Skor Tablosu

Alamazsın dediler.... Aldık, hanemize hayırlı olsun. W140 96 s320...... Bı abim ismi saklı kalsın baş harfi ( @Servet Aydın ) bana adres yolla adres yolla dedi. Yolladım ve ertesi gün kapıda bı çekici geldi üstünde bu s classe ile . Bilmeden, beni ötelediğim dieacast dünyasına ittiyor. Ama olsun kendisine teşekkür ederim mahcup etti beni bu jesti.

Ne zamandır whatsapp grubunda söylüyordum kırmızı traktör aradığımı çocukluğumda demir oyuncak vardı çok aradım bulamadım ve ismi saklı kalsın @Emin Önal başkana yeni modeli yakışır demiş sağolsun varolsun Bu forum bambaşka benim için artık çoğu kişi ile arkadaş değil abi kardeşiz

HELLA, FlatLight teknolojisinin gündüz farı olarak ilk kez piyasaya sürülmesiyle otomotiv aydınlatma teknolojisinde verimliliği, tasarım özgürlüğünü ve maliyet optimizasyonunu yeni bir seviyeye taşıyor. FlatLight teknolojisinin yenilikçi ışık kılavuzu konsepti, mikro optik adı verilen, bir tuz tanesinden daha küçük optik lenslere dayanıyor. Sadece birkaç mikron boyutunda olan bu optikler, tamamen yeni, ayırt edici ve aynı zamanda yüksek verimli ışık imzaları sağlar. Sonuç olarak, düşük modül derinliği ve çok işlevlilik nedeniyle gereken montaj alanı yaklaşık %80 oranında azalır. Geleneksel gündüz farları yaklaşık 40 mm derinliğe ihtiyaç duyarken, FlatLight teknolojisi yalnızca beş milimetre ile yetinir. Ayrıca, FlatLight piyasadaki benzer sistemlere kıyasla yaklaşık %40 daha fazla enerji verimlidir ve %80 daha hafiftir. FlatLight teknolojisi aynı zamanda oldukça ölçeklenebilirdir ve ön veya arka uygulamalar için tüm araç sinyal fonksiyonlarında kullanılabilir. Örneğin, önde tek bir ışık elemanında gündüz farları, sinyaller ve park lambaları sağlayabilirken, arkada arka lambalar, stop lambaları ve sinyaller sağlayabilir. Daha önce, bunun için ayrı bölümler gerekiyordu. Ayrı optik elemanların şekli de serbestçe tasarlanabilir. Karmaşık karşılama ve veda senaryoları yalnızca bir yazılım arayüzü aracılığıyla tasarlanmakla kalmaz, aynı zamanda doğrudan da uygulanabilir.

2026 Şubat ayında 1,2 litre 115 HP’lik benzinli motorla Türkiye’de satışa sunulacak. 1,8 litre 160 HP’lik E-Tech Hybrid ve 120 HP’lik LPG’li versiyon ECO ise yıl içerisinde yollara çıkacak. Yeni Clio’nun boyu 67 mm’lik artışla 4116 mm’ye, genişliği de 39 mm artışla 1768 mm’ye ulaşmış. 2591 mm’lik aks mesafesindeki artışa ek olarak ön iz açıklığı 39 mm, arka iz açıklığı 10 mm artmış. Bayaryasi 1,2 kWh’ten 1,4 kWh’e çıkartılan hibrit versiyonda 309 litre olan bagaj hacmi diğer benzinli versiyonda 391 litreye kadar yükseliyor. Yükleme eşiği 40 mm aşağı çekilmiş. Renault’nun yeni tasarım dilini yansıtan Clio’nun aerodinamik sürtünme katsayısı 0,32’den 0,30’a düşmüş. Google Asistan destekli OpenR Link multimedya sistemi, 10,1 inçlik gösterge tablosu ve multimedya ekranı, sayısı 29’a varqn ADAS sistemleri, yeni Clio’nun özellikleri arasında. Kaynak : https://x.com/hbolkan/status/1994030247126106529?s=20

Dostlar, Tiguan'i Dogus Maslak'tan almistik, eve de yakin diye; Tiguan icin kafam attikca gidip cemkirebiliyorum da.. Taigo'larda super fiyatlar var diyince tabii ki aradim; acan olmadi, ayar oldum. Tam o siralarda @Ali Darbaz Dogus'un merkezine gidiyormus; benim icin bir kulaklarini cekti; hemen aradilar. Bir tane ascot grisi 17" jant falan Life bir Taigo icin kapora verdik. Ben gene Tiguan gibi beyaz alalim kafasindaydim, bu kadar uzaklasabildim beyazdan Haftaya insallah parayi toplarsak teslim aliriz..

Mustafa geçen benim kız c dar geliyor diyince biz de değişiklik yaptık

Bu adımda kalmanı tavsiye ederim yıllardır zarardayız.

Bi yerden başla Mustafa😁 Aynalar kapanıyor silecekler filan ful donamım

bak kesin ip var bi dak yaaa AAAaa askıM orda mı kalmış....

Serdar'ın ıslak imzalı tablosu yerinde. Atam'ın tablosu da yerinde. Bi dakkaa! laaağğğğyyyyy

Foruma 13 yıl sonra yeniden dönüş mecarımı tanışma başlığında anlatmıştım, dönmemin sebebini de halletmiş oldum. Bir müddettir şehir içi için toplu taşıma, uzun yol için aile büyüklerini taşırken kiralık ile idare ediyordum. Fakat bir önceki kasa Courier'i ne kadar seviyor isek bu yaz bir güney turuna çıkarken mecburen artık yeni kasaya geçtiği için Courier'in son kasasını kullandık. Her ne kadar tasarımı mükemmel olsa da kendisiyle bir türlü yıldızımız barışmadı, ilk kullananlardan biri ben olmama rağmen (1200 kmde idi) her yerinde trim sesleri, inanılmaz düşük bir çekiş (keçi gibi giden eski kasadan sonra Anamur yokuşlarında beni çok yordu), sürekli gereksiz yerlerde uyarı veren akıllı sistemler (şeridin içinde giderken şeride sokma manevraları, sonsuz yorgunluk uyarısı vs) derken tatil dönüşü bu işin böyle devam etmeyeceğini anlayarak araç arayışına girdik. İlk planımız uzun zamandır aşina olduğumuz Renault grubuydu, Clio IV özellikle. Gerçekten de sebebi okurken düşündüğünüz gibi, bir ihtimal yurtdışına doktoraya gidersem hızlıca satabilmek. Fakat her baktığımda araçlarda 40-50 bin lira yukarı doğru bir hareket görünce rotayı kurbağa kardeşi Juke'a çevirdik. Bir yandan da aile büyüklerini uzun yolda taşımak için alacağımızı düşünerek acaba hem güvenlik hem konfor odaklı ne olabilir diye bakınıyorduk bütçemize göre. Latitude bir fikir olarak aklımızdaydı, fakat D segment ve Renault anlaşmazlığını düşünerek aynı fiyat bandındaki Volvo'ların daha mantıklı olabileceğini düşündüm, ilginç bir şekilde piyasası hareketli olmadığı için hem ikizi Focus 2.5lardan hem de Clio IV'lerden çok daha uyguna daha dolu bir araç bulabildik biraz da şansa: 2010 model 1.6D TDCi/HDi 109PS motorlu Volvo S40 Dynamic. 195000km de, daha önce ilk sahibi olan göz doktoru bayan hocam tarafından kullanılmış, oldukça diri kalmış, sunroof ve deri koltuk hariç full donanım. Elektrikli hafızalı ısıtmalı koltuklar, hız sabitleyici, bluetooth gibi o yıllarda çok kolay bulunmayan (günümüzde tabi kolaylıkla bulunan) bazı hoşuma giden özellikleri var, Symbol'den Courier'den inip buna binince tabi bünye konfor ve yol tutuş şokunu atlatamadı, zamanla alışacağım. Daha öncesinde forumda okuma yapmama sebebiyet veren DPF sorunu olduğu belirtilen motor olması bir tek dezavantaj, 115PS motorlu olan 6 vitesli S40 1.6D2 Drive-e daha çok tutuluyor ama bu temizlikte bulamadık maalesef. Artık hızlı satılma konusunu, yurtdışına taşınma durumum olursa o zaman düşünmek üzere rafa kaldırdık. Şimdilik araçta gözlemlediğim iki nokta var, birincisi alıştığım diğer dizel motorlardan biraz daha sesli çalışıyor (bana göre çok sesli hatta, ama aynı motorlu araçları dinleyince çok da farklı olmadığını gördüm, içim rahatladı) bir de turbo Renault'lardan çok çok geç devreye giriyor (1750rpm civarında, Renault'larda 1200rpm civarı olmalı yanlış hatırlamıyorsam) o da Dikmen yokuşlarında bazen beni yoruyor ama dediğim gibi alışma süreci. Bakalım ne kadar süre beraber vakit geçireceğiz, merakla bekliyorum

Ulen yılalrdır grupta yazarsın da ben de yeğenine falan istiyor zannediyordum, kendine mi istiyordun sen Bana da iki dönüm bir tarla lazım.

Elektrikli traktör yapılmadı diyorlardı. Aha dayıya sor.

lpg candır

Hahaha 3 kere ucundan döndüm s kasanın , alsam içinde sıritmam da bagacazzz

bir heyecan girdim oh sonunda forumdan dengim birisi çıktı iki kelam ederiz, kalantor kalantor güleriz göbeklerimizi sıvarlarken birbirimizin, zaten fasfakir muhabbetininde içim sıkılmıştı diyordum, sonuç hüsran yine oldu.

Tam bir mühendislik harikası. The Best or nothing.

Servet Aydin diye yazilir KRAL diye okunur

https://www.instagram.com/reel/DRfEgTQiH9-/?igsh=OXRxZzd1Y3d6M3E3

Yazılanlara ek olarak lan kartının üzerinde ki ışıklar sürekli sabit yanıyorsa genelde yanmış oluyor, normal çalışanlarda 2 ışık oluyor biri sabit yanıyor diğeri veriye göre yanıp sönüyor. Yandı ise harici lan kartı veya wifi kartı ile çözüm üretilebilir.

Motor sürüşünde bilakis kurallara göre kullanım olmaz. Yol okunur algılar açık, planlama yapılır her an her saniye. Güvenli sürüş son seviyede olur daima ancak kasmadan sakin. 5 duyu sürekli tetikte. Bünye bunu otomatik hale getiriyor. Sen kırmızı ışığa yaklaşırken ayağını gazdan çekerken ben olası 200 senaryoyu hesaplamış oluyorum. Bizi fark edin şeklinde değil, tüm diğer taşıtlar motor dahil tüm canlılar kör olarak hesaplama yapıyorum.

50bin led koydum diye reklam yapan çinli marka var, kimse 20 sene sonra tüketiciyi düşünmüyor artık

Olayın tadına bakarken çekim pek detaylı olmamış ama ana hatları belli yine de (6 yıl olmuş)

amazon.com.tr enter bilgisayar kategorisi enter yeni bilgisayar al enter ödeme enter

Maşallah pek güzel, bundan sonra en sağlam şey 3310 dur heralde

1.Başlat menüsünün arama çubuğuna sol alt köşedeki ' cmd ' yazıp Enter'a basın. 2. Komut İstemi'ne ' ipconfig /flushdns ' yazın ve Enter'a basın Deniz ile aynı zamanda yazmışız

Modemin ethernet portu yanmış olabilir. Diğer düşük ihtimal de bilgisayarın etherhet portu dalgalanma sonrası kendini korumaya almıştır ancak gerçekten düşük. Öncelikle DNS flush yaparak bilgisayara her şeyi unutturalım. Başlat>Çalıştır yolundan cmd yazın ve yönetici olarak çalıştırın. Sonra açılan ekrana (ethernet bağlı şekilde) Mevcut IP adresini serbest bırakmak için ipconfig /release yazıp Enter'a basın. Daha sonra yeni bir IP adresi almak için ipconfig /renew yazın. Son olarak DNS önbelleğini temizlemek için ipconfig /flushdns yazın. Eğer bu şekilde düzelirse sorun yazılımsal bir hatadır. Eğer modemin LAn ışığı ve kasanın Lan ışığı yanıyorsa korkmayın, parçalarınız sağlam.

Tiskinme. Birgun herkes ya elektrikli yada 1.0 alacak

Oo susurluk kasa

bugün işi nihayetine erdirdim. Kamiq 1.0 Premium siparişi verdim. Mustafa Erkan beyle görüştüm. sağolsun çok yardımcı oldu. Çanakkale bayisi ile ankara bayisi arasında az fark olduğu için Ankara dan sipariş verdim.

Traktör var kapıda da maybah ohh

Hayırlı olsun güle güle kullanın.

Şimdiden hayırlı olsun.

Önceki araçlarda yaşadığınız sıkıntılara rağmen eski model olmasına rağmen Volvo yüzünüzü güldürecektir diye düşünüyorum, kazasız belasız kullanmanız dileği ile...

harika ve çok güzel ama çok gereksiz ve çok pahalı. jeep in arka filamanlı ampulünün yerine osram marka çok kaliteli bir led ampul almıştım. ledler geriye, tam olarak reflektöre bakıyor ve dışarıdan ledler seçilemiyor 7 senedir her gün çalışıyor. 20 dolardı çifti. VW ninde yeni oled stopları vardı. o da fantiastik ve müthiş gereksiz. animasyon olsa ne olur...

Servet Abi doğum günün kutlu olsun. Bunun şerefine ben de bir S klass istiyorum.

Yalnız bu krom jantlı model. Nadir üretimlerden. Servet Abi işi biliyor.

Ay olmuyor ki böyle, hep at üstünde.

Kim kullanırken Bende 9 / 10 litre arası Eşim kullanırsa 12 / 13 litre (Genelde kısa mesafe kullandığı için) Abi değişim için fiyat almadım lastik tamiri ne 400 tl istiyorlar balansla beraber ona göre demiştim

Aha dedim Furkan'ın arabayı aldı diye konuya girdim ama King opsiyonu düşünmemiştim

Osmo action 4 kullanıyorum. Çenemde. İnsta 360X3 var ayrıca. İnsta360 ın GO model aksiyon kamerası var. Kullanmadım ama oldukça küçük. Yağmurluk için nukroTech in pvc olanını tutuyorum devamlı yanımda. Montda da var ama montu çıkart içten onu giy, sonra montu giy... hızlıca giyilip çıkartılabilecek birşey olmalı. Yağmurluk Pantolon için yandan fermuarlı olanlar felan var ama hiç tecrübe etmedim.

40 yıl da geçse yakışıklı araba. Şimdi ki ördek gagalı araçlardan iyice sıkıldım.

Tekirdağ da olan her şeye inanırım şişede durduğu gibi durmuyor

İş yerinde arkadaşın Connect'ine ön arka tamponlar ve dodiklere pürmüz uygulaması yaptık ama ateşin çok harlı olmaması şartıyla, gayet güzel simsiyah oldu ve yaklaşık bir yıla yakın bir süredir hala öyle duruyor. Çok dikkat çekmeyen bir bölgede deneyebilirsiniz bence...

Lr1 hse alınacak. Hse üç kollu jant ve ön cam ısıtmalı tip olacak. Km 250-300k normal. Şehir içi 12lt, şehir dışı 6-7şt ile gezecek. Karnı üstüne oturmadığı sürece hiçbir şekilde yolda bırakmaz. Parçaları olası sorunda uygundur. Dahili webasto büyük konfor. Motor ömürlük m47d. Şanzıman Aisin jatko jf506e. At lastik takarsan şımartır. Şuraya çıkarmı denmez çıkarır. Çekiş kontrolü çok başarılıdır. Kırmak için ciddi emek harcaman gerekir. Kadın sürücü için ise ufak ve yüksek oluşu görüşü arttırır. Harman Cardon ses sistemi orjinal ana ünite varsa muazzamdır. Bagaja gömülü bass hoparlör körüğü bozulur. Tamiri kolay. Arka kapı üst çıta su alır. Söküp klipsleri silikonla takınca sorun kalmaz. Cam kriko halatları dayanıklı değil. 3-4 senede bir camcı yolu görülür. Fitilleri dolayısıyla. Düzenli temizliği yapılırsa sorun kalmaz.

Şebeke basıncı olması gerekenden seviyeden yüksek ise takılacak olan filtre kutularını patlatabiliyor. Tedbir amaçlı fitre girişinde basınç kırıcı kullanılabilir.

Bugün Suzuki vitara ya baktım. Bir tane kırmızı-siyah var. Söylediklerine göre gemide gelirken dolu hasarı olmuş ama mini onarım ile düzeltmişler. aracı inceledim hasar hiç görünmüyor. 1810TL son fiyat verdiler. + 360bin tl 5 ay sıfır faiz kredi opsiyonu ile. 1,4 4x2 hibrit motor- aisin otomatik vites kombinasyonu bence çok güzel , bagaj bir tık küçük , aracın tasarımı bence sektörün gerisinde, hattan arka stoplar yıllardır değişmemiş. MM kullanımı biraz yavaş. Ama genel olarak araç beklentileri karşılıyor..Ancak dikkatimi çeken şey bayideki tek müşterinin ben olmamdı,3-4 sene sonra aracı satma zamanı gelince elden çıkarma sürem , skodaya göre uzun olacağını ve diğerine nazaran daha fazla değer kaybı olacağımı düşünerek , son kararımı kamiq olarak verdim. Bu süreçte bakmadığım sadece qashqai var, ama onun de 1,8 bandına vereceklerini düşünmüyorum.

Aman Ermen dikkat et King böyle güzellikler yapar sonra bi hafta sonu çöker şehrine ben geldim diye yanarsın

doğru cihazla bakılırsa bir anlamı olabilir. Faplı bir telefon bile doğru kodları söyler. Ben kendi arabamda hata kodlarını öğrenmek için vgate icar elm327 adaptör almak zorunda kaldım. Çünkü diğer eski obdler bu arabaya olmadu.