Skor Tablosu

çifçiye ne faydası varki tarlada maksimum 5 tl ye aldılar bu senede . masrafını bile kurtarmıyor kesmeyip napacaktık siz markette 100 TL alıyor olmanız yada 88 trilyon dolar ihracat yapılmış olmasının çifçiye bir faydası yok

Geçmiş olsun. Tesla farklı bi tepki verdi mi kaza sırasında. Hani ekranda felan ayayay ayna gidiyor gibisinden.

Ben vileda kovasında biriktiriyorum sıcak su gelene kadar. Benim de en üzüldüğüm/kızdığım şey mutfakta musluğun sürekli sıcak su konumunda tutulması. Ufacık bi şey için aç kapa yapsan kombi boşyere yanıp sönüyor.

Şimdi başlık biraz karışık ama sanırım 2 arıza aynı anda ortaya çıktı. İzlediğimiz adımları ve süreci uzunca anlatayım. Hikayenin başı: Bundan yaklaşık 40-45 gün önce öğlen şirkette yemeğe gidecekken daha 10 metre ve maksimum 2-3 km/s hızla otoparktan çıkarken birden ekranda ESP Kullanılamaz diye Sarı renk bir uyarı belirdi, bunun türkçesi Hemen vay babasının düşmanlarını diye cümle kurmadım tabi Dikkatimi direk çeken şey eğer gerçekten fren sistemi ve ESP de arıza olursa. Uyarı ABS ve ESP devre dışı servise gidin şeklinde olurdu. Neyse dedim ilerleyeyim o da ne gaz yok (küfür mod loading....) ilerde sağa çektim direk OBD cihazına bağladım (bluetooth basit olan) Liste bir geldi aman tanrım dedim Baştaki camshaftları görünce direk babasının düşmanlarından girdim tabi. M272 motorlarda bir krank şaft balans mili meselesi var, ustam ilk alırken uyarmıştı bunlarda kronik problem bu var eğer olursa değişimi hem pahalı hem uzun diye. Direk ustayı aradım, arabayı tekrar çalıştırdım sorun yok, motor düzgün çalışıyor, gaz 4-5.000 devire kadar çıkıyor. Dedik çok şükür bu o değil, O problemde motor stabilitesini kaybediyor, aşırı sarsıntılı çalışıyor... Ama bunu araştırırken şunu öğrendim m272-273 motorlarda bir revizyon olmuş ve bu balans mili güçlendirilmiş versiyon ile değişmiş. Bunun kontrolünü motor numarası ile yapabilirsniniz. Çok şükür bizim motor revizyonluymuş Neyse arıza kodlarını sildim biraz yürüdüm devam ettim ama o en altta gördüğüm P0521 gitmedi Ama şunu belritmek lazım Mercedes motorlarında bu standart OBD tarayıcıların okuduğu kodun tam karşılığı altında yazan değil mercedesin kendi iç kodunun açıklamasına bakmak lazım. Örneğin listede 8. enjektör var V6 araba için Bu arada motor koruma moduna (Limp Mode) girince, ESP arkadaş ben bu motora hükmedemem o yüzden ben aradan çekiliyorum haberin olsun dediği için sadece ESP devre dışı diyormuş öğrendik. Neyse araba normale döndü bu şekilde kullanmaya devam ettim ama zaten bu arızadan önce ben arabanın sesinin değiştiğini farketmiştim ama iyi yönde, araba daha bir vakum sesli çalışıyordu gaza yüklenince hani turbolu arabada (açık turbo) o türbülans hava çekme sesi varya onun gibi. Allah sonumuzu hayretsin demiştim yeminle buna çıktı dedim arıza olunca da. bu arada hatalar gitti ama bir kere kurt düştü ya içime araştırmanın dibine vurdum yine. Eve gelince bağladım. 0521: gördüğünüz gibi hiç orda yazdığı gibi yağ basıncı ile ilgili değil. Emme manifoldunda hava Flap larının aktif pozisyonda takılı kalması p2004, deaktif pozisyonda takılı kalsaydı p2006 Bunun detayına girince aslında sadece neyi kontrol etmek gerektiğini söylüyor ama başka bir teknik not çıkmadı. Neyse bunu sonraya bıraktım 2177 neymiş ki diyip girince Circuit 87 dediği aslında motoru kontrol eden ECU ya giden hat. Güç kesintisinin sebebi bu mudur acaba derken burdaki serviste orjinal röleyi bulunca gidip hemen alıp taktım. Problem kesin bu röledendir dedik çünkü devrenin gücünü anca bu keser dedik ve değiştik orjinal değerler önemli Birde eksantrik manyetik selenoidlerin hepsine birden hata vermiş sağda 2 tane solda 2 olmak üzere 4 selenoid 4 tanede pozisyon sensörü var kendisi bu Tabi ben dururmuyum hemen 4 tane sipariş verdim dursun dedim. Bu arada elektriksel problemi çözdük dedim ama manifold kafama takıldı nedir nedir nedir bir araştırdım ve m272, m273 vb motorlarda kronik bir problem olduğunu öğrendim. Bu motorlarda manifold hava akışını motorun devrine ve gaz pedalı posizyonua göre uzun yoldan veya kısa yoldan silindirlere gönderebiliyor ayrıca havanın hızını tirbülans yaptırarak değiştirebiliyor ve bunun için flapların pozisyonunu açısını ayarlıyor. Detayını bu amca anlatmış. Önce manifolda komple değişecek dediler ama tamir kiti olduğunu görünce direk sipariş verdim geldi. Ama bir ara fırsat bulunca yaparız diyerek devam ettim çünkü sürüşe engel değildi. Aynı arızayı 15 gün kadar önce bir kere daha verince aha dedik bir tane RÖLE ile kurtaramamışız durumu Ama sadece kapatıp açınca düzeldi yine. Ama en son pazartesi çocuğu okula gönderirken bir anda araba komple limp moda girdi çıkmadı 1.100 devir ve 20-25 km/s hızı geçmiyor, güç bela sağdan sağdan götürdüm ufakılığı okula. Sonrasında çekici çağıracaktım bir kez daha arızaları silip denedim baktım normal çalışıyor direk topuk ustanın yanına gazladım. Tamir kitini almıştım zaten adamlar puluna kadar koymuş kitin içine. Bende manifold contası, gaz kelebeği contası, enjektör o-ringleri ne varsa sökülmüşken hepsini yenileyelim diye önden aldım. (Çok kıl adamım yahu, bak benden araba alınır ) sonra girişelim dedim giriştik, videolardanda rehberlik ederek adım adım, sensör soket kırmadan manifoldu ustalar aldı yerinden. işte kırılan yer ustalar yeni kiti ve metal kolları yerine dikkatlice taktılar, orta vida kırıldı sökerken onuda dışarıya gönderip hallettiler. Arada bütün manyetik selenoidleride değiştik. Gaz kelebeği temizlendi Herşeyi topladıktan sonra gaz kelebeği kalibrasyonu yapıldı DAS üzerinden, araç benzindeydi İlk çalıştırmada araç direk silindir 4-6 ateşlemee hatası vs verince dedik birşeyler eksik oldu vay babasının düşmanlarını Sonra jeton düştü, benzin hattıda sökülüp içndeki benzin akmıştı, enjektörler bir süre basınç oluşana kadar hava püskürttü tabiki Neyse usta 15 km kadar teste gitti geldi, Allah'a şükür sorun yok. Bende ordan LPG ciye gittim kaçak vs var mı diye, o da tamam şükür. Şİmdilik bir sorun kalmadı gibi görünüyor bende bugün kullandım, Allah'a şükür herşey normal gibi. Sorunlarımız mekanik değil hamdolsun, eskiyen sensör kırılan plastik vs. Tamir kitini yapan adamları canı gönülden tebrik ediyorum, yoksa bir plastik yüzünden komple manifold değişmek küfür gibi... Buraya kadar atlamadan okudysanız sizi de tebrik ediyorum ne sabır varmış

ustam nasıl da mutlu eve ekmek gidecek belli ki. ama alman ekmeği. direkt şututgart dan. zamanında dedim arabayı bana sat bir tane fire motor egea al diye dinlemedi ki. akbaba fotosu koydu onun yerine. bu arada akbabaların mide asiditesi çok yükek olduğu için kolera vs gibi hastalıkları yayabilecek leşleri yok edebiliyormuş. bu nedenle eko sisteme faydası çok büyükmüş.

Osmanlı devleti olunca anlaşmalar resetlenir 🤣

Bazı arabalar adamı usta ediyor

Plastik dökümcüde ayna yaptırırdı

2009 veya 2010 İ20.

ustamızı 8Gb hafızalı eski bir makineye naklettik (2012 model macmini i5 linux yüklü) Ama veritabanı ve yapay zeka ayrı sunucudalar. böyle "three tier" modeli, havalı.

ucuz

Tam tersi ilk çizikten sonra bi rahatlık gelir rahat kullanırsın

Eyvallah benim canım abim. Şu birkaç gün içinde nihai karar verilecek, bu gün biri gelip bakacak sözde, olursa olur olmazsa dediğin gibi olacak.

Bana da aynısı oluyor,en ufak biseyden sonra soğuyorum, Bu arada iddia ederim sen benden fazla degistirme yapıyorsun ama benim adım çıkmış

Sağlıklı, mutlu, huzurlu yıllar... Bayramda babam,birader ve ben otururken araba mevzusu açıldı. Biradere senin arabadan bahsettim. Babam sordu kaç km de diye. 17.500 dedim. Ne dese iyi? Araba daha sıfır sayılır. Bir problemi olmasa satmaz 😄 Bunu niye anlattım? Aracın bir problemi olmadığını ben de biliyorum fakat genel alıcı kitlesi aşağı yukarı böyle. Düşük km araç ya sıkıntılıdır diye fiyat öldürürler. Ya ihtiyaçtan satılıktır, nasıl olsa ihtiyacı var mecbur satacak diye fiyat öldürürler. Yenilenecektir, nasıl olsa alacağı araca fark ödememek için (zam) bir an önce elden çıkaracak diye düşük teklif ederler. Sözün özü ya üçe beşe bakmadan hayalindeki araca kavuşmak için elden çıkaracaksın yada böyle sıfır sayılacak bir aracın var binmeye devam edeceksin. Ben olsam 2. Seçeneği hayata geçiririm. Altın düşük bu ara. Üste ekleyeceğim paraya altın yapar kenara koyarım. Memur adamız, kolay kazanmıyoruz, hayallerimizin peşinden gidelim ama mantıklı temkinli bir şekilde.

Bagaj?

solda refuj sağında tır, arabadan nasıl çıkmış sorsana?

Sağ alt köşedeki yer Sabiha Gökçen mi? Sahilde aheste aheste gezeceğine oraya gidip kalkan uçakların peşinden yetişmeye çalışsana.. al sana hayatının egzersizi.. bir haftaya kalmaz HeMan gibi olursun vesselam

bizde TCL var. buradan tavsiye üzerine almıştım. her gün açık. sağlam olmasa çoktan bozulurdu. öyle ki demo tv leri daha az çalışıyordur.

bildiğin zengin salonu olmuş bu. hemen anlarım. ilk sattığım zeytin yağı şişesi bizim şöminenin üzerinde duruyor mesela.

Civic montaj tamamlandı, pleksi kutuya koyuldu. işlem tamam. Sevdiğim bir kardeşimde Mx-5 var kırmızı renkte. Tesadüfen saçma kanatlı bir mx-5 buldum ve onun araca yakın bir şekilde yapma kararı aldım. Rx7 almaya çalışırken fotoğrafta gördüm ve pakete eklettim. Kanat çok saçmaydı ve kesmek zorunda kaldım. çok ufak olduğu için düzgün iş yapmak meseleydi ama hallettim. Neyse, zımpara astar boya sonrasında ufacık asetatlı kalemlerle far/stop detay yapmaya çalıştım. İnce işler daha iyi olabilirdi ancak bu kadar imkanım vardı. Kıl fırça boya paleti vs. iş yapardı ama masam çok küçük Buna da şükür. Dün detaylar sonrası vernik attım. En son da pleksiye girdi. Yukarıda bahsettiğim Rx7 için bir boya denemesi yaptım. yeşilden siyaha geçiş yapmak istedim ve sonuç; Bakalım bunun da yakında detayları düşer.

Banyoda lavaboda sıcak su gelene kadar boşa akan suya üzüldüğüm kadar hiç bir şeye üzülmüyorum..

estağfurullah cehalet ne demek. eleştirinin dozajı olduğuna inanırım. balık olayı da öyle. Yakın zamanda; “karadenizdeki balıklar korkuyor. Ne böyle füze denemeleri falan yapıyorsunuz, ne saçma şeyler bunlar” diyen meşhur biri vardı. Oradan alıntı yapıyorum. Google’de var. Siyasetle işim yok. Zaten forum siyaset taraftarlığından soyutlanmış. O yüzden link atmadım. Eleştiri lazım. İnsanı ileri götürür. Ama sürekli sürekli kötüleyerek olan cinsi normal gelmiyor bana

Tehlikeli kuvayi milliye suları.

Mehmet Bey, selamlar; 2005 model, 1.6 TDci motorlu Ford C-Max'in başında durmak için elbette bir merakın var, o ayrı. Ama senin anlattığın yolculuğun izini sürünce (Laguna'dan vazgeçişten, Seat Altea'nın LPG zayıflığından dolayı çekinmenize kadar) aslında ne istediğini gayet net çizmişsin: "Keyifli", "Uygun" ve "Güvenilir". Şimdi o 2005 model C-Max'e gelelim. Bu araç, platformu itibarıyla Focus'un kardeşidir diyebiliriz. 1.6 TDci motoru aslında Ford'un en sevilen, sağlam dizellerinden biridir; bakımı kolaydır, parçası boldur ve ömrü uzundur. Ancak aklında tutman gereken bir detay var: Bu araç çok sert süspansiyonlarıyla bilinmez (C4 Cactus veya Citroen'lerin o "uçak yatağı" hissini aramazsın), yol tutuşu spora yakındır ama iç ses ve titrüş konusunda 7-8 yıl önceki seviyelerde kalır. Motor gücü orta, turbo baskı yapmaz; yani hızlı geçişler için değil, şehir içi ve uzun yolda keyifli, sakin sürüş için doğmuştur. Senin geçmişine (Fiesta satışı, Bütçe kısıtı) baktığımda, bu C-Max mantıklı bir duruyor olabilir çünkü "iş" yapar. Ama Ford denince akla gelen o meşhur "elektronik canavarlığı" ve küçük contaların sızdırma eğilimi gibi durumlar da var. Özellikle 2005'li modellerde yağ kaçırmaları veya sensör arızaları yaşana biliri. Eğer alacaksan mutlaka sıkışık kargo, şanzıman yağı değişimlerini ve egzoz supaplarını kontrol ettirmeni öneririm. Senin için asıl soru "Araba mı" yoksa "Keyif" mi? C-Max güvenli, geniş ve pratiktir (kabin içi hacmi harikadır). Ama sen Fiesta satıp daha konforlu/zaufeli bir yolculuk arıyorsan, aynı bütçeyle belki bakımları yeni yapılmış başka bir B-segment araç veya ikinci el iyi bir C-Segment'ı da değerlendirmelisin. Bu araç "usta"nın işi değil, "bakım sevecek" arabadır; düzenli yağ değişimi, filtreleri zamanında atmak hayatını kolaylaştırır. Sonuç olarak: Motoru sağlam, lastiği yere iyi basan bir aile aracıdır. LPG uyumu iyidir ama performans beklentiniz yüksekse hayal kırıklığı yaşatabilir. Bütçen kısıtlıysa ve "aracım aksın" diyorsan doğru tercih olabilir; ancak alım öncesi mutlaka şanzıman testine (özellikle manuel ise debriyaj boşluğu ve vites geçişlerine) bak. Keyifli sürüşler dilerim, yollarda şanslı ol.

iyi bir yöntemdir bu kitapta yeri var

imzanızda linea var. bu demektir ki fiat ustanız var. belki egea felan bakabilirsiniz.

tam demek istediğin nedir anlamıyorum ama gülerek yorum yapman hoşuma gitmiyor. güleceksende benim adımı yazarak gülmessen daha hoş olur

bir kavşakta standart olabilecek bir kaza yapsa tesla 2 far 1 çamurluk vs değişse demek 1 milyon masraf çıkacak

röpteşamberli patron subliminal olarak zeytinyağı almamızı bekliyor.... tcl in ilk zamanlardaki fiyat cazibesi kalmamış durumda, lg ve samsung 6-7 yıl yazılım güncelleme garantisi veriyorlar tcl bu konuda sessiz kalıyor. ve fiyatları çok yakın hatta aynı gibi.

ben ioniq 6 baktım geçen gün. fiyatı iyi. 2 aya yeni seri geleceği için fiyat avantajı var herhalde. ama ödeme kolaylığı yok ve kredi çok fazla fark yaratıyor diye ne gerek var dedim geçtim. o arabaları illa satacaklar birilerine, beklerim görürüm. togg a da tüzel kişilerde bile 600 bin tl ile kredi avantajı göremedim. kim alırsa alsın dedim yürüdüm geçtim.

Hakkaten 1 aynası 40 bin TL mi ?

Ali abi ne güzel yazmışsın. Eline diline sağlık. Evet biliyorum seni, almadan çok çok düşünüp tartar, aldıktan sonra da 10 yıl binersin. Mantıklı olan da budur.

Geçen sene de ucuza almadık. Ali ucuza sattı.

Bir köyde bir mal çalınırsa önce o köyün sabıkalı hırsızı çağırılır ve getir o çaldığın malı denir. Oysa ki o malı o sabıkalı hırsız çalmamış olabilir. Sen geçmişi kurcalamaya devam edersen, her fırsatta laf sokmaya devam edersen, bizi de niyet okumaya zorlarsın. Geçenki silinen mesajın ve çeşitli ima içeren mesajların gibi. Konu içindeki 5’li çete mesajın ve diğer mesajların, bakış açını belli ediyor. Bu sebeple sen nasıl bize 5 li çete tabiri ile laf sokuyorsan, açıklama beklediğin o mesaj da bir laf sokmadan ibarettir. Sözüm geneledir; Geçmişi kaşımayın, içinde olmadığınız olayları duyumlarınızla yorumlayıp hesap sormaya kalkmayın. Bazı şeyler öyle yada böyle yaşanır biter. Alınan kararlar iki tarafın da seçimidir.

Hocam Kuveyt Türkü bekletseydiniz keşke, araç satışım olmazsa iptal ederim diye söylemiştim ben mesela, beni beklemişlerdi

Çok çok teşekkür ederim Murat hocam, bizim için çok kıymetli, değerlisiniz, TOGG için dün Kuveyt Türk'e gittim anında aktardılar 750 bini ama halen Toyota elde.

nice sıfır parçalar veya önceden kontrol edildi denen parçalarda sonradan arıza yaşanmıştır ilk olmaz. rölantide durduğu yerde gaza bastıkça gararet yükseliyor mu denenebilir. mesela 2500 d/d gibi.

katkı olsun: tam olarak yılkı atı dır amblemdeki dediydi amerikalı fordçu

ya byd olaydı

Yakıt önemli değil be abi sağolasın Pişmaniye en kolayı

Monaco sırf gelenek diye yarıştırılan bir pist. Güncel araçlara hiç bir şekilde uymuyor. Pist çok yavaş. Bence takvimde bile olmaması lazım.

Doğum günün kutlu olsun, nasipte varsa olur diyelim, çok da kafaya takmayalım

tekrardan geçmiş olsun kardeşim. en ucuzundan atlatmışsın çok şükür.

Tutanak tuttu mu

Geçen sene ihracatı yasaklayıp agaçları kestirdiler

Ocak mayıs Limon ihracatında dünyada 5. Olmuşuz. 195 milyon dolarlık limon ihraç etmişiz. Ali hariç

Eski sahibi üniversal ses kesici kemer tokalarından taktıysa, toka karşılığı komple arızalanmış olabilir. Ona yoğunlaşın derim ben.

Eski aracımı aranızda hatırlayanlar olacaktır. Bursa Şenliği (Konu linki) buluşmasında doluya yakalanmış ve sonrasında üzülerek satmıştım Vaybee 16 sene olmuş. Madem dedim bu işe giriştim hatırası olan bir arabayı yapayım. Boyasını hafta sonu tamamlamıştım. dün jant far stop ve karbon spoiler detaylarını hallettim. Vernik atıp kapatacağım kısmetse. Hotwheels temalı bir arka plan yaptım ve çerçeveye koydum şimdilik. Aracı becerebilirsem buna sabitliycem.

O priz kapalı değil mi sürekli? Fenişe kadar bi sıra uzamış.