Skor Tablosu

Altınoluk’ta ön buluşma yaptık. Erdoğan İstanbul’a döneceği için mini toplantı oldu.

Şunu hala baz fiyata göre yapmayıp, ötv sonrası kdv alan zihniyetten farklı bir şey beklemiyorum. Yarın öbür gün otomatik vites vergisi, C sınıf vergisi vs gelirse, kimse şaşırmasın.

yarına çıkmamızın garantisi olmayan dünya da arabanın pilini düşünmek bana mantıklı gelmiyor salın biraz arkadaşlar ya

Servis hiçbirşey söylemezsen 5.30 koyuyor,ben geçen yıl 0.20 istedim onlar Petrol ofisinin yağını kullanmışlardı,bu yıl özellikle Toyotanın yağını koymalarını özellikle istedim.

Skoda ile 7 senede 167.000 km yaptım, güncel yakıt fiyatıyla tüketimim 584,800 tl . Bu sürüşü tesla ile yapsam (evden şarjla) tüketimim 43,350 tl olacakmış. 7 senede yaptığım kar ile batarya değişimi bedavaya gelecek bu hesapla. Dolayısla benzinli ile elektrikli arasında ekonomik olarak fark yok mudur? (Matematiğim zayıftır:) elektrikliyi sıfır alıp, 3-4 sene sonra satarsam batarya maliyeti olmayacak tabi bu mantıkla.

Değerli arkadaşlar, piyasanın hemen hemen giriş seviyesindeki bir takım eksikleri olan ama Motoru 1 ay evvel yeniden orjinal / kaliteli parçalar ile revize edilen w164 2006 model bir ML 350 M271 motor kodlu 3.5 litrelik V6 motordan güç alan, 272 hp ve 350 Nm tork üreten Air - 4MATIC çekiş sistemine sahip 7G-Tronic otomatik şanzımanlı bir araç aldım. Aracı İstanbulda Mercedes özel servisinden aldım; Motoru, Air süspansiyon sistemi, egzoz, ufak tefek deri döşeme işlemleri yapılmış teslim aldım. Bende bir eksik listesi oluşturdum inşallah yavaş yavaş eksiklerini gidereceğim. Eksikleri : Elektrikli bagaj var, ses geliyor ama indirme kaldırma yapmıyor, kapı ayarları bi kontrol edilecek, hafif sağa çekme var ama lastiklerden şüpheleniyorum eski ve hava basmama rağmen iniyorlar, Komand ekran sıcak altın kaldığında geç çalışıyor, Koltuk şişirme var ama sanırım çalışmıyor, Motor üst kapak eksik. Araçta LPG yok, Uzun yolda rodaj tamamlanmadığı için düşük devir ortalama 120 bandında seyrettiğimde 10 litre , şehir içi yine yüksek devir çevirmeden 12,5 litre gördüm. Araç motor sessiz ve pürüzsüz çalışıyor açıkçacı ben daha tahrik edici bir motor sesi bekliyordum Allah sizlere daha iyilerini nasip etsin, saygılarımla.

Cherry pick yapıyorlar başlarına bela alırlar. Basit ve adil vergi lazım. Ötv değil mtv artmalı ve kaskoya göre olmalı. Bitti

Abi İstanbul'daki akrabalar bile beni Altınoluk'ta görebiliyor 😀

olay şu. Geçenlerde bi veri açıklandı. Dolaylı vergi oranı %2 azalmış. Amaç, gelişmiş ülkelerle aynı düzeye gelmek. dolaylı azaldıkça, vergi çeşitliliği artacak. Ama zaten ötv denen şey saçma. Hadi var, otomobilden alınması saçma. Hadi alınıyor, lüks sınıf harici alınması saçma

Neyi doğru yapabiliyorlar ki diye düşünmeye başladım. meclisin bir fonksiyonu yok görünüyor bana. "şu kararı meclis düşündü taşındı vatandaşın sorununa çözüm üretti" diyecek bir örnek pek göremiyorum. iki gün sonra anadilde eğitimi şak diye geçirirlerse şaşırmam. 4 çeker gibi. önü arkası plansız.

Geçmiş olsun. Kamera şart

Bir bilgi payaşayım, börtü böcekten, sürüngenlerden, komodo ejderinden falan korkuyorsanız özellikle temmuz ağustos aylarında bu tip su, çeşme kenarlarında çok fazla vakit geçirmeyin. Sizi yemek, ısırmak, bızdıklamak isteyebilecek tüm organizmalar su çevresinde takılıyorlar. Sonra ööö olmasın yani.

2.yıl 20bin km bakımını yaptırdım,araç henüz 18500kmde,ilk önce tatilde olduğum Antalya da yaptırmak istedim,iki farklı bayiye sorduğumda 0.20w yağ için ikiside farklı fiyat verdiklerinden İstanbul da ilk bakımını yaptırdığım Erenköy Nataş da 2.bakımını yaptırdım. 0.20w Toyota yağ Yağ filtresi Polen filtresi Enjektör temizleyici katkı toplamda 13.100tl bir ücret ödedim.

Faturada bir problem yok bence, doğuş oto euro'dan çıkıp enflasyona göre ayarlamış işçilik ve yedek parça liste fiyatlarını. Bayi de o listeyi kullanıyor doğal olarak. Geriye dönüp baktığımda bakım fiyatlarıyla arabanın 2. el fiyatı orantılı gitmiş, arabanın yaşı yükseldiği için değeri düşmesi gerekirken düşmemiş. Faturadaki kalemler liste fiyatı, aşağıda yaklaşık %29 indirim yapılmış. Faturayı vergiden düşüyorum, bu işin bana maliyeti yaklaşık 17 bin TL

Haftasonuna Beykoz Kent ormanına kaçan Dio.

Burada yapılaşma hızı yüksek olduğundan dolayı su da yetmiyor cılız akıyor

Şu 5w-30 olmasa ne yapacaklardı merak ediyorum…

Konu aslında çok ayaklı. Benim evimin sözleşme gücü 7.4 kw, kurulu gücü de 12 küsür kw. Bu şu demek, sen mevcut durumunla 7.4 kw kullanabilirsin ve ben bunu sana sağlarım, benim ve senin evindeki altyapı buna uygun. Bütün mahallenin gücü 7.4 kw ise herkesin bu gücü anlık çekebileceği şekilde ayarlanması zorunludur. Herkes tamamen bunu kullanmaz evet ama kullanmak isterse de "kaldırmıyor" diyemezler. 100 hane var, bunun bilmem kaçı kullansa deyip bir hesap yapıp altyapıyı o şekilde yapınca hem eklenen hane sayısı hem de gerçekten artan talep ile sonuç böyle oluyor. Birçok yerde müstakil ev yıkılınca yerine çok katlı apartman geliyor. Haliyle katlıyor talep.

Elektrikçiler bile "önemli değil" derse normal vatandaş bilmemiş çok mu Ne yazık ki hep "idare eder", "bir şey olmaz" gibi deyimlerle iş yapıyoruz genel olarak. 11 kw ve üzeri şarj için ev şebekesini zorlamanın anlamını çözemiyorum. Kablolar gereksiz ısınacak, kalınlığı artırmak gerek o zaman da maliyet çok artıyor. Kablo ile de bitmiyor mesele, bağlantı noktaları vs vs daha fazla dikkat istiyor. 4-5 kw ile şarj edince akşam takarsan sabaha dolmuş oluyor zaten. Gece dolmasının çok anlamı yok, kaç defa gece dolu şarj lazım olacak? Ama yine söyleyeyim kabahat biraz da sosyal medyada 11kw 22 kw şarjı parlatanların çoğunluk

birde bu arkadaşlarda mutlaka kirli sakal, kısa paça dar pantolon kesin oluyor. Daha farklı versiyonunu hiç göremedim

Kesinlikle katiliyorum Mehmet Hocam, yollarda kanunun izin verdigi (Kuzey Marmara icin 140+6 km/h) uzerine normalde cikmiyorum. Sürat felakettir. Sadece eşim uyurken firsat bilip deneme yapmıştım O uyanıkken zaten 141 km/h bile yapamam, yapmam; radarları çok kuvvetli.

O hızlara çıkmak ne olursa olsun doğru değil.

Dün Amasya - İstanbul yaptım. İstanbul'a girişi Kuzey Marmara'dan yaptım. 750 km yol boyunca zaman zaman 180 km/h hıza kadar çıktım. Bütün yol boyunca sadece bir defa selektör yaptım, TEM'de giderken en sol şeritte önü bomboş olduğu halde ilerlemeyen bir araca, yaklaşık 1 dk arkasında seyrettikten sonra. Yanından geçerken gördüm ki bir elinde sigara, arkadaşıyla muhabbete dalmış. Bana ise Kuzey Marmara'da bir defa 2 km geriden gelen bir Audi A6 selektör yaptı, o esnada 180 km/h hızla gidiyordum, selektör yapmasına gerek yoktu, zaten yol verecektim. Bütün bu yol boyunca en soldaysam, arkamdan daha hızlı gelen bütün araçlara hiç ikiletmeden yol verdim, önüme çıkan daha yavaş araçları ise ekseriyetle bekledim, zaten trafiği süzen kişiler ilk uygunlukta yol veriyorlar.

Çok şaftlılara itelesiöhöhö yaslasınlar. Oooh

Ate,trw,bosh, textar hepsi aynı firmada AYD (Konya) yapılıyor kutularını eski çalıştığım firma yapıyor. Firmayı gezdim hepsi aynı bantta yapılıyor.

Allah a havale ettik artık onu,kaskodan hasarım karşılandı,daha sonra plaka ve araç rengini,kazanın saatini sordu bir avukat sonrasını bilmiyorum.

Arka tabla boş ? Bende sevenmoose var memnunum.

Disk icin Bosch iyi bir tercih degil. Bosuna torna icin masraf etmeyin. ATE, TRW, Textar, Feredo veya Zimmermann gibi markalar tercih edin,

mocha tercihim

Turbo eksiğini , paddle shift kapatıyorda... rodaj sürecinde kendimi dizginliyorum

Erdoğan ı zaten sene de 1 körfez buluşmasın da görüyoruz

Başlık 4 yıl önce açılmış. Geçen dört yılda bile elektrikliye dair epey yol kat edilmiş. Benim o zamanlar elektrikli alacağım aklımın ucundan bile geçmezdi. Sokaklarda pek elektrikli de görmezdim. Şimdi dışarıda gördüğüm elektriklinin haddi hesabı yok. Bir mal yaygınlaşırsa talebe bağlı olarak onunla ilgili her konuda piyasada hizmet bulunur. Dolayısıyla bugün Servet abi gibi bir tane adam tanıyoruz ama sanırım üç beş yıl sonra sanayilerde pil değişimi ve tamiri yapılan dükkanlar görmeye başlayacağız. Toyota Verso’nun kitapçığında aracın kullanım ömrünün 10 yıl olduğunu yazmıştı. Zaten karmaşık mekanik hareketli bir çok parçadan oluşan arabalar 10 yıldan sonra her bir parçası ile bize masraf açma ihtimali barındırıyor. Bu konuda çok daha az karmaşık olan elektrikli arabalarda pile odaklanıp o pilin değişimi maliyetli olacak diye son sahibi olunacağını düşünmek bana nispeten mantıksız geliyor. Halbuki pili 1 kere değiştirince bir 15 yıl daha aynı sorunsuzlukla gidecek.. Hızla gelişen bir sektör, gün geçtikçe zor görünen konular kolaylaşacaktır. Bugün her sanayide karmaşık otomatik şanzıman tamiri yapılıyorsa yarın da pille ilgili bir çok yer olacaktır.

Adana dan başlayan Antalya da devam eden,son olarak Burdur Sagalassos antik kenti fotoğraflarımız.

Arabayı bilmem ama önüme 75 ve 90 seçeneği konsa 90'ı tercih ederdim.

vk

Biz heye yoka konu açıyorum ya, ondan öyle düşünüyorlar hergün sanayideyiz :P Ben arıza oldu döndüm diyince yolda kaldım diye düşünülebilir halbuki geri eve 60km geldim mesela. Şu ana kadar 18 yaşında S350 320.000 km ye kadar hiç yolda kalmadım. C320 de aynı şekilde 370.000 km ye kadar hiç yolda kalmadım. Dedim ya aynı paraya Megane alan hiç S e binmemiş olur tercih burda nüans da Neyse Allah kaza bela arıza vermesin cümlemize. Süperb de hayırlı olsun

Zafer Akçay utandık bölümü ne zaman gelir

Kaçta geldin Ali ,saat 1 gibi ayrıldık

Hani ben geldim siz yoksun.

İki gündür can sıkıntısından araca daldım Tavanda su izleri vardı Sanroof dan mı tavan cıtalarından mı diye araştırmaya başlamak için tavan döşemesini söktüm tabi tavanı sökmek için yanlarında bir kısmını sökmek gerekti bende komple söktüm dağıttım dün Araştırmalar sonradi bagaj elektrik bağlantı soketinden geldiğini tespit ettim Sanroof ve tahliye kanallarında sorun gözükmüyor. Su gelen soketi silikonla izole ettim artık oradan su gelemeyecek bu karad aracı dağıttıkları sonra temizlemek şart oldu Bagaji daha önce temizlemiştim ancak yan bakalitleri sökmemiştim onlarıda söktüm güzel bir temizlik yatım bu kadar sökünce arka koltuklarıda söküp tabanı temizledim dışarı aldığım tavan döşemesini hafif nemli bezle ıslanmadan izleri temizledim. Bu günde montajı yaptım ve topladım aracı Parça arttı mı diye lütfen sormayınız birkaç parça artırmış olabilirim Emeklilik bana göre değil boş kalınca arabaya sarıyorum biraz daha işe girmezsem motoru falan dalabilirim biri beni durdursun

Dede terli

Yeni plakalığımız ; fıtfıt Bugün Emmi cezamızı kesti, sigortası bitmiş 4220 TL .

Yeni plakalıklarımız ; İtalyan Kartalı (Çakır Bey)

İstanbul-Ankara otobanı sağ ve orta şerit çok kötü. Bu nedenle ben kendimce sol şerit müsait olunca hep soldan gidiyorum. hızla gelen olursa sağa çekiliyorum. ama en sinir olduğum şey; orta şeritteki bir aracı sollarken arkadan gelen bir beyinsizin benim aracı solladığımı gördüğü halde durmadan selektör yapması. işte bunlar tam cezalık.

Sol şerit değil de orta şerit sorunu var. Sağ şerit boşken düşük hızda orta şeritte giden yüzünden sol şerit yoğunlaşıyor ve hızı düşüyor. bazıları en sağ şeritte yol bozuk olduğu için gitmek istemiyor

Bence forum bu senede 12 Temmuz'da toplanır.

Dede gergin.

Paylaşım yapmamışım ya bayadır. Dede bildiğiniz gibi. Yaldır yaldır geziyor.

Merhaba Yaklaşık 1050 km yeni aracımla yol yaptım. Öncelikle söylemek gerekirse aracın sürüşü çok rahat. Gerek sürüş pozisyonu olsun, gerek sürüş konforu ve akıcılığı olsun, kendinizi oldukça rahat hissediyorsunuz. Sürerken yormuyor, ama yüksek hızlarda direksiyonda bir miktar sertleşme beklerdim. Aynı yumuşaklığı koruyor. Ön tarafta hava kanalları frenleri ve diskleri hedefleyecek şekilde konumlandırılmış. Aracın önündeki mat krom ve piano black detaylar gerçekten çok şık duruyor. Yeşil rengini daha çok beğenmemle beraber, bu rengi de (manyetik kırmızı olarak geçiyor) güneş altında çok can yakıcı bulduğumu itiraf etmeliyim. Sizin de dikkat edeceğiniz gibi, aracın oldukça aerodinamik bir yapısı var. Yüksek hızlarda sol önden (185'e kadar çıktım) biraz ses yapıyor ama çok rahatsız etmiyor. Arka bagajın hatchback gibi tatlı bir inişi var. Arka spoiler ile buradan atılan rüzgarın hem downforce, hem de yakışıklı görünümüne faydası olduğunu düşünüyorum. Açılır tavan ve sunroof var. Aslında düşündüğüm bir detay değildi (Megane'dan sonra sunroof hevesimi almıştım) ama çok iyi olmuş. Jantlar 18 inch elmas kesim orjinal, Lastikler 235x45xR18 Continental Premium Contact 6 serisi ve yolu çok iyi kavrıyor. Hem eco mod, hem spor mod sürüşte çok yüklenmediğim sürece sağlam yol tutuşu olduğunu gördüm. Arka tarafta güzel bir difüzör ve mat krom detaylar var. Bagajı elektrikli değil ama serviste çevrilebiliyor. 35.000 TL fiyat aldım ama acelesi yok, sonra da yapılabilir. Bu kısım için eksik olan şey, çeki demiri, 1-2 ay içinde onu da taktıracağım. Gelelim şöför kısmına, klasik 3 kollu bir direksiyonu var. Sol tarafta telefon, radyo ve asistan kontrolleri, sağ tarafta Cruise control, Hız sınırlama, Şerit takip, Araç ayarları gibi kısayol tuşları var. Hayalet ekran mevcut, toplamda yanlış hatırlamıyorsam 4 adet farklı kadran var. İstediğinizi ayarlayabiliyorsunuz. En çok hoşuma giden yakıt tüketim ekranı oldu. Herşey gözümün önünde ve daha da güzeli, aracın hesabıyla benim hesabım neredeyse aynı . Yakıt tüketimi Şehir içinde 7,5, şehir dışında 5,5'leri gördüm. Ama daha konuşmak için biraz erken, çok fala uzun yol yapmadım. Araç güvenlik konusunda biraz takıntılı, şerit takibi, hız tabela takibi her sürüşte manuel kapatsanız bile, bir sonraki çalıştırmada aktif oluyor. Her 2 saatte bir sanırım, mola ver uyarısı çıkıyor. Bunları hiçbir şekilde kapatmanıza izin vermiyor. Gelelim multimedya kısmına, gerçekten kullanışlı bir multimedyası var. Araç ayarlarından tutun, radyo, medya, android auto ayarlarına kadar herşey mümkün. Bölünmüş ekran kullanabilirsiniz. Ben genelde radyo ve navigasyon beraber kullanıyorum. İlk bağlantıda telefonu kablolu bağlamanızı istiyor. Henüz kablosuza izin veriyor mu bilemedim ama bende usb üzerinden kablosuz android auto kullandıran bir aparat var (ottocast gibi), şimdilik onu kullanıyorum. Geri görüş kamerasını geri vitese takmadan da tek tuşla kullanabiliyorsunuz. Bu resimdeki görüntüyü o şekilde aldım. İç malzeme kalitesi ise gerçekten iyi, trim sesi gelmiyor. Kapılar tok bir sesle kapanıyor, bir vakum eksik . Anahtarsız giriş ve çalıştırma aktif. Yedek lastiği yok, lastik tamir kiti var. Evet, şimdilik anlatacaklarım bu kadar. Gerçekten iyi ki almışım dediğim bir araç oldu benim için. Daha iyisi sizin olsun inşallah.

batarya ömrü daha uzun. 15 sene değişim gereği olmayacak. bir de içten yanmalı 10 sene sonra maliyetler çıkarmaya başlayacak. bunlar hesap edilince elektrikli çok ucuza geliyor abi