Skor Tablosu

Onu @Oğuzkan Işık a bıraktım. Benden duymayın ama o aracı hoca değil , Zonno usta kullanıyormuş.

NAZAR MI DEĞDİ BİZE Emeklilik yaşamımızın en zevkli zamanlarını torunumuzla geçirmeye devam ediyoruz. Ben cipimle okul servisliğini yapıyorum. Eşimde evde ihtiyaçlarını karşılıyor. Okulların 1 haftalık tatile girmesini fırsat bilerek eşimle birlikte Bafa Gölü’nden başlayıp güneye doğru Muğla sahillerini takip eden bir sonbahar turu atalım dedik ve Antalya’dan yola çıktık. - Korkuteli-Söğüt Yaylalarını seyir ederek Fethiye Katrancı Koyu’nda ilk molamızı verdik. Yolun sağındaki Deadala Kaya Mezarını görüp Göcek’e girdik. Limanı gezdik. Ortaca’yı geçerek Köyceğiz’e vardık. Göl kenarında akşam yemeğinin ardından Ula üzerinden Muğla’ya vararak öğretmen evinde konakladık. - Sabah Muğla merkezindeki kültür turumuzun ardından Belen’de kahvemizi yudumladık. Yatağan yakınlarındaki Stratonikiea Antik Kentini gezdik. Piknik yaptık. Milâs’a vardığımızda akşam olmuştu. Otelimize yerleştik. Gece Milas zeytin festivaline katıldık. - Güne Milas turu ile başladık. Euromos Antik Kenti’ni gezdikten sonra Bafa-Gölyaka-Kapıkırı Köyüne vardık. Herakleia-Latmos Antik Kentini gezerek göl kenarına indik. Güneşin batışı ve muhteşem Bafa Gölü manzarası eşliğinde piknik yaptık. Bafa Gölü kıyısından Ege Denizi kıyısına geçerek geceyi Gürçamlar sahilinde cipimizde denize sıfır kamp atarak geçirdik. - Sabah masamızı kurup kahvaltımızı yaptık. Asos Antik Kentini ve Balık Pazarı Müzesini gezdik. Güllük Plajı Tuzla Kuş Cenneti Boğaziçi Plajı, Güvercinlik Koyu, Torba Plajı, Göltürkbükü, Gündoğan, Yalıkavak, Gümüşlük, Turgutreis sahillerini gezerken akşamı oldu. Turgutreis’te hamsi tava ziyafetinden sonra otelimize geçmeden önce sahilde yürüyüş yaptık. - Sabah sahil yolundan Akyarlar, Aspat Koyu, Yahşi Plajı, Bitez, Gümbet Plajlarını gezerek Bodrum’a geldik. Akşam güneşin batışını Yel Değirmenleri tepesinde izledik. Geceyi Ören’de geçirmenin daha uygun olacağını düşünerek Yalıçiftlik, Çökertme ve Türkevleri’ni geçerek Ören’e vardık. Henüz ızgarasının ateşini söndürmemiş köfteci bulduk. Yemekten sonra köftecinin tavsiye ettiği otele yerleştik. - Sabah nefis bir kahvaltı sonrası Ören’i gündüz gözü ile gezdik. Eşi ile Ören’e yerleşip keçi beslemeye başlayarak emekliliklerini yaşayan mühendis arkadaşımızı ziyaret ettik. Çaylarımızı içeren öğle olmuştu. Vedalaşarak Ören’den ayrıldık. Gökova Körfezi’nin yeşille mavinin birleştiği Akbük Koyu ve Akyaka Plajlarında vakit geçirdik. Gökova’yı turladık. Su ve erzak ikmalimizi yaparak Marmaris’e doğru yola çıktık. Marmaris Sahili’ne inmeden tabiat parkında mola verdik. Marmaris’i seyrederek piknik yaptık. Bir deniz efsanesi Sadun Baro’nun anı panosu önünde ve seyir terasında öz çekim yapmayı ihmal etmedik. Marmaris’e inince güneş batana kadar kordon boyunda dolaştık. Marmaris akşamını yaşadık. Rotamızda Knidos Antik Kenti olduğu için Datça’ya geçtik ve gece cipimizde kamp attık. - Sabah toparlanıp kahvaltı yapana kadar saat 10.00 olmuştu. Knidos Antik Kentine gittik. Şahane doğa manzaralı antik kenti gezdik. Datça’ya dönüş yolunda Palamutbükü, Ovabükü, Hayıtbükü Plajlarını gezdik. Datça’dan ayrılmadan Eski Datça sokaklarını ve limanı dolaştık. Karaincir Plajı, Aktur Plajı, Hisarönü Koyu ve İçmeler Plajlarını görüp Marmaris’e döndüğümüzde akşam oluyordu. Marmaris Sahili’nde otururken internetten Gökova merkezinde uygun bir apart otel bulduk. Karnımızı doyurup Marmaris’i dolaşırken hediyelik meşhur çam balı aldık ve Gökova’ya geçtik. - Tura çıkalı 1 hafta olmuştu. Sabah çarşıda simit ve çayla kahvaltımızı yaptık. Özellikle ağaçlı yoldan geçmek için Akçapınar Köyüne gittik. İyi ki gitmişiz. Yolun iki tarafında yükselen ağaçların sonbahar görüntüsü harika idi. Gökova’ dan güneye doğru devam edip önce göl sonra deniz manzarasını seyir ederek Ekincik Koyu’na indik. Mevsim gereği gezdiğimiz her koyda olduğu gibi burada da yazlıkçılar yoktu. Limanda balıkçı tekneleri ve birkaç karavan vardı. Cipimizi karavanların yanına park ettik. Ekincik Koyu’nun sessiz sakin muhteşem doğası ile baş başa olmanın huzuru ile limanda yürümeye başlamıştık ki; Sahipli olmasına rağmen başıboş bırakılmış bir köpek havlayarak yanımıza geldi ve eşimin paçalarına dolandı. Eşim köpekten korkup kaçmak isteyince beton zeminde kolunun üzerine düştü. Bir balıkçı yardıma koştu. Karavanda yaşayan bir kadın Fındık gel buraya, ısırmaz korkmayın diye seslendi ama İş işten geçmişti. Eşimin sol el bileğinde şişlik oluşmaya başladı ve çok acı hissediyordu. Kadınla köpeğinizi tasmasız başıboş bırakamazsınız diye tartıştık. Eşimin acısı gittikçe artıyordu. Bir an önce en yakın acil servise ulaşmamız gerekiyordu. Karavanda yaşayan bir kadının köpeğini başıboş bırakılması yüzünden başımıza gelen olay nedeniyle turumuzu noktalamak zorunda kalarak Köyceğiz Devlet Hastanesi Acil Servisine ulaşmak üzere Ekincik Koyu’ndan ayrıldık. Köyceğiz Devlet Hastanesi Acil Servisinde yapılan tetkiklerde parçalı kırık oluğu tespit edilerek ilk müdahale yapıldı. Ortopedi uzmanı olmadığı için Muğla’ya sevk edildiğimizde saat 15.00 olmuştu. Muğla Şehir Hastanesi Acil Servisindeki Ortopedi Uzmanı da aynı teşhisi yaptı ve ameliyat edilmesi gerektiğini rapor etti. Olayın adli vakaya çevrilmesini isteyerek ifade verdik. Ameliyatı Antalya’da yaptırma isteğimiz kabul edildi. Hava kararırken Tavas üzerinden Antalya’ yaya gitmek üzere hastaneden ayrıldık. Yeni günün ilk saatlerinde Evimize geldik. Sabah Antalya Şehir Hastanesi Acil Servisine gittik. Hemen yatışımız yapıldı. Gece ameliyat edildi. 5.günde taburcu olduk.15 gün sonra da dikişler alındı. Şimdi fizik tedavi uygulanıyor. Bugünlerimize şükürler olsun. NAZAR MI DEĞDİ BİZE şarkısını söylemeden de yapamıyoruz. Hepimize iyi seyirler. 06.12.2025 Zeki Ağaçgözgü

Evrenin simülasyonunu mu yapacan Çağrı . Bizim ülkede ki öğrenciler gibi , karnını doyurmakla uğraşsana, bu sistem ne. Öğrenciliğini bil.

http://www.zonno.ai

Videodaki set küçük gibi görülsede aracın tekerlerin kaldıracak yüksek Araçta yumuşama hissedilir ölçüde değil çok fark etmedim. Asfaltta kuru zeminde kullandım şimdilik bir fark yok gibi hafif ses artışı var gibi ama psikolojik de olabilir ben duymak istediğim içinde duyuyor olabilirim

Sana bozuk değilmiş

225 ile yol tutuşun kesinlikle iyileşecektir.Aracım 2017 kuga 1.5tdci ve 235 50 18 orijinal ebat var.Ben yol tutuşundan memnunum.Lastiklerin de iyi olmak şartıyla.Benim araçta conti cpc7 var.Geniş taban suda kızaklama konusunda biraz riski arttırıyor.Bir de karda buzda geniş taban pek tavsiye edilmiyor.Bence siz lastik hesaplama tablosuna göre + veya - olarak %3 ü geçmeden orijinal jantınıza ortalama bir ebat takın.Ben sizin için hesapladım.225 50 19 ebadı güvenle takabilirsiniz.Fark yok.Yol tutuş artar. Suda kızaklama konusunda yağmurlu havada 90km/h yi geçmek hep risk zaten.

İban gönder emmi hepsini göndereyim

Emrah Hocam 205/55R19 orijinal olamaz. kim takmış onu.. Bence kılavuzuna bakıp, ne yazıyorsa onu almalısın.

Kaşgay

Araç 0,5 cm (5 mm) yükselecek, hafif fazla yakmaya başlayacak ve direksiyonda ağırlık hissedebilirsiniz. Bunun yanında aracın yol tutuşu belirgin şekilde iyileşecek. Ben duster da 215/65/16 dan 235/60/16 ya geçtim aracın bütün davranışları değişmişti. Bir de aracın esp sinin tolerans miktarı önemli, teker dönüş mesafesi değişeceğinden hata verme olasılığı var.

Jantin J değeri dikkate alınmalı. 205 taban için focus da 7J jant var. Sizinki de öyleyse 235 fazla gelir, lastik arkadan bakınca geometrideki "yamuk" gibi görünür.

Ne güzel saymış nuri.

Sucuğu mangala bağladık. Rutin. Motur Kaa tii emm den başlar

Tam da yeni çekirdek aldıydım😀

Herkese selamlar.Yaklaşık 1 yıldır 2020 model Peugeot 5008 kullanıyorum.Aldığımda burda konusunda da bahsettiğim beni rahatsız eden bir lastik ebadı var arabanın üstünde 205/55/19 şeklinde.Doğal olarak 1600 kglık bu araçla baş edemiyor, o kadar saçma bir ebat.Ben de tabanı genişletmek istiyorum daha iyi tutunma ve frenleme için.Sizden tavsiye almak istiyorum.225/55/19 ve 235/50/19 ebatları arasındayım %3'lük değişim oranını dikkate alarak.235 olan ebadı kullananlar var ofsetten dolayı 1,5 cm çıkıntı oluyormuş lastikte ama herhangi bir sorun yaşamamışlar.Sizce 2 ebattan hangisi daha iyi olur veya farklı bir ebat tavsiyeniz var mı? Özellikle yol tutuş daha iyi olsun istiyorum.Herkese teşekkürler.

katır gibi

2024 VW ID.4, 15000 km olduk.

Çok teşekkürler Abi yaramı deşme😀 Mondeo yol tutmak için doğmuş bi arabaydı bence.5008 de benzer ağırlıkta abi ama arka torsiyon maalesef.D sınıfı bir suv nasıl torsiyon olur anlamıyorum.Herkes 225 50 19'da birleşmiş,bunu dikkate alıcam yazlıkları alırken.

katır gibi arabaydı be

https://tiresize.com/tyre-size-calculator/ Buradan bakabilirsiniz

Daha önce bir etkinlikte çıkamadığım bir yer vardı. Pilotaj kaynaklı olabilir diye bu işlerde tecrübeli bir abime deneme yaptırmıştım ancak oda çıkamamıştı lastik kaynaklı araba görevini yapıyor denilmişti. Bende lastik mi arabamı görmek için lastikler değişince bu gün gittim ve sonuç lastik çok fark etmiş Video yükleyemedim nasıl yüklerim bilemedim bende youtube yükledim Kameraman biraz Acemi çekmiş

Kontrol ettim. Lpg ayarını yaparken yolda kullanırken de değerleri takip ediyorum. Oynamalar kabul edilebilir değerler içerisinde. Zaten olay sadece tek bir silindirde olduğundan genel değerlerden anlaşılmıyor da. Tabi şu ihtimal de var. Motor beyninden gelen tesisat lpg beynine oradan enjektörlere geçiyor. Lpg beyniyle alakalı yanlış bir bağlantının veya lpg beyninin 4. enjektöre giden aşırı püskürtme durumuna neden olması da bir ihtimal. Daha önce güncelleme kaynaklı lpg beyni arızalanınca çıkma başka bir beyin takmıştım, onda da buji erimesi sorunu yaşamıştım diye hatırlıyorum. Sonra da eski lpg beynini tamir ettirip onu tekrar geri takmıştım. Bu aracın motor beynini de söktüm, daha önce hiç işlem görmemiş. İçinde de fiziksel bir hasar, oksitlenme vs de gözükmüyor. Yazılımını sıfırlayalım dedik, hiç kimseden dosyasını bulamadık. Kimse bu aracın 1.6 benzinlisini yapmamış.

Noldu bozuk mu hala ?

Son yarış Max Verstappen kusursuz bir tur attı ve Polü aldı.Bakalım yarın ne olacak. https://x.com/saribayrak/status/1997325339471593763?t=F25WshrQy_03LpDk9l1mkg&s=19

%3 ü az da olsa aşıyor, ben olsam risk almazdım.Dönüş çapı vs bunlara göre abs esp gibi hayati sensörler çalışıyor.Yanak kalınlığını artırmak için 215 55 19 takabilirsiniz.Yol tutunma olarak 225 50 19, 215 55 19 dan daha iyi yol tutacaktır.

Bravo valla

Dönüş yolundayım dönüşle beraber 18 kilometreyi tamamlayacağım.

Çok parametre var ama şunu diyebiliriz. Aynı şekil ve şartlar da örneğin hava sıcaklığı, zemin, ağırlık durumunda önceki lastikle 120 ile rahatça döndüğün virajı bununla 125-130 la alabilirsin gibi.

Bence 225 taban makul olur.

Çağrı zonno evdeki makinede çalışıyor 64gb ram. Ona bişey olmaz ama bulut fiyatlarını etkiler

Yeni çip krizi hayırlı olsun. Yapay zekanın artan talebi doğrultusunda RAM belleklerde büyük kıtlık var Hynix dükkanı 2026 sonuna kadar kapattı, Micron Cruical departmanını direkt feshetti. Nvidia, üreticilere sadece çip gönderiyor VRAM’ı nereden bulursanız bulun diyor. Üreticiler Samsung’dan NAND alamadıklarından şikayetçi. Google, yapay zeka kapasitesini her 6 ayda bir 2’ye katlayacağını duyurdu. Son kullanıcının alacağı bellek fiyatları ise şimdiden ikiye katladı ve 2028 ortasına kadar bu artış trendi izlenmeye devam edecek. Xbox RAM stoklarının yetersiz olduğunu ima ederek olası fiyat artışlarına gönderme yapıyor, Sony tarafı Playstation’dan yana bellek stoklarının tatminkar olduğunu söyledi. Apple yine senelik stok yaptığından “şimdilik” problem olmadığını söylese de ileri senelerin fiyat artışını kompanse etmek için fiyat arttıracağı aşikar. Yeni iPhone katlanan olacağından üzerine bir de RAM krizi yüzünden fiyatlar iyice arşa çıkabilir. Çin’e uygulanan yonga ambargosunun krizi yumuşatmak için kaldırılabileceği gündemde ancak buna ABD karar verecek. Tabandan gelen talep tavanda nasıl bir yankı uyandıracak bilinmiyor. Şimdilik ekran kartları RAM yüzünden fiyat arttırmasa da trendin süresine bağlı mutlaka etkilenecektir. Şu an fiyatlar çok yüksek diye parça yükseltmeyenler gelecek zamanlarda daha da uçuk fiyatlara RAM almak ya da yükseltmelerini 1-2 sene kadar ertelemek zorunda kalabilirler. Aynı artış depolama birimlerimin tamamını da kapsayacak. Bunun geleceğini gördüğümden 2-3 ay öncesinde sistemimi nihai haline getirmiştim. 4X16G G.Skill Trident Z5 Neo 6000MT CL30 1X870 Evo 1TB Dram 1XCruical P3 Plus 2TB Dramless 1XRenegade 1TB Dram 1XBX500 500GB Dramless Bu kriz beni teğet geçer. @Mehmet Göktürk hocam Zonno’nun işletme maliyetleri artar mı?

D segment şart değilse focus 1 1.6 Ghia 350 400 civarına bulunabilir ve yürütme maliyeti daha düşük olabilir.

Bu sigortanin Şemasına biraz kafa yordum dediğiniz gibi bagaj iç lambası kapı seviçleri ve tavan lambasına gidiyor bagajı kapattım koltuğu arkadan açıp bagaj kapalıyken baktım lamba sürekli yanık kalıyor ve arka kapının siviçide bozuk duruyor onları düzeltip tekrar deneme yapıcam yardımlarınız ve bilgileriniz için çok teşekkür ediyorum bu gruba üye olduğuma bir kez daha sevindim arkadaşlar böyle bilgili insanların içerisinde olmak beni mutlu ediyor iyi geceler herkese👏😄

Otoyolda henüz fotomu çekecek hızda giden kara taşıtı denk gelmedi cicim🍆

Osmanlıymışsınız galiba aziz bey?

Beğenmediğiniz off road araçlarınız 350 TL ye alınır (Göktürk hocanın hariç)

Dövüşmen guzum

Sevgili kardeşim lütfen kişiye özel mesaj göndermeyin. zenginin malı züğürdün çenesini yorarmış. Varsa ranger gelin binelim güzel araç burası olgun bir forum. ihtiyar heyeti bu takışmayı sevmedi.

pikapların çoğu takla atar geyik testinde hakkıyla yapılsa ben radara düşmüyor olsam ömür boyu binerim pikapa ama dünyanın en güzel arabası pikaplar yıldım radardan

sol da silecek kolu na alışmak çok zor oldu ben de aklım karma karışık zaten sol da el freni ama ayakla el freni ni indirme kolla ne yazıyorum bak kafam karıştı

plastik tampondaki girintileri sayıp sensör tahlili yapmak kadar derin cehalet az olur

Tenekeyi radar görmez.. Ama park sensörü olsa görürdü muhtemelen. o da yokmuş.

Byd arabası alınmaz… 2 bimem kaç milyon üstelik. https://x.com/modelyturkiye/status/1996311970249683375?s=46

Tas dedin de aklıma geldi. Seviltas markası nasıl?

Degisim zamanı

2020 Model Focus Trend X 193.000 Km'de...

Kaçımışım yine