Skor Tablosu

Kimse almaz dalga geçerler. Millet uzaya gidiyor ekran yok yok kolla cam mı açılır bilmemne. Tüketime acaip aç bir milletiz. Çocuğun bisikleti yok kredi çekip iphone 17 max alan toplum

Mesela

Selamlar, Ekranlı araç kamerası almak istediğim için 6 ay önce aldığım araç kamerasını satıyorum. Gece ve gündüz görüntü kalitesi çok iyi. Fiyat: 5000 TL İncelemek için aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz. https://mieko.com.tr/ddpai-n5-dual-2026-gps-arac-ici-kamerasi-radar-modulu-kablolu-kit

bende obd kablosu ile kullanıyorum. akü 12.4v ayarladım, 12.4v düşünceye kadar park radar modülü aktif sonra kapatıyor.

Bu kameranın obd güç kaynağı aparatı ile kullanımı yaygın, park halinde de kullanmak için sigorta kutusu yerine obd portundan alıyor elektriği, togg larda kullanan çok bu şekilde

Sigorta değil ama kutusu yapabilir. Temas düzgün olmuyorsa, olabilir.

Bu çok yanlış bence, Kabloların kesiti, sözleşme gücü vs düşünülerek sigorta takılıyor. Sigortayı büyütmek ayrıca riskli bir durum oluşturur.

Arabadan soğutur fotoğraf TOGG dan soğudum yeminle hocam. Iııııııııı

çok iyi bu. taksi olur. polis arabası olur (4x4).

yok böyle birşey. 2.5 senede 60 bin km oldu. eqc400 de silinen aşınan lastik filan yok. torkun hası var ölçecek olursak. tamamen saçma sapan kullanan, özellike hızlı gidip fren yapıp dönüşlerde aracı gözetmeyen sürücü ile ilgilidir o durum.

Bize hotwheels mi lazim 😂 Italyadan almistim 1/18 Ferrari 456gt lacivert 1/18 ferrari 250 cabrio testarossa. Annem sagolsun eve gelen cocuklara verip ncap testi yaptirmis baya. Vaktin bol oldugunda onlari sana emanet edim takil kafana gore 😁

Sen iste yeterki abi. Baş üstune.

Vay masallah, Land Cruiser Dubai edition filan yapma Çorluya gelmek zorunda kalmiyim simdi 😂 eline emegine saglik 🧿

Evet abi oradan almıştım, servisede oraya gittim.

Batarya LFP geçilmemiş olabilir diyenler çıkmaya başladı, bana da ağırlık saçma geliyor açıkçası. NMC ağırlığında LFP üretmedilerse bence NMC bataryanın türü değişti ama LFP değil gibi gelen yeni batarya https://www.instagram.com/reel/DZxH4EiiNX3/?igsh=NzM5Z3MwN2xsaTdr

Üff daha ne istiyon.

0w16 kullanıyorum

Hehehe sen kötü kedi Şerafettin i tanıyormusun

@Fatih Keskin Abi şaka yaptım ya, niye beğenmedin

Nasıl bir bağlantı yapıldı bilmiyorum ama anladığım kadarı ile ana sigortadan sonra bölünen hatlardan 1 tanesinin sigortasını değiştirip o hatta paralel girildi. Ana kablodan sonraki kablolar (daire içerisine girdikten sonra) 4 mm veya 6 mm yerine genelde 2.5 mm olur. Bu kablodan devam eden bir hattı isterseniz 50 mm kablo takın yine riskli. Çünkü başlangıçta yükü çekecek olan 2.5 mm. Ne yapılmalı derseniz, hangi sigortanın devamından alındı ise ilk sigorta eğer hat müsait ise 25 amper olmalı. Sonra yeni kabloya bir sigorta daha girilip 16 amper olmalı mesela. Bu 16 amper araç şarjı için olmalı. Siz de 16 amperi geçmeden şarj etmelisiniz. Standart bir hatta tek fazda 16 amper üzeri zaten riskli, 16 bile uzun soluklu kullanım için dikkat edilmesi gereken bir akım.

2026 itibari ile kusur tablosu: https://uhdgm.uab.gov.tr/uploads/pages/arac-muayene/1-haziran-2026-tarihinden-itibaren-uygulanacak-arac-muayenesi-sonucu-belirlenen-eksikliklere-iliskin-kusur-gruplari-yonergesi-eki-kusurlar-tablosu-3.pd Kanun gereği kusur tablosu bakanlık sitesine alındı. https://uhdgm.uab.gov.tr/ web adresinden birimler--araç muayene ve denetim dairesi başkanlığı-araç muayene işlemleri-kusurlar tablosunda ulaşabilirsiniz. En dikkatimi çeken, ön cama film kusurdan çıkarılmış. Trafikte hala yasak tabi ki, onu atlamayalım. Sizin neler dikkatinizi çekti?

Var var, ECU gelsin girip paylaşayım burdan. Nasıl test ettiklerini görmedim, ama CANBUS ayrıca bir arıza yoktu, Sigorta kutusu ön SAM ın üstünde biliyorsun, oralara bir detaylı bakacağım. ECU ile motora ve ECU ile SAM e giden tesisatı tekrar kontrol etmek lazım. Aslında durum şu hani arada sırada hasta olursun bir yerin ağrır ama o an doktora gittiğinde ağrın yoktur, Doktor'da tam bilemez neden olduğunu. şimdi arıza süreklilik arz etmiyor 2-3 gün kullandım bir kere yaptı, kontak kapat aç geçti. sürekliliğe bağlasa çözüm yoluna ulaşmak kolay olacak.

Xiaomi'ye 4 lira verene kadar bu çok mantıklı. Kamera çok güzel almayı istiyordum kısmet olmadı henüz

Selam abi, Bu kamera arkadaşta skoda superb var, onun aracında ayna arkasındaki type-c den aşağıdaki dönüştürücü ile çalıştırdım. O'na satın almadan benim aracın ön konsoldaki type-c'de de çalıştırıp test etmiştik. type-c den type-c dönüştürücü çalıştırmıyor. type-c den type-a ya dönüştürücü iş görüyor.

Haşmet abim, maalesef konuda da bahsettiğim gibi 2177 OBD kodunda farklı mercedesin iç kodlarında farklı. Manifold problemini P2004 ve P0571 olanları çözdük çok şükür. Bu 2177 ve bağlı gelişen problemler apayrı bir durum. Dur bir orayıda söküp kontrol edeyim

Selamlar, radar modülü işlevi nedir acaba?

Hayırlı satışlar olsun.

Hocam genele vurmayalım 222 binde dizel aracım var üzerinde orjinal dpf sistem var ve hiç tıkanmadı bilinçsiz müdahele edildiği sürece sorunlar oluşuyor

Sirkeli su

Ppf falan sıkıntı olurmu bilemem ama beyaz sirkeli su ile yıkayınca hiçbirşey kalmıyor.

tam konumu at bana da hafta içi uğrayayım çay ısmarlarsın

Bende sadece kesici sigorta ve kaçak akım rölesi var. Ayrı bir hat olarak yapıldığı için. Benim kablo 5x4 10-12 metre toplam uzunluk. Üç faz ve amper de düşük, 6 amperle şarj ediyorum. 4 kw gibi yapıyor.

Iş yandaki stiker bantlarinda. Valla dizayn still sende sana akil vericek durumda olmam tabi ki de. 4x4 model yakalarsam senin icinde kistiririm bu ara en cok rav4 dolaniyor raflarda. Bir de ilk seri land cruiser.

ucuzlayacakmı onu deyin. yoksa beni hiç ilgilendirmeyen hadise doğrusu.

Sıcak iklim için LFP daha iyi hatta. Termal yönetime de çok takılmamak gerek, sıvı soğutma/ısıtma var batarya için.

Yoo daha iyi pil sorun değil ya. Zaten menzil düşecektir

Hyundai türkiye’de batarya fabrikası kuruyor galiba

Ben sizin yerinizde olsam yan çok sağlam 1.5dci'dan anlayan usta bulurum ya da yetkili servise baktırırım.

Selam arkadaşlar geçen ay hem tasarruf hem spor hemde keyif için bir elektrikli bisiklet aldım volta vb 4 izlenimlerimi paylaşmak istedim Bir aydır işe gidip gelmek için kullanıyorum 400 km yol yaptım Günlük 17 gidiş 17 geliş ortalama 34 km İyi yönleri , düz yolda 30 km hız yapıyor bir bisiklet için yeterli , elektrik motorunun devrede olması için sürekli pedal çevirmek gerekiyor buda Spor oluyor , ince tekerlekli ve tam bir bisiklet oluşu manevra kabiliyetini güçlendiriyor , şarzı bitse bile normal bisiklet kullanıyorsunuz Kötü yönleri Sele çok rahatsız ilk zamanlar bayağı ağrıya sebep olıyor

Kurt darlandı yol çekiyor canı, 10 Temmuz teker döner, Adana-Erzincan Erzincan-Borjomi Borjomi-Vladikafkas Vladikafkas-Saratov Saratov-Çelyabinsk Çelyabinsk-Novosibirsk Novosibirsk-Ulanbatur/Moğolistan dönüş rotasını kazakistan kırgızistan iran türkiye olarak planlayacağım kısmetse.

Abi, bak hatun geldin geldin yoksa başka bi yoldaş bulurum desene. Ya arabanı içinde senle yakar ya da gelir 😁

En düşük bütçelisi budur. Orta gerilimden direkt şarj. Bazı urfalılar bu işi zevk okarak yapıyor sanırım. https://www.turkiyegazetesi.com.tr/gundem/duzenege-ekipler-de-sasirdi-arac-sarj-etmek-icin-kullanilan-yontem-pes-dedirtti-1795848?s=1

Nası bi şamarsa 750 km öteye fırlatmış

Onlar benim degil Toggun hayrani deseydin 😂

Mayıs ayı elektrik faturam geldi. 502 kWh için 2051₺ fatura edilmiş. kWh başına 4.08₺ (vergiler vs herşey dahil.) Şarj cihazı derki 268kWh şarj yapmışım. Bu da evde AC şarj maliyeti 1094₺ DC şarj 84kWh şarj yapmışım. Bunun için toplam 1157.50₺ ödemişim DC şarj kWh maliyeti 13.78₺ Mayıs ayında 1679km yol yapmışım. Bunun 716km’si uzun yol. Gerisi şehir içi. Araç tüketim verisi 16kWh/100km Şarj aletine göre 19kWh/100km Sonuç olarak; 2251.50₺ ile 1679km yapmışım. Km başı maliyet 1.34₺ oluyor. Haziran ayında 3’lü tarifeye geçtim. Aracı gece şarj ediyorum. Gece tüketimim 250kWh civarlarında. O yüzden gece uygun olan tarife ile deneyeceğim bir de.

Fethiye Dalaman yolu inişli çıkışlı olup az yakması çok zor olan bir yoldur. Bugün biraz sabır göstererek fabrika verisini (16,5) yakaladım. Maşallah bu şekil giderse çok memnun olurum.

Dün geri döndük. Yolculuk yine pürüzsüz sorunsuz geçti. Atiklik güzel bir şey, bayram trafiğinde çok işe yarıyor. Mesela bir kontrolsüz kavşaktasın. Arabalar geliyor da geliyor. En ufak boşlukta kaçmak kolay oluyor. Ya da akan trafiktesin ama sol şerit aşığı tip önünde. Hemen ilk boşlukta sağından geçip yoluna devam edebiliyorsun. Yine hızlı geldik. Zaten 820 km nasıl bitirilebilirdi ki. Şarj istasyonu planlamamı Akşehir’deki tek istasyonlu(2 tabanca) bir Trugo’ya göre yapmıştım ama orası biraz yoğundu. Bana 15 dakikada sıra geldi ama arkamda biriken 4-5 arabayı görünce gönlüm el vermedi, 120 km ötede Afyon çıkışında Köfteci bişeyin önünde 5 istasyonlu bir Trugo’ya gittik. Karnımı doyurup yemek yiyene kadar dolmuştu batarya. Bu bizi eve kadar getirdi diyebilirim. Sırf beleş diye Köyceğiz’de bi 15-20 dakika daha şarj edip öyle devam ettim. Normal şartlarda aynı yolu gelecek olsam Afyon’da tek şarj yaparak 820 km’yi bitirebilirmişim. Bir dahakine yaparız artık. Araç herhangi bir sıkıntı yapmadı. Güzel ve seri bir seyahat oldu. Akrabalar da arabayı çok beğendi. Togg bu seyahatte tam not aldı. Ama arabada ilginç bir şey var. Kırşehir’de çok bastığımdan mıdır nedir profil hep az gösteriyor. Mesela 270 gösteriyor ama normalde 300-320 gidebilir. (Wltp 350 o esnada) Mesela burada %98’den 28’e 300 km gelmiş. Bu hesaba göre daha 120-130 km daha gidebilecekken 91 km gidebilir diyor profilde. Başka bir konu aracın gps hızı ile gösterge hızı arasında çok fark yok. 112’ye sabitlediğimde gps 109-110 gösteriyor.

Togg iyi sattış yaptı, çok fazla görüyorum çevremde,zamanla oturacaktır,ben Toyota nın ilk 10bin bakımına Anadolu yakasındaki servisleri aradığımda en erken 12 gün sonrasına yer bulabilmiştim.

Pazar gezisi, dünyanın en güzel sapaklarından Marmaris Datça sapağından girince hayat bi güzelleşti. İki elektrikli araba yaklaşık 280 km gezdik. %75 şarj ile başladığım seyahati en son köyceğizde %20’den 77’ye çıkartıp eve döndük. Yolculuğun son kısımlarında tabiri caizse biraz yapıştırdık. Güzel tatlı bir yorgunluk oldu.

Bina girişindeki sigorta panosuna daha kisa mesafeden ulaşma imkani varmi? Saatten dairenize cikan hatta extradan yuk bindirmek yerine direk saatten ayni islemi yapsaniz uygun bir alana kilitli kutu yapip ordan kullansaniz daha mantıklı degilmi?