Skor Tablosu

Enişte ile yolları ayırdık. Pek bi gayrimenkul'e evrildi ticaretimiz

100 artır vereyim gitsin. Plakalıklar dışında dyson kullanılmamış içinde dyson içilmemiş öğretmen arabası

Kesinlikle katiliyorum Mehmet Hocam, yollarda kanunun izin verdigi (Kuzey Marmara icin 140+6 km/h) uzerine normalde cikmiyorum. Sürat felakettir. Sadece eşim uyurken firsat bilip deneme yapmıştım O uyanıkken zaten 141 km/h bile yapamam, yapmam; radarları çok kuvvetli.

Borayı aldığımdan beri pejo 400 km yol yapmış 100ü bende oldu 😄 hala kurban bayramında aldığım mazot var içinde

ses süper canım, egsoza dokunmaya gerek yok, tortor, alacağım sonunda dur hele

Mazotlu araba sahibine çat diye söylenir mi bu?

Ali abiyi bi kıstırırsam varya yalan edecem o konforunu. Bir ses çıkıyor ki triumph scrambler almaya gerek kalmadı sesi için.

Konu aslında çok ayaklı. Benim evimin sözleşme gücü 7.4 kw, kurulu gücü de 12 küsür kw. Bu şu demek, sen mevcut durumunla 7.4 kw kullanabilirsin ve ben bunu sana sağlarım, benim ve senin evindeki altyapı buna uygun. Bütün mahallenin gücü 7.4 kw ise herkesin bu gücü anlık çekebileceği şekilde ayarlanması zorunludur. Herkes tamamen bunu kullanmaz evet ama kullanmak isterse de "kaldırmıyor" diyemezler. 100 hane var, bunun bilmem kaçı kullansa deyip bir hesap yapıp altyapıyı o şekilde yapınca hem eklenen hane sayısı hem de gerçekten artan talep ile sonuç böyle oluyor. Birçok yerde müstakil ev yıkılınca yerine çok katlı apartman geliyor. Haliyle katlıyor talep.

Bir tandığımızda nct var sürekli gergin Ali abi bir el atsan bir şeyi kalmaz.

Memede sormak lazım direk söylesin ne kadar lazım acaba

Elektrikçiler bile "önemli değil" derse normal vatandaş bilmemiş çok mu Ne yazık ki hep "idare eder", "bir şey olmaz" gibi deyimlerle iş yapıyoruz genel olarak. 11 kw ve üzeri şarj için ev şebekesini zorlamanın anlamını çözemiyorum. Kablolar gereksiz ısınacak, kalınlığı artırmak gerek o zaman da maliyet çok artıyor. Kablo ile de bitmiyor mesele, bağlantı noktaları vs vs daha fazla dikkat istiyor. 4-5 kw ile şarj edince akşam takarsan sabaha dolmuş oluyor zaten. Gece dolmasının çok anlamı yok, kaç defa gece dolu şarj lazım olacak? Ama yine söyleyeyim kabahat biraz da sosyal medyada 11kw 22 kw şarjı parlatanların çoğunluk

Neyi doğru yapabiliyorlar ki diye düşünmeye başladım. meclisin bir fonksiyonu yok görünüyor bana. "şu kararı meclis düşündü taşındı vatandaşın sorununa çözüm üretti" diyecek bir örnek pek göremiyorum. iki gün sonra anadilde eğitimi şak diye geçirirlerse şaşırmam. 4 çeker gibi. önü arkası plansız.

Altınoluk’ta ön buluşma yaptık. Erdoğan İstanbul’a döneceği için mini toplantı oldu.

Değerli arkadaşlar, piyasanın hemen hemen giriş seviyesindeki bir takım eksikleri olan ama Motoru 1 ay evvel yeniden orjinal / kaliteli parçalar ile revize edilen w164 2006 model bir ML 350 M271 motor kodlu 3.5 litrelik V6 motordan güç alan, 272 hp ve 350 Nm tork üreten Air - 4MATIC çekiş sistemine sahip 7G-Tronic otomatik şanzımanlı bir araç aldım. Aracı İstanbulda Mercedes özel servisinden aldım; Motoru, Air süspansiyon sistemi, egzoz, ufak tefek deri döşeme işlemleri yapılmış teslim aldım. Bende bir eksik listesi oluşturdum inşallah yavaş yavaş eksiklerini gidereceğim. Eksikleri : Elektrikli bagaj var, ses geliyor ama indirme kaldırma yapmıyor, kapı ayarları bi kontrol edilecek, hafif sağa çekme var ama lastiklerden şüpheleniyorum eski ve hava basmama rağmen iniyorlar, Komand ekran sıcak altın kaldığında geç çalışıyor, Koltuk şişirme var ama sanırım çalışmıyor, Motor üst kapak eksik. Araçta LPG yok, Uzun yolda rodaj tamamlanmadığı için düşük devir ortalama 120 bandında seyrettiğimde 10 litre , şehir içi yine yüksek devir çevirmeden 12,5 litre gördüm. Araç motor sessiz ve pürüzsüz çalışıyor açıkçacı ben daha tahrik edici bir motor sesi bekliyordum Allah sizlere daha iyilerini nasip etsin, saygılarımla.

1750 milyona kadar elektrikli megane bakarken abim kafamı karıştırdı. Toggun 0 faizi var. Ödemeleri birlikte hallederiz peşinatıda arttırırız togg alalim diyor. V1 ile V2 arasinda donanım olarak ne fark var? Detayli bilgi paylasan bulamadim. V1 uzun menzil + 19 jant ve cam tavan 2375 milyon. V2 uzun menzil + cam tavan 2501 milyon Deri koltuk ve kış paketi dışında donanım olarak ne farklari var acaba.

İlk başta aracı dışarıda şarj edecek olsamda biraz bütçeyi toparlayınca evden şarj etmek nasıl olur diye de düşünmüyor değilim. Ancak bazı zorluklar var. Apartmanda ortak alanda bir şey yapmak istemiyorum hem gereksiz çaba hem de otoparkta sabit tescilli bir yer yok. İlk aklıma gelen seçenek, balkona bağımsız bir hat çektirip (3x2.5 veya gerek varsa daha kalın kablo ile) sudan vs etkilenmeyen bir pano yaptırmak. Sonrasında da https://www.trendyol.com/truwatt/zt220-tasinabilir-elektrikli-arac-sarj-cihazi-16a-3-5kw-220v-20-metre-p-923727900 bu linkteki gibi 20 metre kablolu bir cihaz almak (5 kat aşağıya yalnızca şarj ucunu sarkıtıp araca takacağım) Akşam 8-sabah 8 taksam fazla fazla yeter. Haftada 1 kere ortalama bu şekilde kullanırım, bazı haftalar belki 2 olur. Senede 10000-15000km yapıyorum ortalama. Balkonda şu an çekili bir hat yok, daire içindeki sigorta paneli ile balkonda düşündüğüm nokta arası mesafe köşeleri nizami dönerek yapılırsa maksimum 25 metre (20 metre gibi bence) Koridorda tavanda alçıpan var, direkt oraya girip odaya geçip (odada da tavanda led takmak için yapılan alçıpanlardan var) bu alçıpan üstünden görünmeyecek şekilde geçerek doğrudan balkona geçebiliriz gibi. Kabaca bakınca; 1) H07RN-F 3x2.5 mm kablo 25 metre ( 128 TL/m gibi parakende fiyat gördüm, düşebilir) = 3000 TL 2) Toz su geçirmez pano (Şarj kablosunu da depoyalacak büyüklükte) = 1000 TL 3) Araç şarj cihazı (yukarıdaki cihaz olabilir) = 15000 TL 4) Priz, sigorta, bağımsız kaçak akım rölesi = 1500 TL (Ayrı bir kaçak akım takılmazsa düşebilir) Toplam maliyet= 20500 TL+işçilik Sizce bu listede eksik veya hatalı bir kısım var mı? Bu maliyete girmeye bu kullanım ile değer mi? Abi özellikle senin fikirlerini merak ediyorum. @Servet Aydın

Selamlar, 15 yıldır Çamlıca, Mecidiyeköy arası gidip geliyorum, 2 ay önce yeter ya diyerek bi bunaldığımı hissettim. (3 ay önce de sigarayı bıraktığım için iyice canım sıkılıyor tabii ) İşe skuterle gidip gelmeye karar verdim. Daha önce hiç motor tecrübem yoktu, direkt A1 e başvurdum. Hülasa tercihim beyaz bir honda dio oldu, 10 günde iyi bir seviyeye geldim sanırım ama gördüğüm kadarıyla arabacı arkadaşların en az %50 sinin motorculara saygısı yok, kaç defa şeritin sağına beni atarak önüme geçtiler ki takip mesafesiyle öndeki aracın arkasından ilerliyorum İşe 20 dakikada gelmek gerçekten harika bir duygu Rodaja dikkat et dediler ama gerçekten rodaj olayı önemli mi o kadar? Bu arada vakıfbank kampanyası vardı 135k ya bayiden 2025 model olarak aldım. Anahtarsız çalışma özelliği gelmiş ek olarak.

İstanbul Kars Antalya

film daha yeni başlıyor durun hele

dün X-ADV750 ilede turladım, sürekli yanlamada alet, tutamadım kendimi hoşuma gitmedi değil ama şehir içine uygun değil ve saçma pahalı...

herkese gelecek, okkalı gelecek olansa biz değiliz

Almanya'da insanlar vergi veriyor. ve ayrıca resmi araç sayısı türkiyenin yarısı felandı galiba. ÖTV ile MTV nin yapısal ve kavramsal farkını anlamamış durumdayız daha ülke olarak biz.

Benim bir arkadaşım v1 aldı. Cam tavan falan hiç önemli değil de diyor, 360 derece kamerayı çok arıyorum diyor. Evet keşke kumaş koltuk seçilebilseydi ama v2 yine de o fiyat farkına değer. Hatta çok değer. Satarken dolu arabanın daha kolay satması da ülkede bir gerçek. Togg alınacaksa kesinlikle uzun menzil ve mümkünse v2 olmalı. Cam tavan işi zevkinize bağlı.

TOGG bence isimlendirmede büyük bir fiyasko yaşamış. İnsan ona V1 V2 demez. V1 fakir togg'u gibi duruyor ismine bakınca. İsimlere TOGG T10X, TOGG T10X PLUS diyeceklerdi. V1'i alan da satan da yok zaten.

Şu 5w-30 olmasa ne yapacaklardı merak ediyorum…

Ayhan bendeki c max i satarım ancak bütçenin az daha büyümesi lazım, malum ilk sahibinden aldım, toparlamak için de masraf ettim. Uyarsa ben de değişmeyi düşünüyorum.

Bugün Yağ Yağ filtresi ve hava filt değişimi yaptırdım 4250 tl tuttu 2000 4.25 lt Yağ , 200 tl orj hava filtresi , 550 Yağ filtresi kalan da işçilik vs

piyasa pert, adv350 bence o parayı haketmiyor, çok rüzgar alıyor beni pek açmadı, bugün test sürüşü yaptım hatta, cb650 e-clutch- N750X DCT- X-adv alayına bindim, nc yi baya kullandım iyice hoşuma gitti, dengeli yoğun trafikte çok kolay kullanılıyor, bakalım hele, gaza gelmemek lazım şu sıralar

İstanbul Antalya arasında Afyondan sonra yol o kadar düz ve iniş çıkışlı ki, baya baya inip çıkıyorsunuz. Rampayı görünce inerken hızlanıyorum 180 e filan çıkıyorum rampayı çıkarken çok güç kaybetmeden ilerleyeyim diye. Bunu yaparken de planı programı yapıyorum, yol boş sağda kamyon var, orta şeritte araçlar usul usul yakın mesafe gidiyor derken tam rampaya giriyorum hop 100le gidenlerden birisi diğerini sollamaya karar veriyor. Bu hep başıma geliyor, ya rampa çıkıyoruz neden sollamaya çalışırsın ki

valla v1 de neden ısıtmalı koltuk yok ki. sırf o yüzden almıyroum o arabayı. hiç birşey lazım değil. cam tavan deri koltuk filan. kumaş koltuk ısıtma 18 " jant budur.

Hayırlı olsun sağlıklı günlerde güle güle kullanın.

Abi İstanbul'daki akrabalar bile beni Altınoluk'ta görebiliyor 😀

Fren sisteminde tüm dertlerin reçetesi EBC Brakes.

Dün Amasya - İstanbul yaptım. İstanbul'a girişi Kuzey Marmara'dan yaptım. 750 km yol boyunca zaman zaman 180 km/h hıza kadar çıktım. Bütün yol boyunca sadece bir defa selektör yaptım, TEM'de giderken en sol şeritte önü bomboş olduğu halde ilerlemeyen bir araca, yaklaşık 1 dk arkasında seyrettikten sonra. Yanından geçerken gördüm ki bir elinde sigara, arkadaşıyla muhabbete dalmış. Bana ise Kuzey Marmara'da bir defa 2 km geriden gelen bir Audi A6 selektör yaptı, o esnada 180 km/h hızla gidiyordum, selektör yapmasına gerek yoktu, zaten yol verecektim. Bütün bu yol boyunca en soldaysam, arkamdan daha hızlı gelen bütün araçlara hiç ikiletmeden yol verdim, önüme çıkan daha yavaş araçları ise ekseriyetle bekledim, zaten trafiği süzen kişiler ilk uygunlukta yol veriyorlar.

Şunu hala baz fiyata göre yapmayıp, ötv sonrası kdv alan zihniyetten farklı bir şey beklemiyorum. Yarın öbür gün otomatik vites vergisi, C sınıf vergisi vs gelirse, kimse şaşırmasın.

Çok şaftlılara itelesiöhöhö yaslasınlar. Oooh

Özellikle Gerede den Kızılcahamam a kadar olan yol çok kötü,soldan devamlı gitmek istesem hemen bir çakarlı bitiyor arkamda.Yazık o yola para istemelerine.

Dimesin obsesso da güzel. Hindistancevizli latte. Çanta demirine katlanır sandalye bağlamam lazım lastikle. Yanımda gezsin sürekli. Dün ayvalıktan akçaya 1 saatte ancak gittim (50 km ancak) bu nasıl trafiktir. Hiç sevmiyorum o kadar araç arasında motosiklet kullanmayı.

Sol ön tekerden gelen cık cık cık sesi yamuk diskin düşük süratte özellikle ısındıktan sonra gelen sürtme sesidir. Sprinter'da çok olurdu. Yamulma da sadece yıkama ile olmaz, bir yolda uzunca hafif hafif frenlersin sonra bir su birikintisine girersin geçmiş olsun. Benim Mazda'nın da diskler yamuk hatta öyle yamuk ki kırmızı ışığa yanaşırken düşük süratte bas çek yapıyormuşum gibi oluyor. 110 sonrası ani frenlemelerde direksiyon titriyor ama o süratlere zaten hiç çıkmadığım için problem yok. O yüzden öyle bekletiyorum ileride balatam biterse ikisini birden değiştiririm diye. Sizin senaryoda torna geçici çözüm, en temizi sıfır disk balata yaptırmak sonra da dikkat etmek. Fiesta 6 için bunlara girişmişken hazır fren hidroliğini de değiştirirdim.

Doyumsuz insanlar. İlla 22kw istiyor. Anlamını bilmiyor

Bu çok yanlış bence, Kabloların kesiti, sözleşme gücü vs düşünülerek sigorta takılıyor. Sigortayı büyütmek ayrıca riskli bir durum oluşturur.

abi sen Türk halkını tanımıyosun galiba ortak alana koyarsan kendi evinden hat bile çektirsen "ortak alan" derler, evden kendi kendine çekersen kimsenin parmağı kalkmaz

ortak alanda şarj için, evden kablo sarkıtmak ile, alana bir pano yapmak arasında fark var mı onay bakımından?

Yunan medyası Tpo ile chevron anlaşmasına değinmiş.. https://www.pentapostagma.gr/ethnika-themata/ellinotoyrkika/7350837_prodosia-sti-mesogeio-tramp-kai-erntogan-kanoyn-koyreloharto Yunan basını | Pentapostagma: ▪️Akdeniz'de büyük ihanet! Trump ve Erdoğan, Sevilla Haritası'nı paçavra kağıdına çeviriyor. ▪️Bir Türk yetkili, Karadeniz ve Akdeniz'de ortak sondaj çalışmaları için Exxon ile anlaşıldığını, aynı zamanda Chevron şirketiyle de görüşme yürütüldüğünü açıkladı. ▪️Erdoğan, Amerikan petrol devleriyle ortak araştırma ve sondaj faaliyetleri yürütmeye yönelik bir plan doğrultusunda hareket ediyor. ▪️ABD Başkanı'nın Türk mevkidaşı hakkındaki övgü dolu sözleri, iki liderin mükemmel ilişkilerini daha ileri düzeye taşıdığına dair hiçbir şüpheye yer bırakmıyor. ▪️Bu durum Yunanistan için son derece endişe vericidir. ▪️Erdoğan, Amerikan şirketlerini Doğu Akdeniz'e getirecek ve Türk TPAO ile birlikte Kıbrıs ve Yunanistan'ın münhasır ekonomik bölgelerinde çalışma yürüterek Sevilla Haritası'nı paramparça edecek.

Hayırlı olsun motor almamak için kendimi zor tutuyorum...

Kadın.. arkasından haberi yok.. Aynası bile ayarsız olabilir. Daha bu sabah benzerini sağdan geçtim.

Mazot olmuş 80 lira o kadar vermem