Skor Tablosu

Mercedes ile 7 yıllık beraberliğimiz, model yenileme isteği sonrası, sanırım biraz yaşla, birazda ekonomik olması sebebiyle İoniq 6 ile sonlandı. W212 kasaya geçmek istedim, ancak hem fiyatların uçması hemde artık eski araçla uğraşacak vaktim ve isteğim yoktu. Mercedesi geçen pazar ilana girdim ve ilk arayan kişiye sattım ve aynı gün Isparta'da bu aracı buldum ve aldım. Aslında niyetim sıfır almaktı ancak stokta araç yok ve Ötv den dolayı üst dilime girmesi sebebiyle fiyatlar 3 milyon TL mi üstüne çıktı. Aracım 2025 model ve 15.000 kmde. İlk bakımı yapılmış ve garanti devam ediyor. Advance donanım olmasına rağmen oldukça dolu. Bi maşallahınızı alırım 🧿🧿🧿

Teşekkürler Köksal abi çektim şimdi. Yüklüyorum🤣 Teşekkürler

Merhaba Ceyranlı bir willys aldım. Hiç resmi yok temsili bir resim ekledim 2023 model . 46binde Güzel olur inşallah 🧿 Bir resim çekmişim düzelteyim ekledim Araba gri renk

ben yıllardır sadece lpgli araç kullanan biri olarak lpgli araç tavsiye ederim ancak bu paraya lpgliden ziyade dacia alınır mı ona emin değilim. Bu paralara tam elektrikli daha kaliteli araçlar alınabiliyor bu klasmanda

Herkes benim gibi düşünmeyebilir tabi ama ben herşeyin ekrandan donunmatikle kontrol edilmesinden hiç hoşlanmıyorum. Bu arabada klima teyp cam ayna ısıtma vs herşe için tuş koymuşlar manuel bu sebep bende alırken ön sıraya aldı aracı Ve tuşların kullanımı çok kolay Teybi 1976 yılındaki gibi kıvırarak kısıp açabiliyorsun Klima derecesi için tuşun altına basınca soğuyor yukarı itince ısınıyor vs Sadece koltuk ısıtmalar ekranda onuda Mersin'de kullanmıyoruz zaten😂 Bu arabada rejen kademesi yok D ve B modu var. D normal sürüş onda çok az rejen yapıyor araba akıcı kalıyor ama ayağı gazdan çekince tabi pili dolduruyor B modu daha fazla arabayı tutuyor pili daha çok dolduruyor ama b modu da tog lardaki gibi arabaya komple yığmıyor öne Tek pedal kullanımı yok özetle Aşırı rejen kuvveti yaratmadığından Kışın yağmur vs gibi havalarda sorun yaşatmıyormuş bu sebeple çok kuvvetli rejen nadir de olsa arabayı zor durumda bırakabiliyormuş kötü havada Bunda fren balatası eskir daha az şarj eder

Bugün de Çan-Biga tarafına açılacağız. Navigasyondan yaya modunu seçip çıkan rotaya göre ilk köy arasından dalıyoruz. Bir süre orman sürüşünden sonra Alacaoluk kalesi ve Gönen barajı manzaralı yoldan devam ederek tekrar orman yoluna giriyoruz. Burası Gönen Aladağları olarak geçiyor. Tabanköy'de amcalarla ayaküstü sohbetten sonra beton yolda biraz gazlıyoruz. "Sarıçayır köyü - tabelaya ateş edenin..." tabelasından içeri gazlamalık orman yolundan devam ediyoruz. Yeni metzeler E3S lastikler kuruda gayet başarılı. İrtifamız artıyor, tepede konumlanan Karadoru köyünden geçip inişe başlıyoruz. Artık acıktık. Biga'ya az kaldı. Kırkgeçit virajlarında çok sıkça karşılaştığımız çeşmeler, hafif sararmaya başlayan ağaçların büyüsüyle kıvrılarak ilerliyoruz. Burada yine çok beğenilen bir termal kaplıca da bulunuyor. Biga'da yemek molası verdikten sonra tekrar köy yollarından dönmeye zaman kalmayacağını fark ettim. Bu nedenle asfalt yoldan döneceğiz yolumuzun üzerindeki Nilüfer gölüne de bir göz atalım. Burada kısa bir çay molası verdikten sonra yola koyulup pansiyona geri dönüyoruz. Ertesi gün klasik Bandırma Bursa Yalova hattından yuvaya geri dönüyoruz. Yaklaşık 1000 kilometre yapmışız. Çok sık benzin aldığım için tüketimi hesaplayamadım. Giyeceklerin bulunduğu sosis çanta 6 kg, aksesuar ekipman ıvır zıvırın bulunduğu kuyruk çantası 8 kg. idi. Katlanır sandalyeyi (1.5 kg) bir daha yanıma almayacağım neredeyse hiç kullanılmıyor.

Şirkette 1.0 lpg'lisini kullanıyoruz, 140bin km'yi geçtik, şimdilik sorun yok.

sunroof bile gelmiş arabaya

250 km oldu yaptığım yol kalan menzil 48. %80 85 i şehir dışı klima hep açık Bağladım şarja 99kw gibi şarj oluyot şuan 26 dk da %80 oldu devam ediyoruz.

3 pedaldan 2 pedala yeni indim bünye tek pedalı kaldırmaz 😃

Kışlıklara erken geçtim. Lastikleri merak ediyordum. 20 derecede araçtan çıkan yazlık lastikten daha az patinaja düşüyor şu an araç. Yazlık lastikler; Hankook Ventus Prime 4 (2023) Kışlık lastikler; Michelin Pilot Alpin 5 (2024)

Araba her ikisindede freni bırakınca yürüyor Aynen naviye direk dönebiliyor . Ekranı ikiye bölüyor yanda medya oyantıcı diğer yanda navi devam ediyor Naviyi hiç acmazsan normal kadrana da atıyor dönüşleri vs gösteriyor

Önceki aracımda navimex marka vardı (2015 fiesta) memnundum. Önerebileceğim birkaç şey var; 1) Sizin araç kırmızı ışıklı makyajsız kasa, mutlaka bunu belirterek alın. 2) Tesla ekran veya göğüsün üzerine çıkan modellerden almayın. Tesla ekranlar genellikle iyi oturmuyor ve bence çok kaba. Diğeri de ceza durumları yine olursa üzer. 3) Geri görüş kamerası mutlaka geniş açılı ve kasalı tip olsun. Ayaklı basit modellerden olmasın. (Orjinal görünümlü olanlar olsun yani) Tampona delerek takılanlardan hiç olmasın. 4) En az 4 gb ram olsun, carplay, android auto desteği olsun. Canbus modülüne dikkat edin, uyumsuz olursa direksiyon butonları çalışmaz, araçla haberleşmez. 5) Yukarıda yazdıklarımın fiyatı ile çıkma orjinal ford sony ekran(navigasyon, geri görüş vs olan opsiyon ürünler) için araştırın. Gizli özellik açanlarda olabiliyor mesela. Bu ürün denk gelirse daha iyi/orjinal olabilir.

Gri renk aldım sarısını alsam laf olur ufak yer buralar😆

Elektrikli araç sahiplerine dikkat ettim de tüketim ile nerede şarj ederiz ve o arada tuvaletimizi yaparız dan başka birşey konuşmuyorlar

Hayırlı olsun

Allah hayırlı etsin, kazasız belasız ve cezasız sürüşler dilerim.

İnce garaj arada denk geliyor bakıyorum güzel. Bugün temizledim kendine geldi ön cam. Yeni bez aldım. Bezin bir tanesini ıslattım iyice önce onunla camı sildim. Ardından köpüklü bezle camı iyice sildim ardından başka bezle durulama yaptım. Ondan sonra da cam bezi ile kurulama yaptım cam tertemiz oldu 😊. Bir ara ipa alıp kenara koyacağım, camları silmek için onu kullanacağım.

Ta kendisiyim 😄

Hayırlı olsun. Ioniq 6 severiz. Seveni çok azdır bu aracın

O zaman ilk hayırlı olsun benden🧿🧿 kazasız belasız inşallah

arkadaşım 2020 lpg li civic satacak yaklaşık bu fiyatlar.

hız limitleri dahilinde kullanılıyorsa hiç tehlikesi yok sadece fark edemeyeceğiniz kadar yakıtınız artabilir.

Bazı şeyleri zaman gösterecek elbet ama ben de kararsız kaldım işte

1 hafta sonra gece sıcaklıkları 7 derecenin altına düşmeye başlıyor burada. Çok da erken geçmedim aslında. Kar yağmasını beklemem hiç bir zaman. Ayrıca 20 derecede bile bu lastik üzerinden çıkardığımız yazlık lastikten daha iyi tutunuyor. Diğerleri ile patinaj çekmekten tutunamıyordu araç.

bu boyutlarda c3 ve corsa elektrikliler alınabilir ikinci el uygunsa megane e tech ec4x vs de bakılabilir. evden şarj imkanı varsa bal olur tadından yenmez

İnsta’da incegaraj Mehmet beyin güzel videoları var. Ben onlarda faydalanıyorum. İpa ve K2’nin cam köpüğünü kullanıyorum.

Yarış aprillianın dominasyonu ile sona erdi. Yarıştaki en sıkıntılı durum lastik basıncını kontrol etme durumu idi. Sprintte martin bu yüzden birincilikten oldu. Ana yarışta ise acosta bu durum ile çok uğraştı. Toprakı bu hafta şansı açık değildi. Sıralamalarda vizör çıkartması yüzüden kaydı düştü omzu çıktı. Bu halde sprintte elinden geleni yaptı. Ana yarışta ise teknik bir problem ile yarış dışı kaldı. Takım arkadaşı miller de kaza yaparak yarış dışı kaldı. Bu seneyi artık unutmak isteyip gelecek seneyi sabırsızlıkla bekliyorum.

Benim gözümde ekonomi ve günlük kullanım öncelikliyse alınabilecek bir araç. Burada eski 1.0 motorlu Stepway ile yeni 1.2 LPG’liyi ayırmak gerekiyor; yeni versiyonda 120 beygir, fabrika çıkışlı LPG, kablosuz CarPlay ve kablosuz şarj gibi değişiklikler var. Motor ve donanım değişiklikleri aracı daha cazip hâle getiriyor ancak eski motorun tüketimini ve sorunsuzluk geçmişini doğrudan buna taşımamak lazım; yeni 1.2 için uzun dönem kullanım henüz belirleyici olacak. Konfor tarafında beklentiyi doğru kurmak gerekiyor. Stepway’in yerden yüksekliği günlük kullanımda avantaj, fakat kullanımda dikkat çeken ayrıntılar arasında fan sesi, buğu giderirken fanı daha yüksek kademede tutma ihtiyacı ve arka koltuklar yatırıldığında düz bir yükleme zemini oluşmaması var. Bunlar önceki motorlu araçtan gelen gövde ve kullanım deneyimleri; alacağınız güncel araçta özellikle koltuğu, klimayı ve yol sesini test sürüşünde kontrol ederdim. Sadece bayinin çevresinde kısa bir turla karar vermeyin. Fiyat konusunda da liste rakamına bağlı kalmayın. Ağustos 2026’da yeni 1.2 fabrika LPG’li araç için 1.540.000 TL bayi teklifi alınmış; bu, bugün aynı paket ve şartlarla bulunacağı anlamına gelmez ama birkaç bayiden yazılı teklif almanın karşılığı olabileceğini gösteriyor. Extreme’in ek donanımlarını gerçekten kullanacaksanız tercih edin; asıl amaç maliyeti düşürmekse alt paketle arasındaki fiyat farkına da bakardım. Ben uygun bayi fiyatı ve içinize sinen bir test sürüşüyle olumlu bakarım. Ancak sırf LPG’li diye koltuk rahatlığını, yol sesini ve kullanımınıza uygunluğunu ikinci plana atmayın; yakıtta kazandığınız paranın karşılığında her gün rahatsız olduğunuz bir arabaya binmek de ekonomik bir tercih sayılmaz.

Navigasyonu sık kullanacaksanız ben önce araçla uyumlu çerçevede, gömme bir cihazı değerlendirirdim. Tesla tipi büyük ekranın görüntüsü hoş olabilir ama büyüklüğü ses kalitesi veya akıcılık garantisi değil; ekranın görüşü, havalandırmayı ve fiziksel kumandaları ne kadar etkilediğine bakın. Araç Fiesta ise 2012 makyaj öncesi konsola uygun cihaz ve bağlantı takımı alın; “Fiesta uyumlu” denmesi yeterli değil, makyajlı kasayla karışabiliyor. 4 GB RAM, DSP ve TDA7851 aynı işi yapmıyor. RAM uygulamaların çalışmasına yardımcı olur; ses kalitesini doğrudan belirlemez. Android cihazda 4 GB’ı tercih ederdim ama işlemci modeli belirsizse, depolaması yavaşsa ve yazılımı sorunluysa RAM tek başına donmayı çözmez. “Sekiz çekirdek, Android 13” yazısından ziyade işlemcinin tam modelini ve gerçek donanımı öğrenin; navigasyon açıkken müzik çalmasını, rota hesaplamasını ve uygulamalar arasında geçişini cihaz üzerinde deneyin. TDA7851 bir DSP değil, hoparlörleri süren güç amplifikatörü entegresi. DSP ise ekolayzır, filtre ve destekleniyorsa zaman hizalama gibi ses ayarlarını yapar. Dolayısıyla ilanda “TDA7851 / DSP Audio Processor” yazması tek başına yeterli değil; kullanılan amplifikatör ile DSP’nin ayrı ayrı ne olduğunu sorun. Ayrıca kutudaki “4×50 W” ifadesini temiz, sürekli çıkış gücü sanmayın; TDA7851 ailesinin üretici verilerinde bile güç değeri besleme gerilimi ve bozulma oranıyla birlikte veriliyor. Üreticinin teknik bilgisi Sesin mutlaka bozulacağı doğru değil; sonuç cihazın ses devresine, ayarına ve montajına bağlı. Almadan önce kendi bildiğiniz bir parçayı aynı hoparlörlerde dinleyin; düşük seste dip gürültüsüne, ses yükselince sertleşme ve patlamaya bakın. Radyo çekimini de ayrıca deneyin, USB’den iyi ses vermesi FM’in de iyi olacağı anlamına gelmiyor. Bluetooth görüşmesinde karşı tarafın sizi nasıl duyduğunu, gündüz ekran okunabilirliğini ve gece parlaklığının yeterince kısılıp kısılmadığını kontrol edin. Marka tarafında navigasyon ve müzik önceliğiniz varsa Sony XAV gibi Android Auto/CarPlay destekli bir cihazı, uygun çerçeve ve adaptörlerle değerlendirmeye alırdım. Böyle bir cihazda navigasyonu telefon üzerinden kullanırsınız; cihazın kendi Android’ine uygulama yüklemekle aynı sistem değil. Örneğin XAV-AX3200 bu bağlantıları destekliyor; ancak araç uyumu, Türkiye garantisi ve montaj maliyeti ayrıca kontrol edilmeli. Android cihaz istiyorsanız Navimex, Cyclone veya başka bir markayı yalnızca adına göre seçmeyin; tam model, donanım ve satıcının arıza sonrası desteği üzerinden karar verin. Montajda tesisat kesilmeden uygun soket kullanılmasını, varsa direksiyon kumandalarının korunmasını ve kontak kapatılınca cihazın doğru şekilde kapanıp uykuya geçmesini isteyin. Hatalı bağlantı akü tüketimine, uyumsuz adaptör de bazı işlevlerin kaybolmasına yol açabilir. Çerçeve ve klipslerin düzgün oturması da önemli; sonradan trim sesiyle uğraşmayın. Teslim almadan önce navigasyon, müzik, telefon görüşmesi, geri görüş kamerası ve kontak açma-kapama işlemlerini birlikte deneyin. Fiesta’da donma, zayıf radyo çekimi ve gece ekran parlaklığı şikâyeti de var; 2022’de Fimex taktırıp önceki standart teybine göre sesinden memnun kalan da. İkinci örnek Focus’a ait, sizin araçta aynı sonucu garanti etmez; fakat “multimedya takılınca ses kesin bozulur” genellemesini de desteklemiyor. Benim tercihim, büyük ekran uğruna donanımı belirsiz bir cihaz almak yerine düzgün ses veren, telefonla sorunsuz çalışan ve iyi monte edilmiş gömme bir sistem olurdu.

Yok benim proce öyle ışık şiddetiyle değil. Normal stoplardaki frenler nasıl yanıyorsa öyle yansın ama arka camın içindeki 3. fren lambası yatay 5’er cm’lik kesik kesik ledlerden oluşsun mesela frene az bastığında sağlı sollu 1’er tanesi yansın, çok bastığında sağlı sollu 5-10 artık ne kadar varsa yansın. Hatta bir kızaklama durumunda yanıp sönsün. Tam efektif bir uyarı. Togg’da bunu arkadaki boydan boya yanan ledin içine de yapabilirler hatta

Hayırlı olsun Ali güle güle kullan, bi canlı fotosunu da görelim, google görseller tat vermiyor.

Bu neden modern çağın gladyatörleri demelerinin sebebi gibi bir video kaza yerine omzunu takıyor 15 dakika sonra sıralamaya çıkıp limitte sürerek en iyi turunu atmaya çalışıyor.

Eşim o neydi öyle dedi. Birşey olmadı dedim. 15 dk sonra ben haberlerde görünce ben sana dedim diyor. Hiçbirşey hissetmedim. Eşim sesten anlamış.

Sulandırılabilir, yıkamacılar sulandırıyor. Ben saf kullanıyorum, çabuk ve tek seferde temizliyor. 1 litre aldım, 2 aydır bütün camlarda ve aynalarda iç dış kullanıyorum, daha şişenin çeyreğini kullanmadım. Sulandırmaya gerek kalacak bir tüketim olmuyor kişisel kullanımda.

Ben değişik bir yöntem buldum kendimce Ilık 2-3 lt suyun içine yarım kapak evde kullandığımız yüzey demizleyici (dixi vb) lavantalıdan ekliyor güzelce karıştırıp sıradan bir bezle siliyorum ıslak ıslak (torpidoya bez serilebilir, güneş altında yapılmamalı) Sonra duru sulu bir bez ile deterjanını alıyorum yüzeyden. Ardından bildiğimiz bimden cam bezi adı altında satılan bezle yatay ve dikey silip kuruluyorum. Camdaki yağ benzeri maddelerde temizlenmiş oluyor. Aynaları cam gibi, camları ayna gibi yapıyor

3.gün, biraz aşağılara inelim. Ekşidere üzerinden Yenice'ye doğru ineceğiz. Burada oldukça beğenilen bir kaplıca tesisi de var. Devam edip Gönen baraj gölüne varıyoruz. Yenice'ye varıp aşağı köylerden devam ederek Balya'ya doğru devam ediyoruz. Oldukça sert virajlı ve inişli çıkışlı dağ yolu Kazdağları'nın sinyallerini vermeye başladı. Bu ikrama kim hayır diyebilir Aslında menzilimiz yeterli ama riske girmemek için daha sık benzin ikmali yapıyoruz. Yemek aradığımız tesisler maalesef sezon sonu olduğu için kapalı, mecburen Balya yönüne doğru ilerliyoruz. Balya'dan az önceki kısım iyice yoğunlaşan çam kokuları, dar ve sert virajlarıyla bizi etkiliyor, yol o kadar dar ki kamyonlar ancak durup yol vererek yanyana geçebiliyor. Yemeği yedikten sonra kasketli amcaların da bolca bulunduğu çay ocağında çayımızı içip gönen'e doğru dönüşe başlıyoruz. Kameranın şarjı çoktan bitmiş, telefonda sıfırlanmak üzere bu arada onları da dolduruyoruz. İrtifa yükseliyor, gün batımı yaklaşıyor ve hava soğuyor. İçime bir tişört daha giyiyorum, polar boyunluğumu takıyorum. Derken pansiyona varıp dinlenmeye çekiliyoruz.

Kaza anında omzu çıkıyor ve omzunu tekrar kendisi yerine oturtup ardından iğnelerle beraber sprint yarışına çıkıyor.

Terbiyesiz. Grandlandteki de C5 teki de çok başarılı. Ben regen i en son kademeye getirip gaz pedalından ayarlıyorum. Fren lambası ya tam ayağımı gazdan çektiğimde ya da yokuş aşağı falan gidiyorsam ciddi frenleme yaptığında yanıyor. Onun dışında zırt pırt yanmıyor. Öyle Cherry ler gibi dörtlü mörtlü bir şey de yakmıyor. Normal araba gibi.

Ha birde seninkinin kablosu uzun mu kısa mı ne kadar alıyor filan diyoruz şarZı

İç dış yıkattım. Evet ilk kez iç dış. Normalde dışını yıkatıp geçiyorum.

Oralara girme be Memo. En son cari açığı kapatanın başına gelenleri biliyoz, Hem Ebru Gündeş'in çocuğu etkileniyor falan hiç gerek yok..

İlk test 141 km yol yapıldı klima hep açık : - 20 km şehir içi -120 km si şehir dışı Şehir dışının 60 kilometresi sabit 110 İkinci 60 kilometresinin yarısı 140 sabit Kalan 30 km 110 sabit ara sıra dip gaz denemeli

Arabanın kendi haritasını güncelleyebilirsin. WiFi ye bağlayınca elle güncelleme başlatabiliyorsun.

Bir arkadaşın gazına geldim. Beraber taktırdık. Para bitmedi canım.

Hava alacak parası bitti

özeleştiri: videolardan izleye izleye gerçek modellerin içine oturunca ne hissetiğimizi unuttuk. menüden çorba seçer gibi

Hiçbirinizi sevmediğimi daha önce söylemişmiydim? Sırf et yemeee geldim yoksa ne işim olur 30 kıllı adamla. Neyse Kıvanç ve Haşmet ağabey ayrı tutayım bari

Gergin