Skor Tablosu

Bir foruma böyle girdikten kısa süre sonra detay vermeden bir yeri yerme durumunda ben pek inandırıcı bulmam. Ya siz karşı dükkansanız? Olayı detaylı anlatabilirseniz memnun oluruz. 32 bin mesaj atmışım grupta buna rağmen bu şekilde ben yazmaktan imtina ederim. Olayı anlatın gerisini millet karar versin. Yorum okuyucuya kalsın. Diğer konunuz da google yorumları idi ve başka bir yerle de sorun yaşadınız diye anımsıyorum. Bizim foruma da muhtemelen "ben bunların hesabını sormazsam" diye girdiniz. Lütfen bizim forumu bu amaçla kullanmak için gelmeyin. Probleminizi çözmek için her zaman seve seve ama burası olumsuz ilan yapmak için bir platform değil. Önce olumluları alalım.

Fiestayi alınca üzerinde riken marka lastik vardı.Yaşı ve durumu kötü değildi ama ebatindan dolayı ve markaya guvenemedigimden forumdan çıkma nokian lastik aldım. belki birinin işine yarar diye çok cüzi fiyata ilana koydum. Alan adam pejo partnere taktı. Kendi lastikleri tamamen kabak haldeydi. Onun da işi görüldü benim de. Yazlık kışlık 2 takım lastiği varsa aracı satarken vermiyor ayrı satıyor bazen araç satanlar. Ben hep araçla birlikte verdim, her seferinde de bir sonraki aldığım araçta lazım oldu yeniden Lastik aldım maalesef 😀 C maxı 2 takım jant lastikle verdim gittim yeniden c Max aldım 😂

dedin gaza geldim 1 kova az cilalı şampuanlı su alıp gittim yıkadım arabayı, bir yandan saf sulu durulamada oldu mis, üstüne birazda yağmurda yürüyüş şimdi çayımı aldım dışarıyı izliyorum, güneş açtı iyimi Neyseki sitedeyim kimse yok ortam sakin her yer su yerler göl, yoksa deliye bak diyecekler

Motosikleti satmışım 3 ay olmuş, düşmüş, kırmış, bana diyor ki motorda parça eksik, yolla kaynattırayım. Ben böyle bir motosikletim olduğunu bile unutmuşum.

Her söylenilemeyeni söyleyen biri çıkıyor elbet

-1 de hortumu patlayana araçalrınıza 350 vadeli

Bunu bende yapıyordum,hatta depoyu ds dolu teslim ediyordum.Artik yapmam,lastigi ayrı satarım yeni alacağıma uymuyorsa

Yağmuru aradık, bulduk.

Bence de kondisyonuna göre alınabilir. Hatta kaliteli markanın çok iyi kondisyonda çıkması kalitesiz sıfır lastikten iyi olabilir diye bir düşüncem var. Bu gibi örnekler birkaç arkadaşıma da denk geldi neredeyse sıfır lastiği daha uyguna almış oldular.

Bence sen araba avatarını 350 SL yap çok söyleyince olurmuş

Oldu paşam! Bari ne renk don giyiyom onunda söyle öğrendiğin vakit

% 40 kırımına iade kabul edilir. Esnaflığı tahtakale de öğrenmedim ama eğitimim tam.

Yimezlerrrr Emmi muhasebecilere bastırıyor aman yardımcı oluyor merak etme

Düşme yok onu nerden çıkardın, bi baktım sağ çamurluk kırık. Ne sap...mışsın Bee..

Focus trend X pakete ait alaşımlı gibi görünen 16 inç sac jant ve 16 lastik alıp yazlık kışlık ayrı takım yapmıştım. Satarken verdim. Not: Fotolar temsilidir.

Merhaba sevgili forum ahalisi, az önce Fdpf programı ile dizel c Max aracıma obd üzerinden bir tarama yaptım ve çıkan sonuç bu. Konu ile ilgili tam bilgi bulamadım ama anladığım kadarıyla dpf soot kısmı % 100 olunca rejenerasyona girecek. (Bir önceki rejenerasyondan sonra %33 dolmuş) Dpf load denilen kısım ise % 100 olunca dpf tamamen dolmuş oluyor, rejenerasyon fayda etmiyor ve değişim yada içinin boşaltılması, sökülüp temizlenmesi vb. fiziksel müdahale gerekiyor. Doğru mu anlamışım acaba,bilen arkadaşların aydınlatması temennisiyle...

Hırsızlık bu.

Sen o kadar zam almışsındır zaten Sonuçta senden kaç tane var 🧿

Gümrük gelmiştir bunlara şimdi.

Ek olarak güncelleme. Balata segmanı balata takılır iken kaymış diske surtuyormus bende balata ses yapıyor sanıyordum. Düzeltildi.

iyi fikir, acaip su geliyor canım, yağmur suyunu stoklamak lazım, yer yer göletimsi bişeyler yapmakta lazım, vallla arazim ve müstakil evim olsa kesin yapardım, çok güzel planlarım var, tam yeşil ev, yeraltı sarnıcı baya büyük, yapanlarda var, stokla yağmur suyunu yazın kullan sulamada temizlikte, devir kuraklık devri, önlem şart...

Torque pro da bilgi veriyor araca bağlı tabi. Her araçta her değeri göstermeyebilir program. anlık grafikteki iniş çıkışlardan da anlaşılıyor. Hata taratınca hata kodu atar bir problem varsa aynı zamanda. Fakir karışım zengin karışım vs. Ford sys diye bir program mesela ABS testi falan da yapıyor modüllere ulaşıyor fiestada.

Bence çıkma lastik sizin yaşadığınız durumda alınabilir. Ekonomik durumlar göz önünde bulunca günü kurtarmak için tercih ediliyor. Ama ben ne zaman çıkma lastik alsam fayda görmedim. Sıfır lastik alınca lastik derdi uzun bir süre kafadan siliniyor ama çıkma lastik ömrünü kısa zamanda doldurmuş oluyor bu sefer tekrar lastik almak durumu yaşanıyor.

Kaşınma

Bunu tecrübe etmek zor. Mükerrer arıza olursa evet dönüş yaptırırım Sedici'yi satıp bunu ve pejoyu tutmak planım

10 milyon liralık tarlayı teminat verip, 800 milyon DOLAR kredi alıp, personeline limitsiz kredi kartı verenler de var..

Firmayı kötüleme numarasıyla reklamını yapmaya çalışıyorsunuz bence.

Gebze'ye göre Yozgat'ın rakım yüksekliği ve soğuk hava bariz şekilde yakıt tüketimini artırır ancak çekiş düşüklüğü yine yakıttan dolayıdır diye düşünüyorum. Yıllar önce Ardahan'a tayin olup gittiğimde yakıt tüketimi o kadar artmıştı ki istasyonlardan kaynaklı olduğunu düşünüp istasyonları şikayet etmeyi bile düşünmüştüm. Bir süre sonra rakım yüksekliği ve soğuk hava nedeniyle bu artışın normal olduğunu öğrendim. İlk izine gittiğimde tüketim değerleri normale dönmüştü. Ayrıca kalitesiz yakıtla aynı performansı vermeye çalışan motor hem fazla yakar hem de aynı performansı veremez. Umarım sorun yakıttandır, Honda'nın bu şekilde başka bir parçadan kaynaklı böyle bir sorun çıkaracağını düşünmüyorum.

Başka konuda turuncu olduğu yönünde görüşler sunulmuş olabilir belki abi 😂

Pejomuza da yepisyeni volan takıldı. Kaldı battery. Haftaya nasipse yolcudur pilimiz. Güncel kapasite 1.8ah. Orjinal hali 5.5ah. Yapılacak olan zorlanırsa 35, yok güle oynaya yapalım denirse 20ah olacak

Foruma 13 yıl sonra yeniden dönüş mecarımı tanışma başlığında anlatmıştım, dönmemin sebebini de halletmiş oldum. Bir müddettir şehir içi için toplu taşıma, uzun yol için aile büyüklerini taşırken kiralık ile idare ediyordum. Fakat bir önceki kasa Courier'i ne kadar seviyor isek bu yaz bir güney turuna çıkarken mecburen artık yeni kasaya geçtiği için Courier'in son kasasını kullandık. Her ne kadar tasarımı mükemmel olsa da kendisiyle bir türlü yıldızımız barışmadı, ilk kullananlardan biri ben olmama rağmen (1200 kmde idi) her yerinde trim sesleri, inanılmaz düşük bir çekiş (keçi gibi giden eski kasadan sonra Anamur yokuşlarında beni çok yordu), sürekli gereksiz yerlerde uyarı veren akıllı sistemler (şeridin içinde giderken şeride sokma manevraları, sonsuz yorgunluk uyarısı vs) derken tatil dönüşü bu işin böyle devam etmeyeceğini anlayarak araç arayışına girdik. İlk planımız uzun zamandır aşina olduğumuz Renault grubuydu, Clio IV özellikle. Gerçekten de sebebi okurken düşündüğünüz gibi, bir ihtimal yurtdışına doktoraya gidersem hızlıca satabilmek. Fakat her baktığımda araçlarda 40-50 bin lira yukarı doğru bir hareket görünce rotayı kurbağa kardeşi Juke'a çevirdik. Bir yandan da aile büyüklerini uzun yolda taşımak için alacağımızı düşünerek acaba hem güvenlik hem konfor odaklı ne olabilir diye bakınıyorduk bütçemize göre. Latitude bir fikir olarak aklımızdaydı, fakat D segment ve Renault anlaşmazlığını düşünerek aynı fiyat bandındaki Volvo'ların daha mantıklı olabileceğini düşündüm, ilginç bir şekilde piyasası hareketli olmadığı için hem ikizi Focus 2.5lardan hem de Clio IV'lerden çok daha uyguna daha dolu bir araç bulabildik biraz da şansa: 2010 model 1.6D TDCi/HDi 109PS motorlu Volvo S40 Dynamic. 195000km de, daha önce ilk sahibi olan göz doktoru bayan hocam tarafından kullanılmış, oldukça diri kalmış, sunroof ve deri koltuk hariç full donanım. Elektrikli hafızalı ısıtmalı koltuklar, hız sabitleyici, bluetooth gibi o yıllarda çok kolay bulunmayan (günümüzde tabi kolaylıkla bulunan) bazı hoşuma giden özellikleri var, Symbol'den Courier'den inip buna binince tabi bünye konfor ve yol tutuş şokunu atlatamadı, zamanla alışacağım. Daha öncesinde forumda okuma yapmama sebebiyet veren DPF sorunu olduğu belirtilen motor olması bir tek dezavantaj, 115PS motorlu olan 6 vitesli S40 1.6D2 Drive-e daha çok tutuluyor ama bu temizlikte bulamadık maalesef. Artık hızlı satılma konusunu, yurtdışına taşınma durumum olursa o zaman düşünmek üzere rafa kaldırdık. Şimdilik araçta gözlemlediğim iki nokta var, birincisi alıştığım diğer dizel motorlardan biraz daha sesli çalışıyor (bana göre çok sesli hatta, ama aynı motorlu araçları dinleyince çok da farklı olmadığını gördüm, içim rahatladı) bir de turbo Renault'lardan çok çok geç devreye giriyor (1750rpm civarında, Renault'larda 1200rpm civarı olmalı yanlış hatırlamıyorsam) o da Dikmen yokuşlarında bazen beni yoruyor ama dediğim gibi alışma süreci. Bakalım ne kadar süre beraber vakit geçireceğiz, merakla bekliyorum

aman diyeyim app i yazan gider

Ben alırım. Lastik 1 yıllık ise ve çok yol yapmamışsa alırım.

maliye bakanlığı olmasa da yakın bir kuruluşla çalışıyoruz zaten biz. Neler neler yakalanıyor.

Bizde vergiye bağlayabilirler hemen

Bizim yan komşu çatı oluğundan gelen boruyu ayarlamış her yağmurda altına kovaları dizip öyle yıkıyor böyle bir su yok 😀

45 bin bakımı farklıdır. 15 bin o kadar tutmaz

1 yama 400.tl şimdi.

Ben de bunları düşünüp seramik kaplamaya yönelmiştim. Bildiğim kadarıyla poliüretan PPF materyali, güneş ışığına vs karşı gerçekten korur ama o söküm işlemini düşündükçe (tabi saçma fiyatları da) soğumuştum.

Acaip fark oluyor.Ben dahil İnsanlar artık Fiyat algısını kaybetti.Kendi Ustama gitmedim.Gitsem sizinki gibi bir fiyat çıkardı eminim.Arkadaşımın vasıtası ile Özel Servis deneyelim dedim bu fiyat çıktı Yetkili Servise sorduğumda verdikleri fiyat kat kat yüksekti. Kritik bakımları Şanzıman yağı gibi iyi bir Özel servise yada Yetkili servise yapþırırım diye düşünüyorum ama bu tip bakımlarda artık Ustama giderim.

KTM turuncusu mu?

Aracın deposunda su bile olabilir. Yakıta karışan her ne ise o filtreyi tıkamış olabilir. 1300 m rakımda tamam oksijen miktarı biraz azalıyordur ama bu kadar da zorlamaması lazım. Araç yakıtı tam olarak yakabiliyor mu yoksa çiğ mi atıyor bir görmek lazım, buna bakıp anlayabilecek iyi bir usta olsa iyi olurdu.

Bu parçanın üzerinde bulunan küçük parca bozulmuştur. Onun yerine ince bakır kablo bağlayıp çalışıp çalışmadığını test edebilirsiniz. İlk 3 kademeyi o calistiriyor. Sadece o parcayi bulmaniz zor, komple satiliyor.

tapa ısıtılırsa daha zor çıkar, çıkacağı varsa da çıkmaz, zira genleşir.

Yok, Her şey normal ve olması gerektiği gibi. Bahsettiğiniz seyirler değişken seyirler. Sıfırladığınız için veriler çabuk değişiyor. Bu takıldığınız yer tam olarak şunu söylüyor ; Bu şartlarda kullanmaya devam edersen bu kadar yakarım. Sıfırladıktan sonraki geçen km yükseldikçe oynama azalacaktır.

Hiç bir teknik dayanağı yok. Dünya devi firmalardan birinin madeni yağ bölümünde onlarca yıl çalışmış birine sorduk o da "milletin gözünü korkutuyorlar gerek yok" diyor. Castrol'ün bir dökümanındaydı yanlış hatırlamıyorsam, tankerde hiç kullanılmadan bekleyen yağın 2 seneden sonra tortu vermeye başladığı yazıyordu şimdilik bulduğum o kadar.

Telefonum oğluma lazım.. 13'ü Arda'ya vereceğim. Risk almıyorum.. 15 256 aldım.. Gelmedi henüz. yarın gelir.

Sen gelene kadar çalarlar o çekmeyi.

Ali Beyi konuya bekliyoruz 🙂. Karışmadım 🙂.

Ne demek ??