Skor Tablosu

Kankaya, Sn. Bayur' un Tangoyu satışa çıkarması sonucu olası senaryoyu bir gözden geçirelim demişimdir. Önce şimşekler, disko topları, müzik, bir anda ortalık şenlendi. Arabayı arabayı deyince nabız biraz düştü. Not: Bazı görseller, Forum kuralları ve toplum sağlığı açısından eklenmemiştir.

Oğlumdan ufak bir hatıra kalsın burada.

TRT'de yayınlanan Kasaba programında gibi hissettim kendimi. Sola dönelim, sağa dönelim, puanları toplayalım

Merhabalar, Hızlı bir karar ile Jeep ile vedalaştık. Leon sonrası biraz yumuşatılmış benzer hissiyatlara sahip formentor radarımdaydı.Temmuz başında kavuştuk. 1.5 Mhev tsi Vzline versiyonu, 2025 ile 2024 arasında donanım farkı var o nedenle 2025’e yöneldim. 2024 ile 2025 farkları kısaca kör nokta, 360 kamera, travel assist gibi donanımlar. DCC, Sennheiser ve adaptif matrix farlar sürüşe keyif katıyor. 190 mikron ppf ve seramik uygulamalarını uzun yol öncesi fırsat bulup yaptırdım. 1700 km civarına geldik, kitapçığı okuyup rodaja dikkat ettim, rodajı bitirdik. Gelsin fotoğraflar,

Küçük bir tur. Ortalık genel olarak sakindi pek piknikçi görmedim. Dere kenarında duramadım havada polenler uçuşuyordu. Gerçi burada da sinekler rahat vermedi

Kazan doğurdu... Elektrikli daha fena bir model ile yola devam... Satılık 2025 Model Y Premium SR 26.000 Km de...

Edremit havaalanı karşısında büyük bir istasyonda 2 kere benzin yoktu. 2.de pompacı benzin yok abi dediğinde olm sizin patron batıyor bak bana 2.ye denk geldi kendinize iş arayın demiştim. Acaip bir farkındalık oluştu yüzünden anladım o an arkadaşın.

Yardim eden olsa sundan siparis verip takardim 30 bin Ust devirlere cikmadim, yag degisiminden sonra test edecegim. Ancak videolarda ust devirlerde seste fark var.

pillisi pilsizi seyyar servis yanına alındı, lastik havaları tam, zincirler yağlı, frenler gergin ayarlandı , kasklar eldivenler dizlikler bağajda

araba iyidir araba hojdur şarttır, arabasız çıkmam yolda çibörek tandır gülsuyu ve bilimum yeme içme de zevklidir

Belli bir yaştan sonra eklemlere fazla yük bindirmeden yapmak lazım işte hareketleri de.. Kalistenik egzersizler olayına katılıyorum.. Askerdeyken tüfekli tüfeksiz hareketler vardı. Tüfek yerine uzun bir sopa alıp başlanabilir mesela. Bir de sadece kendi ağırlığını kullanarak yapılan sandalye yogası diye bir şey var. Hareketler o kadar zor değil ama belli bir disiplinde yapılmalı tabi. Yağı enerji olarak kullanmaya başlamanın en hızlı yolu minimum 3 gün sadece su içerek oruç tutmak. 3 günü aşabiliyorsan zaten gerisi de geliyor. Ama iş güç koşturmaca arasında bu uygulaması zor bir seçenek. İkinci olarak da ketojenik beslenme olabilir. Sporcuların çoğu kurtulamadıkları yağlardan bu şekilde kurtuluyorlarmış.. izlediğim bi videoda öyle söylüyordu.

garantili turbo lpg 7 kişilik ve ncap 5 star almış bir dacia joggerinn parasının yarısından fazla sen arabadan anlamıyorsun dediler. İkinci el araba işi ile kara para aklanmıyor ise meblağ çok abartı. Hakkı 450 bin

Mercedes e pahalı dedin gör gör neler var

MCT yağı en azında hindistan ceviziyi yağı, tereyağı, çiğ olacaksa zeytin yağı kolay ulaşılabiliyor. enflemasyon için krill ve omega 3 içeren yağlar lazım. bunlarla beslenmek lazım enerji için. enerji yağdan gelmeli karbonhidrattan değil. özellikle işlenmiş karbonhidrattan hiç değil. aralıklı oruç lazım. bu ama rutin olmamalı. arada çok uzun süreli olmalı. 17 18 saat mesela. ben de okuyup öğrendim ve uyguluyorum. bej yağları kahverengi ve sadece ısı için kullanılan türe dönüştümek lazım. buda soğuğa maruziyet yada soğuğu taklit eden titreme hareketleri ile kandırarak olabiliyormuş. döngünün içindeyken zor iş dediğim gibi. ben neyseki döngüde değilim. ali nin konusunda yazma gereği duydum sadece. ( araşıtırın okuyun derim. AI ne güneduruyor) mesela sürekli çok yoğun aerobik egzersiz de alışkanlığa dönüştüğünüde işe yaramayacak. zaten limitlerini hissetmeye başlamış. işe yaramıyor diyor. ben 1 senedir "kalitestik" antremanları inceleyip kendimce uyguluyorum. 0 barfiks yapabilirken şimidi 6 7 tane yapabiliyorum sarktığım yerde. eski gömleklerimi giyemez oldum ama görünüşüm neredeyse aynı. çok ilginç bir şey. ( yada çamaşır makinesinin termostatı bozuk)

10inç için birbirimizi yormayalım.

Onu beceriksizler yapıyor hem ben karavanımı tek elle 360 çevirebiliyorum.

Yoo 250 km de bir mola versen kafi. Kahve içmek zorunda da değilsin yani.. Daha fazlası da biz yaşlıları yoruyor zaten

-Ali Bey' in arabasında ekran yok. -Camları da kollu. -Koltukları kumaşmış. -Basssat alaymış. -Gartal neyin alaydın yeğenim

Arabadan nefret mi ediyorlar? Neden linç ediyorlar arabayı? O kadar mı kötü?

videoda kayseri denmiş, bence kalan yoku beleşe getirmek için bu %0 da 30 km gideri var. %10 la 60-70 km

Buna benzer bir görece jr. güzellik akşam benden gelecek bir aksilik olmazsa

İşte kasmayacaksın. istasyon buldun mu yapıştıracaksın. Haritadan bakıp, hah şurda istasyon varmış.. % 3 ile varıyorum oraya derse, böyle yolda kalır..

Ucuza alabilmek için kasıyorlar böyle.. Baktın zorlanacaksın, ucuz pahalı demeden ilk gördüğünden 5-6 dakikada 10 kw al devam et.. Bu da çok gereksiz bir hareket. % 10'u sıfır kabul ederek yoluna devam etse, hiç bir sıkıntı yaşamayacak. Ben corsayla 1500 km uzun yol yaptım. Ucuz istasyonları önceden belirledim. Sadece bir noktada baktım bir sonraki ucuz istasyona % 10 la falan yetişecek, ilk gördüğüm zesten 10 kw alıp (%20) alıp devam ettim

muhtemelende bu fiyata olur hadi olsun 400km menzil açıkçası bende bu fikirdeyim. Bana uçtan uca ekran, deri koltuk , cam tavan değil tasarım batarya tipi menzil ve şarj süresi önemli. 400km ,lfp ve 20dk şarj yeterlidir. Bu fiyata daha ne olsun

Dogru cunku 3 yillik 35 bin km de cikan filtre gayet temiz KN yerini aldi

mümkünse mesai dışı görüşelim

2027'ye daha çok var. Yarı fiyata olacaksa bile epey kel-line bi donanım olur. Bakalım görelim. Tipi, yazılımı ve bataryası güzel olsun da, donanım o kadar elzem değil benim için.

Eeeiiiiiii beyefendiciiim, ayyy benimki patlak galiba. Bi bakıverir misiniz cnm dese o bijonu ağzıyla açarlar

Alet gerginciler gelmeden rizline paspasa para yetmeyince orta kalite bi birebir, havuzlu paspas aldım.

Hanımdan şamarı yedik profili kapadık

Muz bahçeleri

güzel oldu haa

semaver de var mı? töbe yok öyle gergin gergin işler kim sokuyor bunları aklına

gene planlama hatası güven marjı bırakmayana kadar şarjı noktası planlmak ne bilim yüzde 10 ile 30 km felan gider bu araba.

kilo göbek ve popo çevresinde ise, "viceral fat" denen konuyu araştırmanı öneririm. yani iç organ çevresinde oluşan yağlar. mücadelesi zor. ama gördüğümüz bu azim ile o da olur.

Abi ucuz bangladesh lastiklerinde 40 - 50 psi yazar İyi marka lastikler 65 psi ile gider. Bende ucuz Bangladesh lastik var. 40 psi sınırlı ben 42 psi basıyorum. Yarılınca pahalı decatlon şamriyeline geçicem

Hayırlı olsun hocam çok güzel araç.. Sorması ayıp ne kadara mal oldu

lastik havasını yüksek yapın. bisiklete 32 hava basmayın. Ali hub motor devre açıkken yavaşlatmaz. genelde kaliteli bisiklet yormaz. öyle bi durum var.

Doğurduğuna inanan öldüğüne de inanır. Notere geçelim cenaze işlemleri için

sami tekere bir motor bağlıyor uzaktan kumanda ile karavanı gezer hale getiriyor. kamp alanında vs elle itmek gerekmiyor . aynı oyuncak araba gibi geziyor sizin dediğiniz yolda 80 100 km gidecek şekilde bir güçse onu bilmem

Kimin ki da hızlı https://www.instagram.com/reel/DZBJxqoMbUF/?igsh=MW9qMHF1eGVhOGo3ZA==

R modellerinde bulunan buyuk kulakciklardan siparis ettim. Orjinali R versiyonu Renkli ve gereksiz buyuk olan, mevcut kulakcigin uzerine yapistirilanlardan istemedim. Airbag ve tus takimi sökülecek. 1er vida turuyor. Tak calistir seklinde. Üzerindeki yazlik lastiklerin durumu iyi olunca 4 mevsimle degistirmek yerine kislik set aldim. 17 inc orjinal Golf 8 jantlari.

Belemedik/Pozantı da haftasonu kaçamağı candır. Sağanak yağmurda çadırcılar koşuşurken etrafta, tentenin altında çay yudumlamak ayrı keyif. Temamız karavan, sucuk değil

Haydar Pıçak Muşta Elektroşok tabancası Patlıcan Sigara Çakmak Piknik tüpü liste uzar.. Bunlar olmamalı yani:)

Benim araç 8100 km civarına geldi, fazla yol yapmadım. İlk etapta herkes merak ettiği için hadi deneyelim, bakalım, basalım vb. ile ortalamam çok yüksekti. 22- 23 kWh /100 km yüketim vardı. Sonra araca alıştık ve uzun süre ortalamam 16.7 kwh/100 km. Kışın çok soğuklarda ve yazın çok sıcaklarda ısı pompası ve ptc çalıştığından ve bataryayı soğutmaya/ısıtmaya çalıştığından tüketim artıyor ancak çok değil. Ben şehir içinde %80 'lere şarj edip kullandığımdan 300-330 km civarı gidebiliyorum. Şehirler arasında/uzun yolda yazın 280 ya da 300 km'de %100 şarj ediyorum, %20 ya da %17 civarı şarjım kalmış oluyor. ID.4'ün bataryası 52 kW, ama bana yetiyor. Şehir içinde AC istasyonlar ya da evden şarj ettiğimde bana 10 gün/300 km yetiyor. Özetle memnunum.

Herkes kullandığı elektrikli aracı tanıdıkça uzunyolda planlama yapmadanda gidebilir. Ben biliyorum ki aracım uzunyolda 280-300 km gidince şarja girmem gerekiyor. zaten kalan menzil 100km gösterdimi sonraki istasyonda şarja giriyorum. Sürüş hızlarım çoğunlukla 110-120km lerde oluyor. Bazende gideceğim yere kadar hiç şarja girmek istemiyorsam abrp uygulamasını açıyorum o bana sürüşüme göre obd'den canlı veri alarak planı gösteriyor, max 100km ile gidersen şarj etmeden gidebilirsin gibi önerilerde bulunuyor. Uygulama tutarlılığı %98 diyebilirim. Şuan 5 şehir 3 bin km rotada uzunyol yapıyorum. Akşam Ankara - Afyon yapacağım. Uygulama tek şarj ile gideceğimi söylüyor. varışta %14 yada %18 şarjım kalacaktır. Uzunyolda stres yaşayanlar için ABRP uygulamasını önerebilirim.

'' Yaparsa Sami yapar '' sloganıyla az çok belli oluyor kimin yaptığı sanki