Skor Tablosu

Evet babasının düşmanlarına ben sövdüm, siz başka bir şey bulun Şimdi tam nokta atışı budur demiyorum ama 2-3 tane şeyi aynı anda tespit edince bilemedim. Antalya dönüşü fırsatı bulunca indim garaja ön SAM ı sökeyim dedim, öncelikle arkadaki aksesuar aküsünü söktüm çünkü ön SAM da her daim canlı hatlar var. Neyse tablayı açtım söktüm ama çok fazla soket olunca alt tarafta uzandıklarımı elle yerine tekrar oturtmaya çalıştım sıkışaltırdım, ama asıl motor ECU ya gidenleri kontrol etmek istedim, aşağıdaki resimdeki işaretlediğim soketleri söktüm temizledim ve sıkınca tekrar yerine bastırdım ( bunu daha önce yapmamıştım.) Ayrıca orada gördüğünüz bütün röleler orjinal mercedes ile değişti, eskileri yedekte duruyor. (röle değişimi çözmemişti problemi çünkü) Daha sonra motorun üstünde olan kablo tesisatının vidalarını söküp gevşettim de ne göreyim Bu manifoldu değişirken böyle değildi (sebebi bu olamaz evvelden böyle değildi ama arızamız vardı) ama bir şekilde bağlantı noktaları lehimlenirken bu kanalı altı kuruduğu için dağıldı muhtemelen ama bu şekilde bırakılmamalıydı. Bugn olmasa 2 ay sonra yine arıza arayacaktık. Neyse bende yanmaz bez bant vardı güzelce kanal gibi toplamaya çalıştım en azından motorun üstün değmesin dimi. sonra arabayı çalıştırdım çalışınca gittim yattım. Ertesi gün ufaklığı okula götürdüm oradan işe dönerken hem deneyeyim hem de video çekeyim derken herhangi bir tekeleme vs olmadı ama arıza lambası yandı, video da sonda görünüyor. İşe vardım arızaya baktım, bizim elektirksel çöküntü kodu 2177 yok ama daha önce bahsettiğim sağ kat öncesi O2 sensörüne hata vermiş yine. İyi dedim artık bir gideyim ustaya da lifte kaldırıp soketi tekrar oturtalım. Hazır mısınız? alt muhafazayı sökünce vay babasının düşmanlarını dedim yine O2 sensörünün yukarıya doğru giden kablosu yerinden çıkıp katalizörün üstüne yapışmış, üstündeki koruma kılıfı yanmış ama içindeki kablolar erimemesine (bariz bir kablo görmedim ben şase yapacak, ama bazı kaynaklar 500-600 derece sıcaklıklta mikro elektriksel kısa devre yapabilir demiş, benim uzmanlık alanım değil) rağmen elimizi dokundurduğumuz gibi sensör komple bozulmuş, bunu soketleri yerine oturtup test ederken gördük. Bu arada arkada ki yeşil kablo da KAt öncesi O2 sensörünün (asıl onun için gitmiştim lifte) o da düşmüş ön şafta sürtüyor ama kılıf yırtılmamış. İkisini birden sipariş verdim gelincede taktık, çok şükür yaklaşık 300 km oldu 2177 kodu ve o2 sensör kodları yok. Şimdi ihtimaller ya ön SAM da ki soketler bir şekilde gevşekti ara sıra ark yapıyordu, yada O2 sensörünün içinde kısa devre yapıp sensör hatlarındaki elektriği anlık çöktürüyordu. ekzantrik manyetik sensörlerle aynı bağlantı noktasından beslendiğini düşünüyorum. İnşallah burdan geriye dönmeyiz bir daha.

Hocam biz hiç bir zaman Kıbrısı işgal etmedik. Kıbrısa yaşayan, köylerinin sahibi olan, yüz yıllardır orada yaşayan Türk kardeşlerimizin soykırıma uğramalarına engel olduk, yaşamlarını sağladık. Eğer kıbrıs barış harekatı yapılmasaydı Kıbrıs gümülcine gibi Türk azınlığın yaşadığı bir rum şehri olacaktı. Sizden avrupa birliğinin yunan üyelerinden duyabileceğim bir cümle duyduğuma halen inanamıyorum.

Seyir defterimize notlar Yağ kaçakları ve muayene öncesi genel kontroller için, Ön Aks Komple 3100 Ön Aks Keçe 550 Şanzuman Yağı 400 Alt Table 1850 Motor temizlenmiş İşçilik 2500 Toplam 9100dü 9000 aldılar. Sürekli gittiğim yer. Pamukkale Ototest Ayrıca bagaj açma butonu bozuktu Buton 600 İşçilik 200 Rot ve balans ve bir jant düzeltme 3250 İki tane geri vites ampulü 100 Egzos ölçümü 489 Pazartesi de muayene var. Güncel km 233230

Al geç bi daha mı gelicez dünyaya

Eski mobiletler ne kullanışlıydı.. Hele endurolar. Ve de biyonik 51

Levent kırcanın bi tane videosu vardı böyle Üste yaranmak liyakatsizlik demek zaten

bi git dolaş gel bence sen yunanı önce.

Selamın aleyküm iyi akşamlar herkese. Birşeyler paylaşmayalı, yazmayalı uzun zaman gecmiş. Bu işlere başlayalı 6 sene olmuş. Daha öncede yazmıştım işten arta kalan boş vakitlerimde uğraştığımı bilen bilir, yüzde doksanbeşi kendi emeğim olan ( modifiye) demeyelim resterasyon işlerini şükür bitirdim. Sonucu sizlerle paylaşmak istedim.

Eski arabalarda ki çok sensörlü elektronik aksamı fazla olanlarda, elektriksel arızalar çok oluyor. Zamanla, kablolar eskiyor, lehimler çatlıyor, soketler oksitleniyor, arızayı bulmak da zorlaşıyor. s350 için demem ama yaşı büyük araba alınacaksa , çok elektronik olanlara bakmamak lazım. Basit olanları daha sorunsuz. Örnek bizde mondeo 98 glx ve 99 ghia vardı glx hala çalışıyor. Ghia canımdan bezdirmişti elektriksel ve kablo arızalarından.

Kızı okutma o paralara bir iş kur dua etsin sana V1 V2 yazdığına bakmayın biri comfort biri higlan gibi düşünün

Bazıları ağlayacak tabi ama kktc tanınacak.

Tamam tırampı aradan çıkartalım o zaman biz niye uğraşıyoruz ki ya nato mato 😅

Senelere bakarak milli geliri inceledim dünyanın gerisinde artmış hatta artmamış. 1990 da yunanistan, kıbrıs, bulgaristan, kore, malezya, suriye, zimbabwe nereyle karlılaştırırsan karşılaştır şimdi aradaki makas büyük. 1974 te kıbrısı işgal ettik. halkın yaşantısı da önemli. 1974 te 40 milyon nüfus. İstanbul daha temiz sakin. Tarım para ediyor. Meralarda sürü hayvanları. Apo siyasal bilgiler fakültesinde. Libya bize yardım etmiş. Yunanistan natodan çıkmış. Bir sürü şimdi özelleştirilen fabrikalar devletin ve iyi kötü çalışıyor. Hilton oteli emekli sandığına ait. Sosyal barış daha düzgün. Konut problemi pek yok. Komşuya saygı var. Ülkede en azından bir ülkü birliği var. ÖTV sayesinde ülke felan gelişmedi. Vergi ile ülke gelişmez. Evet 1990 da internet yoktu ama amerikada da yoktu sadece akademik ağdı. 91 de ticarileşti. Arabalar karbüratörlüydü

Ailede 1,6 benzinli ve lpg li mondeo var, 12 yıldır kullanılıyor. Kalkışta motor ağır kalıyor sonrası sıkıntı yok. Drag yarışı yapacaksanız almayın konfor, güvenlik istiyorsanız alın.

Daha az yakan içten yanmalı araçlar çıkınca diğer araçların piyasası nasıl dusmuyorsa menzil olayida 2. Eli cok etkilemez bence. Buradaki en büyük etken 0 fiyatinin nekadar arttığı zaman geçtikçe ve yeni model ciktikca. Aracın değerini belirleyen en büyük etken ayni veya emsal aracin güncel 0 fiyatıdir Mehmet abi normal kullanimim ortalama 600 km civarı aylık yıllıkta ortalama 10bin km. Elektirikliye gecmemdeki en büyük etken. O paralara daha dolu araç alabiliyor olmam ve kullanim maliyeti, yakittan ziyade bakim ve parça maliyeti.

2.5 milyon türkiye şartlarında kazanılması zor ama araba alma konusunda çok bir para değil maalesef. Ortalama guzel yeni bir arac aliyim dedinmi 2 milyona yakın azdaha iyi olsun dedinmi 2.5. Birazdaha kaliteli olsun dedinmi 3 milyon. Onun üstü zaten birçok kişi icin ulaşması hayal araba. Kaskoyu yaptirir gerisini Allah'a emanet ederim. Hele bu pahalilikta araba ve parça fiyatları ortada kaskosuz arac binenlerin cesaretine hayranim. Ben arac aldımmi noter çıkışı kaskom onaylanmadan arabaya marş vurmuyorum. Yorumlarınız icin teşekkürler. Bu arada v2 de karar kıldık. V1 birazdaha düz araba sürene göre, ben severim bütün özellikleri aktif kullanmayı. Araştırmalarıma gore 4 ile 6 hafta sürüyor teslimat. Ön siparisten 1 2 hafta icinde araç bilgileri netlesip odemenin tamamı talep ediliyor.

Aman abi gözünü seveyim

bence düz liyakatsizlik sonucu

Şunu hala baz fiyata göre yapmayıp, ötv sonrası kdv alan zihniyetten farklı bir şey beklemiyorum. Yarın öbür gün otomatik vites vergisi, C sınıf vergisi vs gelirse, kimse şaşırmasın.

Çok şaftlılara itelesiöhöhö yaslasınlar. Oooh

İkinizde bozuksunuz

Tam olarak ne olmasını bekliyordun bilmiyorum ama o aradığın özellik 2,5 milyonluk hiç bir arabada olmayacak. İçten yanmacıların (ben de bu gruptayım) akülü arabaya binen arkadaşlara karşı tek argümanı menzil kaldı zaten. 1000 km tek şarj ile gidip 2 saatte şarj olabilen bir şey yapabildiklerinde senin cruze da benim mondeo da değer olarak bundan nasibini alacak buna emin ol. Dar bir bakış açısı. Senin güvenlikli site ihtiyacın vardır, o önceliklidir falan, okey de ihtiyacı ve önceliği farklı olanlar var. Adam 2008 vectra alıp güvenlikli eve mi çıkayım togg mu alayım dememiş, iki seçenek arasında sormuş, v1 ve v2. Yoksa o paraya büyükbaş alıp ahırına koymayı mantıklı bulan arkadaşım da var. O mantıklı buluyor diye hepimiz kurbanlık dana besleyemeyiz bence

Tamam arabayı da iç sirkülasyona al o zaman Klimayı bende sevmiyorum. Çok çok mecbur kalmadıkça kullanmam. Rahatsız ediyor beni. Ev, araba fark etmiyor. Son çare olmadıkça açmam. Enerjimi çekiyor, soğuk su bile içmem ben, ama 10 derece suda yüzerim. Öyle de saçma bir durum.

Garson agir markajdaymis Yabanci damat dizisi yabanci gelin diye cekilmesine cok az kalmis

Askeri açıdan yapılan aslında işgaldi. Bugün dahi KKTC'nin hiç bir yerde tanınmaması, orada doğan insanların Rum tarafından pasaport alıp AB'de özgürce seyahat edebilmesi, KKTC'nin defacto oluşu ile işgal olduğunu tüm dünya kabul ediyor. Tabi biz kuzey tarafını güney tarafından kurtardık. Ancak geniş açıdan bakmak lazım. Bunu yapmasaydık katliamların arkası kesilmeyecekti. İyi ki de yaptık.

Tamam ver abi

Demiştim soketlerden diye...

Ayd müşterim. Bende geziyom gittikce. Aynı banddan çıkan disk bi bosch oluyor bi bakıyon linglong. Ham demiri iteliyorlar piyasaya

Kıbrısta ilk yerleşim hiçbir zaman Rumlara ait olmadı Troya gibi Anadolu Halklarından aldılar Kıbrısı biz İşgal etmedik yaptıkları Soykırımın karşılığını verdik.

İşgal; kendimize, kıbrıslı Türk kardeşlerimize ait olmayan topraklarda olur. Kıbrusın tamamını alsaydık o zaman işgal etmiş olurduk. Biz savunma hakkımızı kullandık.

aynısının 1.9tdi 130 luk çift kırmızı diye tabir edileninden vardı bende, highline 2 solaryum+deri ısıtmalı koltuk, 17 araba değiştirdim, satarken üzüldüğüm bi multivan bide bu passattı, 1.8t alınır binilir, motoru taş gibi, şanzımana dikkat edin 1 den 2 ye vuruntu, geriye atarken vuruntu vs şanzımanı sağlamsa motorda da görünen bişey yoksa alın geçin, bu arabalara km bişey yapmaz bendeki 297 binde idi, bi uzman çavuş arkadaşa sattım, adam ekspertize bile sokmadan aldı gitti. 3 gün ilanda kaldı araba. Uzun yola çıkmak için bahane aramaya başlayacaksınız.

Firmada görüştüğüm kaliteciler aynı proseslerin uyguladığını ancak kontrol krıterlerinin farklı olduğunu belirtmişti

Belki ucuza şeyederiz diye şeyettimdi

Neden söylemedin ki sebebi neydi ki

Benim şu an kullandığın 750 cc motordan fazla yakıyordu

Tam da o2 sensörünün kablosunu kontrol etsene diyecektim

Çok şükür çok memnunum abi. Güzel de geziyoruz kendileri ile Keyif veriyor

Kurtarıyor. 2 senedir toplam 20 günden fazla kullandım araba, hiç polis çevirmedi ayrı konu. Şöyle bi durum var(mış) bugün öğrendim, bu aracın sigortası 2 şoför için geçerliymiş polis incelerse ceza kesebilirmiş

1.6 benzinli olan Focusa nispeten daha ağır olan kasayı taşımakta oldukça zorlanır.

Peki tam tersi olup bir anda araba fiyatlari 2 3 çıkınca ses cikardimi? Ordada o sıra arabasını satıp 1 2 ay sonra araç alırım diyenler zarar etti. Arac fiyatları düşsün 0 araclara ulaşım kolaylaşsın 1 kere zarar etmeye razıyım. 3 milyona aldığın aracı 1.5 milyona satip yenisini 1.7 milyona alabiliyorsan sorun yok bence. Ordada o an aracı olmayanlar kar etmiş olsun.

E180 takası ne zaman yapiyoz :P

Mondeo ile avensis arasında Mondeo alma dediler çok net şekilde.... (1.6 için)

2.5 milyon çok para abi. O paraya siteli güvenlikli eve çıkarım , 2008 Vectra felan binerim. Yaşlandıkca ve yeni arabalar kullandıkca mesleki deformasyon artık arabaya yüksek para bağlamayı anlamsızlştırıyor.

Servet Abi sen daha iyi bilirsin ama diski 1300 dereceye getiririm ilk frende cam gibi kırılsa fıstıklı helvamı yersin

Neyi doğru yapabiliyorlar ki diye düşünmeye başladım. meclisin bir fonksiyonu yok görünüyor bana. "şu kararı meclis düşündü taşındı vatandaşın sorununa çözüm üretti" diyecek bir örnek pek göremiyorum. iki gün sonra anadilde eğitimi şak diye geçirirlerse şaşırmam. 4 çeker gibi. önü arkası plansız.

Demekki 4x4 Qashqai almak için son fırsat.

Hayırlı olsun orjinalde 7ah akü görünüyor bu 2 ah yetecek mi bilemedim Daha fazla offroad için hazırlıklar başlamış

Aktif olarak 2,5 yıldan fazladır 2008 1.3 90'lık euro4 motor 6 ileri Emotion paket (cam tavanlı 6 hava yastıklı dijital klimalı 4 cam otomatik elektrikli bel desteği olan) Grande Punto kullanıyorum, ve aynı zamanda yaklaşık 1 yıldır da annemde astra g 1.6 otomatik var multijet motor zaten herkes biliyor. motor yürüyen parçalarda sorun yok. yaşı itibariyle "kronik" diye hitap edilen bazıları basit bazıları gıcık edecek sorunları var. mesela torpido çatlaması.. güneşte çok kaldıysa torpido yolcu tarafı airbag tarafında önce şişme oluyor sonra da inceden çatlıyor . ilanlarda çokça görürsünüz. bunu tamir edenler var ama etmeye gerek var mı tartışılır.. ben aldığımda hafif şişikti geçenlerde baktım parmak boyu kadar çatlamaya başlamış çokta umrumda değil açıkçası arka kapılar dış açma kolu gittikçe zor açmaya başlar çözümü var eliniz biraz tornavida tutuyorsa arka kapı açma mekanizmasını söküp ufak bir destekle mis gibi oluyor. youtubeda videoları mevcut. benim aracımda böyle bir sorun şimdilik yok. arka stopların oradan su alma sorunu vardır. stopların soketlerinin kaporta ile temas ettiği noktalarda contaları zamanla çürüyor ve oralardan bagaj içine stepneye su birikiyor. aldığımda bende de varmış tahtakaleden yapışkanlı kapı contası alıp conta hizalarına denk gelen kısımları suyun akacağı şekilde yapıştırarak önlem aldım ve işe yaradı 2 senedir o bölgeden başka bir sorun çıkartmadı. direksiyon tuşları temassızlık yapar. ses açmak istersiniz kanal değiştirir veya takılı kalır tuşları söküp temizlenince sorun kalmıyor aldığımda bende de böyle tutukluk vardı söktüm temizledim şu aralar tek tük tutukluk yapmaya başladı baktığınızda 2 sene olmuş. sinyal kolu en problem olan bu sinyal kolu içindeki devre kartında toz pislikten tutukluk yapıyor sinyal kafasına göre yanıp sönebiliyor veya farları açıp kapatabiliyor bu sorunda benim aracımda vardı onun da çözümü youtube'da var izleyerek yaptım hassas parça olduğu için dikkatli yapmak gerekiyor bu da 2 senedir sorun çıkartmıyor dijital klimalı modelden alırsanız rezistans soketi erimesi sıklıkla görülüyor soket takımı satılıyor eliniz yaktınsa yapabilirsiniz , bu rezistans problemi manuel klimalılarda da yaşanıyor ancak yaygın olarak dijital klimalılarda daha çok görünüyor soketin rezistans tarafı hasar aldıysa rezistansı da satılıyor punto diye alırsanız 4-5bin isteyenler oluyor ama linea hatta egea'nın rezistansıyla aynı olduğu için egea rezistansı 1200-1500₺ bandında kapı direklerinde bulunan kablo demetlerinin içi çok sıkı olduğu için o kablolar zamanla kopabiliyor mesela tam kapıyı açarken tavan lambası yan sön yapabiliyor cam tuşu veya hoparlör veya elektronik aynalarda temassızlık yapabiliyor kapıyı açıyorsunuz ama kapıyı açık görmüyor gibi durumlarla karşılaşabiliyorsunuz. onun da çözümü basit körükleri açıp kopuk kabloları ek yaparak sarıp sarmalayıp geri takıyorsunuz . sadece dar bir alan olduğu için müdahale zorlayıcı olabiliyor. bu sorun da ben aracı aldığımda vardı her iki kapıdaki körükleri açıp kopan veya kopmak üzere olan kablolara gerekli müdahaleleri yaptım halen bir sorun yok. Cam tavanlılarda görülen halat kopma sorunu var maalesef ki benim de halatlarımdan 1i kopuk, hakkıyla tamirat yapan istanbulda ve ankarada 2 usta var . eğer eliniz yatkınsa malzemeleri gönderip telefonla destek veriyorlar. lakin maliyetten dolayı ben henüz yaptırmadım sunroofun açılmasında problem yok su almıyor ama sona kadar açılmıyor ve her aç kapa yaptığınızda diğer parçalara da zarar verme ihtimaliniz artıyor. agresif kullanmayacaksanız hızla şunla bunla işim yok ekonomik gideyim derseniz düzgün bir benzin-lpg'li sizi ekonomik olarak mutlu eder. ama bazılarında çok sorun olabiliyor .. benzinlilerde yağ eksiltme muhabbeti çok duyarsınız ki bu halen egealarda bile olan bir durum eksiltme miktarına göre hareket etmek gerekir. ara hızlanmalarım olsun bastın mı gideyim bayılmasın etmesin derseniz euro 4 90lık çokça tatmin eder. ha birde benzinli kullanıyormuşsunuz multijet baya gürültülü gelebilir onu da belirteyim. multijet motor her yerde ustası parçası bol işçiliği uygun küçük olması neticesinde pratik piyasaya göre o rakamlara alınabilecek en modelli hatta donanımlı araçlardan biridir. sosyal medyada punto gruplarına katılırsanız en çok göreceğiniz sorunlar bunlar. baktığınızda çok gibi görünüyor ama hepsinin de bir çözümü var çözümü olması daha önemli. opeli çok kullanmadım ama uzun yolda konfor ve sağlamlık açısından kesinlikle puntodan daha iyi olduğunu söyleyebilirim. süspansiyonları opele göre sert gelebilir. yakıt konusunda bir şey diyemem dediğim gibi bizdeki astra 1.6 ve otomatik bide ben kullanmıyorum

Ate,trw,bosh, textar hepsi aynı firmada AYD (Konya) yapılıyor kutularını eski çalıştığım firma yapıyor. Firmayı gezdim hepsi aynı bantta yapılıyor.