Skor Tablosu

Arka orjinal elektrikli kapı vardı, dolmuşta günde 500 sefer açılıp kapanacak dayanmıyor çoğu, arka kapıya dolmuşçu işi motor yaptık, çift motorlu dişli sistem, göstergede ikaz vs yok orjinal kapıyı iptal ettik. Güzel bi yıkama sonrası otoparka çekip ne var ne yok temizledik, içi komple arap sabunuyla temizlendi Arka zemine muşambanın üstünde çelik halı kaplandı, giriş kısmına bi paspas eklendi, ön bölüme 3d paspas dediklerinden yapıldı komple tek parça. Ön kapı döşeme kumaşları yenilendi. Silecekler değişti. UTTS takıldı. Ön cam altı su kanalları temizlendi. Benim kız 3 yaşına geldi, yavaş yavaş arabacılığa alıştırmak lazım, verdim mikrofiberi eline operasyona başladı Boyadan beri daha cila atılmadı en kısa sürede pasta cilası da yapılacak. Ön üç parçayı ppf yapmayı düşünüyorum.

İ4 30 000 bakımı 37000 TL tuttu. Yazmışlar işte filtreler hidrolik yok bilmem ne kontrolü yok bilmem ne ek yazılımı. Dedim bu araçları bakım masrafı yok siye sattınız. Güldüler Daha doğrusu birlikte güldük onlar keyiften ben sinirden Onunla kıyaslayınca TOGG bedavadan az pahalı. 90 bin bakımı 100 küsür tutuyor gibi bir şey dediler dedim o zaman kadar satarım ben muhtemelen.

Kışa hazırlık; Tüm koruma demirleri ve arka-yan çanta demirleri söküldü. Grenajlar Rtech ile değişti. (Yeni tasarım baskılı kaplama yapacağım üzerine) Yüksek çamurluk takıldı. Kısa kuyruk arayışı sürüyor. Sırada; Rtech statör kapağı koruma montajı Nicecnc debriyaj yumuşatma montajı

Bunun birebir aynısı. orta paket. lasitkler 17 jant. kalın ve yumuşak. epey özellik var. kör nokta uyarısı yok. arka koltukta ısıtma yok. uzaktan kumanda ile ileri geri park yok. çevresel görüş yok. bunu dışındaki özellikleri çok güzel seçilmiş nasıl olduysa. ısıtmalı kumaş koltuk var. ısıtmalı direksiyon var. adaptif sürüş özellikleri var. en önemlisi e-sim üzerinden çalışan dinamik geri kazanım ve fren var. e-sim sayesinde kia connect ile arabayı uzaktan görebiliyorsunuz ve bazı ayarlarını değiştirebiliyorsunuz. içinde SOS butonu da var. tüm özellikler kişiselleştirilebiliyor. grafik arabirimi biraz zayıf sadece. normal kadran yok mesela. ses ssitemi yeterli. DPS li bir basit sistemi var. ton fena değil. içi düz gri biraz daha açık renk kullanılabilimiş. dönüş çapı müthiş. w204 benz in döndüğü yerden döndünce baktım ikiside tamamen aynı. ilginç bir tasarımı var. dışarıdan kompakt B-C arası bir crossover ama içi E serisi mercedes kadar. iki aks arası w204 kadar. bagajı daha büyük. performansı da gayet yeterli. 0-100 7.5 sn. yol tutuş sorunsuz normal hızlarda gidiyorsanız, frenler ise süper. ilk izlenimlerim aracın herşeyden önce çok başarılı bir mühendislik çalışması olduğu yönünde. olumsuz şeyler, dediğim gibi uzun farları bence zayıf, kapı kolları gömme tip standart normal araba gibi değil, arka süspansiyon sesli çalışıyor büyük engebelerden geçerken. ön süspansiyonu yapanlar öğle tatiline gidince stajyerlere yaptırmışlar herhalde. aracın iç mekanında epey plastik var ama iyi kalitede. nasıl desek, sanki sanat için değilde endüstriyel bir ürün olması için tasarlamışlar. sunroofun üzeri cam, kocaman ama sunroof küçük standart boy. neden böyle çözemedim. normalde sunroof istemiyordum ve 2 ay öncekilerde yoktu zaten. bu pakete koymuşlar. araçta sadece US B girişi var ve USB C belleğim yok iyimi...

Herkese merhabalar. Çoktandır foruma giremedim. Arabanın ağır bakım zamanı gelmişti. Porya bilyesi değişince ses kalmadı. Polen filtresi değişince neredeyse anında klimanın etkisi hissediliyor. Herşey güzelde dizel zamlanmasa ne iyi olur. Uzun yol sürüşlerimde 4.7-4.9 litre arası gördüm hiç 5 litre ve üzeri olmadı.

kalanını bilmiyorum ama basınca gidiyor bu araba hantal değil

Çabi kör nokta demiş ama görmezden gelinmiş çabiiiii

Mehmet bey merhaba, soruna net cevap vermek gerekirse motoru sağlamdır ama araç bütünüyle beklendiği kadar masrafsız olmayabilir. Atmosferik motora sahip olması aracı daha az bozar diye düşünmek doğru değil; subap ayarı, buji değişimi gibi periyodik işler var ve bunlar da ihmal edilmemeli. Özellikle 1.4 Fun paketlerdeki yarı otomatik vites (i-Shift) mekanizmasında kol kırılması riski bulunuyor, eğer CVT şanzımanlı bir model bulursanız o daha mantıklı olur ama yine de bakıma önem verilmeli. Parça ve arıza konusuna gelince; genel motor parçaları bulunur ancak spesifik elektronik aksamlar bazen zorlaşıyor. Örneğin klima yönlendirme motoru gibi parçalar stokta olmayıp siparişle geliyor, bu da tamiri bekletebilir. Ayrıca beyaz kasa modellerinde boya atma sorununa rastlanabiliyor, satın almadan önce bu detayları gözden geçirmeniz şart. Piyasada araçların fiyatı değerinin üzerinde seyrediyor, yani o bütçeye temiz bir örnek bulmak her zaman kolay olmayabilir, durumu iyi analiz etmelisiniz. Özetle şehir içi kullanımı ve kabin hacmi için harika ama uzun yolda performansını ve ses yalıtımını unutmayın. Eğer bütçe izin veriyor ve elinizde bakımları kayıtlı, şanzımanı CVT olan bir örnek varsa tercih edilebilir. Ancak "sıfır sorun" garantisi yok, araç yaşına ve kullanım geçmişine göre masraf çıkabilir. Karar vermeden önce mutlaka güvenilir bir usta ile ekspertiz geçirin, o zaman daha rahat binersiniz.

Travelleri alınca corsayı değiştirecek bütçe gitti, ortalama 1 yıl daha bu arabayı kullanacağım, ilk kez bir arabaya bu kadar uzun süre biniyorum, 3 yılımız doldu, 1 yıl daha bizimle. Bayaadır pasta cila atmak istiyordum, bazı kısımlar pembeleşmeye başlamıştı, güzel bi yıkatıp çektim kuzenin tamirhaneye, polisajla girdim yukardan aşşağı jant kapaklarını da çıkarıp atmıştım aylardır öyle geziyordu üşengeçlikten, kapaklarını da taktım. Pasta sonrası bir daha yıkandı, depo fullendi otoparktaki yerini aldı. Ameliyata aldık, yapılacaklar listesi 1 Ön arka tampon boyanacak 2 Yan kapı çıtaları değişecek 3 Farlar parlatılacak ppf kaplanacak, (belki cosmo mercekli far alırım depo marka çifti 10 bin tl) 4 külbütörde terleme var conta değişti bi süre sonra yine terletti, komple külbütör kapağını değiştireceğim. 5 Easytronic şanzıman kalibrasyonu yapılacak 6 Şanzıman robotunun atf yağı değişecek Güncel km 167.000 Bu önceki hali. Buda sonraki hali.

O hakkını kaybetti, götürdüm, kapalıymış.. Bari gelmişken arabayı şarj edeyim dedim. kapıdaki fişe taktım, elektriği de kesmiş.. Ceza kestim. Zaten kablo lazım bana.

Heh iste tam dedigim buydu kardeşim, clio 3un joistigi bozuldu bulamadik bozuk kullaniyor arkadas hala 😂 komple sanzimanla beraber satiyoruz diyo cikmaci

Kısa kuyruk bize çok alıştı. Aç bakalım camı, kim kime alışmış.

yok abi 2006 ya kadar olanlar, bendekinin otomatiği, ben bu arabayla öyle şeyler yaptım ki, normal efendi adamda bozulma şansı yok, temiz bitane alındığı sürece.

Focus ve Megane ile aynı güzergahlarda araç kullanıyorum ve alışkanlıklarım hep aynı. Ancak sadece egea cross ile bu sorun yaşanıyor. bu konuda bir sürü şikayet mevcut.

bence malzeme kalitesinden kaynaklı hocam, fomoco disk ile diğerlerinin farkı gibi her araç yolda su ile karşılaşıyor.

Umut geleceğim diye tutturdu gelmemesi için elimden geleni yapıyorum

4 kişide Ankara'dan geliyoruz

Maliyet bilgisi açısından aynı emsal 1.4 city cvt zinciri kırınca 80 k tutuyor Toyotada mmt, opelde easytronic, pug da auto6r’ı yıllarca kullanıp tecrübe etmiş birisi olarak yarı otomatik robotize şanzımandan uzak durun, ne zaman bozulacağını haber vermez aniden gider, nazlıdır saçma sapan işler çıkarır. Güncel opel yarı otomatik kullanıyorum, bütçem olsa yarın değiştiririm, km düşük temiz diye bekletiyorum

satış değerinin, ederinden çok yüksek olduğu civic ten sonraki 2. araçtır.

beyaz rengine dikkat edin kronik boya atma sorunu vardır atmadı ise atmaması muhtemeldir 100 binde buji ve subap ayarı ister lpg takılı ise daha erken sürelerde yapılabilir uzun yolda performansı düşüktür şehir içinde daha mantıklıdır Yol sesini çok alır yalıtımı kötüdür lastik ölçüsü 185 55 16 dır ama ara ölçü olduğu için herkes 195 55 16 takar geçer 2012 ler cvt dir 2011 ler ise yarı otomatiktir Yarı otomatik olanlarda vitesi hareket ettiren iç mekanizma kolu kırılınca yolda bırakır piyasası saçma şekilde çok yüksektir parasının arabası değildir o nedenle 3. nesil olanlara bakmak daha iyi olabilir onda da cam tavan olmadığı için pek tercih edilmez

Gayet net duruyor hocam, Gram altın 6558 TL 😁

Seyir defterimize notlar 237.600km de yağ değişimi yapıldı. Castrol yağ, fil marka yağ filtre ne olduğunu göremediğim hava filtresi ve polen filtresi takıldı. Ve işçilik ile beraber 4000 tuttu. Not: binmeye devam edeceğiz.

Televizyonu almadan hd uydu yayını izleyememiştim, bayilerde internet üzerinden canlı tv izlemiştim bu sebeple endişelerim vardı. Bugün endişelerimin yersiz olduğunu anladım. Tv cam gibi 4 m den çok net, arayüzü daha net. Görüntüleri ekliyorum.

@Serdal Soysal da gelecek. @mert Gülkokan da gelecek. @Furkan Avcı kendini de listeye dahil et. Toplam sayı netleşince alışveriş yapıcam 🥩

Tamamdır teşekkür ederim Kontrol edeceğim teşekkür ederim

Emmi sen de tabanı genişlet. 205 al hem de ucuzlasın

Benim araçta orjinal dokunmatik ekran var, kablolu Android Auto ve Carplay var

İlk zaman öyle oluyor da sıkıldım artık Basmakla basmamak arasında kaç kuruş oynuyor ki 1 aydır spor mod rejen-1’de kullanıyorum sürekli. Uzun yol vs her yerde aynı. Tüketimim hiç değişmesi neredeyse. Nadiren canımı sıkan olursa araç hazır oluyor. Gaza dokunmak kalıyor sadece.

Megane’a burun kıvırmayın. Sıfıra bende o kadar para vermem ama 2 yaşında bi tane alın. Bu paraya böyle araba yok. Renault deyince herkesin bir geri durası geliyor haklı olarak ama Megane E-tech ve hatta elektrikli Renault’lar güzel araçlar.

Kusura bakma araba cok guzelde en guzeli pembe tshrtlu prenses masallah ona bu sefer🧿🧿

2004 1.4 LS vardı bende. LPG ile binince bir süre sonra bobin sıkıntısı oluyordu. Tekleme yapıyordu vs. Can sıkıcı oluyor. Togg'u sattıktan sonra tane Jazz alacaktım ama benzinli düşünüyordum. Bütçem el vermedi. Bence çok ergonomik, kullanışlı, şehir faresi. Şanzıman konsunda bir şey demiyorum. Manuelini kullandım. Ama şu an kullandığım Palio CVT şanzıman. Sıkıntı yok, 10 numara. Hâla, fırsatım olsa temiz benzinli bir Jazz alırım.

Hele bi listeyi yapmaya başlayak, 1-Servet 2-Emmi 3-Çabi 4-Başkan 5-Haşmet ağa 6-Emin 7-Ersen + jr Kıvanç 8Fatih Uzun 9Talha Bilgi 10Aydın Perçem 11Remzi Karaca 12Alptuğ Özcan 13Oğuzkan Erışık Unutulan varsa ekleyebilir altına

Dönüş bileti bulabilirsem Talha beyle bende geleceğim inşallah. Şu anda maalesef dolu görünüyor

Candan kıymetli değil Petlas ve başkan cümleleri aynı kelime içinde çok tezat. Lastikte bana güven sorgulama

2012 ve sonrası Multidrive S (CVT) olanlar mı?

@Zonno Usta sence Honda Jazz Türkiye'de ikinci el olarak alınıp binilmek için uygun ve doğru bir karar mıdır? Tabii ki araçtan beklenenler var ama konuşulduğu kadar iyidir denebilir mi? parça problemi ve arıza problemi söylendiği gibi midir? Atmosferik olması mı uzun ömür ve sorunsuzluk kaynağı?

cvt ise maceraya gerek var mı bilemedim tam otomatik bir model almak çok daha mantıklı olur

Hayır!

duble iskender üstü katmer yerim daha iyi , kavaltı kartepe dinlenme tesislerinde miydi

Araba dediğinin yolcu ışığı olacak aga

bu başlığı neden hyundai içinde açmışım acaba...

demeyeydin keşke emin var hani promosyoncu satayımmı onu sana

Sahler marka paspaslarımızda yerini aldı.

Saç var.

Çaglar abi piste cikinca sağ

Madrid sokak pistinin üzerine Bakü yarışı ilaç gibi geldi zevkli yarıştı. Red Bull tempo olarak çok iyidi yarış günü ama Mercedes genel olarak haftanın en iyisiydi bence. Antonelli sıralamada hata yaparak hızlı turuna başladığında ilk virajda içerideki bariyere vurarak seansı noktaladı. 16. başladığı yarışı 5. bitirerek çok da puan kaybı yaşamadı aslında. Verstappen softlara geçince hızını buldu ama Russel'ı bir türlü geçemedi. Güvenlik aracı sonrası başlangıçta Colapinto garip bir dalış denedi hatta muhtemelen yeniden startta aksiyonla birlikte fren noktasını kaçırdı. Onun birlikte Gasly'e çarptı oda Norris'e çarparak üçlü bir kaza oldu orda. Norris yarış sonrası burası motorsporların en üst seviyesi burada bu tip hataları yapacak pilotlar olmamalı gibisinden sözler söyledi. Tabi Arjantinli taraftarlar tepkiler yağdı Arjantin'den bir bakan bile Norris'i eleştiren tweet attı. Bu hafta sonu Malezya'da yarış yapılacak. Bahreyn GP adıyla savaş sebebi ile pist değişti ama isim değişmemiş.

zonno galeri açsın müşterisi olalım

Benim bildiğim akünün en ideal saklama şekli %55-60 arasında bir dolulukta olması. O nedenle hiç biri tam dolu değil. Araca takmadan bence hepsinin bir şarj edilmesi lazım ama bizdeki satıcı mantığı çak-geç şeklinde. Nasılda 2 yıl içinde bitmeyecek. 2 yıl sonra da kimse gelip satıcısıyla kavga etmez. Zaten kullanıcı hatası diye bir tabir varken kim şarj etsin ki?

Son TET rotası baya bozuktu, bende biraz sınırlarımı zorlamak istemiştim, sol amortisör yağ keçesi kaçırmaya başladı Tek dişi kalmış canavar İki amortisörü de dağıttık. Bakım/temizlik ve keçe değişimi sonrası yağını güncelledik. Lİfte kaldırmışken 5k km geçtiği için motor yağı ve filtresini de değiştirdik. @Ahmet Kiriş abi ne olsa antifrizi ellememiştir diye, yıldan dolayı antifrizde tazeledik. Haftasonu Yalova rotasına hazırız;