Skor Tablosu

Trafik kazaları sonrasında yaşanan karmaşık sigorta süreçlerinin kolaylaştırılması ve vatandaşı dolandıran yapıların engellenmesi için dijitalleşme odaklı çalışmalarda yeni döneme geçiliyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), vatandaşların hasar başvurularını daha hızlı ve güvenli şekilde yapabilmesi için tüm sigorta şirketlerinin entegre olduğu Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi'ni (OHİM) 1 Eylül 2026 tarihinde devreye alıyor. Alo 193’ün 1 Eylül'de faaliyete geçmesiyle birlikte vatandaşlar kaza sonrasında trafik ve kasko sigortalarına ilişkin hasar başvuruları tek bir numara üzerinden yapabilecek. Tüm sigorta şirketlerinin entegre olduğu bu yapı sayesinde şirket şirket arama yapmaya gerek kalmayacak. Vatandaşlar yalnızca 193’ü tuşlayarak başvuru sürecini tamamlayabilecek. Donanımhaber

D plakayı taktık

13131 km yapmışım. 5 ay için biraz fazla geldi bana. Sakin kullanırsam epey az yakıyor. Asılırsam 20-25 tüketiyor ama iyi gidiyor namıssız. Tam durmadan vites değişimi yapılmıyor diye şikayet ediyordum grupta. Meğerse düğmenin 2 kademeli olduğunu ve tam durmadan da işlediğini unutmuşum. Kibar kibar basınca tam durmadan vites değişmiyor ama vites seçiciyi 2. kademeye getirirsem pratik bir şekilde vites D’den R’ye; R’den D’ye direkt geçiyormuş 😅 Şarj istasyonumu trifazeye çevirmek için elektrikçiden haber bekliyorum. Her şeyi kitabına göre yaptıracağım inşallah. Dün akşam Fethiye’den dönerken 16.0 yakalamışım çok kasmadan hem de. Güzel değer. Klima kapalıydı ama açsam 17’yi bulmazdı yine. Hava serindi çünkü. Son 600 km ortalamam 17,5 kW

Ağustos elektrik faturam geldi. kWh ücreti yaklaşık 4₺ Ben bu ay 260kWh araç şarj etmişim. 260 * 4 =1.040₺ DC’den de 110kWh için 1.480₺ ödemişim. Toplam 2.520₺ şarj giderim olmuş. 2071km de yol yapmışım bu ay. (1.000km uzun yol) Sonuç; 17,86kWh/100km tüketim (Araç 14.8kWh gösteriyor.) 1.21₺/km Ortalama 7 litre yakan bir dizel araç ile; 7*83*2071/100=12.032,51₺ tutacaktı. 9500₺ cepte

Yollarda değilde park halinde yaşattıkları daha ilgi çekicidir bence.

Şu kasko ile trafik sigortası işine de bir çözüm bulsunlar. Kaskosu olana trafik poliçesi zorunlu olmasın. Bu daha önemli bence, önce bunu çözsünler.

Bu güvensizlik hisse bence alışık olduğunuz önceki aracınızla ilgili, onun yapabildiklerini Tesla dan bekliyorsunuz. Focus tan fluence a ve octavia ya geçince ilk zamanlar çok güvensiz gelmişti ancak aracın limitlerine alışınca sorun kalmadı. Benzer olarak superb den suv a geçince de benzer şeyler hissetmiştim. Kullanın, giydikçe açılır.

O kaskın içinde kendi kendine gülmeler, motorla konuşmalar, kuşlara napyonuz len demeler

Alakasız bir numara arar: "Alo, merhaba efendim, Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi'nden arıyorum. Evet evet, biziz o"

İt start var onda

Planı az büyüttük. Yarın biraz daha demir alıp bitireceğiz inşallah

Sadece teslada değil hepsinde var ama teslada daha fazla var. Saçma salak yanlama eğilimi var aletin. Yani drifter olsan ve elektronik za zu ları olmasa güzel olurmuş ama biz capon değiliz işte. Hiç ama hiç sevimli değil. Bence kendileride farkındalar ki performanslarda önlere 255/35 arkalara 275/35 takmışlar. 19 jant sıkıntı bu ağırlıktaki arabalarda ya da torku falan ciddi kısıp odun gibi lastiklerle dolaşacaksın. Ben minide bir gün bu duruma sinirlenip 225 /18 den 245 /19 a çıkarttım lastikleri, alet kendine geldi. Nexenden Bridgestone a geçmiş olmanın da etkisi var elbet ama ince lastik kalın yanak ağırlık merkezi bu kadar aşağıda olan ağır arabalarda sıkıntı. Ki 1900 kg mı ne minin ağırlığı. Opel'de de şu an kullandığım c5'te de 235 / 20 var, büyük ihtimalle 255 falan bridgestone ya da muadili yanal desteği daha güçlü bir lastik alırım bitince (araba o günleri görebilirse) Bu arada sadece ıslakta değil kuruda da salak salak yürüyor aletler. ABS siz fren yapamıyorsun neredeyse.

Kayma araç ağır olduğundan olabilir. ama benim asıl rahatsız olduğum direksiyon ön salıncak arka salıncak o her ne ise yol tutuş hissi bir audi mersedes bmw gibi değil. ön takımların kamber vesaire toe açılarının tasarımı süspansiyon tasarımı arka salınma tasarımı etken. ayrıca çok yüksek beygir olunca salınıma çok izin veremiyorsun bu da limitasyona yol açıyor. mesela kuru yol bile olsa şehiriçi sert virajlarda (90 dereceler, yoncalar zik zaklar) diğer araçlardaki gibi güven vermiyor. kaydı mı hayır ama artık yana mı yatıyor direksiyon mu çok sert bi şekilde tedirgin oluyorsun. sakin gidersen sorun yok ama.

Bobine giren bir soket var. Bizim soket arızalıymış. Bir anda ateşleme kesmeler sonra çalışmamalar bundanmış. İnşallah bununla kalır.

09.09'da muayenesi var, seninle son bir çılgınlık yapalım dedi. Osman abisini özlemiş Fotoda arka travers takozlari, arka amortisör toz körükleri ve şanzıman arka takozu yok. Onları evde saklamıştım saklandıkları yeri bulamıyorum akşam bulcam Fotoda; Ön / Arka Amortisör Sachs Ön iki salıncak Ön amortisör takoz ve bilya Ön / Arka Amortisör takozları İki rot kolu / rot başı İki Z rot Ön arka amortisör toz körükleri.

Operasyona başladık aküyü de değiştiriyorum, 70 amper agm imiş sabahaa kadar burdayız

buradan devam daha kolayda başlığı ben değiştiremiyorum, dediğin gibi marka model olarak değiştirmek lazım... hilfe-help yönetim... Bu arada baktım hava güzel hadi bir turlayım dedim mini bir tur attım rahatladım, Edremit-Kalkım-Hamdibey-Yenice-Çan-Bayramiç-Ayvacık-Küçükkuyu-Edremit 1550 km oldu bile yine buldum göleti, meslek çekiyor arkadaş...

Emekliliklerinde krallar. Memur 1/3'ini alır. İşçi %80. Ama 2008'de değişti. Gerçi konu taşeron işçisi. Onlar memurdan fazla alıyor. Belediyede benden fazla alan şöför var

stellantise katılsınlar

eski siemens cesouna bunu birkaç sene önce seminerde sormuştum, güvenliği çağıracak gibi oldu salon buz kesmişti falan. toplum henüz hazır değil vesile ile bir daha çağırmadılar seminerlere kave de kötü idi zaten

Aracın uygunluk belgesi ne zaman alınırsa muayene o tarihe göre olur. Bu normal, hatta 2025 model alırsanız 0 km olsa da 1 sene geriden gelir yani. Yetkili özel konusu tamamen bütçe ve olunan yer ile alakalı. Düzgün işçilik yapacak yer yoksa, parça bulmak vs zorsa yanıt değişir. Ayrıca garanti sonrası devam ederseniz ek garanti gibi bir uygulama varsa yine yanıt değişir. Bu noktalara ilişkin hiçbir sıkıntı yoksa, özel tercih edilebilir

Bunu birtek ben yapmıyormuşum demek oh içim rahatladı

Olabilir. Haftasonu 408 kiraladım. 2026 model. 2006 model focustan sonra girdiğim hiç bir virajda güven hissetmedim.

Ben kaskta Seda Sayan ya da Of aman Nalan tarzı söylemeyi tercih ediyorum Rober Hatemo da olur

daha başlamadım abi src yi bekliyorum, gençlik parkından geçiyorum evet Numaram var araman yeterli abim

.

X kadar hacmin olacağına fındık kadar turbon olsun, dci

Hoca camide hoca camide

Nevşehir den Aksaray a geçerken bana çok yakın bir noktadan geçecekler muhtemelen giderim...

Şu an üstümdeki tişört 😁

Boşuna demiyorum. Her fırsatında yapistiricam.

Senin yüzünden gece 4'te kalkıp 8 tur metris-seyrantepe yaptım. 200km Millete yetmemiş, abi 120-130-140 hızlarını da çeksene diyorlar

Adam kibarlıktan yazmamış ben yazayım. SANA NE OLM

Forum toplantısına gidip akü bitince ittirerek çalıştıranlarda var @Adnan Çakır

bi kavede çay içiyorum, çoğunluğu temizlik işçisi, onlar kendi yerine gündelikçi tutmuş maaş öderlerdi....

Bende Temmuz ayında muayeneyi yaptırdım.Ruhsatta Muayene geçerlilik tarihi yazıyordu. Aralık sonu Yetkili serviste Bakım yaptırdım Garanti benimde bu yıl doluyor.Geçen bakımda Balata değişimine 10 bin üzeri fiyat çektiler özel serviste çok daha uygun fiyata yaptırdım.Kendi adıma iyi bir özel servis ile devam edeceğim.

Olmaz, Trafik sigortasının teminatları çok yüksek ve farklı. Geçmişte denendi bu, Tek kağıt basıp ilk sayfanın trafik ikinci sayfanın kasko olması dışında birleşemezler. Hal böyle olunca birleşmesinin bir anlamı yok. Birleştirilmemesi için bir yasal gerekçe yok. Trafik sigortası teminatları kasko poliçesine kolayca enjekte edilebilir. Yukarda dediğim gibi geçmişte denendi, basımı tek seferde almak dışında bir artı sağlamadı. Birleşmesinin de sigortalıya bir artısı olmaz.

Guzzi çok iyi fiyatlara sattı abi bunları, çok güzel kampanyalarla alındı. ha birde önyargı çok servis yedek parça vs ama biz çok şükür bir sorun yaşamadık. Birde DoğanTrend grubu çok iyi bir pazarlama yapamıyor galiba. Birkaç wp grubumuz var orda da 100 kullanıcı var ise 1-2 kişi 1-2 parçada gümrük vs sorunları nedeniyle bekliyor ki bu sorunlar özellikle Ducati de ve KTM de de yaşanıyor. Gruptaki arkadaşların en az 3 motoru var genelde KTM-BMW-Ducati tarafında da en az 1'er tane. Mandello S kullanıcıları motorlarından acayip memnun. Mandello satan gidip S'ini alıyor. S i satan GS alıp 2-3 ay sonra geri dönüyor

Kendi adımıza konuşalım. Kuşlarla falan.

Aynen öyle. Dostlar alışverişte görsün. Maalesef durumlar böyle.

tutuldu baya çok satıyor ama

@Mehmet Ozyurek Cidden, bu ikisinin birleştirilmemesine yönelik yasal gerekçe var mı?

olsun onu kullanan bunu şeyiyle sürer

Lol ben daha yeni gördüm.

VW'nin 20 senedir yaptığı aynı. Kervan yolda düzülür. Şaşırılacak bir durum yokki

Sorun yaşayan hatırı sayılır kişi olmuş ama garanti dahilinde yapılmayan kişi sayısı az değil şikayet platformlarında gördüğüm kadarıyla. Madem yazılımsal bunun kullanıcı hatalık tarafı ne olabilir? Bakımı serviste yaptırmasa dahi bu başka bir konu, bakımlık değil. Bunun bir üst versiyonu olan hatayı da kabul etmeyip lütuf gibi "hata yok ama güncelleyelim madem" demek olur.

2023 model Megane e tech aracıma 2 hafta önce 19 bin TL kasko yaptirdim. Ben daha çok bekliyordum.

XL güzel bir yatırım bence. Sert yanaklar ile çukurlar daha az endişe verici.

Bu pc 2015 model notebook. Evde 6 tane notebook var. Hepsi çalışıyor ve uprade edilmiş. Ustası ben olunca bozulmazlar tabi.