Skor Tablosu

Alamazsın dediler.... Aldık, hanemize hayırlı olsun. W140 96 s320...... Bı abim ismi saklı kalsın baş harfi ( @Servet Aydın ) bana adres yolla adres yolla dedi. Yolladım ve ertesi gün kapıda bı çekici geldi üstünde bu s classe ile . Bilmeden, beni ötelediğim dieacast dünyasına ittiyor. Ama olsun kendisine teşekkür ederim mahcup etti beni bu jesti.

Ne zamandır whatsapp grubunda söylüyordum kırmızı traktör aradığımı çocukluğumda demir oyuncak vardı çok aradım bulamadım ve ismi saklı kalsın @Emin Önal başkana yeni modeli yakışır demiş sağolsun varolsun Bu forum bambaşka benim için artık çoğu kişi ile arkadaş değil abi kardeşiz

HELLA, FlatLight teknolojisinin gündüz farı olarak ilk kez piyasaya sürülmesiyle otomotiv aydınlatma teknolojisinde verimliliği, tasarım özgürlüğünü ve maliyet optimizasyonunu yeni bir seviyeye taşıyor. FlatLight teknolojisinin yenilikçi ışık kılavuzu konsepti, mikro optik adı verilen, bir tuz tanesinden daha küçük optik lenslere dayanıyor. Sadece birkaç mikron boyutunda olan bu optikler, tamamen yeni, ayırt edici ve aynı zamanda yüksek verimli ışık imzaları sağlar. Sonuç olarak, düşük modül derinliği ve çok işlevlilik nedeniyle gereken montaj alanı yaklaşık %80 oranında azalır. Geleneksel gündüz farları yaklaşık 40 mm derinliğe ihtiyaç duyarken, FlatLight teknolojisi yalnızca beş milimetre ile yetinir. Ayrıca, FlatLight piyasadaki benzer sistemlere kıyasla yaklaşık %40 daha fazla enerji verimlidir ve %80 daha hafiftir. FlatLight teknolojisi aynı zamanda oldukça ölçeklenebilirdir ve ön veya arka uygulamalar için tüm araç sinyal fonksiyonlarında kullanılabilir. Örneğin, önde tek bir ışık elemanında gündüz farları, sinyaller ve park lambaları sağlayabilirken, arkada arka lambalar, stop lambaları ve sinyaller sağlayabilir. Daha önce, bunun için ayrı bölümler gerekiyordu. Ayrı optik elemanların şekli de serbestçe tasarlanabilir. Karmaşık karşılama ve veda senaryoları yalnızca bir yazılım arayüzü aracılığıyla tasarlanmakla kalmaz, aynı zamanda doğrudan da uygulanabilir.

2026 Şubat ayında 1,2 litre 115 HP’lik benzinli motorla Türkiye’de satışa sunulacak. 1,8 litre 160 HP’lik E-Tech Hybrid ve 120 HP’lik LPG’li versiyon ECO ise yıl içerisinde yollara çıkacak. Yeni Clio’nun boyu 67 mm’lik artışla 4116 mm’ye, genişliği de 39 mm artışla 1768 mm’ye ulaşmış. 2591 mm’lik aks mesafesindeki artışa ek olarak ön iz açıklığı 39 mm, arka iz açıklığı 10 mm artmış. Bayaryasi 1,2 kWh’ten 1,4 kWh’e çıkartılan hibrit versiyonda 309 litre olan bagaj hacmi diğer benzinli versiyonda 391 litreye kadar yükseliyor. Yükleme eşiği 40 mm aşağı çekilmiş. Renault’nun yeni tasarım dilini yansıtan Clio’nun aerodinamik sürtünme katsayısı 0,32’den 0,30’a düşmüş. Google Asistan destekli OpenR Link multimedya sistemi, 10,1 inçlik gösterge tablosu ve multimedya ekranı, sayısı 29’a varqn ADAS sistemleri, yeni Clio’nun özellikleri arasında. Kaynak : https://x.com/hbolkan/status/1994030247126106529?s=20

Dostlar, Tiguan'i Dogus Maslak'tan almistik, eve de yakin diye; Tiguan icin kafam attikca gidip cemkirebiliyorum da.. Taigo'larda super fiyatlar var diyince tabii ki aradim; acan olmadi, ayar oldum. Tam o siralarda @Ali Darbaz Dogus'un merkezine gidiyormus; benim icin bir kulaklarini cekti; hemen aradilar. Bir tane ascot grisi 17" jant falan Life bir Taigo icin kapora verdik. Ben gene Tiguan gibi beyaz alalim kafasindaydim, bu kadar uzaklasabildim beyazdan Haftaya insallah parayi toplarsak teslim aliriz..

Mustafa geçen benim kız c dar geliyor diyince biz de değişiklik yaptık

Bu adımda kalmanı tavsiye ederim yıllardır zarardayız.

Bi yerden başla Mustafa😁 Aynalar kapanıyor silecekler filan ful donamım

bak kesin ip var bi dak yaaa AAAaa askıM orda mı kalmış....

Serdar'ın ıslak imzalı tablosu yerinde. Atam'ın tablosu da yerinde. Bi dakkaa! laaağğğğyyyyy

Foruma 13 yıl sonra yeniden dönüş mecarımı tanışma başlığında anlatmıştım, dönmemin sebebini de halletmiş oldum. Bir müddettir şehir içi için toplu taşıma, uzun yol için aile büyüklerini taşırken kiralık ile idare ediyordum. Fakat bir önceki kasa Courier'i ne kadar seviyor isek bu yaz bir güney turuna çıkarken mecburen artık yeni kasaya geçtiği için Courier'in son kasasını kullandık. Her ne kadar tasarımı mükemmel olsa da kendisiyle bir türlü yıldızımız barışmadı, ilk kullananlardan biri ben olmama rağmen (1200 kmde idi) her yerinde trim sesleri, inanılmaz düşük bir çekiş (keçi gibi giden eski kasadan sonra Anamur yokuşlarında beni çok yordu), sürekli gereksiz yerlerde uyarı veren akıllı sistemler (şeridin içinde giderken şeride sokma manevraları, sonsuz yorgunluk uyarısı vs) derken tatil dönüşü bu işin böyle devam etmeyeceğini anlayarak araç arayışına girdik. İlk planımız uzun zamandır aşina olduğumuz Renault grubuydu, Clio IV özellikle. Gerçekten de sebebi okurken düşündüğünüz gibi, bir ihtimal yurtdışına doktoraya gidersem hızlıca satabilmek. Fakat her baktığımda araçlarda 40-50 bin lira yukarı doğru bir hareket görünce rotayı kurbağa kardeşi Juke'a çevirdik. Bir yandan da aile büyüklerini uzun yolda taşımak için alacağımızı düşünerek acaba hem güvenlik hem konfor odaklı ne olabilir diye bakınıyorduk bütçemize göre. Latitude bir fikir olarak aklımızdaydı, fakat D segment ve Renault anlaşmazlığını düşünerek aynı fiyat bandındaki Volvo'ların daha mantıklı olabileceğini düşündüm, ilginç bir şekilde piyasası hareketli olmadığı için hem ikizi Focus 2.5lardan hem de Clio IV'lerden çok daha uyguna daha dolu bir araç bulabildik biraz da şansa: 2010 model 1.6D TDCi/HDi 109PS motorlu Volvo S40 Dynamic. 195000km de, daha önce ilk sahibi olan göz doktoru bayan hocam tarafından kullanılmış, oldukça diri kalmış, sunroof ve deri koltuk hariç full donanım. Elektrikli hafızalı ısıtmalı koltuklar, hız sabitleyici, bluetooth gibi o yıllarda çok kolay bulunmayan (günümüzde tabi kolaylıkla bulunan) bazı hoşuma giden özellikleri var, Symbol'den Courier'den inip buna binince tabi bünye konfor ve yol tutuş şokunu atlatamadı, zamanla alışacağım. Daha öncesinde forumda okuma yapmama sebebiyet veren DPF sorunu olduğu belirtilen motor olması bir tek dezavantaj, 115PS motorlu olan 6 vitesli S40 1.6D2 Drive-e daha çok tutuluyor ama bu temizlikte bulamadık maalesef. Artık hızlı satılma konusunu, yurtdışına taşınma durumum olursa o zaman düşünmek üzere rafa kaldırdık. Şimdilik araçta gözlemlediğim iki nokta var, birincisi alıştığım diğer dizel motorlardan biraz daha sesli çalışıyor (bana göre çok sesli hatta, ama aynı motorlu araçları dinleyince çok da farklı olmadığını gördüm, içim rahatladı) bir de turbo Renault'lardan çok çok geç devreye giriyor (1750rpm civarında, Renault'larda 1200rpm civarı olmalı yanlış hatırlamıyorsam) o da Dikmen yokuşlarında bazen beni yoruyor ama dediğim gibi alışma süreci. Bakalım ne kadar süre beraber vakit geçireceğiz, merakla bekliyorum

Ulen yılalrdır grupta yazarsın da ben de yeğenine falan istiyor zannediyordum, kendine mi istiyordun sen Bana da iki dönüm bir tarla lazım.

Elektrikli traktör yapılmadı diyorlardı. Aha dayıya sor.

lpg candır

Hahaha 3 kere ucundan döndüm s kasanın , alsam içinde sıritmam da bagacazzz

bir heyecan girdim oh sonunda forumdan dengim birisi çıktı iki kelam ederiz, kalantor kalantor güleriz göbeklerimizi sıvarlarken birbirimizin, zaten fasfakir muhabbetininde içim sıkılmıştı diyordum, sonuç hüsran yine oldu.

Tam bir mühendislik harikası. The Best or nothing.

Servet Aydin diye yazilir KRAL diye okunur

https://www.instagram.com/reel/DRfEgTQiH9-/?igsh=OXRxZzd1Y3d6M3E3

Yazılanlara ek olarak lan kartının üzerinde ki ışıklar sürekli sabit yanıyorsa genelde yanmış oluyor, normal çalışanlarda 2 ışık oluyor biri sabit yanıyor diğeri veriye göre yanıp sönüyor. Yandı ise harici lan kartı veya wifi kartı ile çözüm üretilebilir.

Motor sürüşünde bilakis kurallara göre kullanım olmaz. Yol okunur algılar açık, planlama yapılır her an her saniye. Güvenli sürüş son seviyede olur daima ancak kasmadan sakin. 5 duyu sürekli tetikte. Bünye bunu otomatik hale getiriyor. Sen kırmızı ışığa yaklaşırken ayağını gazdan çekerken ben olası 200 senaryoyu hesaplamış oluyorum. Bizi fark edin şeklinde değil, tüm diğer taşıtlar motor dahil tüm canlılar kör olarak hesaplama yapıyorum.

50bin led koydum diye reklam yapan çinli marka var, kimse 20 sene sonra tüketiciyi düşünmüyor artık

Olayın tadına bakarken çekim pek detaylı olmamış ama ana hatları belli yine de (6 yıl olmuş)

amazon.com.tr enter bilgisayar kategorisi enter yeni bilgisayar al enter ödeme enter

Maşallah pek güzel, bundan sonra en sağlam şey 3310 dur heralde

1.Başlat menüsünün arama çubuğuna sol alt köşedeki ' cmd ' yazıp Enter'a basın. 2. Komut İstemi'ne ' ipconfig /flushdns ' yazın ve Enter'a basın Deniz ile aynı zamanda yazmışız

Modemin ethernet portu yanmış olabilir. Diğer düşük ihtimal de bilgisayarın etherhet portu dalgalanma sonrası kendini korumaya almıştır ancak gerçekten düşük. Öncelikle DNS flush yaparak bilgisayara her şeyi unutturalım. Başlat>Çalıştır yolundan cmd yazın ve yönetici olarak çalıştırın. Sonra açılan ekrana (ethernet bağlı şekilde) Mevcut IP adresini serbest bırakmak için ipconfig /release yazıp Enter'a basın. Daha sonra yeni bir IP adresi almak için ipconfig /renew yazın. Son olarak DNS önbelleğini temizlemek için ipconfig /flushdns yazın. Eğer bu şekilde düzelirse sorun yazılımsal bir hatadır. Eğer modemin LAn ışığı ve kasanın Lan ışığı yanıyorsa korkmayın, parçalarınız sağlam.

Tiskinme. Birgun herkes ya elektrikli yada 1.0 alacak

Oo susurluk kasa

bugün işi nihayetine erdirdim. Kamiq 1.0 Premium siparişi verdim. Mustafa Erkan beyle görüştüm. sağolsun çok yardımcı oldu. Çanakkale bayisi ile ankara bayisi arasında az fark olduğu için Ankara dan sipariş verdim.

Forumda aratma çalışmadığından ya da bende çalışmadığından bilemiyorum daha sonra benzer sorunları yaşayanlar olursa en azından aramalarda çıksın diye paylaşıyorum. 2008 Mondeo 1.6 Ti-Vct benzinli lpgli Ford Mondeo aracımda 2 yıl önce uzun yolda devirli kullanımda önce arka arkaya 4. silindir buji erimeleri yaşadım, ardından bir süre sonra hafif bir çıt çıt sesleri başladı ki sonradan motoru açınca çıktı ki ortaya piston burcu aşınmış, devamında da ya bujiden kopan parça kırdı ya da artık yüksek ısıdan iyice eriyip supap kırıldı. Atiker nanofast lpg sistemi var araçta ve 4000 devir üstünde benzine geçecek şekilde ayarlamıştım. Bu durumu aşırı soğuk karlı bir havada yaşayınca ve lpg sistemini tekrar kontrol ettiğimde benzine dönüş sıcaklığı aktif olmadığını gördüm. Sonra da motor soğutma sıvısı sıcaklığını takip ettiğimde termostat arızası nedenli çok düşük seviyelere indiğini görüp, lpg gaz halinden sıvı haline dönüp muhtemelen çok aşırı bir yanma oluşup buna neden oldu diye düşünüp bu ayarı yapıp motor onarıldıktan sonra kullanmaya devam ettim. Daha sonra günlük şehiriçi kullanımda yine birşey olmadı ancak devirli bir uzun yol kullanımı sonrası tekrar buji erimesini yaşayınca 4. silindirde, bu sefer lpg yi komple kapatıp, benzin enjektöründe bir sıkıntı mı var acaba diyerek 4 le 2 nin enjektörlerinin yerini değiştirip bir süre denedim. Ardından uzun yola çıkıp yine devirli kullanınca bu sefer arka arkaya buji erimeleri sonrası benim de yüklenmeye devam etmemle 4. silindir pistonunda baş parmak girecek kadar bir delik açıldı. Bu sefer daha detaylı araştırınca ortaya çıktı ki bu motorlu araçlarda Focus da dahil, motor beyni arızası kaynaklı benzinde kullanımda 4. silindire aşırı yakıt püskürtmesi çokça görülen bir durummuş. Beyin değişimi ile çözüyormuş servisler. Benzer durumlar yaşayan olursa, 4. silindirde buji eritmeleri başlarsa bilgisi olsun.

Hemi de cereyanlı

Bendeniz, müştekinin şekvâsını arz etmekle iktifa eyledim.

Çok yüksekmiş, hala yüksek.

hayırlı olsun. ben bunun zamanında v50 sini alacaktım ancak tekerlek sesi müthiş fazla idi. adeta ikinci jenerasyon plastik iç mekanlı focus gibi olunca vazgeçmiştim.

Her zaman bu adam beni görmemiştir senaryosuna göre gidiyoruz, ya da viraj çıkışında bir araç duruyor olabilir diye. Bunu yapmayanlar zaten bir şekilde ya süremeyecek hale geliyor ya da imamın kayıkta su sporlarına başlıyor.

Lan kartına bir şey olmuş olabilir. Hariciyse ve sorun halen çözülmediyse onu değiştirin pahalı değildir.

Lan!! Diyorum nerede dekor arabam. Ne ara (ç)aldın Alın gülüm alınnn

Biz seni adamı vur diye çağırdık

Bir çok kişi gibi ben de başlığı görünce Eskişehir'den Kocaeli'ne bir "S" gitti zannettim. Hiç beklemiyordum böyle birşey. Allah gönlünüze göre versin

Peugeot 408 Allure 1.2 🤔

İnaılmaz bir yalıtım var. Adam sokağa yanaştı ses gelmiyor, kale kapısı gibi kapıyı açtı içersinde yüksek ses var ,hiç ses gelmiyordu dışarıya.

Bagajda M16 Tüfek opsiyon mu ? Göremedim

Ecoobost ancak ford kaputu altındaki ile aynı değil. Şanzımanı bilmiyom. Land'ın kurban olması ford sanan ustacıklar yüzünden. Lr2 bloğu 2.2 ford sanıldı. Basit bir parça bozuldu aaa ford ile aynı dendi takıldı motor yandı bitti.

272 hp plug in hybrid araçmış. Tek şarj ile ev modda 112 km menzil sunuyormuş. başlangıç modeli 1.5 etsi https://www.cupraofficial.com.tr/

Land alacaksan 2 tane al, biri tamirdeyken diğerine binersin.

Erman, sana pc ve oem bağlantı kutusu göndereyim. Bağlan incik cincik ne varsa oku yaz kalibre et. Yetkili servis dahi çoğu parametleri bilmiyor. Pc yazılım vs tecrüben vardır. Yoksa da netten bakıverirsin. Menü türkçe anlaşılır. Her parçanın testi kalibrasyonu var. Adres ver bana

Oradaki iyi ustalwrda hep ankaraya gitmişler sanırım ancak yine bir araştırayım bu motordan anlayan bir ustaya ihtiyacım var yoksa bu motorları güçlendirip sorunsuz kullananlar var

Direksiyona o aleti bağlayan adam, kaç derece çevirince ne olduğunu da biliyordur. Her test, araca özeldir mutlaka. Kukalara yaklaşıp İLK manevrayı yaptığı anda tüm araçlar o kukların arasına girebiliyorsa, Focusla Getz arasında test şartları eşit demektir. Nasıl çıktıkları önemli.