Skor Tablosu

Herkese merhabalar, daha önce toplayıp uzun süre bindiğim gri aracımdan sonra bu aracı aldım. 2023 yılına kadar tek elden kullanılmış 2. Sahibi aldıktan sonra 6 bin km binmiş. Kilometre kısmına gelecek olursak ya 190.000 km de veya 290.000 Km de servis bakım kayıtları var oradan bakılabilir ama kilometreye pek takılmadığım için araştırmadım. 2013 yılından 2024 yılına kadar 90.000 km yol yapmış sorguda bu gözüküyor. Özellik olarak Klima, sunroof, elektrikli ayna, kol dayama, immobilizer var ABS ve Airbag yok. O yıllarda sıfır sipariş verecek olsam kesinlikle bu renk ve bu opsiyonlarla sipariş verirdim. Araca daha önce hiç LPG takılmamış. Aracı alalı biraz zaman oluyor bu zaman içerisinde aklımda olan ve değişmesi gereken tüm parçaları değiştirdim, elimden geldiğince toplamaya çalıştım bu süreci sizinle paylaşacağım. İlk olarak aracı aldığım ilk fotoğrafları ekliyorum, sonrasında kendi yaptıklarımı sırasıyla paylaşacağım. Önerilerinize ve tavsiyelerinize açığım

Bujiler de değişti. Meğer arabanın çekişi düşmüş değişince bi canlılık geldi. 50 k olmuş üzerindekiler. Araba da yıkandı servis harici su görmüyor zaten

Hyundai, tamamen yenilenen Bayon’u tanıttı. Daha köşeli tasarımı ve belirgin SUV çizgileriyle dikkat çeken yeni model; genişleyen yaşam alanını, çift ekranlı kokpit ve üst sınıfları hatırlatan konfor donanımlarıyla birleştiriyor. Avrupa pazarına yönelik üretimi Hyundai’nin Türkiye’deki fabrikasında gerçekleştirilen yeni Bayon, ilk etapta 1,0 litrelik turbo benzinli motorlarla sunulacak. 2027’de ise ürün gamına 138 beygirlik hibrit seçenek katılacak. Yeni Bayon’un kabininde, donanıma bağlı olarak 12,3 inçlik multimedya ekranı ve 12,3 inçlik dijital gösterge paneli, kavisli panoramik bir düzende bir araya getiriliyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteğinin yanı sıra Hyundai Digital Key 2 de sunuluyor. Dijital anahtar sistemi, uyumlu akıllı telefon veya akıllı saat üzerinden kapıların açılmasını ve otomobilin çalıştırılmasını sağlıyor. Opsiyonel eğlence paketiyle YouTube dahil çeşitli içerik platformlarına multimedya ekranından erişilebiliyor. Kablosuz telefon şarjı, önde 2 ve arkada 1 USB-C bağlantısı ile 8 hoparlörlü Bose ses sistemi de donanım seçenekleri arasında. Açılabilir panoramik cam tavan, çift bölgeli otomatik klima, yumuşak dokulu yüzeyler ve çift ambiyans aydınlatması da kabindeki yenilikler arasında yer alıyor. Önde havalandırma, arkada ısıtma Bayon’un yenilenmesiyle birlikte konfor donanımları da genişliyor. Ön koltuklarda ısıtma ve havalandırma, sürücü koltuğunda bel desteği ve her iki ön koltukta yükseklik ayarı sunuluyor.Arka bölümde ise artırılan diz mesafesine eğimi ayarlanabilen koltuk sırtlıkları, bardaklıklı orta kol dayama, donanıma bağlı koltuk ısıtması ve arka havalandırma çıkışları eşlik ediyor. 440 litreye ulaşan bagaj Yeni Hyundai Bayon; 4.245 mm uzunluğa, 1.810 mm genişliğe ve 2.600 mm aks mesafesine sahip. Tavan rayları dahil yükseklik, jant seçimine göre benzinli versiyonlarda 1.565-1.570 mm, hibritte ise 1.555-1.560 mm arasında değişiyor. Hyundai, uzayan aks mesafesiyle arka diz mesafesinde sınıfının en iyi değerini hedeflediğini belirtiyor. Ön ve arka baş ve omuz mesafelerinde de sınıf liderliği iddiası bulunuyor. Benzinli versiyonlarda 440 litre, hibritte ise 397 litre bagaj hacmi açıklanıyor. Bagaj tabanının altındaki ek saklama alanları ve kullanılmadığında kaldırılabilen bagaj örtüsü de pratikliği destekliyor. 90 ve 115 beygirlik turbo benzinli seçenekler Yeni Bayon’un benzinli motor gamını 1,0 litrelik T-GDI oluşturuyor. Motorun 90 ve 115 beygirlik versiyonları, 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştirilebiliyor. Önden çekişli modelin benzinli seçeneklerinde 0-100 km/s hızlanması 10,8-14,1 saniye.

Ucuza aldığım 2gb ram Android ekran kullanılamaz derece kötü çıkınca navigasyon açılana kadar 15km yol gidiyordum , ikinci el 6gb ram iyi bir Android aldım onu taktım iyi oldu Geçen kapı iç plastik trimlerini söktüm , hem ısıtmalı ayna işi için gerekli kablo çekeceğiz hemde toz ve yalıtım için kapı iç servis deliklerinin oraya birşeyler koyacağım Bana yakın bir işletme buldum 3mm bariyer satıyor fiyatta uygun , fiyat eski değilse ondan alayım belki üzerine yine 2-3mm sünger vs koyarım en fazla https://sogutakustik.com.tr/urun/3mm-sespan-ses-yalitim-bariyeri-100cm-x-100cm/ Sağ sol ayna ısıtması için bugün siparişi verdim , benim aynaları ölçtüm 16cmx10cm civarı aldığım ısıtma padlarıda tam olacak gibi 400 TL Bir tane bimetal termostat vardı bir tane daha sipariş verdim 165 TL kargo ile 20c üzerinde elektrik kesiyor , sıcaklık 20c altında elektrik açıyor , termostat ayna kapağı içine koyacağım en güzel yer orası gibi montaj ve ölçüm açısından

Hey gidi günler be 🤣

Mercedes ile 7 yıllık beraberliğimiz, model yenileme isteği sonrası, sanırım biraz yaşla, birazda ekonomik olması sebebiyle İoniq 6 ile sonlandı. W212 kasaya geçmek istedim, ancak hem fiyatların uçması hemde artık eski araçla uğraşacak vaktim ve isteğim yoktu. Mercedesi geçen pazar ilana girdim ve ilk arayan kişiye sattım ve aynı gün Isparta'da bu aracı buldum ve aldım. Aslında niyetim sıfır almaktı ancak stokta araç yok ve Ötv den dolayı üst dilime girmesi sebebiyle fiyatlar 3 milyon TL mi üstüne çıktı. Aracım 2025 model ve 15.000 kmde. İlk bakımı yapılmış ve garanti devam ediyor. Advance donanım olmasına rağmen oldukça dolu. Bi maşallahınızı alırım 🧿🧿🧿

ondan zarar gelmez. Esas sıkıntılı xxxx işleri hiç bahsetmem. @Mehmet Göktürk abi gebze teknikteyim dersteymişsin.

6 silindir 3500 cc ye biniyorum dediysen, bu adamın tasarruf kaygısı yok diye düşünmüştür.

Keserim.

Birde şu var yapay zeka bana elektrikli araç önermiyor , Senin diyor evden şarj etme imkanın yok elindeki parada belli sen LPG yada hiprit araçlara bak ne işin var elektrikliyle Allah'ın Konyalısı diyor

Ali abi? Sen misin? Bu sıkılmalar bizim gibi belli yaş üstü insanlara has. Yeni nesil vites atmayı bilmeyecek muhtemelen. Ben de bu isteğimi motosikletle dağlarda bayırlarda dolaşarak körlüyorum. Geçen gün Bosna'da manuel diye kiraladığım araç bile otomatik çıktı, üzüldüm açıkçası:) Kamyoncu gibi takılacaktım ne güzel. Ayda yılda bir kullanmak için güzel. Ama sürekli kullanmak için manuel araba almak istemem artık.

O şey değilmiydi, polis akademisindeki hardcore mipne barı.

Sanki gelse yerinde bulabilecekte...

Kia da gördüğüm Geri kazanımı çok fazla Bu sebeple toplam tüketimi hemen hemen Corsa kadar. Bugün Gebze-Pendik Pendik-Gebze seyahatim oldu.

Çağlar abi çok teşekkür ederim, aracı aldığımda kontrol ettim kanallar açık sunroof bakımı yeni yapılmıştı yağı falan yeniydi şimdilik su alma durumu yok. Çok teşekkürler abi, dediğin gibi LPG olmaması bu aracı almamda çok büyük etken oldu. Çok teşekkürler. Çok sağ ol abi , inanır mısın arabadan ilk söktüğüm şey cam filmleriydi Çok sağ ol abi , dediğin gibi gerçekten güzel bakılmış. Dediğiniz gibi bu sınıftaki çoğu arabadan çok daha iyi yol tutuyor. Çok teşekkürler. Station Wagon gerçekten çok güzel abi dediğin gibi , aynı paraya daha fazla araba çok sağ ol.

Aynen oyle dış çevrediklere içi beni memnun edicek. Focus 1 den beri bana o koltuklarin rahatligini konforunu Bmwnin f10 suni deri koltuklari bile vermedi. Babam arabanin asindan anlamaz bile hala ayni seyi soyleyip duruyor. Senin boraninkilerde oyle simdi biniyoruz bambudan yok plastik siseden yok cop torbasindan cevreci keko koltuklar. E200 avangardelerin icindeki hindistancevizi liflerinden yapilma icleri sök dosemelerini hala beton gibiler. Pejoya bakiyorum en fazla 4 5 yaşında yamulucak belli.

Çok güzel gerçekten güle güle binini keyifle.. Sen de ben gibi ağzının tadını biliyorsun abi. en çok dikkatimi çeken şey koltukları oldu. Koltuğu korunmuş, ezilmemiş araçlar gözümde çok kıymetli oluyor.

bomba imha arabası burada ama teslayı göremedim. kafeterya sudan ucuz.

Güle güle kullanın İlk gitmesi gereken mezar spec cam filmleri derim.

ne güzel şey bu. sunrrof su kanallarını hava tutup temizleyin orada su birikip akarsa dert olur.

ML 350 nin motor homurtusunu duyduysa haklı yapay zeka

Bu işte kmden çok kullanım alışkanlıkları önemli. Ben mesela aracı aldığımda 57bin km de ve 3 yaşındaydı. %92 pil sağlığı vardı. sattığımda hala aynıydı hiç kıpırdamadı bile. doğru şarj, %20-%80 arası kullanım vs. detaylar daha belirleyici.

bu soru bence detaylıca düşünülmeli. mekanik olarak bozulacak motor yok. soğutma sıvısı kaynaklı rulman problemleri oluyor. biraz şans işi gibi. bunun dışında bataryalarında normal şekilde aşındığını düşünürsek, soru, elektronik aksam, kaporta ve en önemlisi yürüyen aksama geliyor. normal yakıtlı otomobilde bunlar ne kadar bozuluyorduysa elektriklide de bunlar aşağı yukarı o kadar sürede bozulacaktır. yani bence 130 140 binde , ciddi kazası olmayan ve bataryası tamir olmamış herhangi bir araca bakılabilir. ben olsam hala garantisi olan bir tane bakardım.

Kilometrenin çok önemli olmadığı anlaşılıyor. Batarya yönü daha sorunsuz 400-500 binlerde motor falan bozuluyor.

Gece belgrad dan sonra ki foto

Kimse sizi onları kullanmaktan alıkoymuyor. Piyasada bolca var hala. Bu mesajı yazdığınız telefon, bağlı olduğu şebeke, mesajın geçtiği sunucular falan, hepsi sizin verilerinizi topluyor. Hatta zaman zaman normalda birçok kişinin imtina ettiği içerikleri paylaşıyorsunuz, bunda da sorun yok. Ama arabadaki sensördü, kameraydı vs vs mi sorun? Gerçek şoförlük elindekini bilerek kullanmaktır. Teknolojisiyle, modeliyle, türüyle vs alakası yok.

Araba kirlendikce servise giriyor yav

Hangi ledi takarsan tak ışık patlaması olacak bu farda. Mevcut halojende bile kırılmalar fazla. Night breaker lazer serisi işini görecektir. Hemde kış geliyor yağmur çamur iyi aydınlanır yolun

Geri görüs montajından guccük bir kare 😎 iscilik cok iyi oluyor.. Tıkırtı yapmasın diye de süngerle destekledik.. Kablolama isi bitti, tablet montajı kaldı.

Konuya vakıf olmayarak, genel bilgim şu yönde, Türkiye'de bir ışık bir yazı yeterli. Durum böyle olunca da her araç eskort olabiliyor. Çoğu firma kendi araçlarını kullanıyor, kendi aracı yoksa da sağdan soldan buluyor. Onun için belli yerlerle anlaşma olmazsa iş bulmak zor olur gibime geliyor.

Neyümüş elektrüklüymüş , neymüş em sportmuş keşke benim olsa

Yüzde değerli havalarda uçuşuyor ama fark çok az. Saçma sapan paralar isteniyor. Akkor flaman aynı watt aynı. İçeriğindeki gaz farklı. O da ömğrden ömür yiyor. Hele araç dizelse geçmiş olsun. Kısa zamanda ampüller gidiyor.

Çok güzel kombinasyon. Kazasız belasız sürüşler dilerim.

Kadife Dosemelerin temizligi masallah kazasiz belasiz kullanin keyfini cikarin 🧿

Maşallah güzel bakılmış, benzinli olması da ekstra bir avantaj, iyi denk gelmiş

bu sene lastikler beklenmedik kadar iyi çıktı pirelli çalışmış

gerek yok artık bunlara artık insta face falan var

El bimbo...

Ioniq 3 en alt pakette bile beklenenden çok pahalıya piyasaya çıktı. Bunun da fiyatı ucuz olmayacaktır muhtemelen. Hyundai = ucuza kaliteli araba algısı artık yavaş yavaş yıkılıyor gibi. Tabi bunda tek pay firmanın değil.

geçen gün ben gerçek camsil aldım migors tan. dağlar kadar fark var ucuzları ile.

Olm sizin citroenle alıp veremediğiniz ne len?

aklın yolu 1 adettir

Onun her yeri kamera. imkansız. Gebze center a bile almamak lazım.

yarım gerçek, uzaktan bağlanıılabilen hepsi yasak otoparkta. emmi gitse şimdi natoya giremez ev3 ile

Ev sahiplerine öncelike akabinde tüm arkadaşlara ve ağabeylere teşekkürler. İlk katılımım oldu ve çok mutlu oldum.

Bu amca köyden biri galiba

Aydın abi yolu karıştırmış Antalya'dan dönüp geliyoruz

saat yok ama 13:00 den sonraya kalmayın bence Ne demek efem her zaman ama sonradan olacaklara karışmam Ankara merkezden mi, S le gelip kapıdan şöför gibi alayım mı