun noktadan panç ile delerek menfezi monte ettim. (Menfez direkt arka camı ısıttığı için üzerine basit bi eklenti yaptım ama eklenti sonradan olduğu için menfez C sütünü kaplamasına değdi.) Isıtıc ekranını da öne çekmeye üşendiğim için C sütünü kaplamasına monte yapıştırdım, cihaz uzaktan kumandalı olduğu için ekranla çok işim yok. Çakmaklığı ise iptal etmemek amacıyla dışardan monte bir çakmaklık satın alıp döşemeye sabitledim. Gel gelelim büyük resme; yapılan iş kötü olmadı ama şuanlık çokta matah değil evden kumandayla açıyorum 15 dakika içinde hafif ısınıyor araç içi ama kışın ne kadar faydalı olacak bakacağım. Kutu içerisinde menfez olmaması, egzoz susturucusu olmaması, yakıt borusu olmaması ( ısıtıcının kendi deposu var ), menfezlerin olmaması bana göre büyük eksiklikler.

motor kullanmaktan bacaklar ağrıyor olabilir.

Bu konuyu havada bırakmışım. önce depodan çıkardık ve bakıma aldık Sonra suya indi, yeri fena değildi ama aklım devamlı orada kalıyordu. sonuçta kayıtlı bir liman değil balıkçı barınağıydı çocuklar için çok güzel bir etkinlikti Benim için de tabi harika bir duygu Devamlı güzel sonuçlar da aldık. 2024 sezon bitiminde artık tekne ile ilişkim yoktu. Abime devir ettim. (eşimin abisi ama çocukluğumdan beri tanıyınca benim de abim işte ) Abim devamlı çağırıyor ama hiç vaktim ve enerjim yok. Neyse, kara ile bağlantıyı koparmadan, sabit gelir işini çözmeden zor. Buradaki hikaye bu kadardı. bakalım, yelkenli konusundan devam.

Bana kaban alın mı alın alııınnn Montaj yapalım sıcak tükkanda. Binbir çeşit kave var

vesile ile bu tip testlerde genel birinvi olarak bakmadan, ihtiyaç beklenti yaşanan bölgenin havası olarak bakılırsa daha iyi olur, mesela bu teste göre çok yağmurlu günlerde kullanılacak ise goodyear up3 iyi, uludağa çıkıp iniyor isek kleber hp3. antalya uludağ gidip geliyor isek dunlop wr2 gibi.

Teşekkürler Cenk, eksik olma. Çok teşekkürler Çağlar abi. Ben bu modeli ikame aracı olarak ilk kullandığımda neredeyse Mondeo kadar geliştirmişler dedim. Konforu, sessizliği Focus'a taşımışlar. Boyutlar da yakın, daha önceki 3 kasa gibi değil. Artısı 200kg daha hafif olması ve performansı daha yüksek. Renk Aytozu Gri, hatırlıyorum 99'da çıkan ilk Focustan beridir var. 2,5 aracım da bu renkti. Hem arabayı iyi ve temiz gösteriyor, hem de siyahlı jantlarla iyi tamamlıyor. Teşekkürler Sani. Ben de 2 milyona elektrikli mi alsam diye düşünmedim değil. Çok teşekkürler. Çok teşekkür ederim Mustafa Bey. Teşekkürler Necat, düşün taşın yol yine Focus'a çıktı. Çok teşekkürler. Çok teşekkür ederim. Emisyon nelere kadir Evet, yan profili güzel. Çok teşekküler. Teşekkürler, bakalım aranan bir model olacak mı... Cam tavan opsiyon listesinde ancak ben zaten istemedim. İç yüksekliği azaltması hoşuma gitmiyor. Bir de kullanımı çok az yapabildim Mondeo'da. İyi dilekleriniz için teşekkürler. Çok teşekkür ederim. Çok teşekkürler. Teşekkür ederim, siz de güzel günlerde kulanın. Corolla da güzel sorunsuz araç, biraz karakterleri farklı. Elekrikli koltuk Mondeo zamanında bile opsiyondu Ford'da. Ben açıkçası tek şoförüm, sorunsuzluğu daha ön planda tutuyorum. Focus alışkanlık yapıyor biraz. Telefonla bağlantı sürpriz oldu, pek bununla ilgili içeriği rastlamamıştım. Bakalım kullanım olarak ne kadar faydasını göreceğiz. Ford daha fazla tanıtım yapabilir bu konuda. Aslında 2 milyonlar araçlar için çok para ama yapacak birşey yok, düzen bu. İnşallah 4 kasa nasip olur size de. Teşekkür ederim Teşekkür ederim Onur. Çok teşekkürler. Çok teşekkür ederim. Teşekkürler abi, inşallah. Evet doğru. Çok teşekkürler. Teşekkür ederim. Teşekkür ederim iyi dileklerinize.

İlk sahibi olduğum 2015 Mondeo 1.6 Titanyum TDCI aracımı yaklaşık 10 yıl güvenle ve keyifle kullandıktan sonra küçük kardeşi Focus'a geçiş yaptım. Geçmişte 5'er yıl Focus1 ve Focus 2,5 kullanımlarım sonrası bu 4,5 kasa benim üçüncü Focusum. 2026'da Focus üretimi bitiyor deniyor. Bitmeden önce almış olmak iyi mi oldu kötü mü oldu bilmiyorum . Renk seçimimiz bir Focus klasiği; Aytozu Gri. 2,5 kasada da tercih etmiştim. Motor 1,6 TDCI Ecoblue 115 HP 250 Nm tork (sanıyorum emisyon nedeniyle torku düşürmüşler). Donanım Titanyum X. Titanyum Stil'den 100 bin kadar fiyat farkı ve bunun karşılığı bazı ek özellikler mevcut. Titanyum stil de epey güzeldi, sadeliği de hoşuma gidiyordu. O farka değer mi değmezmi derken yine üst paket olsun dedik. Tit.X ile artı gelen özellikler: - Anahtasız giriş ve çıkış - Kablosuz şarj - Hayalet gösterge - 17 inç jantlar - Ambiyans aydınlatma - Işıklı sinyalli yan aynalar - Arka kol dayama - Rahatlatan Diz Yastıkları Araçta Titanyum X donanıma ilave Kış Paketi de mevcut. Bunda da ön cam, ön koltuklar ve direksiyon ısıtmalı olarak geliyor. Bu arada benim ilk otomatik vites aracım. Umuyorum memnuniyetle kullanırız. Aracın motorunun ve şanzımanının sorunsuz olarak bilinmesi tercihimde etkili oldu. Şaşırdığım ise 2 konu oldu. Birisi FORDPASS uygulaması ile araca uzaktan erişim imkanı olması. Bu, araç özellik listesinde Bağlı Modem olarak görünüyor. Anladığım kadarı ile tüm modellerde mevcut. Çok reklamı olmayan ama güzel bir özellik. Cep telefonundan bağlanarak aracın konumunu görme, uzaktan çalıştırabilme, kapıları açma kapama, korna çalma gibi imkanlar sunuyor. Araca binmeden önce ısıtma veya soğutma yaptırarak konfor sağlamak mümkün. Diğer şaşırdığım konu garanti süresinin 4 yıl olması. Bunu da daha önce duymamıştım, güzel oldu. En son fiyat konusuna değineyim. 2.300K civarında liste fiyatı vardı, takas indirimi, peşin ödeme indirimi, sadık müşteri indirimi, pazarlık derken bana 2 milyon TL gibi oldu. İşte fotoğraflar:

Arıza ön belirtileri Rölantide arada sırada stop etme. Alt devirlerde cansızlik Rölanti dengesizliği Tam bozulduğunda bobinlerin ve enjektörlerin gücü kesilir. Marş basar ama motor çalışmaz. Benim başıma gelende araç 90-100 dereceye ulaştığında stop ediyor soğuduğunda yeniden çalışıyor. M111, M112, M113 kodlu Mercedes motorlarında kronik bir arıza. Ortalama sensör ömrü 100-150k. Yeri Maf sensörünun altında şoför tarafında çok fena dar bir yerde. Üstüne birde LPG borusu gelmiş. Birde sağolsun önceki değişen gücünü denemiş galiba. Bir vida akşam ettirdi.

Yine geldi muayene zamanı, klasiği bozmadık bu senede kusursuz geçtik, fekat cep yine boşaldı...

geçerkenbeni de al şu cğmle bile içimi ısıttı kanepe üstü klima 25 e ayarlı olsun zabahtan, deri üşütüo

Şu eksikleri bir tamamlatsam iyi olacak. Ondan sonra sırada tesla ekranı var.

Hocam oğlan arada olmak kaydı ile seviyor. Ama eşim çok istekli. Mevcut durumda acayip üşengeç ve elinden iş gelmez biriyim. Ama zevk aldığım bir konuda çalışmaktan mutlu oluyorum. çabuk kavrıyorum, hobi diye başladığım her şeyin genelde dibini görüyorum. Drone mevzusunda da öyle oldu hobiden çıktı işler gelmeye ve çok zamanımı almaya başladı sorumluluk yükledi falan kendimden korktum bıraktım çünkü sabit bir işim vardı ve önemliydi benim için. yelkene girersem çoğu şeyini kendim yaparım bir yerden sonra. önümde 12-13 yılım var. sağlığım el verirse evi falan kapatıp çıkma hayalimiz var. oğlan da okulu falan bitirmiş oluyor o yaşlarda işte. Ülkede yaşamak harici her şey lüks maalesef. marinada değil de alargada yada seyir halinde olmayı tercih ederim muhtemelen. bu yaz imkanım olursa ailece yelkenli haftalık turlara çıkacağız. Çocukluğum bodrum guletlerinde geçti, bir çok kez motoryat deneyimledim. Yelkenliyi uzaktan seviyorum. hayatımda hep hedeflerim oldu, iş ile ilgili var hali hazırda, hayatla ilgili de hedef koydum kendime bakalım. şu ara merakım taze iken bilgi ile dolduruyorum kendimi, izlemek okumak hoşuma da gidiyor. Yeni yılla beraber pasaport almam lazım 20 yıldan sonra ufaktan 2026 ile birlikte yunanistan kaçamakları planlıyoruz hazır ev yakınken

Bana kızdı.. Neyse tekrar açmayalım konuyu.

Eşiniz ve çocuk seviyorsa yelkenli işi olur. Yoksa önermem. Ülkedeki tekne işinin bir kısmı evden kaçan yahut başka işler çeviren erkek işi. 7 senede bir yeni tekne alıyor gibi masrafınız olur. Vakit bol ise iyi birşey. Vakit yok ise çok çok zor. Bizde tekne marina işleri normal hobicilere göre değil kodamanlara göre planlı. Belki balıkçı barınağı ile kanka olabiliyorsanız mali ve sosyal açıdan yürütülebilir. Komşunun sosyal yapısı da önemli marinada.

Touch donanım abi benimki henüz konuşamıyor gitme demiyor, kal da demiyor. hissettiriyor sadece

Bu menzille Sivastakileri bari kurtaralım diyorsun Şimdi İstanbul düşünsün

Pendik ilçe emniyete giderek "arabasının motosiklet olmadığını kanıtlamak suretiyle" ceza ve men iptal edilmiş

Hava soğuk toplantı günü. Ertelemeyi öneriyorum. Durduk yere hasta olmayayım yedeğim yok

bunları sonuna kadar okuyan ruh hastası var mıdır acaba

dönüşü çok yokuş

Ya belki adam ondan zevk alıyo? Rıfkıdaki benzin ve koku süperdi. Şimdi dizelde başka bi koku var.

https://maps.app.goo.gl/EG4QZzEUqH7ironr6 Üşüyenleri beklerim.

Tam parayı hazırlamıştım

balkona çık 1 gece tahta sandalyede otur , sonra fikrin değişirse ses ver. komple yaşamaya uygun bir coğrafyada değiliz, kışın hiç çekilmez, yazın zaten çekilmez.

lakin arka cam ön camdan farklıdır, dışarısı çok soğukken cama sıcak hava geldikçe cam patlayabilir bilginize. sade el ısısı ile patlayanı bile var.

ejderin webasto takılacak.

Hasta olma lüksüne sahip değilim 🍆

ben orayı çözemedim "yağmur yağarsa motor ile gelmem sorun olur yeni motorum kirlenir ıslanırım demiş" burada şair.

Konfor olmadıktan sonra napayım toplanmayı. Olası yağış olacak ıslanıcam birde üşüyeceğim. Ne anladım ben keyif almaktan

Konuyu sonlandırmak adına. Araç Bizimford servisine çekici ile gitti. İki gün serviste durdu bir kaç sigorta değişimi ve tesisat kontrolü sonunda düzeldi. 10 gündür sıkıntısız biniliyor. Bir çok servis ilk iş enjektörleri değiştirmeye kalktı. Yardımcı olan arkadaşlara teşekkürler...

Bloknot dahil fiyatı 😊

Bende 225 40 18 Lassa Snoways 4 var. Kar ve buz performansını pek beğenmedim dediklerine katılıyorum. Bu bendeki arabadan da kaynaklı olabilir tabi bilemem :S

15-16kw tan aşağıya yakmam zevki öyle çıkıyor çünkü

Avrupa Dunlop bu ,Goodyear bünyesinde ,bizde farklı: https://www.dunlop.eu/de_de/consumer.html

Şu sıra nezle grip ve covid varyantından kırılıyor ortalık abi. Ertelemek mantıklı gibi bence de

Tesla yahut togg sedan derim Belki hyundai

Windows işletim sistemi olan bir tablet değilse olmaz. O programın olayı zaten birçok işlemin yapılması ve modüllere tam erişim olması. Androidde özellikler kısıtlı

Aralık ta 2 senesi dolacak hanımın Nissan ın külliyen zarar bence

Gergin alet. Eski belediye otobüsleri vardı izmirde Man sl 590

Bu konu aramayla ilgili sorununuza cevap olacaktır.

Topluca sıradaki sahibine verilecekmiş.

Bende şu an A510S var, A400 ün görüntü kalitesi ile arasında bir fark göremedim ayrıca A400 ün görüş açısı daha geniş. A510 da kenarlar biraz eğiliyor, sanırım balıkgözü lensten kaynaklı.

Kalite tecavüz değildir

şimdi liste oluşuyor gibi de ne yicez ne içicez orada kimse bize hazır yemek vermez çay desen yok bak geçen yılki arkadaş biskilet ile gelecem diyor ondan da semaver, mangal çıkmaz. bana dersen benim ev kentsel dönüşümde yıkıldı, depolar dağıldı malzemeler ile birlikte. nasıl bir yol izlenecek oraya gidip aç geri dönmeyeceğiz değilmi

Geçen ay Antalya seyahatim oldu. Biraz geç oldu ama yorumlama vakti geldi. Araç uzun yolda manuel araçtan beklenebilecek kadar konforlu idi. Yol sesini daha çok bekliyordum, focusa göre belirgin şekilde iyi. Koltukları da yeterince rahat ve büyük. Baldır desteği biraz daha iyi olabilirmiş. Antalya dönüşünde yolun kapalı olması ve kaybolmam neticesinde eski bir baraj gölü yanından giden bir yoldan Isparta tarafına indim. Bölünmemiş ve oldukça sakindi. Tabi biraz şımardım. 2022 petlaslar ile bile virajlarda keyifli idi. Demre Antalya arasındaki sahilden giden yolda bir kaç kez arkayı kopartmayı becerdim. Toparlaması kolay, direksiyona net cevaplar veriyor. Önden koparttığımda ise esp müdahalesi ve doğru direksiyon manevrası ile yine burnunu istikamete alıyor. Tabi fazla kayarsa her şekilde yoldan çıkacaktır. Performans olarak çoğu sürücü için yeterli olacak şekilde gidiyor. Rampalarda hızını rahat şekilde muhafaza ediyor. 160'lı hızlara kadar stabil şekilde ivmeleniyor. Yakıt olarak; Ankara-Demre arası cc ile hız sınırlarına uyarak kullandım, 5,8 litre pompa verisi. Dönüşte hem kaybolmamdan mütevellit Antalya ara sokaklarında çok dolanmam hem de geç kalmamdan mütevellit yol boyunca fırsat buldukça gaza yüklenmemden ötürü 7 litrenin üzerinde tükettik. Ama döndüğümde ortalama hızım 108 km civarı idi Aydınlatmamız zayıf. Çözümü için @Çağlar Bayurabimden tavsiye rica edeyim. Hava soğukken cc tuşları çalışmıyor, bu konuyu da @Servet Aydın abime sorayım.

Selamm. Şehir içi 11 kW. Uzun yol 13 kW.

Bir takım çalışmalar 😎

Direksiyon kontrolü için yurtdışından aparat getirttim biraz tuzlu oldu ama artık aftermarket tüm radyoları kontrol edebiliyorum.

Hybrid ne ya, erkek kökenli kadın birey gibi, ne olduğu belli değil. Dişli de varmış zaten... Rutin Tansu sataşmamızı da yaptığımıza göre, 1 lt benzin yaklaşık 8.8kw enerjiye karşılık geliyor. 17.6kw tuketen bir elektrikli icin 2 lt benzin yakiyor diyebiliriz. Hadi şimdi dağılın. .

Qashqaiyi alalı hiç bakmamışım bu konuya