Skor Tablosu

I am şakır şakır ingiliş... Düşünemedim...

HotDog...

Tr de tek... Meraklısına... Binicisine.... 1.6 da 4x4 olamayacağını düşünenler...

Seninkiler yine mesajlardan yürümüşler. Adam geldi baktı ekspertize soktu benim aracı. araçta hasar sorun vs. çıkmadı. 1050 yazdığım araca abim bizde 900 var. olursa alacaz yoksa alamıyoruz. vermedim aracı ama zamanımı çalmasına çok kızdım.

100 bin nakiti elemanla göndereyim.. 700 de bir haftalık senet vereyim. olur mu? Demediler mi sana

Anladım tabi ki. Bir gün arka koltuğa karpuz koydum, biri önüme çıkınca ani fren yaptım, karpuz resmen arkadan tekme atmış gibi oldum. Kemer takmak çok önemli.

otobüslerde fazla lastik seçeneği yok diye biliyorum. Bir Türk dünyaya bedeldir üç kağıtçılıkta, bu sözü bir Türk olarak söylemekten utanıyorum. En mükemmel sistemi dahi bozabilecek yeteneklerimiz var, takograf neki.

Şans sizden yana değil malesef...

Bu arkadaşın kim olduğunu bilmeyen yoktur herhalde

Daha galericiyim piyasa ölü, bitik hepimiz zor durumdayız. Elektrikliler çıktı, sıfırlar daha makul deyip 870000 dediğiniz araca 650000 vereyim biz de kazanalım siz de diyenler olacak. Alım satım yapanlar bile 800000 veriyor deyin, hayır duası alırsınız diyeceklerdir İlan açarken bir sürü aşamadan geçiren sistem mesaj atabilen üyelikleri engelleyemiyor. Kopyala yapıştır aynı mesaj alakasız hesaplardan gelebiliyor. Anlamsız rastgele harflerle hesap açılabiliyor falan filan.

Düzenli bakım ve temizlik gerektiriyordur. Baraj seviyesi % 3 iken bile yaptılar bunu..

Param var sana ney olayı Önce kapıcıların süpürge yerine fışkırtma su kullanması engellenmeli

Acer travel mate 14" ekranlı bir laptop var intel i5 işlemcili, 8 gb ram, 256 gm ssd, ekstra 1 tb ssd takmıştım, 7-8 saat ofis, cad programı kullanabiliyorum. yanımda olmadığı için modelini yazamıyorum.

Her fırsatta çürük tamirinde devam taban komple gitmiş bu sefer komple tabana giriştim

ayak üstü muhabbet ederken citroen c3 1.2 puretech motoru kurtardık, komşum arabayı sıfır almıştı garanti bittikden sonra son iki bakımı dışarıda yaptırmış km 75000, triger değiştirmişsindir dedim hayır diyince yağ kapağından kontrol ettiğimizde trigerin parçalanmak üzere olduğunu gördük sonuç çıkan triger neredeyse kopacak veya sıyıracak duruma gelmiş.

Alerjisi olan, burun etleri büyüyen, alerjiden dolayı bağışıklık sistemi zayıflayıp sık hasta olan çocuklar için kesinlikle tavsiye ederim. çok araştırdım. Cihazın markası önemli değil. Cihazın tek işlevi bir taraftan hava çekip diğer taraftan vermek. Esas önemli olan filtre. Cihazın markasını seçerken markanın filtre satıp satmadığı kontrol edilmeli. Biraz araştırınca phillips, bosch gibi markaların servislerinde filtre satılmadığını öğrenince direkt elemiştim. Çünkü yan sanayi filtreye mecbur kalıyorsunuz. Yan sanayinin de filtreleme özelliği soru işareti. Ancak satın alıp, deneme yanılma ile kaliteli olup olmadığını anlayabilirsiniz. En son anlatacağım. filtrede önemli olan hepa 13 veya hepa 14 özelliği var mı yok mu. Çünkü sertifika yoksa soru işaretleri doğuyor. Cihazın filtresinin sertifikası da varsa gerisi fiyata kalıyor. ben levoit marka aldım. Çünkü, elimde tartı ile bu cihazları satan mağazaya gittim. Büyük hacimli denen xiaomi 4 pro cihazın filtresini tarttım. 550gr geldi. Daha küçük odalar için olan levoit 400s’inki 850gr geldi. Kamyon hava filtresi gibi. bu cihaz bizde ne işe yaradı? kızım 6 aylıktan beri kışın sürekli hasta oluyor. Hem alt solunum yolu enfeksiyonu hem kulak, hem üst solunum yolu. Yıllarca çözüm bulamadık. En son levmont adlı alerji ilacı bize çare oldu. Bu ilacı her gün içen kızım hasta olmamaya başladı. Geçen seneyi de böyle geçirdik. Bu sene başında ilaç kullanmayalım dedik ama daha ilk soğuklarda yine hasta oldu. ben de alerji ilacı neyi baskılıyor da çocuk hasta olmuyor diye düşünürken ve eşimle konuşurken google karşıma bu cihazların reklamlarını çıkarmaya başladı. Araştırdım aldım. şu an hem kızım üstte anlattığım durumları yaşamıyor hem de benim alerjiye bağlı burun etlerim büyümüyor. Hatta küçülmeye başladı. Her sabah af edersiniz burnum, genzim dolu uyanıyordum. Aralıklı 1 saat burnumu boşaltıyordum. ama artık burnum dolu uyanmıyorum. cihaz havadaki pm2.5 boyutundaki partikülleri filtreliyor. Eve aldığımda ilk açtığımda pm2.5 değerini 27 olarak gösterdi. Aslında çok fazla değil ama partiküllerin içeriği çok önemli. Benim tahminim mantar, küf ve spor olduğu yönünde. Cihaz sürekli açık. Artık evdeki pm2.5 değeri 0-3 arası sabit. koku konusunda beklentim yoktu. Sigara içmiyorum. Ama ekstra olarak filtrede karbon katmanı da olduğu için yemek kokularını çok hızlı yok ediyor. Eğer orijinal filtre bulamazsanız deneme yanılma ile filtre alabilirsiniz. Nasıl? filtreyi kullanmaya başlarsınız. Eğer pm2.5 değeri düşmüyorsa filtre yeterince süzemiyordur. bu arada evdeki tozu da biraz çekiyor. Filtre üstündeki perdede biriken tozu zaman zaman süpürge ile alıyorum ama evin tozlu olması cihazın çalışmasını pek etkilemiyor. Yani tozlu bir evde pm2.5 değeri düşük olabilir. Toz, yün vs ile pm2.5 konusu çok farklı. kısacası havası kirli şehirlerde, hastalanma, alerji durumları için bizim evde çözüm oldu. Öneririm. Cihaz evin havasını yayla havasına çevirmiyor. Yumuş kokusu yaymıyor. Alerji sorunu olmayan kişiler için cihazın varlığı ve yokluğu belli bile olmaz. Ama benim durumumdakiler için gerçekten çare.

Kaçıncı kattasınız? Çatıda elektrikli, elektronik cihaz var mı? GPT şöyle dedi: Kısa cevap: Yıldırım doğrudan o apartmana düşmese bile, oluşturduğu ani gerilim darbeleri (surge) binadaki en zayıf noktayı tetikler ve bu da bazen sadece tek bir dairede kaçak akım rölesinin (KAR) atmasına neden olur. Biraz açalım: Neden sadece tek dairede oluyor? 1️⃣ O dairenin topraklaması veya nötr bağlantısı sorunlu Kaçak akım rölesi faz–nötr dengesizliğini izler. Yıldırım anında: Toprak potansiyeli ani yükselir Nötr-toprak arasında geçici fark oluşur Eğer o dairede: Zayıf topraklama Nötr gevşekliği Nötr–toprak karışması varsa ilk o daire “kaçak” görür ve röle atar. Diğer dairelerde sorun yok gibi görünmesinin nedeni, onların tesisatının bu darbeyi tolere edebilmesidir. 2️⃣ O dairede daha hassas bir kaçak akım rölesi vardır 30 mA (standart) Eski tip AC Kalitesiz veya yaşlanmış röle Yıldırım kaynaklı mikrosaniyelik dengesizliklerde bazı röleler çok daha kolay atar. 3️⃣ O dairede yıldırıma hassas cihazlar vardır Örneğin: UPS Kombi Bulaşık / çamaşır makinesi Bilgisayar güç kaynağı TV, modem Bu cihazların filtre devreleri yıldırım anında toprağa anlık akım kaçırır → sadece o dairenin KAR’ı atar. 4️⃣ Binada ortak ama daireye özgü bir hat problemi vardır O dairenin geçtiği kolon hattında izolasyon zayıflığı Nemli buat Eski kablo Normal zamanda sorun çıkmaz ama yıldırım gibi yüksek gerilim stresinde kendini belli eder. 5️⃣ Paratoner veya bina topraklaması yetersizdir Yıldırım düşmese bile: Yakın düşüş Hava hattı indüksiyonu topraklama sistemini zorlar. Topraklama kötü ise akım en kolay yolu arar → zayıf daire. Bu durumda ne yapılmalı? 🔧 O dairenin topraklama ölçümü yapılmalı (en önemli adım) Nötr–toprak karışması kontrol edilmeli Kaçak akım rölesi: Tip A veya F ile değiştirilmeli Pano girişine parafudr (SPD) eklenmesi çok faydalıdır Kolon ve daire tesisatı izolasyon testi Kısa özet: Yıldırım, problemi yaratmaz; zaten var olan zayıf noktayı ortaya çıkarır. Bu yüzden sadece bir dairede kaçak akım atması aslında “şanslı” bir uyarıdır — daha büyük bir arıza olmadan haber verir.

Abiler şöyle söyleyeyim; Kahramanmaraş Elbistan termik santrali kuruldu kurulalı tam 30 senedir yeraltı mağaralarından temiz su pompalar ile dışarı akıtılıyor ve arazi bilerek susuzlaştırılıyor. Susuzlaştırılan bölge kazılıyor ve dandik bir kömürden özel bir şirket elektrik üretip devlete satıyor. Eskiden devlet kendine üretiyordu ama hakkı b.kunu kurtarmıyordu derler bizim orada aynı o şekil. 30 sene boyunca yüzlerce pompa ile yerden 200 metre aşağıdan su çeken bir tesis acaba bizim geleceğimizden kaç sene çalmıştır? Pompa derken aklınıza sizin bahçelere attığınız pompalar gelmesin, bu pompalar o kadar güçlü ki hepsinin tepesinde kendine ait ufak bir panosu var. Şahsen ben o tesisi gören birisi olarak diyorum ki en az 10 senelerce tüm ülkenin içeceği su gitti. Çünkü öyle böyle su akmıyor. Su yolunda alabalık türemiş, ördek var su teresi var öyle bir akarsu ve hiç kurumadan akıyor. O sular bize lazım olacaktı. Düşük kaliteli linyiti suya değiştik. Biz, kendi kaynaklarını vasatça kullanan bir milletiz.

Herkese mutlu pazarlar diliyorum. Babamların apartmanında depo olarak kullanılan bir yer vardı orayı babamın da yardımıyla atölyeye çevirdim. Çocukluğumdan beri tamirat yapmayı oyuncaklarımı söküp içini kurcalamayı (çoğu zaman da bozmayı) çok severdim. ortaokulda haftasonları motosiklet tamircisinde çırak olarak çalışmıştım. Fırsat buldukça alet edevat edindim. Nasıl olsa sigaram yok diyerek vicdanımı rahatlattım. Henüz daha atölyeyi toparlayamasam da şimdilik baya istediğim gibi oldu. Zamanla aldığım alet edevatı da detaylı çekip payalaşacağım. Birçoğunu aliexpress temudan almıştım artık o da yalan oldu. Tavsiye ve önerilerinize açığım.

Karavan çeker mi bu

Bir kaç ay önce ilanlarda citröen c4 ve c4x falan bakıyordum hatasız boyasız tramersiz 5 bin - 10 bin km arasındaki arabalar bu donanımda baya baya uygun fiyatlı iştah kabartıyordu. Hatta fiyatlarda sıkıntı falan var zannedip satan galeri yada kişileri arıyordum araçta belirtilmeyen bir şey mi var nasıl bu kadar uygun yazdınız diye. Hiç kimse trigerden bahsetmedi tabi. Neyse sonra araç videolarına bakarken youtube yorumlarında triger mevzusundan bahsetmişler, oradan uyandım mevzuya ve bu tip araçlardan uzaklaştım. Bu riski ben almam, alana hayırlı olsun derim. Ekşisözlük'te bu riski alıp başına ne iş gelenler var okuyun aydınlanın

Herkesin bu sistemi kullandığını düşünsek, şimdi ve gelecekte susuz kalma riskine girmekten iyidir yapılacak masraf

8 senedir biz beceremedik , balkonlarsan taşan köpüklü yıkama sularını da katalım buna

motörde neden kemer yok

Sulama yapmak için elektrikli hidrofor vs lazım, yapılan su deposunu yüzme havuzuna çeviriyorlar.

Çok teşekkür ederim sağ olun.

Nmc ve Lfp pillerin hızlı şarja tepkisi için bir video

Şahinlerdeki hoparlörler bile çok sürücü öldürmüştür.

sitelere yağmur suyu toplama sistemi zorunlu oldu, toplanan su bahçe sulamada kullanılacak. Genellikle iskan alındıktan sonra sistem devre dışı bırakılıyor.

Son 15 günde 2.700 km yol yaptım Güncel km 136.750

Bir ilginç bilgide benden, Amerika Michigan'da Dundee Motor Fabrikasında Psa'nın 1.6 turbo Ep6 motorunun üretildiği gerçeğine ne yorum yapardınız. 1.6 litre motoru piyasası olmayan Amerikada üretip Avrupaya ihraç edip hybrid olarak satıyorlar. Euro dolar paritesi okadar mı yüksek. Edit : Amerika piyasaya girmişler. Yeni 2026 jeep cherokeler üçüncü nesil Prince motor Ep6 ile donatılacakmış.

iyi tarafı, mesela 60 bin de bir kayış değiştikçe sorun kalmaz çöüzümü biinen iyidir

İnsanın kısmeti böyle olacak iyi denk gelmiş. Ya giderken kopsaydı. Sadaka versin.

Hepsiburada’da sahte xiaomi hava temizleme makinesi satıyorlar. Dikkatli olmak lazım. Arkadaşım purifer 4 lite aldı. Üründe sıkıntı var çalışmadı. Servise götürdük. Bu sahte dedi. Satıcı ile iletişime geçtik. “Zaten orijinal demedikki” dedi yüzsüzler. 5 yıl filtre olayı abartı gibi duruyor ama olabilir de. Filtre işi kullanıma ve havanın kirliliğine bağlı biraz. Bir de büyüklüğüne. Koku için filtredeki karbon tabakanın ömrü 1 sene. O kesin. Özelliğini durduğu yerde hiç çalışmayınca da kaybediyor.

ben olsam bu attığınız linkteki arabalara bakmam benim tercihim olabilecek tarzda bir araba değil, esas bu arabayla uğraşma ihtimaliniz astra'larla uğraşma ihtimalinizden daha fazla (bence). he belki de hiç ama hiç arıza çıkartmayacak onu da biz bilemeyiz. her arabada bakılacak şeyler vardır, elektrik tesisatı ne derece düzgün kurcalanmış mı, antifriz var mı yok mu, iç aksamı yerli yerinde mi bunlar arabanın ne şekilde kullanıldığını büyük ölçüde gösterir. genleşme tankı rengi gittiyse kapağı açtığınızda çamur varsa gaz veya yağ kokusu varsa siz de gidip bu arabaya antifriz koyarsanız her yerden patlar tabi. sıfır araba ilk yağ bakımında fişi yanlış yerden geçirdikleri için takılması gereken yere takılamıyor, servis ustası soketi kesip ek yapıp uzatıyor bu arada da sırasını karıştırıyor sonra arabada saçma sapan arızalar çıkıyor ee hani yeni araba sorunsuzdu? arızasız, "sözde" kroniksiz , ucuz, değişensiz, boyasız, düşük kilometreli, tipi güzel, piyasası hızlı, kesinlikle zarar ettirmeyen araba varsa getirin bizler de alalım. şu mesajımdan itibaren sizden beklentim şu araba nasıldır bir de siz bakın yorumlayın diye link atmanızdır.

Motorun konusunu açmıştım fakat daha çok insanın görmesi açısından tekrardan ayrı bir konu açmak istedim, bu mesaj küfür etmemek için ciddi gayret gösterilerek yazılmıştır… Biraz uzun olacak ama motor almaya niyeti olanlar lütfen okusun. 2025 Temmuz ayında sıfır km Küba Space 50 Pro marka motor aldım, 50 cc scooter çin malı, motorlarla alakalı en ufak bir araştırma yapmadan bi gün dükkanı kapatıp ilk gördüğüm bayii ye girdim parayı ödedim çıktım. Araba ehliyeti ile sürülüyor trafik yakıt vs derdi yok diye gaza geldim, biraz da uygun olsun japonda 50 cc pek model göremedim ayrıca ehliyet ile uğraşmamak için de mecburen bu kararı verdim. İlk aldığımda mis gibi sabah akşam geziyorum işe git gel haftada 180 200 lira benzin yakıyor sigorta vs yok oh ne ala, çok hoşuma gidiyordu. Şimdi gelelim hayatın gerçeklerine, 6 ayda Km 1.152 oldu bu zamana kadar ki yaşadıklarım. Motoru alana kadar satış görevlisi arkadaşla 40 yıllık dost gibi muhabbet sohbet, garantisi var 2 yıl okey, rodaj bakımı 400 km de yapılıyor bakımı servis dışında yaparsan garantiden çıkıyor, km 400 olunca arkadaşı aradım bakım geldi vs ben size haber vericem diyor haber yok, (servis işiyle de ilgileniyorlar), tekrar mesaj atıyorum servis nerede cevap yok, çanta takma aparatı için gittim, bizde aparat yok, ne yapacağım ? demircide ayak yaptıracaksın, ona da okey. Servisle alakalı haber gelmeyince sinirlendim aldım motulun yağını kendim yağını değiştireyim dedim karter tapasını bi açtım yağ süzgeci yok, içine bi yay takmışlar sadece.. Bayiiden çıktım motor zırıl zırıl titriyor, hocam dedim bu normal mi ? Bunlar böyle abi kronik diyor, motor diye iki tekerli vibratör aldık. 1 ay geçmeden titreşimden dolayı yan ayaklığın üzerinde takılı olan bi parçanın sabitleme vidasının yarıya kadar gevşediğini şans eseri gördüm, büyük ihtimal yan ayağı açınca motoru stop ettiren parça. Tabanda akünün olduğu kapağı söktüm akünün etrafı bomboş sabit değil zır zır titriyor, süngerli bant ile etrafını komple doldurdum ayak altındaki titreşim kesildi.. Gidonda göstergenin olduğu yerde de titreme vardı, bi baktım ki gidonun ön ve arka parçalarını birbirine sabitleyen 4 tane vida yeri var 2 tanesinde vida var, 2 tanesinde vida yok, bitanesini çıkardım hırdavatçıdan 2 tane daha alıp vidaları tamamladım fabrikadan gidonun vidalarını eksik takmışlar, Neyse taktım gidon hala zır zır titriyor, Komple altını üstünü söktüm gösterge kablolarının plastik fiş girişlerini süngerli bantla kapladım plastik kaporta aksamının etrafını süngerli bant döndüm, gösterge hız telinin takılı olduğu yer gevşekti onu sıktım geri topladım titreşim geçmedi, Şans eseri hareket halinde elimle bastırarak titreşimin geldiği yeri buldum gidonda sinyal lambalarının bağlandığı yerden geliyor parmağımı sinyalin arasına sokunca titreşim sesi kesiliyor, bidaha gidonu baştan söktüm dağıttım sinyallerin etrafına bant çektim vidalarını iyice sıktım gevşek takılmıştı, şuanda motordaki tüm titreşim kesildi. Aldığımdan beri sabah ilk marşta gazsız çalışmıyor üstüne de 10 saniye kadar ufak ufak gaz vermek gerekiyordu jikle çok geç devreye giriyor. Bilmeyen adam binince çalıştıramıyor kendi kendine devir yükselene kadar gaz vermen gerekiyor. Gaz kelebeğinden ayar yaptım ilk marşta biraz daha az gazla çalışıyor artık. Ancak hala daha rölanti düzensiz, ışıkta beklerken kendi kendine deviri yükseltiyor gaz verip bırakınca devir düşüyor 3 4 saniye sonra tekrar kendi kendine devri yükseliyor… Aldığımda arka fren sadece hafifçe yavaşlatıyordu tamburun civatası çok gevşekti anahtar ile sıktım biraz daha iyi tutuyor ama hala sertçe basınca arka freni kilitlemiyor. (CBS yok bu arada) Dün dükkanı kapatıp yine oturağı söktüm motoru yukardan bi bakayım dedim ne var ne yok, bide baktım ki ateşleme kablolarını tutan kenara sabitleyen bi demir parça var motora üstten bağlı, o demir ortadan ikiye bölünmüş yarısı motor bloğunun üstünde duruyor, bi süredir şıkırtı geliyordu ses burdan geliyormuş demiri aldım ses kesildi, Gaz kelebeğinde yukardan aşşağı inen vakum borusu var, o boru bağlandığı yerden çatlamış sallanıyordu, boruyu çıkardım aynı boyda boru uydurdum değiştirdim. Peşine de en son bi yıkayayım temiz dursun dedim motoru oturağı kapalı vaziyette sade su tuttum motora, köpük bile sürmedim, heralde gidonda biyerden su aldı motor çalışır vaziyetteyken sinyal rölesi kendi kendine çıt çıt açılıp kapanıyor ses kesilmedi en son kapattım eve çıktım. Kaportada çamurluklarda bütün takılı vidaları tornavida ile kontrol edip sıktım çoğu titreşimden gevşemiş hepsini sabitledim. Dış koruma demirleri paslandı oksitlendi önde arkada komple pas yaptı, bi ara demirleri söküp zımpara pas sökücü üstüne tekrardan boya atacağım. Bayiiden Kenda marka lastik ile çıktı, kuru yolda kayıyor virajda az biraz yatsan kafadan kayıyor imkanı yok 40 ile dönüyorum sıradan bi virajı. Felaket kötü binici iseniz kendayı görünce sökün değiştirin, ben daha binmiyorum diye ellemedim. Geçen kar yağdığında garajdan çıkardım bi zevkine aksiyon yapayım dedim, 10 15 kere marş verdim karda soğukta stop ediyor dakikalarca gaz verip motoru ısıtmak gerekiyor ısınmadan gazı bıraktığın anda stop ediyor, 10 dakikaya yakın gaz vererek bekledim 0 ın altındaki havada binmek imkansız. 1.000 km olmadan az rampa çıkınca biraz zorlayınca varyatörden demir sürtünme sesi gelmeye başladı, soğuyunca ses yok kaskın çenesi açıkken sesi duyuyorum sadece, ellemedim söküp bakmadım, yarın bi gün yolda şanzıman dağıtırsa kenara çeker yakarım umrumda olmaz ben rezil olacağıma malım rezil olsun. Daha 6 aylık, 1.100 küsür km de sıfır motor, bi heves aldım ama aldığımdan beri illallah ettim artık. İlana koydum geçen ay bir kişi bile arayıp sormadı bende bidaha ilandan kaldırdım, Hepten motordan soğudum binmiyorum otoparka koydum kilitledim duruyor öyle, lüzum olmadıkça kullanmayı düşünmüyorum, kediler üstünde yatıyor hayvanlara yuva oldu Yaza doğru ehliyete yazılıp adam gibi japon motor alacağım, 2022 2023 forza veya pcx. Çinli motor almayı düşünenler için başımdan geçenleri yazmak istedim bedava olsa almam kapıya koymam, arabaya bişey olursa kapıda bi eşek olsun niyetine saklıyorum şuanda.

Ana panodaki bağlantılarda gevşeklik olabilir, kontrolde fayda var(Yıldırım vs dikkate almadan yazdım)

105hp dokum manifold olanlarda hava emis borusu tam motorun orta ustu kismindan geciyor. motora giren hava gereksiz yere ısınıyor bu da performansi dusurdugu icin 115hp plastik manifoldlarda bu hava emis borusu motorun kenarindan verilmiş. fark bundan kaynakli diye düşünüyorum. elimde teyit edilmis bilgi, teknik döküm falan yok tamamen içgüdüsel

Merhaba arkadaşlar. Aracı alalı iki yılı geçti. Geçen ev alacağım için satmaya çalıştım ama piyasa çok durgun olduğu için ve biraz fiyatı da piyasaya göre yüksek dediğim için aracı satamadım. Sonra baktım iş oluyor satmaktan vazgeçtim. İleride ihtiyacım olursa satarım diye düşünüyorum. Bu bir yılda aracım ile ne yapmışım ne kadar kullanmışım ne kadar masraf etmişim bunları paylaşacağım. İstatistik tutmayı çok severim, ara ara girer incelerim. İhtiyacım olduğu zaman açıp kayıtlara bakarım. Bu şekilde daha doğru kararlar verdiğimi düşünüyorum. Aracım bir yılda 15925 Km yapmışım, günlük ortalama 46 Km'ye denk geliyor. Aracıma bu bir yılda toplam 107.787,20 TL harcamışım. Bu harcamalar yakıt, bakım ve genel gider şeklinde gruplandırdım. Bir yılda yakıta yaklaşık 16 bin Km'de 59.500 TL ödemişim. Genel yakıt ortalamam 6,73 LT. Yakıt dışında 42.450,00 TL vergi kasko sigorta ve arıza gibi masraflarım olmuş. Son olarak bakım grafikleri. En az gider burada olmuş. Sonuç olarak D sınıfı bir araç için bu giderler bana makul geldi. Tabi ki eski LPG'li focus daha tasarrufluydu.

Ben geçen sene rezistansı sökememiştim onu hatırlıyorum şimdi. Vidalarını söktüm sonra asıldım gelmedi meret... Sonra baktım bozacağım, geri taktım.

Arkadaşlar yeni rezistans geldi. Rezistans gerçekten yanmış söktüğümde gördüm. Yeni rezistans orijinal değil 325 liraya aldım. Ama gittiği yere kadar giderse orijinal bulup onu da değiştiririm. Rezistansı değiştirdikten sonra kaçak akım sigortası atmamaya başladı. Sorun çözüldü. Problem rezistans'a dolaşan elbise parçaları rezistanslı çürütmüş. Çok olmamakla birlikte biraz da kireç vardı. Rezistansı sökmeden önce de böyle görünüyordu. Şimdi tam montaj yapmadan bir deneme için çalıştırıyorum Bir de kendi temizlesin ısıtıyor mu diye de bakacağım. Yardımcı olan fikir veren arkadaşların hepsine çok teşekkür ederim. Orijinal 12 yıllık rezistansı son hali.

Paçağina... beyle mi?

Balık tutmaya gittiğimiz bir baraj gölü var. Bütün yaz 20 km uzunluğunda sağlı sollu komple mısır tarlası olan yerleri barajdan suladılar su motorları ile. Gece gündüz su çektiler. Kot olarak belki 20 metre düştü baraj yüksekliği. Çok geniş bir alan. Kaç kere şikayette bulunduk telefon ile ama hiç bir şekilde engellenmedi.

Biz bize yetemiyoruz.. Hüseyin'i destekliyorum. Ayrıca, ciddi bir tarım reformu lazım. Beni tarım bakanı yapın, 10 yıla tüm sorunları çözerim. Ama peşinen söyleyim. sigortacılığı bırakmam. Sorumluluğunu taşıdığım hepsi bir birinden değerli sigortalılarım var.

Ülkedeki 30 milyonluk fazla buna sebep oluyor. Projeme destek verin su krrizi büyük ölçüde biter.

Çürüyen yerleri komple kesip attım 1.5 mm galvanizli sac koyarak tekrar kaynattım akşam olduğu için aceleden resim çekmeyi unuttum daha önce yaptığım marşbiyelin resmi var oda aynı şekilde yapıldı Ustalar eski arabayla uğraşmak istemiyorlar maalesef yapanlarda baştan savma yapıyor sağına soluna iki vida birazda silikon bitti gitti o yüzden kendim yapmaya uğraşıyorum

vergisi az diye alınan arabanın bu kadar kısa aralıklarla kayış ve buji değişimi ile kaç vergi çıkıyordur acaba