Skor Tablosu

La olm iki teker üstünde bi poz ver ben marsa giderim🍆

Bişeyi de beğen be abi valla asacağım kendimi

Şımardık, lastikler yeni ancak asfalt papuçu sessiz dediler Michelin road6 takıldı. Dişli ve zincir seti değişti. Sanki fizana gitcez ya, ikili oem çanta setimiz yerini aldı.

🧿 NC 750'den başlar abi

Ilık güzel bir gündü. Esenceli tarafı.

Yapıldı işe yaramadı kök olmayınca

Sıfır disk TRW 3000 TL Sıfır Balata TRW 780 TL Liqui Moly 5w30 5L 2750 TL Mahle Yağ Filtresi 300 TL Purflux Hava Filtresi 350 TL Tuff bagaj amortisörü 450TL Corteco rot kolu - rot başı takımı 1500 TL Bombalama işçilik - Beleş Rot kollarını sökemedim haftaya anahtar alıp sökeceğim. Kapağın amblemi düşmüş canım biraz sıkılmadı değil, obd kapağını da yıkamacı çaldı. Double can sıkıntısı.

Aslında motor 1,3 ten başlar diyecekti demedi. Arada 10 cc eksiklik var diyemedi, 1,290~1,3 demektir.

2019 dan bu yana değişen bişey yok, üstüne gidene 2019 da az kaldı yazmış. Sessizce uzaklaş sadece.

Motor alırız o olmaz bundan başlar, araba alırız o olmaz bundan başlar, adam her takımı dizdi tr de gezilmez avrupaya çık. Tüm dünyayı gezse andromedada gezmeyen yazmasın yazarsın

Bakış tamam sol ayak yerde açı tamam. Düşebilirim artık

Twitter olur, insta olur vb

Siz dünyayı büyük zannedenler, Nerelere elimin ulaşabildiğini bir bilseniz 😎

Ağır çalışma koşullarında başarılı.

Olumlu anlamda söyledim. ancak yazı malesef petrolcü kafasıyla yazılmış. ilk seneyi niye grafiklerle yapmış hem 18 sene demiş. illa bi ama lityum ama kobalt diyecek.... Bu kölnde kaldırımda mantar niye yok?

Evde kullandığımız Beko çaycı su damlatmaya başladı. Tamir için 3 farklı yetkili servise götürdüm. Kronik plastik su seviye camının zaman içinde deforme olduğunu, parça ve işçilik fiyatının 1000TL olduğunu söylediler. Buna ek olarak söküm aşamasında kulbun tırnakları kırılırsa 1400TL olur dediler. (Kendi kıracakları parçanın parasını da benden alacaklar) Bende servise vermedim. Çünkü sıfırı 3000TL, aynı ürünün Grundig logolusu 1900TL. Bir kaç tamir videosu seyettikten sonra, 180TL'ye plastik su seviye camı aldım. 15 dakika içinde de parçayı değiştirdim. Kırılan parçanın fotoğrafı:

Resim çekmeyi ve bunları yayınlamayı çok seviyorum

O görüntüyü resimlemek için çok para verecekler var forumda😂

Yeni yol tipi lastikler, 3 lü çanta seti, tamam ben Avrupa asfaltlarında sürecek motoru buldum 🤣

0-200'ü 7 sn üstü kara taşıtı sevmiim artık ve; kıllı bıyıklı artçı alacağıma motoru yakarım

Herkese iyi forumlar, Aracım 2011 Focus 2.5 Titainum X paketi Start Stoplu şikayetim rolantide dururken 5-6 Dakika sonra bi anda elektrikli direksiyon arızası veriyor direksiyon sertleşiyor sonrasında kontağı kapatıyorum ve tekrar marş basarken bi anda göstergelere gidip geliyor ve anahtar bulunamadı diyor 2 saniye sonra araç marş basıyo hiçbir arıza vermiyo o gün başka yapmıyor böyle arada yapıyor.Bi kere daha yaptığında tekrar bastım marş basmadı kaputu açtım akü üstündeki koruma kapağını kaldırdım geri yerine koyduğumda bi anda elektrik gelmişti.Neden olur akü kutup başı gevşek olsa gün boyu yapması gerekmez mi?

her lahmacunu gömerken ağlıyorum

Müthiş bir yarıştı. İnanılmaz geçişler, pitten başlayıp 3. bitiren bir Verstappen ve çaylak Antonelli 2. olması efsaneydi. Kazalar, güvenlik araçları vs derken, gerçekten izlenebilir bir yarış çıktı karşımıza.

lehim çatlağında hikaye kitabı gibi arızalar geliyor yanmayan arıza lambası kalmıyor benzinlide mazotta su var felan diyor bir gün sonra matematik sınavına girecek çocuk gibi yani

Öyle yerleri gezsem ben de pambik gibi olurdum.

Otomotiv'i bilemem kendi sektörümden örnekle, dizel karoserine sahip makinaları da bataryalı yapıyorlar artık. (sene 94 pirellide dizel hibrit portifi akülü yaptım kafama tükürem ) içten yanmalı makinaya göre akülü forklift artık lion ve lifepo bataryalı makinalar üretimden son kullanıma göre (30bin saat; 500.k ) içten yanmalıya göre %60'tan fazla çevreci ve ekonomik. Satın alma maliyeti x2 pahalı ancak daha bir yıl olmadan yakıt şarj bakım döngüsünde amorti ediyor

Lütfen! Katiem motörüm 1301 cc

Yalan söylüyor! Gezdik hiçte gergin değil

Ağaca çarpan her cisim ikiye ayrılıyor

Pilli pisıklet mi bu 220 olsun

Hız felakettir, lütfen kurallara uyalım. https://www.instagram.com/reel/DQ1ZNsuiTQ0/?igsh=bGNyNHR3b3BwOW00

Ciddi bir kaza F1 Güvenlik önlemlerinin ulaştığı noktayı özetliyor.F1 Otomotiv endüstrisine bir çok uygulama geçirildi önce Güvenlik. https://x.com/FormulaTurkiye/status/1987203965570982004?t=DlQDITnMGC66GM44-z7W3w&s=19

Arkadaşlar bildiğiniz gibi, eski tip ehliyetlerin son geçerlilik tarihi 31/10/2025 idi. Bu tarihten itibaren değiştirilmeyen ehliyetler yok hükmünde olacaktır. Bu sebeple, Ehliyetini yenilemeyenlerin hasarları, kasko poliçesinden ehliyetsizlik sebebiyle red edilecektir. Trafik sigortasında; kusurlu olunanan durumlarda ise hasarlar karşı tarafa sigorta şirketince ödenip, araç sahibi ve ehliyetsiz sürücüye rücu edilecektir. Ehliyetlerini yenilemeyenler varsa, yenileyene kadar trafik çıkmayın.

O zaman araca özgü bir torpil geçelim. 😊 Resimde gördüğümüz e-C4 X, 2008, Corsa E gibi araçların içinde olduğu Stellantis'in eCMP platformlu 50 ve 54 kWh bataryalı araçlarının batarya dizilimi. Bu platformda geleneksel bir düz dikdörtgen batarya bulunmuyor. Stellantis mühendislerinin içten yanmalı parçaların çıkarılması ile kalan boşluklar ve koltuk altları gibi kullanılmayan alanların kapatılması ile elde edilen ek alanlara bataryayı yedirmesi sonucunda böyle bir dizilim ortaya çıkmış. Bu sayede alttan sarkmayan ve alt darbelerden etkilenmeyen bir bataryaya imza atılmış. (EV3 ve Byd nin doğuştan elektrikli bazı modellerinde ise batarya bildiğimiz alttan bariz şekilde sarkıyor. Özellikle Musso Ev gibi pick up tarzı araçlar için altta boyuna batarya dizilimi çok tehlikeli bence) Sağdan sola doğru bagajdan arka koltukların altına, oradan şaft tüneline, ön koltukların altına ve orta konsolun içine yerleştirilen batarya hücrelerini görebilirsiniz. Avrupa Stellantis’in kendi üretimi olan NMC tip batarya:

Aga hayırlı olsun, güle güle kullan

Ayrıca eski tip belge ile araç kullanana 39/3 maddesince 3755₺ cezai işlem uygulanır. Sürücü araç kullanmaktan men edilerek eski tip ehliyet işlem yapan birimde muhafaza edilmek üzere alınır.

1390 al gözüme görünme

Temiz 30bin gider

Anlatmayla olmuyordu, bende video çektim. Baba kız Pendik sahilde turladık.

Gösterge ekranı lehim sorununu atlamayın lütfen. Arıza verdiği zaman ekrana tıklatın biraz. Arızalar gidiyorsa lehim problemi olabilir.

Menzil çok kısa. Reno 5 güzel bence

gagıldan yutuptan bakıoz işte, en yakınına ekranda gelebiliriz, bunlara bir ötv çattt

Ben de İstanbul trafiğinde otomatik daha sıkıntılı hissettiğim için manuele gectim,yok ısındı yok vites değiştirdi titredi,hopladı amaaan. Atıyom vitese,akarken basiyom debriyaja ne hopluyor ne zıplıyor.Bi Yokuş kalkışım eksik,onu da el freni ile Ben yaşlanmışım

Açıklama çok fazla benze kafa karıştırıyor olabilir...

Buralardayım gecen seneden beri kopdum ekranlardan gecen sene ben saglık problemleri vs bu sene de babam onla kosturyom iş güç derken anca nefes aldım yazın bir motor alıp çok eve girmeyınce forum vs de uzaklaşdık köksal

Form bana uymadı..

deri şort şart kim yazdı oraya?

Görev tamam

26800 km'de 2. yıl bakımı yapıldı. Yağ, Yağ filtresi, hava ve polen filtresi, fren hidroliği değişti.

https://www.decathlon.com.tr/p/sarj-edilebilen-kafa-lambasi-feneri-120-lumen-hl100/_/R-p-302568?mc=8505682 Benim tavsiyem kesinlikle bu olur. 2023de şantiyede 1 yılda bir tane harcadım, terden lastiği eridi gitti, şarj 6 saaten aza düşmedi. Esas tercih sebebim noktasal değil alan aydınlatması. Macaristan'a işe gelirken yeni 1tane aldım geldim. 7 aydır kullanıyorum. Çalışanlara burdaki yerel satıcılardan farklı marka modellerden aldım hiçbiri bunun yerini tutmuyor. Temas eden yerleri kaucukumsu lastik gibi bir sey agrı da yapmıyor, kafamda unutup yemeğe gittiğim çok oldu. Tek kotu yanı açma kapama butonu da ustten basmalı lastik esneyerek aktif oluyor. Eskisini o yüzden emekliye ayırdım. 1yılda lastik aç kapa ile koptu gitti. Yuksek ışık 3. basısta aktif oluyor.