Skor Tablosu

Votka döküyorlar binmeden önce

Bir firma 82 kere hile yapıp faliyetine devam edebiliyorsa tebrik etmek ve madalya takmak lazım

Yatırım?

300 liraya başka markası varken 1100 liraya Bosch aldım Bunun karşılığı ilk çalışmada gıcırdayan silecekler olmamalı. 300 liralık mala 1100 lira etiket vuranın malı ya gıcırdamamalı. Yada çözümünü bulmalı.

Bugün itibari ile birisi ile anlaştık. İş durumuna göre ekspertiz yapılacak, sonrasında hafta başında da satışı yapacağız. Ödemenin bir kısımı Eminevim ile yapılacak. Süreçlerini hiç bilmiyorum ama satış öncesi bir taahhüt verecekler sanıyorum ve aynı gün ödeme yapılacak şeklinde bilgi aktardı kişi. Eğer aramızda bu konuda bilgisi olan varsa çok mutlu olurum

Ali ne zaman indi ki? Eminim dunden kafasina takildi toledonun motor takozlarinin oem bulunmamasindan aklinin bir köşesinde cruze için oem parça stoklamayi düşünüyordur. Ali special one

İzmir'de faaliyet gösteren SSC Grup Tarım Zeytinyağı Tic. Ltd. Şti. isimli firma 2024 yılından bugüne kadar 82 kez tağşiş listesinde yayınlandı. Firma düzenli olarak farklı markalarla sattığı zeytinyağlarına tohum yağları karıştırarak sahtekarlık yapıyor. Firmanın şu ana kadar 46 farklı markayla tağşiş yaptığı bakanlık tarafından tespit edilerek kamuoyuna duyuruldu: 1926 Mehmet Selim Efendi Alatepe Organik Arden Ayvalık Aydın Egenin Efesi Ayvalık Ayvalık Kooperatif Ayvalık Köy Birlik Ayvalık Köy Koop Azm Ayvalık Bizim Ayvalık Çakır Ada Damlam Ayvalık Damlam Ayvalık Extra Virgin Doğal Ürünler Efe Organic Edremit Gömeç Edremit Sofram Efebeyi Ege Belenkaya Ege Sızma Ege Tarım Birlik Egeden Egelim Gemlik Geyikli Gold Gold Ayvacık Güney Egeden Köy Tat Lux Ayvalık Lux Ayvalık Körfezim Olive Santo Öz Tadım Özdedeoğlu Özgü Altınoluk Kuzey Ege Yöresi Sazlıköy Sicilyağ Ege'den Tepeköy Tvk Tarım Yeni Ayvalık Yeni Egeden Yeni Körfez Yeni Mudanya Köy-Koop Yeşil Ayvalık Zeytinada Zeytinbağı Trilye Zeytinbeyli Zeytinören

Türkiye’nin başkentinde taş çatlasa 20 dakikalık yolu ancak 75 dakikada gidebiliyorum. Her yer toz, toprak, şantiye, inşaat dolmuş durumda. Yollar çamur, yama ve çukur içerisinde. Rögar kapakları ve mazgal yükseklik seviyeleri rezalet halde. Siyah duman atan emisyon canavarı araçlar trafikte yoğun bir şekilde kol geziyor. Normalde el arabası süremeyecek IQ seviyesinde olan insanlar tonlarca ağırlıktaki beton mikserini kullanıyor. Çankaya’nın göbeğinde halen camı açıp yola sigara paketini, izmaritini yere atan, gelişigüzel çöp fırlatan cahiller var. Yol ve çevre şartları bu şekilde. Takdiri size bırakıyorum..

Sence yerdemiyiz uçuyoruz ama nasil hangi yöne

Telefon tutucu için güzel bir çözüm https://www.instagram.com/reel/DWMGdYIj1pU/?igsh=MWljc2V6bnRvYXRoYQ==

2017'de çektiğim 1600 TL kredi ödüyorum. Borcum var benim. Doların kendisi zaten devel oluyor. Bu ortadan da bizde dolar atıyorsa bizdeki kümülatif devel durumunu düşünmek gerekir. Bu devel durumu bizdeki enflasyona yansımıyor tabi.

Ben de araca özel olan aerotwinlerden almıştım 2.5 sene önce. Hala aracın üzerinde ve sorunu yok. Sadece son dönemde eğer cam biraz kuru kalırsa takılma yapıyor gibi kısmen. İklim koşulları ve üretim sonrası geçen süre, saklama koşulu bence büyük etken. Yine alır mıyım, almam. Artık çok pahalı, eskiden muadillerin biraz pahalısıydı. Şuan makas çok açılmış

Bi gülme geldi 😂

Ali Darbaz gibi hesap yapıyor işte Yazımla hesaplamaya çalışıyor. Mesela ABD römork çeken f150lerde f 3bin milde değiştir diyormuş.

emmi bi daha ki gelişte hatırlat kendi yaptığım cam suyundan getireyim ölü sileceği diriltir rengi de koyu kırmızı yaptım bu sefer bi dahaki sefere sarı lacivert yapacağım

Merhaba değerli dostlar, Yaklaşık 50 km sürüşten sonra bir şeyler yazmanın zamanı geldiğini düşünüyorum. Bunca süredir sadece iki konuya odaklandım EP3C 1,4 vti motoru ve 160 newtona kadar olan MAP şanzımanı ( Sensodrive yada EGT5 şanzımanın kodu) EP3c motor aslında ada ülkesi İngiltere'de üretilen Prens serisi bir Bmw & Psa ortak geliştirdiği bir motordur. Bmw N13 kodu ile kullanırken, Psa Ep3 kodu ile kullanmış. Motorun 2010 - 2013 arasında sadece 3 yıl üretilmiş. Bmw Vanos , Psa Alüminyum blok karışımı bir şey. Zaten sonrasında Püretech motorlar çıkıyor. Motor BSFC inanılmaz güzel. Sanırsın ki turbo dizel motor 2200 devirde resmen yakıtı kokluyor. Bu yakıtı koklama durumu 4000 devire kadar çıkıyor. Motor seri devirleniyor. Alışımız devir çeviripde gitmeyen dizel 1,3 multijet motorlara insan bir tuhaf oluyor tabi. Şanzımana gelirsek burada bir çok değişken faktör bir arada. Motor ne kadar iyi ise şanzıman o kadar kötü arabanın. Bu arabayı bilerek isteyerek EGT 5 olarak aldım. Öncelikle bunu tamamen belirteyim. Şanzıman tam bir kararsızlık abidesi. Acemi şoför gibi vites değişiyor. Bir kere gaza basmadan gitmiyor. Bu dualogic şanzımanın birebir aynısı hareket. İlk harekette pat diye kalkıyor. Geri geri gitmek çok korkutucu . Bu acemi arkadaşı neden satın aldığıma gelince şu videonun etkisi çok fazladır. İkinci sebeb ise 2001 yılında piyasaya çıkan Easytronik Dualogic gibi arabaların halen ama halen yollarda hatta 400 500 bin kmler devirdiği sahiplerinin alışınca çok rahat kullandığı tanık oldum. daha öncede bu şanzımanı sahip araçlar kullandım. neyle karşılaşacağımızı biliyordum. Tamiri kolay, tüketimi düşük, hanıma (kendime) Bmw m3 Csl almış gibi yola devam edeceğiz. Yakında araç üzerinde sürprizlerimle yola devam edeceğiz.

Megane 4 aracımın Tüvtürk te muayenesini yaptırdım geçen hafta. Hafif kusur (camlar sonradn film ile kaplanmış) ile geçti. Kısa ve uzun ampüller LED ampül olduğu için sökülmesini isterler diye düşünmekteydim, muhtemelen mercekli far olduğu için kusur bile yazılmadı.

Rüzgarı bilmem, 8-8,5 litre arası tüketiyorduk. 75 tl'den yakıt alınca çektim ayağımı, 6,5'e düşecek umarım. Sabahları personeller ile aynı saatte aynı yoldan işe geliyorum. Alışmışlar benim gidişime, normalde yapıştırırdım. Bir kaç gündür sakin sakin gittiğimi görünce "az yaksın diye seni yavaşlatan hayat bize neler yapmaz ki" dedi biri

O da bir mühendislik sonuçta. Ekolojik bir çevre ve temiz bir gelecek için böylesi daha iyi değil mi?

devalüasyonu hükümetler yapar, ve yapma kriteri nedir(yani ilan mı edilir )? mesela 20 sene sonra akdemik çalışma yapan birisi 2020-25 arası enflasyon rakamını kaç olarak alacaktır çalışmasına gibi sorular öncelikli. uçanın kim olduğna bağlı olarak değişir, yani bakış açısı. ipucu: ilk franchise ı Türkiye de kim nasıl kaça mal ederek vermişti? kempisky den sonraki. ingiliz tefeciler bunu sevdi

Kayığa kur sen...

İstanbul yönünde sabit polis kontrol noktası var.

bazı şeyler de arıza aranamamalı, girdiler değişemez ise mesela yakıt gibi. 4 ay gibi PO alıyorum daha iyi gibi. çekiş ve sabah dumanı

Çok fena. Bence o süratte değil.

onu bunu boşver, herkes asıl mevzuyu atlıyor. 1.5 motorlu corolla üstündeki şanzıman D-Cvt. Üzerinde kalkış için sabit birinci vites var. Belli bir sürat geçilince cvt aktif oluyor. Bu da cvt şanzımanın ömrünü uzatır.

Estağfirullah. Yok hani ben hibrit Toyotaların atkinson olduğunu, atkisonun kabaca nasıl olduğunu zaten sizlerden öğrenmiştim ama 1.5 olanların da atkinson olduğunu kaçırmışım. Kusura bakmayın ikiniz de Hoş konuda hala belirsizlik var.

Uçmaz. ancak yasaklarlar. O durumda da güneş panelinden şarj etmeni kimse engelleyemez. Bu işler uzarsa zaman içinde MTV artar.

3-4 ay önce sanayiden noname birşey takıp geçtim. 350 tlydi fiyatı. 2 ay hiç durmayan yağmurda hiç zorluk yaşatmadı. Şuan bozulsa bile haketti parasını zaten. Bazı şeylerin çok üzerine düşüp iyisini alayım dememek lazım sanki.

Bu araç yüzünden tamirci olmama ramak kalmıştı... Escort'larda bu sorun kroniktir, ucuzdan pahalıya gitmen en doğrusu olacaktır. 1-Karter havalandırma subabını temizle veya değiştir. Ucuz parçadır. Takması ve temizlesi kolay. https://www.ersford.com/fiesta-focus-c-max-fusion-b-max-mondeo-escort-1 2-Maf sensörünü balata spreyiile temizleyebilirsin. (Kendin yaparsın) https://www.ersford.com/escort/hava-akismetre-sensoru-dokum-efi-18l 3-Sigorta kutusu lehimleri baştan sonra yenilenecek. Daha önce ford escort deneyimi olan sağlam bir oto elektrikçi bulman gerek. 4- Maf sensörüne giren soketin kabloları kontrol edilecek. Kopma veya erime olabiliyor. https://www.hepsiburada.com/akismetre-hava-debimetre-soketi-sol-kanal-citroen-ford-peugeot-pm-HBC00006ECMUE 5-Problem hala devam ederse enjektör tesisatı tamir edilecek veya komple değiştirilecek. https://www.fordkayseri.com/urun/ford-escort-enjektor-tesisati-komple-yenilenmis-orjinal-sifir-plastik-emme-manifold?srsltid=AfmBOorHbiZH12disuMfoPwDCkAqMjmumYIWb8Q0wJAvlkH1Mo0XPdnS

Önemli olan yatırım tavsiyesinden ziyade yatırın tavsiyesi.

Fiyat aşırı yüksek ne olursa olsun değmez, silbak dene bence, ya da lastik taktır dene dediğin gibi.

Evet haklınısız bu sorun daha öncelerde de vardı. Birkaç işlemle çözmüştüm ancak yine başladı. Şu anda oklar egr ve enjektörlerde. İyi bir usta bulsam nokta atışı tespit yapacak sorun çözülecek. Araştırmaya devam edeceğim. Bu aracın özelinde kronik olabilecek birçok sorununa çözüm bulduk çok şükür bunu da çözeyeceğiz.

Elektrik fiyatlarıda uçar yakında Biri yer biri bakar kıyamet ondan kopar🤣

Aldığım pano Bu da giriş panosundan hat çekmek için aldığım kablö

Tabi

Hocam eskiden şoförlük meslekti şimdi iş bulamayan yapıyor. Binek araba teslim etmeyeceğimiz adamlar 40 tonluk kamyon, 50 kişilik otobüs kullanıyor. Trafik birimleri otobüsleri sıkmıyor. Ben daha hiç radara giren otobüs görmedim ki 110 la giderken sellektör yaparlar. Bence özellikle otobüslerde sabaha karşı sürüş yasaklanmalı. Rotalar varışlar kalkışlar ona göre planlanmalı. İnsan ne kadar dinlenik de olsa o sabah tan yeri ağarırken bir ağırlık hissediyor. Büyük otobüs kazalarının yüzde 90 ı bu saatlerde ayrıca zor şartlarda çalışıyorlar o da cepte. Konu konuyu açtı. Fren olayına gelince, adamları prof sürücü olarak düşünüyoruz ama öyle değiller eskiden meslekti. Adam altındaki aracı sanki otomobilmiş gibi yokuş aşağı salıyor ve sonra frenleri yakarcasına yavaşlamaya çalışmalar vs. Bakım zaten yok vizeden vizeye işte.

Türkiye şartları Yunanistan, Bulgaristan ve Gürcistan dan çok farklı değil bence. Yol ce çevre şartları olarak. Sürücü kısmına girmiyorum. Otobüs yangınları ve kamyon fren patlamaları ülkemize özgü gibi. Otobüs ve kamyonlarda mal sahibi olmayan sürücü kaynaklı yangın ve fren patlama olayları olduğunu düşünüyorum.

Ordaki motor daha eski toyota yaris 1.5 motor. Yeni nesili kastetmiyor. Benim c3 ile aynı dönemde üretilen rakip motorları değerlendir demiştm. Bu konuda bahsi geçen motor ise atkinson 1.5 litre dynamic force motor. Benim konum dynamic force motorları kapsamıyor. Tasnif dışı.

Yakındır satarlar demedi deme. Ama bu sefer vignale donanım isterim.

Yarın gece geçerli olacak şekilde benzine 1TL, motorine 1.15TL indirim. Peruk reyiz konusunca petrol %10 gerileme yasayinca olan

En azından yağı belli. Bizimki gibi çakma değil

Corteco da cok kaliteli degil belki Febi filan olsa bir nebze keserdi de malum piyasa şartları

Bir adet kombinasyon panosu alınacak.. Giriş panosundan kombinasyon panosuna 5x6 n2xh komple bakır kablo ile hat cekilecek. Panoda bir adet trifaze bir adet monofaze fiş olacak Sigortalar (3x40A ve 1x16A) ve kaçak akım(30mA) Schneider veya Siemens olacak. Sanırım doğru kombinasyon bu...

Tabi ki gergin.

gelecek neslin enerjisinden harcanan bu miktar ile bugün ne kazandı insanlık? mesela hesap makinesini elime almadan 105-112 km/h arasında git diyebilirm

THE DEDE gergin.

Dedeler gergin.

20 sayfa konu 100 Koreli yorumu 1000 Rus forum alıntısı 10 bin yapay zeka analizi 500 bin paragraf 1 milyon fotoğraf olmadan paylaşırsan memnun olurum. Diğer türlü anlamam biraz vakit alıyor

TOGG’dan yerli Doblo hamlesi TOGG, 10 farklı yeni model ismi için başvurusunu tamamladı Ticari segmentte doblo benzeri bir araç da yapılacak Yeni çıkacak modellerin isimlerinin T6, T8, T10 ve T12 olması bekleniyor