Skor Tablosu

ne zamandır aracin altina bakmiyodum, sağolsun bos cevirmedi beni sag aks körüğü yırtılmış. tabi degistirmeden olmazdi

Merhaba Ahali, Bir kaç ay önce FPV Drone ile ilgili bir e-ticaret girişimimiz oldu. (Ankara) Ürün çeşitliliğini yavaş yavaş artırmaya çalışıyoruz. Şimdilik batarya, pervane ve bazı elektronik ürünler bulunuyor. Bu ay içerisinde 2 farklı markaya ait uçuşa hazır FPV Drone gelecek. İlgilenenlere duyurulur... www.fpvigo.com instagram

Sen bunu diyipdururken ben üçüncü elektrikliyi aldım asjhdgkjahsg

Havalar iyice ısındı, buzdolabı arka taraf(kompresör vs) temizliğini ihmal etmeyelim. Doğayı sev, yeşili koru, @Servet Aydınabinin doğum gününü kutla

Silverline Ankastre fırınımız yiyecekleri yakıyordu normalde çok güzel pişirmesine rağmen son dönemde sorun fark ettik. Termostat ihtimali üzerinde durdum bulunduğum yerdeki parçacıcıdan 250 TL’ye universal termostat aldım, netice olumlu. Bizim termostat 2 pinli imiş satılan 3 pinli. 1 ve işaret olan bir pin vardı satıcı bu ikisine baglamami söyledi.

3. defa degistirdigim jantlara son noktayi koyuyorum artik yeter orijinalden gerisi yalanmis sari siteden buldugum orijinal jantlardaki onceki sahibinden kalma sacma etiketleri söktüm attim ne berbat bi zevk son hali

aks kafasının segmanı var orada. aks kafasını rahat geçirmek için cırt kelepçeden yardım aldım

Alın yavrum alın der Cenk hoca görse 😂 Güle güle kullan abi. Kazasız belasız sürüşler. 🧿 Hipermil yapacakmış King. O yüzden fındık motor almış

Kızma değil de, ilk defa bir poliçesini yeniledik. Genelde hep yenilemedne satıyordu.

Benim arabama 500 000 TL fiyat biçtiler. Bu arabaya da 20.000 TL indirim yaptılar Ben de kabul etmedim. Ama alırmış gibi poz da verdim

Bunu da sattım

Kulak arkasını korumaya çalışmaktan iyidir:)

Uzun yol gün geçtikçe kolaylaşıyor, dün karadeniz den yeni döndüm İstanbul a. Yola çıkmadan evvel nerelerde şarj edeceğini planlarsan çok kolay oluyor, hatta şarj planı haricinde çay kahve içmek için durduğumuzda hanımın bile dikkatini çekmeye başladı, "aaaa geçen sefer durduğumuzda burada şarj istasyonu yoktu şarja takacakmısın diye sormalara başladı" Her gün bir yenisi kuruluyor, neti 51 KW batarya ile ben zorluk yaşamıyorsam kimse yaşamaz. Konudan bağımsız; artık arabada sıcak su, kahve ve çay olmalı, 2 çay 120 tl, 1 kahve 130 tl, yolda sıcak içeceğe verilen para şarj ücretinden fazla oluyor. Dönüş tüketimi de şöyle olmuş; 4 kez şarj almışım yaklaşık 900 km de, 92% ile evden çıktım ist a 36% ile geldim. Trugo 19,7 kw 30 dk. Trugo 21,1 kw 16 dk. Enyakıt 22 kw 43 dk. (burada kahvaltı için durmuştuk o sırada 99% a kadar şarj uzun sürdü) Astor 20,6 kw 18 dk. toplam: 83,4 kw - 80 dk. yolda şarj almışım. Maliyeti 1.229.74 TL olmuş. Evden de yaklaşık 100-110 TL civarı kullanmışım. Bütün süreç boyunca 2.754 km yapmışım 12.2 kw ortalama ile. Araba da 10.053 olmuş. Edit; Şarj alımlarının hiç birisinde arabanın başında sonlanmasını beklemedik, ihtiyaç giderme hava alma ve dolaşma şeklinde geçti. Fotoğrafı da sabah çektim, dün akşam gelince kabloyu takıp eve çıktım sabah yine yola çıkmaya hazırdı.

Gostergeyi daha önce nasıl sildiler bilmiyorum. Aldığımdan beri aklımda olan cam parlatma işini dün yaptım. Gostergenin durumu bu şekilde idi. Dyo pasta cila seti aldım. Kadran direksiyon arasındaki kapak gibi malzeme kadrandan asagi kastırınca çıkıyor. Ön çerçeveyi tutan iki vida var. Vidaları söküp çerçeveyi çekince geliyor. Kadranı tutan iki vida var onu da söküyoruz. Kadran cami tırnaklı yapıya sahipmiş. Tırnaklarından kurtarıp aldım. Camın durumu buradan da belli. Cila sungeri ile önce iki kat pasta sonra iki kat cila uyguladım. Son durum böyle oldu. Işık kırılmaları kesildi.

Ahoy ahoy öteki tarafa yazmıştım şimdi yenisi gelmiş 🧿👏🎉 Hayırlı olsun Yamaha 9 dan başlar 🫣

Şart 😁 Beter ol Tracer 7 denen şirin minnak bi motör aöcası 10500'den başlıyor Valla ktm sonrası hiçbir motor güldürmeyecek kesin

Horoz satılık mı

700'e saydırdım takasta, vaktim olsa, ilana koyabilsem kullanıcıya daha fazlaya giderdi muhtemelen. Galerici de 800'den ilana koydu. Sigorta yenilerken emmi kızdı bir yıl oldu bu niye satılmadı diye Her yanı eğri

Ben otoyollar dahil limitleyiciyi 110 ayarlıyorum, genellikle 90 -110 arası seyir hızım oluyor. 70 ve 82 eds olan yerlerde bu hızlara düşüyorum. 2754 km nin 2200-2300 km si uzun yol kullanımı.

Pilavı pirincine göre değerlendirme ehliyetini nereden alıyoruz e-devlet'ten mi?

Tasarrufu da küçümseme Ali. Corsa dışarda şart etmeme rağmen bir yılda 20 bin km yol yapmış. Yakıt tasarrufu 60.000 lira. Bi 5-6 bin de bakım tasarrufu vardır. Servet'ten beleş şarj ettiklerimi hiç saymıyorum bile. :P Keyifli, seri, atak. Normal şartlarda 700 km yolda fazladan bir saat mola veriyorum ben. bunun da benim için hiç önemi yok. Molalarda, seyir halinde iken gelen işlere bakıyorum. Daha iyi oluyor.

Alicim elektrik her daim ucuz olacaktır. Öyle yani. Ama ne elektrik ne benzin "fiyatı" elektrikli aracın kullanımını sevdiren ve tercih ettiren birşey değil. Birine ayda 10 bin lira veriyorsun diğerine sözün gelimi 4 bin lira. Ayda 6 bin lira fark için bir araç alınmaz. Ama elektrikli araç başka bir kategori. o kategoriyi istersen alırsın. istemezsen almazsın. hepsi bu.

20-25 dakika.. Büyük mola tesislerinde sorun olmuyor. Zaten lavabo vb uzakta oluyor. elini yıkayıp gelene kadar dolmuş oluyor. Siz benzinli ile park yeri araya durun, bizim park yeri boş ve hazır oluyor. Bunu da atlıyorsunuz.

Vw al abi. Satlık bora 600 bin

Orijinal orijinaldir.

Döverim seni çocuk

Eğer tek bölme almaya karar verirsem ben de bu modeli alacağım. Teşekkürler bilgi için

Benim 10.000km oldu şu an 4 ayda. Maliyetim 13.000₺ olmuş. Herhangi bir benzinli veya mazotlu ile kıyaslasam ortalama 30.000₺ en az kardayım. Durumdan da araçtan da fazlasıyla memnunum.

200 km/h ile 1 saat otoyolda gidip 3 saat trafikte çakılırsan hız ortalaman 50 km/h Ali ikisi de araba dersen olmuyor işte. Değil.

Kulağı da arkasını da korumak gerekli 😀

3 yapay zekada listenin basina 2.2 toyota eat8 koydu.

Geç marş alma ve kodla baglantili olarak ilk supheli Akü bi olcum yapilirsa belli olur.

Sökmek dağıtmak parlatmak takmak yarım saatimi almamış. Obd analizi yapay zeka sentezi, sanziman senkronizasyonu, kelebek adaptasyonu, Darbaz tezi, forum hipotezinden daha kısa sürmüş

İnternette ve başka diğer kaynaklarda araştırmama göre değişim aralığını ortalama 120 bin km olarak söylüyorlar. Ayrıca uzun süre değişmeyen yağın vakum makinesi ile tamamını çekmenin sakıncalı olduğu söyleniyor.Sağlıklı olanın karter açıldığında filtre ile birlikte 3-4 lt yağın değişmesi olduğunu söyledi. Lakin araçta ara sıra 1 den 2 ye geçerken dişli sürtmesine veya elektrik kablolarının kısa devresine benzer bir ses geliyor. Forscan ekdeki hata kodunu veriyor. Motor yağı eksikti onu tamamlayınca p li kodlar kayboldu. U ile başlayan kod ise bir türlü silinmedi. Ayrıca bazen marş almakta zorlanıyor

işemeden kaç km gittim çelınç

Çok zekisin Ali ama Selim'in çevirmene ihtiyacı olduğunu düşünmüyorum. Ve sanırım onu yıllardır gıyaben tanıyan biri olarak üç aşağı beş yukarı ne demek istediğini anlamışımdır bence. Oradaki konu da sen değilsin, seni de tanımam etmem. O tavır kime karşı sergilense tepkimi koyarım. Ama benim o gün de tepki koyduğum tek şey o değildi, evet o hoş bir söylem değildi ama yazılan başka şeyler daha da hoşuma gitmemişti. O konudaki polemiği uzatmaya gerek olduğunu da düşünmediğim için bu konuda daha fazla yorum yapmaya gerek görmüyorum. B-SUV dediğin aletler geçmişin C SW leri kadar. Verimlilikten ne anladığına göre değişir. 1 kw az yaktı diye araba verimli olmaz. Elma ile armutun karşılaştırıldığı hiçbir arabanın verimlilik çıktılarının benim için bir değeri yok. Ben senin aksine Stellantis'in C+ SUV larının gayet verimli olduğunu düşünüyorum mesela. 2-2.5 tonluk bir kütleyi yasal sınırlar dahilinde kullandığında şehirlerarası yolda 15 kw ile yol alabiliyorsan bence gayet verimlidir. Daha iyisi var mıdır? Daha az tüketeni elbette vardır ama daha az tüketen daha verimli demek değildir. Bak mesela herkes mini de mini diye koştururken ben hazır elimdekini sattım. Neden? Bence hiç verimli bir araba değildi. Koltukları rahatsızdı, süpansiyonu sertti "bence" konforlu bir araba değildi. + bagajına ikea dan aldığım kıytırık balkon sandalyesini koltukları yatırmadan sığdıramadım. Eee dolmuş konforu sağlayamıyorsa, basit şeyleri bagajına koltuk yatırmadan koyamıyorsan 15 yerine 14kw yaksa kaç yazar? Donanım topuna falan hiç girmiyorum bak. Ki severek almıştım bak, nefret ederek sattığım bir araba oldu. Binaenaleyh arabayı verimli yapan öncelikle temel amacına hizmet etmesidir. 1 kw nerede 15 liraymış neden 11 liraya varken onu tercih edersin bilmem ama benzinin 70 lira olduğu yerde eğer arabanın 0.2 lt daha fazla benzin tüketmesini dert ediyorsan o 1 kw ı senle tekrar konuşuruz. Yok eğer o 02 lt senin için sorun değilse benim 4 lira/kw a yaptığım şarjı hiç diline dolama bence. Madem marka adı andın bak daha önce Citroen hakkında büyük konuşmuşum tükürdüğümü yalamışım @Yurdaer Elay hatırlattı sağ olsun. Bir kez de bu konu ile ilgili marka adı zikredeyim. Hiçbir kudret bana o ioniq6 denen tipsiz (elbette bana göre) aleti çakma porsche falan diye iteleyip aldıramaz. İsterse 10kw/100 km tüketsin. Hyundai dediğin için o örneği verdim yoksa aynı cümleyi Tesla denen 4 tekerlekli yürüyen nesne içinde kurabilirim. Bu cümlelerim onları kötü yapmaz, eminim senin kriterlerine göre çok iyidir ama bana göre dar alanda köşeyi dönemeyen araba araba değildir. N'apcaz kapalı otoparklarda olduğu yerde dönsün diye el freni mi çekecez bu yaştan sonra. Genele yazıyorum bunu , "arabacı" tayfa olarak şu yeni yetme youtuber ağzı ile konuşmayı bırakalım artık. Onlara göre "verimlilik" 1 kw az tüketmesi ve olmazsa olmaz, eğer araba "doğuştan" elektrikli değilse tukaka, Cd katsayısı düşükse o araba süper, 360 kamerasız, uzak erişimsiz araba mı olurmuş vs vs vs. Olur abijim gayette güzel olur. Şu an kullandığım arabada 360 kamera var ben hala geri giderken aynalarımı kullanıyorum. Aynanın geri vitese taktığımda otomatik olarak aşağıya inmesi (bak gene mini aklıma geldi, herifler hafızalı koltuk yapmış ama ayna konumunu hafızaya alamıyorsun, dahası sadece sağ ayna aşağı iniyor wtf?? ) bence çok daha efektif bir şey. He olsa iyi olur neden olmasın ama bu yoksa şöyle öteki yoksa böyle falan bunlar ergen tavırları. 1000 km menzil olmadan elektrikli almam diyen kafa almasın zaten kimseyi almaya ikna etmek durumunda değiliz ki. O da almayı versin n'olacak. Benim de sokağa atacak kadar çok param olsa elektrikli almam zaten gider 64.5 mustang alır ya da o kadar eski olmasın dersenizde 6.4 V8 hemi motorlu dodge charger falan alır ona binerim. Ama kahrolası federaller engel oluyor işte. Bu arada yalan yok Citroen i almadan önce mustang mach-e bakmadım değil GT ler 2700-2800 lere falan satılsa onu alırdım muhtemelen ama 3500 ün altına yoktu. Hala da kulağıma hiç fena bir fikirmiş gibi gelmiyor sonbahara doğru fiyatları biraz daha süzülürse bir tane alıp kenara koyabilirim. Bence çok yakışıklı alet. Ön ızgarasını petekli ızgaraya çevirim binerim ben buna. 3 -5 delik delmeye bakar.

Geç çalışma sorunu, lpg beyinin diyaframları yırtılır ve manifolda gaz basar. sabah ilk çalışmada boğulur çalışmaz. ama bu sorun tekleme yaptırmaz mesela. ayrıca sorunlar benzinde de devam ediyor. eğer kompresyon testinde değerler normal çıkarsa ateşleme bobini kontrol edilebilir. aracın üstüne montaj dahi yapmadan yenisi denenebilir. ama tüm senaryonun triger değiştikten sonra yaşanması sente ihtimailini çok güçlendiriyor. benim sübaplar değiştiğinde motoru topladıktan sonra senteyi kaçırdıklarını fark etmişlerdi. araç teslimi yarım gün sarkmıştı. bunu da yapan usta fark etti bizden yarım gün daha ek müsade istedi. kibirsiz bi ustayla çalışmak şart

Neden orijinal buji kullanmadı. Subaplar yanık değil ise 2000 devirde tekleme ateşleme sorunudur.

Cincik gibi. Deli danalar gibi. Yol olsa zirveye çıkacak

Çoook keyifli idi Herkesin ayaklarına sağlık. Neler olduğunu anlatmayacağım. Gelmeyenler çatlasın 🙊

Recep abi de ordaymış.

umulmadık durumlar da oluyor tabi

Nurlu adamın hali başka oluyor. Nur yağıyor.

Bu sene hiçbir fedakarlıktan kaçınmadan Çağlar Abi, Necat ve Emre’yi de getirdik.

Bu tipler için sol şerit genelde namus gibi, sürekli savunurlar, sağa geçmek istemezler. Burası da aynı şekilde

Demekkiiii

Yağlama yetersiz olduğu kanısına nasıl varıldı konusunu kenara koyalım ? Yetersiz yağlama sorunu erken değişimle çözülemez. Yeterli yağlanmayan şey ısınır ve aşınır. Bu sorunun çözümü yağ pompası, yağ kanalları vs vs deseler tamam ama yağ değişimi motoru değil yağı korur bu durumda. Yine aynı şekilde motor durduğu an süzülür yağ o yüzeyden. Süzülmüyorsa sorun vardır yüzey pürüzlüdür düzgün değildir vs vs. Teknik veri incelemek uymak vs iyidir faydalıdır. Ancak, doğru ve değerlendirilebilir/uygulanabilir olması şartıyla. Aksi durumda sadece kafa karıştırır.