Skor Tablosu

Arkadaşlar merhaba, 2016 model VW Golf comfortline aracımızı Volvo V40 ile değiştirmek için çıktığımız yolda 180 derece U dönüşü yaparak 2024 Model Audi Q2 ile sonlandırdık. Hanım ve kızımın telkinleri ve talepleri bu değişimde çok büyük rol oynadı gibi sanki Araç 24800 Km'de.Herhangi bir kazası kaporta asarı yok.Ankara'dan aldım.

klima gazi sistemden komple boşalmış. meger alüminyum boru gorunmeyen yerden çatlamış. alüminyum kaynak ile kurtardık. 650gr klima gazi da tamamdir. yaza haziriz. ne zamandir el atamadigim ön fren balatalarini da degistirdim.

Belemedik/Pozantı da haftasonu kaçamağı candır. Sağanak yağmurda çadırcılar koşuşurken etrafta, tentenin altında çay yudumlamak ayrı keyif. Temamız karavan, sucuk değil

4650km olduk. Yazlığa geldik Sinan kuaför bakima girdik. Cilali şampuanla yikandi Durulandi islakken Arexons hizli cila Ustune parlatici cila En son Sonax seramik sprey cila. Plastik dodik ve kapi altlarina parlatici plastik kremi ile bitti. Bakim setine lastik parlatici almamisim keko gibi kaldi yanaklar arapsabunu bulmam lazim 😁

Hoca demişti, her ocakbaşı önüne 1 istasyon kurulacak diye

193 nabız ne len.. öleceksin. Nabız için maksimum seviye 220 (-) yaş.

Cumartesi günü karavanı taktım, Akçatekir e 120-130 km hızla çıktı herif gibi, Dönüş yolunda da benzer hızlarda seyrettim. Karavanın varlığını çok da takmadı. Cuma günü ışıklardan kalkarken de bir tane clio arkadan çarpıp çeki demirini denedi, tampon ve plakalığı düştü clio nun

1.4 Fire Egea LPG li, 4 kişi bagaj dolu klima açık şehirler arası yolda 6. vites 120 km/h sabit gayet akıcı gidiyor. Hb kasanın yalıtımı ve konforu da fena değil. Rampayı görünce genelde vites düşürüp devirli girmeye çalışıyorum yoksa hızını koruyamıyor. 10000 km de 1 lt yağ yakıyor, yakıt LPG ile mükemmel ve sorunsuz. Parasına göre araba işte. Egea birazda iş bulana kadar çalışılan geçici iş gibi. Parayı çoğaltınca satar iyi bir şey alırız mantığı, o zamana kadar işimizi görsün sorun ve masrafta çıkarmasın, olur ya çıkarsa da külfetli olmasın, satarken de elimizde kalmasın. Herşey bir arada ama hiçbir şeyde en iyisi değil.

Hayırlı olsun Kazasız belasız kullanın. @Oğuzkan Işık bilir

Dün geri döndük. Yolculuk yine pürüzsüz sorunsuz geçti. Atiklik güzel bir şey, bayram trafiğinde çok işe yarıyor. Mesela bir kontrolsüz kavşaktasın. Arabalar geliyor da geliyor. En ufak boşlukta kaçmak kolay oluyor. Ya da akan trafiktesin ama sol şerit aşığı tip önünde. Hemen ilk boşlukta sağından geçip yoluna devam edebiliyorsun. Yine hızlı geldik. Zaten 820 km nasıl bitirilebilirdi ki. Şarj istasyonu planlamamı Akşehir’deki tek istasyonlu(2 tabanca) bir Trugo’ya göre yapmıştım ama orası biraz yoğundu. Bana 15 dakikada sıra geldi ama arkamda biriken 4-5 arabayı görünce gönlüm el vermedi, 120 km ötede Afyon çıkışında Köfteci bişeyin önünde 5 istasyonlu bir Trugo’ya gittik. Karnımı doyurup yemek yiyene kadar dolmuştu batarya. Bu bizi eve kadar getirdi diyebilirim. Sırf beleş diye Köyceğiz’de bi 15-20 dakika daha şarj edip öyle devam ettim. Normal şartlarda aynı yolu gelecek olsam Afyon’da tek şarj yaparak 820 km’yi bitirebilirmişim. Bir dahakine yaparız artık. Araç herhangi bir sıkıntı yapmadı. Güzel ve seri bir seyahat oldu. Akrabalar da arabayı çok beğendi. Togg bu seyahatte tam not aldı. Ama arabada ilginç bir şey var. Kırşehir’de çok bastığımdan mıdır nedir profil hep az gösteriyor. Mesela 270 gösteriyor ama normalde 300-320 gidebilir. (Wltp 350 o esnada) Mesela burada %98’den 28’e 300 km gelmiş. Bu hesaba göre daha 120-130 km daha gidebilecekken 91 km gidebilir diyor profilde. Başka bir konu aracın gps hızı ile gösterge hızı arasında çok fark yok. 112’ye sabitlediğimde gps 109-110 gösteriyor.

Faiz oranı önemsiz bi detay, ne almak istiyorsan onu alırsın. Gerisi kendini kandırmaya bahane.

Bu memlekette acısız bişey var mı? inanmazsan dayıya sor @Servet Aydın

Hepimiz içinde büyüdüğümüz yetiştiğimiz ortamla harmanlanarak kişiliğimiz buluyoruz. Yapay zeka modeli olarak bakarsa eğitim datası neyse output o. O nedenle kimseye kötü gözle bakmamak en doğrusu. Çünkü aslında verdiğimiz kararları bizi oluşturan eğitim verisi belirliyor. İçsel birşey yok. Ama videolarında olan o "külhanbey" ses konuşma tarzı en sevmediğim konuşma tarzlarından biri. Hafif kibir kaynaklı mı desem "havasına girmişlik" mi desem isimlendiremiyorum. Bu durum genelde arayış içinde olan insanlarda olmaz "buldum" diye içsel olarak üstte hisseden insanlarda olur gibi geliyor bana. İyi bir insan olabilir ama işte insandan insana değişik varlıklarız. Cumhuriyete düşman olan bi grup var o grubun tedavisi çok zor. belki imkansız.

Dayanamadım merakımdan gittim arabaya baktım. LPG sistemi başka hiçbir araca benzemiyor. Benzin enjektörleri direkt enjeksiyon şeklinde fakat LPG enjektörleri MPI şeklinde. Manuel vites ile 1 milyon 585 TL otomatik olanı 1.785 TL daha da ilginci sadece ve sadece manuel benzinli isterseniz bir milyon 530.000 TL hoş bulduk

Eski kasa Peugeot 5008 sanki

İlk uzun yolculuk bu gece yapıldı. Çok rahat ve sessizdi. Molaların hemen hepsi işime yaradı. Ya uyudum ya uykumu açtım. Sağolsun hanım da sürdü. ilk molayı 290 km’de Isparta’da yaptım. Hilton’un altındaki şarj yerinin dibinde gece klübü varmış, sabahın dördünde iki araçlık şarj istasyonunu komple kapatan Volvo S90’ı içeri anons ettirip çektirmek ilginç bir deneyimdi. Biz şarj edip içinde uyurken dışarıdan çıkan insanları izlemek de değişik bir deneyim oldu:)) Sonraki şarjları Ilgın ve Aksaray’daki Trugo’larda yaptık. Denemek için son hıza bir baktık. Hız sınırı ne ise o hıza hatta tolerans payına sabitleyerek yol aldık. İlk şarjdan sonra profil değiştirip yola koyulunca kameralar bi görüntü vermedi, ekranları yeniden başlat diyerek 30 saniyede çözdük. Haricinde bir problem olmadı. Çok memnun kaldık. Tüketim 20 küsur kW. Daha azını yapmak tabiki mümkündür. Dönüşte bakalım nasıl olacak..

Merhaba. Yeni dacia Sandero Eco g ile gelen yeni nesil lpg motor çok ilginç bir örnek. Lpg sistemi fabrikasyon, kendi kendine hararet yükselince ve enejektörleri temizlemek için lpg yakıttan benzinli yakıta geçiyor. Daha ilnginçi ise Benzinde 113 beygir ve Lpg de ise 120 beygir güç sunması. Motor LPG için doğmuşda sonradan benzine terfi etmiş gibi. Motor kendini korumak için ara ara benzine geçmesini felan geçtim, 1,2 litre motorun EDC şanzımanı ıslak kavrama . Vag dsg motorlarındaki gibi kuru kavrama değil. Bu motoru ve aracı çok beğendim. Hatta bu modelden sonra yeni çıkıcak herhangi bir elektrikli arabanın yada Yeni Egeanın şansının çok zor olacağını düşünüyorum. Umarım bu rekabet hepimize yeni teknolojilerin ulaşılabilir bir fiyata erişilebilir kılmasını sağlar.

Ve en önemlisi yeni ehliyet alanlar kesinlikle otomatik kıllanmamalı. Otomatik araçları lunaparktaki çarpışan araba zannediyorlar.

Hayırlı olsun.

Adam zaten önden dosya parası alıyor senden en az 100.000

çok güzel anlatmış , basları da sevdim güzelmiş bu

Hayırlı olsun. Allah kaza bela göstermesin.

eviniz hayırlı uğurlu olsun. huzur ve mutluluk dolsun inşallah.

Hayırlı olsun, güle güle kullanın

Bu araba yeni teknoloji üzerindeki LPG sistemi Lang Lorenzo değil. Ben yeniliklere açığım. Ama yeni bir arabanın yeni sorunları olur. Eski stepwayle alakası yok. Kalitesi güzel ve yakışıklı. Araba gerçekten büyük . Hatta dacia sandero stepway ne kadar küçük kaldığını ikisini yan yana görünce snlıyorsun. Bayramdan sonra zam gelcekmiş.

Türk ve Moğol genlerine sahip hibrit yeni tip insan modeliyim. Bu tür averaj veriler benim gibi yeni nesil homojen insanları kapsamıyor 😁

Hayırlı olsun çok güzel araç. 1.5 motor. güçlü versiyon. Aslında A3 ün yüksek tipi. Golften sonra bence yine de iyidir kalitesi. sürüşü felan başkadır adamların süspansiyon sistemi bi başka ayarlı güzel oluyor.

sgk maaşları belirler saray 5k ilave yapar

Gayyipten soyledigimiz v40 olmasin baska seyler olsun fikirleri cok yerinde olmus. Kazasiz belasiz kullanmaniz dilegiyle.

Hayırlı olsun

Hocan ile bir konuşayım ben.

Bu nedemek oluyor. Bilgi ünşversitesi faaliyete devammı @Mehmet Göktürk https://x.com/tcresmi_gazete/status/2058654449980022918?s=46

Bayramda nöbetçi olmak.

Hayırlısı olsun kazasız belasız kullanın.

Hayırlı olsun. Kazasız belasız güzel sürüşler dilerim.

Müthiş bir çekişmeydi. Kimi gerçekten haketti. Russel'da bildiğin piston aşağı indi. Ayrıca sanırım en çok bozulan araç bu yarışta oldu sezonda. Serhan Acar'ın anlatışı efsane bu arada

Yüksek süratle kabul edilebilir ölçüde değil. Gittiği yere kadar gidilecek mecburen. Disk ve balata değişecek. Poryayı şuradan eliyorum; normal giderken olan titreme bitti. Porya olsa fren dışında da titreme yapar diye düşünüyorum.

Daha grafikli tablolu bişiler bekliyordum senden. Bu arada Tempradaki 148 PS Teker gücü değil krank çıkış gücü gibi bir veri hilesi diye biliyorum. Ki Çağlar abinin dediği gibi vergisel vs sebeblerle olabilir o yıllarda 2.0 kar genelde hep 130 136 PS gücünde. Zetec den duratec e geçince de 145 ile 175 PS gücünde versiyonlari oluyor. 90 li yıllarda optimal beygir 120 140 arası o hacimde atmosferik motorlarda Bakınız Opel ecotec Mercedes m111 reno daki artik ne adı varsa veya vw PSA ve geneli 100 kW 2.0

Düşenin hâlinden düşen anlıyor geçmiş olsun

Boşladım biraz, farkındayım. https://youtube.com/shorts/5-TCwmbP5w4?feature=share

Teşekkürler Teekkürler.Evet B suv diye sınıflandırılıyor Teşekkürler Teekkürler

eskiden bize de otokoç servisin arkasında üretilmiyor mu bu focuslar derlerdi, o zamanlar yutub gagıl yoktu tabi biraz zor anlatırdık bunlar burada tasarlanıp üretilmiyor diye , vesile ile motor şanzıman burada tsarlanmadı hatta Aegea biizim coğrafya için bir model ismi, dünyada Tipo olarak satışta. zira menşei yeri İtalya diğer vesile son tahvil oranı vites sayısına bağlı değildri

Motosikletle15 derecede 500 km yi denemelisin birde. Crusenin kaputta oturduğunu düşün giderken

Eskiden malzeme kalitesi ile meşhurdu Audi, bunlarda zayıf mı?

30 senedir kullanıyoruz Einstein nız sanki.

2 ay önce hastane bahçesinde akü bitti kaldım 2 teker kaldırım üzerinde. Akü takviye kablom var sanıyordum, meğerse yokmuş Otoparkta sormadığım adam kalmadı, hiç kimsede yok takviye kablosu. Sağolsun arkadaş yarım saatlik yoldan geldi takviye yaptık da çalıştırdık arabayı, doğru akücüye. Bu olaydan sonra bende bu cihazlara çok baktım ama hiç birine güvenip de alamadım. Sonra da bakmayı bıraktım nasıl olsa aküyü yeni değiştirdim diye Bi sonraki yolda kalana kadar da bakmam herhalde

Aksesuarım geldii. İş akışım arttığı ve mobil fon üzerinden takip ve idaresi zor olduğu için loptopa geçtim. Onuda arabada kullanmak için bu masayı aldım. Zaten İnterneti iş hattından çekiyorum. şu an için büyük rahatlık. Artık forumdada daha iyi gezecem.

Onlara sormak lazim bilmem ne diyor?

K K olsaydı buradayım ulan buradayım derdi mutfak videosuyla