Skor Tablosu

Yapılacaklar listesi -Patlayan aks körüğü - terleyen termostat gövdesi değişimi - patlayan ön salıncak rotilleri değişimi -Viraj demir lastiği değişimi - rende işi diskler ve balatalar ön arka değişimi - Pcv hortum değişimi - buji set değişimi -Korna değişimi -Silecek kolu değişimi İşler hafta içine kaldı......

Kütahya'daki araç olmamıştı. İstanbul'dan 19.000 km'de 2023 model Touch paket alındı. H.O.

düşüncedeki hata şu. piyasada 400 e biri alıcı oluyorsa 250 ya de kimse satmaz. her araba alınır satılır , şehir efsanelerinden sıyrılın beğendiğiniz bir şey olursa sonraki sahibini düşünmeden alın yani

çivili kar lastiği olmasına 88 adet kalmış

arkadaşım zaten olması gerekeni de bu.. aramazsan konuşmazsan gidip görmezsen nasıl araba alacaksın ki? önden ararsın konuşursun içine sinerse görmeye gidersin orda da okey olursa bi çıtır pazarlığını yapıp ustaya/ekspere götürürsün orda da tamamsa alırsın satışını devam edersin. herkes ilk gördüğünü direk almıyor ki. vakti zamanında 2-3 gün boyunca görüşüp anlaşıp sakarya'dan kalkıp izmir'e giderken yolda arıyor kardeşim gelme ben satmaktan vazgeçtim dedikleri bile oldu parayı ayarlamışım iznimi ayarlamışım otobüse binmişim adam arıyor gelme satmıyorum diyor.. bunun gibi nice hikayeler var. boş yere kafanı karıştırma aç filtrelemeni yap yakın yerdeki ilanları incele gözüne güzel görünen açıklaması içine sinen ilanları ara telefonda da aklına yatarsa git gör arabayı. bu kadar basit iş. modele takılı kalma, max fiyat ve kilometreni gir, vitesi seç, ilini seç, alttan da ağır hasar kayıtlı sekmesini hayır olanı seç, ilanları yeniden eskiye göre sırala o şekilde takip et. şu model bu model diye bakma yeni gelen ilanları incele belki burda aklımıza gelmeyen araçlar olacaktır. hiç kimse durduk yere başına iş açmak masraf açmak istemez ama bu kadar da dert edilecek bir durum yok. alamıyorsan da vardır bir sebebi bide bu açıdan bak.

Uzun git gellerden ve araç arayışından sonra, bulunduğum ilde denk gelen 2012 model 4x4 kia sportage aracımı almış bulunuyorum. Geçmişi bilinen, son sahibinin 3 senedir kullanmış olduğu bir araç. Aldığım zaman bir takım masraflarını bilerek aldım ve alır almaz önemli sorunlarını halletmiş oldum. Civicten sonra 184 hp lik yazılımlı spo çok iyi geldi, yakıt konusuna bakacaz Alır almaz yapılanlar; Kronik sinyal kolu arızası tamir edildi, Kronik tavan aydınlatması diyot arızası giderildi, Kızdırma bujileri ngk orjinal olarak değiştirildi, Komple yağ filtre bakımı yapıldı, Şanzıman yağı değiştirildi, Ön disk balata değiştirildi, Çatlayan, bayatlayan, görüntüsü içimize sinmeyen yakıt vb. hortumlar yenilendi, Antifiriz değişti, 2024 üretimi yazlık çıkma continental lastikler alındı, henüz takılmadı. Aklımda kalan eksikleri ve iyileştirlemeleri de bir kaç aya kadar tamamlamayı planlıyorum.Maşallahı eksik etmeyin

bir selenoid valf vakasi daha

Silecek süpürgeleri Bosch Aeroeco ile degisti 560 lira.

Sanayi günlükleri volum xxxxxxxx

Alp Aksoy’un yarışı başlıyor az sonra youtubeden yayınlanıyor.

Seni bu kurumlu dünyadan kurtaracağım dedim ve DPF'ye delik açtırdım

Bazı soylar kurumalı

Bugün testlerin 2. gününde takım arkadaşımız Jack Miller testi lider olarak tamamladı. Toprak ise 1.58.805 ile 10. sıradaydı burada sıralamada biraz aşağı düşmesinin sebebi sürekli bir şeyler test edildiği için motorda değişiklik olduğunda o motor ile atılan turun ayrı önceki motorla attığı turun ayrı olması örneğin Fabio Quartararo 4. ve 5. eğer sürücü bazında bakarsak Toprak en hızlı tur atan 7. sürücü oluyor. Gelelim dünkü olaylara bugün Fabio Quartararo'ya Honda'ya geçişinin doğru olup olmadı soruldu. Quartararo ise çok fazla konuşuyorlar gibisinden bir şey söylüyor. Ardından ise yapabildiğimiz şeylere odaklanalım gibi bir cümle kuruyor. Sonra muhtemelen gelecek yıl için çalışıyorsunuzdur diye soru soruluyor Quartararo ise soruyu yanıtlamıyor. Ayrıca KTM bugün biraz bir şeyler denedi 2027 de motorlar 1000cc den 850cc düşürülecek ve şuanda olan sürüş yüksekliği cihazı gibi bazı elektroniklerin olmayacağı bir motorlar olucak. Bugün ise KTM'yi sürüş yükseklik cihazı olmayan düzlüklerde 20-30km gibi normalden daha yavaş giden ve bu seneki MotoGP motoruna görece biraz daha küçük bir motorla gördük. Herkes 850cc 2027 motorunu denediklerini söyledi. Zaten öncesinde de 850cc'yi ilk piste çıkartan üretici de KTM'di. 2027 üzerine yoğun şekilde çalışıyorlar gibi duruyor Bajaj'ın kendilerini satın alıp borçlardan kurtarması da böyle argeler yapabilmesini sağlıyor. Yarın shakedown testinin son günü bakalım neler olucak.

325 e konuştuk kapora yollayacak yarın. Orjin abi, beyaz depo üstüne Sticker kaplama

reelde yaşanan da böyle oluyor zaten

Apple telefonun şarjına alışan araç şarjına hayli alışır. Sıkıysa 3310 döneminde yapsalardı pilli araba Paradan haber versin 1000kw yaparım

Geminine sağlık diğer türlü çok fazla bilgi kirliliği mevcut oluyordu

Merhaba arkadaşlar. Aracı alalı iki yılı geçti. Geçen ev alacağım için satmaya çalıştım ama piyasa çok durgun olduğu için ve biraz fiyatı da piyasaya göre yüksek dediğim için aracı satamadım. Sonra baktım iş oluyor satmaktan vazgeçtim. İleride ihtiyacım olursa satarım diye düşünüyorum. Bu bir yılda aracım ile ne yapmışım ne kadar kullanmışım ne kadar masraf etmişim bunları paylaşacağım. İstatistik tutmayı çok severim, ara ara girer incelerim. İhtiyacım olduğu zaman açıp kayıtlara bakarım. Bu şekilde daha doğru kararlar verdiğimi düşünüyorum. Aracım bir yılda 15925 Km yapmışım, günlük ortalama 46 Km'ye denk geliyor. Aracıma bu bir yılda toplam 107.787,20 TL harcamışım. Bu harcamalar yakıt, bakım ve genel gider şeklinde gruplandırdım. Bir yılda yakıta yaklaşık 16 bin Km'de 59.500 TL ödemişim. Genel yakıt ortalamam 6,73 LT. Yakıt dışında 42.450,00 TL vergi kasko sigorta ve arıza gibi masraflarım olmuş. Son olarak bakım grafikleri. En az gider burada olmuş. Sonuç olarak D sınıfı bir araç için bu giderler bana makul geldi. Tabi ki eski LPG'li focus daha tasarrufluydu.

mondeo ya silecek aldım bu sefer ucuz tercih ettim pahalı da alsam 1 sene anca gidiyor.

Attığınız Seat için var mesela ben okumuştum yazılanları daha önce, aynı şekilde Astra G kasa için de. LLMleri bu tip durumlar için önermiştim aslında. Youtube'da birçok kanal var yapay zekaya aracın hikayesini yazdırıp üzerine dublaj yapan ki dedikleri hep doğru (mesela sizin baktığınız Astra için de vardı, uzay kasa Vectra için de). Yani aracın kronik sorunlarını forum(lar)dan ve ek olarak yapay zekadan öğrenebilirsiniz, bu cepte. Bu kadar süredir araç bakıyorsunuz, hangi araçları favoriye eklediğinizde 1 hafta 10 gün içerisinde ilandan kalkıyorsa o aracın piyasası hareketlidir mantıken, o iş de cepte. Yoksa herkes aldığı araçtan bir noktada kar da etti zarar da, ben ilk aracımdan 200 tl kar ettim demiştim o günün kuru ile 70 dolar etmişti, yani ~3000 tl şuan. Kronik sorun genelde çok fazla karşılaşıldığı için kronik, çözümü de vardır elbet o ya da bu şekilde. Her araçta kronik sorunlar var zaten. Bence araç ararken bir yandan da şehrinizdeki iyi ustaları ve parçacıları öğrenin. Diğer büyüklerim o kadar güzel ve detaylı yorumlar yazdılar ki buraya, benim de okuyup öğrendiğim şeyler oldu. Fakat belirttikleri gibi, bakış açısını değiştirmeniz gerekiyor sanki. Bu kadar yorumdan sonra cepteki paraya hoşunuza giden ne varsa onu almak kaldı çünkü. Ha gittiğimde nelere bakayım ayrı bir soru ama oraya varamadık gibi daha??

mesela nedir bu satılamayıp sahibinde ömür boyu yaşayacak olanlar? onları denize atalım?

Geçen hafta gündüz -4 gece -16 idi, bugünlerde gündüz 10, akşam 0 - 1 civarında

5 ten başlıyor 4 hazırlık

5. motorda bakmayın siz ona

İşte işini doğru yapanla yapmayanın farkı

Gider de,zaman sıkıntım var Buna bi bakayim ben,sağolun

208 bakabilirsin , ufak tefek tipi idare eder.

Yılda 52 :P

Bir tane de benden gelsin. Hala üstünde duruyor. Afyon’dan geldiğimizde fark ettim. Basınç aynı, hiç düşmedi.

kaçınca motordayız, ben kaçırdım hocam

Efsaneler ölmez, sadece şekil değiştirir

Barış Çer var Dudullu OSB de. Ataşehir.

71.000 bakımında yağ, hava, yakıt ve polen filtreleri ile birlikte motor yağı ve fren hidrolik değişimi dahil 15.000 + KDV ile bakımı yapıldı. Yetkili servis için çok makul bir rakam bence

O belli zaten ya Bu sebeple ben dikkat etmemiz gereken diğer hususa değindim. Çocuklarınızı karanlıkta sokakta tutmayın.

Hahaha, güzel taktik

Bilgisayara dahi bağladım iptal etmek en son çareydi ama başka maalesef yapacak bir şey kalmadı. Dpf icini aldırmadım keza katalizörüde boşaltmadim sadece dpf ye bir kaç delik açtırdım. Şuan için performansta değişim yok yakıt tüketimi azaldı. Çünkü bunlarla beraber vaporizer de devre dışı kaldı. Dip gazda dahi Duman atma vs. De yok. Zaten içini bu yüzden komple bosalttirmadim. Bakalım süreci kullandıkça buraya yazacağım. Aracın 189.xxx'de . Moruk 0w30 sadece son bakımda 5w30 koyduk onda da araba kabul etmedim yakıt aldığım yer aynı Shell aynı şehir aynı ilçe. Filtreler ; yağ mahle Hava filtron Mazot ufi Polen grat. Evim ve işim arası 3km benim dpf kaçınılmazdı maalesef. Soot ve load oranım yüksekti o yüzden araç rejenerasyon yapmıyor, servis rejenerasyonu da yapamıyordum O temizlemeye sökmeye deli para istiyorlar ayrıca bizim ulkemizde vaporizer'i kimse temizlemiyor. Temiz dpf olsa bile bu buharlaştırıcı kirli veya tıkalı olunca yine fark basınç sensörü tıkalı anlıyor

Yeni bir pile geçiyorlar belirsiz henüz.

Triumph güzeldir ama Honda değildir, alırımıyım peki? evet T120 olsa atlarım

kül dolmul kapasiteyi aşmış ise iş görmez, patikül birikmiş ise temizler

Ben temizletilmesinden yanayım. Ama sökülüp temizletilmesinden. İçinde kırık falan yoksa başarılı oluyor. Bende cihazla temizlik yaptırmaya çalışıyordum ancak biraz ilerledikten sonra hata veriyordu. İptal edip yazılımla devam edeyim dedim ama hoşuma gitmedi. Arıza lambası yaktı. Ani yüklenmelerde duman attı. Tekrardan orijinale döndüm. Benim sorunum kısa mesafeydi. Uzun yola çıkacağım zaman 40-50 km yüksek devir kullanıyordum. Sonra dizel motorun bana göre olmadığını anladım. Benzinliye geçtim. 3-5 litre fazla yaksın ama kafam biraz rahat olsun.

dpf işi klima gibi aslında çok basit ama satan da tamir eden de tekniğin temelini bilmediği için sonsuz döngü başlıyor. temeller: kül biriken dir gitmez bitmez temizlenmez belli miktara ulaşınca dpf parçası yenilenir onun başka yolu yok, rejenerasyonlar başarısız olur da partiküüler birikir ise o temizlenebilir ancak araç üstünde olmaz temizlik için gereken ısıya ulaşılamaz. yüksek devirde sür yeğen tavsiyesi %5 vakada işe yara diyelim iyimser olalım. sonuç: iptal eidlir, mekanik ve yazılımsal kurtulunur.

Bende de aynı Selim. Belirli bir süre sonra "a, şarj bitmiş halledeyim" diyorsun.

Teşekkürler, amin cümlemize Bu ara vida çivi ne varsa çekiyoruz, Allah daha büyük dert vermesin ne yapalım

hani yok mu yeni bi'şeyler

PU süngeri kumaş üzerinde köpürterek üretiliyor olamlı. Genelde Japonlar da böyle oluyor. Yani plaka sonradan kaplanmıyor. O yüzden sarkma olmuyor. Benim Terio'da öyleydi söküp evde foşur foşur yıkamıştım.

Geçen karavan buzdolabı taşımak için kayınpederin Doblo yu aldım. Akşam Antalya'dan dönüş işkence gibiydi, farlar aydınlatmiyordu. Elimde olan zımpara ve cila seti ile elden geçirdim. Akşam denemedim ama fark etmiştir aydınlatma muhtemelen.

eline sağlık.

Valla helal olsun, işte olay tamamen bu, bindigin arabanın eski yeni olması değil, temiz düzenli durmasıdır. 7-8 ay kullancagım geçici bir araba bile olsa böyle bir temizlik yapmak, arabayı çok iyi ferahlatmış. Bunları gördükten sonra insanın satası gelmiyor bu kadar emekten sonra, elinize sağlık.

Ön cam. Kronik.