Skor Tablosu

Ay başında Kia cee'd aracımı satıp arayış içerisine girdim çok seçenek vardı ama gönlümden geçen sıfır bir araçtı çok şükür bu hafta içerisinde 1.0 Skoda kamiq premium donanım aracımı teslim aldım. Kamiq hakkında çok fazla araştırma yaptım özellikle 1.6 turbo dizel bir araçtan sonra çekiş gücü sıkıntı yaratırmı diye çelişkiye düştüm desem yeridir ama test sürüşünden sonra kamiq gerçekten şaşırttı beni Allah herkesin gönlüne göre versin daha iyileri sizlerin olsun inşallah

Bugün muhasebecim yeni kia suv ile geldi. Enfes makina. Modeli neydi unuttum. Ha bi de benle çalışmaya başladıktan sonra habire aracını yeniliyor. Neoleyor anlamadı ben

Windows 11 ISO'nuz var mı? Yok ise, ŞURADAN orjinal windows 11 iso'nuzu indirin (sayfanın en altından x64 için indir deyip gerekli alanları doldurduğunuza indirebilirsiniz) Sonrasında RUFUS indirirek iso'yu bir usb'ye yazdırabilir ve başlatılabilir olarak oluşturabilirsiniz. rufus'da şu ayarların yapıldığından emin olun. Bu ayarları görmek için usb bellek takılı ve indirdiğiniz iso seçili olmalı:

Gerçek bir araba modeli tavsiye ederim. Onunu bunun kırması ara modellerden uzak durulmalı.

Erman, sana pc ve oem bağlantı kutusu göndereyim. Bağlan incik cincik ne varsa oku yaz kalibre et. Yetkili servis dahi çoğu parametleri bilmiyor. Pc yazılım vs tecrüben vardır. Yoksa da netten bakıverirsin. Menü türkçe anlaşılır. Her parçanın testi kalibrasyonu var. Adres ver bana

Ortalama tüketimi görme kalbine iner

Sorun akis kafası gibi görünüyor. Araç garantide ise vakit geçirmeden gösterin. Aracı kapalı otoparka park edin. Düz bir zeminde motoru çalıştırıp direksiyonu sağ sol yapın. Inleme ( yeni lastigin pürüzsüz yüzeyde çikardigi gıcırtı sesi ) gibi ses çıkıyormu ? Birde buna dikkat edin. Durdugu yerde inler gibi ses yapiyorsa amortisör bilyesi. Yolda yavaş giderken hafif bir tümsekten geçerken tak tuk diye vuruyorsa z rot .

ihtiyar biz seni teknik bilirdik, alzheimer mi basladi ne oldu? amac drift degilse kilitli difrensiyel asil onden ceker icin gerekli. viraj cikislarinda kafadan kaymayi azaltir, viraj icine dogru aracin kafasini ceker. FLD olmasa bile LSD olur.

Sirke eğer varsa büyüyü de bozuyor.

Citroen'in yakıt tüketimi hesaplaması olmayan bir bu konu kalmış.. tı

Allianz elektrikli Kasko ve trafik sigortalarında dip fiyat vermeye başladı. Bugün bir Togg kaskosunu dolu dolu 26 bin liraya yaptım. Türkiye sigorta 77 bin istedi aynı kaskoya Pazartesi de bir sıfır teslayı muhtemelen 20 bin civarına yapacağım. Gördüğünüz gibi kaskosu da ekonomik benzinli olsa daha pahalı olurdu.

Bugün günlerden yol eğitimi günü idi. Çok hatalı sürüyorum çok. Ve sürüşümü analiz edince yolda gördüğüm hemen hemen her motor sürücüsü şansa kadere yaşıyor. En basitinden iki şeritli yolda sadece 1 metre farklı konum ileri virajda 50 metrelik yaşam alanı sağlıyor veya yok ediyor Çağ atladım diyebilirim. Daha yolum çok.

Aman Ermen dikkat et King böyle güzellikler yapar sonra bi hafta sonu çöker şehrine ben geldim diye yanarsın

Arabanın aklını aldım %30 eğimli sefa tepesine tırmandım... Lastikler bir yerden sonra yolu tutamadı. Çok zorladım ve debriyaj aksiyonerini ve balatayı sınadım. Kurtları döküldü. sonuç olarak debriyaj balatası iyi kaçırmıyor sıyırmıyor gayet iyi kavuruyor. Vites bir de dip gaz patinaj düşerken wes iki dip gazda balata sıyırmadan tırmanıyor devir artmıyor 130 New ton Torku tutabiliyor. Neredeyse %20 eğimde bile vites ikide tırmanabiliyor. Tekerler yoldan kopmadan patinaja düşmeden 2000 devirle çıkabiliyor. Debriyaj aksiyonlerindeki sorun bu şekilde tırmanmaya engel değil. Düz yolda seyir yapmaya engel değil, normal şehir içi kullanımda düşük devirde düşük hızda titreşim yarattığı için değiştirmek istiyorum. %30 eğimli rampada el frenini çekip arabadan inip resim çekecektim araba durmadı el freni tutamadı. Ayak frenine basarak resmini çektim.

montiröeü alınca pc de yenilenir yani

Çağlar Abi mac mini de buna bağlanmaz sanki; o monitöre bu makine lazım https://www.apple.com/tr/shop/buy-mac/mac-studio/28-çekirdekli-cpu’ya,-60-çekirdekli-gpu’ya-ve-32-çekirdekli-neural-engine’a-sahip-apple-m3-ultra-96-gb-bellek-1tb

Önden çekişli araçlara LSD sınırlı kaydırmalı kilitli diferansiyel olabilmektedir. Son kasa Fiesta ST, İ20N Focus MK2 RS' de ise, Revo Knuckle adında bir sistem kullanılmıştı. Bu patinajı önleme, lastiği sağa sola kaçmasını önlemek amacıyla yapılmıştı. Testlerde kısmen işe yaradığı görülmüştü. MK3 RS' de ise, kavramalı bir bir 4x4 sistem vardı. Bu da drift yapmaya olacak sunuyordu.

Teşekkür ederim İsa hocam profil fotonuz ateş ediyor maşallah 😁 Buna cevap vermem için biraz kullanmam gerekiyor 6.5-8 arası olduğu söyleniyor genel olarak

abi senin bu arabanın menzili az galiba gittikçe yaklaşıyorsun Gebze ye

hele hele hele ne malzeme çıkmıştır ama

tcross böyle sorunlar varsa taigo da olmaması için bir sebep olur mu

Planlar başka bahara kaldı, hedef değişti. 2 yıl daha kullanacağız galiba, yine kimsenin uğraşmayacağı ince bir kaç iş var onları yapam bari Ama ilanı kaldırmadım, süresi bitene kadar kalsın... Yalan yok çok yakışıklı araçlar, çokta severim. Ama uzaktan Hem değeri çok hızlı düşüyor aynı yılki S e göre hemde piyasası daha da yavaş... arkaya bir tane çift kırma bir tane da yivli Ata Turqua lazım, meteris niyetine... Tamam soyadımız AVCI ama balık harici av sevmem ben yazık...

Biosda kapalı olabilir mi. Bu özellikler (Ryzen 5, 16GB RAM, SSD) Windows 11 için fazlasıyla yeterli. Performans açısından hiçbir sorun yaşamazsınız. Windows 11'in yüklenmemesinin sebebi %99 ihtimalle donanım gücünüz değil, Microsoft'un getirdiği TPM 2.0 (Güvenlik Modülü) ve Secure Boot (Güvenli Önyükleme) zorunluluğudur. HP laptoplarda bu özellikler genelde kapalı gelir veya işlemci modeliniz "resmi listede" olmayabilir (örneğin 1. nesil Ryzen ise). Bu sorunu aşmak için izleyebileceğiniz iki ana yol var: Yöntem 1: BIOS Ayarlarını Kontrol Etmek (Resmi Yol) Eğer işlemciniz nispeten yeniyse (Ryzen 2000 serisi ve üzeri), sadece BIOS'tan bir ayarı açmanız yeterlidir. Bilgisayarı yeniden başlatın ve açılırken sürekli F10 tuşuna basın (Bazı HP modellerinde Esc veya F2 olabilir). BIOS ekranı gelince Security (Güvenlik) sekmesine gidin. Burada TPM Device, TPM State veya AMD işlemcili olduğu için AMD fTPM seçeneğini bulun. Bu seçeneği Enabled (Açık) duruma getirin. Ayrıca Boot Options kısmında Secure Boot seçeneğinin de Enabled olduğundan emin olun. F10'a basıp kaydedip çıkın (Save and Exit).

Ne diyor sinyor terim

12 senelik konu hortlamış Sanki saati belli adamsın haberim olmadan geliyon Geldiğin Otelde adamım çıkıyor... Hocam hiç haberim olmadı Dün de bakmıştım ama hiç görmemişim...

O şu an arabayı bozmaya çalışıyor

Meganı tarif etmişsin

bu ara tatilde gümüşhaneden ankaraya oradan da afyona kadar gidip döndüm. 2000 km üzerinde bir yol yaptım son termostat vs değişikliği sonrası bir sorun görmedim. yakıt tüketimi ortalama 8,5l /100 km lpg oldu türk lirası ile 2.20 kuruş filan yapıyor sanırım.

Şehir içi kullanım için araç bakıyoruz , Bütçe 1.8M , sıfır , otomatik Çok büyük bir bagaj beklentimiz yok Kısa mesafe kullanımda sorun çıkartmayacak, birde kırmızı tercih ediyoruz. Aldığım fiyatlar, Kamiq 1.0 Premium 1880TL Kırmızı T-cross 1.0 Life 1759 TL Kırmızı Taigo 1.0 life 1695 TL beyaz +20 Kırmızı Aslında t-cross a karar vermiştik ancak internette çok fazla akü , elektronik kelebek arızası , yağ eksiltme sorunları var. Vw grup için kafamız çok karıştı. Ne önerirsiniz?

herkese uymayabilir , amatörler için başka markalar da mevcut

Sığdığı sürece sorun yok. Ben 60 amper aküyü söktürüp 72 taktırmıştım benzer şikayetlerden sonra.

Benim tavsiyem Vitara olur.

Monitör çok fazla kişisel zevke hitap eden bir şey. Marka olarak önerim olabilir ama şu özellik, bu özellik diye bir şey sıralayamam. Ben Asus, Samsung ve Dell'den şaşmazdım mesela.

Bunu atmaya gelmiştim. Maalesef mac ile 5K harici monitör tat vermiyor, bir kere alışıldıysa. Eğer bütçe varsa gözler müteşekkir olur.

GeleceğiZ Takipte kalalım

Garantiyi bozarlar ancak, amaç tasarruf ise özel servisler de çok ucuz çalışmıyorlar. Ben Qashqainin 30 bin bakımı yetkili serviste 14000 liraya yaptırdım. Fren hidroliği de değilti. Sanayide tanıdığa yaptırsam fren hidroliğine bir şey olmaz derdi, değiş dersem de uzun sürer sonra bi ara gel derdi ve en az 8000 lira isterdi.

Soğukta oluşan amortisör sesi olabilir. Benim Fiesta yapardı öyle

Update kısmında destek bitti yazdı. Yeniledim sayfayı 1 sene isterseniz ücretsiz uzatalım yazdı. Devam dedim 1 sene kadar güvenlik güncellemesi devam edecektir yazdı

Öncelikle güzel bir foto çekmemiz lazım sonrasında paylaşım yapacağım güzel dilekleriniz için hepinize teşekkür ederim 1820 denk geldi araç beyazını alacak olsaydım 1790 civarında alabiliyordum grafit gri olduğu için renk farkı ödedik

Hayırlı uğurlu olsun. Fiyatı ben de merak ettim. Hoş benim gönlümde bir Karoq var ama ileride nasip olursa bakalım.

Guzel gunlerde saglik ve mutlulukla kullanin , foto isteriz; ayrica kaca maloldu paylasir misiniz? Bizde de bir ihtiyac soz konusu

Ben 1.4 tsi kodiaq kullanıcısıyım, 3-4 sene önce bir tanıdığın a3 1.0 tsi aracını kullandım uzun yolda. Şaşırttı gerçekten, çekmez diye düşünüyordum gayet keyifli iştahlı bir motor. Ağız tadıyla kazasız belasız güzel günlerde kullanın

Sani abi gerekeni söylemiş. Rufus ile zorunlulukları kaldırıp devam ediyorsunuz.

Forumu sevmiyom artık. Özel yaşamıma müdahil oluyor💄💄💄💄

T-Cross NCAP tan 3 yıldız aldı. Kirmizi da olacaksa Tavsiye ederim. 15 bin km ye yaklaştık 1 senede.

1 depo ile gider 1 depo ile de geri gelirim kesin,net 👍

Bütün gizem bozuldu her sey ortaya çıktı, dağılalım...

Benzer bir problemi bir süredir Hyundai i20 1.2 DCVVT 2014 model aracım ile yaşamaktayım. Bazen tek marşta çalışan araç bazen 5. marşta çalışıyor. Havanın durumu biraz soğudu bölgemde ama 10 derecenin çok fazla da altında değil hele ki 0 dereceye yakın değil. Önceki akşam 7-8 derecelerde iken bir önceki çalışması ile arasında 30 dakika fark vardır ve çalıştırmak için marş basıtığımda 3. marşta çalıştı. Marş alıyor akü yeni (1yıllık) olmasına rağmen tekrar götürdüm aldığım yerine hiçbir problem yok dedi aküde. Motorcuya git dedi. Aracınızdeki güncel durum nedir. Problemi nasıl çözdünüz. Neler önerirsiniz.

montaj ses kalitesini çok etkiler, mesela en pahalı hoparlörü alıp masaya koyup dinleyelim çöp gibi ses çıkar, zira ön ve arka havayı birbirinden ayrımak gerekir. görsel anlatımda şu kısa videoda var

Evet arabada sabahları titreme, dip gaz gidip gazı bırakınca stop etme, çekiş düşüklüğü gibi sorunlar vardı. Araştırdığımda sorunun subaplardan olduğunu öğrendim. Ara tatile istanbula gittiğimde Bostancı oto sanayide bulunan Yıldırım Suzuki Yıldıray ustaya aracımı bıraktım. Subap ayarı yapıp kontrol edildi çekiş sorunu ve stop etme ortadan kalksada titreme bir miktar kaldı. Bir süre kullanıldıktan sonra düzelme ihtimali olduğunu söylesede sübapların tamamen değiştirilmesini istedim. Parça teminini tamamen ustaya bıraktım kendisi özellikle bu subabı bekledi. Garantili bir şekilde yapmasını istediğim için ileride parça vs kaynaklı durumla karşılaşmamak için parça tercihinde karışmadım. Fren balata işçiliği ve kalorifer temizleme dahil periyodik bakım ve halk diliyle çelik subap değişimi 43.900 TL tuttu. Ücretin bir kısmını aracın eski sahibinden aldım. Subaplar ustayıda şaşırtacak derecede erken yandığı için (40.000 km) LPG sistemini kontrole Candan mühendisliğe götürüp hem inceleyip bakımını yapmalarını hemde AFR yapmalarını istedim. Yapılan kontrollerde Nozulların normalden küçük olduğu (1.8 mm) yerine 2.2 mm nozullar takıldı. Map sensörünün arızalı olduğu (rölantide 700 gösteriyordu yenisi takılınca 350 mbar düştü) söylendi. Değişiklik yapılıp yol ayarı yapıldı ve teslim edildi. LPG kiti BRC Comfort. Nozul Değişikliği 200 Bakım 800 AFR 1000 Map Sensörü 4000 Toplam 6000 TL verdim. Oradan çıktıntan sonra arka camlar karartmalı olduğu için sadece ön 2 cama film yapmaya götürdüm aracı. Oracal marka film yaptırdım uygun renkte. Farlar dıştan polisaj yapıldı ve üzerleri yine oracal marka ppf ile kaplandı. Yan basamaklar söküldü. İlan fotoğrafı gibi ama içini dışını göstermek istedim.