Skor Tablosu

Merhabalar, Üsküdar Doğancılar - Salacak hattında geçen çocukluğu takip eden Kadıköy barlar sokağı ve Nevizade ergenlik ve gençlik yıllarından sonra 5 seneden fazla Ankara'da solo yaşadım. Yine orada da Bahçeli, Tunalı, GOP derken güzel ve keyifli zamanlar geçirdim tabi ( O kadar sene Ankara'da neden pavyona gitmedin diye beni darlayan arkadaşlarım var hala). Sonra evlendim ve tam o sıralarda patlayan Covid, babamın hastalığı, deprem kayıplarımız vs vs derken kafamız çorba gibi oldu ve yılları takip ettikçe tam patlayacak kadar şişmişken yol bizi önce Gebze sonra da Yozgat'a getirdi. Sahip olduğum boş zamana inanamadım ( bunda kışın da etkisi büyük, 2 aydır henüz evimin bahçesinde yürüyemedim desem doğrudur). Can sıkıntısından benim de çok severek yaptığım 3d baskı işlerine merak salmış ve bu işten para kazanmaya çalışan bir öğrencimiz ile tanıştım, çok temiz ve samimi bir çocuk. Ben de ona model sağlayarak ve heyecanını destekleyerek olmaya karar verdim. Hem kafamı meşgul ediyor hem de cidden keyif alıyorum. Bu aralar takımın batmasından sonra burada yer gök Yozgatspor. Bağış etkinlikleri, afişler vs derken bayağı fanatiği varmış takımın (stadın yanındaki otelde 9 gece kaldım, ses oluyor ) Bu aralar anahtarlık tasarlamanın ne kadar keyifli olduğunu gördüm. Bir de gençlerimizin içindeki arabesk, apaçi isim kalp isim şeklindeki logo tutkusuna şaştım Bizim arkadaş şu sıralar bana sürekli sevgililere anahtarlık tasarlattırıyor ve durmadan onları basıyor İşte size ilk ürünün dijital hali, baskısını henüz almadım, şu anda söz verdiğim zımbırtılar baskıda. Bir de çok sayıda abajur yaptım kendime, bazılarını dağıttım. İsteyenler olduğunda da sadece malzeme ve elektrik parasını karşılamalarını rica ederek dağıtmaya devam ediyorum. Oyalıyor beni, hem ben hem de abajurlarını alanlar mutlu oluyor. Abajurlara özel e14 duy ve bağlantılarını tasarladım, IKEA sağ olsun bu duyu fena halde soktu hayatımıza Devamı gelir, hava soğuk, can sıkılıyor Havalar biraz ısınsa reçine baskıya da geçeceğim ama sistemi çalıştıramıyorum şu anda, kapalı balkon reçine baskı için çok soğuk Selametle

Geçen hafta taktırdığı güncellenmiş sorunları giderilmiş versiyonmuş. Sekiz gün gider demişler, yarın değiştirecek bu haftakini.

Kullananlar memnun ama kullanmayanlar çok şikayetçi

Geçen kış akü yüzünden çalışmayan araba geçen hafta yine çalışmadı. Cuma akşamı işten gelip park ettim, cumartesi çok soğuktu, öğlen bindim araca ama çalışmadı. Önce bi çalışıyor gibi oldu, sonra stop etti. Bir daha da çalışmadı. Marş basıyor ama araç çalışmıyor. Acep dedim mazot filtresinde soğuktan mazot donmaz da kalınlaştı mı diye sıcak su döktüm, yine çalışmadı. Pazar bacanak geldi, mazot filtresinin hortumlarını söküp baktı, mazot geliyor, sorun yok. Hem geçen yaz hem de ondan önceki bakımda ustaya kızdırma bujisini değiştirelim, sonra kışın rezil olmayalım demiştim ama çalışıyorsa elleme demişti. Aradım, çalışmıyor dedim, çekiciyle getir de elleyek dedi. Hafta için izin almak istemedim, cumartesi giderim diyordum, hafta içi de ara ara marşa basıyordum. En son perşembe hava 10 derecelere çıkınca akşam işten gelince marşa bir daha bastım ve araç çalıştı. Cumartesi soğuk olacak diye cuma işe araçla gidip öğleden sonra ustaya gittim. 4 tane bosch marka kızdırma bujisine 4x500'den 2000 lira, 1000 liraya da ustaya verdim. 4 bujide patlak çıktı, ustanın yanındaki eleman "abi sen bu arabayı nasıl çalıştırıyorsun" diye sordu, ben de parmakla starta basma işareti yapıp "aha böyle" dedim. Yani araba 4 buji patlak da çalışıyormuş. Buji değişimi sonrası daha titreşimsiz çalışmaya başladı. Bu arada geçen kış çalışmayan akü bosch marka idi, şu an ki exide. Bir daha bosch marka akü almam. O kadar soğuk geçti, belki 20 kere marşa bastım ama yine de çalıştı.

Merhaba, geldim MSI'ın donanımı gayet iyiymiş. Daha 5. teknolojik yaşında bir alet. Hala güzel oyun oynatır, ets'yi hayli hayli oynatır. Bununla beraber termal çözümü için youtube'da söküm videolarına baktım ve gerçekten de tek fan koyduklarını gördüm. Bu üzücü zira o kart için ayrı bir soğutma şart. Şu da olabilir ki, fan soğutucu bakır borulara bayağı uzak tutularak soğutma performansında düşüş de görülebilir. Bence bir tasarım hatası olduğu aşikar. Ben monster öneririm. Gayet kaliteli ürünleri. Forumdan aldırdığım tüm forumdaşlarım çok memnun ( @Servet Aydın @Önder Özcan @Mehmet Ozyurek ) Şu ürünü: https://www.monsternotebook.com.tr/product-customize/abra/monster-abra-a5-v22-1/ Konfig ederek ve şu özellikleri ekleyerek: 24GB (2x12GB) DDR5 1.1V 5200MHz SODIMM 1TB M.2 NVMe GEN4 SSD (Okuma: 7000MB/s - Yazma: 5100MB/s) Belirlediğiniz bütçeye 12 taksitle bile alabiliyorsunuz. Sizi senelerce götürecektir.

Ne dertler var yarabbim....

makine ciğerli

Haram kare Haram beygir den sonra çok güldüm. 30 yakın monster aldık şimdiye kadar , yeni monster bakıyorum

Satılıklardan aldım ben ondan demekki

bu hafta motor değişimini atlamadın dimi

Toprak'ın 2026 da yarışacağı motor tanıtıldı. Süpriz olarak da Toprak bu sene aynı Dovizioso'nun yaptığı gibi numarasında 0 ı da kullanacak motorda 07 numara ile göreceğiz.

Mahmutunki de öyle demiş 🤓

10 bin kilometre - 1 senedir beraberiz, bu arabaya binerken çok keyif alıyorum.

Çok Teşekkür Ederim.

Yazilanları okusam köşe bucak kaçardım 😀. 3 Renailt sahibi oldum 1 Duster uzun sure kullandım Symbol 1.4 eyvallah sıkıntılı araba ama Captur Duster Megane aman aman sıkıntı yapmadı. Ne kadar ekmek o kadar köfte.

Tabi ki 5060'ın performansı çok daha yüksek ancak dediğiniz gibi pratikte Fırat bey'in harcaması için gereksiz bir bütçe olacak zira çok zorlayıcı oyunlar oynamıyor. Yoksa sizin önerdiğiniz cihaz da çok güzel. Dip not: 5050m ile 5060m ile aralarında %20 ye yakın bir performans farkı var.

araç ilk yardım çantaları içerisinde bulunan çekme halatlarından kullanılabilir veya piyasada spanset olarak satılan ürünlerden kullanılabilir

Tabi ki önerebilirim. Taşımayacaksanız yine bütçeniz dahilinde şu ürüne bakabilirsiniz: https://www.monsternotebook.com.tr/product-customize/abra/monster-abra-a7-v16-2/ Aşağıdaki gibi konfig edebilirsiniz. Freedos geliyor her iki cihaz da, bu sebeple işletim sistemi kurabiliyor olmalısınız. 24GB (2x12GB) DDR5 1.1V 4800MHz SODIMM 1TB M.2 NVMe GEN4 SSD (Okuma: 7000MB/s - Yazma: 5100MB/s) Kara gerek yok, biz göreceğimizi gördük geçen gün elimize gelen foto'lardan

Zeytin yağı doldurmak için huni de yapabilir aslında değil mi 😊

Farları açınca teybin multimedya ışıkları yanıyor onla alakalı bir hata yapılmış olabilir montaj sırasında. Teybin soketini sökün komple teypsiz deneyin. Olmadı sırayla farların sigortalarını çıkartın ön arka sağ sol. Far anahtarını açınca arıza oluyorsa buralarda bişey olmalı mantıken.

Kısın yapmam da yazın bu esnetme işini yaparım. Faydasını gördüm. Yeni lastikler çıkmıyor lanet birsey.

3d baskılar genelde dışarıda pla olarak, biraz insaflıysa petg olarak ama yine de çoğunluk maliyeti düşürmek adına içi boş olarak basıyorlar. Normalde araba parçalarını mevcut üretildiği malzeme olan ABS'den de dayanıklı olsun diye ASA basmak lazım. O filamenti de aldım öğrenmek için ( kendime bahçe kapı numarası, kablosuz zil muhafazası ve kedi evi basacağım). Ama tablaya yapışma sorununu henüz aşamadım. Ya tablayı feda edip yapıştırıcı materyal kullanacağım ya da bu malzemeye özel tabla bulacağım. Bir tanıdığım projesi için 23 santim, tek parça rüzgar türbini istemişti, onu basmaya çalışırken akla karayı seçtim, 3 seferde de tablaya yapışma sorununu aşamadığım için pes edip PETG malzeme ile tam dolulukta basıp verdim Bir hayli sağlam oldu ama UV'ye karşı koruyucu sprey boya yapmasını önerdim, yapar mı bilmem. Ama sıradaki hedefim ASA'yı öğrenip kaliteli materyal basmak. Laboratuvarda ihtiyacım olan ürünlerin çoğu dışarıda rekor ücretlere satılıyor. KEndi ekipmanlarımı tasarlayıp üreteceğim. Böyle yaptığımda parça başı maliyet onda birine düşüyor.

Son birkaç aydır gruplarda ve çevremde çokça gördüğüm bir sorun, ilk şüpheli halen petek. Petek tıkanması 0-1 gibi net olmuyor gördüğüm kadarıyla.

Elektrikliyi kıskandım desem yalan olmaz. Android multimedya üzerine 360 kamera montajı yaptım. Şimdi kalibrasyonu kaldı pedleri ayarlayıp kalibrasyon yapmam lazım. @Servet Aydın abi bi karıştırsan sağı solu çıkmaz mı kalibrasyon pedi

gariptir ama rastlanmıştır. multimedya soketini söküp deneyin. benim espeski focusta bagajı açınca multimedya açılıyordu

7 bin takım baskı balata (sachs)+ bilya 6 bin işçilik 2 bin Şanzıman yağı + hidrolik + 2 adet aks keçesi 15 bin fiyat aldım. Benzinli fiyatı bu. Bi arkadaş için dizel focus 3 için konuştuğumuzda 30ları bulur demişti. Şehir, ısparta.

Buji sorunumuz da mı varmış.

3d tarayıcı aldım, amaçlarımdan biri o parçaları tarayıp, lazım olanları ASA ile basabilmek. Bunu yapıp satan bir firma var (kayseri3d). Benimki biraz hobi, biraz mucitlik, biraz mühendislik sevgisi

Silmesi fena değil, ama yenilense iyi olur. Mayıs 2023'de takmışım. Selçuk Oto Yıkama (ellerim dondu) Bi sonax olmasa da idare eder

mehmet şimşek bunu beğendi inan abi

Elinjze sağlık, güzel bir hobi. Bazı araçların trim parçaları bulunmuyor maalesef. Mesela mk4 Fiesta cam iç sıyırıcı, kalorifer menfezi gibi. Onların üretimine yönelinirse hobiden ziyade bir gelir kaynağına çok rahat dönüşür bu iş.

0 km 😁

2016 308 1.6 ehdi cep

Bu sene milli sürücümüz Toprak Razgatlıoğlu'nun da MotoGP ye beklenen geçişini yapması üzerine bu konuyu açıyorum. Öncelikle konuya kısa bir MotoGP tanıtımı ile başlayalım. MotoGP 2026 sezonunda 13 takım 26 sürücü yarışıyor.Bu sene geçen seneyle aynı olmak üzere 5 farklı üretici var. Üreticiler şunlar: -Yamaha: 2 takım ile yarışıyor 1'i fabrika takımı Yamaha,diğeri ise uydu takımı olan Pramac Yamaha 2 takım da aynı fabrika motorunu kullanıyor. -Ducati: 3 takım ile yarışıyor 1'i fabrika takımı Ducati Corse diğeri ise uydu takımları olan Gresini Ducati ve Eski MotoGP efsanesi Valentino Rossi'nin takımı olan VR46 Ducati.Hangi sürücülerin yeni motorla hangisinin 1 sene önceki motorla yarışacağını ise Ducati belirliyor. -Aprilia: 2 takım ile yarışıyor 1'i fabrika takımı Aprilia,diğeri ise Trackhouse Racing Aprilia 2 takım da aynı fabrika motorunu kullanıyor. -KTM: 2 takımı 2'sini de fabrika takımı olarak nitelendiriyor biri Red Bull KTM diğeri ise Tech3 KTM -Honda: 2 takım ile yarışıyor 1'i fabrika takımı Castrol Honda,diğeri ise uydu takımı olan LCR Honda. Toprak Razgatlıoğlu'nun geldiği seri WSBK ve MotoGP arasındaki farklar: MotoGP motorları tamamen pist odaklı üretilen prototip motorlar iken WSBK motorları racing yol motorlarının modifiye edilmiş halidir. MotoGP motorları SBK motorlarına göre hafif daha çok elektronik destek bulunan ve çok daha güçlü ve hızlı motorlardır. MotoGP 2 tekerin en üst ligi ise WSBK ise bi alt ligidir. Şimdi ise teknik bilgilere geçiyorum: MotoGP serisi 3 ayrı klasmandan oluşuyor. Moto3,Moto2,MotoGP Moto3 motorları 250cc 60 beygir yaklaşık 250km hız yapabilen daha çok prototip motorlarda sürüşü öğreten motorsikletlerdir. Moto2 motorları 765cc 165 beygirdir.Uzun düzlüklerde 300km hızları yapabilmektelerdir. Bu klasman ise bir üst klasman MotoGP'ye daha yakındır temel amaç MotoGP çıkmadan önce son basamak olmasıdır. Ayrıca bu seride bir diğer milli sürücümüz Deniz Öncü 2. sezonunu başlayacaktır. MotoGP motorları 1000cc ortalama 270 beygirdir motor güçleri üreticilere göre farklılık gösterebilir.Düzlüklerde 350km hızlara çıkabilen bir motordur. Alt klasmanlara göre çokça elektronik destekler bulunur çekiş kontrol,ABS,Anti-Wheelie(Ön tekerin havaya kalkmasını engelleyen sistem) Kalkış kontrolü bunlardan bazılarıdır. Önümüzdeki sene Toprak'tan neler beklemeliyiz: Toprak'tan çaylak sezonunda beklentilerimiz Yamaha'lar arasında en iyisi olmak bu hedefler rakiplerimiz deneyimli MotoGP sürücülerinden takım arkadaşımız Jack Miller ve fabrika takımından Alex Rins ile Fabio Quartararo'dur. Bunlar arasından ise muhtemelen sezon boyunca mücadele edeceğimiz kişi ise 2021 MotoGP Dünya Şampiyonu Fabio Quartararo. Fakat aradaki tecrübe farkını bi nebze dengeleyecek ve 2027 için bize umut veren şey ise Yamaha'nın bu sene Sıralı 4 silindir motordan V4 motora geçişidir. Kısacası bu sene Toprak'tan beklentilerimiz genellikle puan potasında olmak olası bir kaotik yarışta beklenebilecek bir podyumdur.Bu seneyi çaylak senesi olarak prototip motora alışarak geçirmesi 2027 de gelecek yeni regülasyonlar ile önlerde mücadele etmesidir. Nedir bu 2027 regülasyonları: Kısaca bahsetmek gerekise güncel MotoGP motorlarında baktığımızda önlerinde kocaman 2 kanat kimi üreticilerde ise arkada F1 misali bir arka kanat bulunmakta.FIM(Uluslararası Motorsiklet Federasyonu) 2027 motorlardaki yere basma için olan kanatların kaldırılıp daha az aerodinamiye sahip motorlar istemesi. Ayrıyeten ise Toprak'ın işine yarayacak bir olay ise MotoGP lastiklerinin 2027'de Michelin'den Pirelli'ye geçmesidir burada işine yarayan durum ise Toprak'ın frenleme stilline Pirelli lastiklerinin daha çok uymasıdır. MotoGP hafta sonu formatı Cuma günü ilk olarak sabah 1. serbest antrenman yapılıyor bu seansın sonuçlara hiç bir etkisi yok. 1. serbest antrenmandan sonra ise öğleden sonra antrenman seansı yapılıyor bu seansa en hızlı ilk 10 sürücü cumartesi günü yapılacak sıralama seansında doğrudan 2. sıralama seansına(Q2) çıkıyor Cumartesi günü sabah 2. serbest antrenman bu antrenmanında sonuca bir etkisi olmuyor. 2. serbest antrenmanın hemen arkasından ise sıralama seansı başlıyor.1. sıralama seansında Cuma günü yapılan antrenmanda ilk 10 a giremeyen sürücüler burda turlarını atıyorlar ve en hızlı 2 sürücü bir üst seansa Q2 ye çıkıyor Q2 de en hızlı turu atan ise polü alıyor Cumartesi günü öğleden sonra ise Sprint yarışı yapılıyor bu yarış ana yarışın yaklaşık olarak yarısı uzunluğunda ilk 9 a giren sürücüler puan alıyor yarışdaki sonucun pazar günü olan yarışın sıralamasına bir etkisi olmuyor. Pazar günü sabahın erken saatlerinde gün ısınma(Warm-up) Seansı ile açılıyor 10dk uzunluğunda oluyor ve sürücülerin ayarlarını motorlarını yarıştan önceki son kontrol etme fırsatları oluyor. Pazar günü öğleden sonra ise ana yarış oluyor ilk 15 sürücüye puan veriliyor ve hafta sonu burada son buluyor. 2026 sezonu Türkiye'de S Sport tarafından yayınlanıyor ve takvimi ise şöyle:

12 sene ardından 6 ay boş zaman geçirdikten sonra tekrar iş arıyorum . Planlama sorumlusu, planlama uzmanı Stok takip sorumlusu, depo sorumlusu , maliyet planlama ve maliyetlendirme, maliyet kontrolü vb . Hazır giyimin hemen hemen her branşında bölümünde 20 yıllık tecrübem var. Planlama, stok takip , depo sorumlusu bölümlerinde sektör fark etmez. Boyle bir eleman arayan bildiğiniz tanıdığınız var ise bana haber verirseniz sevinirim. Konum İstanbul Avrupa yakası. Şişli Kağıthane Beşiktaş Levent ve daha uzak yerlerde metrobüs duraklarına yakın olmasi yeterli yani ulaşım sorunu olmasın yeterli.

Yok Erkan geldiğinden beri böyle. Oyunu açtığın an gürlemeye başlıyor. Normal kullanımda ses yok Oyun haricinde sorun yok. Evet seninle çeşitli ayarlar denemiştik. Mantıklısı böyle çalışması idi.

Şöyle bir fikir var aklımda. Yazın silecekler kış ya da bahar kadar lazım olmuyor( tabi böcek,toz, pislik falan temizlemek gerekebilir). Acaba yazın adi silecek takıp, kışın ya da sonbaharda yağmurlar başlayınca düzgün silecek mi taksak. yazın çok sıcaklarda mahvoluyor silecekler. Gerçi kışın soğukta da tam tersi. Bilemedim.

Bendeki modelde fan sesi rüzgar sesi gibi, rahatsız etmiyor hiç. Bugün de bakımdan geri geldi tertemiz olmuş canavarım..

Soğumak için başka çözüm yok. Alan küçük, işlemci ısınıyor. Soğutmak için elinden geleni deniyor. Sen kısabilirsin bu arada manuel ama ben önermem. Masaüstü kullanımlarda bu sorun olmamalı.

o buzdağının üstü

Haftalık motor değişmiyor muydu bunlarda?

Eskiden genelde lassa alırdım. Yerli malı yurdun malı hemde sağlamdı patlaması zordu. Ama bu son aldığım lastikleri beğenmedim. Aşırı sert, bir daha bende almamaya karar verdim. Yazlıklar conti 3 yıllık lastik, yeni aldığım lassa dan daha yumuşak.

Selçuk Bey, ben dizel Megane'mda 8.000 km yi geçirmiyorum.10.000 km yi bile görmemiştir en uzak aralık.16.000 çok uzun bir aralık.Kısa mesafeli sürüşlerle 2-3 senede kapatılabilir.Bence bakım aralığını daraltmanızda fayda var. Bir de Shell Helix Ultra Pro hiç kullandınız mı.Ben arabanın garantisi bitip de Renault servisini terkettiğimde shell kullanmaya başladım.Motorun daha sarsıntısız,rahat çalıştığını hissediyorum.Önceden Renault servisinde PO maximus kullanıyorlardı.

CANLI KOCAELİ KAR KÜREME ARAÇLARI (diğerlerine menülerden ulaşabilirsiniz) https://kocaeliyiseyret.com/Kamera/Index/kartepe-kar-kureme-araci_1/3097

bi aksiyonsuz olsa işin?

Bir takım değişiklikler, ve amele işleri

Dedeyi atmadık bayaadır, 444.499 km

Nerde o güzelim kadranlar abi? Hepsi app km'si

Orijinal çıkma almaktan yanayım.