Skor Tablosu

Şöyle iyi bi vuruyorsun ve çatlıyor hatta kırılıyor, kafanda soru işareti kalmıyor

Valla Emre çok değişik bir şey oldum 1 ay önce yürümeye başladım daha doğrusu topallamaya, sonra zamanla, işte bugün normal yürüyorum, hala acı ve aksaklık devam ediyor ama engin tecrübelerimden dolayı bunu umursamayıp düzgün yürümeye çalışıyorum, zamanla daha iyi olacak. Normal yürümenin bi tık altında hızla idare ediyorum şimdilik. Ani hareketler ağırlık kaldırma hala yasak. Motoru da bi kenara bıraktım, kaskı bile takamıyorum, pskilojik olarak çarpılmışım, hissettim. Ama saç ektirdim Dişlere tel taktırıyorum Beyin ameliyatı da olucam. Baya baya hayata bakışım değişti diyebiliriz.

aman hocam çabi ye uyma sen bakarsın Tekirdağ ramada da kalmış sen yol a tek devam ediyorsun

merhabalar hayalimdeki bisiklete sonunda kavuştum 2021 model gidon boğazı hariç full karbon ispanya üretimi orbea orca omr di2 ultegra bisikleti 2.elde 150 bine aldım şu an muadili 300 bin tl diyebiliriz elektronik vites sistemi var ayarlarsam otomatik vites bile değiştiriyor sele borusunda batarya var kadro ise şarj portu var. Viteslerdeli tuşa basmam ile orta ve arka aktarıcıdaki motorlar sayesinde kendi kendine vites atabiliyor ya da yolda giderken vites ayarını kendisi yapabiliyor kadro maşa gidon sele borusu jantlar aynakol dahil full karbon hidrolik disk fren var çok akıcı bir bisiklet hızlı gidebilmek için tasarlanmış pedal bile çevirmediğinizde akıp gidiyor ayna kolda powermeter var hayalimi gerçekleştirdim ruble ve zincir gibi parçalar değişecek maliyetli bir bakım olacak şu an kullandığım sele bile 5750 tl ye satılıyor ekipmanlar çok pahalı hafta sonu 105 kilitli pedal aldım 4000 tl

Son 1 yıldır uğraştığım bir iş vardı sonunda bugün yaptırdım. Uzun olduğu için özet geçiyorum; Araba bir gün baktım alttan su akıtıyor, bir baktım hortum patlamış. Hemen sanayinin yanında farkettim zaten hop değiştirdik orjinal hortum. Bir başka zaman başka bir hortum daha patladı. Ustanın demesine göre hortumlar çürümüştü ve sırayla patlıyordu ama bence mantıksızdı hepsi aynı anda mı çürüdü bunların. Neyse geçen sene kurban bayramında bu araba bir dağ köyünde gene hortum yırtmış. Biz de arabayı yüklemiş bulunduk haliyle ben öyle yaklaşık 2 km gittim hararet 110-115 arasıydı. Çeşmenin yanına geldiğimde yedek depoda hiç su kalmamıştı. Bir baktım başka bir hortum dirsekten gene yırtılmış. Hortumu orada tamir ettim, o şekilde Bolu'dan İstanbul'a kadar geldik hararet yapmadı yolda su da eksiltmedi. İstanbul'da da ustanın keyfini beklerken 1 hafta öyle gezdim. Arada su ekleye ekleye. Sonra o yırtılan hortumu kestik ve egr soğutucusu devreden çıkararak bir ekle bağladık. Ancak işi yapan çırağın özensizliğinde hortumu tam sıkamadıkları için gene su kaçırdı vs vs. Sonra orjinal hortumu tekrar aldık taktık. Bu arada bu hortumların biri 4500 tl diğeri 2500 tl. Hortum deyip geçmeyin. Sonra ben kendim başka bir hortumcudan orjinal hortum aldım ve egr soğutucusunu tekrar kendim bypass yaptım. Görünürde hiçbir sorun yoktu. Sonra ben bu şekilde yunanistan'a gittim, tatilde sürdüm, Bulgaristan'a bile gittim. Tek sorun şuydu, araba yokuşlarda hararet yavaşça yükseliyordu, hiçbir yerden gözle görünür kaçak olmamasına rağmen su eksiliyordu, yedek depoda basınç oluşuyordu. Yedek depo, kapak, termostat değişti düzelmedi. Sonra kendim conta testi yaptım poşetli olanlardan contada bişey çıkmadı. Ben öyle 15-20 bin km sürdüm arabayı. Arabayı normal ayarında sürersen bir sorun yoktu ama jetciler gibi gidersem su eksiltiyordu. Artık bu su kaçağı mevzusu iyice canımı sıkınca conta test kitiyle tekrar test ettim. Bu sefer gördüm ki suda egzoz gazı var. Velhasıl artık üst kapağın açılma vakti geldiğini anladım. Geçen hafta aracımı bıraktım bugün teslim aldım. Ustanın dediğine göre conta çürümüş ve kapağa tam basmadığı için yük altında yani basınç altında kaçırıyormuş. Bende hazır kapak açılacak madem aklımdakilerin hepsini yaptırdım; araba 326.000 km de bu arada. Şu an bir sorun görünmüyor yakında anlarız. Bu arada genleşme deposuna sensör takmayan ford için ayrı bir konu açacağım takipte kalın :S

Kapı ayarları da kontrol edilsin. Benim Duster da sürekli su alıyordu. Kapı ayarından çıktı sorun. Bir de kapı döşemesi yalıtımı da kontrol edilmeli. İçindeki naylon (arabanın kendisi değil :P ) bazen su kaçırıyor.

Çatlak olmayan diskten tok bir ses gelir, çatlak olan diskten ince bir çınlama sesi gelir. Tamircim böyle söylemişti bana...

Baya olmuş yazmayalı Gaz ve fren pedallarına bastığım yerdeki ayak topuğumu koyduğum zemin, yaklaşık 30-35 cm. çapında bir alan göçtü. Alttaki köpük/doldu malzemesi her neyse çok dayanıksızmış. Denizli' deki yetkili servise götürdüm, garantiden parça istediler, yaklaşık 1 ay gibi bir sürede yurt dışından geldi. Bu cepte. Şiddetli yağmurlar malum, bir baktık sağ arka koltuk ve taban halısı ıslanmış, koltuğu kaldırıp baktık sağ arka direğin oralardan bir yerlerden sızıyor. Bagaj havuzu falan kuru temiz, direğin oradan direkt tabana iniyor. Randevu aldım, bugün itibariyle aracı Fethiye servise bıraktım. İzolasyon, koltuk yıkama/kurutma vb. için 4 gün kalır dediler. Taban halısı falan sökülecekmiş. Madem öyle, göçüğü gösterip parçanın Denizli' ye geldiğini söyledim. Servis müdürü ile görüştüler, parça oradan getirtilip halı sökülmüşken onu da halledecekler. Ha araba mı? 2024 model

Çok sağolasın, Emre'nin motosikletten alacam bi tane, dağlarda kırlarda sürecem, yemişim şehir trafiğini

Teşekkür ederim hemen disklerimde çatlak var mı diye denemeye gidiyorum.

Hayırlı olsun Bisikleti koltuğun üstüne koymandan anladık zaten onu

Kesinlikle katılıyorum...

Orijinal Mud Flaps ler bende 😀jant kapağınıda sen bul. St170 jantında sonra en çok dikkat çekecek modeli taktığın içinde tebrik ederim 🤪 Bu işleri bize öğreten sensin abi, Mustafa o derslere katılmamış

Bunu taksak kurtarır mi St170 jantlardan sonra hiç bir şey tabiki yerini doldurmaz Bunları aldım ki @Oğuzhan Çakır ın 15 lere çökerken takoz da kalmasın arabası.

35bin dolar. Satıcısıyla tanıştımç Orhanlı Tuzladalar.

Şehre inmeyin. sel alır götürür.

Oemci emmi iş başinda anıları depreşti.😁

Yo kabi onu demiyorum Navigasyon için kullandığın telefonla yolda oynarsan cexa yersin diyorum Eller serbest işini anlamazlar abi.. şarkı söylüyordum deriz.

bana balata iz yapmış gibi geldi

hoparlörden iyi ses almanın temeli körük önü ve arkası havayı ayırmak ve yönelnedirmektir, mesela koca sub hoparlörü masaya koyalım boşta, anfiye bağlayalım bam güm bas gelmez. kabin gerekir. bu temelden yola çıkınca kapıdaki hoparlörün dışı pandizoda sıfır oturmalı, orjinaldeki kasnak pandizoda yaslanmasını sağlıyor, kapı sacına monte edince sesin pandizoddaki delikler ile hoparlör arasında mesafe kalınca ses yönlenmiyor içerde kaybolur. eskisi zaten bozuk, kasnaktan hoparlör keserek ayırın, kasnağınız boş kalmış olsun buna yeni hoparlörü takın onu da kapıya geri takın. 13 cm iyi hoparlörler aşırı pahalı zira çok zor bir ebat, satın aldığınız pioneer de tek yollu bir orta ses hoparlörü, ondan bas tiz çıkmaz, haberler, söyleşiler ve türkçe müzkte vokaller dinlenir, boğulmasın diye bir ufak kondansötör taksanız aslında iyi olur ses netleşir. en başa sarabilseydik buraya 13 cm mid takılsa daha iyi olurdu bunun gibi https://www.hepsiburada.com/for-x-xmd-1313-13-cm-midrange-2-li-takim-p-HBV00000VQQOM?magaza=Miracelektronik01 genelde bmw lere de böyle ufak hoparlörler var eski serilerde, bagaja sub kapılara mid+tiz ile güzel ses çıkar anfi ile .. sonu yok tabii bu işin

Ağırlık+kuru kavrama+AWD olmasından ötürü kavramada ısınma çok erken başlıyor, çoğu şikayet bitmiş kavramadan çok ısıdan kaynaklı titreme ve aşınma düzensizliği. Yoğun trafikte yaşayan araç için kaçınılmaz son. Önden çekişli modeller için kullanımınıza bağlı diyebilirim, aynı şanzımanlı Cerato’m önceki sahibinde 120 binde ilk kavramasını bitirmiş ve değişmiş. İstanbul yüzü görünce ikinci kavrama 176 bin civarlarındayken biraz ben gidiyorum demeye başladı açıkçası. Arazi performansı olarak DCT yüzünden çok bir şey vadetmiyor, bu test fikirlerinizi oluşturmaya yardımcı olur: Mekatronik, tüp vb. masrafları yok, vites seçici şanzımanın içinde değil ve elektrikli motor ile kontrol ediliyor. Kolay kolay kavrama harici arızası çıkmaz, motordan arıza verirse çoğu zaman motorun seçici çubuklarının kalibrasyonu kaçmıştır. İşletme maliyeti DSG’den ucuzdur. Motor bakımından bazı araçlarda yağ yakma şikayeti var, alırken bunun bilgisini veya kontrolünü sağlayabilirseniz iyi olur. Genel olarak bilinen başka sorunu yok.

4 ü de çıktı 2021 de Gümrük girişli.

Yok o yapamazdı, euroford acibadem

Geçmiş olsun.

Hatalı bilgi üzgünüm 😂 kuzenin c3 35 binde süzgeç tıkadı servis bakımlı mı diye sorarsan cevabı adam silecek suyu bitince yetkili servise uğrayıp ekleten bir model Bu arada 70 binlerdeyken km si araba çöp oldu 16 defa servise gitmiş arızadan dolayı en son servisteki ustalar abi sat kurtul bu düzen tutmaz demişler sattı vavacarsa fiyatı kırpıp kurtuldu

Sökmeden yapılmasının tek yolu boruların kesilip araya hortum kelepçe ile değişim yapılması şeklinde olur. Ne kadar ek yeri o kadar ileride sorun çıkarma ihtimali tabi. Verilen fiyat çok değil bence, eğer parça dahil ise tabi (orjinal parça kullanılmasını öneririm)

azından bal damliyor, tramp start stopu da iptal ettirdi

Cam suyum bile özeldi

Al bitane Xtrail..

hahahaha, yok ya hipofiz adenomu diye bir rahatsızlığım çıktı tesadüfen mr'larda. fazla büyüme hormonu salgılanıyormuş, tedavi edilmesi gerekli bir şey.

10 gün kadar kullandım, sonra işe yarayıp yaramadığı konusunda kararsız kaldık. Filtreyi söküp baktık tertemiz. Ayrıca karbon filtresi, kutunun üzerine resmettikleri şekilde bir duvar gibi kapkara değildi, çok seyrekti. Uygulamadan baktığında hava değeri 80-90 olmuş ama hiç fan hızı arttırıp çabucak temizleyeyim diye bir heves içerisinde de değildi alet. Sonuç olarak iade ettim. Belki üst modelleri başarılı olabilir ama bu değildi.

ağrı sızı süspansiyonlu bisiklette de olur önemli olan doğru ölçüdeki bisikleti uygun ayarlarda kullanmak gerekiyor düşmek her bisiklette olası ancak bu tip yol bisikletlerinde ıslak zemin hariç düşmek oldukça zor

Hayırlı olsun güzel günlerde kullanın çok güzel. Ben dağ bisikleti ile takılıyorum bazen yollarda yanımdan buna benzeyen modeller süratli bir şekilde geçip gidiyorlar. Arkalarından bağırıyorum: "Sen daha hızlı gidebilirsin ama ben her yere giderim." Merak ettiğim birkaç yer var. 1- Pedaldan aktardığın gücü kaybetmemek namına hiç süspansiyon yok ve lastikler taş gibi sert olacak şekilde hava ile dolu. Bir şeyin üzerine geçtiğinde ağrı sızı oluyor mu? 2- Bende Maxxis Minion DHR 2 arazi lastikleri var, en ufak kayma tehlikesinde dıştaki dişler tutup çekiyor hissediyorum. Bunda yüzey dümdüz, düşmek ne kadar olası?

Motorcu, Aniden döndün diyor, Döner abi, tek şerit yol, teknik olarak sağında kimse olmaz. Adam bakacaksa sağa döneceği yere bakmıştır. Aynaya baktıysa bile zaten görmemiştir, Çünkü o an arkasında kör noktasındadır.

Cin veya piyasaya yeni girmeye başlayan yarini belli olmayan markalara sıcak bakamıyorum. Vw den vaz gecmiycem tigianla devam edicem gibi duruyo. Arkadaslarim diyor zaten sen vw cisin baska marka alamazsin 😀 audiye butce yetene kadar vwle devam 😀

2 teneke soba boyası alın eyfeli boyayın birde

Artık orta havalandırma ızgarası açma kapama düğmesi bile çalışıyor 😆 3d baskı ile yaptık bunuda orijinaline en çok benzeyen bu idi Cam açma düğmelerini de Clio 2 ile değiştirdim , baktım alt tarafları aynı üst taraf ucunu da az tıraşlayınca oldu Ufak tefek işlerle uğraşıyorum kilometre teli bozulmuş ona bakacağım insla mekaniktir elektikli piyasada bulunmuyor r19 uyar ama belki 😆 Ankara'ya tekrar yolladım kadranı düzeltti abim kargosu ile 900 TL aldı millet bana acıyor artık herhalde diye düşünüyorum 🙃

Bence de 17 Aylık 5 kesinti bir şey değil En günceli olmuş olur en azından uzun yıllar götürür. Ne güzel şirketler var

Bunda da çift kavramlı şanzmıman var, düz vites daha güvenilir olur.

İkisi de nc ondan

Kıskandı, bende gerildim dedi. Sonra da terini yıkatıp inzivaya çekildi Bir pazar koşusu (yutup şorts)

Bu hata değil başla birsey yorumlar daha fena. Cahil cuhela insanlarla aynı yerde yaşıyoruz. TIR mı donduruyorsun öyle dönülür mu falan. Sinyalimi yaktıktan sonra istersem amudo kalkarak dönerim.

Tek şeritli yolda hatalı şekilde motor kullanma örneği. https://www.instagram.com/reel/DUwHf3_Ddxz/?igsh=MWRmdzA3ZGtvbjYwYQ==

Çok gördüm öyle kırılanı vwde abi. Sıcağa çok maruz kalıyor bide yerine takarkan sert davranınca gevrediği yerden gidiyor. Demir yapamamışlar. Neysa lafı uzatmayım yağ çubuk kılıfı kırılan araçlarınız... 😃

Sürücü tarafında vitesin alt kısımındaki kapağı çıkarın. Orada kalorifer peteği var, onu bir kontrol edin. Pedalların arkasına bakın ışık ile, bu kadar ıslanmaz ama debriyaj merkezi bozuk olabilir. Bozulursa o da hidrolik sızdırır.

Taliantın egsozunun ortada bittiğini gördükten sonra temkinli yaklaşıyor bence artık @Tansu Kalafatoğlu hoş geldin canım ciğerim abim özlettin

Bu kadar savunmana gerek yok, üretici kendisi hatasını kabul etmişken burada 1 sayfa yazı yazıp bunu normal karşılamaya çalışman komik olmuş. 1 kere bu biliniyor, duyuluyor bu motora sahip arabaları bayiler bile uyguna verip elden çıkarmaya bakıyor. Citröen bayisine gidip sizde kelepir araçları alabilirsiniz. Siz riske girersiniz, girmek istemeyen başka araç alır.

Geçen hasbelkader bir yerde görmüştüm. Avrupada bu motora sahip bir araçta seyahat eden birisi bir kaza geçiriyor. Kazadan sağ olarak çıkan kurban kaza tutanaklarına kaza sırasında frenleme kabiliyetini kaybettiğine dair bir ibare ekletiyor. Bu ibareye karşın bir inceleme başlatılıyor ve aracın vakum pompasının tıkalı olduğu görülüyor. Sonra buna şöförün mü yoksa son bakımı yapan yerin mi sebep olduğunu anlamak için mikroskopla bakıldığında tıkama yapan malzemenin triger kayışından kopan parçacıklar olduğu görülüyor. Sonrası malum. Öyle basite indirgenecek bir şey değil aslında. 40.000'de bir kayış değiştirmek isteyene çok problem değil gerçi de ne zaman freni gideceği belli olmayan bir arabayı almazdım. Belki de Mazda mühendislerinin dediği doğru. 2.0 motordan aşağı araba olmaz, oldurursan böyle sıkıntılar çıkıyor.

İnsanın kısmeti böyle olacak iyi denk gelmiş. Ya giderken kopsaydı. Sadaka versin.

Bakım ve masraf bitmiyor maşallah. Ama helal olsun tosunuma. Koltuk ısıtması yeter :S Son 1 yıl. - Şanzıman üst takozu değişti - Marş motoru revize edildi. - Su kollektörü diye uyuz bir parça var ordan su eksiltiyormuş onu değiştik hem de 2 kere çünkü takarken kırdık. - Spoiler montajımızı yaptık - Far camlarını sıfırladık - Klima kompresörü kasnağı bozuktu, sıfır kompresör taktık. - Arka disk balatalar değişti - Ön amortisör takozlaır, rot kolları, rot başları, sol salıncak, sağ amortisör, fren hidroliği değişti. Amortisör ve takoz şu yüzden değişti montaj hatası yapmışız büyük ihtimalle veya taktığımız parçalar dandikti. Bu sefer orjinal taktık. - Ön tampon ve ızgaralar komple değişti. - Arka kapılara perde takıldı. Önümüzdeki planlar; - Intercooler değişimi - Spor pedalların montajı - Yan marşpiyellerin montajı - Kat ve DPF iptali - Ambiyans aydınlatma montajı