Skor Tablosu

Gençler büyüdü, ehliyet kurslarına yazılındı, ehliyetler alındı... Özellikle şehir içi, benim de kendimi içinde genç hissedebilecegim bir sedan arayışına girildi. Önce benzin, sonra hibrit, sonra safi pilli ye dönüldü. Togg t10f, Hyundai ioniq 6, byd seal sedan arasında bir seçim yapmak gerekti. Togg u bizim Ergen beğenmedi, ayrıca Sivas için servis sıkıntısı olabileceği kaygısı , her ne kadar menzil uzun olsa da ısı pompası olmaması nedeniyle onu eledik.. İoniq6 da değişik ve marjinal bir tasarıma sahipti, bayii de görelim dedik byd ve Hyundai yi bayiide gördük. Hyundai fiyat daha iyi ama donanım çok zayıftı.(Ön koltuk bile manuel, hem de bu zamanda....) Vazgeçtik... Araç sınıfına göre en uzun aks aralığına sahip araçlardan. Bizim ergen, 195 cm, kendine göre ayarladı koltuğu, geçti arkada bacak bacak üstüne atıp oturdu.... Donanım zaten dolu, klasik BYD.. Acaba elektrikli kapanan bagaj olsa mi diye düşündüm, ama onun kapanmasını kim bekleyecek dedim sonra... Çok da bir eksisi yok benim için. Menzil 470 km gösteriyor, ama detaylı ileride belli olacak. Şehir içinde yüksek rejeneratif kazanım da kullanıyorum. Ayağı gazdan çekince arabayı fren kadar olmasa da müthiş yavaşlatıyor -35, -40 kW ları görüyorum ekranda.. İlk işim evden şarj için bir sistem kurmak. Ev müstakil olunca bulunmaz nimet.. Ara ara eklemeler yaparım yine .. Resimleri de akşam üstü yükleyeceğim inşallah...

5 yıl garanti var bebişim. O zamana kadar yeni sahibinin telefonunu veririm sana... Bak bu tam senlik... Matrix Baba akü yok 😁 Sesli konuttan da anlıyor... 3D görüntüleme (altı da dahil) Bir sürü özellik... Arka stop tasarımını çok beğendim..

Ehehehehhe. Bi müşteri daha

yanlış seçim ama olsun zamanla değiştirirsin hayırlısı olsun yine de

Yokuşun başından sonuna kadar frene basarak inmeniz gereken 4x4'leriniz öldüm fiyatını alınır

güccük abiiimm

Kağıt üstünde 5G ama altyapı olarak 4.5G kullanıyormuş hala operatörler. Bu nedenle gecikme (latency) süresi beklendiği gibi düşük değil. Veri aktarım hızı yüksek ama asıl 5G'nin alametifarikası maalesef henüz yok. Olması gereken: SA (Standalone) Mevcut durum: NSA (Non-standalone) Muhtemelen bi 5 sene SA'dan NSA'ya geçiş süreci yaşayacağız. Onu da bize 5.5G diye iteleyecekler.

Bi an Nurettin Nebati yazdi cevabi sandim senin gozlerindeki isiltiya masallah 😂

Zincir mağazada çalışanların ne kadar zor şartlarda çalıştıklarını bilmek lazım önce. 7 8 kişilik işi 3 kişinin sırtına yüklüyorlar ve yüzlerce kalem ürün var hepsinin olmasa da yüzde 80 inin rakamı 2 günde bir değişiyor ve bazen daha etiketler gelmeden kasalar güncellenip yeni rakama geçiyorlar. Etiketler gelmiş olsa dahi personel o işe yetişemeyebiliyor. Kolay değil stok takip et, gelen yeni ürünü diz fifo şeklinde, soğuk zincirle ayrı uğraş, aynı anda kasaya bak, kepenk kapat 3 saat kasa tutturmaya çalış en son camları sil ve eve git. Allah kolaylık versin. Hiçbir zaman da o kasa tutmaz kasa tutsa bile genel sayımda eksik çıkar çünkü halkımız 2 gofret ya da 20 30 tl yi herzaman kar sayar. Bence 1 tl yi aramak yerine nakit alışveriş yapıyorsanız paranın üstünü bile almayın. Poşet parasını kar sayan bir toplumumuz var adamlar poşetin bile hesabını veriyor.

radyasyon manyetik alan elektromanyetik alan bunlar ayrı terimler. tam aynı değil. şekildeki ölçü aleti ne ölçüyor bilemedim. Detaylı bakmak lazım. ben metroda pusula (manyetik) testi yapmıştım gaza frene bastıkça fıldır fıldır oluyordu. Elektrikli aracın içinde ELF elektromanyetik alan beklerim. Ama sanırım pek olmuyor metal kasa nedeniyle.

Elektrikli araç görünce böyle gezmek geliyor içimden.

Corollaya bozulur diye far bile koymamışlar demekki

Ev tipi şarj cihazını kendisi veriyor zaten 3,7kw cihazi 3,7 makine duruyor kapıda... Yanlizca Ergen den fırsat bulursam byd min koltuğu bende Büyük Ergen in daha büyük motor sevdası var. Gemi falan... Bu küçük Ergen in hevesleri... İmpreza almaktan zor kurtulduk...

Kendisi ile vedalaştık. Önümüzdeki haftabaşı gibi de teslimatta bir değişiklik olmazsa pilli ve sakin olarak başlayacağız yeniden.

Paketler daha hızlı bitecek gibi

1983 model Ford Probe 4 konsepti 0.152 cd ile öne çıkmış.

Halkalıda işim vardı. çıkınca Basınekspres yol çalışması vardı yukarı zor attım kendimi. Ofise dönemedim(beykent) eve geldim Çorluya

Merhaba . Ep6 motorun atmosferik en güçlü modeli incelemek istedim. Rally için Peugeot 208 R2 Güç: 185 hp @ 7.800 d/d Tork: 190 Nm @ 6.300 d/d Modifikasyonlar: Standart 120 hp’lik motordan bu gücü almak için özel dövme pistonlar, yüksek dereceli eksantrik milleri, yarış tipi krank mili ve tamamen yenilenmiş bir emme/egzoz sistemi kullanılmıştır. Ayrıca motorun devir çevirme kapasitesi 7.800 devire kadar yükseltilmiştir. rally sürüşünde su pompası için konulan sürtünme tekerini nasıl çözmüşler diye inceledim ve bunun teknik bültenine ulaştım. Adamlar alternatör kayışını bildiğiniz Triger kayışı gibi dişli bir kayış bağlayıp, tüm çarkları dişli çarka çevirmişler. Sürtünme tekerini tamamen ortadan kaldırmışlar. Motorun kasnağına 1 adet dişli takıp, triger kayışını doğrudan su pompasını çeirmek için kullanmışlar. Peugeot araçlar için yedek parça cats kataloğu. https://www.globalmotorsport.cz/peugeot-sport/ Sürütünme Tekeri : https://raceandrally.com/cdn/shop/files/Infotech-208R2-2013-n_7-Water_pump_belt_Accessories_belt_Exhaust_camshaft_VVT_Slave_clutch_cylinder_Oil_filter_mount_Rear_brake_calipers_MPDU_Display.pdf?v=11003067989011963483 Su pompası : https://raceandrally.com/cdn/shop/files/1403-Infotech-208R2-Water_pump_pulley_Rear_brake_disc_Gearbox_mount_Oil_pump_and_Michelin_tyres.pdf?v=18365221790222008728

Monofaze de 3,7kwh Trifaze de 11kwh Evet... Viski yudumlarken...

Belki fikir edinmek isteyen olur diye bilgi vermek isterim ford özel servisten aldığım son fiyat şöyle; Triger Seti (Fomoco), Devirdaim (Fomoco), V Kayışı (Dayco), Antifirz (Fmy) olacak şekilde 9.000 TL Malzeme, 6500 TL işçilik toplam 15.500 TL. Bu kadar farklı fiyatlar veriliyor olması normal gelmiyor, (50k,30k,15k) internetten bakınca da bu parçaların fiyatları gerçekten toplam 9.000 TL civarı ama işçilik nasıl bu kadar oynuyor anlamak mümkün değil.

Bu iyiymis

Tek delik olsa olurdu, denerdik en azından. Hangisine sokacağım bilemem, yakarım bebenin biri gibi... Evet... Viko değil ama 220 prize takacağım... Doğrusu ne la bebe... Git arabanın yağ bakımlarını yaptır sen... Ehliyeti yeni aldı, yanlayacak sıpa....

Elektrikli aracı biraz dikkatli kullanınca farkı aşağıdaki gibi oluyor. İki gün çocuğu okula ben bırakıp aldım aynı güzergah. 19 şubatta normal dikkatsiz sürüş, 20 şubatta rejen kulakçıkları kullanarak sürüş.

A ile başlayan rakam ile devam eden marketin genel stratejisi olduğuna inanıyorum. Bir ara iyice abartmışlardi . Raflardaki ürün fiyatı ile kasa asla uyuşmuyor. Sebzeyi ucuzundan alıyorsun pahalıdan geçiyor. Kasadaki indirimli ürünü aliyorsun normal fiyattan geçiyor büyük alışverişlerde üç taneyi dört tane geçiyor..... Her seferinde raf ve fis fiyatını ve adedi kontrol ederim. Defalarca tartıştım ve sehven yapılan hatalar değildi. Üstüne birde piskinlige vuranlar oluyordu.

Göstergesi köy yoluna dönmüş araçlarınız 350den alınır

Yakında arabada Usta bulundurulacak derlerse hiç şaşırmam

Hayırlı olsun Bende ince uçlu Nokia şarjı var, vereyim mi?

1 TL için birinin işten çıkartılmasına sebep olmak çok hoş değil bence. Bu tip şeyler leke gibidir izi zaman geçtikçe daha belirgin hale gelir. Hukuken haklı olunabilir ancak biraz da racon bilmek gerekir.

🧿

Yeni mondeo'nun ana hayalet ekranını sevmemiştim, biraz kendime özgü tasarım ile değiştirdim

Güle güle kullanın, kazasız belasız inşallah. Elektrikli sürüş bağımlılık yapıyor gerçekten.

Ben kısa bir test yaptım.. 500 mbps gördüm.. Dikkat edin, her test işlemi 1.5 gb kota tüketiyormuş.. Sani öyle dedi

Elektromanyetik alanlar ve girişim sorunları üzerine senelerdir çalışmalar mevcut. Kablolardan ve bağlantı noktalarından kaynaklanan girişim sorunlarının giderilmesi üzerine ciddi emek harcandı ve çalışmalar yapıldı. Bu sebeple elektrik araçlarda tesisat kaynaklı limitlerin üzerinde veya limitlere yakın bir elektromanyetik alan oluşumu ihtimali sıfıra yakın. Mevcut referans değerlere göre düşük seviyelerde yayılım olacaktır. Araçlarda kullanılan plastik aksamlar ve camlar sebebiyle aracı tam bir Faraday kafesi gibi düşünmek bence zorlama bir yaklaşım. Ayrıca araç içinde kullanılan her şeyin ucu akım taşıyan bir kabloya bağlı O kablo kafesin içinden geçip ekrana, göstergeye, koltuğa, direksiyona kadar geliyor. Metal aksam kaynaklı yansımalar olacaktır ama metal aksam etrafından kaçan alanlar etkili olabilir. Ayrıca yüksek güç lazım olduğunda araç içi ölçülen değerler artacaktır.

Aramızda kalsın yav bir dur dur

Bilmiyorum ki abi, yeri var sanırım T10X e takan vardı ama ruhsata işli değildi.

Hayırlı olsun. güle güle kullanın. Elektrik kurumundan sizin binada kaç kw elektrik alt yapısı olduğunu kontrol edin. Diğer türlü saatten sonra 5X6 kablo çekmenin mantığı kalmıyor. Wallbox Vestelin cihazını 2 yıldır kullanıyorum. önerebilirim.

10:20’den itibaren bir baksana abi 🙂 benzinli araba daha çok yayıyor🤣

+1

Ayvalığa gelsene, su çok güzel. 20 milyon kişi orada yaşamaya çalışıp 19 milyonunuz ağlıyor çok ilginç

Çabi bunun lpglisini alır.

Haklisin cam ne kadar kalitesizse arkadan verdigin gucun bir etkisi olmayacak.

Enflasyon düşerse bi sıfır eklerim

Kiralıkmış satlık diil

kazasız belasız hayırlı olsun

Abi şansa artık, yazmak isterlerse illaki bir şey bulurlar.. Kamyoncuyu yolda çevirip, takograf geçmişsini istemişler. yakın zamanda bir şey bulamamışlar.. Bir hafta geriye kadar gidip 70 lik yolda 78 ile gittiğini görüp ceza yazmışlar..

Sebep olmakda ayrı bir durum tabi.

Ben de TOGG un hiç yabana atılır araçlar olmadığını düşünüyorum. Gerçekten kim ne derse desin gurur verici. Yani şöyle düşünmek lazım henüz 4-5 yıldır bu işte olan bir markanın lige bu sıralamadan başlaması umut vaadedici diye düşünüyorum. Çinli markaların çoğunun ( Elektrik için değil otomotiv sektörü için ) sıralamada sonlardan başlayıp şu an nerde olduklarını düşününce bence çok iyi bir başlangıç.

Merhaba Mehmet Göktürk, birdenbire aynı soru ortaya çıktı ve konu oldukça akılda tutuldu. Araba garajda boya yaptırıldıktan sonra motorun devirmeye başlamaması, muhtemelen bir zaplama arızası ya da immo (P1260) hatası ile ilgili. Önce batarya gerilimini kontrol et, sonra zaplama kablolarının ve bobinin besleme noktalarının kuru ve sıkı olduğundan emin ol. Bobini depodada bir parça bulunuyorsa, mevcut bobini çıkartıp yeni Birini tak, ateşleme bobininde gerilim ve topraklan absence testini yap. Yanı burnunun yakıp yanan bir ateşleme bobini ihtiyacı olduğunu söylüyor; alternatif olarak bobin üzerindeki birinin kablosunu bağırmak ya da ateşleme bobini bağlantısı kopararak bir ateşleme testi yapabilirsin, bu sayede bobinin arızalı olduğunu kesinleşirsin. Arduino bağlayarak P1260 kodu okutursan, immo sisteminin hata kaynağını netleştirirsin; genellikle anahtar transponderi ya da kablo bağlantısı arızasıdır. Eğer bobin ve ateşleme parçaları sorunsuzsa, yakıt pompasının çalışıp çalışmadığını, ateşleme bobininin komutunu veren ECU çıkışını ve ateşleme bobini arızasına bağlı olarak yakıt pompasının çalıştığını kontrol et. Boşanma, yanma veya yanlı ateşleme bobini gibi sorunlar, bobini değiştirmek ya da ateşleme kablolarının/bağlantıların temizlenmesiyle çözülebilir. Son olarak, son bir gece dışarıdanda bırakıldığında oluşan nem gibi ek hususlar varsa, tüm elektrik birimlerini su geçiren yerlerde kuru havalandırarak ve gerekirse yeni bir bobin takımısına geçerek motorun tekrar marş etmesini sağlayabilirsin. Umarım bu adımlar sorunun net bir şekilde çözülmesine yardımcı olur. İyi şanslar ve soruların olursa buradayım.

Yedi ömrümü yedi