Skor Tablosu

Bizim tosunun sensör problemini çözdükten sonra uzun zamandır aklımda olan ama bir türlü fırsat bulamadığım bir problemi daha vardı. Normal düz yolda 100-150 km/s farketmiyor düz gidişte bir problem yokken gazı dipleyip hızlanırken araç sağa sola dalma diye tabir ettiğimi çekme sıkıntısı oluyordu, rahatsız edecek derecede ama. Fırsatını bulunca bizim ustaya hiçbir şey demeden abi arabayı sen kullan bir yola çıkalım dedim, bunda ne var ya dedi, gaza yüklen ustam diyince ne oluyor ya dedi. lifte kaldırdık aracı ön arka rot, burç vs hiç problem görünmüyor, lastikleri ön arka yaptık. denedik yok. Sonra dur bizim Doğanlar Rot balansa gidelim, Nihat usta baksın dedi. Gidince anlattık durumu. Nihat usta: hmmm gaza basınca ha dedi, aracı rot tezgahına aldı ama yukarı kaldırdı, aracın tekerlekler yerde basıyor yani çırak sağ tekeri bir salladı direk rot kolunda 1-2 cm boşluk çıktı ortaya ayrıca ayar civatası da sıyırmış. ( lifte kaldırınca sallasak bile gram oynamıyordu) sol tarafa geçtik kolda sıkıntı yok ama travers takozu artık dağılmış o tekerde 2 cm kadar ileri geri oynuyor. Ama şunu belirteyim takırtı tukurtu asla yoktu arka tarafta, lastik lastik kısma değdiği için ses yapmıyordu muhtemelen. Sonuç olarak Teşhisi koyduk. Geldik rot kolları ve tüm takozları değişeceğiz, hepsini lemförder alalım dedik ama sadece Orjinal var. Takozları, rot kollarını, civatasını, somununu, pulunu hepsini orjinal sipariş verdik Parçalar gelince usta aradı dedi hepsi geldi ama eksantrikli ayar civatası gelmedi, Almanya sipariş Neyse merak etme çözeceğiz dedi... Sonra bana fotoğraflar geldi yine derin bir nefes aldım Değişen parçaların hepsi aracın fabrika çıkışından beri üstünde duran parçalar ( 18 yıllık) Bütün işlemler Eskişehir Hasyıldız da Hasan ustada yapıldı. Ustalar sağolsunlar takma sökme işleminde balyozla girişme yerine ince ince çalışmışlar, çektirme aparatının ucuna başlık uydurup tersine çalıştırıp takmışlar bütün soketleri Geldik son aşamaya çıkan ayar vidası şöyle bir şey: kafa kısmı rot kolunu sağa sola itmek üzere tasarlanmış. Bunu bulamayınca usta iyi bir tornacıda yaklaşık 1.5 saat uğraşarak çelik vidadan yukarıdakinin birebir kopyasını yapıyorlar Sonuç olarak aracın arkası pamuk gibi olmakla beraber gezme çekme problemi kayboldu. Ben arkanın bu kadar yumuşayacağını düşünmemiştim doğrusu.

kırmızı halı ile bekliyorlar bugün de gelirmi acaba abimiz diye...

Sat kurtul.

Ateşli bi clio'n varsa kamyonete ihtiyacın olmaz

Yediemin parkına dönmüş orası. Ben o apartumanda otursam hepsini kaldırtırım oradan.

Arabanın yürüyeni inmiş direkt. Bu müşteriye çay da söylenir kebap da. Geçmiş olsun bi 18 sene daha kafa rahat inşallah.

Arabayı önce ben alayım istersen her şeyini düzeltip sana vereyim, şimdi kulübe varınca çok şükür arızasız geldik diye dua etmezsin

Focusa alt muhafaza almıştım Sami ustamla taktık güzel oldu

Merhaba benim evimin etrafında ilçemin etrafında böyle boş alanları otopark yaptılar adında mahalle otoparkı yaptılar bir tek anadolu yakasına mı özgü bir durum. Bunu da yeni açmışlar hemen evimin karşısındaki boş araziye yapmışlar. İyi yapmışlar ellerine sağlık ciddi otopark sorunu vardı mahallede

Yarışın bu halini izlemeyi beğenmeyen ya gitsin ya da izlemeye devam etsin

Dark (dizi) tarzı işleri severlere güzel bir öneri ile geliyorum bugün; başlarda sakin geçiyor ama güzel, sindire sindire izlenir. Ben acayip severim bu tarz işleri. Dark'ın ilk sezonu efsaneydi mesela, 2ci sezon da iyidi ama 3'ü bitirmedim bile. Bu film ilk sezonla 2ci sezon arası bir kıvamda.

@İlkay Başaran @Servet Aydının pilli bebeği esp kapatınca lastik yakarak kalkıyor o yüzden 5 saniyeye burun kıvırmış....

Balığa da mı gitmeyah

Arazi iyidir o yüzden. MAyın gibi araba ve motor kullanan olmuyor çünkü.

tabi ya lastik yakamadıktan sonra isterse 2 sn olsun.

5sn 100 ne yhaaa

Stelvioa at gibi, güçlü dolu katlar evet ama bana göre değil, büyük geldi kullanım tarzıma uygun değildi.... Nc750X DCT motorum

🧿 Yarisi sizden yarisi bizden icin ideal muteahhit arabasi. Kaba insaati cik cepheciye is verdigin an cephecinin megane 1.3tce al nalbura ver mercuyu cepheciye ver kaba siva yalitim kopuk cephe alci boya asma tavanlar hepsi ödeşirsin. Mustafa dusun bi daha bul kentsel ben destekliyorum seni😂 insaat bitimi bir sonraki aşama icin cls 350 makyajli lazim.

Pazartesi Nevşehir-Mersin-Nevşehir yaptım. Elimde çok detay yok; Evden çıkmadan %100 yapıp çıktım. Yolda toplamda 1275₺’lik DC şarj aldım. Tekrar eve döndüğümde %16 şarjım vardı. Toplamda 1475₺’lik masrafım oldu. 750km yol yaptım. Km başına 1.96₺ masrafa denk geliyor. İlk şarjda kahvaltı için durdum. Dönüşte ise akşam yemeğine durunca şarja taktım. Şarj için zaman kaybetmedim.

Abi hayırlı olsun fotosunu at da daha iyisini bulup biz de atalım:)

Canım mercedes çekti 😀

Arabayla gitmeyin uçakla gidin. Araba kiralayın. Zamandan tasarruf edin. Saatlerce yol gitmek seni geçtim eşin ve çocuğunu yorar. Sen zaten 7 24 araba kullanmaya razısın. Valvetronik darbaz.

Nerde rakam? Teşekkürler Burası böyle almak istesek 400-500 bin vardır çıkma, sıfırı benim arabayı da yeniden alır

Bu çok doğru MG bile lastik yakıyor, servis hizmeti alan forkliftleri düşünemiyorum fabrikalarda çıldırmış gibi davrababilirler.

Siz beceremeyeceksiniz bu araba işini

4 matic + 4 control olmuş işte

Harbiden öyle, Kömür gelmiş o yüzden çekmişler ufakları

Araç üzerinde ayar yok. Evde kullandığım wallbox cihazda var. Dışarıda 22kW cihaza bağladığımda direkt 22kW alıyor. Yazın net 300km gidiyor şehirler arası. Videoyu izlemedim bi izleyim bakalım. Teşekkürler. Togg fazla büyük. Benim ihtiyacım küçük bi araçtı.

hazır düzeltilmişini versen daha rahat edersin

Bu ufak zibidiler öyle bir saldırıyor ki oltanın tabana inmesine fırsat vermiyorlar. 20 taneye yakın yakaladım. Saldım hepsini. İlk atışta 4 iğnenin 4 ü de dolu geldi 30 saniyede. Adamdaki şansa bak diyor arkamda yürüyen karı koca eş :d

önce Ank gidip pavyonlar da piyasa araştırması yapmak lazım

Hayırlı olsun abi, Honda Transalp XL 750'den başlar yalnız

Adam can sıkıntısından dayanıklılık yarışlarına başladı. İki yarış izledim fazla mücadele yok, rekabet üç marka arasında geçiyor. Alt ligler daha heyecanlı f1e göre.

İlk ilana koyduğumda 1300 verseydim alıcısı vardi 2 3 tane. O zamanlar benim bütçem de açık kaliyordu ve piyasanın bukadar durgun olduğunu tahmin etmemistim. Şimdi 1300 vercem gecen surede uzerine ekledim. Ben alirkende satarkende 3 5 cok bakmam bütçem yetiyorsa. Hayırlısı acil durumum yok, aracında en yakın masrafı bakımı onada daha cok var biniyorum. Benim gibi manuel seven ve manuel savunan adam bu saatten sonra 800 bin tl altı olmadığı sure manuel araç almam artık sıf bu satma zorluğundan.

Sky Sports yorumcusu ve eski pilot Martin Brundle, 4 ay önce Verstappen kuralları ve motorları eleştirdiğinde "beğenmiyorsa ya gitsin ya da sussun, yarışmaya devam etsin" demişti. Bugün yeni yaptığı açıklamada "bu kurallarla yarışı izlemek çok sıkıcı" dedi

Benim fotolar patlamış ama hâlâ satarız.... Müteahhitliğe başlayacaklar için şiddetle öneriniz.

Fotolar gelmeyince spekülasyonlar çoğalmaya başladı. 50nc alıp üstüne sepet taktırıp bize sürpriz mi yapacaksın. Hayırlı olsun güzel günlerde kullanın inşallah.

Liste nerde abi.

Çakmağına şarzzz cihazına dikkat et çalmasın

Darıca Antik restoran

sabahtan geleyim gece dönerim o zaman pilleri doldurayım mı şimdi

Bu sene Spa gibi uzun düzlükleri olan pistlerde yarış izlemesi bana çok sıkıcı gelmeye başladı. Takımların kullandıkları farklı batarya doldurma stratejileri yarışı sıkıcı kılıyor. Eskisi gibi 1 tam tur boyunca tekerlek tekerleğe mücadeleler göremiyoruz. Kendini tekrar eden geçişler ya da takipler görüyoruz. Bunu sezonun ilk yarışı Avustralya'da gördüğümüzde 2022-2025 arasında özellikle bazı yıllarda pist üstünde geçiş görmediğimizden dolayı rahatsız etmemişti. Fakat şimdi bir pilot düzlükte virajdan kötü çıktığı için ya da viraj içinde falan yavaş kaldığı için değil düzlükte bataryası bittiği için geçiliyor. Bu yeni geçişlerden dolayı zaten temaslarda artmış durumda. Önceki senelerde de bir motor başka marka motora göre bazı pistlerde üstün oluyordu ama bu kadar kötü değildi bence.

Teşekkür ederim abi ondaki iz pasta ile çıkacak şekildeydi. Biraz para verdim, helalleştik.

Bagaj motoru fena su almış. Su izolasyonunu mutlaka bi kontrol edin bagajın.

Evet babasının düşmanlarına ben sövdüm, siz başka bir şey bulun Şimdi tam nokta atışı budur demiyorum ama 2-3 tane şeyi aynı anda tespit edince bilemedim. Antalya dönüşü fırsatı bulunca indim garaja ön SAM ı sökeyim dedim, öncelikle arkadaki aksesuar aküsünü söktüm çünkü ön SAM da her daim canlı hatlar var. Neyse tablayı açtım söktüm ama çok fazla soket olunca alt tarafta uzandıklarımı elle yerine tekrar oturtmaya çalıştım sıkışaltırdım, ama asıl motor ECU ya gidenleri kontrol etmek istedim, aşağıdaki resimdeki işaretlediğim soketleri söktüm temizledim ve sıkınca tekrar yerine bastırdım ( bunu daha önce yapmamıştım.) Ayrıca orada gördüğünüz bütün röleler orjinal mercedes ile değişti, eskileri yedekte duruyor. (röle değişimi çözmemişti problemi çünkü) Daha sonra motorun üstünde olan kablo tesisatının vidalarını söküp gevşettim de ne göreyim Bu manifoldu değişirken böyle değildi (sebebi bu olamaz evvelden böyle değildi ama arızamız vardı) ama bir şekilde bağlantı noktaları lehimlenirken bu kanalı altı kuruduğu için dağıldı muhtemelen ama bu şekilde bırakılmamalıydı. Bugn olmasa 2 ay sonra yine arıza arayacaktık. Neyse bende yanmaz bez bant vardı güzelce kanal gibi toplamaya çalıştım en azından motorun üstün değmesin dimi. sonra arabayı çalıştırdım çalışınca gittim yattım. Ertesi gün ufaklığı okula götürdüm oradan işe dönerken hem deneyeyim hem de video çekeyim derken herhangi bir tekeleme vs olmadı ama arıza lambası yandı, video da sonda görünüyor. İşe vardım arızaya baktım, bizim elektirksel çöküntü kodu 2177 yok ama daha önce bahsettiğim sağ kat öncesi O2 sensörüne hata vermiş yine. İyi dedim artık bir gideyim ustaya da lifte kaldırıp soketi tekrar oturtalım. Hazır mısınız? alt muhafazayı sökünce vay babasının düşmanlarını dedim yine O2 sensörünün yukarıya doğru giden kablosu yerinden çıkıp katalizörün üstüne yapışmış, üstündeki koruma kılıfı yanmış ama içindeki kablolar erimemesine (bariz bir kablo görmedim ben şase yapacak, ama bazı kaynaklar 500-600 derece sıcaklıklta mikro elektriksel kısa devre yapabilir demiş, benim uzmanlık alanım değil) rağmen elimizi dokundurduğumuz gibi sensör komple bozulmuş, bunu soketleri yerine oturtup test ederken gördük. Bu arada arkada ki yeşil kablo da KAt öncesi O2 sensörünün (asıl onun için gitmiştim lifte) o da düşmüş ön şafta sürtüyor ama kılıf yırtılmamış. İkisini birden sipariş verdim gelincede taktık, çok şükür yaklaşık 300 km oldu 2177 kodu ve o2 sensör kodları yok. Şimdi ihtimaller ya ön SAM da ki soketler bir şekilde gevşekti ara sıra ark yapıyordu, yada O2 sensörünün içinde kısa devre yapıp sensör hatlarındaki elektriği anlık çöktürüyordu. ekzantrik manyetik sensörlerle aynı bağlantı noktasından beslendiğini düşünüyorum. İnşallah burdan geriye dönmeyiz bir daha.

bu vergi işlerini normal vatandaşa yaptırsınlar zenginler bişeyden anlamıyor.

Turbolu sevmiyoZ diye modelli Mercedes alamiyoz. Hala E180 exclusive alıp almama arasında gelgitler yasiyom